Os SUVs vão DOMINAR o mercado brasileiro? As montadoras só querem VENDER SUV!
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- เผยแพร่เมื่อ 21 ส.ค. 2024
- No Brasil você pode comprar qualquer carro, desde que seja um SUV!
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Eae meu consagrado, vocês acham que só teremos SUV no mercado brasileiro no futuro?
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Xenão, minha esposa quer trocar o Corolla 2007 em um carro mais novo, até seria melhor um mais alto, pois nos finais de semana pega estrada de terra no interior, durante a semana uso urbano diariamente. Preço até uns 85k . Vamos de Asx, HRV, Renegado, ou Creta? Tem q ser automático e não tão Gastão, e suspensão boa. Teria outra opção talvez?
Em 2022 estava eu em uma oficina especializada em rodas fazendo alinhamento e balanceamento de um Fusion que eu tinha. Eis que surge um rapaz num T-Cross com o pneu rasgado efetuando a compra de um novo pneu lá. Conversando com ele, ele disse que trocou o Fusion dele pelo T-Cross por insistência da esposa. A esposa dizia que o Fusion era muito baixo, e quando parava um carro alto do lado, ela se sentia inferior. E agora no T-Cross, ela se sente superior aos outros no transito. Ele só fez essa troca pois queria manter a saúde do casamento, e demos bastante risada da opinião da esposa. Meses depois me deparo com um amigo do meu irmão que comprou uma S10, não tem fazenda e nem usa a caçamba, me dizendo exatamente a mesma coisa, que agora se sente superior e que ninguém respeitava o Cruze dele. Fiquei um bom tempo refletindo sobre isso e vendo comentários na internet, cheguei numa conclusão (fonte: vozes da minha cabeça) de que a extrema maioria das pessoas só quer carro altinho pra parecer superior no transito, e não por alguma questão de funcionalidade. É só comparar o Corolla e Corolla Cross. O SUV está vendendo bem mais que o sedan, sendo que oferece menos e custa mais. Não tem sentido isso, o SUV é só 1,3cm mais alto que o sedan, é insignificante, a pessoa que compra o Cross falando em ruas ruins está enganando a si mesma. Ela comprou só pra se achar mais imponente mesmo. E as montadoras nadam de braçada nisso, sabendo que tem gente que compra carro pra impressionar os outros.
sua teoria tem total sentido, essa coisa de você olhar para as pessoas de cima para baixo de fato afeta o psicologico das pesesoas
Brasil nunca foi um exemplo em asfalto bom,era pros Corollas e Civics antigos estarem mais sucateados que os carros populares que foram de firmas na lógica dos defensores dos Suvs.
amigo, indico você ouvir o podcast Tecnocracia sobre o Tema SUV e eles falam exatamente isso que você pensou
A realidade tbm é que o brasileiro tem a cultura imbecil de ligar para a opinião dos outros, além também do quesito ostentação.
Por isso eu tenho um Jimny,...desde 2020 e não pretendo trocar tão cedo....Alto,estilo atemporal, mecânica confiável,...um mini tanque de guerra....desses suvs compactos o que tá valendo a pena agora é o Renegade 1.3 turbo...bem completo e cerca de 110 mil...
As pessoas não compram carro pensando em suas necessidades, mas compram por empolgação e para impressionar os outros
Pra atender a necessidade de deslocamento basta um Fusca, kkk
Isso não vale só pra carros, meu consagrado.
Dentro do que meu dinheiro da, compro o que eu acho mais bonito
O problema é que se todo mundo se contentar com as péssimas condições das nossas vias por ter SUV, tome cuidado, o próximo passo é só monster truck.
E as faixas de rolamento cada vez mais estreita.
É querer fazer uma gambiarra no problema. Enfrentar o problema, ninguém quer...
E o mais engraçado é que tem muito SUV compacto que raspa o parachoque em locais que meu hatch compacto não raspa. As montadoras estão enganando direitinho essa turma kkkkkkk
A Palio week adv tem a mesma altura do solo que tcross e Creta kkkkkkkkkkk a malandragem das montadoras é aumentar o assento e o teto do carro😂 🤡
@@wagnercaetano9160 esses aí são crossovers. Suv é outra parada e tem uma outra altura do solo. É que no Brasil o termo suv ficou banalizado
com 114kg e 1,85 de altura (tipo uma caixa de geladeira kkkkk), encontrei no SUV uma forma melhor de entrar e sair do veiculo sem me contorcer todo. Entro e saio do carro praticamente em pé. Pra quem usa o carro todo santo dia é uma facilidade ergonômica sem igual e vc nao quer voltar a "sofrer". Ai vc une isso a altura do solo pras ruas ruins e a facilidade de dobrar os bancos e ter um furgão, e a praticidade do dia dia explica a preferencia. Fiz 2 mudanças nos ultimos 4 anos só usando uma Duster...
isso é importante pra algumas pessoas. Mas não precisa ser SUV, meu pai, idoso já. vendeu um civic que recebeu numa troca e ficou com a perua dele já que o Civic é muito baixo pra ele entrar e sair
Cara a mesma coisa. Eu tenho 1.90 e 100 kg.. Particularmente me sinto extremamente confortável em suv. Porém gosto muito de sedans.. Mas realmente é muito mais confortável
@@sergioaugusto166Tenho 1,80 e 135 kg, corolla, cruze, civic fica pequeno pra mim.
emagrecer não é uma opção né? 😂
@@rofukuda Para quem é magro é muito fácil falar isso, a gente sabe que precisa emagrecer, mas as vezes isso não é possível por diversas razões.
Pelas entrevistas que vimos do Sérgio Habib, Ex executivo da Citroën no Brasil... É MENTIRA A FALTA DE COMPONENTES, apenas foi uma desculpa para elevar preços dos carros e focar em lucro e não quantidade de vendas.
sério.. vc descobriu isso sozinho??? igual falam do Dolar.. o dolar hoje tá 5,40 então kwid deverira tá 90k...
Isso mesmo. Vi a entrevista dele também.
Vi um video do Sergio Habib falando que não houve falta de chips coisa nenhuma, foi tudo um especulação programada da montadoras. Funcionou bastante pois elas aumentaram consideravelmente o lucro por unidade vendida. Procurem no youtube.
Se você é pobre (igual eu) esse tipo de vídeo é só para curiosidade, porque com SUV ou sem SUV para nós não muda nada, continuaremos de Onix, Golzinho, Palio.. no máximo um resto de rico com 10 anos de uso😅
Eu continuo no busão mesmo kk Fazer o que, em nome de Jesus eu e minha mãe vamos parar de andar de ônibus logo, logo!
@@renannathanscoobyquer um conselho util de verdade? Compre uma scooter... Baixa manutencao, muito conforto sem precisar trocar marchas e 40km/l na cidade, seguro por 600 reais e liberdade pra ir e vir quando quiser.... Depois que troquei o carro pela scooter só guardando mais dinheiro... 🎉🎉 Veja a urban 150 da shineray.
Tinha um SEDAN , fui para SUV vendi e comprei novamente SEDAN
Motivo SEDAN 40% mais econômico em media no combustível
E outro motivo 20 a 30% mais barato
Idem! Fora que o Sedan é muito mais na mão e gostoso de dirigir.
😂😂😂😂 fala isso para Tracker fazendo até 19 por litro 😂😂
@@davicardozo1675 qual modelo?
Concordo xenão, eu sou consultor de vendas da Volkswagen e na minha visão o novo virtus é o melhor custo beneficio dentro da marca, mesmo assim nivus e T-Cross vendem mais, são excelentes carros também, mas pelo valor de um tcross 200 tsi, você levaria pra casa um virtus highline o top de linha, e por mais um pouco a versão exclusive do virtus com motor 250 tsi
Pelo preço do NIVUS Highline ou Tcross de entrada você leva Polo GTS ou Virtus Exclusive, eu iria de Virtus Exclusive sem pensar duas vezes!
Oferta e demanda
Se tiver "SUV" de tamanho menor, ate consideraria. Não preciso de algo tão grande com tantos ponto cegos. Acho algo como o WRV perfeito, tamanho do Fit mas não raspa tanto.
Doi um pouco cada vez que raspei o parachoque do Civic.
Ué, mas tem, T-cross, Pulse, Hr-V, EcoSport entre outros são todos SUV's pequenos. Um dia desses estava reparando, tenho um Focus hatch, parei ao lado de uma T-Cross, quando percebi, meu carro é do mesmo comprimento e largura, fui olhar na ficha técnica, meu Focus é mais largo, mais comprido, mais pesado, tem o tanque de combustível maior e tem o mesmo entre-eixos. Basicamente o T-Cross só é maior de altura, o que da a impressão de ser um carro muito maior e mais robusto, mas na fita métrica é do tamanho de um Hatch médio.
@@PhilippAlves é o poder do design. Mesma coisa a Rampage e a Toro, as dimensões são quase as mesmas, mas a Rampage tem bem mais "presença"
Parachoque é uma peça de plástico gente. Essa paranoia de raspar parachoque está acabando com os carros de verdade! Temos que cobrar vias melhores e não comprar SUV. No futuro será Moster Truck, detalhe, elétrico.
Quer um suv menor do que esses que ja têm, compra um hatch então garaio
Vídeo mais completo que muitas SUVs ❗
Tenho uma Duster 1.6 mecânico. Super Econômico. Nunca deu defeito. Achei maravilhosa a experiência com SUV.
Duster é SUV raiz, a única SUV que eu teria, e minha preferÊncia é por sedãs, sempre, mesmo que seja compactos.
no dia que duster 1.6 for economica, eu viro uma geladeira pow
Eu ia comprar um argo. Me deram desconto no pulse quase o preço do argo. Comprei o pulse mesmo, está sendo um bom carro nos primeiros 10k
Comprei há poucos dias uma ASX. Antes, dirigia um Logan. A diferença é muito grande. Dirigir um carro alto, espaçoso e robusto é maravilhoso. Nunca gostei de sedan mesmo e coloquei pra mim que o meu primeiro seria um SUV raiz. Até agora, gostoso demais.
Sedam é muito mais estável!
@@adrianocosta5200pra quem é apressado, sim, melhor opção é a estabilidade do sedan.
Mas o SUV é muito mais confortável. Principalmente se a pessoa for grande.
No SUV parece que vc está dentro de uma sala.
Um carro q é lindo mas difícil de engolir é o Nivus Highline. Preço nas alturas mas ainda praticamente um hatch compacto. Até pra classificar como crossover precisa de boa vontade... E pior, reclamam tanto do Virtus Exclusive mas o Nivus custa na tabela apenas 3 mil a menos!
além do acabamento interno todo de plástico - e aquele courinho do banco? tb é questionável! carro muito caro para o que entrega
Fui ver pessoalmente pelo design externo. Mas quando conheci o interior socorro... Plastico de gol 1980 pra todo lado não tem como aceitar... Tudo bem que outros suvs tambêm sao plastico, porem todos tem qualidade superior ao VW..
A buraqueira nas ruas do Rio de Janeiro aumentaram.
Mudei de sedans de suspensão baixa para carros de suspensão mais alta e reforçada.
Comprei um abarth pulse, estou super satisfeito.
Você já ouviu falar da "Operação Asfalto Liso"????
mas passa correndo num buraco, vai estourar do mesmo jeito.. Stonks.. pq carros com suspensão que aguenta o tranco ai eh Troller, Picapes ou SW4 da vida...
19 cm de vao livre do solo esse pulse. Muito bom.
O Pulse não passa de um "New Argo", agora SUV jamais
New Argo Trekking melhor dizendo! 😅😅
a conta é simples, nossas ruas são ruins, nossas rodovias são ruins, e temos muita estrada rural/sem pavimentação no Brasil, e nem todo mundo precisa de uma caminhonete, fora as opções peladas e desconfortáveis dessas caminhonetes... então esses SUV's caem como uma luva, são mais altos, muitos mais robustos, como a Duster, e muitos bem equipados e confortáveis, como o renegade, fastback etc. Então vale muito a pena se vc tem uma família que pode ter um ou, no máximo, dois carros.
Até faria sentido se os SUVs mais robustos de verdade (Duster e Renegade) vendessem bem. Os que estão vendendo melhor não tem nada de robusto: T-Cross, HRV, Kicks…
@@wagnery4920 A questão é que carro q ganha comparativo raramente vende mais. O perfil da maior parte dos compradores não é de entusiasta de carro.
Recentemente vi um vídeo comparando o Kicks e o novo Versa, os comentários eram unânimes preferindo o Versa. Aí você olha as vendas em 2023, Versa vendeu 9 mil unidades e o Kicks vendeu 50 mil. (E com o Versa sendo bem mais completo nas versões de entrada).
Isso além do fato de que carros mais equipados e robustos tendem a ter manutenção mais cara, maior desvalorização, mais coisas para estragar e claro, é mais caro.
Faltou falar dos monte de iX 35 e tucson em meados dos anos 2010
Sportage também
A galera não entende que tirando a elevação em relação ao solo, a suspensão dos projetos de SUVs que tem no Brasil, são tão resistentes quantos dos hatchs e sedans. Você vai evitar esbarrar um para-choque ou fundo do carro em algumas situações, mas é apenas isso. Não vai evitar prejuízos com a suspensão ao rodar em nossas péssimas vias e nem aumentar o conforto.
Então ande num Onix e depois ande num Renegade, já tive os dois e é um abismo a diferença de conforto.
bom buracos e vias pessimas no brasil não nasceram ontem.. sempre existiu isso e na decada de 80 e 90 o Fusca 1600 dominava e o pessoal inclusive jogava ele na lama... pessoal tem a mania de achar q vias pessimas nasceram ontem e colocam isso como motivo pra comprar um SUV.. kkk.. não faz sentido nenhum.
@@gepetovovo2509 Cada um compra o que quer
@@Italiano3791 Vamos lá, o onix é um sedan compacto e não está na categoria comparativa de porte e valor de um renegade. É claro que ele não vai entregar o mesmo conforto e éobrigaçãodo renegade entregar mais nesse caso. Você deveria estar comparando com o cruze, corolla, C4 lounge, arrizo 6 pro. Se já rodou em algum desses, aí sim vai poder fazer o comparativo.
@@alexsandrobrandao8307 No comentário acima você falou em hatchs e sedans. Não falou nada em hatch médio ou sedan médio. Por enquanto eu não tenho bola de cristal.
Aqui no meu estado nao tem so as rampas, tbm tem uma faixas de pedestres elevadas que mano pra um carro mais baixo... eh praticamente impossivel passar sem raspar.... uns bagulhos ridiculos demais da conta.... essa nossa infra eh ridicula.. parachoque da minha x1 que eh o modelo cross e nao o SUV vive magoado... eh tenso demais... dependendo de pra onde eu tenho que ir eu fico que nem vc morrendo de medo de ir com carros baixos.
Horrível mesmo. Aqui em casa temos um Corolla 2020 e um hb20x do mesmo ano. No Corolla sempre preocupado em raspar o carro e acontece, já no hb20x é bem mais tranquilo andar.
Pois é! Depois de a própria Ferrari lançar um SUV, não tem como negar tal realidade!
Vários fatores. Depois que vc anda num SUV vc não quer mais carro baixo.. da uma sensação estranha.. e pra enfrentar esse asfalto não tem coisa melhor.
Isso é vdd
Eu tenho uma Kia Sorento 7 lugares por questão de espaço mas digo que por preferência acho um sedan muito melhor.
É questão de gosto. Meu sogro tem um pajero full e eu dirijo muito ele na estrada quando eu viajo com ele. Quando volto pra casa eu volto a dirigir meu cruze sport6 e da uma sensação estranha mesmo por conta da altura por ter acostumado com o pajero. Mas pra mim é uma sensação ótima kkkkkk o pajero é tao alto que sinto que estou em um fórmula 1 qnd volto pro cruze de tão baixo e perto do chão, sinto mais segurança nas curvas e uma sensação se estabilidade muito muito grande. Então é questão de gosto, msm acostumando com um carro muito alto eu não vejo a hora de voltar pro meu mais baixo depois.
Concordo com vc, tenho uma duster que nem é tão grande ou confortável, mas quando pego alguns carros da minha família, acho muito estranho. Sonho é trabalho pra uma sw4.
Eu andei num Suv e quis voltar para meu sedan
Aqui a gente opta por SUV por culpa dos quebra molas e as estradas esburacadas, onde sedans sofrem, raspam e destroem os parachoques.
Sim, o mercado aceita pagar muito mais pelo suv. Pra que a Honda venderia o Civic, um sedan médio, se estava vendendo o HRV pelo mesmo preço mas inferior tecnicamente.
Eu entendo o mercado de carros no Brasil mas pra min esses carros não passam de crossover ou cross suv, eles ñ possuem características de Suv. Tirando a Sw4 e Pajero sport ou full que possuem plataforma de caminhonete.
Integro o segmento dos que gostam de hatchs médios, tipo golf, cruze sport6, peugeot 308 mesmo com as crateras que povoam as ruas brasileiras.
Penso o mesmo. Só lamento a Ford ter cagado com o Focus e o tirado do nosso mercado. E também a atual falta de opções nesse segmento.
também curto, porém estão se acabando essas opções, assim como esta quase findado o mercado de wagons, uma pena.
Concordo com tudo que foi dito, hoje me dia vejo que para região onde moro (Minas Gerais- Especificamente São João Del Rei) , o melhor tipo de carro é um SUV, Seguido (por motivo de valores Jipes e Picapes).A pessoa que tem o Sedan ou Hatch sofre todos os dias.
Todas cidades estão assim o sedam é só para arrancar o para-choque
a maioria dos carros sao hatches compactos e suv desde os anos 2000, mas só agora geral sofre 😢😢😢. Marketing do milenio o desses carros, tanto as montadores quanto os fudidos fazem propaganda dos carro
@@gatirenan olha o para choque de um celta e olha o Onix,vc já vai ver a diferença e olha o do Chevette que era de ferro e é lá em cima nem pegava no chão.
@@user-tr9tn9jz7h hm? meu irmao tem um onix e reclama q eh baixo, ja ta nessa onda de suv.
eu tenho um Yaris, raramente raspa em algo, e se raspar o parachoque tira tinta da parte debaixo... rapaziada eh mto neurotica, prefere pagar 30 pau a mais, pneu mais caro, amortecedores mais caro pra uma sensaçao de segurança kkkk
@@user-tr9tn9jz7h eu tenho Sedan Elantra e nao raspa em quebra mola nenhum
É isso mesmo: a maioria dos consumidores tem a percepção de que um SUV é "mais carro", além de significarem mais status. A indústria tá adorando isso e a gente tá perdendo carros melhores, que custavam o mesmo que SUVs e Crossovers de entrada.
Eu tenho que andar obedecendo o código de trânsito, as prefeituras nem de longe atendem as mesmas regras , quando o assunto é lombada (quebra molas). São estreitos e altos, é uma viga atravessada na rua.
Excelente explicação, parabéns!
O negócio é que a desculpa dos Chips foi uma grande mentira.
Tem o Representante da JAC Motors explicando isso.
Obrigado pelo vídeo
A gente mora no Brasil e não é todo mundo que mora em rua asfaltada e com asfalto lisinho. Por isso os SUV fazem sucesso. Carro alto em relação ao solo tem tudo a ver com o Brasil
eu mesmo estou pensando em trocar meu SEDAN por um SUV COMPACTO, pois no Rio de Janeiro e sofro com muitos buracos na av Brasil e linha vermelha...
Eu so quero carro alto mesmo , bem melhor para os joelhos, segurança de ver melhor quem esta na frente do carro da frente e contra alagamentos pequenos e tambem esses buracos que temos é o que ajuda, na verdade tinhamos que ter é jeeps kkk
Não gosto dos SUVS mas por conta das crateras aqui no Rs não haverá outra alternativa
Olá xenao tudo bem ? Passando só pra parabenizar pelo sucesso do canal e dizer que sou nova aqui, mas já acionei o sininho viu, quanto ao vídeo, achei muito interessante essa informação atualizada do mundo automotivo, realmente você disse tudo, a margem de lucro das montadoras é maior com a gama de modelos de suvs compactos principalmente , que são os mais baratos, sendo assim, já comprei o meu com o melhor custo benefício da categoria, e tô amando meu suv compacto, ele é lindo, robusto, estiloso,moderno, tecnológico e muito econômico ,sendo assim, meu bolso agradece, beijos 💋 a todos do canal e principalmente a você amigo xenao ❤
Abismado com as valas de são Paulo? Eu fui pra São Paulo e achei um tapete😂😂😂Venha pra Bahia e vai conhecer o que é vala Xenao kkkkk.
Por isso que aqui na Bahia, se chamam “quebra-molas “…kkk
@@eversonsantana5714 Moço, aqui na minha cidade quebra molas é o menor dos problemas, tem buraco que de uma só vez leva o amortecedor e quem até mesmo a roda do carro kkkk. Rodei em São Paulo, as rodovias são muito boas.
Essa é a minha teoria da churrascaria de rodízio de linguiça:
1 - Uma churrascaria começa a analisar os números, e vê que seu maior ganho está quando vende linguiça;
2 - O concorrente do outro lado da rua, faz a mesma coisa;
3 - Em breve, ambos competidores passam a vender somente linguiça e derivados em seu cardápio;
4 - O consumidor acha que está podendo escolher entre os vários sabores de linguiça;
Eu vejo como racional,tendo em vista as ruas e calçadas que temos e uma ótima escolha para não arrastar nas megas lombadas, ou bater o fundo em qualquer buraco. Quantas vzs vi gente vendendo Civic e Corolla por que todo lugar que vai arrasta . Eu tenho um Fit e meu pai tem um sítio. Toda vez que vou ele raspa na entrada e saída da garagem dele..e Brasil 90% aclive e declive..os Altinho são a melhor escolha mesmo..
Todo mundo que tem mais de 1.80 vai adorar suv, sedan e hatch só é confortável pra quem tem menos que isso de altura
Fora o fato de você ter mais visão por estar lá em cima
Depois de SUV ninguém quer mais voltar pra carro baixinho, é de pick up pra cima
Xenão, nessa conta também entra seguro contra terceiros, que é o dobro do valor de um ônix por exemplo!!!
Ja fiquei com o celta entalado num quebra molas, quando passava nos buracos raspava o parachoque e o corolla também passa nos buracos raspa o parachoque agora comprei uma caminhonete pra andar nas ruas sem sofrer esses absurdos
Como o Xenão, moro em Goiás. Aqui, quem não tem chácara tem parente que tem e final de ano, por exemplo, com barro e lama na chuvarada desse período, meu sonho de ter um Corolla virou um Corolla Cross, por ter um angulo de entrada melhor e ser mais alto. Por mais que eu quisesse um sedan, meu estilo de vida não permitiu. Ventilei comprar outro Compass, mas eu não quis Jeep mais e pensei também na SW4, porém carro a diesel tá complicado. Abraço!
O problema não é o SUV, mas esse novo padrão de SUV. SUV e utilitários são carros pra países como o Brasil: estradas ruins (buracos, valetas e lombadas sem padrão) e necessidade de 4x4. Os SUV atuais são carros de passeio adaptados (com salto alto), famosos "suv de shopping". Mas o pneu maior e a suspensão mais elevada ajuda no dia a dia.
Chegou no ponto certo Xenão. O paulistano aqui tem um Kicks e uma Toro devido a buraqueira da capital paulista
Tenho um amigo que tinha um Jetta 1.4 T. Um carro magnífico, mas ele falou que raspava demais nas valetas e lombadas desproporcionais feitas pelos nossos governantes. Pegou um HRV zero e já não tem mais esse problema, mesmo o Jetta sendo muito melhor!
Análise perfeita Xenão! Em 2018 comprei um Polo TSI que me atendia perfeitamente. Mas, eu e minha mulher tivemos agravamento de uns problemas de coluna. Por isso, e por alguns outros fatores que vc explicou muito bem, acabei partindo para um SUV de shopping compacto.
Ouvi Renegade, amém!?
Pelas péssimas condições de nossas estradas . O carro suv q tem uma boa altura do solo. E o ideal, nao me vejo mais de sedan. Arrasta muito o fundo. Suv sem dúvidas e o futuro!!!
Tinha um Ford Ka Sedan e ao subir uma ladeira, bati o fundo traseiro no chão soltou o parachoque. Raspava embaixo a frente direto em diversas situações. Coisa que nao acontece com o Ford Ecosport...
Integro o segmento dos que gostam de hatchs médios, tipo golf, cruze sport6, peugeot 308 mesmo com as crateras que povoam as ruas brasileiras. ruas
Tem uns ai que gostam de suv porque se sentem melhor que o outro porque tá no alto Kkkkk e pode olhar dentro do carro dos outros tb 🤦🏾♂️
Nessa sua linha de raciocínio quem compra uma Ferrari é mais humilde, afinal o motorista fica abaixo dos outros carros.
@@marcelo135 e não é? rico de verdade é mais humilde que classe baixa/média que ganhou bolada....
O sonho dos humilhados é humilhar kkk
@@user-sk6ck4hv7z É sim, mano. Quem tem uma Ferrari é bem humilde
😢Duro é se gabar por estar 2 centímetros mais alto quando vc compra um nivus em relação ao polo/virtus
Tinha um lancer e senti necessidade aqui em fortaleza de um carro mais alto, pq a suspensão do lancer sofreue MUITO. Eu pesquisei bastante e cheguei na conclusao de um C4 Cactus 2022 40kkm rodados por R$ 76k. Muito dinheiro ainda mas ainda assim um ótimo custo beneficio. O fato de ser mais alto ajuda em alguns momentos mas não achee quee você vai passar em buraco como se não fosse nada: o pneu ainda é fino para ser um suv crossover, o q deixa mais bonito mas também não mto mais resistente do que o que eu tinha.
Vem me atendendo bem, mas eue confesso que meu coração bateu mto forte pelo 208 completo, full led, banco de couro e teto panoramico. Gosto de carro francês, só tive japones até o meu c4. Não é pra eempolgar mas serve para o meu proposito atual e tá tudo bem, mas é uma pena os sedans estarem morrendo, sem falar nos hatchbacks.
Se a gente for parar pra pensar, faz muito mais sentido os carros serem mais altos e resistentes em relação ao terreno. A questão é que as montadoras estão descobrindo isso só agora.
Acredito que ainda vai ficar mais barato um dia, a medida que a produção aumente e se criem tecnologias pra fabricação mais otimizada e menos custosa.
Pior que o 208 é muiti bom. Tenho um aqui e não acho ele tão baixo. Pelo contrário, acho mais alto que a maioria dos hatchs. O meu nunca arrastou mesmo carregado.
Gosto de sedan, mas possuo um SUV. O motivo são as estradas ruins e lixo(carcaças de pneus) .
Xenão faz um vídeo com as 10 melhores escolhas com as ofertas do mês de junho! As montadoras estão em Junho dando descontos legais!
Passei 9 anos com meu Punto ❤ Só que é um carro baixo demaaaais.. arrastava muito no começo.. depois aprendi a andar com ele nas ruas cheias de buracos aqui em SLZ. Hoje com um Cactus, não arrasta igual, apesar que eu sou bem cuidadosa, acostumei com a forma que eu dirigia o Punto rsrs
Cadê Tucson, IX35, Sportege???
Você falou sobre preço de venda e comparando modelos, mas seria interessante ver a margem real, ali está a % que engorda o cofre, já que o valor final de um carro pra outro de marcas e modelos diferentes têm margens diferentes. Vejo que SUV é mais caro não por oferecer mais, mas sim, por “qualificar” seu público, sendo foco na classe média.
Lembrando que pela aerodinâmica pior o suv gasta 25 por cento mais de combustível!
Xenão, tive um corolla sedan 2022, aqui no BR não dá pra ter esse carro. Raspava o tempo todo e um dia eu perdi o para barro dianteiro numa valeta. Depois disso migrei pra um SUV e agora dá pra vencer o off road diário.
16:05 realmente, eu sempre tive esse pensamento em relação a ergonomia sobre os veículos. E os SUVs vieram para ficar e vai demorar de sair do mercado.
Atualmente feliz com minha SUV de 20 anos atrás…uma Scenic 1.6, top!
Foi na pandemia q sai um Focus 1.6 SE 2015 para um "SUV", para uma WRV 2021 EX....
O que pesou? O espaço interno, a altura do solo, o Focus era top d+, mas dava do pegar uma rua mais judiado, uma estrada de chão....
Hj estou de Taos Highline 2024, ele me faz lembrar o Focus , tirando o acabamento 🤣🤣
Acho que será difícil eu sair dos SUVs, a menos q precise de um segundo carro, que seria talvez um BYD mini, ou algo parecido...
Considerações:
1 - muito bom o vídeo! Inteligente, claro, didático e sem ser tendencioso.
2 - seu canal é EXCELENTE! Sempre que tenho dúvida sobre algum carro procuro no canal. Estou na torcida pelo 1 milhão de inscritos, você merece!
Se você pegar os hatches e sedãs de 10 a 15 anos atrás, o vão livre do solo era muito mais alto, eles estão reduzindo o vão livre do solo desses carros, para favorecer a venda dos SUVs.
Eu gosto muito de carro e já tive Civic, Corolla, Focus e Polo e comprei no ano passado uma tcross e gostei bastante. Em termos de motor, é o melhor que já tive, consumo bem baixo, consigo estacionar em vagas bem pequenas e nunca raspou embaixo, isso sem abrir mão de uma boa estabilidade. A única coisa que ainda deixa bem a desejar é o acabamento e porta-malas. Mas até mesmo para entrar e sair, o SUV é interessante.
Eu acho bonito os SUVs, mas nunca tive pq quando entro neles sempre acho pelado em relação aos sedans e hatchs do mesmo valor.
Por exemplo Nissan: compara um kicks com o Versa, não dá.
Um Compass tacou farol em mim passei pra direita com o meu Ford Ka 136 vc e o ultrapassei na curva a 62 km kkkk e depois na reta ele simplesmente desistiu e segui meu caminho. Se vc estiver com um Suv respeite a curva
Mano, sempre gostei de SUV e PICK-UP des dos tempos do Mid Nigth Club 3, pirava no Porshe Caynne, e um dia vou comprar um Ford Edge com fé em Deus.
Tô quase comprando um renegado 0 km de entrada. Tá valendo o mesmo preço de os hacths pequenos e exatamente o que foi falado, estrutura do Brasil é ridícula pra carro baixo
Eu era doido pra comprar um sedam, estava namorando um c4 louge. Porém como moro no interior de minas, e vira e mexe estou indo pra uma região rural, vejo o quando um sedan sofre. Vou de Suv compacto mesmo kkkk Agora é decidir entre pulse e tcross
Outro exemplo é a diferença entre o Corolla híbrido Premium que custa $201K e o Corolla Cross XRX híbrido que custa $214K sendo que Corolla Cross que mais parece um Yaris de salto alto, mas infelizmente a infraestrutura das nossas cidades e rodovias são horríveis, vc desvia de um buraco e cai na cratera, e lá se vai um pneu, amortecedor, etc
Falou muitas verdades. Realmente os SUV são as galinhas dos ovos de ouro das montadoras. Tenho um Cruze LTZ 2018. É o meu terceiro sedan médio. Gosto muito do carro. Mas com a saída dele de linha vejo que minha próxima troca terá de ser por um SUV compacto. Ainda mais que não estou disposto e não posso pagar mais que 150 mil reais. Por enquanto vou ficando com o Cruze, que é um baita carro.
Xenão, sai de um Jetta 2019 falando que não ia aderir a modinha de SUV. Mas acabei pegando um HRV 2024 Advance Turbo. O carro é incrível, o acesso ao porta malas, funcionalidade, conforto ao entrar e sair do veículo, não tem comparação. Para o meu perfil ele é incrível. PS.: Ao meu ver isso NÃO É SUV! É um Hatch!
Atualmente tenho um Volkswagen Crossfox 2011 e moro em Goiânia, e não me vejo tendo um carro mais baixo, sou apaixonado no Virtus Exclusive e no Jetta GLI, mas aqui em Goiânia tem ruas que só pela misericórdia de Deus, e pior ainda na época de chuva, as ruas tudo alagam, fico com dó de quem tem sedã ou carro mais baixo, pois a água sobe muito em pouco tempo, já tive problemas com rolamentos de alternador e olha que não fico passando em alagamento ou arriscando, mas muita das vezes chove 10mins e a água ja sobe muito, rampas dos prédios tudo ingrime, faixas de pedestre elevadas, está complicado ter carro baixo.
tem nivus e tcross . e futuramente vem o vw hera
Excelente leitura da situação. Qualidade no conteúdo.
Assisti este vídeo e agora vou sonhar com um SUV e suas derivações categóricas
Vídeo top Xenao.
Eu ainda prefiro os não SUV.
Mas realmente estamos ficando sem opção.
SUV de verdade são poucos. Maioria dos atuais SUVS são carros com suspensão elevada, acabamento em plástico e motor de teco teco. Uma garrafa pet com motor e suspensão alta. Sequer são multilink. Mas brasileiro gosta mesmo é de multimídia.
Recomendo ouvirem o último episódio do Podcast Tecnocracia, saiu essa semana, ele explica muito bem. Suv se popularizou porque entra nas regras de emissão de caminhão (depois de muito lobby)
Eita como fala besteira
Faz sentido, no Pulse por exemplo é Camioneta no documento.
Mudei pra São Paulo recentemente e fiquei assustado com essas valetas entre os cruzamentos em ladeira. São quebra molas invertidos
Xandão esse seu topete tá top kkkkkkk coisa linda
Já tive astra e agora tenho um Accord. Adoro sedã e seu cockpit e odeio a posição "cadeirinha" de SUVs...
Eu pensava que a razão pros preços dos SUVs serem mais elevados, era devido a: suspenção, amortecimento, e pneus maiores. Mas realmente, não sei se isso justifica 20k a mais. (pensando no exemplo City x H-RV).
Além de que, por serem literalmente maiores, precisam de mais material pra fabricar
O meu comprei por conta do meu percurso, vou várias vezes visitar família em zona rural, estrada de terra, antes, no meu baixinho raspava sempre nas estradas ruins. Acho que boa parte dos compradores tbm vão nesse vies, cansados das ruas do Brasil.
Tenho um Virtus highline 2019 e não troco ele por nenhum Nivus ou T-Cross. Mais carro que o Nivus e praticamente o mesmo carro que o T-Cross, só que mais barato e bem melhor de porta-malas.
Muito bom o conteúdo deste vídeo. Parabéns, Xenão!
Excelente vídeo! parabéns.
Esqueceu do Creta meu consagrado. Muito vendido durante anos.
Tenho um Polo e tenho certeza que meu próximo carro vai ser alto, pq as condições estão cada vez mais precárias
Acabei de comprar meu primeiro Suv 😅 e o bicho e top
Entrar de lado e ainda raspar o meio deve ser complicado mesmo!!!
SUVs vendem mais entre outras coisas, por um motivo bem simples: nossas ruas não são ruas. Parecem solo lunar. Esses dias um cara num Ferrari GTB passou na rua Joca Viera pra entrar na Av Dom Severino, em Teresina. Resultado: arranhou pára-choque e tomou no brioco nuns 30 mil. Eu queria muito andar de Seda mas nossas ruas são proibitivas.
Eu já vejo SUV's cupés tipo fastback, basalt e nivus como substitutos de sedans compactos... se não me engano os próximos carros da fiat não tem projetos para sedãs
Boa noite parabéns pelo vídeo muito bom sua Analogia sobre o mercado atualmente, vc poderia fazer outro vídeo comparando o mercado de picapes obrigado
Possuí uma blazer dessa ano 97 dirigibilidade horrível foi duas alegria o dia que comprei e o dia que vendi.
Não tenho nada contra os “SUVs” que dominam o mercado, só lamento as montadoras tirarem de linha sedans como por exemplo o Jetta 1.4 TSI, o Focus, o Cruze e importar o Civic que sempre vendeu muito, bem como os hatchs médios, como Golf, Cruze, Focus etc. Acho que tem espaço para todos os gostos.
Infelizmente, querem fazer o consumidor refém dos SUVs, inclusive, os SUVs tem manutenção mais cara do que os hatch e sedãs, eu ainda prefiro os sedãs.
HR V tem suspensão diferente do city. Tem adas parada total, que o city não tem
Pensando seriamente em deitar a geladeira e colocar 4 rodas e um adesivo SUV... estarei na moda kkkk