ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 7 ส.ค. 2024
- #marewel #ciekawostkiwarsztatowe #Tromso #Norwegia
Spis treści:
0:00 Turbo z puszek po konserwie
0:17 KIA Sportage klient twierdzi że nie zamyka się tylna klapa
1:04 VW T5 zamontuj sprzęgło SAC tak aby nie było reklamacji
2:18 TAXI złotówa nie ma takiej skody
3:44 VOLVO V50 2.0D ratuje od złomowania
4:45 Outlander 2 majstrowy wymiana amortyzatorów
6:18 VOLVO V50 2.0D ratuje od złomowania
10:07 Mitsu Pajero zapieczone śruby w zawieszeniu
12:10 Jeep Commander wymień olej w automacie jak nie ma korka spustowego
14:22 Ford Transit Connect 1.8D wypalanko DPF i jeszcze polata
16:56 Audi A6 C6 coś stuka puka nie wiem co
17:48 Citroen Berlingo jeden kabel spory problem
19:25 Subaru Forester klient nie wiedział jak wyłączyć światła postojowe
20:18 VOLVO V50 1.6D wymiana turbiny zrobionej z blaszek
24:27 VOLVO V70 299KM
25:27 VOLVO V50 brak ładowania i padaka akumulatora
26:21 VOLVO V40 1.8 wymiana wariatora
Wspieranie kanału:
/ @marewel
▶️ MAJSTER INSTA ► / marewel_marcinguz
▶️FB GRUPA ► groups/52483...
▶️ FakBook ► / marewel-614404295726961
▶️ MAJSTER VLOGUJE ► / @marcinguzmarewel
▶️FB GRUPA TYLKO DLA MECHANIKÓW :
/ 2799519920290841 - ยานยนต์และพาหนะ
![[TH] VALORANT Champions Seoul - Group Stage Day 6 - EDG vs G2](http://i.ytimg.com/vi/vS-fmO6SAjY/mqdefault.jpg)
Jak myślicie co jest z tym ciśnieniem, 1.2 bar to raczej ten czujnik nie jest w stanie zmierzy, z doświadczenie w innych markach wiem że jak jest za duże ciśnienie to wyskakują błąd czujnika.
Dokładnie, przeladowanie turbiny pewnie
może dodaje ciśnienie atmosferyczne do pomiaru .
Podaje ciśnienie bezwzględne (absolutne)
strzelam, że trzeba wyregulować sztangę bo jest przeładowany lub wadliwy czujnik
1000hpa to 1bar, 120hpa to 0,12 bara
Puszka po paprykarzu Szczecińskim jest ze stali szlachetnej.W końcu są one robione z blach z passata.
No no wypraszamy sobie 😁😁😁😁 o takie porównanie
Fajnie , że znalazłeś przyczynę zapychania DPF w tym Volvo.
Bo są na naszym TH-cam ludzie co by wywalili i mówili, że naprawione 😂
Do Volvo tylko Vida. Ostatnio w XC70 2.4 D5 niczym nie moglismy zakodowac wtrysków, tylko serwisówka dała rade. Pozdro Majster.
O proszę jak majster zachwala V50 i to w dieslu :) Ja również jestem zachwycony jako posiadacz takowego auta tyle ze mój nie ma DPFa co sprawia że jeden problem mniej :) A ten odcinek trochę tak wygląda jakby w twoim warsztacie była promka na naprawę aut marki Volvo :P Faktycznie jest duża przepaść miedzy 1.6d a 2.0d.
Cenne rady, dzięki
Fajny odcinek, pozdrawiam!
Bardzo fajny odcinek. Ostatni rok to taki progres , że szok. W tym odcinku widać nowe efekty wizualne-jakby inna kamera.
Kamera ta sama od roku, może masz nowy monitor?
Pozdrawiam serdecznie i zdrowia
Dziękuję Panu za wartościowy film 👍
Siema bardzo ciekawe dziś materiał pozdro
Oglądamy !
Do Volvo potrzebujesz Vida Dice
Dobry odcinek o Volvie
Volty nie ładują akumulatora tylko ampery ale MUSI być różnica potencjałów czyli napięcie ładowania musi być wyższe od napięcia akumulatora. Woda nie płynie do góry sama.....
w polsce płynie - spójrz na mape - płynie z dołu do góry... tu jest wszystko inne
Jest i majster 😀
@marewel Co do volvo. Mam v50 1.6d i z miesiąc walczyłem dlaczego wyskakuje błąd z problemem mocy i dziwna reakcja na pedał gazu. Wszystkiemu winny był CEM. znajduje się on pod schowkiem od strony pasażera zdejmij wysusz, wyczyść isolem wszystkie złączki i podłącz z powrotem, wykasuj błędy. Związane jest to z wilgocią w aucie i styki do siebie nie dochodzą. Wyczyściłem go jakoś 9 miesięcy temu i dalej działa. i przy okazji odwiń dywan i zobacz czy opływ nie jest zapchany od klimy taki węzyk bo to on jest jednym z powodów awarii CEM. Pozdro ;p
Tylko odłącz akumulator zapomniałem dodać :)
Sprawdź czy szyba przednia jest szczelnie przyklejona ,jak o tym usłyszałem to się śmiałem a potem była lawina wydatków których powodem była wcześniej wymieniona szyba
Siema Majster! To urządzenie co wpinasz miedzy klemę, a akumulator to nic innego jak amperomierz...są też amperomierze cęgowe które nakładasz na przewód :) Pozdrawiam!
dokładnie -amperomierz podpinasz szeregowo, voltomierz równolegle
Pozdro i do nastepnego ✋
Dobrze że to ta gorąca część.
Dokładnie taki sam widok miałem po wyjęciu turbo z 1.6 HDi :)
Najlepsze, że mechaniki chwile wcześniej wymieniali 'koras' ale do geometrii nie zajrzeli i auto dalej nie jechało :D
Witaj majster i Pozdrawiam 🙂👍
Z tymi voltami to jest tak, że niby akumulatora nie ładują, bo robią to ampery, ale jakby było 11V i 300A to dalej akumulatora nie doładujesz, pozdro.
Dokładnie, musi być różnica potencjałów.
11:31 Odnośnie Mitsubishi mówisz, że nie wyciągają wniosków i te śruby się zapiekają, a kiedyś wymieniłeś Mitsubishi jako jedną z firm, która robi najlepsze samochody do naprawy (w takim sensie: uwaga radykalny przykład - nie trzeba wyciągnąć silnika, żeby wymienić świece). To jak to jest? Warto kupić Mitsubishi, jeżeli ktoś lubi sobie majsterkować przy swoim samochodzie?
Tak... śruby do regulacji w Pajero - jeszcze nigdy nie miałem tak, żeby nie były zapieczone.
😁 And You make my evening better 👍
To jest celowa robota
Dobre EKOLOGIA - jak DPF-u nie przepalimy to złomujemy auto
To nie ekologia a ekonomia. Naprawy są drogie. A klienci mający pieniądze nie koniecznie za starym autem tęsknią. I często takie awarie to powód wymiany. Polak by jeszcze polepił i próbował uszczęśliwić innego rodaka. Poza tym gdyby tam ktoś częściej pod maskę zaglądął to uniknięto by zapchania filtra dpf. Więc jak zwykle wina cżłowieka a nie ekologii.
Cześć. Śruby od zbieżności w Bmw tez lubią się zapiec i zostaje tylko ciecie i kombinowanie....
Pozdrawiam z Harstad.
Cześć. Urządzenie podłączane między klemę a słupek akumulatora to był amperomierz ALE na duże prądy. Alternator 90A i więcej to już chyba sporo aut posiada więc amperomierz musi być przygotowany na taki prąd.
A... też mi świeciły postojówki cały czas... i też wyjmowałem bezpiecznik. Na szczęście tylko przez dwa dni bo znalazłem informację o tym przycisku "awaryjnych" :-) (a przecież kilka dni wcześniej musiałem demontować radio żeby podłączyć bluetooth i nie pamiętałem, że przecież tam jest przycisk od awaryjnych )
Siema majster pozdro ŚLĄSK .
Witam
Swieta racja. 1.6 a 2.0 diesel to przepasc
2.0 super jezdzo
Przerabialem temat
Pzdr
Wszystkich
Odnowie liftu zawiasu to powinno się zastowowac albo obnizenie mostu badz dystans na wal w zależności od samochodu :) ale podejrzewam że to ma wyglądać a nie jezdzic po offroadzie
U mnie w 307 16 też mam brak mocy walczę z tym a mechanicy mówią że to moga być różne rzeczy winne turbo mi działa podciśnienie jest ale się zastanawiam czy wydech z dpfem nie jest orzytkany i nie ma przepływu dobrego spalin . Bo dolot wyczyszczony i oto taka sytuacja
Transit connect jak nie ma przyczyny to pompa wtryski do sprawdzenia.
Fajny ten focus 2 .
24:00 sprawdzałeś czujnik ciśnienia powietrza w dolocie ? Często zaklejony jest i daje takie objawy
W DQ381 rozlatuje się elektryczna pompa oleju zazwyczaj przy 250+ :)
Ta usterka w kijance to powszechna jest. Jakaś wada fabryczna tego zamka, hehe, dobre.
Żeby pojawiły się ampery to muszą być odpowiednie volty :)
maravel powiedz mi co może być w Volvie s60 2.4 turbo odpala z trudem kiedy kręci rozrusznik podskakuje wskazówka obrotów i tak czasem zapali szybko czasem trzeba kręcić dłużej czujnik wału będę wymieniać i rozrusznik zaraz przejrzę masy sprawdziłem i co jeszcze?
Jeepy niektóre miały zwiększony prześwit. Dlatego przegub się zużywał w zastraszającym tempie. Kąt wału względem przegubu jest duży. Ten typ tak ma.
Pozdrawiam, każdy odcinek czegoś mnie uczy. Trzymaj tak dalej. Pozdrawiam
Volvo V50 to najlepszy samochód jaki miałem, 2.0 w dieslu, oczywiście zczipowany na 178KM i bez DPF, skórka i drewno w środku, premium sound. Sprzedałem bo dzieci przybyło ale do tej pory za nim płaczę bo fajny był ten Ford.
Majster, z tym prądem ładowania to jest tak że prąd popłynie jeśli będzie różnica napięć względem Aku a altkiem, starsze altki miały stałe napięcie ładowania około 14,3 v. Obecnie napięcie ładowania jest zmienne tzn. waha się od 12,6 do nawet 15,6 V i decyduje o tym zazwyczaj osobny moduł. Jeśli Aku jest szrotem to pomimo różnicy napięć powiedzmy te 3v prąd nie płynie. Dodam tylko że mam złe doświadczenia z dynamicznym zarządzaniem ładowania akumulatora, zajechane dwa Aku. Niestety ten wynalazek jest również podyktowany ekologią, jak ktoś robi krótkie przebiegi to nigdy nie doładuje Aku w efekcie dojdzie do jego uszkodzenia i najlepiej wyłączyć ta opcje jeśli jest taka możliwość.
Myśmy u Niemca myli myjka dpf, plus jakąś chemia, ale czy to na dłuższą metę miało sens, niby nie wracali. W bmw x3 też nie startowalo wypalanie na postoju , ale podczas jazdy dało się uruchomić brain bee
na codzie to widzę ale juz nowy zamiennik jest masywny do tego wzmacniany walek turbo procedura serwisowa przy wymianie i musi chodzic
W tych skrzyniach DSG producent nie każe wymieniać filtra oleju. Piszę to oczywiście jako ciekawostkę.
W zaworze EGR w 1,6 HDI bieżnia po której chodzą łożyska się rozsypuje i zawór nie działa płynnie.
A rozbierał Pan swoją turbinę z Outlandera ?
25:39 to jest dziura na plaka albo samostart
W Megance 3 miałem całe nowe zawieszenie i nadal pukało coś . Okazało się ,że mocowanie stabilizatora do sanek się wyklepało . Ilu majstrów przerobiłem przez to ...
Ja mam to samo w Lagunie III wymieniłem cały zawias i nadal coś z lewej strony postukuje… obstawiam jeszcze maglownice…
16:00 - w obecnych czasach wystarczy miernik cęgowy :)
Kiedyś taka walizka ważyła z 10kg.
Przy Pajero zastanawiałeś się co to jest cięcie kosztów na głupich śrubkach - odpowiadam. Pracuje w automotiv i kiedyś - (ok. 20 lat wstecz) tolerancja na wymiarach części była do 0,1 mm a dzisiaj to już jest 0,01 i dochodzi powoli do 0,001 mm 😳 Bo mniej, bo taniej, bo więcej zarobią.
Przecież im mniejsza tolerancja tym większa jakość
Majster delphi dobrze pokazuje ciśnienie spalin. On nie pokazuje w hPa tylko w kPa. 1kPa to 0,01 bar
Francuzi to raczej szprotki jedzą a nie paprykarz. Pozatym z paprykarzu to byś miał na 5 turbin a po szprotkach idealnie na jedną.
Witam majstra..💪 Pozdro z Dolnego Śląska👊
A Jak tam miewa się Polo z poprzedniego odcinka? 😁
W martwym punkcie.
Złomować dobre auto, bo DPF się zapchał?? To ja się ustawiam w kolejce po odkup takich aut.
Mój kolega sobie takim przeciekiem na łączeniu z interkolerem naprawił DPF w Golfie. I tak jak ty płukał go, nawet rozciął by zobaczyć co w środku. Ale się udało go wypalić i " banglał"
Ja skończyłem zderzeniówki przed chwilą ... 3 godziny ich szukałem w captiva. AUTODATA swoje ja swoje a były w drzwiach.Auto z 2013 a rocznikowo 11 masakra i weź znajdź
👍
Piękne VTG 😂
Ciekawe co z tym Volvo co turbiną była wymieniona i EGR czeka wyjdzie. Gdzie tkwi problem.
W fordzie i mazda nie wiem czy volvo w dieslu jest śruba BAJNO. Śruba ktora wchodzi w blok ma siatkę i warto przeczyśćić lub wymienić,wole starą bo siatka metalowa a nie plastkich jak w nowej śrubie. Pozdrawiam
5:12 bałwanek Buli:))) moja ksywa:Ppp
zblizeniowy kluczyk bardzo fajna sprawa dla zlodziei kradna bez uszkadzania zamkow i stacyjki
Znam jedna marke premium, na ktore walizka nie działa - Jaguar :)
@@robik1520 Nowo wychodzące teraz samochody z systemem keyless mierzą czas dostępu . Faktycznie jako pierwszy zrobił to jaguar . Dwa można dołożyć chip do kluczyka keless i też walizka sie jego nie ima .
Majster chyba przeziębiony
Do czyszczenia dpf ja stosuję żący środek do czyszczenia felg- zaślepiam jedną stronę i resztę dziur od czujników i rurek i zalewam tym płynem pod korek i zostawiam na noc. Potem karcherem i na auto. Petem wypalanie i w 80% działa. Ale robię tak tylko w autach w których jest dość łatwo go wyciągnąć bo jak coś bardziej pracochłonnego to od razu na czyszczenie ultradźwiękowe
roton?
@@gregor_bs335 nie, Auto trade czy jakos tak. Ten plyn jest w bance 20 litrowej i musi byc zracy
Najlepiej czyścić przy pomocy dedykownaej maszyny 350 - 400 zł ale żadne domowe czyszczenie tak nie wyczyści.
@@hubihubertus1966 taaaaa.... To idz i je tam czysc. Można to zrobic samemu. Bez problemu i rownie skutecznie
@@Frost12q Opinia nie jednego mechanika, że sam nie zrobisz tak dobrze. Ale możesz uważać jak chcesz. Oczywiście nie mówię, że samemu nie da się udrożnić. Da się. Ale maszyna zrobi to lepiej.
Pierwsza miłość serial
Do 1.6 HDi . EGR Valeo.
A zwykłym miernikiem nie sprawdzisz ładowania wpinając między kleme a alternator?
Spróbuj, to kupisz sobie nowy miernik😁
@@wojciechkaminski849 może cęgowy. Są mierniki, które mierzą prąd pośrednio ;)
Niech moc bedzie z klientem...
Poleciłbyś tego Hanteka z 25.50 min. do prostych diagnoz - sygnały PWM, prostokątne z czujników itp. dla kogoś kto sam naprawia swój sprzęt ?
Nie używałem go do tego, wyświetlacz jest jednak mało czytelny a buzer za cichy.
@@marewel tak myślałem, lepiej jednak zainwestować w jakąś przystawkę oscyloskopową pod komputer, choćby ze względu na ten wyświetlacz
Mycie dpf oczywiscie ze dziala ale w dedykowanych maszynach bo mycie z weza ogrodowego lub karchera to se mozna w dupe wsadzic.
Żeby zmierzyć jak ląduje akumulator teraz wystarczy miernik kupić z kleszczami na prąd stały nie rozliczasz zakładasz na pojedynczy przewód i mierzysz
40 lat temu o mierniku cęgowym nikt nie słyszał.
Stuknięcie na chopkach to u mnie wina sprężyn była
Wywiercona dziura po to że tam wstrzykuja samostart
Jednostki masz w kPa, a nie hPa.
Robi ktoś w Łodzi DPF? Mam błąd dawki dodatku oraz poziomu . Płyn Dolany ale fachowiec z vidia potrzebny .
Ta geometria w turbinie sama z siebie się nie rozpadła. Coś poleciało z kolektora albo wtryski leją.
Geometria w stylu Pat i Mat
Ja wywiercilem 3 dziury wiertlo 10mm, umnie dziala :-)
V50 2.0
My kupiliśmy subaru właśnie z tymi światłami włączonymi gościu opuścił cenę a jak mu to potem powiedzieliśmy to oczy na wierzch 😂
😂
Tak samo jak w pierwszej kii moj ojciec myslal ze nasz passek b6 sie kiedys popsul :D. Glupi czlowiek nie czyta instrukcji a potem po mechanikach jezdzi :P
Bez Vida Dice do volvo nie ma co podchodzić, szkoda nerwów
To normalne , ze zatkany filtr PDF rozwala turbine.
Najlepsze amory to tokico.
120 kilo Pascali to 1.2 Bara :) Szkoda, że nie pracuje Pan w Szwajcarii - takiego złotego mechanika ze świecą szukać w tym kraju...
Chętnie bym się przeprowadził.
Ta maszyna od ojca to amperomierz :)
16:00 wystarczy amperomierz cęgowy za 100zł.
Miodzio pzdr
Ciekawe czy majster jest gotowy , zamiast Volvo na auta francuskie
Majster jest zawsze gotowy jak sexmasterka.
Volty decydują o stopniu naładowania a Ampery o 'szybkości' ładowania. Tak łapotologicznie.
A jak to jest, że akumulator na woltomierzu pokazuje 12 V a sprawny rozrusznik nie chce kręcić?
@@-_Robert_- ewidentnie coś się nie zgadza z teorią.
@@-_Robert_- Jest jeszcze coś takiego jak prąd rozruchowy, jeśli woltomierz pokazuje 12V to nie jest naładowany.
@@marewel Poczytaj co to jest gęstość elektrolitu i od czego ona zależy. Nie chce abyś mnie źle zrozumiał, nie czepiam się Ciebie, masz generalnie dużą wiedzę odnośnie mechaniki ale akurat z ładowaniem nie masz racji.
Ta dziurka w volvo to na plaka
na moje oko turbina była dobra ten egr to standard
Jak mogła być dobra jak się wszystkie łopatki posypały.
@@hubihubertus1966 posypały bo nie ostrożnie mógł ktoś to rozkręcić da się je założyć ponownie luz na ośce to norma
@@metkauturbomechanika Czy ty oglądałeś ten film? Czy rozumiesz język polski? Koleś pokazuje, że jedna łopatka uszkodziła wirnik. Pokazuje jak się wszystko posypało. A ty po swojemu wymyśłasz? Jak by było świeżo rozbierane to by powiedział, że ktoś łapy pchał. Uważasz, że co nie widac by było, że ktoś składał i połamał?
sam rozwalił a czy ty myślisz że łatwo to rozebrać >? nie masz pojęcia to nie odzywaj sie
rdza temperatura robi swoje
Z tym gównolitem wszechobecnym, to nie jest tak że firmy nie potrafią zrobić dobrze. Potrafią, tylko skupiają się jak zrobić taniej. Gdyby ktoś zrobił porządnie, to auto było by dwa razy droższe niż gównolit konkurencji. Więc nie będzie już porządnych samochodów. Spieszmy się szanować te starsze!
Ograniczaj się do motoryzacji,i nie reklamuj pornografii
bogaci ludzie zapchany dpf samochod złomoja
Nie tylko bogaci. Ale i umiejący liczyć bo naprawy drogie. Oraz uczciwi, że nie chcą innego wpakować na minę. W PL jeszcze szukano by nabywcy.
@@hubihubertus1966 ekologia powinna polegać na tym że się naprawa rzeczy, a nie wyrzuca z byle powodu, DPF przeczyścić, a najlepiej wyciąć i po problemie, jeździć dalej
ostatni