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03:06 日差しは意外と疲れますよね。 これは、ロードスター女史に提案なのですが、私はネッカチーフをセンスよく着こなして欲しい、と思っています。オシャレなネッカチーフをアタマや首・肩などに着こなすと、ロードスター女史がグッと引き立ちますし、日差し対策にもなると思います。 先日、お亡くなりになったエリザベス女王は、ネッカチーフの着こなしがとてもお上手で、運転しているお姿がとても素敵でした。 素敵なロードスター女史を見て、小さな女の子が「大人になったら、あんな風にロードスターに乗りたい！」と、憧れてくれたらいいですよね。
不勉強なものでネッカチーフを知らず調べてみたところ、とてもお洒落なアイテムですね！着こなすのにセンスを問われるでしょうが、とてもロードスターに似合いますね！エリザベス女王が自ら運転することがあったことも知らず、こちらも調べたところ、ネッカチーフ姿で運転する凛々しいお写真を拝見することができました。お年を召したマダムがロードスターを始め、スポーツカーを運転している姿を見ると「私もあんな素敵な年のとり方をしたい」と思っていました。小さな女の子に憧れてもらえるような乗り方をしたいと思います！
こんなはずではってよりもこうなるんだって感じじゃね？
こうなるんだ！へぇ～！な感じですね😊
通勤電車の座席で寝られる人なら、NDでも車中泊大丈夫です（＾＾；
なるほど…！！ND車中泊できるかどうかの、ひとつの目安になりますね！
こんにちは。自分もロードスター乗りなのでよく分かる内容でした！信号待ちで後続車が止まったらライトをオフにしてくれたり、気を使ってくれる人多いなーって感じたのもロードスターに乗り換えてわかりましたね。優しい世界
こんにちは！ライトをオフにしてくれる後続車のドライバーさん、いらっしゃいますよね。普通の乗用車だったり、軽トラだったりとスポーツカーではないのに消してくれる方は、元々乗っていたのかなぁとか、車好きなのかなぁとか、よく気が付く方なんだなぁとか、勝手に想像してしまいます！本当に優しい世界！
ロードスターに乗った後悔は、手放して次の車を買ったときに来ます。
どういうこと？
ロードスターから別の車に乗り換えた時にロードスターの良さを再度実感し、手放したことを後悔するということですね。（違ったらすみません）ロードスターを手放しても結局ロードスター、またはオープンカーに戻ってくる方もそれなりにいるようですね！
@@ガレージハウスで愛車と暮らす まさしくそのとおりです。荷物は積めんわ、人は乗れんわで散々な車でしたが、とても楽しい車でした。
分かります、スープラRZ売らなきゃよかった。
こいつぁ名言ですな
究極の贅沢rf外車に乗るより優雅に見えるし自分に酔える!試乗して惚れました!小汚い格好出来ないしお洒落な格好で晴れの日に山道走ったら気持ちよさそう但し夕方までだと理解しました。やはりセカンドカーなんですね～。メインはsuvかセダンでセカンドが優雅に見えて最高!本当只今検討中!
現在購入を検討されているのですね！試乗もされているようですし、あとはハンコを押すだけです👍車がおしゃれなので、オーナーも車に似合う人間でありたいと思ってしまいますよね！これからは暑くなる時期ですので、夜少し遅い時間のオープンドライブも楽しいですよ！交通量が少なくなれば眩しさなんてなんのそのです！(笑)
デミオからロードスターに乗り換え、僕と同じですね❗️🤗ＮＤＲＦに乗ると目立つ為、品の良い走りをしないとイメージを壊してしまうので、ドライビングにも注意してますよ❗️後は、若い人たちに車に興味を持ってもらう為にもロードスターに乗ってます❗️🤗なんだかんだ言って楽しいので、通勤車にして販促に貢献してます❗️輪を広げて行きましょう❗️🙋🏻♂️
デミオからロードスターに乗り換え同じなのですね～！嬉しいです！そして日々ロードスターの販促に貢献されているとは…！！街中を走っているロードスターを見た人が「あの車かっこいいなぁ」と思ってくれたら嬉しいですよね😊ロードスターの輪がもっと広がりますように✨
GJアテンザワゴンからMAZDA2に乗り換えましたが、他社の柔らかい乗り味を受け付けない体質になってしまいました
お仲間ですね！私以外にも同じ感覚の方がいて安心しました😊
ハイエースのシートは腰への負担が無かったけれど、RFは腰骨を立てないと腰が痛くなる点。姿勢を正せば問題なしです。
シートは人によって合う、合わないありますからね💦ロードスターに乗ると姿勢が正しくなる…素晴らしい利点だとポジティブに考えていきましょう！！(笑)
私はNDのクラシックレッドに乗っています。全部その通りでビックリしました。でもロードスターが好きです。購入して5年が過ぎますがまだ飽きません。最高の遠出は熊本までの往復1600キロです。駐車場に止まっている自分の車をみていまだに格好いいって思えます。
同じように思っている方がいて嬉しいです！往復1600キロとはすごいですね！熊本ですとロードスターで阿蘇を走ってみたいと思っています。私もいまだにかっこいいと思っています！お互いに完全にロードスターの虜ですね(*´∀`)
オープンにするなら夏なら夜。昼間あけたいなら冬とかのが気持ちいいですよ
仰るとおり、夏のオープンは夜ですね！冬に防寒対策バッチリしてオープンで走るの好きです！シートヒーターのありがたみを感じます。
ライト眩しいの分かります！ 自分はロードスターの前も背の低いオープンカーばかり乗り継いで来ましたが、最近特に対向車や後続車のライトが眩しく思います。世間がSUVや、いかついミニバン、軽トールワゴンばかりになったせいだと思ってます。（背は高くても構わないからライト位置を下げてほしいですね）
確かにSUV、ミニバン、軽トールワゴン多いですよね！自分の方が世の中の車の流行りの逆をいっているので仕方ないのかもしれませんが、自分自身で眩しさ対策をしていくしかないのでしょうね💦
コンバーチブル乗ってます。空が見れればそれで満足です
それこそがオープンカーの最大の醍醐味ですものね！
星空を大パノラマで見る計画を画策中です。大富豪なら何千万もするロールスにプラネタリウムつけても良いとは思うのですが、ロードスターなら天然の星空が屋根を開けるだけで手に入る。お得ですよ！！
ロードスターは2ドアのスポーツカーが欲しくて、なおかつ中古で200万以下が条件で買いました。燃費も良く、遠出に気軽に出られる点が良いと思いました。スポーツカーが欲しかっただけなのでオープンには興味は無かったのですが、オープンにしてみると思いの外気持ちよく他のスポーツカーではなくロードスターにして良かったなあと思いました。また、ロードスター同士での挨拶がある事を知り、とても良い文化だと思います。
中古の台数が潤っていますし、燃費・維持を考えてもスポーツカーの中では気軽に手を出せる車ですよね！オープンも楽しんで頂けているとのことで嬉しいです😊さらにハマっていくと、屋根が開く車以外は購入の選択肢に上がらなくなるとか…(笑)これからもお互いロードスターを楽しんで乗っていきましょう✨
S660に乗っていますが345は同意見です走行距離は増えましたね
共感して頂いた部分もあったようで嬉しいです！S660は運転席に座らせてもらったことはあるのですが運転したことはないので、機会があれば運転したい車の1つです！
今はお金無いから車乗ってないけれど昔NAとNBに乗っていました。ロードスターは車高が低いから他車のヘッドライトの光が眩しいんですよね。だけど、信号待ちで後ろに付いたトラックの運転手が一時的にライトを落としてくれたり、そんな優しさに出逢えたりもする車です。
NA、NBと乗り継がれていたのですね！ライトに配慮してくれる後続車の優しさにほっこりしますよね！「感謝の気持ちを何とか後ろに伝えたい…！でも伝える手段がない…！」と心の中でやきもきしていますが、本当にありがたいです。
自分も休憩は横になりたい人なので2シーター車は欲しいけど買えないんだよね
私も同じ考えだったのですが、勢いで買ってしまいました！車内で休憩できることと、自分好みのスポーツカーの両立はなかなか難しいですね。
前にRX8買って乗り回しましたけど良かったです。4人乗りだけど、観音ドアだから2シーターに見えなくもない。
夜間や雨天でのドライブだと色が薄い偏光サングラスの装着が良いですよ。劇的にとは言いませんが、目の疲れが若干ですが緩くなります。晴天とかであれば好みの色の偏光サングラスがお勧めです。私、50代後半のおさーんですが、屋外では基本サングラス使ってます。若いうちはいいけど、年取ったら目に来ますよ。
普段から屋外ではサングラスを使われているのですね！目は悪くなったらどうしようもないですし、大事にしていかないとですよね。「若いうちはいいけど年とったら目にきますよ」のお言葉が、人生の先輩の教訓として身に染みます…！！
初代コペン5MTに乗ってた事がありますが、オープンだと10月でも日差しが暑くてエアコン全開でした。４気筒ターボなので結構走って楽しかったですが、訳あって３ヵ月で売りました。
風は感じるけど日差しが暑いのはよくありますね😅コペン含め軽の2シータースポーツはどれも楽しそうな車ですよね！3か月で手放されたわけも気になりますが…今回はそっとしておきます。
@@ガレージハウスで愛車と暮らす 同居しているお袋の足が悪くなったので、さすがに乗り降りがキツいからです。
自分はコペンのりだけど、車中泊で日本一周してきましたよGWに鹿児島まで、夏休みに青森までに分けてますが二輪よりは余裕でした
コペン車中泊で日本一周とはすごいです！！コペンって車中泊できるのですね…！日本一周憧れます。バイクの方は天気や宿泊の難が多くて大変そうですが、その点車なら（それが例え2シーターのコペンやロードスターでも）安心ですね！
慣れればバケットシートでも熟睡できるようになりますよ
バケットシートで熟睡とは上級者ですね！私はまだまだ修行が足りないようです…精進します！！
自分もデミオからロードスターRFに乗り換えたのですごく共感できました。後ろからたまにハイビーム食らうときはブルーミラーでもそもそも車内への照射がきつすぎて無理です。あと、ロードスターの視線になれるとコンパクトカーですら車高高いなって思いますね。レンタカーに乗ったときに。最近のドライブアシストが付きまくった車にのるとステアリング操作適当でもまっすぐ進むから驚きますね。もうすこし年老いたらそういった車に乗ろうとはレンタカーで乗ったときに思いました。
同じようにデミオからRFへ乗り換えていて、しかも共感して頂けたとは嬉しいです！ブルーミラーでも眩しさが完全になくなるわけではないのですね。最近の車は安全装備やアシスト機能が満載なので、運転が苦手な人や高齢の方にはいいですよね！今はまだ私自身自分の運転でドライブを楽しめますし、アシスト機能は邪道だ！と思う車好きの方もいるかもしれませんが、年老いたときにそういった装備や機能の恩恵を受ける時がくるかもしれませんね。
「スピードをださなくなった。」分かる気がします。黒いセダンのスカイラインから真っ赤なフェアレディ(Ｚ34)に乗り換えたら、スピードは出さなくなりました。高速を走っていても軽自動車に抜かされることがあります。その時はついつい「頑張って走ってるねぇ」と軽自動車に対して微笑んでしまいます。
フェアレディZは排気量が大きいですし、だからこその大人の余裕ですね！スポーツカーは公道を走るぶんには、余裕がある走りをしている方が私にはかっこよく見えます！
デミオにヒーターを仕込んだシートが、運転席と助手席に搭載されているが、それはもしかしてロードスターと共用なのかな？
デミオとロードスターではシートの形状が違ったような気もしますが…デミオに乗っていたのも4年以上前なので忘れてしまいました💦
初代買った頃は燃料爆安で、近所のコンビニ行くついでに(西宮市から)日本海見に行ったりしてた(笑)
コンビニついでに大阪湾から日本海へ！！(笑)そのフットワークの軽さもすごいですし、燃料爆安を私も味わってみたいです…！ハイオクがリッター100円の時代があったなんて信じられません…。
@@ガレージハウスで愛車と暮らす ありがとうございます、最安でレギュラー83円覚えてます…頭文字dの初期の巻見てたら背景？に96円が描かれてたりします⛽️
個人的に乗る時の服装に気を遣わなきゃいけない車ですよね。 自分が所有するなら屋根を上げっぱなし、もしくはクローズドルーフを選びそうです。 自分みたいな人間には向かない車なんでしょうね。 2台持ちなら軽のオープンとカローラクロスみたいな安楽な車にするでしょうね。
乗る時の服装に気を遣うというのは、キチッとしていたり、お洒落な服装じゃないと車のイメージと合わないからということでしょうか？もしそういう意図だとしたら、私も最初は同じように思っていたのですが、自分の車はこれしかないので最終的にはダル着でコンビニに行ったりするようになってしまいました💦仰る通り、オープンカーとカローラクロスの2台なら使い分けが出来て車ライフが潤いそうですね！
③ですが、車重が軽いことや扁平率の高いタイヤなので段差の振動や路面アジュレーションを拾いやすいというのはあるかもしれませんね。ロードスターのサスはスポーツ車としてはかなり柔らかいと思いますよ。また他車はほとんど段差影響もろに車体に来る前輪ストラットだと思いますが、ロードスターは前輪ダブルウイッシュボーンですからテコの原理で段差のショックは何分の1かになっているはずです。⑤はグレードやオプションによるのかもしれませんがインナーミラーには自動防眩機能がついていて、バックミラーにはオプションのブルーミラーを入れると後ろからの眩しさはほとんど気になりません。前からの光はナイトドライブ用の黄色のレンズのメガネでしょうか。
車は好きなのですが、車の整備面というか車の仕組みの部分には詳しくないので勉強になります！ロードスターはスポーツカーの中でも乗り心地が良い方なのですね！私のRFにも自動防眩機能ありました！小さくボタン（スイッチ？）がついてるものですよね！コメントでもナイトグラスをおすすめされている方が複数いらっしゃったので気になっている所です！
嫁さんが旦那の趣味に理解があるのただただ羨ましい…。提供のトコで👍おしてもうたｗ。ウチの叔父が同じパターンで、シティカブリオレで仮眠しつつ日本一周してましたがVTECとオープンの両立狙ってデルソルにし仮眠できねぇ！となりS15ヴァリエッタに至ってます。オープンと仮眠の両立は難しいですよね。あと乗り心地は多分ダンピング抑制率の差ですよね。ドイツ車の乗り心地が硬いけど好まれるのはふわふわを抑制し人を揺らさない方が疲れないってのと似た効果がスポーツカーにでますから…。
奥様に趣味の理解を得られず悩む旦那様も多いようですし、私たち夫婦は少しレアなパターンかもしれませんw叔父様はオープンカーが大好きなのですね！シティカブリオレで日本一周とは素晴らしいです！その後のデルソルで2シーターに限界を感じ、S15ヴァリエッタに乗り換えた気持ちもわかります。4座オープンカーはその点やはり強みがありますね！乗り心地についてはさすがのドイツ車、考えられていますね。
ボクはラブホテルに一人で休みます。昼間の休憩利用だったら安くつきますよ。
折り畳み式の箱を運転席と助手席に置くことでセンタートンネルと高さを合わせてしまえば完全に横になれますよ、ご興味ありましたら「折りコン」とかで検索してみて下さい。わたしが特に同意するのはスピード出さなくなったってやつですね。前車はスバルのWRX STIでしたが、アレより体感スピードが大分速いので幹線道路を60km/hで走ってよく煽られますｗ
折りコンですか！皆さん色々工夫しながら休んでいるのですね！情報ありがとうございました。WRX STI良いですね！一度は乗ってみたい車のひとつです。WRXとロードスターでは車の大きさもだいぶ違うと思いますが、スピード感も違うのですね！煽る側としては「何でスポーツカーに乗ってるのにちんたら走ってるんだよ！」と思っているかもしれませんね(笑)
人には添って見よ、馬には乗ってみよと昔から言われてますな。自分のH８年式ＮＡは３ｒｄカーなので２６年かかってようやく８万㎞。１ｓｔカーのＭ35ステージアに乗ったら自分が運転して乗り物酔いしたので強化サスを買う羽目に。たまにロードスターに乗ると剛性ないしガソリン臭いしボロ車だな～と思いますが、運転の楽しさを実感しますね。末永く楽しんで下さい。ＮＤは幌のロックが１個しかなくて不安なんですが何年か経ってどうだったかまたレポートして下さい。
1stカーを自分で運転して乗り物酔いすることもあるのですね！まさか1stカーに強化サスを入れることになるなんて思いませんでしたよね。昼間はまだ暑いですが、秋になり涼しくなったらオープンドライブを楽しみたいと思います！実は私のロードスターはハードトップのロードスターRFなのです。確かに幌だとロックが1つだけですし、経年劣化や今後の不具合など気になるところですね！
デミオもとっても楽しいクルマだったのですね。燃費もいいので独身者には遠出専用のスペシャルカーですね。
家にFDとNDがあるってこれは夢か！？
ありがとうございます！夢のようですが実現しました！
③は同感です。自分もIS350からGS450ｈ（中古ですが)に乗り換えた時になんか、物足りない感じがした。運転は大きくて楽だったけど楽しくない感じで何か疲れました。結局、3年でＩＳ300Ｆスポに乗り換え運転が楽しく疲れない感じ。山道をゆっくり走っていても、ハンドリングが気持ち良く走れた。
GS450hの「運転は楽だけど楽しくない」が深いなぁと思いました。車はただの移動手段ではなく、運転する楽しさがあってこそですね！
私はデミオ（待つだに、の前のデミ男）に乗っていますがとても乗りやすく、S14で出した速度よりも軽く越えました。詳しくは書けませんがね。（RVF400の方がもう少し上ですが）途中の他者の車で気持ち悪くなる……については、もしかしたら運転が下◯……ではなくて、アクセル、ブレーキ、ハンドルの操作が荒くて、ふにゃふにゃの足周りから気付かない程度で揺さぶられたいるのかも知れませんね。初めて、動画を見させて頂いたので、話では運転技術は分かりませんが、車好きな御夫婦との事なので、運転にも気を付けられているのではないかと思います。何時もの自分の感覚でいると、もしかしたら気付かないうちに、身体の方で感じられているのかも知れないですね。シートが倒せない不便さも、良い（可愛い）ところだと思います。（バイクはレプリカなので、前傾姿勢で遠出は苦しいところがありますが、止めようとは思いません。）
S14よりデミオの方がスピードが出てしまうとは！バイクは車に比べて軽いですし加速も良いと思うので、スピードが出てしまいますよね。他者の車、運転が○手…とは思っていないですし、自分自身の運転技術も人並みだと思いますが、仰る通り気付かない程度に揺さぶられている可能性はありそうです！人の運転だと自分の運転の感覚やイメージと違うので、そういうことも関係あるかもしれませんね。バイク乗りで長距離を走られる方、本当に体力おばけですごいと思います！バイクも不便な所はあるでしょうが、それを上回る良さがあるから止められないのでしょうね。
@@ガレージハウスで愛車と暮らす さんへコメント有難うございます。車好き＆マツダ好きとなると、話が長くなりそうなりそうなので、ホドホドにしたいとおもいますが……書いたら長くなりましたのでカットします。（書いた本人がドン引きしました。今後機会がありましたら、徐々にしたいと思います。）ドライバーとライダー（合わせてドライダーって云ってますが）の視点からすると、KY（危険予測）と安全の為の確認が疎かなドライバーが多いなぁと、思う事しばしばです。車（とバイク）はとても楽しい物ですが、一方間違えれば凶器に変わります。その為の免許証（国の認定証）であることを忘れては駄目ですね。幸いな事に中国他方ではJAFがオートテストを開催していて、参加者で希望者は国内のB級ライセンスを取得することが出来ます。（運営はJAFの広島支部が主体との事。最近姉の影響で私自身も参加をするようになりました。）もしかしたら、既に参加をされているかもしれないですね。因みに私は広島ですが、お住まいが気になります。それでは、今日はこの辺りで失礼します。
車愛溢れる長文コメント大歓迎ですよ！せっかくのコメント機能なので、よろしければ語っていって下さい！麻生さんは車とバイクどちらも運転されているからこそ、より多くの危険を予測できているのですね。私自身、車の免許を取る前はチャリで適当な運転してたな…と今となっては思います。車の免許を取ってからは意識がかなり変わったのを覚えています。JAFのオートテストいいですね！しかも国内B級ライセンスまで取れるなんて！私は関東南部に住んでおりますが、検索してみると関東でもオートテスト開催されているようです！広島は3年前にMAZDA本社、広島城、厳島神社を巡りました。お好み焼きを1年分くらい食べたのも良い思い出です(笑)
現カプチーノ乗りですけどライトが眩しいはメッチャ分かります。今はライトがLED化してますから青白い光はキツいです。他に車高が低いクルマは昔にFC3Sに乗ってたこともありましたけどその頃はまだハロゲンが主流で光がやや黄色かったのでせいぜいちょっと眩しいとおもうくらいでした。光の色がかわるとだいぶ変わるものですね。今は夜のライト対策として黄色の偏光バイザーと黄色のドライビンググラスを使い分けてます。使うとかなり違うものですね。
昔の車は黄色みがかったライトの色でしたね！今ではほとんど見なくなってしまいました。LEDだとライトというより、眩し過ぎて目にビームを受けているような気さえします…。鈴菌感染者さんは眩しさ対策をしっかりされているのですね。安全に運転するためにも検討したいと思います！
大型バイク同様、実用性よりて趣味性の強い車。他に、遮熱性の低い黒い幌ゆえか、夏はエアコンをつけても車内、特に顔、頭が暑い。ロードスターの欠点ではないが、信号待ちの際、左側の車から火のついたタバコを投げ込まれたことがある。対向車のライトがまぶしく感じるのはシートポジションが低いのと主流になりつつあるLEDヘッドライトの問題。風と同時に臭いと熱気も感じるようになる。トンネル内、大型トラックの後ろは最悪。フルオープンを楽しむ季節は晩秋から早春頃がベスト。厳冬期でもオープンでエアコンを付ければ浴槽に入っているような快適さ。これは体感しないとわからない。他に、走るための目的で通行量の少ない道路を選択するようになった。ロードスターをセカンドカーとして、ほかに複数台所有できる車庫や敷地の広い家と、維持できる経済力が必要だと感じた。
火の着いたタバコを投げ込むなんて、そんなひどいことをする人がいるのですね！！オープン時は上がガラ空きになりますから、そういう意味では怖いですね…。ロードスターを運転している時にトンネルに入ったら内気循環に切り替えています！あと、夫のFDの後ろを走っている時も同じく…(笑)これから秋になり涼しくなればオープンカーの季節がやってきますね！冬に防寒してオープンにするのも楽しいです！ロードスターはやはりセカンドカーとして所有するのが正しいというか、生活上不便がないのは確かですね。
ロードスターは依存します。ほんとに危ないです。手放したらまたロードスター欲しくなります。
ロードスターの沼は深いですね…一度入ったら抜け出せません！手放して後悔、再度購入が多いのも納得です。
人馬一体がコンセプトでしたよね。昔マツダの営業やってて、初代から売ってましたよ。良い車です。ロードスターあるあるは全くその通りですね。
マツダの営業さんだったのですね！ロードスターに乗るとしっくりくるのは、人馬一体というコンセプトの賜物なのでしょうね。あるある動画まで見て頂けたようで嬉しいです、ありがとうございます！
MTのレシプロエンジン車はいつまで乗れるでしょうか。ある意味もっとも時代に逆行する乗り物でしょう。ただ、たしか五味さんか誰かが言ってましたが、ロードスターは4輪バイクなんです。夏熱く冬寒い、だけどオープンの解放感による快感やアドレナリンにはそれ以上の価値がある。そういった意味では、もっとも子供じみた大人が乗る遊び道具ですかね。
数十年後にはMTかつレシプロエンジンの車が珍しいものになるのでしょうね。できるだけ長く乗っていたいものです。「ロードスターは4輪バイク」は、とても的を射た表現ですね！バイクの免許を取ろうと思っていた時期があったのですが、ロードスターは車とバイクの良いとこ取りのような存在で、結局バイクの免許は取りませんでした。最高の大人の遊び道具を手に入れたので、まだまだ遊び倒したいと思います！
オープンカーに乗って分かったのが、意外と雨の日も楽しいということです。ソフトトップに当たる雨音が心地いいんですよね。
その１は、購入前からスポーツカー、２シータなら納得して購入したはずでは？＾＾私は、ロードスター購入前は外車のスポーツカーにも乗ってたので違和感は全くありませんでした、かえって走行距離は運転する楽しさとちょうどいい寸法で増えました。その２は、スピードは安全運転重視になりました、今までは、他車が、早い車という目で見て道を開けてくれるので仕方なく追い越すとかありましたが、ロードスターはゆっくりでも十分楽しい、コーナーは少し攻めても面白い、安全運転になりました。その３は、乗せてもらうには普通の車でも、運転手次第で気持ちの良いことも。自分でその車を運転したら、多分物足りないかと 笑～その４は、ロードスターに荷物をって、1泊とか2人での旅行には十分です、買い物は別の車で。その５は、低いこともあり、相手のライトが直に目に入りやすいから仕方ないです、ブルーミラーは、個性もあり、他車にはない、いいオプションです。ライトは、ロードスターもＬＥＤ、他車から見たらまぶしく感じてるかもしれませんね。とにかく楽しい車です、こんな車今までいろいろ乗ってきましたが味わう事のない喜びで満喫でき、不満は全くありません、自分で選んだ愛車ですから。
その1もちろん納得して買いました！しかし購入後、実際仮眠をとってみると非常に寝づらく首も痛くなり、購入前に「座ったままでも寝られるだろう！」と安易に考えていた自分が浅はかでした…現実は甘くなかったです💦色々な方がロードスターで快適に休む方法を模索している理由がわかりました(笑)その2私も安全運転重視になりました！安全運転でも楽しいロードスターは、やはり素晴らしい車です。その3自分でその車を運転したら物足りないのは確実ですね！(笑)私もそうなると思います。その4ロードスターで夫婦で旅行に行く時は、お土産の買い過ぎだけ気を付けています！(笑)その5眩しさは仕方ないと割り切るしかありませんね。我慢できなければ自分で出来る対策をしてみます！色々な車を乗ってこられた方が、これだけロードスターに満足されているという事実が素晴らしいです。動画内ではロードスターに文句をつけているように見えたかもしれませんが、私としては不満点を吹き飛ばすくらい楽しさが詰まっている車だと思っていて、満足していますし買ったことに後悔はありません。これからもロードスターでお出掛け楽しみたいと思います！丁寧にコメント頂きありがとうございました！
中古で買ったKP61から新車のNA6に乗り換え12年ほど乗りましたがKPより楽しいと感じた事はあまりなかったですオンボロでローパワー エアコンじゃなくクーラー車でもFRで4ドアの2ボックス車は万能オールマイティーすぎて無双でした思い出補正もあるんでしょうがいまだにあれを越える車に会えません
スターレットも良い車だったと聞いています！FRで車体が軽く走るのが楽しい上に、4ドアで後部座席もちゃんとある…仰る通り万能オールマイティーですよね！人によって一番の車は違いますから、Bam booさんにとっては思い出も含めてKP61が最高の車だったのですね😊
KP61FRジェミニZZ/TNA6NB8と乗りましたが、一番楽しく距離も伸びたのがジェミニでした。NA6は電動パワステでハンドリングが軽くクイックでしたけど、私の乗り方には合わなかったです。NB8も、NA6より剛性が上がって安定感が出たけど、しっくりこなかったです。FRジェミニはフロントヘビーでハンドルが重かったし、重量バランスなどにクセがあったので、人によってはかなり乗りにくいはずですし、好みの問題でしょうね。
足回りとマフラーをイジったら車止めに注意して下さい。脱出困難になります。ニュートラルにして後ろバンパーを持ち上げれば脱出できます。無理に脱出するとマフラーのフランジが曲がります。
女性の力でもバンパーが持ち上がるか不安ですが、ロードスターは軽いのでちょっとくらいなら浮くのでしょうか…？車高を落とすのはカッコいいですが、駐車時の車止め、段差、坂道には要注意ですね！
@@ガレージハウスで愛車と暮らす さん5センチも上げれば抜けられますよ。多分、大丈夫です。自分はNCですが、ロードスターは軽いッスから。
確かに、ミニバンやSUVの挙動に不安を感じるようになりますね。それと、NDってフロントガラス近過ぎて、腕、日焼けしません？腕時計の跡がクッキリしてしまい、オッサンの私でも焦ってます💦
夏は特に腕がジリジリと焼けますよね！小島さんもアームカバーや日焼け止めで対策して、女子力上げていきましょう😆
乗ってる車に生活パターンや行動がフィットしちゃいますからコンセプトが異なる車種に乗り換えるとあれ？って感じますよね。私も今は亡きCELICAからこれまた既に亡きBIGHORNに乗り換えた際には車高が高くて普通に走ってても横揺れ幅が大きくて自分で運転してて酔っちゃう程でした。これからもロードスター乗り続けてください。
セリカからビッグホーンとは、全く違う系統の車で驚きました！仰る通り、車が変わると生活パターンや行動も大きく変わりますね！ロードスターはまだまだ手放す気はないので大事に乗りたいと思います！
動画投稿お疲れ様です！デミオ時代のドライブ凄いですねwロードスターはリクライニングがほとんど出来ないから少し休む時は大変ですね、親父の車もクーペで車高が低いのでミラーはブルーシート入ってありました
デミオ時代は今ではマネ出来ないくらい走り回ってましたwロードスターで仮眠をとると必ず首が痛くなりますね。お父様のBMWですね！さすが車好きのお父様、眩しさ対策ばっちりですね！
お久しぶりです！あるあるいっぱいでした〜。乗り味はやはり慣れたものが一番ですよね。セダンやSUVもいいですが、やはり自分の愛車が一番いいです😊ただ夏だけはオープンの味が出せないですよね。日差しはほんとにきついです💦
お久し振りです！夏の日が出ている時にオープンにしているのはオープンカー初心者か、逆にオープンカーの仙人かどちらかだと思っています！(笑)秋がくるのが楽しみです！
最近、割りと有名な観光地の駐車場で数台のNDがミーティングをしておりました。まあ、普段ならしないのでしょうけど、数台での走行でテンションが上がったのでしょうか、ND軍団に結構煽られましたね。急加速でビタ付けされたり離れたり。30km/hの道ですが結構出してましたね。こちらもスポーツカーでしたので、なんかバトルでもしたかったのでしょうか？私はそういうのはしないし、ロードスター乗りがそういう事してるのは意外でした。煽ったり急加速して楽しむ車では無いと思いますので、とくにミーティングの時は自制心を働かせて欲しいですね。車はカッコイイんですからカッコイイ運転しましょう。
黒旗さん、大人の対応素晴らしいです。仰る通りだと思います！一人が悪く言われると、その車に乗っている全体のイメージが悪くなることもあるので気を付けたいですね。反面教師として私も気を引きしめたいと思います！
乗り心地の悪い車に慣れると乗り心地の良い車に乗ったら確かに最初は快適で良いなと思うんだけどすぐ物足りなくなるんよね。ぶっちゃけて言うとつまらないんだよな
ぶっちゃけて言うとその通りです！(笑)やはり乗り慣れた自分の愛車が一番ですね！
私も車歴はデミオとロードスターです。デミオでは四国一周や九州一周とかやってました。ロードスターは21年目に入りました。先日、エンジンルームから煙らしいものが出ていたので開けてみるとクーラント液が沸騰し容器からゴボゴボと溢れていました。原因は冷却ファンが壊れこの夏の暑さでやられたのですが。。気を付けてください。最悪エンジン交換になりますので。21年も乗るといろいろドラマが待っています。旦那さんのFDも気を付けた方が・・・。冷却ファンの在庫があれば早め交換がいいかも。
デミオで四国や九州一周羨ましいです！ロードスターも21年目とのことで、どちらの車も思い出がたくさん詰まっていることでしょう。今年は暑さで車の故障が増えているとニュースで目にしました。FDもご老体なので直せる所や交換できる所は、早め早めに対応がよいのでしょうね。
私もブルーミラーはＯＰ付けなかったんだけど、3年ほど乗って社外品の貼り付けタイプのを買いました（純正よりかなり安いです）
貼り付けタイプあるそうですね！使い心地と上手に貼れるのかが気になるところです…。検討してみます！
@@ガレージハウスで愛車と暮らす 表面にセロテープで持つ所を2カ所作って、両手で作業しました。湾曲しているのでサイドの死角が減って良い感じだと思います。防眩性能はビミョーですが、あまり反射少ないと夕暮れ時見えにくいかもなので、私は満足してます（ＺＯＯＭ製）。
ボクスター乗っていたけどミッドシップの為にリクライニングが殆ど出来なかったので休憩時に困りましたね。この事はメディアのインプレッションではまず書かれていません。長距離を走るなら屋外で簡易ベッド等が必要ですよ。FR車のフェアレディZのほうがリクライニングに関してはまだマシでした。
確かにミッドシップの車も後ろが制限されますね！さらにトランクなど荷室スペースも制限されるイメージがあります。車内で無理矢理寝るより屋外簡易ベッドの方が、足も伸ばせて体は楽でしょうね！（防犯面だけ心配ですが）フェアレディZの方がまだマシなのですね。乗る機会があればリクライニング試してみます！
手動で開閉できるソフトトップは羨ましい、、無駄なモーターもなく軽量なのがいいですよねーリクライニングのない車で旅するなら宿は必須オープンは季節時間問わず涼しいタイミングにしかしない無風の時は完璧です！
マツダがロードスターの軽量化にこだわっているようなので、その賜物ですね。本当に宿必須ですね！しっかり横になって寝たい派なので、ロードスターで車中泊は私には難しそうです。これから秋になるとオープンにするのが楽しみです！
やっぱりNAがいいですよ
NAがロードスターの原点ですからね！実はNAは乗ったことがないので、いつか機会があれば運転してみたいものです。
不便なところもかわいいやつだよなよってあっしは不満はない
そうなんですよ！！不便な所もありますが、それでも楽しさが勝っている車ですね！
雑草の生い茂った道路では向こうから来るクルマが確認できなかったりしますよね。そんな時はゆっくりじわーっと出てください。
ロードスター試乗したけどワイのエッセに比べたらめっちゃ快適なんだけどw
ロードスターがエッセより快適なのですか…！？エッセ恐るべし！！
納得！
共感して頂けて嬉しいです！ありがとうございます！
その1はとても共感します。私もスポーツカー選びでもシートリクライニング、後席は必須と思っています。車中泊はしませんが、帰宅時に渋滞に巻き込まれるくらいなら、現地で夕食を取り、仮眠してから渋滞が解消された帰路につきます。その日のうちに帰宅できれば、翌日に仕事でも支障をきたしません。必死に渋滞脱出を試みるのとは雲泥の差です。家族でドライブだとこうは割り切れないのでしょうが。
スポーツカーでも後席があるかないかでだいぶ違いますね！ロードスター大好きですが、もし乗り換えることがあれば後席の有無もよく検討したいと思います。高速道路区間が少しでも24時以降にかかればETC深夜割引にもなりますし、私も夕飯、温泉施設、仮眠などで時間を潰して渋滞を避けていました。仰る通り、家族でのドライブではこうもいかないですね！独り身の特権でした(笑)
ｃｘ-5乗りですが、前にロードスターがいるとライトが眩しいだろうなと思うことはありますね（特に信号停止時）ライト消してあげたいけどかえって気を使わせてしまうのではと思ってそのままでいます＾＾；
そう思って頂ける気遣いだけでも嬉しいです！ライトを消すのではなくスモールにして頂くだけでも「後ろの運転手さんありがとう！」と心の中で全力で拍手してしまいます(*´∀`)
メリットありまくりやー
デメリットもあれど、それが気にならないほど楽しいのがロードスターのすごいところですねー！
楽しみに配信お待ちしてました。前向きなこんなはずではなかった素敵ですね✨私はロードスターではないのですがスゴく共感できます🎵カッコいいクルマ、大切なクルマこそ計画的でマナーが良くて上品な運転を心掛けておられるところ素敵ですね✨
待ってくれている方がいらっしゃったとは！ありがとうございます😊ロードスターはスポーツカーの中では乗っていらっしゃる方も多いですし、とても良い車なので、イメージを悪くしないよう気を付けています！
見ていて納得する事ばかりでしたブルーミラー買うかナイトサングラスかわないと！！ありがとうございました♫
嬉しいコメントをありがとうございます！ナイトサングラスかけてロードスターを運転したら、気分だけでも女優になれそうです✨
乗り心地の話しはむちゃくちゃ同感です！ふわふわした普通車は思った通りの動きが出来なくて気持ち悪いですね🤔個人的に車はスポーツさせてなんぼですwゆっくりの速度でもスポーツ出来る車は最高なんです😊
共感して頂けて嬉しいです！まさか自分が普通車に適応できない体になるとは思いませんでしたw操る楽しさ、走る楽しさはスポーツカーならではかもしれませんね！
4ドアセダンにフルバケ組んでた時は普通にフルバケで寝てたよ。意識と車への愛着度の問題だよね。横にならないと疲れが取れないと思い込んでるから。馴染みが足りないってこと。ロードスターの乗り心地は純正であれば相当に良い部類。現代の日本車は程度問題こそあれソフトな車ばかり。単に経験数が少ないだけだよ。メイン車と足車の2台持ちにすれば不便さやメンテナンスの労力等は相当に軽減されますよ。軽バンにでもすれば年間出費総額はほぼ変わらない。車検？税金？実践してる人にしかメリットは理解出来ないでしょう。1番は置場の問題だけどね。
フルバケで寝られる猛者がここにも！（別の方ですが同じくフルバケで寝られるという方がいらっしゃったので）私は横になって寝た方が疲れがとれるタイプで、ロードスターに座ったまま寝ると首が痛くなりどうにも馴染めませんでした。まだまだ修行が足りないのかもしれません！足車も考えたことはありますが、現在は通勤に車を使いませんし、買い物も近所で済むので、足車の必要性もあまり感じず…結婚してからはロードスターで寝るような旅もしなくなりましたしね😊
参考になりました❤
ありがとうございます❤️
03:06 日差しは意外と疲れますよね。
これは、ロードスター女史に提案なのですが、私はネッカチーフをセンスよく着こなして欲しい、と思っています。オシャレなネッカチーフをアタマや首・肩などに着こなすと、ロードスター女史がグッと引き立ちますし、日差し対策にもなると思います。
先日、お亡くなりになったエリザベス女王は、ネッカチーフの着こなしがとてもお上手で、運転しているお姿がとても素敵でした。
素敵なロードスター女史を見て、小さな女の子が「大人になったら、あんな風にロードスターに乗りたい！」と、憧れてくれたらいいですよね。
不勉強なものでネッカチーフを知らず調べてみたところ、とてもお洒落なアイテムですね！
着こなすのにセンスを問われるでしょうが、とてもロードスターに似合いますね！
エリザベス女王が自ら運転することがあったことも知らず、こちらも調べたところ、ネッカチーフ姿で運転する凛々しいお写真を拝見することができました。
お年を召したマダムがロードスターを始め、スポーツカーを運転している姿を見ると「私もあんな素敵な年のとり方をしたい」と思っていました。
小さな女の子に憧れてもらえるような乗り方をしたいと思います！
こんなはずではってよりもこうなるんだって感じじゃね？
こうなるんだ！へぇ～！な感じですね😊
通勤電車の座席で寝られる人なら、NDでも車中泊大丈夫です（＾＾；
なるほど…！！
ND車中泊できるかどうかの、ひとつの目安になりますね！
こんにちは。
自分もロードスター乗りなのでよく分かる内容でした！
信号待ちで後続車が止まったらライトをオフにしてくれたり、気を使ってくれる人多いなーって感じたのもロードスターに乗り換えてわかりましたね。
優しい世界
こんにちは！
ライトをオフにしてくれる後続車のドライバーさん、いらっしゃいますよね。
普通の乗用車だったり、軽トラだったりとスポーツカーではないのに消してくれる方は、元々乗っていたのかなぁとか、車好きなのかなぁとか、よく気が付く方なんだなぁとか、勝手に想像してしまいます！
本当に優しい世界！
ロードスターに乗った後悔は、手放して次の車を買ったときに来ます。
どういうこと？
ロードスターから別の車に乗り換えた時にロードスターの良さを再度実感し、手放したことを後悔するということですね。（違ったらすみません）
ロードスターを手放しても結局ロードスター、またはオープンカーに戻ってくる方もそれなりにいるようですね！
@@ガレージハウスで愛車と暮らす まさしくそのとおりです。荷物は積めんわ、人は乗れんわで散々な車でしたが、とても楽しい車でした。
分かります、スープラRZ売らなきゃよかった。
こいつぁ名言ですな
究極の贅沢rf外車に乗るより優雅に見えるし自分に酔える!試乗して惚れました!小汚い格好出来ないしお洒落な格好で晴れの日に山道走ったら気持ちよさそう但し夕方までだと理解しました。やはりセカンドカーなんですね～。メインはsuvかセダンでセカンドが優雅に見えて最高!本当只今検討中!
現在購入を検討されているのですね！
試乗もされているようですし、あとはハンコを押すだけです👍
車がおしゃれなので、オーナーも車に似合う人間でありたいと思ってしまいますよね！
これからは暑くなる時期ですので、夜少し遅い時間のオープンドライブも楽しいですよ！交通量が少なくなれば眩しさなんてなんのそのです！(笑)
デミオからロードスターに乗り換え、僕と同じですね❗️🤗
ＮＤＲＦに乗ると目立つ為、品の良い走りをしないとイメージを壊してしまうので、ドライビングにも注意してますよ❗️後は、若い人たちに車に興味を持ってもらう為にもロードスターに乗ってます❗️🤗なんだかんだ言って楽しいので、通勤車にして販促に貢献してます❗️輪を広げて行きましょう❗️🙋🏻♂️
デミオからロードスターに乗り換え同じなのですね～！嬉しいです！
そして日々ロードスターの販促に貢献されているとは…！！
街中を走っているロードスターを見た人が「あの車かっこいいなぁ」と思ってくれたら嬉しいですよね😊
ロードスターの輪がもっと広がりますように✨
GJアテンザワゴンからMAZDA2に乗り換えましたが、他社の柔らかい乗り味を受け付けない体質になってしまいました
お仲間ですね！
私以外にも同じ感覚の方がいて安心しました😊
ハイエースのシートは腰への負担が無かったけれど、RFは腰骨を立てないと腰が痛くなる点。姿勢を正せば問題なしです。
シートは人によって合う、合わないありますからね💦
ロードスターに乗ると姿勢が正しくなる…素晴らしい利点だとポジティブに考えていきましょう！！(笑)
私はNDのクラシックレッドに乗っています。全部その通りでビックリしました。
でもロードスターが好きです。購入して5年が過ぎますがまだ飽きません。
最高の遠出は熊本までの往復1600キロです。駐車場に止まっている自分の車をみていまだに格好いいって思えます。
同じように思っている方がいて嬉しいです！
往復1600キロとはすごいですね！
熊本ですとロードスターで阿蘇を走ってみたいと思っています。
私もいまだにかっこいいと思っています！
お互いに完全にロードスターの虜ですね(*´∀`)
オープンにするなら夏なら夜。昼間あけたいなら冬とかのが気持ちいいですよ
仰るとおり、夏のオープンは夜ですね！
冬に防寒対策バッチリしてオープンで走るの好きです！
シートヒーターのありがたみを感じます。
ライト眩しいの分かります！
自分はロードスターの前も背の低いオープンカーばかり乗り継いで来ましたが、最近特に対向車や後続車のライトが眩しく思います。
世間がSUVや、いかついミニバン、軽トールワゴンばかりになったせいだと思ってます。（背は高くても構わないからライト位置を下げてほしいですね）
確かにSUV、ミニバン、軽トールワゴン多いですよね！
自分の方が世の中の車の流行りの逆をいっているので仕方ないのかもしれませんが、自分自身で眩しさ対策をしていくしかないのでしょうね💦
コンバーチブル乗ってます。空が見れればそれで満足です
それこそがオープンカーの最大の醍醐味ですものね！
星空を大パノラマで見る計画を画策中です。大富豪なら何千万もするロールスにプラネタリウムつけても良いとは思うのですが、ロードスターなら天然の星空が屋根を開けるだけで手に入る。お得ですよ！！
ロードスターは2ドアのスポーツカーが欲しくて、なおかつ中古で200万以下が条件で買いました。燃費も良く、遠出に気軽に出られる点が良いと思いました。
スポーツカーが欲しかっただけなのでオープンには興味は無かったのですが、オープンにしてみると思いの外気持ちよく他のスポーツカーではなくロードスターにして良かったなあと思いました。
また、ロードスター同士での挨拶がある事を知り、とても良い文化だと思います。
中古の台数が潤っていますし、燃費・維持を考えてもスポーツカーの中では気軽に手を出せる車ですよね！
オープンも楽しんで頂けているとのことで嬉しいです😊
さらにハマっていくと、屋根が開く車以外は購入の選択肢に上がらなくなるとか…(笑)
これからもお互いロードスターを楽しんで乗っていきましょう✨
S660に乗っていますが345は同意見です
走行距離は増えましたね
共感して頂いた部分もあったようで嬉しいです！
S660は運転席に座らせてもらったことはあるのですが運転したことはないので、機会があれば運転したい車の1つです！
今はお金無いから車乗ってないけれど昔NAとNBに乗っていました。ロードスターは車高が低いから他車のヘッドライトの光が眩しいんですよね。だけど、信号待ちで後ろに付いたトラックの運転手が一時的にライトを落としてくれたり、そんな優しさに出逢えたりもする車です。
NA、NBと乗り継がれていたのですね！
ライトに配慮してくれる後続車の優しさにほっこりしますよね！
「感謝の気持ちを何とか後ろに伝えたい…！でも伝える手段がない…！」と心の中でやきもきしていますが、本当にありがたいです。
自分も休憩は横になりたい人なので
2シーター車は欲しいけど買えないんだよね
私も同じ考えだったのですが、勢いで買ってしまいました！
車内で休憩できることと、自分好みのスポーツカーの両立はなかなか難しいですね。
前にRX8買って乗り回しましたけど良かったです。
4人乗りだけど、観音ドアだから2シーターに見えなくもない。
夜間や雨天でのドライブだと色が薄い偏光サングラスの装着が良いですよ。
劇的にとは言いませんが、目の疲れが若干ですが緩くなります。
晴天とかであれば好みの色の偏光サングラスがお勧めです。
私、50代後半のおさーんですが、屋外では基本サングラス使ってます。
若いうちはいいけど、年取ったら目に来ますよ。
普段から屋外ではサングラスを使われているのですね！
目は悪くなったらどうしようもないですし、大事にしていかないとですよね。
「若いうちはいいけど年とったら目にきますよ」のお言葉が、人生の先輩の教訓として身に染みます…！！
初代コペン5MTに乗ってた事がありますが、オープンだと10月でも日差しが暑くてエアコン全開でした。
４気筒ターボなので結構走って楽しかったですが、訳あって３ヵ月で売りました。
風は感じるけど日差しが暑いのはよくありますね😅
コペン含め軽の2シータースポーツはどれも楽しそうな車ですよね！
3か月で手放されたわけも気になりますが…今回はそっとしておきます。
@@ガレージハウスで愛車と暮らす 同居しているお袋の足が悪くなったので、さすがに乗り降りがキツいからです。
自分はコペンのりだけど、車中泊で日本一周してきましたよ
GWに鹿児島まで、夏休みに青森までに分けてますが二輪よりは余裕でした
コペン車中泊で日本一周とはすごいです！！
コペンって車中泊できるのですね…！
日本一周憧れます。バイクの方は天気や宿泊の難が多くて大変そうですが、その点車なら（それが例え2シーターのコペンやロードスターでも）安心ですね！
慣れればバケットシートでも熟睡できるようになりますよ
バケットシートで熟睡とは上級者ですね！
私はまだまだ修行が足りないようです…精進します！！
自分もデミオからロードスターRFに乗り換えたのですごく共感できました。後ろからたまにハイビーム食らうときはブルーミラーでもそもそも車内への照射がきつすぎて無理です。あと、ロードスターの視線になれるとコンパクトカーですら車高高いなって思いますね。レンタカーに乗ったときに。最近のドライブアシストが付きまくった車にのるとステアリング操作適当でもまっすぐ進むから驚きますね。もうすこし年老いたらそういった車に乗ろうとはレンタカーで乗ったときに思いました。
同じようにデミオからRFへ乗り換えていて、しかも共感して頂けたとは嬉しいです！
ブルーミラーでも眩しさが完全になくなるわけではないのですね。
最近の車は安全装備やアシスト機能が満載なので、運転が苦手な人や高齢の方にはいいですよね！
今はまだ私自身自分の運転でドライブを楽しめますし、アシスト機能は邪道だ！と思う車好きの方もいるかもしれませんが、年老いたときにそういった装備や機能の恩恵を受ける時がくるかもしれませんね。
「スピードをださなくなった。」
分かる気がします。黒いセダンのスカイラインから真っ赤なフェアレディ(Ｚ34)に乗り換えたら、スピードは出さなくなりました。高速を走っていても軽自動車に抜かされることがあります。その時はついつい「頑張って走ってるねぇ」と軽自動車に対して微笑んでしまいます。
フェアレディZは排気量が大きいですし、だからこその大人の余裕ですね！
スポーツカーは公道を走るぶんには、余裕がある走りをしている方が私にはかっこよく見えます！
デミオにヒーターを仕込んだシートが、運転席と助手席に搭載されているが、それはもしかしてロードスターと共用なのかな？
デミオとロードスターではシートの形状が違ったような気もしますが…
デミオに乗っていたのも4年以上前なので忘れてしまいました💦
初代買った頃は燃料爆安で、近所のコンビニ行くついでに(西宮市から)日本海見に行ったりしてた(笑)
コンビニついでに大阪湾から日本海へ！！(笑)
そのフットワークの軽さもすごいですし、燃料爆安を私も味わってみたいです…！
ハイオクがリッター100円の時代があったなんて信じられません…。
@@ガレージハウスで愛車と暮らす ありがとうございます、最安でレギュラー83円覚えてます…頭文字dの初期の巻見てたら背景？に96円が描かれてたりします⛽️
個人的に乗る時の服装に気を遣わなきゃいけない車ですよね。
自分が所有するなら屋根を上げっぱなし、もしくはクローズドルーフを選びそうです。
自分みたいな人間には向かない車なんでしょうね。
2台持ちなら軽のオープンとカローラクロスみたいな安楽な車にするでしょうね。
乗る時の服装に気を遣うというのは、キチッとしていたり、お洒落な服装じゃないと車のイメージと合わないからということでしょうか？
もしそういう意図だとしたら、私も最初は同じように思っていたのですが、自分の車はこれしかないので最終的にはダル着でコンビニに行ったりするようになってしまいました💦
仰る通り、オープンカーとカローラクロスの2台なら使い分けが出来て車ライフが潤いそうですね！
③ですが、車重が軽いことや扁平率の高いタイヤなので段差の振動や路面アジュレーションを拾いやすいというのはあるかもしれませんね。ロードスターのサスはスポーツ車としてはかなり柔らかいと思いますよ。また他車はほとんど段差影響もろに車体に来る前輪ストラットだと思いますが、ロードスターは前輪ダブルウイッシュボーンですからテコの原理で段差のショックは何分の1かになっているはずです。
⑤はグレードやオプションによるのかもしれませんがインナーミラーには自動防眩機能がついていて、バックミラーにはオプションのブルーミラーを入れると後ろからの眩しさはほとんど気になりません。前からの光はナイトドライブ用の黄色のレンズのメガネでしょうか。
車は好きなのですが、車の整備面というか車の仕組みの部分には詳しくないので勉強になります！
ロードスターはスポーツカーの中でも乗り心地が良い方なのですね！
私のRFにも自動防眩機能ありました！
小さくボタン（スイッチ？）がついてるものですよね！
コメントでもナイトグラスをおすすめされている方が複数いらっしゃったので気になっている所です！
嫁さんが旦那の趣味に理解があるのただただ羨ましい…。提供のトコで👍おしてもうたｗ。ウチの叔父が同じパターンで、シティカブリオレで仮眠しつつ日本一周してましたがVTECとオープンの両立狙ってデルソルにし仮眠できねぇ！となりS15ヴァリエッタに至ってます。オープンと仮眠の両立は難しいですよね。あと乗り心地は多分ダンピング抑制率の差ですよね。ドイツ車の乗り心地が硬いけど好まれるのはふわふわを抑制し人を揺らさない方が疲れないってのと似た効果がスポーツカーにでますから…。
奥様に趣味の理解を得られず悩む旦那様も多いようですし、私たち夫婦は少しレアなパターンかもしれませんw
叔父様はオープンカーが大好きなのですね！
シティカブリオレで日本一周とは素晴らしいです！
その後のデルソルで2シーターに限界を感じ、S15ヴァリエッタに乗り換えた気持ちもわかります。
4座オープンカーはその点やはり強みがありますね！
乗り心地についてはさすがのドイツ車、考えられていますね。
ボクはラブホテルに一人で休みます。昼間の休憩利用だったら安くつきますよ。
折り畳み式の箱を運転席と助手席に置くことでセンタートンネルと高さを合わせてしまえば完全に横になれますよ、ご興味ありましたら「折りコン」とかで検索してみて下さい。
わたしが特に同意するのはスピード出さなくなったってやつですね。前車はスバルのWRX STIでしたが、アレより体感スピードが大分速いので幹線道路を60km/hで走ってよく煽られますｗ
折りコンですか！
皆さん色々工夫しながら休んでいるのですね！
情報ありがとうございました。
WRX STI良いですね！
一度は乗ってみたい車のひとつです。
WRXとロードスターでは車の大きさもだいぶ違うと思いますが、スピード感も違うのですね！
煽る側としては「何でスポーツカーに乗ってるのにちんたら走ってるんだよ！」と思っているかもしれませんね(笑)
人には添って見よ、馬には乗ってみよと昔から言われてますな。自分のH８年式ＮＡは３ｒｄカーなので２６年かかってようやく８万㎞。１ｓｔカーのＭ35ステージアに乗ったら自分が運転して乗り物酔いしたので強化サスを買う羽目に。
たまにロードスターに乗ると剛性ないしガソリン臭いしボロ車だな～と思いますが、運転の楽しさを実感しますね。末永く楽しんで下さい。ＮＤは幌のロックが１個しかなくて不安なんですが何年か経ってどうだったかまたレポートして下さい。
1stカーを自分で運転して乗り物酔いすることもあるのですね！
まさか1stカーに強化サスを入れることになるなんて思いませんでしたよね。
昼間はまだ暑いですが、秋になり涼しくなったらオープンドライブを楽しみたいと思います！
実は私のロードスターはハードトップのロードスターRFなのです。
確かに幌だとロックが1つだけですし、経年劣化や今後の不具合など気になるところですね！
デミオもとっても楽しいクルマだったのですね。
燃費もいいので独身者には遠出専用のスペシャルカーですね。
家にFDとNDがあるってこれは夢か！？
ありがとうございます！
夢のようですが実現しました！
③は同感です。自分もIS350からGS450ｈ（中古ですが)に乗り換えた時になんか、物足りない感じがした。運転は大きくて楽だったけど楽しくない感じで何か疲れました。
結局、3年でＩＳ300Ｆスポに乗り換え運転が楽しく疲れない感じ。
山道をゆっくり走っていても、ハンドリングが気持ち良く走れた。
GS450hの「運転は楽だけど楽しくない」が深いなぁと思いました。
車はただの移動手段ではなく、運転する楽しさがあってこそですね！
私はデミオ（待つだに、の前のデミ男）に乗っていますがとても乗りやすく、S14で出した速度よりも軽く越えました。詳しくは書けませんがね。（RVF400の方がもう少し上ですが）
途中の他者の車で気持ち悪くなる……については、もしかしたら運転が下◯……ではなくて、アクセル、ブレーキ、ハンドルの操作が荒くて、ふにゃふにゃの足周りから気付かない程度で揺さぶられたいるのかも知れませんね。
初めて、動画を見させて頂いたので、話では運転技術は分かりませんが、車好きな御夫婦との事なので、運転にも気を付けられているのではないかと思います。
何時もの自分の感覚でいると、もしかしたら気付かないうちに、身体の方で感じられているのかも知れないですね。
シートが倒せない不便さも、良い（可愛い）ところだと思います。（バイクはレプリカなので、前傾姿勢で遠出は苦しいところがありますが、止めようとは思いません。）
S14よりデミオの方がスピードが出てしまうとは！
バイクは車に比べて軽いですし加速も良いと思うので、スピードが出てしまいますよね。
他者の車、運転が○手…とは思っていないですし、自分自身の運転技術も人並みだと思いますが、仰る通り気付かない程度に揺さぶられている可能性はありそうです！
人の運転だと自分の運転の感覚やイメージと違うので、そういうことも関係あるかもしれませんね。
バイク乗りで長距離を走られる方、本当に体力おばけですごいと思います！
バイクも不便な所はあるでしょうが、それを上回る良さがあるから止められないのでしょうね。
@@ガレージハウスで愛車と暮らす さんへ
コメント有難うございます。
車好き＆マツダ好きとなると、話が長くなりそうなりそうなので、ホドホドにしたいとおもいますが……
書いたら長くなりましたのでカットします。（書いた本人がドン引きしました。今後機会がありましたら、徐々にしたいと思います。）
ドライバーとライダー（合わせてドライダーって云ってますが）の視点からすると、KY（危険予測）と安全の為の確認が疎かなドライバーが多いなぁと、思う事しばしばです。
車（とバイク）はとても楽しい物ですが、一方間違えれば凶器に変わります。その為の免許証（国の認定証）であることを忘れては駄目ですね。
幸いな事に中国他方ではJAFがオートテストを開催していて、参加者で希望者は国内のB級ライセンスを取得することが出来ます。（運営はJAFの広島支部が主体との事。最近姉の影響で私自身も参加をするようになりました。）
もしかしたら、既に参加をされているかもしれないですね。因みに私は広島ですが、お住まいが気になります。
それでは、今日はこの辺りで失礼します。
車愛溢れる長文コメント大歓迎ですよ！
せっかくのコメント機能なので、よろしければ語っていって下さい！
麻生さんは車とバイクどちらも運転されているからこそ、より多くの危険を予測できているのですね。
私自身、車の免許を取る前はチャリで適当な運転してたな…と今となっては思います。
車の免許を取ってからは意識がかなり変わったのを覚えています。
JAFのオートテストいいですね！
しかも国内B級ライセンスまで取れるなんて！
私は関東南部に住んでおりますが、検索してみると関東でもオートテスト開催されているようです！
広島は3年前にMAZDA本社、広島城、厳島神社を巡りました。
お好み焼きを1年分くらい食べたのも良い思い出です(笑)
現カプチーノ乗りですけどライトが眩しいはメッチャ分かります。今はライトがLED化してますから青白い光はキツいです。
他に車高が低いクルマは昔にFC3Sに乗ってたこともありましたけどその頃はまだハロゲンが主流で光がやや黄色かったのでせいぜいちょっと眩しいとおもうくらいでした。光の色がかわるとだいぶ変わるものですね。
今は夜のライト対策として黄色の偏光バイザーと黄色のドライビンググラスを使い分けてます。使うとかなり違うものですね。
昔の車は黄色みがかったライトの色でしたね！
今ではほとんど見なくなってしまいました。
LEDだとライトというより、眩し過ぎて目にビームを受けているような気さえします…。
鈴菌感染者さんは眩しさ対策をしっかりされているのですね。
安全に運転するためにも検討したいと思います！
大型バイク同様、実用性よりて趣味性の強い車。
他に、遮熱性の低い黒い幌ゆえか、夏はエアコンをつけても車内、特に顔、頭が暑い。
ロードスターの欠点ではないが、信号待ちの際、左側の車から火のついたタバコを投げ込まれたことがある。
対向車のライトがまぶしく感じるのはシートポジションが低いのと主流になりつつあるLEDヘッドライトの問題。
風と同時に臭いと熱気も感じるようになる。トンネル内、大型トラックの後ろは最悪。
フルオープンを楽しむ季節は晩秋から早春頃がベスト。
厳冬期でもオープンでエアコンを付ければ浴槽に入っているような快適さ。これは体感しないとわからない。
他に、走るための目的で通行量の少ない道路を選択するようになった。
ロードスターをセカンドカーとして、ほかに複数台所有できる車庫や敷地の広い家と、維持できる経済力が必要だと感じた。
火の着いたタバコを投げ込むなんて、そんなひどいことをする人がいるのですね！！
オープン時は上がガラ空きになりますから、そういう意味では怖いですね…。
ロードスターを運転している時にトンネルに入ったら内気循環に切り替えています！
あと、夫のFDの後ろを走っている時も同じく…(笑)
これから秋になり涼しくなればオープンカーの季節がやってきますね！
冬に防寒してオープンにするのも楽しいです！
ロードスターはやはりセカンドカーとして所有するのが正しいというか、生活上不便がないのは確かですね。
ロードスターは依存します。
ほんとに危ないです。
手放したらまたロードスター欲しくなります。
ロードスターの沼は深いですね…一度入ったら抜け出せません！
手放して後悔、再度購入が多いのも納得です。
人馬一体がコンセプトでしたよね。
昔マツダの営業やってて、初代から売ってましたよ。良い車です。
ロードスターあるあるは全くその通りですね。
マツダの営業さんだったのですね！
ロードスターに乗るとしっくりくるのは、人馬一体というコンセプトの賜物なのでしょうね。
あるある動画まで見て頂けたようで嬉しいです、ありがとうございます！
MTのレシプロエンジン車はいつまで乗れるでしょうか。ある意味もっとも時代に逆行する乗り物でしょう。ただ、たしか五味さんか誰かが言ってましたが、ロードスターは4輪バイクなんです。夏熱く冬寒い、だけどオープンの解放感による快感やアドレナリンにはそれ以上の価値がある。そういった意味では、もっとも子供じみた大人が乗る遊び道具ですかね。
数十年後にはMTかつレシプロエンジンの車が珍しいものになるのでしょうね。
できるだけ長く乗っていたいものです。
「ロードスターは4輪バイク」は、とても的を射た表現ですね！
バイクの免許を取ろうと思っていた時期があったのですが、ロードスターは車とバイクの良いとこ取りのような存在で、結局バイクの免許は取りませんでした。
最高の大人の遊び道具を手に入れたので、まだまだ遊び倒したいと思います！
オープンカーに乗って分かったのが、意外と雨の日も楽しいということです。ソフトトップに当たる雨音が心地いいんですよね。
その１は、購入前からスポーツカー、２シータなら納得して購入したはずでは？＾＾
私は、ロードスター購入前は外車のスポーツカーにも乗ってたので違和感は全くありませんでした、かえって走行距離は運転する楽しさとちょうどいい寸法で増えました。
その２は、スピードは安全運転重視になりました、今までは、他車が、早い車という目で見て道を開けてくれるので仕方なく追い越すとかありましたが、ロードスターはゆっくりでも十分楽しい、コーナーは少し攻めても面白い、安全運転になりました。
その３は、乗せてもらうには普通の車でも、運転手次第で気持ちの良いことも。
自分でその車を運転したら、多分物足りないかと 笑～
その４は、ロードスターに荷物をって、1泊とか2人での旅行には十分です、買い物は別の車で。
その５は、低いこともあり、相手のライトが直に目に入りやすいから仕方ないです、ブルーミラーは、個性もあり、他車にはない、いいオプションです。
ライトは、ロードスターもＬＥＤ、他車から見たらまぶしく感じてるかもしれませんね。
とにかく楽しい車です、こんな車今までいろいろ乗ってきましたが味わう事のない喜びで満喫でき、不満は全くありません、自分で選んだ愛車ですから。
その1
もちろん納得して買いました！
しかし購入後、実際仮眠をとってみると非常に寝づらく首も痛くなり、購入前に「座ったままでも寝られるだろう！」と安易に考えていた自分が浅はかでした…現実は甘くなかったです💦
色々な方がロードスターで快適に休む方法を模索している理由がわかりました(笑)
その2
私も安全運転重視になりました！
安全運転でも楽しいロードスターは、やはり素晴らしい車です。
その3
自分でその車を運転したら物足りないのは確実ですね！(笑)
私もそうなると思います。
その4
ロードスターで夫婦で旅行に行く時は、お土産の買い過ぎだけ気を付けています！(笑)
その5
眩しさは仕方ないと割り切るしかありませんね。
我慢できなければ自分で出来る対策をしてみます！
色々な車を乗ってこられた方が、これだけロードスターに満足されているという事実が素晴らしいです。
動画内ではロードスターに文句をつけているように見えたかもしれませんが、私としては不満点を吹き飛ばすくらい楽しさが詰まっている車だと思っていて、満足していますし買ったことに後悔はありません。
これからもロードスターでお出掛け楽しみたいと思います！
丁寧にコメント頂きありがとうございました！
中古で買ったKP61から新車のNA6に乗り換え12年ほど乗りましたがKPより楽しいと感じた事はあまりなかったです
オンボロでローパワー エアコンじゃなくクーラー車でもFRで4ドアの2ボックス車は万能オールマイティーすぎて無双でした
思い出補正もあるんでしょうがいまだにあれを越える車に会えません
スターレットも良い車だったと聞いています！
FRで車体が軽く走るのが楽しい上に、4ドアで後部座席もちゃんとある…仰る通り万能オールマイティーですよね！
人によって一番の車は違いますから、Bam booさんにとっては思い出も含めてKP61が最高の車だったのですね😊
KP61
FRジェミニZZ/T
NA6
NB8
と乗りましたが、一番楽しく距離も伸びたのがジェミニでした。
NA6は電動パワステでハンドリングが軽くクイックでしたけど、私の乗り方には合わなかったです。
NB8も、NA6より剛性が上がって安定感が出たけど、しっくりこなかったです。
FRジェミニはフロントヘビーでハンドルが重かったし、重量バランスなどにクセがあったので、人によってはかなり乗りにくいはずですし、好みの問題でしょうね。
足回りとマフラーをイジったら車止めに注意して下さい。
脱出困難になります。
ニュートラルにして後ろバンパーを持ち上げれば脱出できます。無理に脱出するとマフラーのフランジが曲がります。
女性の力でもバンパーが持ち上がるか不安ですが、ロードスターは軽いのでちょっとくらいなら浮くのでしょうか…？
車高を落とすのはカッコいいですが、駐車時の車止め、段差、坂道には要注意ですね！
@@ガレージハウスで愛車と暮らす さん
5センチも上げれば抜けられますよ。
多分、大丈夫です。
自分はNCですが、ロードスターは軽いッスから。
確かに、ミニバンやSUVの挙動に不安を感じるようになりますね。それと、NDってフロントガラス近過ぎて、腕、日焼けしません？腕時計の跡がクッキリしてしまい、オッサンの私でも焦ってます💦
夏は特に腕がジリジリと焼けますよね！
小島さんもアームカバーや日焼け止めで対策して、女子力上げていきましょう😆
乗ってる車に生活パターンや行動がフィットしちゃいますから
コンセプトが異なる車種に乗り換えるとあれ？って感じますよね。
私も今は亡きCELICAからこれまた既に亡きBIGHORNに乗り換えた際には
車高が高くて普通に走ってても横揺れ幅が大きくて自分で運転してて
酔っちゃう程でした。
これからもロードスター乗り続けてください。
セリカからビッグホーンとは、全く違う系統の車で驚きました！
仰る通り、車が変わると生活パターンや行動も大きく変わりますね！
ロードスターはまだまだ手放す気はないので大事に乗りたいと思います！
動画投稿お疲れ様です！デミオ時代のドライブ凄いですねwロードスターはリクライニングがほとんど出来ないから少し休む時は大変ですね、親父の車もクーペで車高が低いのでミラーはブルーシート入ってありました
デミオ時代は今ではマネ出来ないくらい走り回ってましたw
ロードスターで仮眠をとると必ず首が痛くなりますね。
お父様のBMWですね！
さすが車好きのお父様、眩しさ対策ばっちりですね！
お久しぶりです！あるあるいっぱいでした〜。
乗り味はやはり慣れたものが一番ですよね。セダンやSUVもいいですが、やはり自分の愛車が一番いいです😊
ただ夏だけはオープンの味が出せないですよね。日差しはほんとにきついです💦
お久し振りです！
夏の日が出ている時にオープンにしているのはオープンカー初心者か、逆にオープンカーの仙人かどちらかだと思っています！(笑)
秋がくるのが楽しみです！
最近、割りと有名な観光地の駐車場で数台のNDがミーティングをしておりました。
まあ、普段ならしないのでしょうけど、数台での走行でテンションが上がったのでしょうか、ND軍団に結構煽られましたね。
急加速でビタ付けされたり離れたり。30km/hの道ですが結構出してましたね。
こちらもスポーツカーでしたので、なんかバトルでもしたかったのでしょうか？私はそういうのはしないし、ロードスター乗りがそういう事してるのは意外でした。
煽ったり急加速して楽しむ車では無いと思いますので、とくにミーティングの時は自制心を働かせて欲しいですね。車はカッコイイんですからカッコイイ運転しましょう。
黒旗さん、大人の対応素晴らしいです。仰る通りだと思います！
一人が悪く言われると、その車に乗っている全体のイメージが悪くなることもあるので気を付けたいですね。
反面教師として私も気を引きしめたいと思います！
乗り心地の悪い車に慣れると乗り心地の良い車に乗ったら確かに最初は快適で良いなと思うんだけどすぐ物足りなくなるんよね。ぶっちゃけて言うとつまらないんだよな
ぶっちゃけて言うとその通りです！(笑)
やはり乗り慣れた自分の愛車が一番ですね！
私も車歴はデミオとロードスターです。
デミオでは四国一周や九州一周とかやってました。
ロードスターは21年目に入りました。
先日、エンジンルームから煙らしいものが出ていたので開けてみると
クーラント液が沸騰し容器からゴボゴボと溢れていました。
原因は冷却ファンが壊れこの夏の暑さでやられたのですが。。気を付けてください。
最悪エンジン交換になりますので。
21年も乗るといろいろドラマが待っています。
旦那さんのFDも気を付けた方が・・・。冷却ファンの在庫があれば早め交換がいいかも。
デミオで四国や九州一周羨ましいです！
ロードスターも21年目とのことで、どちらの車も思い出がたくさん詰まっていることでしょう。
今年は暑さで車の故障が増えているとニュースで目にしました。
FDもご老体なので直せる所や交換できる所は、早め早めに対応がよいのでしょうね。
私もブルーミラーはＯＰ付けなかったんだけど、3年ほど乗って社外品の貼り付けタイプのを買いました（純正よりかなり安いです）
貼り付けタイプあるそうですね！
使い心地と上手に貼れるのかが気になるところです…。
検討してみます！
@@ガレージハウスで愛車と暮らす 表面にセロテープで持つ所を2カ所作って、両手で作業しました。湾曲しているのでサイドの死角が減って良い感じだと思います。防眩性能はビミョーですが、あまり反射少ないと夕暮れ時見えにくいかもなので、私は満足してます（ＺＯＯＭ製）。
ボクスター乗っていたけどミッドシップの為にリクライニングが殆ど出来なかったので休憩時に困りましたね。この事はメディアのインプレッションではまず書かれていません。長距離を走るなら屋外で簡易ベッド等が必要ですよ。FR車のフェアレディZのほうがリクライニングに関してはまだマシでした。
確かにミッドシップの車も後ろが制限されますね！
さらにトランクなど荷室スペースも制限されるイメージがあります。
車内で無理矢理寝るより屋外簡易ベッドの方が、足も伸ばせて体は楽でしょうね！（防犯面だけ心配ですが）
フェアレディZの方がまだマシなのですね。
乗る機会があればリクライニング試してみます！
手動で開閉できるソフトトップは羨ましい、、
無駄なモーターもなく軽量なのがいいですよねー
リクライニングのない車で旅するなら宿は必須
オープンは季節時間問わず涼しいタイミングにしかしない無風の時は完璧です！
マツダがロードスターの軽量化にこだわっているようなので、その賜物ですね。
本当に宿必須ですね！
しっかり横になって寝たい派なので、ロードスターで車中泊は私には難しそうです。
これから秋になるとオープンにするのが楽しみです！
やっぱりNAがいいですよ
NAがロードスターの原点ですからね！
実はNAは乗ったことがないので、いつか機会があれば運転してみたいものです。
不便なところもかわいいやつだよな
よってあっしは不満はない
そうなんですよ！！
不便な所もありますが、それでも楽しさが勝っている車ですね！
雑草の生い茂った道路では向こうから来るクルマが確認できなかったりしますよね。
そんな時はゆっくりじわーっと出てください。
ロードスター試乗したけどワイのエッセに比べたら
めっちゃ快適なんだけどw
ロードスターがエッセより快適なのですか…！？
エッセ恐るべし！！
納得！
共感して頂けて嬉しいです！
ありがとうございます！
その1はとても共感します。私もスポーツカー選びでもシートリクライニング、後席は必須と思っています。車中泊はしませんが、帰宅時に渋滞に巻き込まれるくらいなら、現地で夕食を取り、仮眠してから渋滞が解消された帰路につきます。
その日のうちに帰宅できれば、翌日に仕事でも支障をきたしません。必死に渋滞脱出を試みるのとは雲泥の差です。家族でドライブだとこうは割り切れないのでしょうが。
スポーツカーでも後席があるかないかでだいぶ違いますね！
ロードスター大好きですが、もし乗り換えることがあれば後席の有無もよく検討したいと思います。
高速道路区間が少しでも24時以降にかかればETC深夜割引にもなりますし、私も夕飯、温泉施設、仮眠などで時間を潰して渋滞を避けていました。
仰る通り、家族でのドライブではこうもいかないですね！
独り身の特権でした(笑)
ｃｘ-5乗りですが、前にロードスターがいるとライトが眩しいだろうなと思うことはありますね
（特に信号停止時）
ライト消してあげたいけどかえって気を使わせてしまうのではと思ってそのままでいます＾＾；
そう思って頂ける気遣いだけでも嬉しいです！
ライトを消すのではなくスモールにして頂くだけでも「後ろの運転手さんありがとう！」と心の中で全力で拍手してしまいます(*´∀`)
メリットありまくりやー
デメリットもあれど、それが気にならないほど楽しいのがロードスターのすごいところですねー！
楽しみに配信お待ちしてました。
前向きなこんなはずではなかった素敵ですね✨
私はロードスターではないのですがスゴく共感できます🎵
カッコいいクルマ、大切なクルマこそ計画的でマナーが良くて上品な運転を心掛けておられるところ素敵ですね✨
待ってくれている方がいらっしゃったとは！ありがとうございます😊
ロードスターはスポーツカーの中では乗っていらっしゃる方も多いですし、とても良い車なので、イメージを悪くしないよう気を付けています！
見ていて納得する事ばかりでした
ブルーミラー買うかナイトサングラスかわないと！！
ありがとうございました♫
嬉しいコメントをありがとうございます！
ナイトサングラスかけてロードスターを運転したら、気分だけでも女優になれそうです✨
乗り心地の話しはむちゃくちゃ同感です！
ふわふわした普通車は思った通りの動きが出来なくて気持ち悪いですね🤔
個人的に車はスポーツさせてなんぼですw
ゆっくりの速度でもスポーツ出来る車は最高なんです😊
共感して頂けて嬉しいです！
まさか自分が普通車に適応できない体になるとは思いませんでしたw
操る楽しさ、走る楽しさはスポーツカーならではかもしれませんね！
4ドアセダンにフルバケ組んでた時は普通にフルバケで寝てたよ。
意識と車への愛着度の問題だよね。
横にならないと疲れが取れないと思い込んでるから。
馴染みが足りないってこと。
ロードスターの乗り心地は純正であれば相当に良い部類。
現代の日本車は程度問題こそあれソフトな車ばかり。
単に経験数が少ないだけだよ。
メイン車と足車の2台持ちにすれば不便さやメンテナンスの労力等は相当に軽減されますよ。
軽バンにでもすれば年間出費総額はほぼ変わらない。
車検？税金？
実践してる人にしかメリットは理解出来ないでしょう。
1番は置場の問題だけどね。
フルバケで寝られる猛者がここにも！（別の方ですが同じくフルバケで寝られるという方がいらっしゃったので）
私は横になって寝た方が疲れがとれるタイプで、ロードスターに座ったまま寝ると首が痛くなりどうにも馴染めませんでした。
まだまだ修行が足りないのかもしれません！
足車も考えたことはありますが、現在は通勤に車を使いませんし、買い物も近所で済むので、足車の必要性もあまり感じず…
結婚してからはロードスターで寝るような旅もしなくなりましたしね😊