Genau wegen solchen Sachen habe ich diesen Beruf erlernt! Es ist jeden Tag was anderes zu tun und das Erfolgserlebnis wenn eine Sache richtig schwer war und dann alles funktioniert hat ist einfach ein unbeschreibliches GefÞhl! Macht weiter so, ich freue mich jedesmal wenn es eine neue Folge von euch gibt!
Technische Berufe sind nicht die einfachsten, aber diese Erfolgserlebnisse sind wichtig, auch fÞrs Selbstbewusstsein. Wichtiger als work-life-balance und der ganze Quatsch. Was bringt es mir, wenn ich um 15 Uhr Schluà machen kann, aber der ganze Tag war nur nervig und langweilig mit lauter meetings ?
Kann ich nur bestÃĪtigen. Ich bin Fernfahrer und jeden Tag habe ich neue Herausforderungen zu bestehen. Sei es ein schwieriger Kunde, seien es andere Verkehrsteilnehmer. Und wegen den tÃĪglichen Herausforderungen liebe ich, auch wenn man es aus Sicht der anderen nicht versteht, diesen Technischen Beruf. Auf jeden Fall ist es nach wie vor mein Traumberuf.
ich habe auch Automechaniker gelernt aber dann habe ich innerhalb kÞrzester Zeit gemerkt dass ich HÃĪnde den ganzen Leben lang dreckig haben werde und rÞckenschmerzen haben werde und mir niemals zu nehmen etwas leisten kÃķnnen werde deswegen habe ich rechtswissenschaft studiert und Abitur danach gemacht heute fahre ich Ferrari und habe trotzdem Automechaniker gelernt...
genau Zukunft kaufe ich mir zudem noch einen Ferrari 458 der kostet ungefÃĪhr 130.000 ⎠mit dem Beruf des automechanikers kÃķnnte ich von so einem Auto einfach nur trÃĪumen. so ein Auto will man besitzen und fahren und nicht einfach nur bei einem Kunden sehen. ich will nicht arrogant erscheinen aber, man muss schon zugeben, dass in dem was ich sage, ein funken Wahrheit steckt
Spannender als jeder Krimi. Einfach nur genial, wenn motorisch so viel FeingefÞhl vorhanden ist, dass man regelrecht merkt, wann genau das Gewinde kurz vorm AbreiÃen ist. Ganz groÃes Kino
"Und das macht Spaà bei dem Job!" -Jepp, so viel SpaÃ, dass man Dir runde 15 Minute gespannt dabei zusieht, wie Du an der Ratsche drehst. Wie Blair Witch Project fÞr Mechaniker! ð Gratulation! FÞr den gewindelosen Schaft hÃĪtte man sicher auch Joschs Trick mit dem Brett zum Kerze fangen und einem kurzen Motorstart nutzen kÃķnnen.
Ihr seid die besten ehrlich ,von euch sollte es noch mehr geben immer den Kunden im Vordergrund damit er nicht so viel zahlen muss ,Mensch bleiben sag ich immer und das seit ihr beide auf jedenfall ,danke dass es euch gibt . LG- Kalle
Ich arbeite in einer Opel Servicewerkstatt und da Opel ja mittlerweile zu PSA (jetzt zusammen mit Fiat Chrysler ,,Stellantis'') gehÃķrt, werden diese Motoren auch bei diversen Opel Modellen verbaut. Diese Motoren hatten massig Probleme mit sich auflÃķsenden Zahnriemen. Bestes Beispiel war ein Opel Crossland, der nach knapp 30.000km einen Zahnriemen wie bei euch im Video hatte. Durch kleine Brocken die sich vom Zahnriemen gelÃķst hatten, hatte sich das VorfÃķrdersieb fast vollstÃĪndig zugesetzt. HÃĪtte es keine ProduktverbesserungsmaÃnahme fÞr den Zahnriemen gegeben, wÃĪre die Kundin wahrscheinlich nicht in die Werkstatt gekommen sondern wÃĪre weiter gefahren und hÃĪtte nach ein paar Kilometern nen Motorschaden gehabt. Und generell haben wir etliche Autos mit unter 40.000km in der Werkstatt gehabt, deren Zahnriemen schon porÃķs waren.
@@christiandampf8327 Ja das war - ich glaube - beim Ducato. Nachdem ihnen klar war, dass sie frei vom Gewinde waren wÃĪre das nun tatsÃĪchlich die schnellere LÃķsung.
Ja,wÞrden die Hersteller beim Einbau der GlÞhkerzen etwas Keramikfett verwenden,wÃĪren die Probleme bestimmt weniger. Aber das geht denen dann bestimmt am Gewinn wieder ab,die "Armen" !!!!
Allein diese pure Freude nachdem die Kerze raus ist, war es wert, die komplette folge gespannt dabei zuzusehen wie Holger die Ratsche von Rechts nach Links und wieder nach Rechts gestellt hat. Behaltet diese Freude bitte bei, es ist einfach wirklich schÃķn diese zu sehen und mitzufiebern. Danke fÞr das Super Video (und natÞrlich fÞr alle anderen vergangenen und noch folgenden) !
Leider in der normalen Werkstatt schwer zu realisieren... Wer bezahlt beim HÃĪndler die Arbeitszeit... Der Kunde nicht weil er fÞr 3 Stunden rumm spielen 500⎠zahlen soll. Scheià Zeitdruck ist als Arbeitnehmer das letzte...
@@a4butze ÃĪhm sorry aber on dem Fall sagte Holger doch selbst, dass es fÞr den Kunden eine Ersparnis ist. Zumal der Fall jetzt auch keine Stunden gedauert hat. ðĪ Bei anderen FÃĪllen mag das vllt. so sein, dass man einfach nur ein Bauteol tauscht, statt es zu reparieren.
Hallo ihr beiden, habe eine kleine Werkstatt als alleininterhalter und hatte das gleiche wie ihr auch bei einem A 6 gehabt. Auch ich habe Blut geschwitzt, aber nach fast 3 Std war es geschafft, der glÞhstift war draussen, anschlieÃend habe ich Feierabend gemacht und erst am nÃĪchsten Tag weitergemacht .
GLÃCKWUNSCH !!! Noch mehr Spannung geht kaum noch :D Ich habe vor 3 Wochen an einem Opel Astra J 3 Stunden an einer Kerze gespielt bis ich die am stÞck drauÃen hatte. Irgendwann machste da nur noch Bewegungen ohne zu denken :D
Holgers GefÞhl und Geduld ist vorbildlich. Eine VertragswerkstÃĪtte reiÃt den Kopf runter und schneidet ein neues Gewinde hinein und verlangt LÃĪnge mal Breite.
Herzlichen GlÞckwunsch. Beim letzten Mal habt ihr die Kompression des Motors genutzt um die Kerze raus zu schieÃen. Die steckte nachher im Holz. War auch eine gute Idee !
Sehr schÃķn gelÃķst. Ich hab Nr. 6 bei meinem Phaeton in der gleichen Situation wie folgt rausbekommen: - 2 Schlaufen mit 30er Angelschnur drum - SchlÞssel drauf - beim Drehen ziehen...und sie kam.. GrÞÃe und Danke fÞr das tolle Video
Tolle Aktion von Holger mit der ollen GlÞhkerze. War Mega interessant wie Holger der GlÞhkerze dem allen zum Trotz standhielt. Hab da richtig mit Holger mitgefÞhlt. Hat mir wirklich sehr gefallen und mir nach dem Verlust meiner Frau in den letzten Tagen wieder ein LÃĪcheln ins Gesicht gezaubert. Und gerade deswegen und auch darum habe ich die Docs abonniert. P.S. Holger(natÞrlich ist er der Gewinner) und Hans JÞrgen, den Kasten Reisdorfer habt ihr euch redlich verdient. Und Robin ist mir wie immer super Symphatisch. Auch zum Zeitpunkt der Niederlage zeigt sich die wahre GrÃķÃe ððððMacht weiter so, IHR seid die allerbesten. Gruà aus dem Erzgebirge.
Haha ja.. ich mach eine Ausbildung zum KFZ Mechatroniker und es gibt nicht viel das schlimmer wÃĪre als eine abgerissene GlÞh oder ZÞndkerzeð ð Zum Beispiel hat mein Ausbilder mal ne Schraube vom KrÞmmer abgerissen ,dass war vielleicht ein Drama das auszubohren weil man darf nicht zu weit bohren sonst ist der Motor hinÞber :/
Mann Mann Mann, was fÞr eine Geburt - Geduld hat sich gelohnt. Ihr seid die Besten, den Kasten Bier habt ihr euch redlich verdient. Dar Autobesitzer ist Euch aber mindestens auch einen Kasten Bier schuldig. ðŧ Prost MÃĪnner!
Sehr sehr gut gemacht Holger. In der Ruhe und Geduld liegt die Kraft. Phantastisch gute Arbeit und das richtige GefÞhl dabei. Ich habe wirklich mit beginnenden leichten Bauchschmerzen mitgefiebert und natÞrlich gehofft das sie nicht abreisst. Es war mega spanned. Weiter so und alles Gute.
Lieber Hans-JÞrgen und lieber Holger. Auch mit dem richtigen Ãl sehen die Zahnriemen bei den Motoren so aus. Ich habe sechs Jahre in der Garantieabteilung von PSA gearbeitet. Ich hatte jeden Tag mehrere solcher FÃĪlle auf dem Tisch. Es gibt sogar eine Sonderkulanz fÞr diese Geschichte (bei PSA PTC genannt. Das andere groÃe Problem ist der Abrieb der Teile vom Zahnriemen die dann das Ãlsieb verstopfen und so auch wieder MotorschÃĪden verursachen. Aber das Problem ist ja auch von Ford bekannt (gleicher Motor). Es gibt nur einen Tip: Autos mit diesem Motor meiden.
Sehr gut Jungsð. Kann aber auch verstehen dass sich da nicht jede Werkstatt herantraut. Vor allem wenn man dann im Zweifel nicht dir MÃķglichkeit hat es auszubohren sondern das Auto dann noch irgendwo hin verbringen muss etc. weil man es nicht mehr laufen lassen kann. Aber mit Geduld und Spucke habt ihr es geschafft ðð
SchÃķn zu sehen, wie lange der reine Ausbau dauern kann (es kann auch schneller und wahrscheinlich auch lÃĪnger dauern ð ðĪĢ) Vielleicht macht ihr mal ein Spezial nur mit sowas, das dauert dann mit reinigen etc nochmal viel lÃĪnger ðĪĢ
Einen Tipp hab ich noch fÞr euch. Nehmt keine Ratsche zum drehen!!! Nehmt die VerlÃĪngerung mit dem Knebelaufsatz und steckt die VerlÃĪngerung so durch das sie in der Mitte Þber dem Drehpunkt sitzt. Immer mit beiden HÃĪnden gleichmÃĪssig drehen das bewirkt eine bessere Drehmomenteinleitung und somit auch Verteilung, und immer maximal gerade (wenn mÃķglich) ohne Kreuzgelenk arbeiten. Damit hab ich schon hoffnungslose FÃĪlle raus bekommen an die keiner mehr dran wollte.
Ich kenne professionelle Mechaniker mit langjÃĪhriger Erfahrung und in diesen FÃĪllen starten sie vor dem Entfernen der GlÞhkerze den Motor einige Minuten lang (um den Motor nicht vollstÃĪndig aufzuheizen), damit der Aluminium-Zylinderkopf warm wird. Unter diesen Bedingungen lÃķst sich der Heizstab leichter und mit geringerer Bruchgefahr. Viele Leute haben es versucht und das Ergebnis ist eine Demontage ohne die Gefahr, dass die GlÞhkerze im Zylinderkopf bricht, und das Problem, dass dies dazu fÞhrt, dass der gesamte Zylinderkopf angehoben werden muss, um die gebrochene GlÞhkerze im Innengewinde entfernen zu kÃķnnen Zylinderkopf. GrÞÃe.
moin moin ich hÃĪtte auch um ein kasten bier gwettet das sie es nicht schaffen, denn so ist robin fein raus (kiste bier 25⎠besser als wenn er sie abgerissen hÃĪtte und 500âŽ) robin denkt mit geiler kerl ANALLE MACHT WEITERSO IHR SEIT GEIL lg stefan
Also den "Rahmen Hopfenkaltschale" habt ihr euch mehr als verdient fÞr diese Geduldsarbeit! GenieÃt ihn wohlverdient...! ð Ihr seid einfach DIE BESTEN...!!!
Bei so wenig kannste kaum ein Spanbruch erwarten. Das Problem ist eher das die Kerzen im Gewinde verkokt sind und dadurch die Sollbruchstelle aktiviert!
Grandiose Arbeit, spannender als mancher Krimi ! ðððð Es ist mir aber ein RÃĪtsel, daà niemand in der Lage ist, GlÞhkerzen und ZylinderkÃķpfe so zu konstruieren, daà solche Zitterpartien nicht vorkommen. Mir drÃĪngt sich der Verdacht auf, daà das KalkÞl ist, um dem Kunden das Geld aus der Tasche zu ziehen. Ich bin jedenfalls froh, daà ich keinen Diesel fahre.
Mal ne geile Folge. Nicht irgendeine Werkstatt dumm machen, irgendwelche Probleme suchen, die schon Jahre bekannt sind,nein, richtig schÃķn und ehrlich den Job gemacht. Super. Genau das GefÞhl muss man haben. HÃĪtte ich sein kÃķnnen.
wenn dem so ist schade dass ich hier keine Reparaturen von DSG Getriebe sehe oder V8 Motoren, V10 VW Phaeton etc. es gibt auch ein persÃķnlichen Anspruch und kann ich immer damit argumentieren dass man solche Arbeiten zum Motoren nicht ganz sozial gibt oder getriebespezialisten... es gibt von den Jungs hier ein neues Video mit der doppellagerbrille.. das Getriebe hÃĪtte man selber instand setzen kÃķnnen alleine das abholen und bringen das Getriebes nimmt so viel Zeit ein dass man es in der Zeit schon fertig haben kÃķnnte ich habe selber dieses VW 5 Gang Getriebe schon repariert und die lagerbrille gewechselt.
Ihr habt doch mal bei einem Lieferwagen die restliche abgebrochene GlÞhkerze durch Starten "rausgeschossen". WÃĪre das hier auch mÃķglich, wenn sie nicht mehr im Gewinde steckt und ihr sie nicht rausbekommen hÃĪttet (natÞrlich mit Schutzvorkehrungen)? Kann man das grundsÃĪtzlich machen, wenn eine Kerze abbricht?
Wow. Klasse Arbeit von euch. Habe die Mitte jedoch etwas verkÞrzt. Beim Zuschauen kÃķnnte man meinen, dass ihr das schon ein paar Tage lang macht ð Guten Durst euch beiden ð
War sehr interessant. Hab dass selber schon hinter mir und war froh das mit heiÃfahren die Dinger rausgingen. Viele GrÞÃe aus Ãsterreich. Ihr seid die bestenðĨ
An DIE AUTODOKTOREN: Kleiner Tipp am Rande zu den PSA Motoren mit dem im Ãl laufenden Zahnriemen. Ich habe schon 3 Motoren gemacht, da haben sich die Zahnriemen langsam aufgelÃķst, der gummiabrieb hat sich vorm Ãlsieb gesammelt, dies fÞhrte zu einer Mangelschmierung und der Motor hat gefressen. Darauf auch achten dass das Ãlsieb an der Ãlpumpe sauber ist. Macht weiter so. Top
Zum Citroen-Zahnriemen: Habe genau deswegen letztes Jahr meinen C4 Cactus 1.2l 110THP abgegeben. Gab da auch ne groÃe "RÞckrufaktion", wo der Riemen kontrolliert wurde (hÃĪtte im schlimmsten Fall irgendwie die Bremsleistung beeintrÃĪchtigt, wenn ich mich richtig erinnere). War bei mir zwar in Ordnung (warsch. dank jÃĪhrlichem Ãlwechsel bei 7000km), aber der Hintergedanke auf Abriss fÃĪhrt dann immer mit ðŽ. Von den Softwareproblemen beim Infotainment fang ich gar nicht an ð
@@Blake_Painter Richtig ð. Die Kurzlebigkeit eines Bauteils, ist einfach nur ein "positiver" Nebeneffekt (fÞr den Hersteller), resultierend aus der Kostenersparnis. Ein Schelm wer bÃķses dabei denkt ððð.
Und ich schreibs doch in die Kommentare: Am besten nimmt man einen DrehmomentschlÞssel, der auch zum Aufdrehen mit Drehmoment benutzbar ist. Dann guckt man ins Datenblatt, wo das Bruchmoment der Kerze ist, z.b. 20Nm, also stellt man den SchlÞssel auf 15Nm ein (so hat man eine reserve, am besten zwischen Anzugsmoment und Bruchmoment stellen) und nun drehen bis der SchlÞssel knackt, anschlieÃen wieder zurÞck drehen und immer so weiter, bis die Kerze raus ist. Ich hab seit ich die Methode nutze keine GlÞhkerze mehr abgerissen und das ist inzwischen bestimmt 100 GlÞchkerzen her, das ich das so mache. Mit der (insbesondere sehr kurzen) 1/4" Knarre hat man kaum gefÞhl beim drehen, wenn der Hebel lÃĪnger ist, kann man die Kraft besser dosieren. Alles Erfahrungswerte.
Und wenn die Kerze selbst die eingestellte nm z.b. nicht mehr aushÃĪlt ?ðĪĢðĪĢ Denke, Holger hat genug Erfahrung und im GefÞhl, ob es geht oder eben reiÃt ð
Ja das habt ihr gut gemacht! Einen kleinen Vorschlag hab ich noch,wenn ihr das Auto auf die BÞhne nimmt dann kÃķnnt ihr ganz bequem arbeiten. Ich weià wovon ich spreche 50 Jahre Auto repariert. GrÞÃe aus Pforzheim-WÞrm
Super Zahnriemen in Ãl ist ne super Idee kommt man auch bestimmt gut ran. Bei einem FreilÃĪufer wÃĪre das ja noch akzeptabel. Die gibt es aber eigentlich nicht mehr.
@M1989nrw Schneeimsommer lesen bildet. Kann man nachlesen. Sonst wÞrde man nicht diesen Aufwand betreiben. Die Hersteller versuchen mit allen Mitteln den Flottenverbrauch zusenken.
Zu der Aussage mit den Steuerketten: Die sind frÞher auch schon gerissen, in einem zum Wohnmobil umgebauten 406D hatten wir dadurch (in 1989) einen kapitalen Motorschaden - mitten im Urlaub. Es kam zwar selten vor, war aber nicht ausgeschlossen.
Nein das stimmt nicht. Die neueste Ãlnorm ist B71 2312 vorgeschrieben vo Peugeot und auch fÞr alle Opelmotoren im Grandland, Mokka, Corsa, Crossland und Astra. Bei Opel wurde vorher immer das Dexos1 GEN2 eingefÞllt, was zu SchÃĪden fÞhrt. War bei mir der Fall am Grandland X von 02/2019.
Nein: es gibt zwei zahriemen typen: der erste mit einem textil artigen rucken lost sich auf und der andere typ ist wie der in dieser video lost sich NICHT auf aber das polymer ist harter
Haben die schonmal bei einem ÃĪhnlichen Fall gemacht (Sprinter oder sowas), haben die Kerze schÃķn ins Holzbrett gejagt Edit: war ein Ducato im Video "Holger gegen den Ducato! ðŠ Das GlÞhkerzen-Drama geht in die nÃĪchste Runde!!" bei 40:20
Spannendes Video :----) Ich befasse mich auch schon lange mit dem Problem des lÃķsen der GlÞhgkerzen. GrundsÃĪtzlich verkoken die unten im inneren Kanal der Bohrung. Eine gute LÃķsung die man auch ansetzen kann, ist den Zylinder nahe OT zu drehen, dann mit LÃķsemittel zu fluten und zu OT komprimieren. Somit drÞckt sich etwas LÃķsemittel von unten in den Schaft und die Verkokung wird von unten im Schaft gelÃķst!!!!! Probiert das mal aus.....wirkt Wunder. Gruà Dirk
@@Seaman893 erstmal schÞttet man da nur "ml" rein und nicht "Liter". Ãberschuss geht sowiso nach der Zeit an den Kolbenringen vorbei....macht aber nix aufgrund der kleinen Menge. Wenn man die GlÞhkerze raus hat...... Motor durchdrehen lassen und so Reste rauspusten ua. auch Verkokte Reste. Ãberbleibsel verbrennen ohne Probleme.
@@Seaman893 Hi, man greift ja zu jedem Strohalm um die Saudinger da KostengÞnstig und wenn mÃķglich ohne Spezialwerkzeug herauszubekommen. Oben durch das Gewinde bekommt man nur begrenzt LÃķsemittel hinein, wenn das Gewinde mal ein wenig gelÃķst ist. Dadurch das ich ein Teil LÃķsemittel durch leichte Komprimierung von unten in den Kanal reindrÞcke (mit Einwirkzeit wie auch von oben), ist die Erfolgschance sehr sehr groÃ. Bevor ich als Privatanwender so ne GlÞhkerze abreiÃe, nutze ich auch diese mÃķglichkeit um das zusÃĪtzlich zu verhindern. Das Funktioniert absolut gut, da die Verkokung auch von unten angelÃķst wird. Ich gehe davon aus, das Leute die das selbst machen auch gewisse Erfahrung haben und wissen was sie tun.......sonst bleibt nur der Weg zu einer Kompetenten Werkstatt wie zb. die guten Autodoktoren! Gruà Dirk
Ich habe jetzt nen berlingo gekauft gebraucht von AutohÃĪndler. Mein Ford ist halt exitus nur mit diesen Video macht ihr mir etwas Angst weil er auch schon etwas alt ist.... Ich glaube ich muss mal checken lassen.
Tolles Video. HÃĪtte nie gedacht, dass ich das Rausdrehen einer ZÞndkerze so spannend finden kann! ððž Ich hab mich richtig mitgefreut mit Euch, als sie drauÃen war! ð Kasten Reissdorf-KÃķlsch: Verdient!
Toll, daà unsere Automobilisten immer wieder fÞr so einen spannenden Krimi sorgen.ð...und das auch noch bei der Lieblingsmarke von dem lieben JÞrgen.ð
Laut DWDS sind "Automobilisten" ein in der Schweiz beheimatetes Synonym fÞr Autofahrer, mit dem Auto Reisende.Die Werkstattleute sind dort die "Garagisten." (Garage: im Gegensatz zum dt. Autoabstellraum im franz.-schweiz. Sprachraum die Werkstatt).
Hallo Docs, das der Zahnriemen beim Berlingo 105000 km gelaufen ist, ist eine groÃe Leistung. Ich habe bei meinen Kollegen, Autos gesehen, die mit dem ersten Zahnriemen ( Ãlzahnriemen 1.2 Puretech) gerade Mal 30000 km gekommen sind. Das der Riemen sah genauso aus.
da hast du vollkommen recht eigentlich halten diese Riemen Þberhaupt keine 100000 km aber sie haben ja selber davon berichtet dass der Regen sich schon aufgelÃķst hat wann dieser zersetzungsprozess angefangen hat ist ja nicht mehr nachzuvollziehen
Immer an die Kollegen vom KampfmittelrÃĪumdienst denken. Die mÞssen auch âZÞndkerzenâ vorsichtig rausschrauben, aber haben mehr Risiko als nur verÃĪrgerte Kunden.
Wobei es da auch das Gegenteil gÃĪbe, sog. "Raketenklemmen". Werden am ZÞnder befestigt, gezÞndet und kleine Treibladungen schrauben das Teil schneller raus als der Schlagbolzen auslÃķsen kann.
Hallo Autodoktoren, macht doch mal einen Versuch bei welchem Drehmoment die GlÞhkerze abreiÃt. andd stellt den DrehmomentschlÞssel auf etwas weniger und versucht mit diesem Wert die GlÞhkerze bei den Autos auszudrehen. Dann kÃķnnt ihr vieleicht sicher sein das nicht abreiÃt
Bei der ganzen Spannung hÃĪtte ich fast das super SchmuckstÞck Volvo P1800 im HIntergrund Þbersehen! Ich hoffe, dass der Wagen geg. in einer zukÞnftigen Folge wieder auf dem Kanal auftaucht.
Hallo Ihr Zwei, wieder mal eine tolle Arbeit ð Ich hÃĪtte beim Ausbau Muffe gehabt und irgendwann aufgegeben, aber ich bin ja auch nur Hobby-Schrauber ð 3:40 Bitte schreibt uns nix in die Kommentare, ihr mÞsst das, das, das benutzen ð Doooch ... die Hersteller mÞssten einfach nur gescheite Motoren *benutzen* , mit GlÞhkerzen die nicht aussehen wie Bleistifte. So wie frÞher : *kurz, dick, SW 10* Die halten beim rausdrehen. Dann glÞht man eben lÃĪnger vor ðĪ·ââ
Ich soll nichts Þber GlÞhkerzen sagen, mach ich aber trotzdem ðĪ. Bei jedem (alle 24 mon.) Wartungsintervall meines Fahrzeugs ( Diesel ) , schraube ich die GlÞhkerzen mit heraus, schaue nach dem Zustand und mit neuem GlÞhkerzen Fett Dreh ich die dann wieder hinein. Ist eine Arbeit von 10-15 min. Und die sind leicht zugÃĪnglich. Das selbe mach ich auch mit den injektoren, den die Kupferringe kosten nicht die Welt und das Auto bleibt sicher, sauber und Stabil. Mir hat Mal jemand gesagt," die Kupferringe wurden ewig heben, eigentlich fast ein Auto Leben lang". Interesse halber baute ich die Mal aus und war verblÞfft wie Dichtringe nach 70tkm dann wirklich aussahen. Seitdem werden injektoren und GlÞhkerzen bei mir alle 24- 36 Monate geprÞft, je nachdem wie viel ich gefahren bin. Vielleicht so ne Service Idee fÞr euch ðĪð.
Das Gescheiteste wÃĪre, bei jedem Service /alle 30.000km die GlÞhkerzen einfach mal kurz lockern/rausschrauben. Die paar Minuten mehr, selbst bei nem 6 Zylinder, sollten drin sein.
Hmm, nur 2 Jahre Softwareupdates ??? das macht ja heute fast jedes Smartphone besser. Da sollte nochmal etwas nachverhandelt werden ! Aber die Schulung ist naturlich der Hammer !
Ich habe bei meinem Fiesta MK7 auch letztes Jahr bei Parsch den Zahnriemen tauschen lassen. Klar, war teuer, aber besser das als ein Motorschaden und Karre schrott.
@M1989nrw Schneeimsommer Laber doch nich so nen MÞll. Jeder hat andere StÃĪrken. Gibt safe genug Themen, auf denen du keine Ahnung hast. Und is des dann auch âzu dummâ? :-)
Alle Achtung, das war einfach spitze, zwei HANDWERKER der alten Schule, der Lohn ist Erhre und die Bewunderung derer die es nicht kÃķnnen ðĪððŠ
Genau wegen solchen Sachen habe ich diesen Beruf erlernt! Es ist jeden Tag was anderes zu tun und das Erfolgserlebnis wenn eine Sache richtig schwer war und dann alles funktioniert hat ist einfach ein unbeschreibliches GefÞhl! Macht weiter so, ich freue mich jedesmal wenn es eine neue Folge von euch gibt!
Genau so ist es. Genau aus diesem Grund habe ich mich auch fÞr einen technischen Beruf entschieden. In meinem Fall bin ich Betriebstechniker.
Technische Berufe sind nicht die einfachsten, aber diese Erfolgserlebnisse sind wichtig, auch fÞrs Selbstbewusstsein. Wichtiger als work-life-balance und der ganze Quatsch. Was bringt es mir, wenn ich um 15 Uhr Schluà machen kann, aber der ganze Tag war nur nervig und langweilig mit lauter meetings ?
Kann ich nur bestÃĪtigen. Ich bin Fernfahrer und jeden Tag habe ich neue Herausforderungen zu bestehen. Sei es ein schwieriger Kunde, seien es andere Verkehrsteilnehmer. Und wegen den tÃĪglichen Herausforderungen liebe ich, auch wenn man es aus Sicht der anderen nicht versteht, diesen Technischen Beruf.
Auf jeden Fall ist es nach wie vor mein Traumberuf.
ich habe auch Automechaniker gelernt aber dann habe ich innerhalb kÞrzester Zeit gemerkt dass ich HÃĪnde den ganzen Leben lang dreckig haben werde und rÞckenschmerzen haben werde und mir niemals zu nehmen etwas leisten kÃķnnen werde deswegen habe ich rechtswissenschaft studiert und Abitur danach gemacht heute fahre ich Ferrari und habe trotzdem Automechaniker gelernt...
genau Zukunft kaufe ich mir zudem noch einen Ferrari 458 der kostet ungefÃĪhr 130.000 ⎠mit dem Beruf des automechanikers kÃķnnte ich von so einem Auto einfach nur trÃĪumen. so ein Auto will man besitzen und fahren und nicht einfach nur bei einem Kunden sehen. ich will nicht arrogant erscheinen aber, man muss schon zugeben, dass in dem was ich sage, ein funken Wahrheit steckt
Spannung pur, hab mitgeschraubt. Das Bier habt Ihr euch verdient ð
Spannender als jeder Krimi. Einfach nur genial, wenn motorisch so viel FeingefÞhl vorhanden ist, dass man regelrecht merkt, wann genau das Gewinde kurz vorm AbreiÃen ist. Ganz groÃes Kino
"Und das macht Spaà bei dem Job!" -Jepp, so viel SpaÃ, dass man Dir runde 15 Minute gespannt dabei zusieht, wie Du an der Ratsche drehst. Wie Blair Witch Project fÞr Mechaniker! ð Gratulation!
FÞr den gewindelosen Schaft hÃĪtte man sicher auch Joschs Trick mit dem Brett zum Kerze fangen und einem kurzen Motorstart nutzen kÃķnnen.
Ihr seid die besten ehrlich ,von euch sollte es noch mehr geben immer den Kunden im Vordergrund damit er nicht so viel zahlen muss ,Mensch bleiben sag ich immer und das seit ihr beide auf jedenfall ,danke dass es euch gibt .
LG- Kalle
Ich habe beim GlÞhkerzen Wechsel, Interflon fin Super benutzt und ich muss sagen das dass Zeug der Hammer ist und wirklich sehr gut funktioniert!
Jeder Schrauber kennt das GefÞhl, wenn etwas nicht abreiÃt. Unbeschreibliche Freude. Sehr geil.
Ich arbeite in einer Opel Servicewerkstatt und da Opel ja mittlerweile zu PSA (jetzt zusammen mit Fiat Chrysler ,,Stellantis'') gehÃķrt, werden diese Motoren auch bei diversen Opel Modellen verbaut. Diese Motoren hatten massig Probleme mit sich auflÃķsenden Zahnriemen. Bestes Beispiel war ein Opel Crossland, der nach knapp 30.000km einen Zahnriemen wie bei euch im Video hatte. Durch kleine Brocken die sich vom Zahnriemen gelÃķst hatten, hatte sich das VorfÃķrdersieb fast vollstÃĪndig zugesetzt. HÃĪtte es keine ProduktverbesserungsmaÃnahme fÞr den Zahnriemen gegeben, wÃĪre die Kundin wahrscheinlich nicht in die Werkstatt gekommen sondern wÃĪre weiter gefahren und hÃĪtte nach ein paar Kilometern nen Motorschaden gehabt. Und generell haben wir etliche Autos mit unter 40.000km in der Werkstatt gehabt, deren Zahnriemen schon porÃķs waren.
GlÞckwunsch zur "Bergung" der GlÞhkerze...ððð
Spannender als jeder Krimi. ð
Definitiv!!! :D
â@@christiandampf8327 Daran habe ich auch gedacht.
@@christiandampf8327 Ja das war - ich glaube - beim Ducato. Nachdem ihnen klar war, dass sie frei vom Gewinde waren wÃĪre das nun tatsÃĪchlich die schnellere LÃķsung.
@@christiandampf8327 JA xD
Ja,wÞrden die Hersteller beim Einbau der GlÞhkerzen etwas Keramikfett verwenden,wÃĪren die Probleme bestimmt weniger. Aber das geht denen dann bestimmt am Gewinn wieder ab,die "Armen" !!!!
Allein diese pure Freude nachdem die Kerze raus ist, war es wert, die komplette folge gespannt dabei zuzusehen wie Holger die Ratsche von Rechts nach Links und wieder nach Rechts gestellt hat. Behaltet diese Freude bitte bei, es ist einfach wirklich schÃķn diese zu sehen und mitzufiebern.
Danke fÞr das Super Video (und natÞrlich fÞr alle anderen vergangenen und noch folgenden) !
Mit Geduld und Spucke...
Gut gemacht Holger! ððŧ
Und da sagen Einige, dass Holger keine Geduld hÃĪtte. ð
Geduld und GefÞhl, genau Holgers StÃĪrkenðĪĢ.
Leider in der normalen Werkstatt schwer zu realisieren... Wer bezahlt beim HÃĪndler die Arbeitszeit... Der Kunde nicht weil er fÞr 3 Stunden rumm spielen 500⎠zahlen soll. Scheià Zeitdruck ist als Arbeitnehmer das letzte...
@@a4butze ÃĪhm sorry aber on dem Fall sagte Holger doch selbst, dass es fÞr den Kunden eine Ersparnis ist. Zumal der Fall jetzt auch keine Stunden gedauert hat. ðĪ
Bei anderen FÃĪllen mag das vllt. so sein, dass man einfach nur ein Bauteol tauscht, statt es zu reparieren.
@@foreverpinkf.7603 Definitiv! ð
Hallo ihr beiden, habe eine kleine Werkstatt als alleininterhalter und hatte das gleiche wie ihr auch bei einem A 6 gehabt. Auch ich habe Blut geschwitzt, aber nach fast 3 Std war es geschafft, der glÞhstift war draussen, anschlieÃend habe ich Feierabend gemacht und erst am nÃĪchsten Tag weitergemacht .
GLÃCKWUNSCH !!! Noch mehr Spannung geht kaum noch :D
Ich habe vor 3 Wochen an einem Opel Astra J 3 Stunden an einer Kerze gespielt bis ich die am stÞck drauÃen hatte. Irgendwann machste da nur noch Bewegungen ohne zu denken :D
Sachverstand, gutes Werkzeug, Kenne, GefÞhl, Geduld und Improvisation. Alles in der richtigen Reihenfolge und der Erfolg ist da! Chapeau.....
Geile Nummer! ðð Sehr cool das Holger sich so reingehangen hat und Robin ist wirklich unbezahlbar ð
Holger ist einfach âThe fu**ing God of GlÞhkerzeâ ð
Holgers GefÞhl und Geduld ist vorbildlich. Eine VertragswerkstÃĪtte reiÃt den Kopf runter und schneidet ein neues Gewinde hinein und verlangt LÃĪnge mal Breite.
Herzlichen GlÞckwunsch.
Beim letzten Mal habt ihr die Kompression des Motors genutzt um die Kerze raus zu schieÃen.
Die steckte nachher im Holz.
War auch eine gute Idee !
Sehr schÃķn gelÃķst. Ich hab Nr. 6 bei meinem Phaeton in der gleichen Situation wie folgt rausbekommen:
- 2 Schlaufen mit 30er Angelschnur drum
- SchlÞssel drauf
- beim Drehen ziehen...und sie kam..
GrÞÃe und Danke fÞr das tolle Video
Tolle Aktion von Holger mit der ollen GlÞhkerze. War Mega interessant wie Holger der GlÞhkerze dem allen zum Trotz standhielt. Hab da richtig mit Holger mitgefÞhlt. Hat mir wirklich sehr gefallen und mir nach dem Verlust meiner Frau in den letzten Tagen wieder ein LÃĪcheln ins Gesicht gezaubert. Und gerade deswegen und auch darum habe ich die Docs abonniert. P.S. Holger(natÞrlich ist er der Gewinner) und Hans JÞrgen, den Kasten Reisdorfer habt ihr euch redlich verdient. Und Robin ist mir wie immer super Symphatisch. Auch zum Zeitpunkt der Niederlage zeigt sich die wahre GrÃķÃe ððððMacht weiter so, IHR seid die allerbesten.
Gruà aus dem Erzgebirge.
Zu Halloween kÃķnnt ihr euch doch als abgerissene GlÞhkerze verkleiden, mehr Horror geht nicht! ðð
ðĪĢ
Das stimmt ð
Auf jeden! ðĪĢ
Hahahahahahha omg perfekt. :'D
Haha ja.. ich mach eine Ausbildung zum KFZ Mechatroniker und es gibt nicht viel das schlimmer wÃĪre als eine abgerissene GlÞh oder ZÞndkerzeð ð
Zum Beispiel hat mein Ausbilder mal ne Schraube vom KrÞmmer abgerissen ,dass war vielleicht ein Drama das auszubohren weil man darf nicht zu weit bohren sonst ist der Motor hinÞber :/
Mann Mann Mann, was fÞr eine Geburt - Geduld hat sich gelohnt. Ihr seid die Besten, den Kasten Bier habt ihr euch redlich verdient. Dar Autobesitzer ist Euch aber mindestens auch einen Kasten Bier schuldig. ðŧ Prost MÃĪnner!
Cleverer Schachzug von Robin den Chef noch ein bisschen anzuspornen. Um die abgerissene GlÞhkerze hÃĪtte er sich sicher kÞmmern mÞssen ð
Sehr sehr gut gemacht Holger.
In der Ruhe und Geduld liegt die Kraft.
Phantastisch gute Arbeit und das richtige GefÞhl dabei.
Ich habe wirklich mit beginnenden leichten Bauchschmerzen mitgefiebert und natÞrlich
gehofft das sie nicht abreisst.
Es war mega spanned. Weiter so und alles Gute.
Klasse, nicht aufgegeben und geschafft !!!
GlÞckwunsch und Respekt !!!!
Was man nicht alles fÞr ein Kasten Bier macht....Motivationsschub pur die Wette gewesen...ðĪ
Wettschulden sind Ehrenschulden! Gut gemacht, Saubere Arbeit Ihr Zwei :)
Super tolle Motivationshilfe von Robbin. Solche Kollegen sind Gold wert.
Lieber Hans-JÞrgen und lieber Holger. Auch mit dem richtigen Ãl sehen die Zahnriemen bei den Motoren so aus. Ich habe sechs Jahre in der Garantieabteilung von PSA gearbeitet. Ich hatte jeden Tag mehrere solcher FÃĪlle auf dem Tisch. Es gibt sogar eine Sonderkulanz fÞr diese Geschichte (bei PSA PTC genannt. Das andere groÃe Problem ist der Abrieb der Teile vom Zahnriemen die dann das Ãlsieb verstopfen und so auch wieder MotorschÃĪden verursachen. Aber das Problem ist ja auch von Ford bekannt (gleicher Motor). Es gibt nur einen Tip: Autos mit diesem Motor meiden.
Mit Geduld und Spucke fÃĪngt man(n) eine Mucke .. Ihr seid echt die GrÃķÃten, tolle Aktion
Sehr gut Jungsð. Kann aber auch verstehen dass sich da nicht jede Werkstatt herantraut. Vor allem wenn man dann im Zweifel nicht dir MÃķglichkeit hat es auszubohren sondern das Auto dann noch irgendwo hin verbringen muss etc. weil man es nicht mehr laufen lassen kann. Aber mit Geduld und Spucke habt ihr es geschafft ðð
Die wenigsten Monteure hÃĪtten wohl so viel Geduld gehabt, denn Zeit ist Geld. Sehr gut gemacht!
SchÃķn zu sehen, wie lange der reine Ausbau dauern kann (es kann auch schneller und wahrscheinlich auch lÃĪnger dauern ð ðĪĢ)
Vielleicht macht ihr mal ein Spezial nur mit sowas, das dauert dann mit reinigen etc nochmal viel lÃĪnger ðĪĢ
Einen Tipp hab ich noch fÞr euch. Nehmt keine Ratsche zum drehen!!! Nehmt die VerlÃĪngerung mit dem Knebelaufsatz und steckt die VerlÃĪngerung so durch das sie in der Mitte Þber dem Drehpunkt sitzt. Immer mit beiden HÃĪnden gleichmÃĪssig drehen das bewirkt eine bessere Drehmomenteinleitung und somit auch Verteilung, und immer maximal gerade (wenn mÃķglich) ohne Kreuzgelenk arbeiten. Damit hab ich schon hoffnungslose FÃĪlle raus bekommen an die keiner mehr dran wollte.
Ich kenne professionelle Mechaniker mit langjÃĪhriger Erfahrung und in diesen FÃĪllen starten sie vor dem Entfernen der GlÞhkerze den Motor einige Minuten lang (um den Motor nicht vollstÃĪndig aufzuheizen), damit der Aluminium-Zylinderkopf warm wird.
Unter diesen Bedingungen lÃķst sich der Heizstab leichter und mit geringerer Bruchgefahr.
Viele Leute haben es versucht und das Ergebnis ist eine Demontage ohne die Gefahr, dass die GlÞhkerze im Zylinderkopf bricht, und das Problem, dass dies dazu fÞhrt, dass der gesamte Zylinderkopf angehoben werden muss, um die gebrochene GlÞhkerze im Innengewinde entfernen zu kÃķnnen Zylinderkopf. GrÞÃe.
Super Leistung, da gehÃķrt auch viel GlÞck dazu. Last Euch das Bier schmecken.
moin moin
ich hÃĪtte auch um ein kasten bier gwettet das sie es nicht schaffen, denn so ist robin fein raus (kiste bier 25⎠besser als wenn er sie abgerissen hÃĪtte und 500âŽ) robin denkt mit geiler kerl
ANALLE MACHT WEITERSO IHR SEIT GEIL
lg stefan
Mit Euch beiden mitgelitten und gefiebert... Super Nummer.
Sehr gute Arbeit,ðð― ihr habt euch den Kasten verdient prost!ð
Super Leute, ganz groÃes Kino und spannender als ein Krimi. Weiter so.
GlÞckwunsch zum Kasten Bier!ð Der Kunde wird sich riesig freuen!
Also den "Rahmen Hopfenkaltschale" habt ihr euch mehr als verdient fÞr diese Geduldsarbeit! GenieÃt ihn wohlverdient...! ð Ihr seid einfach DIE BESTEN...!!!
Holger schneidet des Gewinde beim rausdrehen neu :-) immer schÃķn mit zurÞckdrehen fÞr Spanbruch.
genau das dachte ich mir auch ;)
Bei so wenig kannste kaum ein Spanbruch erwarten. Das Problem ist eher das die Kerzen im Gewinde verkokt sind und dadurch die Sollbruchstelle aktiviert!
Grandiose Arbeit, spannender als mancher Krimi ! ðððð
Es ist mir aber ein RÃĪtsel, daà niemand in der Lage ist, GlÞhkerzen und ZylinderkÃķpfe so zu konstruieren, daà solche Zitterpartien nicht vorkommen. Mir drÃĪngt sich der Verdacht auf, daà das KalkÞl ist, um dem Kunden das Geld aus der Tasche zu ziehen. Ich bin jedenfalls froh, daà ich keinen Diesel fahre.
Hey was ist mit den Stinkefisch Challenge aus der Folge 460?
Werden wohl keine Genehmigung bekommen. Jedenfalls muss alles im Umkreis von 500 Meter evakuiert werden. Auch Tiere und keine WÃĪsche hÃĪngenlassen.
Mal ne geile Folge. Nicht irgendeine Werkstatt dumm machen, irgendwelche Probleme suchen, die schon Jahre bekannt sind,nein, richtig schÃķn und ehrlich den Job gemacht. Super. Genau das GefÞhl muss man haben. HÃĪtte ich sein kÃķnnen.
wenn dem so ist schade dass ich hier keine Reparaturen von DSG Getriebe sehe oder V8 Motoren, V10 VW Phaeton etc. es gibt auch ein persÃķnlichen Anspruch und kann ich immer damit argumentieren dass man solche Arbeiten zum Motoren nicht ganz sozial gibt oder getriebespezialisten... es gibt von den Jungs hier ein neues Video mit der doppellagerbrille.. das Getriebe hÃĪtte man selber instand setzen kÃķnnen alleine das abholen und bringen das Getriebes nimmt so viel Zeit ein dass man es in der Zeit schon fertig haben kÃķnnte ich habe selber dieses VW 5 Gang Getriebe schon repariert und die lagerbrille gewechselt.
Ihr habt doch mal bei einem Lieferwagen die restliche abgebrochene GlÞhkerze durch Starten "rausgeschossen". WÃĪre das hier auch mÃķglich, wenn sie nicht mehr im Gewinde steckt und ihr sie nicht rausbekommen hÃĪttet (natÞrlich mit Schutzvorkehrungen)? Kann man das grundsÃĪtzlich machen, wenn eine Kerze abbricht?
Profi mit FingerspitzengefÞhl und Engelsgeduld. Sehr schÃķn !
Wow. Klasse Arbeit von euch. Habe die Mitte jedoch etwas verkÞrzt. Beim Zuschauen kÃķnnte man meinen, dass ihr das schon ein paar Tage lang macht ð Guten Durst euch beiden ð
War sehr interessant. Hab dass selber schon hinter mir und war froh das mit heiÃfahren die Dinger rausgingen. Viele GrÞÃe aus Ãsterreich. Ihr seid die bestenðĨ
Holgi beim Kerzendrehen erinnert mich an Egon Olsen beim Knacken eines Franz-JÃĪger-Berlin Tresors. ðĪĢ
An DIE AUTODOKTOREN: Kleiner Tipp am Rande zu den PSA Motoren mit dem im Ãl laufenden Zahnriemen. Ich habe schon 3 Motoren gemacht, da haben sich die Zahnriemen langsam aufgelÃķst, der gummiabrieb hat sich vorm Ãlsieb gesammelt, dies fÞhrte zu einer Mangelschmierung und der Motor hat gefressen. Darauf auch achten dass das Ãlsieb an der Ãlpumpe sauber ist.
Macht weiter so. Top
Zum Citroen-Zahnriemen: Habe genau deswegen letztes Jahr meinen C4 Cactus 1.2l 110THP abgegeben. Gab da auch ne groÃe "RÞckrufaktion", wo der Riemen kontrolliert wurde (hÃĪtte im schlimmsten Fall irgendwie die Bremsleistung beeintrÃĪchtigt, wenn ich mich richtig erinnere). War bei mir zwar in Ordnung (warsch. dank jÃĪhrlichem Ãlwechsel bei 7000km), aber der Hintergedanke auf Abriss fÃĪhrt dann immer mit ðŽ. Von den Softwareproblemen beim Infotainment fang ich gar nicht an ð
@Andre Mobile Apps funktionieren nicht mehr?
Und warum funktionieren bei mir alle mit im 2019 Fiesta ST mit Sync 3.4?
Die Produkte werden nicht mit dem Ziel Kurzlebigkeit konstruiert, es geht hier schlicht um Kosteneinsparung.
@@Blake_Painter Richtig ð. Die Kurzlebigkeit eines Bauteils, ist einfach nur ein "positiver" Nebeneffekt (fÞr den Hersteller), resultierend aus der Kostenersparnis.
Ein Schelm wer bÃķses dabei denkt ððð.
@@ST-kj5ed was hat der Hersteller davon, wenn er schlechte Werbung dadurch bekommt?
@@ST-kj5ed dann wÞrden die Karossen zb rosten wie vor 40 Jahren.
Geduld ist das halbe Leben. Grossartig gemacht.
Ein Kasten KÃķlsch ist eine Flasche normales Bier, oder?
Was fÞr ein Krimi! Danke, dass ihr das mit uns geteilt habt. Und Prost!
Und ich schreibs doch in die Kommentare: Am besten nimmt man einen DrehmomentschlÞssel, der auch zum Aufdrehen mit Drehmoment benutzbar ist. Dann guckt man ins Datenblatt, wo das Bruchmoment der Kerze ist, z.b. 20Nm, also stellt man den SchlÞssel auf 15Nm ein (so hat man eine reserve, am besten zwischen Anzugsmoment und Bruchmoment stellen) und nun drehen bis der SchlÞssel knackt, anschlieÃen wieder zurÞck drehen und immer so weiter, bis die Kerze raus ist. Ich hab seit ich die Methode nutze keine GlÞhkerze mehr abgerissen und das ist inzwischen bestimmt 100 GlÞchkerzen her, das ich das so mache. Mit der (insbesondere sehr kurzen) 1/4" Knarre hat man kaum gefÞhl beim drehen, wenn der Hebel lÃĪnger ist, kann man die Kraft besser dosieren. Alles Erfahrungswerte.
Und wenn die Kerze selbst die eingestellte nm z.b. nicht mehr aushÃĪlt ?ðĪĢðĪĢ
Denke, Holger hat genug Erfahrung und im GefÞhl, ob es geht oder eben reiÃt ð
Gute und schlaue Vorgehensweise, leider haben die HampelmÃĪnner hier nur Spott Þbrig.
@Max Da Costa nee lass mal, ich muss mich nicht da vor laufender Kamera vorfÞhren lassen, wie im Zirkus.
@@Blake_Painter von Spaà noch nie was gehÃķrt?
Beleidigen muss nicht sein!
Immer nur das Negative sehen ðĪ·ââïļðĪĶââïļðĪĶââïļ
Respekt sooooo viel Geduld hÃĪtte gedacht die reiÃt ab top MÃĪnnersðððð
Ja das habt ihr gut gemacht! Einen kleinen Vorschlag hab ich noch,wenn ihr das Auto auf die BÞhne nimmt dann kÃķnnt ihr ganz bequem arbeiten. Ich weià wovon ich spreche 50 Jahre Auto repariert.
GrÞÃe aus Pforzheim-WÞrm
ðŪðŪðŪðŪðŪðŪð ð ð ðŪ
ðĒðĒðĒðĒðŪðŪðŪðŪðŪðŪðŪðŪðŪðŪðŪðŪðŪðŪðŪ
Coole Nummer. Junge junge, gut dass das geklappt hat.
Super
Zahnriemen in Ãl ist ne super Idee kommt man auch bestimmt gut ran.
Bei einem FreilÃĪufer wÃĪre das ja noch akzeptabel. Die gibt es aber eigentlich nicht mehr.
Alles den Spritverbrauch bzw dem Schadstoffaustoss geschuldet. Zahnriemen im Ãlbad senkt minimal den Verbrauch aufgrund minimierter Reibung.
Dieser komische Motor, 3 Zylinder, ist u.A. Auch bei Ford verbaut. Immer regelmÃĪÃig Ãl wechseln und nicht erst nach 100t km wechseln.
@M1989nrw Schneeimsommer lesen bildet. Kann man nachlesen. Sonst wÞrde man nicht diesen Aufwand betreiben.
Die Hersteller versuchen mit allen Mitteln den Flottenverbrauch zusenken.
@@hans-guenthergruner3569 Das Prinzip ist das gleiche, aber der Motor ist von Peugeot und hat mit Ford nichts gemeinsam.
@M1989nrw Schneeimsommer genau sonst wÞrden die Viecher einfach umkippen ðĪĢ
Zu der Aussage mit den Steuerketten: Die sind frÞher auch schon gerissen, in einem zum Wohnmobil umgebauten 406D hatten wir dadurch (in 1989) einen kapitalen Motorschaden - mitten im Urlaub. Es kam zwar selten vor, war aber nicht ausgeschlossen.
eure GlÞhkerzen-Videos sind spannender als jeder Tatort
Sau gut! So lange war ich noch nie gespannt bei nem TH-cam Video :D
Sehr spannend 25 min hin und her.ðĨą
Jungs klasse gemacht, ich habe mit gefiebert bis endlich das Ding raus war.
Noch nie bei einer Eurer folgen so mitgefiebert.
GlÞckwunsch
Wenn Holger plÃķtzlich (fÞr seine VerhÃĪltnisse) schweigsam wird und die Adern an der SchlÃĪfe immer dicker werdenð
Saubere Leistung!!!
Beim 1.2 puretech lÃķst sich der Zahnriemen auch bei Verwendung des "richtigen" Ãls auf.
Nein das stimmt nicht. Die neueste Ãlnorm ist B71 2312 vorgeschrieben vo Peugeot und auch fÞr alle Opelmotoren im Grandland, Mokka, Corsa, Crossland und Astra. Bei Opel wurde vorher immer das Dexos1 GEN2 eingefÞllt, was zu SchÃĪden fÞhrt. War bei mir der Fall am Grandland X von 02/2019.
Nein: es gibt zwei zahriemen typen: der erste mit einem textil artigen rucken lost sich auf und der andere typ ist wie der in dieser video lost sich NICHT auf aber das polymer ist harter
@@WATWerner das 5w30 ol wurde nur auf den alteren puretech sauger motoren benutzt (68 und 80ps)
@@leneanderthalien Wir reden hier vom 1.2 THP Motor mit Turbolader und Direkteinspritzung. Da ist die Sache komplett anders als bei den Saugmotoren.
Ausgezeichnete Arbeit. Danke fÞr die MÞhe
26:00 vllt hilft ja Trick 17 Motor an und warten das es fliegt ðĪ
Haben die schonmal bei einem ÃĪhnlichen Fall gemacht (Sprinter oder sowas), haben die Kerze schÃķn ins Holzbrett gejagt
Edit: war ein Ducato im Video "Holger gegen den Ducato! ðŠ Das GlÞhkerzen-Drama geht in die nÃĪchste Runde!!" bei 40:20
Wenn Holger die Handschuhe anzieht wirds ernst ;) GroÃartiger Arbeit, heftig :)
Spannendes Video :----) Ich befasse mich auch schon lange mit dem Problem des lÃķsen der GlÞhgkerzen. GrundsÃĪtzlich verkoken die unten im inneren Kanal der Bohrung. Eine gute LÃķsung die man auch ansetzen kann, ist den Zylinder nahe OT zu drehen, dann mit LÃķsemittel zu fluten und zu OT komprimieren. Somit drÞckt sich etwas LÃķsemittel von unten in den Schaft und die Verkokung wird von unten im Schaft gelÃķst!!!!! Probiert das mal aus.....wirkt Wunder. Gruà Dirk
Und das LÃķsemittel verbrennt dann nachher mit? Alles bekommst du ja nicht raus oder? Keine Ahnung deshalb die Frage.
@@Seaman893 erstmal schÞttet man da nur "ml" rein und nicht "Liter". Ãberschuss geht sowiso nach der Zeit an den Kolbenringen vorbei....macht aber nix aufgrund der kleinen Menge. Wenn man die GlÞhkerze raus hat...... Motor durchdrehen lassen und so Reste rauspusten ua. auch Verkokte Reste. Ãberbleibsel verbrennen ohne Probleme.
Okay danke fÞr die Antwort. Mal versuchen wenn ich am Bootsmotor das Problem habe.
@@Seaman893 Hi, man greift ja zu jedem Strohalm um die Saudinger da KostengÞnstig und wenn mÃķglich ohne Spezialwerkzeug herauszubekommen. Oben durch das Gewinde bekommt man nur begrenzt LÃķsemittel hinein, wenn das Gewinde mal ein wenig gelÃķst ist. Dadurch das ich ein Teil LÃķsemittel durch leichte Komprimierung von unten in den Kanal reindrÞcke (mit Einwirkzeit wie auch von oben), ist die Erfolgschance sehr sehr groÃ. Bevor ich als Privatanwender so ne GlÞhkerze abreiÃe, nutze ich auch diese mÃķglichkeit um das zusÃĪtzlich zu verhindern. Das Funktioniert absolut gut, da die Verkokung auch von unten angelÃķst wird. Ich gehe davon aus, das Leute die das selbst machen auch gewisse Erfahrung haben und wissen was sie tun.......sonst bleibt nur der Weg zu einer Kompetenten Werkstatt wie zb. die guten Autodoktoren! Gruà Dirk
Ich habe jetzt nen berlingo gekauft gebraucht von AutohÃĪndler. Mein Ford ist halt exitus nur mit diesen Video macht ihr mir etwas Angst weil er auch schon etwas alt ist.... Ich glaube ich muss mal checken lassen.
StirnrÃĪder statt Steuerkette oder Zahnriemen. Und schon hat man keinen Ãrger mehr. :)
Dann gibs auch Karies... ð ð
Aber auch keine Steuerketten in Fahrrad AusfÞhrung.
Tolles Video. HÃĪtte nie gedacht, dass ich das Rausdrehen einer ZÞndkerze so spannend finden kann! ððž Ich hab mich richtig mitgefreut mit Euch, als sie drauÃen war! ð Kasten Reissdorf-KÃķlsch: Verdient!
Es wurde ja wiedermal Zeit fÞr eine GlÞhkerzenfolge :D
ja die FÞnfzigste !!
habe gerade zurÞck gedrÞckt^^oo^^^das die sch.. loose wird^^ Herzlichen GlÞckwunsch!!
Einfach tolle Arbeit. Ist einfach der Wahnsinn euch zuzuschauen. Weiter so.ððð
Toll, daà unsere Automobilisten immer wieder fÞr so einen spannenden Krimi sorgen.ð...und das auch noch bei der Lieblingsmarke von dem lieben JÞrgen.ð
Laut DWDS sind "Automobilisten" ein in der Schweiz beheimatetes Synonym fÞr Autofahrer, mit dem Auto Reisende.Die Werkstattleute sind dort die "Garagisten." (Garage: im Gegensatz zum dt. Autoabstellraum im franz.-schweiz. Sprachraum die Werkstatt).
"Sardinen halten lÃĪnger im Ãl!"ð
Hallo Docs, das der Zahnriemen beim Berlingo 105000 km gelaufen ist, ist eine groÃe Leistung. Ich habe bei meinen Kollegen, Autos gesehen, die mit dem ersten Zahnriemen ( Ãlzahnriemen 1.2 Puretech) gerade Mal 30000 km gekommen sind. Das der Riemen sah genauso aus.
da hast du vollkommen recht eigentlich halten diese Riemen Þberhaupt keine 100000 km aber sie haben ja selber davon berichtet dass der Regen sich schon aufgelÃķst hat wann dieser zersetzungsprozess angefangen hat ist ja nicht mehr nachzuvollziehen
Immer an die Kollegen vom KampfmittelrÃĪumdienst denken. Die mÞssen auch âZÞndkerzenâ vorsichtig rausschrauben, aber haben mehr Risiko als nur verÃĪrgerte Kunden.
Wobei es da auch das Gegenteil gÃĪbe, sog. "Raketenklemmen". Werden am ZÞnder befestigt, gezÞndet und kleine Treibladungen schrauben das Teil schneller raus als der Schlagbolzen auslÃķsen kann.
Die verkoken aber nicht.
NIEMALS!
Es gibt KÞnstler und Handwerker in jedem Beruf. Ihr gehÃķrt definitiv zu ersteren ð Jooot jemÃĪÃĪÃĪt ðĨ
Hallo Autodoktoren, macht doch mal einen Versuch bei welchem Drehmoment die GlÞhkerze abreiÃt. andd stellt den DrehmomentschlÞssel auf etwas weniger und versucht mit diesem Wert die GlÞhkerze bei den Autos auszudrehen. Dann kÃķnnt ihr vieleicht sicher sein das nicht abreiÃt
Keine Þble Idee.
Da gibt es tatsÃĪchlich Herstellerangaben ;)
Bei der ganzen Spannung hÃĪtte ich fast das super SchmuckstÞck Volvo P1800 im HIntergrund Þbersehen! Ich hoffe, dass der Wagen geg. in einer zukÞnftigen Folge wieder auf dem Kanal auftaucht.
Letztens war der zusehen bekam eine neue Kupplung
wow, Ihr seid mega, vielen Dank fÞr den tollen Beitrag und eurer Zeit.ðð
Die MÞhe hÃĪtten sich nicht viele gemacht um Kosten zu sparen. ðŠ
Diese enorme Zeitinvestion hat sich gelohnt, noch enormere Zeiten fÞr Ausbohren usw. einzusparen. Eine Kuh macht muh. Viele KÞhe machen MÞhe.
Hallo Ihr Zwei,
wieder mal eine tolle Arbeit ð Ich hÃĪtte beim Ausbau Muffe gehabt und irgendwann aufgegeben, aber ich bin ja auch nur Hobby-Schrauber ð
3:40 Bitte schreibt uns nix in die Kommentare, ihr mÞsst das, das, das benutzen ð
Doooch ... die Hersteller mÞssten einfach nur gescheite Motoren *benutzen* , mit GlÞhkerzen die nicht aussehen wie Bleistifte.
So wie frÞher : *kurz, dick, SW 10* Die halten beim rausdrehen. Dann glÞht man eben lÃĪnger vor ðĪ·ââ
Jedesmal ein Genuss zuzusehen aber besonders bei den harten Dinger wegen der Spannung ob es geschafft wird.
Ihr zwei seit so SÞss, einfach mega ihr zwei!!!!!
Ich soll nichts Þber GlÞhkerzen sagen, mach ich aber trotzdem ðĪ. Bei jedem (alle 24 mon.) Wartungsintervall meines Fahrzeugs ( Diesel ) , schraube ich die GlÞhkerzen mit heraus, schaue nach dem Zustand und mit neuem GlÞhkerzen Fett Dreh ich die dann wieder hinein. Ist eine Arbeit von 10-15 min. Und die sind leicht zugÃĪnglich. Das selbe mach ich auch mit den injektoren, den die Kupferringe kosten nicht die Welt und das Auto bleibt sicher, sauber und Stabil.
Mir hat Mal jemand gesagt," die Kupferringe wurden ewig heben, eigentlich fast ein Auto Leben lang". Interesse halber baute ich die Mal aus und war verblÞfft wie Dichtringe nach 70tkm dann wirklich aussahen. Seitdem werden injektoren und GlÞhkerzen bei mir alle 24- 36 Monate geprÞft, je nachdem wie viel ich gefahren bin. Vielleicht so ne Service Idee fÞr euch ðĪð.
Sehr gut und viel FeingefÞhl. Eine Idee noch, falls sie im Schaft festsitzt: Decke drauf und Auto an.
Ihr habt schon alles ausprobiert...Dann will ich aber das Video sehen, wie ihr auf die GlÞhkerze pinkelt !!!
1 rauf mit Mappe, hieà es frÞher in der Schule! Wirklich bewundernswerte Ausdauer, plus innere Ãberzeugungskraft. ððââ
Das Gescheiteste wÃĪre, bei jedem Service /alle 30.000km die GlÞhkerzen einfach mal kurz lockern/rausschrauben.
Die paar Minuten mehr, selbst bei nem 6 Zylinder, sollten drin sein.
Ansonsten kÃķnnte man die doch mit Keramikpaste einsetzen?
Das Gescheiteste wÃĪre wenn der Hersteller schon Montagepaste benutzen wÞrde ð
Das Gescheiteste wÃĪre einen Motor ohne GlÞhkerzen zu nehmen
Hmm, nur 2 Jahre Softwareupdates ??? das macht ja heute fast jedes Smartphone besser. Da sollte nochmal etwas nachverhandelt werden ! Aber die Schulung ist naturlich der Hammer !
wow 20 Minuten im Video. Brauch ich ehrlich gesagt nicht so ausfuehrlich ;)
Respekt
Wieder einmal ein Problem sauber gelÃķst und dem Kunden einen Haufen Geld gespart !
Super gemacht ððð
Ich habe bei meinem Fiesta MK7 auch letztes Jahr bei Parsch den Zahnriemen tauschen lassen. Klar, war teuer, aber besser das als ein Motorschaden und Karre schrott.
Faul oder Dumm? Hat auch was mit Sicherheit und SelbsteinschÃĪtzung zu tun.
@M1989nrw Schneeimsommer Laberkopp
@M1989nrw Schneeimsommer ð du bist ja sÞÃ. Troll dich, Kleiner.
@M1989nrw Schneeimsommer Laber doch nich so nen MÞll. Jeder hat andere StÃĪrken. Gibt safe genug Themen, auf denen du keine Ahnung hast. Und is des dann auch âzu dummâ? :-)
@M1989nrw Schneeimsommer M1989nrw Scheisseimkopf.
spannender als jeder krimi. spitze gemacht holger!
Ne Kiste Rammsdorfer KÃķlsch
Wenns ums Bier geht , geht alles Herr Parsch Hammer und Respekt ðððð