До слез! Спасибо огромное! За мечту детства! Эти чехи состарились со мной, а я ни разу им не изменил)) ЧС4 - форева!! Привет из Киева, где обитали эти красивые звери в изрядном количестве, даже, сказать бы, в изобилии..
Самый красивый электровоз моего детства. Он меня к бабушке летом на каникулы, на Украину доставлял. Всегда там ждал проходящие пассажирские. Потому что в голове состава был этот красавец.
@@moskva_channel да они сейчас имеют новые кабины и новую обшивку. Всю електронику совместно с Siemens electronics заменил на новую, но увы за последнее время очень много погорельцев стало. Так печально, что много из них ушло в небытие.
я обожаю этот электровоз) в 2004 с сенной до саратова на 59 поезде (новокузнецк-кисловодск), проехал, снимал ещё на камеру siemens c65, и потерял фотки....
На Приволжской железной дороге, в частности это депо Саратова, когда-то работали ЧС4 с номерами 012 и 029 - модели этих машин были сделаны для МСТС и лежат на трейнсиме (www.trainsim.ru). ЧС4 с номерами 011, 041 и 146 числились в депо Киев-пассажирский, я их там видел - большинство их было ещё новыми, но со временем они прошли КВР в Запорожье, и теперь это ЧС4з. Хотя всё равно они обозначены как ЧС4.
На большей части из представленных машин/ те, что приписки депо Киев/ я проработал, что называется за "левым крылом", а на некоторых - успел за правым. Плечё: Сухиничи - Брянск - Конотоп. Нет машины проще и надёжнее. Спасибо за подборку!
Вообще ЧС4 это не только "аквариум", но ещё и "мыльница". Первое прозвище этим машинам присвоили из-за панорамного остекления кабины, а вот второе ("мыльница") из-за кузова, выполненного из полиэфирного высокопрочного стеклопластика. Повидал я их в Киеве очень много - около трёх десятков, примерно, их стояло в депо Киева на главном вокзале. Но кто же знал, что машины с номерами 005 и 071 окажутся разбитыми в той катастрофе на станции Користовка. Кстати, их и "переодели" в алюминиевый сплав только потому, что стеклопластик пропускал в кабину электромагнитное излучение от контактной подвески (переменный ток 27 киловольт), что негативно сказывалось на состоянии здоровья членов локомотивных бригад. Из-за этого никто не мог работать на ЧС4 более пяти лет. Но, как бы то ни было, они навсегда останутся в нашей памяти, как и те 44 жертвы Користовской трагедии 1986 года. Вечная им память.
Очень и очень хорошее видео. Никогда не имел интереса к ЧС4 и вообще чехам. Музыка подобрана вообще отлично. В общем добавить нечего, нужно просто смотреть и чувствовать. Спасибо)
Красивая была машинка. Сколько их было в депо Киев-Пассажирский. Порезали. Хотя Укрзализница до сих пор использует ЧС 2,которые и убого выглядят и старее.
Их не порезали, лишь часть. Их отКВРили. Т.е.поменяли кузов. Многие ЧС-4 с новьім кузовом продолжают трудиться на УЗ. Хорошая машина. Сделано на "Шкода вагонка" в г. Пльзень, тогда еще Чехословакия (до войньі город хоть и бьіл в составе Чехии, но бьіл более известен как Пильзен, один из крупньіх центров немецкого машиностроения).
На этих электровозах работал с1987 года сначала п/маш до 1993 года потом маш. И до 2021 года, и ушол на пенсию с правого крыла этого замечательного и надежного электровоза Ч С - 4 в последствии он стал ЧС-4 КВР.
😢😢😢 у нас много чего останется в памяти...и конечно наша дружба, дружба 15 республик... что бы кто не говорил, а это навсегда в наших сердцах...
До слез! Спасибо огромное! За мечту детства! Эти чехи состарились со мной, а я ни разу им не изменил))
ЧС4 - форева!!
Привет из Киева, где
обитали эти красивые звери
в изрядном количестве, даже, сказать бы, в изобилии..
Самый красивый электровоз моего детства. Он меня к бабушке летом на каникулы, на Украину доставлял. Всегда там ждал проходящие пассажирские. Потому что в голове состава был этот красавец.
Электровоз нашего детства! Красавец! В Киеве на жд вокзале постоянно они в основном и были.
А сейчас в музее
Такую машину невозможно забыть .Как первую любовь...
это точно (
Слайдшоу просто прелесть... ностальгируем, любим, скорбим... Хорошая машина была...
На Украине заботятся о их сохранении ( КВР и экспулатируются )
@@moskva_channel да они сейчас имеют новые кабины и новую обшивку. Всю електронику совместно с Siemens electronics заменил на новую, но увы за последнее время очень много погорельцев стало. Так печально, что много из них ушло в небытие.
@@Pasha_90 Какая там электроника ?
@@Dormidont882 действительно 🤔
Самая любимая моя машина откатал 2 года на нем простая понятная красивая боль души
Какой красавец ЧС-4! ЭП -20 на полувагон смахивает.
Эп20 лучше чем всякое брехло по типу э́5к , 2эс4к , эп1 , эп2к
я обожаю этот электровоз) в 2004 с сенной до саратова на 59 поезде (новокузнецк-кисловодск), проехал, снимал ещё на камеру siemens c65, и потерял фотки....
На Приволжской железной дороге, в частности это депо Саратова, когда-то работали ЧС4 с номерами 012 и 029 - модели этих машин были сделаны для МСТС и лежат на трейнсиме (www.trainsim.ru). ЧС4 с номерами 011, 041 и 146 числились в депо Киев-пассажирский, я их там видел - большинство их было ещё новыми, но со временем они прошли КВР в Запорожье, и теперь это ЧС4з. Хотя всё равно они обозначены как ЧС4.
Жили в Сенной до 1998, помню эти локомотивы там.
Saratov ❤❤❤. Я застал ЧС4, но не видел их. На 59/60 всё детство ездил. От Кавказской до Саратова.
Электровоз моего детства Калиновка Винница. Его звук завораживал.
Калиновка , я там в попал в крушение.
На большей части из представленных машин/ те, что приписки депо Киев/ я проработал, что называется за "левым крылом", а на некоторых - успел за правым. Плечё: Сухиничи - Брянск - Конотоп. Нет машины проще и надёжнее. Спасибо за подборку!
Какой это был престиж , работать на ЧС-4 в 80е годы !
Красавцы меня в детстве возили Сухиничи-Малин!!!!Просто класс!!! Сам 27 лет мосметро!!!
Самый лучший электровоз моего детства!!!!
Красавец,дизайн этого электровоза обогнал своё время на десятилетие пожалуй.Но лично мне суровый"теремок"больше нравится.
Что за музыка такая красивая? Автору спасибо за видео, ЧС4 были электровозами моего детства...
Спасибо!
или просто напиши Ветер плач
На ст. Поворино помню, в 80-х этих красавцев. Потом появились ЧС4Т.
музыка Эннио морриконе
Так написано ж в описании
Красавец!
Автору респект!!! Офигенное видео!!!
Самый красивый электровоз . Привет Киев- пасс !
Вообще ЧС4 это не только "аквариум", но ещё и "мыльница". Первое прозвище этим машинам присвоили из-за панорамного остекления кабины, а вот второе ("мыльница") из-за кузова, выполненного из полиэфирного высокопрочного стеклопластика.
Повидал я их в Киеве очень много - около трёх десятков, примерно, их стояло в депо Киева на главном вокзале. Но кто же знал, что машины с номерами 005 и 071 окажутся разбитыми в той катастрофе на станции Користовка. Кстати, их и "переодели" в алюминиевый сплав только потому, что стеклопластик пропускал в кабину электромагнитное излучение от контактной подвески (переменный ток 27 киловольт), что негативно сказывалось на состоянии здоровья членов локомотивных бригад. Из-за этого никто не мог работать на ЧС4 более пяти лет.
Но, как бы то ни было, они навсегда останутся в нашей памяти, как и те 44 жертвы Користовской трагедии 1986 года. Вечная им память.
Я работал на этих машинах 15 лет , а многие по 30 . Для защиты кабины имелись специальные пластины на крыше .
Целая эпоха, ушел электровоз и уходят люди которые их боготворили и гордились ими.
Помним, скорбим о чс4 аквариуме
Последним рабочим ЧС4 был 140. Он был приписан к депо Россошь. Август 2014 стал для него последним. Ожидает исключение из инвентарного парка
Последний оригинальный Чс4 был 226 в 2021 был на Выставке Внижиит приписка депо Россошь
Слеза потекла,Я Влюбился с первого взгляда на ЧС-4 "Аквариум" :(
pamiętam :((
А я видел и то пару раз(( Вот я решил их вспомнить и появилась идею..(( Спасибо((
Очень и очень хорошее видео. Никогда не имел интереса к ЧС4 и вообще чехам. Музыка подобрана вообще отлично. В общем добавить нечего, нужно просто смотреть и чувствовать. Спасибо)
Спасибо всем))!
Прикольный лок. В Украине такие ездили 61 поезд Москва-Херсон.
Они были лучшими
50 лет уже тянут.
чоткий клип
Хорошо хоть одна машина 226 еще курсирует
Омское Tv это рабочий экспонат
они как люди работали а потом........
Жаль такую красивую машину, все лучше чем эти убогие эп20 и ласточки... И ведь говорят что даже в музеях не найти...
ЭП10 и ЭП20 это убожества НЭВЗа, Ласточка скорей не убожество, а отмывание денег..
Кирилл Князев В Москве, в Музее ж/д транспорта на Рижском вокзале ЧС4-025 находится.
В Питере в новом музее РЖД стоит один такой красавец.
И в Киеве стоит.
В Ростове на Дону есть в музее
Их уже давно нет((
КЛАСС
Хто виконавець цьої мелодії скажи мені будьласка чс4 це дуже чудова техніка
ТЭП60 тоже ушли в прошлое (
Нет, ещё ходят)
@@LenivayaDemixa373 Не ходят уже
@@kprotra9000 ТЭП60 больше не работают. Печалька.
Но легенду все же можно увидеть в музее или купить модель она дорогая 4тыс грн + - но она того стоит)))))
ито в музее и несколько в чорном острове стоят
То был 2009-2010 год, а на заднем плане то электропоезд ЕПЛ2Т
Музыка такая драматичная...
Симпатюля
Хто исполнитель этой мелодии
п.с. мне повезло, обычно на том участке таскал тепловоз тэп-70...
Осталось ещё два в Украине "Аквариумы" это 072 и 114
музон
LokoBreaker Ветер плач
Бедные чс4 аквариум теремок...
ЧС4 тянул поезд Кишинев Москва по Украине.
Петров, Пассажирский всегда тянул ЧС8, потому что для ЧС4 он был тяжеловат. А скорые ходили с ЧС4
@@ИгорьЛукашевич-й6ы Хз, тяжеловат? 20 вагонов с места здорово рвал, и метели их под предел своей конструктивной.
@@ИгорьЛукашевич-й6ы чс8 появился через 15 лет как чс4.
Некоторые из Чс работают и по сей день
КВР
Мы на НЭРЗе их немало разобрали на ремфонд..
что эта за композиция?
эннио морриконе композитор
шикарный красавчик...на украине еще есть...
В Украине есть такой эектровоз в музее
@@СеменСеменов-э6м3р сейчас может быть, тогда ещё ездил
@@THINGSALLNEVERSAY когда он ездил
Гроб на колесах)
В чём отличие пчелы от мухи?
От гроба слышу.
Красивая была машинка. Сколько их было в депо Киев-Пассажирский. Порезали. Хотя Укрзализница до сих пор использует ЧС 2,которые и убого выглядят и старее.
Их не порезали, лишь часть. Их отКВРили. Т.е.поменяли кузов. Многие ЧС-4 с новьім кузовом продолжают трудиться на УЗ. Хорошая машина. Сделано на "Шкода вагонка" в г. Пльзень, тогда еще Чехословакия (до войньі город хоть и бьіл в составе Чехии, но бьіл более известен как Пильзен, один из крупньіх центров немецкого машиностроения).
@@TheOlgaSasha В том-то и дело, что у этих кузов Аквариум смотрится великолепно. А новые кузова это ЧС4т?
@@savvyman77 Новьій кузов как у чс7, 8
.... какой дизайн Европы конца 60х... эти большие окна... фары... головной фонарь..... да все в нем прекрасно!!! а сейчас такое все стремное.... тьфу
Электровоз моей жизни работал на этих электровозах машинистом и помню как красиво мчиться на подьем раскрасавица чс4
В Ростове в музее стоит ЧС4-029, когда я иду в музей, сразу к нему подхожу.
Кто іспольнітєль мелодии
Вот были локомотивы,встречаешь их мордочки на платформе и сердцу тепло,не то что сейчас эти гнусные пресловутые иволги ласточки эд-4м и т.д.(((((
Согласен, современные поезда страшные.
На этих электровозах работал с1987 года сначала п/маш до 1993 года потом маш. И до 2021 года, и ушол на пенсию с правого крыла этого замечательного и надежного электровоза Ч
С - 4 в последствии он стал ЧС-4 КВР.
А я вот иду осенью на практику в Киев Пасс, тоже хочу стать машинистом с детства считайте
@@ggg_hhh4893 працюй як я працював і буде тобі добро
А я видел и то пару раз(( Вот я решил их вспомнить и появилась идею..(( Спасибо((
Спасибо, правильно и красиво!
Украина за 30 лет добила до ручки весь подвижной состав- наследие СССР. Люто возненавидела СССР. А пассажиров возить не на чем...
Я без слёз это видео смотреть не могу(((
офигенное видео! некоторые номера свой век доживали на ПРИВ ж,д,
Спасибо))
Я ниразу их не видел , и никогда не увижу (
4:27 Ещё не модернизированная...
BR 250 тоже жалко. Почти не осталось.
😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢
Один из самых стильных советских электровозов.
Пригоните один в Урюпинск! Я из него музей сделаю! Буду холить и лелеять!!!
Саратов. На Жасминную.
УСЁ ГОПОДА У ВЕЛИКИЙ ПУ ВСЁ СЪЕЛЬ
Виликая понять ним