GASOLINA COMUM OU ADITIVADA? - CORTE PILOTO AUTOMATICO PODCAST
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- เผยแพร่เมื่อ 6 มิ.ย. 2022
- LINK DO PODCAST COMPLETO:
• [MARIO EMILIANO] O FUT...
Você já teve dúvida qual gasolina utilizar? Comum ou Aditivada?
Trouxemos uma autoridade quando o assunto é combustível! O grande @marioemilianoopala que estará tirando a dúvida de qual é a gasolina ideal e que aumenta a vida útil do seu motor.
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O problema é que não existe fiscalização pra gasolina aditivada, cada Fabricante faz de uma forma... infelizmente estamos sempre sendo feitos de bobo.
só uso shell v power, nunca tive adulteração dela
Ninguém sabe o que está comprando nem a proporção, muitas vezes é só corante. Melhor coisa é colocar comum e comprar o aditivo por fora.
Esse cara trabalha em posto, quer vender o produto dele, é parcial.
Quando alguém vende comum no mesmo preço da aditivada(corante) não é pra te cativar a usar o produto, ngm dá nada de graça, os benefícios são a longo prazo e não em um abastecimento, logo, não tem lógica oferecer aditivada no mesmo preço por tempo determinado, não muda rendimento do motor nesse período.
Quem usa pouco é até pior a aditivada, ela decante e se torna uma gosma.
Nem toda gasolina é igual como falado. O posto de bandeira branca tem o combustível menos denso, ou seja, ele terá um consumo maior que um shell por exemplo.
O problrma é o monopolio da petrobras
@@rafaelcarlotto não acho, problema é a desonestidade das pessoas mesmo. Normalmente do dono do posto que continuaria adulterando independente de monopólio na minha opinião.
E para carros antigos carburados o que vcs indicam ?
Na teoria pode ser ótimo, na prática se tratando de Brasil, tenho dúvidas, sou taxista a 22 anos, sempre usei gasolina comum, rodo em média 5 mil km por mês, nunca tive nenhum problema, mas procuro abastecer sempre no mesmo posto.
Shell sem dúvida excelente gasolina. Digo isso por experiência própria. Estava com a luz da injeção acesa de um carro importado só a gasolina. Um mecânico me falou, deixa secar o tanque e coloca V Power, qdo tinha uns dois, três litros fiz isso. Enchi o tanque e fui viajar uns 100km adiante apagou a luz, nunca mais deixei de usar este combustível e a luz seguiu normal. Boa mesmo
Um pote de STP Cleaner teria feito o mesmo efeito, mas mais rápido.
Mecânico geralmente recomenda V Power. De tanto mecânico falar isso eu só abasteco no shell
Minha outlander também aconteceu isso acendeu a luz de injeção com gasolina comum do BR coloquei a V Power rodei 10km apagou a luz da injeção motor v6 só gasolina
Shell é muito superior a BR. Aliás BR pra mim nem existe, evito completamente.
@@igorsilva3156eu também
Aqui na minha região o preço da gasolina comum e da aditivada é o mesmo. Uma vez perguntei a um amigo que transportava combustível pra um posto da cidade e ele disse que os tanques do caminhão eram abastecidos na refinaria com gasolina comum e em um desses tanques com milhares de litros de gasolina se jogava um ou dois litros de um líquido que vinha numa bolsa e aquela passava a ser gasolina aditivada. Gasolina aditivada pode ser muito boa, mas aqui na minha região não sei se realmente tem aditivos, não sei nem se a comum é gasolina mesmo 😅😅😅 Moro no interior de Pernambuco e a ANP só veio na minha cidade uma vez, pra fiscalizar o posto de um rival político do grupo que estava no poder na cidade. Rodei a vida toda com comum, prefiro não arriscar mudar pra aditivada.
Tenho um Grand Vitara que tem um bico injetor com 8 micro furos, feito para gasolina boa do primeiro mundo. Por isso que o Grand Vitara é comum carro falhando com bico entupido..Tipo aquele chuveiro Turbo que tem micro furos e tem que ficar abrindo pra limpar toda hora.. Porém o meu só uso V-Power da Shell desde o dia 1 com o carro.. Modelo 2011 bicos originais, rodando liso, lenta perfeita.
Todo mundo sabe (ou deveria saber) que a melhor opção é a Gasolina Aditivada, mas não confio em nenhum posto, por isso só abasteço com Gasolina comum e coloc eu mesmo o Aditivo
Vc sabe o que é o aditivo???
@@renatowiliam764 bardahl clean gas (uma embalagem vermelha)
Eu ponho o 6 em 1. Tbm não confio em posto.
Coloco gasolina comum de boa qualidade e compro o aditivo da minha preferência. Zero problema quanto a procedência, quantidade e qualidade do aditivo.
Qual sua recomendação de aditivo? Usa em todo abastecimento?
Tenho usado apenas Shell V-Power Racing no meu carro nos últimos meses. Tenho gostado bastante, fica significativamente mais econômico e carboniza menos o escapamento. Também tem menor teor de enxofre do que a comum, o que reduz a carbonização da sede de válvulas e desgasta menos todo o sistema de alimentação.
Tenho uma 550i alemã e a BMW não recomenda usar aditivada devido aditivos não confiáveis usados no postos que podem danificar o motor. Além de usarmos +25% de alcool + água + porcarias colocadas nos postos, nem a premium escapa! Eu uso comum e coloco aditivo de minha confiança pra injeção direta. Já abasteci no Ipiranga e depois de 5km alarmou injeção, nossa gasolina nos postos é uma sorte achar de qualidade. Aqui no bairro essa semana um posto da Petrobras foi fechado por adulteração, então estamos lascados.
Qual o aditivo vc usa em sua BMW?
@@noroledescooter fala mister, na BMW uso o Motul Injector Cleaner a cada 6 meses e na ausência dele uso o Perfect Direct Clean da Koube, para injeção direta. Se vc utiliza carro com injeção indireta, pode usar o Perfect Clean que é uma beleza, uso muito no meu Golf GTI Mk4. Pra aumentar a octanagem, eu uso o Motul Octaner Booster, garante uns 98% de octanas e na ausência dele, o STP Octane booster, tanto na BMW quando no Golf GTI MK4, o desempenho do carro é outro, vc sente a pancada a cada pisada no acelerador.
O que o manual fala? Não seria melhor a premium?
@@tedescojunior o que significa aumentar ou melhorar a octanagem?
Q bairro e de q cidade? Acho q essa descrição geraria maior veracidade a sua fala sobre o posto citado.
Com todo respeito, os aditivos são aplicados da seguinte forma: um frasco de 500 mL é aplicado em 5000 L de gasolina. Isso significa que num tanque de 50 L, existem 5 mL de aditivo, isso mesmo, duas colheres de chá! Os supostos frascos são adquiridos pelos postos ao preço médio de R$ 35,00. Os 5000 L de gasolina aditivada são vendidos em média, R$ 0,10 mais caro que a gasolina comum.( faturamento da ordem de R$ 500,00 em cima do preço da gasolina comum) Ninguém precisa acreditar no que estou relatando pois, é comum chegar em um posto e se deparar com algum caminhão tanque descarregando, basta conversar com o motorista e ele vai lhe dizer e até mostrar o referido frasco. Nele você não encontrará nenhuma informação técnica sobre o aditivo e nada sobre sua composição, a não ser o dizer: PROIBIDA A VENDA DIRETA AO PÚBLICO. Portanto, sugiro que não percam a oportunidade de conversar com os motoristas, ELES ADQUIREM O FRASCO NA BASE ONDE CARREGAM O COMBUSTÍVEL E EM SEGUIDA DERRAMAM O CONTEUDO NO COMPARTIMENTO ONDE DESEJA ADITIVAR. Existe autorização de uso mas, não há informações sobre fiscalização do produto e/ ou procedimento. Portanto, sugiro que os colegas busquem se informar e postem aqui suas experiências!
Isso é vdd, sou tanqueiro.
Por isso que o frentista fica pedindo pra por aditivada
Isto é válido para etanol também? Pergunto, pois o suposto etanol aditivado tem uma coloração distinta e parece ser "oleoso".
Eu não tenho o por que duvidar de você amigo, mas mesmo sendo essa pequena quantidade de "aditivo" a minha experiência como consumidor é boa com esse tipo de combustível.
Não tive muitos carros na vida, meu mesmo somente 3. Um somente a gasolina e 2 flex. Não sei se por conta de gasolina de má qualidade, mas já aconteceu com os 3 de a luz de injeção acender, e ao passar no scaner acusar problema no combustível ou causa similar, o mecânico que sempre mexe no meu carro me faz algumas perguntas, para saber se está havendo algo diferente, e em nenhuma das vezes senti diferença alguma, somente a luz acendeu. E fui orientado a colocar gasolina aditivada. Não creio que seja consciência, pois ja aconteceu mais de uma vez eu troco a comum pela aditiva e passando alguns dias, some a luz acesa da injeção, passo novamente no scaner e nada acusa, tudo normal. Eu abasteço sempre em 2 postos, e já vi a fiscalização passando e sempre está OK. Penso que das duas uma, ou o combustível comum tem menos qualidade, ou os aditivos mesmo sendo em uma quantidade pequena, mas sendo usado por um período prolongado possa fazer diferença. Pois a minha experiência é valida.
Interessante o seu relato! Concordo que ao longo do tempo, uso contínuo, possa surtir algum efeito. Embora, muita gente utilize sempre a gasolina comum e não enfrenta problemas. São muitas as variáveis que implicam na qua qualidade dos combustíveis que somos obrigados a consumir e na maneira como cada proprietário utiliza seu veículo. Alguns rodam percursos longos diariamente, outros andam pouco, uso severo. Uns cuidam da manutenção de forma preventiva... Outros nem tanto! Fico contente pela luz do painel ter apagado no seu carro e pelo respeito que você demonstrou no seu comentário! É importante estarmos atentos!
Pois eh meu amigo o problema é que muitos postos hoje em dia vendem gasolinas comuns como se fossem aditivadas e aí muitos nos caímos nesse golpe triste realidade
Nesse caso faça como muitos, compre um aditivo em frasco e faça a aditivação você mesmo.
É o que mais tem por aí
Tem safados que colocam até tinta de caneta para dar cor !!
@@sokontoko1 mesmo assim, eu chego até a duvidar desses aditivos. No Brasil o difícil é não ser enganado ou lesado, de alguma forma.
não existe fiscalização pra aditivo na gasolina no Bostil, vc ta comprando algo que vc nem sabe se existe
Uso sempre a Shell V-Power, da pra sentir o cheiro forte de combustivel que nao sinto nas outras gasolinas, isso me da mais segurança e até hoje tem funcionado
Certíssimo, eu sempre uso w Power da uma potência no motor
O melhor é você mesmo comprar o aditivo e aditivar a própria gasolina o que mais tem é gasolina com corante dizendo ser aditivada
o kra trabalha em posto né... ta querendo vender o produto. Quem não entende cai nessa história. Faço o mesmo que você!
Eu compro frasco de aditivo da Bardahl e eu mesmo faço a aditivação.
Toda gasolina tem corante.
@@vinnyamap o corante é utilizado para identificar a gasolina aditivada,ela possui coloração diferente da comum.O duro é quando você compra e vê que a coloração é compatível com a cor da gasolina aditivada e no final é apenas corante, sem detergente e dispersantes.
Adicionar aditivo a cada abastecimento?
Na Europa toda gasolina é Aditivada, preconceito no Brasil é devido aos postos que adulteram o combustível !!
rs.. ai quem fala isso é bem otário, pq tudo é adulterado até alcool ai que misturam com agua... e tem gente q acha q comprando carro flex se livra disso.. mas como tem besta no brasil.. por isso fizeram o L
So se for na sua cabeça. Existe gasolina comum e aditivada na mesma. A diferença principal é a qtidade de etanol que no caso da aditivada tem o dobro de etanol que na comum.
Tenho um gol 2012, na minha empresa com 650000 km rodados e nunca mexeu no motor.... Abastece em posto sem bandeira, combustível batizado.... Esse carro é usado pra trabalhar com obras de construção civil, várias pessoas dirigem.... Comprei 0km... Na minha opinião e experiência, a troca do óleo é mais importante do que o combustível.... Temos também um Palio 2016 com 450mil km rodados... Esse nem revisão na concessionária fez!!!
Não seria melhor abastecer com uma comum e completar com um aditivo STB, Bardahl que é bem especifico para cada situação? Eu sempre fiz isso, a cada dois tanques eu uso um aditivo da STP Cleaner e quando vou viajar uso um que aumenta a Octanagem, em minhas motos e carro e nunca tive problema na parte de combustão e exaustão.
Aqui quando aditivada e comum é o mesmo valor , estão acostumados a colocar corante na aditivada. Como vou saber se estou colocando combustível de qualidade ❓ Digo isso pois trabalhei em postos e a maioria é pilantragem.
Minha experiência, em postos "bons" e de aparente confiança. Aditivadas em geral, suavizam o carro e não têm cheiro de gasolina. Tenho 4 Mercedes e abasteço assim.
Em cidade:
Ipiranga (DTClean): carros ficam mais "expertos", mais ariscos.
BR: carros ficam agradáveis, suaves e "macios", sem perder desempenho.
Shell (Power): cheiro melhor que comum. Carro médio, bom, levemente mais econômico.
Em estrada:
Geralmente comum mesma, pois não sei muito sobre o posto. Quando volta para a cidade, aí recebe aditivada de novo.
Minha percepção é que as aditivadas ornam melhor com o carro. Vou revezando, sem neura. 3 das Mercedes têm 2 velas por cilindro.
Rico
Tenho a sorte de morar perto da Pirelli , o posto que abasteço, abastece a frota toda da Pirelli, inclusive os carros que as montadoras emprestam. Se a gasolina der chabú...o posto pode até fechar.
Qual posto é esse? Passo todo dia na frente da Pirelli
@@BatataF1 Gostaria de saber também. Eu acho que seja o Shell na esquina da Queiroz Filho. É o mais perto da Pirelli. Pois tem outro mais perto,porém é uma porcaria
Desde que comecei a dirigir 1991, coloco gasolina aditivada (na época os postos tinham aquele filtro que mostrava a gasolina passando e dava para ver a cor dela), hoje só abasteço em postos de mercados (extra ou Pão de Açúcar), meu carro atual está com 200.000 km e faz na estrada 17km por litro! De vez em quando coloco álcool, mas toda gasolina que coloquei foi aditivada!
Posso garantir que vale a pena!
A cor dela é corante..
e vc acha que ela mudou de cor por causa do aditivo:?
@@petrocolino claro que não, é apenas para distinguir a comum da aditivada. Alias na epoca que surgiram, a melhor para o meu carro era a da atlantic que era amarela como a comum
Eu não deixo de usar aditivada por causa de poucos centavos. Aqui em Pernambuco só uso Dura Mais do grupo Dislub/Equador. Melhor gasolina!!!
Foda é esses postos desse país tupiniquim que sabe lá o que fazem com essa aditivada. As vezes é melhor por a comum e colocar um aditivo de boa marca.
É dose, mesmo....não entendo a mentalidade imbecil de cretino que adultera combustível. No final, tá jogando o (ex-)cliente para as oficinas, ou seja: o $ que ele iria gastar com combustível, acaba torrando tudo em manutenção corretiva...
A maior adulteração de combustível é feita pelos postos abastecedores. Eles "jogam" o etanol que está velho no tanque, cheio de umidade (com mais água do que o recomendado - sim, pois o etanol absorve umidade), misturando com a gasolina. Como a maioria dos carros são flex, não sentem a diferença da proporção de etanol na gasolina. E, junto com todo esse etanol "excedente" na gasolina, está a água excedente também. Aí, a gasolina vira um lixo.
Tu tá confundindo com diesel, álcool não absorve água do armazenamento, se não até chegar aos postos já estaria fora de limite. Que fazem é misturar o álcool na gasolina por ser um produto mais barato e com menos resíduos que solventes, não por ter resto de estoque, até pq o posto que batiza gasolina, não deixa de fazer isso com o álcool ou diesel.
@@luan.andradem O etanol absorve sim, água. Toda a umidade do reservatório do posto, passa para o etanol. Coisa que acontece também com a gasolina, mas na gasolina,a água decanta. No etanol, não. Sem contar, donos de postos dque adicionam água de mangueira no reservatório de etanol.
Quando eu comprei o meu terceiro carro , os pistões estavam totalmente carbonizados, acredito q a antiga dona nao se preocupava tanto com uso de gasolina aditivada, passei a usar de forma continua em todos abastecimentos e um só posto só, e passou a descarbonizar de fato os pistões, acompanho sempre através da câmera dentro do motor, e as velas se mantem muito limpas, jos resultados estão bons, o problema é q não existe uma fiscalização de quanto realmente estamos colocando de aditivos no carro, gasolina aditivada é questão de sorte.
@@johnvtrp6604 Grid+ aditivo da orbi.
Só uso aditivada, V-POWER ,zero problemas de injeção, aliás meus carros nunca viram luz de injeção acesa.
Moro em região de fronteira e abasteço com gasolina argentina. Muito menos etanol na fórmula (cerca de 8% apenas) e maior octanagem. Além de pagar a metade do preço em relação ao Brasil.
A cada 4 tanques, em média, abasteço um com gasolina brasileira aditivada, só para dar uma balanceada.
Mas até o rendimento da gasolina argentina é melhor. Na cor, é bem azul.
No manual da minha moto eles indicam gasolina aditivada. Tenho uma Fazer 250 e uso comum e aditivada, intercalando a cada abastecimento. Até hoje nunca tive problemas com isso. Quem quiser conhecer a motoca é só acompanhar o canal.
Excelente explicação, parabéns.
O grande problema é a adulteração que fazem nos postos.
Isso é tudo muito legal bonito teoricamente se os postos não misturasse comun com aditivada na hora que o caminhão abastece o posto e vende para o consumidor com 100% aditivada
Gostei!!tenho um corsa 99 só uso aditivada justamente para conservar mais as peças. Vale a pena pagar mais .recompensa vem.depois.
O problema da gasolina comum é que quase toda ela é formulada, enquanto a gasolina refinada é guardada para fazer gasolina aditivada. Eu resolvo isso usando etanol.
Este é um dos melhores canais do TH-cam!!!
Eu compro uma caixa de aditivo da acdelco que vem 12 frasco e eu mesmo aditivo, não precisa ser em todo abastecimento, é recomendável a 4 tanque, eu procuro adtivar a cada 3 tanque dura quase um ano pra mim.
Qual o melhor aditivo, qual quantidade correta, qual a melhor distribuidora...?
Gostei do vídeo. Parabéns.
Fala da shell VPower.
Ótimo corte !
A melhor opção é conversar com seu técnico ,o meu sempre disse, coloque gasolina comum e aditve o seu combustível
Usa comum e compra o aditivo que desejar, pq na maioria dos postos o aditivo é só o corante que coloca na gasolina.
Já ouvi isso de um dono de posto. Comprou gasolina aditivada e o caminhão trouxe comum aí deram pra ele uma garrafinha de corante pra colocar dentro do tanque do posto.
Porque as empresas não mostram a "FÓRMULA" dos aditivos que colocam?
Pelo menos para a ANP ou para a INMETRO?
É algo nesse sentido que queria saber. Não dá p simplesmente olhar p um posto estéticamente bonito e dizer ''deveras um posto de confiaça🍸''. Isso não é parametro de qualidade de gasolina
Excelente vídeo, obrigado
Não muda nada, o posto nunca ia vender no mesmo valor um produto melhor.
Que orgão fiscaliza as gasolinas para,saber se o combustível realmente é aditivado corretamente?
Coloquei nessa gadolina aditivada com preço de comum o carro entupiu velas enfim tive que limpar bicos e velas a melhor e a podium vai saber se é aditivada ou batizada kkkkkkkk
Confiava no mesmo mecânico, com o tempo ele começou a me sacanear porque sempre voltava la. Ficou chateado depois que descobri que ele causava certo problemas no carro pra sempre voltar. Hoje mudo sempre que posso.
Os comentários aí, todos muitos bons hein, tiraram muitas dúvidas de todos nós!!!!
o cara só encheu linguiça kkkk
Aí vem um engenheiro e diz que gasolina aditivada não existe, que o melhor é usar comum e você mesmo comprar aditivo e usar no tanque.
Só pensar: Se os postos adulteram a gasolina e etanol, por que diabos eles seriam honestos sobre a gasolina aditivada que só custa uns 10 centavos a mais? Se bobear, você paga mais caro e recebe uma gasolina comum ou "aditivada" com corante ou queresene.
Só os postos de bandeira que podem dizer que tem gasolina aditivada, pq o bandeira branca é só um aditivo de 1 litro que diluí no tanque do caminhão na distribuidora, imagina aí 1 litro para 5 mil do tanque do caminhão.
@@luan.andradem Mas se vc pegar os aditivos a maioria diz que "trata até 50L" alguns até 70L, normalmente eles sao de 230ml até 450ml em media cada marca muda um pouco. De qq modo eu prefiro eu mesmo aditivar por fora a gasolina, ao menos sei o que estou colocando nele.
@@ChongLi99 o que eu compro não tem 200ml e é para um tanque de até 60L. Mas realmente é melhor que usar aditivada de qualquer posto, os únicos para ter uma gasolina aditivada mesmo é só Shell V-power, Grid ou DT clear que já recebem o aditivo na distribuidora.
@@luan.andradem Acho que eu sei qual é, tem um aditivo da marca DNK que é só 50ml e trata até 70L segundo o fabricante. Tem que ser muito concentrado ou muito mentiroso.
Mesmo essas aditivadas de marca as vezes fica dificil compensar pq normalmente elas sao de 0,30 a 0,40 mais caras que a comum. Conheço posto Shell que a diferença é so 0,10 mas é raro achar.
Eu desde 2008 uso etanol nos meus carros , nunca tive problemas de nada relacionado a combustível. O último foi um hb20 1.6 fiquei 7 anos com ele
Sempre no mesmo posto aditivada e nunca tive problema tô 12 anos com o meu carro
Façam uma continha aí... Eu fiz testes no meu poisé. Rodei bastante com gasolina comum e bastante com gasolina aditivada. Na comum a média era de 10km/l. Na Aditivada a média subia para 11km/l. Os 20 centavos a mais da Aditivada compensaram pra caramba... Pois vejam, na comum 1 tanque eu rodava 450km. Na aditivada 495km. 45km a mais com a gasolina aditivada, pagando R$9 a "mais". Pra rodar esses mesmos 45km eu precisaria de 4,5 litros da gasolina comum. Façam as contas! É básico. Pra mim ficou bem claro qual a melhor gasolina!
@World Polis É só a minha história com a gasolina aditivada! Simples assim!
Meu carro faz a mesma média que o seu, sempre coloco aditivada pelo custo benefício, mesmo sendo mais caro. Abasteço sempre no Shell
Prefiro a explicação do Boris que diz que é melhor por comum + aditivo
Trabalho sério kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
Falou! Falou! E, mostrou que só sabe o que ouviu falar!
Fiz uma viagem longa e inventei de ficar colocando gasolina comum, até que peguei um posto que tava batizada, mesmo tomando cuidado com posto, nunca mais faço isso, só coloco aditivada agora.
Vi um teste com aquelas microcâmera enfiada pela entrada das velas, nele o testador verifica a cabeça do pistão e estão com carbonização, após usar álcool aditivado, filmou novamente e foi realizada boa limpeza, e depois fez um teste após essa limpeza colocando gasolina aditivada ( de bandeira ) e filmou após 2 ou 3 tanques cheios, pra surpresa voltou a contaminar. Então gasolina aditivada limpar o motor eu fico na dúvida. abraço a todos.
Creio que a gasolina aditivada limpa bicos injetores e válvulas a cabeça do pistão não faz tanta diferença. Mas o etanol aditivado faz uma descarbonização boa na cabeça do pistão. Gosto de usar 3 tanques de gasolina aditivada para 1 de etanol aditivado Shell
@@patrikalan955 nunca ouvi falar em etanol aditivado
@@estevaoalves1248 sim até uso a tempos ! Por isso disse que o etanol aditivado limpa muito
@@patrikalan955 etanol é um limpador natural. Melhor jeito de tirar a borra causada pela gasolina. Pra quem não acredita, basta ir numa retifica e perguntar se tem diferença entre um motor que é usado álcool.
@@daniell5751 concordo! Por isso uso muito o etanol aditivado
Tenho um Honda Civic e o manual diz pra usar gasolina comum..... Prefiro seguir a recomendação do manual.
Que garantia tem essa gasolina aditivada?
Qual o teor de bemzeno nessa gasolina?
Pois é,
Por isso só uso gasolina comum e eu compro o aditivo.
Misturam com tudo e mais um pouco e você não tem controle do que colocam.
testei vários tipos de gasolina ativada.
a melhor que entregou rendimento por quilômetros rodados foi a DTclean da Ipiranga.
Prefiro a vpower
Não gostei do gosto...
@Luis Fernando Ramos amigo, ninguém falou a palavra desempenho, questão de melhorar arrancada ou aceleração. Para isso é melhor etanol!
Falei de rendimento por quilometro rodado. Tem uma diferença entre a palavra desempenho e rendimento!
Outra se vc fala que limpa e melhora a lubrificação, consequentemente se imagina menos atrito certo? Isso leva a economia de combustível.
Entra no site de qualquer bandeira de posto que explica o que a tecnologia do combustível de cada um faz. Entra na ipiranga por ex. Lá fala, para qual finalidade.
@@mateusoliveira8373 bacana, já testei essa! Tanto gasolina como o etanol.
Mas tanto na cidade como na estrada a DTclean, saiu melhor na economia. Do que a da shell.
Na cidade é quase pau a pau, já na estrada da uma diferença considerável.
Agora o etanol V-power é imbatível com qualquer outro etanol.
Eu tenho minhas dúvidas se a gasolina aditivada é realmente aditivada
Acho que é só corante, deveria estar descrito na bomba que tipo de aditivo
Os carros flex são projetados para rodar com gasolina ou etanol em qualquer proporção. Agora, recomendo aditivada se roda mais na cidade.
sempre abasteço com v-power porem essa semana parei em um posto BR e coloquei a grid e o carro começou a acender a luz de injeção, dificuldade na partidade a frio um cheiro bem desagradavel pelo escapamento, um cheiro bem ruim mesmo.
Tenho um Corsa Maxx sedam 2005 uso aditivada aqui no no RJ da bandeira do posto refit UFC, não tenho o que reclamar, não sei se têm em outros Estados do Brasil, mais não tenho o que reclamar, abraço a todos
A única gasolina melhor que a comum é a podium, o restante é balela , meu carro gasto mais , mas só abasteco no etanol !!!! Nossa gasolina é uma vergonha de tão ruim que é!!!!!
somos 2 eu sempre preferi alcool...
Deixo chegar na reserva e quando vou encher o tanque, antes eu coloco o aditivo, até porque existem vários tipos e no posto você não sabe qual o tipo de aditivo que está sendo usado.
O modelo adotado hoje é coloco comum e adiciono aditivo, uso o poison Hightorq, adiciono uma lata de atidivo a cada dois meses, cada lata trata até 80 litros.
Os Postos Shell são minha referência.
São muito bons, e não adulteram a composição da gasolina, apenas o volume.
Tbm gosto mto da Shell, só uso gasolina VPower !
@@matheusmoscardini6801 também
@@gsilva220 kkk menos mal, pelo menos não estraga o carro
BANDEIRA NÃO É SIGNIFICADO DE QUALIDADE.......CADA POSTO É UM DONO...É O DONO QUE MISTURA........SE O POSTO TEM SEU CAMINHÃO , SAI FORA QUE TEM MAIOR CHANCE DE SER BATIZADA. .... E SE FOR POSTODE REDE..CERTEZA QUE FAZ MUTRETA.......TODA GASOLINA VEM DA PETROBRAS, SÃO TODAS A MESMA COISA
No posto aqui o preço da aditivada e a cor é igual a comum porem meu motor estava muito ruim falhando pipocando com a comum botei a aditivada duvidosa e quase saiu voando kkkk
Na minha opinião a gasolina Shell V-POWER é a melhor, e se puder usar a V-POWER RACING se for carros premium BMW/AUDI/MERCEDEZ/ carros em geral VW,
carros com injeção direta melhor.
É foda... já vi especialistas falarem exatamente o contrário
Uma coisa Tb quer ver se o posto é bom abasteça naquele que os carros da prefeitura e polícia abastece.Nesse pode ter certeza q não vai ter problemas com adulteração e tals.
Por R$0,10 de diferença (já vi casos de R$0,02 de diferença) não acredito que aditivada seja a melhor solução. O que fiz até hoje: só gasolina comum e a cada 3 ou 4 meses um tanque de Podium ou Octapro ou V-Power Racing. Estas sim funcionam de verdade. Fazendo deste jeito vai tranquilo e nunca você terá problema com carbonização.
O ypiranga tem uma intermediária... DT clean, é boa?
Das intermediária aditivadas a DT clean e a melhor, só fazer uma pesquisa aí no TH-cam DT Clen vs V Power, a DT clen ganha em disparada
Uso etanol aditivado no carro e moto. Na moto eu sempre coloco o dedo pra ver, da pra sentir mais oleoso.
Considerando que a aditivada não é fiscalizada ou regulamentada, e que podem colocar uma única gota de aditivo a cada 100 mil litros de gasolina e dizer então que é aditivada, é muito melhor colocar a gasolina comum, ou C e fazer a aditivaçao por conta própria com aditivo bardahl ou stp...
Em minha cidade, principalmente nos postos da Ipiranga os frentistas “forçam” a venda da aditivada e se você não especificar que quer comum eles colocam a aditivada, isso sempre me deixou com pé atrás, por isso sempre abasteci com comum e nunca tive problema.
Aqui em Santos tem um posto Shell que praticamente força o consumidor a comprar a tal aditivada, sempre dizendo que não tem a comum. Parei de abastecer lá, mesmo porque não confio de jeito nenhum. O pior é que outros postos estão indo pelo mm esmo caminho
Pq o frentista ganham porcentagem na aditivada . Teve um frentista que me falou isso
Eu tbm só abasteço com aditivada de preferência VPower da shell ou Grid dos postos Br
Quanto é de aditivo pra 1L?
Meu colega é frentista em Recife. O esquema é adicionar corante na gasolina comum e vender como aditivada
Qualquer momento vai pegar um que pede nota naquele posto, ou seja, alguém que só abastece em apenas um endereço, o esquema terão que pagar idenização
Já tive problemas duas vezes com gasolina aditivada. Atacam o plástico das bombas de combustível tornando o mesmo ressecado e quebradiço. Danificando a bomba de combustível em pouco tempo e dando vazamentos. Uma vez comprei com meu Pai dois Fiat Palios no meu só usava aditivada e meu Pai só a comum. O meu danificou o plástico da bomba em pouco mais de 1 ano e o de meu pai com a comum nunca estragou a bomba.
Se os posto ruins colcam agua no álcool, os que impedem de colocar corante na gasolina?
Hoje assidti esse sempre usava v pawer da Shell na minha cidade a dois pontos Shell tinha dois danos o q eu abastecia fazia uma ótima quilometragem depois o posto foi vencido caiu muito o consumo daí pergunto realmente a Shell têm controle dos postos Shell porquê oniforme bonito postos bem caprichado não garante qualidades agora abasteço gasolina grid Petrobrás q tem um programa de olho no combustível aumentou em torno de 2 km por litros quanto abastecia Shell com exelente resultados pegando tranquilo bem mais pela v pawer a gasolina q sai da shell excelente mas dalta fiscalização nos pontos
Uso sempre em minhas motos a gasolina COMUM e a cada 3 meses ponho aditivo 6 em 1 da Bardahl. Para a "lubrificação", evitar ferrugem e deixar brilhando as carenagens, ponho WD-40 ou SuperLub. Moto fica bem conservada.
Sempre usei aditivada. Agora tenho camionete diesel, e na ausência de diesel aditivado na cidade, compro aditivo para todas abastecidas.
Vc ja teve problema com borra por causa do bio diesel?
@@origenesgarcia eu limpei o tanque no dia que comprei a camionete, e sempre usei diesel S10 com aditivos. Troco óleo sempre com mesma marca, e filtros com 10 mil km. Motor , bomba,tudo limpinho.
@@carlosrobertobernardesdona5387 Blz, obrigado.👍
No manual do meu ford fiesta 2009 a fabricante recomenda que a cada 3 ou 4 tanques de gasolina comum, o próximo seja de aditivada. Sendo assim subentende-se que não se deve usar aditivada direto.
Subentende-se, na verdade, que não se deve usar comum direto.
Eu uso shell vpower nao tem erro é top mesmo
eu usei um tempo a podium,meu carro carburado ligava de manhã igual injeção eletronica,de primeira😁
Boa.....
Estou pretendendo só usa podium
Comprei um Logan 0km, rodei 3,5 anos, 110 mil km, só usei V-Power sempre! Vendi o carro novo ainda! Não fiz nenhuma manutenção no carro.
O cara trabaha pra Shell, certamente vai estimular o uso de gasolina aditivada nesse caso a V-POWER.
Mas por nao haver fiscalização dos aditivos, prefiro a comum e comprar um bom aditivo separado e colocar.
Chector Garagem, testou a V-power na limpeza da cabeça dos cilindros.
Testou a DTclean, Grid, Comum.😂
O problema é saber por exemplo quantos ml de aditivos por litro estamos comprando? Nos postos insistem tanto para vender a aditivada que com certeza é bom para eles. E para nós?
900ml para cada 5mil litros
Uso a DT Clean da Ipiranga e só tenho que elogiar, o carro fica mais econômico e roda mais leve.
E o etanol Aditivado?
E desde quando a gasolina aditivada não tem etanol?
infelizmente muitos posto vende gasolina comum com preço de aditivada ai fica a duvida na minha região tem bandeira rede massa as duas são os mesmos valor !
muito bom
O problema aqui no Brasil, é q vc paga gato por lebre, vc pensa q está abastecendo com aditivada quando na verdade é gasolina comum.
Podiam ter um entrevista com alguém falando sobre álcool aditivado ou não em motores com injeção direta , porque está entupindo os bicos de injeção direta.
O bom é colocar aditivada no posto de confiança de cada um eu mesmo sempre coloco no mesmo posto a anos,claro que se for viajar aí e outra coisa
hum....mas o maior problema é que Aditivo não é combustível....logo, se tem 100 ml o litro de aditivo, na verdade vc só tem 900ml de combustivel....as vezes, sim, se faz necessario