Tenho um amigo que trabalhou em posto e ele falou disso mesmo , principalmente quando chegava fins de Semana... "Bandeira Famosa" .. Corrupção por todo lado infelizmente... :/
Nós brasileiros somos enganados na qualidade quantidade e preço pois antigamente usava tetraetila de chum bo para evitar pré ignição o que foi substituido por 10% de alcool Hoje são absurdos 27% mas na bomba chega a 40% falta de fiscalização ou conivencia deveria chamar GASOLINOL Agora por mais de 10% de alcool na premium é nos chamar de otarios tipo Pao sem anteiga é mais caro que pão sem margarina
Infelizmente você não está errado em sua afirmação, mas existem excessoes. Trabalho em posto BR a quase 6 anos e bato de frente com qualquer um que diga um A, seja da integridade do produto que vendemos ou pela quantidade de combustível que sai da bomba ser correta e aferida. Palavra, o que mais escuto são clientes dizendo que a gasolina do posto onde trabalho rende mais que dos outros. Cobramos por isso, pois não fazemos trambiques para poder vender mais barato ou ter mais lucro. Se o posto onde você trabalhou adulterava, só lamento que você um dia tenha precisado trabalhar com mentira e espero que nunca mais precise disso. Só não fale por todos os postos onde vc não trabalhou.
@@alexsandroribeiro3867 cara eu tbm trabalhei no Ipiranga é o gerente mandava a gente coloca 2galão de água de 20litros no total de 40litros ela dizia que a gosolina tava muito forte aí era pra ela ficar mais normal
Eu tive 5 Civics em sequencia. Sempre fui orientado pela (mesma) concessionária a utilizar gasolina comum. Não a aditivada. Mas não tinha uma explicação objetiva. Mas a orientação era firma: usar a comum. Depois de um tempo consegui uma explicação que me fez muito sentido: gasolina comum e aditivida, como bem vocês informaram nesse vídeo, diferem apenas pelo aditivo. A gasolina de qualquer bandeira é a mesma. Não há diferença entre elas. Mas, porém, todavia, contudo, o aditivo muda de bandeira pra bandeira. O que o cara me disse é: NÃO MISTURA ADITIVOS. A mistura de aditivos favorece a formação de borra. Se quiser usar aditivada, usa sempre da mesma marca. Escolhe a bandeira e usa sempre a mesma aditivada. Se tiver que abastecer em um posto de outra bandeira, coloca a comum. Sempre segui esta orientação. Nunca tive nenhum problema com nenhum Civic, nem com os que vieram depois. Então acho que foi uma boa orientação.
Bobagem. Meus últimos quatro carros, todos só com aditivada. Também nunca tive problema. Aliás, nos anteriores, em que eu usava gasolina comum pelo menor preço, sempre tive problemas. Então, a sua experiência pode ser baseada apenas em sorte. Não há nenhuma dúvida que a gasolina aditivada ou premium é melhor do que o lixo da gasolina comum. Isso tudo sem falar na performance do carro, que AUMENTA MUITO, e na economia que a gasolina aditivada ou premium é capaz de produzir.
Existe um padrão e uma norma pra gasolina sair da refinaria. Quem fabrica sabe da norma. Faz de acordo com a norma. Quando adiciona aditivo ( que não vale nada) altera o que a norma fez. Por isso é melhor pra quem fabrica dizer “ use combustível normal “. Agora se o posto de gasolina adultera adicionando qualquer liquido estranho aí e caso de denuncia. ( o que não é o tópico desse assunto).
CANAL Vida Velha, ETC, ETC, ETC..... Com o preço mais caro do universo, a produção de PASADENA de dilmametralha está produzindo e suprindo o mundo de gasolina, igual os PISCINÕES do pt após São Paulo e região nuca mais teve uma enchente. ETA POVIN E PAIZIN DE MEEEEERDA É O FIM DA PICADA.
Parabéns! Vcs são didáticos e não comerciais. São técnicos e não nos fazem perder tempo solicitando inscrições, ou com propagandas. Geralmente eu pulo os primeiros 40 segundos de todos os vídeos, mas nos seus, vcs já "vão pra guerra" de imediato e não fazem o expectador perder tempo com inutilidades.
Eric Silva só que são essas "inutilidades" que pagam os vídeos.... Você pode até achar chato.... Mas não pode chamar de inútil. Se não fosse propaganda, metade dos canais não existiria. Embora muita gente goste de criar vídeos, fazer vídeos bons (como este canal), custa dinheiro e tempo... Dá trabalho... Eles são remunerados pelo youtube, pela quantidade de pessoas que vêem os vídeos. E o TH-cam só consegue remunerar porque tem a propaganda, tem anunciante pagando. Ou seja... É chato. Mas não é inútil.
Cabe algumas ressalvas nesse vídeo: gasolina aditivada faz sim diferença no motor em relação a limpeza e conservação dos componentes e também no consumo, pois se o veículo rodar somente com gasolina comum, com o tempo vai apresentar formação de borras e entupimento de bicos e, consequente maior consumo e visitas mais frequentes na oficina.
Aqui no Uruguai a gasolina comum é chamada de super 95 octanos e o prêmium é de 97,, 10% de álcool nas duas ,antes era pura, moro na fronteira e tenho um carro carburado, a diferença de colocar no Brasil é grande o carro faz em media 2 km menos por litro, muito bom o vídeo ,
Viviendo y aprendiendo, soy de Artigas y siempre medecian que en Uruguay es mas carala nafta pero que rendia mas que en Quarai Brasil. Si la nuestra comun tiene 95 octanos estamos del otro lado entonces jajaj
5 ปีที่แล้ว +9
A podium realmente surpreende, seja na performance ou no veículo parado por muito tempo. Ótimo video
Tenho usado Shell V Power no meu Cerato e tenho conseguido fazer médias de consumo entre 13 e 14 dentro da cidade. Usando o carro para trabalho todos os dias.
Eu possuo um cruze sport ltz1.8 16 válvulas e desde qdo comprei ele só uso podium. Já faço isso a um bom tempo. E falo pra todos. Faz a diferença em manutenção e rende mto mais. O mecânico que cuida manutenção do meu cruze , me recomendou . A cada preventiva que faço me surpreendo. Fora de série. Émais cara sim mas vc está usando qualidade, e suas manutenções vão sair mto mais em conta.
Uma correção aos 11:00: O que pode acontecer da borra se soltar do motor é a saturação do filtro e entupimentos das galerias. Não vai entupir as linhas de combustível e nem os bicos injetores.
Faltou falar no etanol e seus efeitos no desempenho e na vida do motor, em comparação com a gasolina. Igualmente, também seria importante alguns comentários sobre os efeitos do uso da mistura etanol/gasolina (inclusive as dosagensmais adequadas de álcool e gasolina na mistura) sobre o desempenho e a vida do motor. Grato pela atenção que me for dispensada, no que incluo os meus parabéns pela seriedade, competência e oportunidade dos seus comentários.
Maaaas, não serão! Em minha cidade há um cartel de postos é assim que funciona em todas as cidades. Por isso até o preço da gasolina não baixará significativamente.
Depois façam um vídeo sobre esses aditivos da vida que tem no mercado para gasolina óleos etc.. muito bom o vídeo . Muito informativo.. parabéns galera
E aí gurizada tudo bem, sou Jose Luis de Novo Hamburgo, eu fiz uma experiência no Gol G 4 1.0 que tive e usei a gasolina Podium da Petrobras, tchê parecia que eu havia colocado um turbo no auto, aqui dentro da cidade fiz média de 14,5 Lt e na estrada indo para o litoral fiz 18,5 com 5 passageiros e o porta-mala lotado andando a 90 Km/h, gostei de ter usado esse combustível e não tive preju como tu falou Filipe, além de ter limpado os bicos injetores. Eu recomendo a gasolina Podium da Petrobras valeu, forte abraço tchê!
No meu Opala, desde que o comprei (2015) uso somente aditivada. Tirei o tanque pra tirar o excesso de sujeira, limpeza do carburador preventiva todo ano... Só alegria. Uso o carro todo fim de semana, e as vezes as quartas. Nunca tive esse problema de entupimento do sistema.
Canal sensacional, conheci a poucos dias. De fácil entendimento o que os caras passam, muito didático, conteúdo inteligente e sério. Agregou muito, continuem.
Eu abastecia só nos postos Ipiranga por conta do cash kmv mas o carro não fazia média dentro da cidade,estava fazendo 9km na cidade,isso porque eu andava com pé alto no acelerador,se pisar aí já era,resolvi colocar grid da Petrobras, incrível o carro está fazendo 11km na cidade,e eu senti que melhorou a potência, principalmente na arrancada.
Muito bom! Com todas essas informações que vc passaram! Agora eu vejo como esses motores turbo vão ser a maior bomba daqui algum tempo no mercado de usados!
Os motores flex modernos funcionam "normalmente" queimando qualquer porcaria que seja parecida com álcool ou gasolina. Gasolina com mais álcool que o permitido, gasolina velha, álcool com mais água que o permitido, álcool com solvente, gasolina com solvente, ou qualquer combinação dos anteriores.
Parabéns é a pura realidade e é bem esclarecedor para o bem de todos nós brasileiros e o PAÍS. Existe muita mistura com outras coisas colocadas na gasolina e dizem ser batizadas.É um assunto complexo e danoso para muitas pessoas e que danificam o motor.😭😭😭😭😭😭👏👏👏👏👍👍👍💥💥💥💥
Falando da gasolina aditivada, eu não sei explicar o porque, mas sempre que abastecia as minhas motos com a V-Power, o motor parecia bem mais solto... falei da moto porque dava pra perceber melhor a diferença nas motos do que nos carros, ainda mais sendo motores 4cil ou 3cil. Pelo menos se mostrava muito melhor do que as das outras distribuidoras... BR/Ipiranga, onde o motor parecia que ficava mais fraco. Agora, falando sério... a Podium não parece grande coisa... enfim, muito caro para o que ela oferece.
Gostaria de esclarecer que o processo de produção da gasolina/derivados de petroleo , é retirado em uma COLUNA DE REFINAMENTO, e somente a PODIUM é retirada em um ponto mais "alto" garantindo a maior Octanagem e menor enxofre NO PROCESSO DE REFINO, já as outras, como a OCTAPRO, recebem aditivos especiais que aumentam a Octanagem, sendo muito diferente da Podium. Assim sendo temos a Podium, que na minha experiencia com BMW 745i, Moto KTM 1190 e agora um Lexus NX 300, tem sim diferença na performance.
Carlos W => Concordo com você, e inúmeros veículos Flex não rodam bem nas Grandes Cidades ou em cidades com muito Engarrafamento com a Gasolina Comum ou Aditivada, ou você usa Álcool ou Gasolina Podium, caso contrário você terá Pre-Detonação
Carlos W. => e no tanquinho de Gasolina (de Partida à Frio) dos Veículos Flex o correto é utilizar apenas Gasolina Podium, devido ao sua maior resistência à deterioração (oxidação, gomas e borras)
Não é o ponto de retirada que garante uma octanagem maior, o "ponto" da retirada controla o ponto final da gasolina, o "controle" da octanagem é feito pelo catalisador, e a circulação, no craqueamento catalítico, que é o processo de onde vem a maior parte da gasolina nacional, e pela adição de nafta de reforma que tem a octanagem elevada, além do etanol, mas realmente só a podium recebe nafta de reforma catalítica tendo "naturalmente" uma octanagem maior.
Domingo passado abasteci num posto na Estrada do Mar, em Osório/Rs. O consumo caiu pela metade e tive que levar na auto-elétrica pq no computador do painel a média tava em 4.1km/L "normal é 9km/L" no Punto 1.4 Fire. Coloquei 20 litros de uma aditivada pra ir limpando, carro passou a resto da semana falhando em baixa rotação e mas na medida que fui rodando acho que foi limpando o estrago que a gasolina anterior fez. Hoje "25/10/2020, coloquei 100,00 da Podium e em 15km rodados a coisa mudou pra muito melhor.
10:29 então meu Uno tava podre🤣 Eu tinha um Uno Eletrônica(carburado pra quem não sabe), fui fazer uma viagem bom ele logo quando comprei, abasteci ele com aditivada e segui viagem, rapaz, no meio da viagem, esse carro soltou uma nuvem de fumaça pelo escapamento, pensei, puts quebrei o carro, mas não, parou de fumacear e continuou funcionando, que esquisito 🤣🤣🤣
Pessoal, muito bom.... achei que, tinha conhecimento sobre combustível...!! E outra, vcs poderiam manter esse quadro explicativo...ficou muito bom!! Deveriam fazer um resumo... semanal dentro da ótica de vcs, que acho muito interessante!!!
Carburado é melhor com etanol, carros antigos foram projetados para uma gasolina mais pura, a atual tem muito alcool, o que faz com que o funcionamento nao fique tão bom. No caso do alcool nao houve mudanças, entao tendem a funcionar melhor, mss sempre revisados e com gasolina no reservatorio
Em carros antigos é melhor etanol, tendo em vista que antigamente os carros eram projetados para usar uma gasolina mais pura, e hoje em dia a gasolina possui muito alcool, o que faz com qur o funcionamento nao fique tao bom e a economia piore. Ja o etanol continua o mesmo de sempre
Da pra ir de antigo a gasolina tranquilamente, desde que a manutenção do carburador esteja em dia e o ajuste do ponto do motor seja adequado para os 27% de álcool da gasolina atual.
@@wagnerferreira8205 é ai que está a pegadinha: carros antigos tem pouca taxa de compressão pra etanol, entretanto como a gasolina atual tem muito álcool, um motor antigo á álcool consegue rodar melhor ainda com a gasolina atual.
Primeiramente parabéns pelo vídeo, sanaram muitas dúvidas de varias pessoas. Mas, queria deixar um adendo, se permitirem é claro. Possuo três veículos, um original a Álcool, outro somente a Gasolina e um Flex. Pois bem, o somente a Gasolina se trata de um carro fabricado no final de 93 com injeção eletrônica (4 bicos, sistema identico ao do Gol GTi), onde a mistura de etanol a gasolina era de somente 22% na comum, raramente se ouvia falar nas Premium. Como os sistemas de injeção (como no meu caso) já vinham programados para essa porcentagem de mistura o uso da gasolina de hoje com quase 30% de etanol deixa o carro com um rendimento ruim, tanto em performance quanto consumo. Eu utilizo somente a Podium, que tem 23% de etanol, e realmente há diferenças bem visíveis. Principalmente no rendimento. Agora encher um tanque de mais de 70 litros de gasolina Podium tem que sentar ao lado da bomba e chorar......
Para limpeza total do sistema todo inclusive carro com carburador encha o tanque e acrescente uma embalagem toda de Barcelona melhora até a marcha lenta
Mais uma vez obrigado pelo canal e pelas dicas e conhecimento gerado!! Sensacional!!! Às vezes um obrigado é pouco... Sempre usei um Fox 1.0 e mês passado comprei um Crossfox 2011... Sempre abasteci e continuo abastecendo com gasolina aditivada... Uso o carro quase todos os dias e faço uma média de 800 km por mês... Se continuar sempre na gasolina aditivada, estarei "jogando" dinheiro pelo escapamento ou devo partir para uma comum mesmo? Detalhe: a cinco anos sempre abasteço nos dois mesmos postos com bandeira perto de casa e nunca tive problemas com combustível... Obrigado e um forte abraço!!!!
o preço da gasolina e do álcool do diesel, do Gás de Cozinha, são definidos pelo governo, que atualmente é do Bolsonaro, antes foi do Temer, anteriormente do PT e mais anteriormente ainda do PSDB, antes deles foi do Collor e antes anida foi do Sarney
O PETROLEO É NOSSO MAS A MANIPULADORA DELE É DOS MARGINAIS, E, A CULPA É SEMPRE DOS OUTROS PAISES E DOS AMERICANOS, QUANTAS EMPRESAS DO GOVERNO BRASILEIRO JA FORAM PARA O BURACO, SEM QUE NENHUM DOS DIRIGENTES TAMBEM INDICADOS POR MARGINAIS ACIMA DELES INDICADO POR OUTROS MARGINAIS TENHA SIDO PUNIDO E LEVANDO NOSSO DINHEIRO???????CENTENAS E CENTENAS CONTINUAM SENDO CRIADAS PARA CARGOS PUBLICOS E DE CONFIANÇA, E O CARA PODE FAZER TUDO E TUDO ERRADO, POIS ERA CARGO DE CONFIANÇA
@@alphasigmasezon8597, então como explica a gasolina baixar na origem (Petrobras) e não nós postos? Simples, ICMS, imposto estadual, que não é calculado pelo preço do combustível, mas pelo preço que ia governos estaduais acham que será o preço. Nem tudo é culpa do Bolsonaro. Aprenda isso.
Eu tenho uma motinho bros 150 e quando vou viajar coloco 10 litros de comum e 2 litros de podium! Não sei se é ruim mais reparo que os 2 litros fazem a diferença e reparo a diferença de potencia, ela fica muito melhor!
Eu consegui quase zerar a detonação nos meus carros flex com taxa de compressão 12,7:1 usando mistura de 5:1 Gasolina: Etanol, cada 30 litros coloco 5 litros de Etanol e completo com Gasolina 25 litros
Muito boa éssa dica antigamente a gazolina éra pura tinha a comum e tinha a gazolina axul tipo benzina e tinha a gazolina verde que éra a de avião eu usava alguma vex a verde no meu fisquinha kkkk mas acabou tudo agora e gazolina adulterada
Em Portugal usamos só a 95oct. e 98oct. Simples ou aditivada Existiu em Portugal uma gasolina da BP com 100oct. era cara mas um produto de alta qualidade o escape estava sempre limpo em baixas rotações ou em altas ! era mesmo um produto de alta qualidade até mesmo quando ia mudar as velas de ignição estavam limpas para surpresa minha pareciam novas E o rendimento em performance velocidade vs poupança de combustível vs resposta imediata de aceleração era divinal mas como era muito cara teve pouca procura e a BP descontínuo o produto e acabou! Tristeza minha era cara na compra mas poupava no carro e dava rendimento menos aceleração maior resposta! No entanto a nossa 98 oct. é muito boa !! As gasolinas com aditivos de limpeza são boas depende da quantidade de mistura, uma coisa é certa não ter depósitos de carvão na cabeça do motor desde as válvulas de escape coletor de escape panela de escape catalisador e outros componentes meus amigos é bom o motor respira certo e não forçado! Sempre ouvi dizer entrada rápida de ar e gasolina com saída rápida de gases de escape o carro dura muito mais, anda muito melhor e dá mais prazer a conduzir, e isso não acontece com um carro com motor cheio de carvão! Xau pessoal tudo de bom para vocês. FUI...
Corrijam-se aí, gente, não é no posto que o aditivo é misturado junto à gasolina comum, é ainda na Distribuidora. Se fosse no posto facilitaria a ocorrência de fraude.
Concordo. Senão o que a Ipiranga, Shell e Petrobrás fariam era propaganda enganosa, dizendo que foram anos de pesquisa e teste antes de chegar nas bombas
Pode mistura assim que abastece o tanque do caminhão na distribuidora ou no posto, como no posto não vai precisar lavar o tanque subterrâneo, normalmente o aditivo só e misturado no posto.
Comprei recentemente Punto t-jet 2013 e abastece com gasolina comum a luz da injeção estava acesa no painel levei no rapaz para passar o scanner ele falou qual gasolina você colocou eu falei comum aí ele disse esse carro é turbo eu falei para ele sim aí ele me deu a notícia uso de gasolina podium porque senão sempre vai ficar acendendo essa luz imediato indicou deixe chegar na reserva o máximo quando estiver bem próximo de acabar complete com gasolina podium e traga novamente para mim para passar o scanner
Eu tenho um Civic 2016, 2.0. Usava a Shell V-power e o meu consumo na cidade, aqui no Rio, fazia média 7,5 a 8 Km/l na cidade...há pouco tempo, resolvi usar a mistura da pódium, 10 litros, e completo o tanque com aditivada da Petrobrás, sempre reabasteço quando chego ao meio tanque, hoje, o meu consumo está na faixa de 9 km/l com trânsito pesado e 11,5 a 12 km/l com transito livre. Achei que valeu muito a pena esta mistura, apesar de estar pagando um pouco mais caro que antes.
Cono foi dito logo novo começo, química não é o forte dos autores do vídeo, então sendo mais objetivo podemos dizer q a quatidade de energia contida em 1 Kg, eu disse um Kilo, é praticamente igual p qualquer gasolina, um pouquinho mais nas Premium q tem um pouco menos de alcool, octananem (o IDE = índice de detonação) apenas demonstra a maior ou menor facilidade de detonação, então usando-se uma gasosa c mais octanagem o motor pode ter uma taxa de compressão maior sem "batida de pino" e como é sabido aumentando- se a taxa de compressão obtemos até por volta de 35% de rendimento, coisa q há 15/20 anos passados não passava de22/23 %...(Na mesma época o diesel tinha rendimento da ordem de 40%). então com as Premium s e taxa alta o motor fica " esperto".. Sem falar q no bloco do motor tem um acelerômetro q assim q começa a haver pré detonação (batida de pino) a Centralina recebe a " assinatura" eletrônica do acelerômetro e atrasa a ignição e nem se ouve a batida de pino q é altamente danosa ao motor. Hoje no mundo inteiro só existem 2 combustíveis que tem características padronizadas em todos os países, a saber, o querosene p aviação e a gasolina de aviação por motivos óbvios, ainda falando da gasolina de aviação os motores são projetados p usar gasolina de 100/140 octanas e os motores raramente tem taxa de compressão q chegam 7.5, tudo isto p evitar a "batida de pino" q em menos de um minuto destruiria o motor c o consequente acidente provocado pela parada do(s) motores, então é mito relacionar a octanagem com "potência da gasolina"... mas é certo q MUITA gente joga dinheiro fora usando gasolina "mais forte" e até existem motores q o fabricante informa q NÃO se deve usar gasolina aditivada... repito tem muita gente jogando dinheiro fora por não saber o tipo de gasolina adequada ao motor de seu carro e p terminar o equivalente a octanagem da gasolina é a cetanagem do diesel. Consultem o manual de seu carro p saber qual a gasolina q o fabricante recomenda não vá na conversa do frentista, do mecânico ou do amigo, ninguém conhece melhor o motor do seu carro q o fabricante...
Como sempre ótimo vídeo com informação de qualidade, parabéns! Quanto a carros flex, vale a pena de vez em quando abastecer somente com álcool pra limpar o sistema, ou isso é lenda?
Uso Gasolina aditivada na cidade por sentir o carro com melhor torque em baixas rotações, entao acelero menos e o consumo é bem menor. Já na BR vai etanol mesmo, fica mais barato, e dizem que ajuda a desfazer as borras da carbonização da gasolina
Gasolina da Argentina! Moro em cidade da fronteira e quando o cambio estava favorável muitos iam até o pais vizinho abastecer! Muito se fala que a gasolina da argentina prejudica os carros brasileiros! Usei em carro carburado e em flex e não senti grande diferença, somente o cheiro que é extremamente forte.
Excelente vídeo. Me esclareceu bastante. Mas fica a pergunta: Temos no Brasil algum local que vende de fato a Gasolina Premium? Eu por exemplo, moro em Porto Alegre. Aqui eu encontraria um local onde a VPower é realmente Premium, ou alguma outra Gasolina que seja realmente Premium? Pois no Brasil ultimamente tenho duvidado até da Podium e da OctaPro.
Parabéns pelo canal. Gosto muito das matérias. Eu, por experiência própria, sempre que possível uso a Podium ou a Racing. Tenho uma Super Tenere 1200 e a taxa de compressão é de 11:1. Uso exclusivamente para viagens e o uso de uma gasolina de melhor qualidade faz o sistema de combustível se manter limpo por muito tempo. Outro fator é que sendo um motor projetado para uso mundial, no Brasil o rendimento fica muito prejudicado ao usar gasolina de baixa octanagem. Já consegui médias de até 10% melhores no uso rodoviário. Isso se explica pelo ajuste da injeção eletrônica para uma mistura mais pobre. A moto está com + de 4 anos e com 40 mil kms sem apresentar qualquer sinal de problemas. As velas originais, trocadas aos 20 mil Kms por Iridiun, estavam sem qualquer marca de carbonização.
É EXATAMENTE O QUE EU FAÇO, METADE GAS. COMUM, METADE ETANOL, E A CADA 3 OU 4 TANQUES DESSA MISTURA, USO UMA MISTURA ETANOL\PODIUM E TROCO O FILTRO DE COMBUSTÍVEL A CADA 6 MESES. NA MOTO SÓ PODIUM. ATÉ AGORA TUDO CERTO.
Muito bom a matéria, só para orientar não é o posto que adssiona o adtivo no combustível e sim na própria base de distribuição! Trabalho em uma rede Ipiranga a 9 anos e sou gerente geral de lá....
Tenho abastecido 10Lts sempre que chega na reserva motor fire 1.0 Flex por motivo de preço mesmo abasteço gasolina comum da Shell em Itapevi tem a melhor indicação dos mecânicos até mesmo a de rotação do motor parece motor novo es6a com 76,000 Km
Eu também achava isso até tomar conhecimento de vários casos de etanol adulterado em Salvador. Pra fugir desse tipo de putaria, só saindo dessa merda de pais
@@lucasfreiredeoliveira Pra evitar isso abasteço sempre no mesmo posto e não tive problemas. Tbm tenho vontade de ir pra outro país. Boa sorte no exterior!
Galera penso em ir de etanol, porque que se o carro falhar no etanol é porque tá água pura, já a adulteração da gasolina, difícil saber, pois ela ainda tem uma margem de água ou etanol (adulteração ) que pode ser adicionada e fazê-la parecer etanol não apresentando falhas e nos dando a ilusão que estamos com gasolina.
Um equivoco aí no vídeo: nos postos NINGUÉM adiciona aditivo à gasolina. A mesma já vem aditivada da distribuidora, sendo Shell, Ipiranga, etc. Cada um tem o seu aditivo. Mas o melhor custo x benefício é você comprar a comum e de tempos em tempos adicionar um aditivo destes comprados em auto-peças ou mercado como STP, Koube, Bardal, Onyx, etc. Aí sim vc terá certeza que sua gasolina tem sim aditivo! Mas com o preço exorbitante o melhor a fazer é usar etanol (nos carros flex) e também de tempos em tempos colocar aditivo. Abs!!
Um ótimo aditivo para motores flex é o XP3. Usei muito em viagens e a autonomia aumentava de 11.5 para 14.6 km/l no meu Corolla. Segundo o fabricante, o composto "quebrava" a molécula de água no combustível, fazendo com que se tornasse mais eficiente.
Também uso comum e adiciono, quando está falhando, um tubo de STP para limpeza. Volta a rodar redondo, mas não há diferença no consumo. Ou seja aditivo não melhora o consumo do seu carro. Abraços
Costumo abastecer com a Shell V-power e quanto a média de consumo percebo que o carro aumenta cerca de 0.8km com relação a gasolina comum. Já fiz essa medição várias vezes e este resultado é consistente. Meu carro é um Corsa Classic 1.6 2003, que não é um carro potente. Minha dúvida é pq em alguns carros os proprietários relatam uma melhora no consumo de combustível, e em outros casos dizem que o consumo se mantém o mesmo ou pode reduzir?
Há um tempo atrás a Podium tinha uma vantagem absurda em relação ao nível de enxofre comparado com a gasolina comum. Hoje essa vantagem diminuiu bastante.
Trabalhei em posto, e por mais pura que a gasolina venha para a bomba, os gerentes manipulam e adulteram o combustivel, é triste isso, like, abraço.
Tenho um amigo que trabalhou em posto e ele falou disso mesmo , principalmente quando chegava fins de Semana... "Bandeira Famosa" .. Corrupção por todo lado infelizmente... :/
Nós brasileiros somos enganados na qualidade quantidade e preço pois antigamente usava tetraetila de chum bo para evitar pré ignição o que foi substituido por 10% de alcool
Hoje são absurdos 27% mas na bomba chega a 40% falta de fiscalização ou conivencia deveria chamar GASOLINOL
Agora por mais de 10% de alcool na premium é nos chamar de otarios tipo
Pao sem anteiga é mais caro que pão sem margarina
Estamos sempre cercados disso, infelizmente....
Infelizmente você não está errado em sua afirmação, mas existem excessoes. Trabalho em posto BR a quase 6 anos e bato de frente com qualquer um que diga um A, seja da integridade do produto que vendemos ou pela quantidade de combustível que sai da bomba ser correta e aferida.
Palavra, o que mais escuto são clientes dizendo que a gasolina do posto onde trabalho rende mais que dos outros. Cobramos por isso, pois não fazemos trambiques para poder vender mais barato ou ter mais lucro.
Se o posto onde você trabalhou adulterava, só lamento que você um dia tenha precisado trabalhar com mentira e espero que nunca mais precise disso. Só não fale por todos os postos onde vc não trabalhou.
@@alexsandroribeiro3867 cara eu tbm trabalhei no Ipiranga é o gerente mandava a gente coloca 2galão de água de 20litros no total de 40litros ela dizia que a gosolina tava muito forte aí era pra ela ficar mais normal
Eu tive 5 Civics em sequencia. Sempre fui orientado pela (mesma) concessionária a utilizar gasolina comum. Não a aditivada. Mas não tinha uma explicação objetiva. Mas a orientação era firma: usar a comum. Depois de um tempo consegui uma explicação que me fez muito sentido: gasolina comum e aditivida, como bem vocês informaram nesse vídeo, diferem apenas pelo aditivo. A gasolina de qualquer bandeira é a mesma. Não há diferença entre elas. Mas, porém, todavia, contudo, o aditivo muda de bandeira pra bandeira. O que o cara me disse é: NÃO MISTURA ADITIVOS. A mistura de aditivos favorece a formação de borra. Se quiser usar aditivada, usa sempre da mesma marca. Escolhe a bandeira e usa sempre a mesma aditivada. Se tiver que abastecer em um posto de outra bandeira, coloca a comum. Sempre segui esta orientação. Nunca tive nenhum problema com nenhum Civic, nem com os que vieram depois. Então acho que foi uma boa orientação.
Q top sua explicação. Tô usando a aditivada da shell. Vou seguir seu conselho. Qdo tiver q abastecer rm outro posto vou por comum
Bobagem.
Meus últimos quatro carros, todos só com aditivada. Também nunca tive problema. Aliás, nos anteriores, em que eu usava gasolina comum pelo menor preço, sempre tive problemas.
Então, a sua experiência pode ser baseada apenas em sorte.
Não há nenhuma dúvida que a gasolina aditivada ou premium é melhor do que o lixo da gasolina comum.
Isso tudo sem falar na performance do carro, que AUMENTA MUITO, e na economia que a gasolina aditivada ou premium é capaz de produzir.
Meu pai tem um Civic 2007 é um tanque de guerra põe qqr combustível gasolina nunca teve problema
@@daveigamedeiros sorte com 4 carros diferentes? Se assim for, o cara tá perdendo tempo em não apostar na mega sena.
Existe um padrão e uma norma pra gasolina sair da refinaria. Quem fabrica sabe da norma. Faz de acordo com a norma. Quando adiciona aditivo ( que não vale nada) altera o que a norma fez. Por isso é melhor pra quem fabrica dizer “ use combustível normal “. Agora se o posto de gasolina adultera adicionando qualquer liquido estranho aí e caso de denuncia. ( o que não é o tópico desse assunto).
TIPOS DE GASOLINA NO BRASIL
⚠️ GASOLINA COM ÁGUA
⚠️GASOLINA COM MUITA ÁGUA
⚠️ GASOLINA COM ÁGUA A RODO
Kkkkkk
Gasolina não tem água, caso contrário se você colocasse em um galão ia ver o álcool se separando da gasolina
Água com água-lina!
Equivocado. Água e Gasolina não se misturam 🙊🙊🙊🙊🙊🙊🙊🙊🙊
CANAL Vida Velha, ETC, ETC, ETC..... Com o preço mais caro do universo, a produção de PASADENA de dilmametralha está produzindo e suprindo o mundo de gasolina, igual os PISCINÕES do pt após São Paulo e região nuca mais teve uma enchente. ETA POVIN E PAIZIN DE MEEEEERDA É O FIM DA PICADA.
Parabéns! Vcs são didáticos e não comerciais. São técnicos e não nos fazem perder tempo solicitando inscrições, ou com propagandas. Geralmente eu pulo os primeiros 40 segundos de todos os vídeos, mas nos seus, vcs já "vão pra guerra" de imediato e não fazem o expectador perder tempo com inutilidades.
Eric Silva só que são essas "inutilidades" que pagam os vídeos....
Você pode até achar chato.... Mas não pode chamar de inútil.
Se não fosse propaganda, metade dos canais não existiria. Embora muita gente goste de criar vídeos, fazer vídeos bons (como este canal), custa dinheiro e tempo... Dá trabalho...
Eles são remunerados pelo youtube, pela quantidade de pessoas que vêem os vídeos.
E o TH-cam só consegue remunerar porque tem a propaganda, tem anunciante pagando.
Ou seja... É chato. Mas não é inútil.
Cabe algumas ressalvas nesse vídeo: gasolina aditivada faz sim diferença no motor em relação a limpeza e conservação dos componentes e também no consumo, pois se o veículo rodar somente com gasolina comum, com o tempo vai apresentar formação de borras e entupimento de bicos e, consequente maior consumo e visitas mais frequentes na oficina.
Por isso coloco a comun e uso aditivo separado.
Por isso uso aditivada
Aqui no Uruguai a gasolina comum é chamada de super 95 octanos e o prêmium é de 97,, 10% de álcool nas duas ,antes era pura, moro na fronteira e tenho um carro carburado, a diferença de colocar no Brasil é grande o carro faz em media 2 km menos por litro, muito bom o vídeo ,
Viviendo y aprendiendo, soy de Artigas y siempre medecian que en Uruguay es mas carala nafta pero que rendia mas que en Quarai Brasil. Si la nuestra comun tiene 95 octanos estamos del otro lado entonces jajaj
A podium realmente surpreende, seja na performance ou no veículo parado por muito tempo. Ótimo video
Tenho usado Shell V Power no meu Cerato e tenho conseguido fazer médias de consumo entre 13 e 14 dentro da cidade. Usando o carro para trabalho todos os dias.
E na comum ?
Eu possuo um cruze sport ltz1.8 16 válvulas e desde qdo comprei ele só uso podium.
Já faço isso a um bom tempo.
E falo pra todos.
Faz a diferença em manutenção e rende mto mais.
O mecânico que cuida manutenção do meu cruze , me recomendou .
A cada preventiva que faço me surpreendo. Fora de série.
Émais cara sim mas vc está usando qualidade, e suas manutenções vão sair mto mais em conta.
Esse vídeo precisa de uma nova versão em!
Quem apoia
Uma correção aos 11:00:
O que pode acontecer da borra se soltar do motor é a saturação do filtro e entupimentos das galerias.
Não vai entupir as linhas de combustível e nem os bicos injetores.
Faltou falar no etanol e seus efeitos no desempenho e na vida do motor, em comparação com a gasolina. Igualmente, também seria importante alguns comentários sobre os efeitos do uso da mistura etanol/gasolina (inclusive as dosagensmais adequadas de álcool e gasolina na mistura) sobre o desempenho e a vida do motor. Grato pela atenção que me for dispensada, no que incluo os meus parabéns pela seriedade, competência e oportunidade dos seus comentários.
Os empresários que adultera combustíveis, deveriam ser punidos!
Samuel Jorge , com prisão e perda do alvará de funcionamento!
Deveriam ser presos.
Maaaas, não serão! Em minha cidade há um cartel de postos é assim que funciona em todas as cidades. Por isso até o preço da gasolina não baixará significativamente.
@@diegocruz1136 Isso é que é o pior, o cartelismo.
Então não existe a concorrência!
Só que estamos no Brasil!
Depois façam um vídeo sobre esses aditivos da vida que tem no mercado para gasolina óleos etc.. muito bom o vídeo . Muito informativo.. parabéns galera
Valeu Lourenço
E aí gurizada tudo bem, sou Jose Luis de Novo Hamburgo, eu fiz uma experiência no Gol G 4 1.0 que tive e usei a gasolina Podium da Petrobras, tchê parecia que eu havia colocado um turbo no auto, aqui dentro da cidade fiz média de 14,5 Lt e na estrada indo para o litoral fiz 18,5 com 5 passageiros e o porta-mala lotado andando a 90 Km/h, gostei de ter usado esse combustível e não tive preju como tu falou Filipe, além de ter limpado os bicos injetores. Eu recomendo a gasolina Podium da Petrobras valeu, forte abraço tchê!
No Brasil a melhor gasolina é a com menos água e a melhor de todas! É a gasolina sorte kkkk
Só malandro rs
Bom dia, exato, melhor classificação. Parabéns.
Água e gasolina não se mistura...
Era melhor falar que é colocado álcool na gasolina
No meu Opala, desde que o comprei (2015) uso somente aditivada.
Tirei o tanque pra tirar o excesso de sujeira, limpeza do carburador preventiva todo ano... Só alegria.
Uso o carro todo fim de semana, e as vezes as quartas. Nunca tive esse problema de entupimento do sistema.
Show! Alto e claro.
Façam agora falando do diesel. Temos no mercado 3 tipos de diesel S500 S10 e aditivado.
Ótima sugestão, Jose.
@@OpiniãoSincera quero muito que vcs façam vídeo sobre Sentra B16 de 2009 a 2013 CVT tem muito poucos sobre ele
seria otimo mesmo saber a diferença entre eles
@@maiconb83 diferença entre os Diesel e o teor de enxofre
Então vou usar a gasolina aditivada, já que rodo muito pouco.
Vlw.
Tenho uma Santa Fé V6 e uma Hayabusa uso sempre Shell Racing, parabéns pelo vídeo
Eita! A dupla dinâmica, sempre esclarecendo as dúvidas no setor automotivo. Parabéns mais uma vez, nobres gurus. Continuem assim: MANDANDO BRASA.
Canal sensacional, conheci a poucos dias. De fácil entendimento o que os caras passam, muito didático, conteúdo inteligente e sério. Agregou muito, continuem.
Boa noite! Viajo muito aSP, e lá só uso etanol a 2,19 litro e o carro fica bem melhor, se aqui em Poa fosse este valor tb usaria etanol!
bah sem palavras muito boa a explicação! trabalho em um posto BR agora sei explicar a diferença. valeu feras
Eu abastecia só nos postos Ipiranga por conta do cash kmv mas o carro não fazia média dentro da cidade,estava fazendo 9km na cidade,isso porque eu andava com pé alto no acelerador,se pisar aí já era,resolvi colocar grid da Petrobras, incrível o carro está fazendo 11km na cidade,e eu senti que melhorou a potência, principalmente na arrancada.
Muito bom!
Com todas essas informações que vc passaram!
Agora eu vejo como esses motores turbo vão ser a maior bomba daqui algum tempo no mercado de usados!
Concerteza Jetta e up bombas futuras conheço Jetta 2011 mais bomba que marea
Ai quebrou a cara pq carro com motor aspirado ngm quer mais kkkk
Otimo vídeo.
Aqui eu só uso aditivada. Toda gez que tento usar normal o carro fica falhando.
Muda o posto que vc abastece
Os motores flex modernos funcionam "normalmente" queimando qualquer porcaria que seja parecida com álcool ou gasolina. Gasolina com mais álcool que o permitido, gasolina velha, álcool com mais água que o permitido, álcool com solvente, gasolina com solvente, ou qualquer combinação dos anteriores.
Ate cachaça faz o carro andar hoje em dia.
até com cachaça funciona normalmente
Parabéns é a pura realidade e é bem esclarecedor para o bem de todos nós brasileiros e o PAÍS. Existe muita mistura com outras coisas colocadas na gasolina e dizem ser batizadas.É um assunto complexo e danoso para muitas pessoas e que danificam o motor.😭😭😭😭😭😭👏👏👏👏👍👍👍💥💥💥💥
Curto e depois assisto sempre ! Confiança total !
Falando da gasolina aditivada, eu não sei explicar o porque, mas sempre que abastecia as minhas motos com a V-Power, o motor parecia bem mais solto... falei da moto porque dava pra perceber melhor a diferença nas motos do que nos carros, ainda mais sendo motores 4cil ou 3cil. Pelo menos se mostrava muito melhor do que as das outras distribuidoras... BR/Ipiranga, onde o motor parecia que ficava mais fraco.
Agora, falando sério... a Podium não parece grande coisa... enfim, muito caro para o que ela oferece.
Cara, tenho abastecido meu carro com a podium. Percebi que ela rende mais , o carro faz mais Km/Lt.
Gostaria de esclarecer que o processo de produção da gasolina/derivados de petroleo , é retirado em uma COLUNA DE REFINAMENTO, e somente a PODIUM é retirada em um ponto mais "alto" garantindo a maior Octanagem e menor enxofre NO PROCESSO DE REFINO, já as outras, como a OCTAPRO, recebem aditivos especiais que aumentam a Octanagem, sendo muito diferente da Podium. Assim sendo temos a Podium, que na minha experiencia com BMW 745i, Moto KTM 1190 e agora um Lexus NX 300, tem sim diferença na performance.
Carlos W => Concordo com você, e inúmeros veículos Flex não rodam bem nas Grandes Cidades ou em cidades com muito Engarrafamento com a Gasolina Comum ou Aditivada, ou você usa Álcool ou Gasolina Podium, caso contrário você terá Pre-Detonação
Carlos W. => e no tanquinho de Gasolina (de Partida à Frio) dos Veículos Flex o correto é utilizar apenas Gasolina Podium, devido ao sua maior resistência à deterioração (oxidação, gomas e borras)
Carlos W. => e quando eu abasteço meus carros Flex apenas com Gasolina, eu sempre utilizo apenas a Podium, para evitar Pré-Detonação.
Mas a podium consome mais rápido. ... certo? Noto no meu Toyota que a podium some rápido.
Não é o ponto de retirada que garante uma octanagem maior, o "ponto" da retirada controla o ponto final da gasolina, o "controle" da octanagem é feito pelo catalisador, e a circulação, no craqueamento catalítico, que é o processo de onde vem a maior parte da gasolina nacional, e pela adição de nafta de reforma que tem a octanagem elevada, além do etanol, mas realmente só a podium recebe nafta de reforma catalítica tendo "naturalmente" uma octanagem maior.
Parabéns gente, ótimo vídeo como sempre e me ajudou muito, apesar da podium ser mais cara agr vi q compensa colocar...
Compensa em alguns casos, Matheus, conforme falamos no vídeo.
Para, qdo o carro tá novo pode até ser, mas carro rodado a aditivada da muito menos manutenção, vale a pena demais!
Domingo passado abasteci num posto na Estrada do Mar, em Osório/Rs. O consumo caiu pela metade e tive que levar na auto-elétrica pq no computador do painel a média tava em 4.1km/L "normal é 9km/L" no Punto 1.4 Fire. Coloquei 20 litros de uma aditivada pra ir limpando, carro passou a resto da semana falhando em baixa rotação e mas na medida que fui rodando acho que foi limpando o estrago que a gasolina anterior fez. Hoje "25/10/2020, coloquei 100,00 da Podium e em 15km rodados a coisa mudou pra muito melhor.
10:29 então meu Uno tava podre🤣
Eu tinha um Uno Eletrônica(carburado pra quem não sabe), fui fazer uma viagem bom ele logo quando comprei, abasteci ele com aditivada e segui viagem, rapaz, no meio da viagem, esse carro soltou uma nuvem de fumaça pelo escapamento, pensei, puts quebrei o carro, mas não, parou de fumacear e continuou funcionando, que esquisito 🤣🤣🤣
Álcool como forma de limpeza do motor também funciona como as gasolinas premium para os carros flex ?
Boa ideia.
Ótima pergunta, também fiquei curioso!
TB gostaria de ter essa resposta.
Seria muito interessante se falassem também sobre o Etanol.
Faço isso no meu . A cada 3 ou 4 tanques de gasolina
Adorei o vídeo. Informação muito útil pra mim. Valeu
Que bom que ajudamos.
@@OpiniãoSincera sim, muito. Um abraço.
Só uso podium na minha moto não tenho que reclamar ! Mais muito boa as informações.
coloquei podium primeira vez , e realmente faz muita diferente no meu celta 1.0 2004 ... totalmente diferente ...
Em resumo: gasolina batizada com álcool e muito impostos e tributos para sustentar nossos congressistas. Kkkkk
Caramba, não sabia nada disso. Obrigado por nos informar.
Faz um vídeo da diferença dos motores aspirados e turbos .
UP
Vamos pensar em alguma coisa
@@OpiniãoSincera Seria bacana a sugestão do amigo.
Estou abastecendo meu carro com a podium. Percebi que ela rende mais , o carro faz mais Km/Lt. Vale a pena pagar a diferença.
É isso aí, estou colocando no meu santa fé v6 e vou falar numa coisa viu, fica um veneno verdadeiro 🚀e mais econômico 😆👊🏾💈
Eu sempre abasteço com a gasolina comum, e a cada 3 meses coloco um Aditivo STP de limpeza.
Nunca tive problemas de bico injetor sujo, fazendo isso.
parabéns pelo vídeo! será que vcs poderiam fazer um vídeo explicando melhor sobre o etanol e o etanol aditivado? Obrigado.
Vamos tentar pensar em alguma coisa, Raony.
Pessoal, muito bom.... achei que, tinha conhecimento sobre combustível...!!
E outra, vcs poderiam manter esse quadro explicativo...ficou muito bom!!
Deveriam fazer um resumo... semanal dentro da ótica de vcs, que acho muito interessante!!!
Muito obrigado Romulo. Estamos pensando algumas alternativas.
Façam um vídeo falando sobre os motores a Etanol (se ao comprar um carro mais antigo, injetado ou carburado, melhor priorizar a gasolina ou etanol)
Carburado é melhor com etanol, carros antigos foram projetados para uma gasolina mais pura, a atual tem muito alcool, o que faz com que o funcionamento nao fique tão bom. No caso do alcool nao houve mudanças, entao tendem a funcionar melhor, mss sempre revisados e com gasolina no reservatorio
Em carros antigos é melhor etanol, tendo em vista que antigamente os carros eram projetados para usar uma gasolina mais pura, e hoje em dia a gasolina possui muito alcool, o que faz com qur o funcionamento nao fique tao bom e a economia piore. Ja o etanol continua o mesmo de sempre
Eu particularmente prefiro a gasolina, meu carro é antigo e convertido para a gasolina e nunca tive problemas.
Da pra ir de antigo a gasolina tranquilamente, desde que a manutenção do carburador esteja em dia e o ajuste do ponto do motor seja adequado para os 27% de álcool da gasolina atual.
@@wagnerferreira8205 é ai que está a pegadinha: carros antigos tem pouca taxa de compressão pra etanol, entretanto como a gasolina atual tem muito álcool, um motor antigo á álcool consegue rodar melhor ainda com a gasolina atual.
Sempre usei aditivada em diferentes modelos de carros e nunca tive problemas.
Aditivada com 27% de etanol.🤡
Boa noite pra todos. Eu tenho um fusca ano 74 ja tenho ele há 26 anos e so uso sempre gasolina aditivada e nunca tive poblemas.
Em Belo Horizonte nao temos nem a V-Power Racing e nem a Octa Pro. Somente a Podium.
Só uso Aditivada ou Gasolina de Alta Octanagem no meu Onix Muscle Car Popular.
Primeiramente parabéns pelo vídeo, sanaram muitas dúvidas de varias pessoas. Mas, queria deixar um adendo, se permitirem é claro. Possuo três veículos, um original a Álcool, outro somente a Gasolina e um Flex. Pois bem, o somente a Gasolina se trata de um carro fabricado no final de 93 com injeção eletrônica (4 bicos, sistema identico ao do Gol GTi), onde a mistura de etanol a gasolina era de somente 22% na comum, raramente se ouvia falar nas Premium. Como os sistemas de injeção (como no meu caso) já vinham programados para essa porcentagem de mistura o uso da gasolina de hoje com quase 30% de etanol deixa o carro com um rendimento ruim, tanto em performance quanto consumo. Eu utilizo somente a Podium, que tem 23% de etanol, e realmente há diferenças bem visíveis. Principalmente no rendimento. Agora encher um tanque de mais de 70 litros de gasolina Podium tem que sentar ao lado da bomba e chorar......
Uso alcool aditivado da Shell. E percebo a diferença no consumo. Faz uns 11 a 10 mesmo trecho de cidade e rodovia. Já o álcool comum entre 9 e 10 km.
Gostei do exclarecimento sobre o uso de combustíveis.
gasolina no Brasil:
podium devia ser gasolina comum a 1 real com 10% de alcool, ponto final.
lixo de cartel
tb acho. so o justo.
Seria bacana se falassem sobre o etanol. Eu não coloco gasolina a anos, só uso etanol.
Um cliente meu logo que saiu essa premium da BR. Tinha uma Brasília 78 toda lascada, resolveu colocar na fubanga e fundiu o motor!! ahahaha
Para limpeza total do sistema todo inclusive carro com carburador encha o tanque e acrescente uma embalagem toda de Barcelona melhora até a marcha lenta
Mais uma vez obrigado pelo canal e pelas dicas e conhecimento gerado!! Sensacional!!! Às vezes um obrigado é pouco... Sempre usei um Fox 1.0 e mês passado comprei um Crossfox 2011... Sempre abasteci e continuo abastecendo com gasolina aditivada... Uso o carro quase todos os dias e faço uma média de 800 km por mês... Se continuar sempre na gasolina aditivada, estarei "jogando" dinheiro pelo escapamento ou devo partir para uma comum mesmo? Detalhe: a cinco anos sempre abasteço nos dois mesmos postos com bandeira perto de casa e nunca tive problemas com combustível... Obrigado e um forte abraço!!!!
É uma vergonha nossa gasolina já vir batizada e a petrobras cobrar o preço que cobra
pior o preço do etanol,sendo q somos um dos maiores produtores desse caramba!!
o preço da gasolina e do álcool do diesel, do Gás de Cozinha, são definidos pelo governo, que atualmente é do Bolsonaro, antes foi do Temer, anteriormente do PT e mais anteriormente ainda do PSDB, antes deles foi do Collor e antes anida foi do Sarney
O PETROLEO É NOSSO MAS A MANIPULADORA DELE É DOS MARGINAIS, E, A CULPA É SEMPRE DOS OUTROS PAISES E DOS AMERICANOS, QUANTAS EMPRESAS DO GOVERNO BRASILEIRO JA FORAM PARA O BURACO, SEM QUE NENHUM DOS DIRIGENTES TAMBEM INDICADOS POR MARGINAIS ACIMA DELES INDICADO POR OUTROS MARGINAIS TENHA SIDO PUNIDO E LEVANDO NOSSO DINHEIRO???????CENTENAS E CENTENAS CONTINUAM SENDO CRIADAS PARA CARGOS PUBLICOS E DE CONFIANÇA, E O CARA PODE FAZER TUDO E TUDO ERRADO, POIS ERA CARGO DE CONFIANÇA
Segundo o gerente do posto onde abasteço.Posto BR
Se acontecer algo com a gasolina
É no caminho da distribuidora
Até o posto.
@@alphasigmasezon8597, então como explica a gasolina baixar na origem (Petrobras) e não nós postos? Simples, ICMS, imposto estadual, que não é calculado pelo preço do combustível, mas pelo preço que ia governos estaduais acham que será o preço. Nem tudo é culpa do Bolsonaro. Aprenda isso.
Tenho uma S10 Flex 2017. No manual diz que não pode usar aditivos. Poderiam esclarecer?
Parabéns pelo vídeo.
Pode usar gasolina aditivada sem problemas, só não aqueles aditivos extras vendidos nos postos.
Opinião Sincera valeu
Gasolina aditivada pode usar em qualquer carro. Sem problemas.
A bronca está o preço, aqui em Recife subiu muito
Aqui no RS também.
Sinceridade estou começando ligar o F e usando a comum!
Eu tenho uma motinho bros 150 e quando vou viajar coloco 10 litros de comum e 2 litros de podium! Não sei se é ruim mais reparo que os 2 litros fazem a diferença e reparo a diferença de potencia, ela fica muito melhor!
Faz um vídeo falando sobre os aditivos que compramos pra por no carro
Faltou falar sobre as polêmicas: formulada x refinada.
Também seria interessante falar sobre etanol combustível e dos diferentes tipos de Diesel.
Eu consegui quase zerar a detonação nos meus carros flex com taxa de compressão 12,7:1 usando mistura de 5:1 Gasolina: Etanol, cada 30 litros coloco 5 litros de Etanol e completo com Gasolina 25 litros
Muito boa éssa dica antigamente a gazolina éra pura tinha a comum e tinha a gazolina axul tipo benzina e tinha a gazolina verde que éra a de avião eu usava alguma vex a verde no meu fisquinha kkkk mas acabou tudo agora e gazolina adulterada
Em Portugal usamos só a 95oct. e 98oct. Simples ou aditivada
Existiu em Portugal uma gasolina da BP com 100oct. era cara mas um produto de alta qualidade o escape estava sempre limpo em baixas rotações ou em altas ! era mesmo um produto de alta qualidade até mesmo quando ia mudar as velas de ignição estavam limpas para surpresa minha pareciam novas
E o rendimento em performance velocidade vs poupança de combustível vs resposta imediata de aceleração era divinal
mas como era muito cara teve pouca procura e a BP descontínuo o produto e acabou! Tristeza minha era cara na compra mas poupava no carro e dava rendimento menos aceleração maior resposta!
No entanto a nossa 98 oct. é muito boa !!
As gasolinas com aditivos de limpeza são boas depende da quantidade de mistura, uma coisa é certa não ter depósitos de carvão na cabeça do motor desde as válvulas de escape coletor de escape panela de escape catalisador e outros componentes
meus amigos é bom o motor respira certo e não forçado!
Sempre ouvi dizer entrada rápida de ar e gasolina com saída rápida de gases de escape o carro dura muito mais, anda muito melhor e dá mais prazer a conduzir, e isso não acontece com um carro com motor cheio de carvão! Xau pessoal tudo de bom para vocês. FUI...
Resumindo: não sabemos o que consumimos em termos de combustível. Essa é a verdade.
Corrijam-se aí, gente, não é no posto que o aditivo é misturado junto à gasolina comum, é ainda na Distribuidora. Se fosse no posto facilitaria a ocorrência de fraude.
Concordo. Senão o que a Ipiranga, Shell e Petrobrás fariam era propaganda enganosa, dizendo que foram anos de pesquisa e teste antes de chegar nas bombas
Também achava a mesma coisa, só q tenho um amigo q tem posto, e a mistura do aditivo é feita pela própria distribuidora, no próprio posto.
Pode mistura assim que abastece o tanque do caminhão na distribuidora ou no posto, como no posto não vai precisar lavar o tanque subterrâneo, normalmente o aditivo só e misturado no posto.
Paulo Mendes seu amigo é dono de posto de bandeira, ou seja, Shell, Ipiranga ou Petrobrás?
Paulo Mendes e quanto à cor diferente que as gasolinas aditivadas (de bandeira) possui? Onde é feita esta coloração?
O dia que eu encher o tanque com uma gasolina de 6.50 o litro, me chame de milionário!
Esse dia vai chegar antes do que você imagina, se quiser ser milionária até lá é melhor correr.
@@Willian7s7 amém!
Comprei recentemente Punto t-jet 2013 e abastece com gasolina comum a luz da injeção estava acesa no painel levei no rapaz para passar o scanner ele falou qual gasolina você colocou eu falei comum aí ele disse esse carro é turbo eu falei para ele sim aí ele me deu a notícia uso de gasolina podium porque senão sempre vai ficar acendendo essa luz imediato indicou deixe chegar na reserva o máximo quando estiver bem próximo de acabar complete com gasolina podium e traga novamente para mim para passar o scanner
Tô nessa vibe,comprei um Equinox Premier,e mo manual diz:recomenda uso de gasolina premium.
A gente reclamar de pagar o valor do litro da gasolina. Mas pagar 8 a 12 pila numa garrafa de 600 ml de cerveja ninguém reclama😃
Se puder vale muito a pena a podiun ja coloquei num polo e olha anda mais e economisa mais sentidiferenca na estrada
Eu tenho um Civic 2016, 2.0. Usava a Shell V-power e o meu consumo na cidade, aqui no Rio, fazia média 7,5 a 8 Km/l na cidade...há pouco tempo, resolvi usar a mistura da pódium, 10 litros, e completo o tanque com aditivada da Petrobrás, sempre reabasteço quando chego ao meio tanque, hoje, o meu consumo está na faixa de 9 km/l com trânsito pesado e 11,5 a 12 km/l com transito livre. Achei que valeu muito a pena esta mistura, apesar de estar pagando um pouco mais caro que antes.
Eu acho que deve fazer mais km por litro porque tem menos álcool
Cono foi dito logo novo começo, química não é o forte dos autores do vídeo, então sendo mais objetivo podemos dizer q a quatidade de energia contida em 1 Kg, eu disse um Kilo, é praticamente igual p qualquer gasolina, um pouquinho mais nas Premium q tem um pouco menos de alcool, octananem (o IDE = índice de detonação) apenas demonstra a maior ou menor facilidade de detonação, então usando-se uma gasosa c mais octanagem o motor pode ter uma taxa de compressão maior sem "batida de pino" e como é sabido aumentando- se a taxa de compressão obtemos até por volta de 35% de rendimento, coisa q há 15/20 anos passados não passava de22/23 %...(Na mesma época o diesel tinha rendimento da ordem de 40%). então com as Premium s e taxa alta o motor fica " esperto"..
Sem falar q no bloco do motor tem um acelerômetro q assim q começa a haver pré detonação (batida de pino) a Centralina recebe a " assinatura" eletrônica do acelerômetro e atrasa a ignição e nem se ouve a batida de pino q é altamente danosa ao motor. Hoje no mundo inteiro só existem 2 combustíveis que tem características padronizadas em todos os países, a saber, o querosene p aviação e a gasolina de aviação por motivos óbvios, ainda falando da gasolina de aviação os motores são projetados p usar gasolina de 100/140 octanas e os motores raramente tem taxa de compressão q chegam 7.5, tudo isto p evitar a "batida de pino" q em menos de um minuto destruiria o motor c o consequente acidente provocado pela parada do(s) motores, então é mito relacionar a octanagem com "potência da gasolina"... mas é certo q MUITA gente joga dinheiro fora usando gasolina "mais forte" e até existem motores q o fabricante informa q NÃO se deve usar gasolina aditivada... repito tem muita gente jogando dinheiro fora por não saber o tipo de gasolina adequada ao motor de seu carro e p terminar o equivalente a octanagem da gasolina é a cetanagem do diesel. Consultem o manual de seu carro p saber qual a gasolina q o fabricante recomenda não vá na conversa do frentista, do mecânico ou do amigo, ninguém conhece melhor o motor do seu carro q o fabricante...
Como sempre ótimo vídeo com informação de qualidade, parabéns! Quanto a carros flex, vale a pena de vez em quando abastecer somente com álcool pra limpar o sistema, ou isso é lenda?
Felipe, faz um vídeo falando sobre os tipos de diesel e em quais pickups são recomendados (ano das pickups) trabalho complicado hehehe.
Estamos já pensando em alguma coisa sobre diesel.
Parabéns
Informações precisas e fáceis didática de compreensão.
Uso Gasolina aditivada na cidade por sentir o carro com melhor torque em baixas rotações, entao acelero menos e o consumo é bem menor. Já na BR vai etanol mesmo, fica mais barato, e dizem que ajuda a desfazer as borras da carbonização da gasolina
Gasolina da Argentina! Moro em cidade da fronteira e quando o cambio estava favorável muitos iam até o pais vizinho abastecer! Muito se fala que a gasolina da argentina prejudica os carros brasileiros! Usei em carro carburado e em flex e não senti grande diferença, somente o cheiro que é extremamente forte.
Excelente vídeo. Me esclareceu bastante. Mas fica a pergunta: Temos no Brasil algum local que vende de fato a Gasolina Premium?
Eu por exemplo, moro em Porto Alegre. Aqui eu encontraria um local onde a VPower é realmente Premium, ou alguma outra Gasolina que seja realmente Premium? Pois no Brasil ultimamente tenho duvidado até da Podium e da OctaPro.
Parabéns pelo vídeo!!
Aproveitando, o que vocês acham de colocar no tanque aqueles aditivos que aumentam a octanagem?
Obrigado
Obrigado Celso. Esses de aumentar a octanagem eu não confio...
Boas dicas.. tenho. Moto bonneville 2013 t100 com. 9 mil km... ja uns. 5 anos. Ando.com ela só na podium.
Só. Fim de semana kkk
Parabéns pelo canal. Gosto muito das matérias. Eu, por experiência própria, sempre que possível uso a Podium ou a Racing. Tenho uma Super Tenere 1200 e a taxa de compressão é de 11:1. Uso exclusivamente para viagens e o uso de uma gasolina de melhor qualidade faz o sistema de combustível se manter limpo por muito tempo. Outro fator é que sendo um motor projetado para uso mundial, no Brasil o rendimento fica muito prejudicado ao usar gasolina de baixa octanagem. Já consegui médias de até 10% melhores no uso rodoviário. Isso se explica pelo ajuste da injeção eletrônica para uma mistura mais pobre. A moto está com + de 4 anos e com 40 mil kms sem apresentar qualquer sinal de problemas. As velas originais, trocadas aos 20 mil Kms por Iridiun, estavam sem qualquer marca de carbonização.
A BMW recomenda o uso só de gasolina comum nos carros vendidos no Brasil, mesmo nos modelos turbo.
Pq será que bmw trava bico né kkk
e eu achava que tinha muuuuuiiiiiita diferenca na adtivada.....
Por tudo q aprendi nessa vida, coloco 50 de gas comum e 50 de etanol...fica tudo em casa
É EXATAMENTE O QUE EU FAÇO, METADE GAS. COMUM, METADE ETANOL, E A CADA 3 OU 4 TANQUES DESSA MISTURA, USO
UMA MISTURA ETANOL\PODIUM E TROCO O FILTRO DE COMBUSTÍVEL A CADA 6 MESES. NA MOTO SÓ PODIUM. ATÉ AGORA TUDO CERTO.
Muito bom a matéria, só para orientar não é o posto que adssiona o adtivo no combustível e sim na própria base de distribuição!
Trabalho em uma rede Ipiranga a 9 anos e sou gerente geral de lá....
E vc faz mto esquemas fraudulento na gasolina aí tbm?
Tenho abastecido 10Lts sempre que chega na reserva motor fire 1.0 Flex por motivo de preço mesmo abasteço gasolina comum da Shell em Itapevi tem a melhor indicação dos mecânicos até mesmo a de rotação do motor parece motor novo es6a com 76,000 Km
Falem sobre o militec (condicionador de metais)
Condicionadores são quase como uma religião, uns odeiam e outros amam. Acho melhor não entrar na discussão.
@@OpiniãoSincera exatamente por isso seria excelente ver uma discussão SINCERA e sóbria sobre este assunto aqui no canal
O ADG da Hi Torque fez o teste...
Sou usuário de Militec e posso afirmar , eh excepcional !!! Ateh os tuchinho de valvula reduz enquase zera de manhã
Miletrouxas
Eu sou um pouco desconfiado na qualidade real dessas gasolinas, por isso eu uso só o etanol ou coloco gasolina e compro um aditivo
Eu vou só no etanol, acho que se adulterar o etanol é mais fácil identificar
@@eliandro82 e água no etanol tudo translucido, notar a diferença a olho nu e complicado.
Eu também achava isso até tomar conhecimento de vários casos de etanol adulterado em Salvador. Pra fugir desse tipo de putaria, só saindo dessa merda de pais
@@lucasfreiredeoliveira Pra evitar isso abasteço sempre no mesmo posto e não tive problemas. Tbm tenho vontade de ir pra outro país. Boa sorte no exterior!
Galera penso em ir de etanol, porque que se o carro falhar no etanol é porque tá água pura, já a adulteração da gasolina, difícil saber, pois ela ainda tem uma margem de água ou etanol (adulteração ) que pode ser adicionada e fazê-la parecer etanol não apresentando falhas e nos dando a ilusão que estamos com gasolina.
Um equivoco aí no vídeo: nos postos NINGUÉM adiciona aditivo à gasolina. A mesma já vem aditivada da distribuidora, sendo Shell, Ipiranga, etc. Cada um tem o seu aditivo. Mas o melhor custo x benefício é você comprar a comum e de tempos em tempos adicionar um aditivo destes comprados em auto-peças ou mercado como STP, Koube, Bardal, Onyx, etc. Aí sim vc terá certeza que sua gasolina tem sim aditivo!
Mas com o preço exorbitante o melhor a fazer é usar etanol (nos carros flex) e também de tempos em tempos colocar aditivo.
Abs!!
Isso mesmo amigo! Fui frentista e a gasolina da Petrobras já vinha aditivada e com outra cor.
Um ótimo aditivo para motores flex é o XP3. Usei muito em viagens e a autonomia aumentava de 11.5 para 14.6 km/l no meu Corolla. Segundo o fabricante, o composto "quebrava" a molécula de água no combustível, fazendo com que se tornasse mais eficiente.
Também uso comum e adiciono, quando está falhando, um tubo de STP para limpeza. Volta a rodar redondo, mas não há diferença no consumo. Ou seja aditivo não melhora o consumo do seu carro. Abraços
Olha a diferença de uma informação com qualidade, parabens pela qualidade do canal e do conhecimento de vocês. Quem ganha somos nós.
Gostei muito de sua explicação.queria qque vc falarem do kit hidrogênio
Costumo abastecer com a Shell V-power e quanto a média de consumo percebo que o carro aumenta cerca de 0.8km com relação a gasolina comum. Já fiz essa medição várias vezes e este resultado é consistente. Meu carro é um Corsa Classic 1.6 2003, que não é um carro potente. Minha dúvida é pq em alguns carros os proprietários relatam uma melhora no consumo de combustível, e em outros casos dizem que o consumo se mantém o mesmo ou pode reduzir?
Será q os caras sao detalhistas como vc?
O meu carro com V Power consome menos e anda mais. 1.6 16V 2005/2006 câmbio mecânico. Nem preciso dizer qual carro é.
Meu astra fazia 7km/l na comum e 9.5km/l na aditivada, sem contar perda de desempenho
se os maravilhosos donos de posto já colocam mais etanol na gasolina, o que impede eles de fazer isso nas gasolinas Premium ?
A lei deveria impedir....
@@OpiniãoSincera Lei é só uma teoria na letra fria de um papel pra inglês ver.
Nada impede.
Geralmente que põe premium é rico com carro foda, penso ele quebra motor da Ferrari do filho do governador??
O Foda é que nem da pra explodir um posto desse, porque é tanta água que nem fogo pega!!!
😅
Tava usando goslina normal, cerato fazendo 12/100 na cidade.. botei Vpower foi pra 8,5/100
Há um tempo atrás a Podium tinha uma vantagem absurda em relação ao nível de enxofre comparado com a gasolina comum. Hoje essa vantagem diminuiu bastante.