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おお〜スペシャルはMFバッテリーなんですね🔋！
コメントありがとうございますm(_ _)mCG125調子良く、楽しく乗ってますよ!
specialかっこいいですね！チャンネル登録させて頂きました。
ご視聴、コメントありがとうございますm(_ _)mCG125 specialとても気にいってますよ🤖燃費も良くリッター約60Km以上にもビックリ👽遠出するのも楽しみになります。CG125specialに感謝デス。
動画をよく見ると、私の2020年式CG125FIと異なるところがありますね。1．バッテリー形式：従来は開放型バッテリー（ドレーンホース付き）でしたが、SpecialはMF型に変わっていますね。2．後輪タイヤの仕様と2名乗車時の空気圧従来は後輪の仕様は2.75-18 42P、2名乗車空気圧＝2.25kg/cm2でしたが、Special版は2.75-18 48P、2名乗車空気圧＝2.80kg/cm2になっていますね。3．前輪ドラムブレーキサイズ：2020年式CG125FIのドラムは130mmφのデカドラムでしたが、Specialはドラム径が明らかに小さいですね。110mmφでしょうか？
おやじスカラーさんコメントありがとうございますm(_ _)mちょっと詳しい事はよく分からないので、おやじスカラーさんのCG125の動画みて勉強します💪チャンネル登録しますね
2019年製（fiの最初のモデル）に乗ってます。fiになってからたまのエンストは持病?みたいで皆さん経験してるようですね。私も最初は気になってましたが乗り込むにつれて頻度が減ってきて気にならなくなりましたよ。それより、リヤタイヤの2.75-18が問題です！国産唯一のブリジストン製の適合タイヤ（品名:RS10）が最近とうとう廃盤になってしまったようです。純正タイヤ（台湾製？）はグリップしないし、買えるタイヤが無い！… サイズアップという手もあるけどそれは敗北な感じで嫌だし。困ってます…
ご視聴コメントありがとうございますm(_ _)mアイドリングストップは私のCGだけのものかと？なんだか安心しました!エンストは頻繁には起きないです😄さほど気にならないですが、タイヤ問題ですね～😨😰
私も2020年製のCG125FIに乗っています。3年で56000km走りました。中華製のタイヤはグリップが悪く不安なので、早々に国産のブリジストン製に履き換えました。リアタイヤ(2.75-18)は、これまでにブリジストンのRS10 2本とG510 2本を履きました。RS10は減りが早く12000kmでスリップサインでますが、G510の方は溝が深めなので15000km持ちます。強度もG510は48Pで丈夫ですし、G510がお薦めですよ。
Special良いですね。SOXで扱わなくなったようで販売しているところも限られるようになりました。私もいつか購入したいと思います。ところで５速からニュートラルに入れる時飛び越えて１速に入ることはあるのでしょうか？
ご視聴コメントありがとうございますm(_ _)m今日、走行距離が600キロになりました🥳今の所ニュートラルを飛び越える事は無いですよ!ただし信号を待っている時にアイドリングストップ？エンストを2回しました。まぁ中華製だから？1ヶ月点検の時に相談してみますが、リスクもあるので覚悟が必要かも
Hi!How much it costs in Japan in US dollars ?]used low kilometers
thanks for watchingmy youtube channel$1759
@@nagakenchan thanks for the answer! Ride safe this befutiful motorcycle! I used to have big bikes - up to 1.1 liter engine. But with time I came down to 500 cm3 and one 125CG Honda - that is the most fun to drive!
世界1番耐久､一生乗れるらしい
ご視聴コメントありがとうございますm(_ _)m軽くて乗りやすいので気に入ってます。あと何年乗れるかね～壊れるのが先か老後で乗れなくなるのが先か?
納車おめでとうございます！工具入れって上のボルトはつけたまま、下のツマミを手前に引っ張ったら開けれません？（自分のは緩いぐらい普通に開きます…
ご視聴コメントありがとうございますm(_ _)m開きました!🥳🎊🎉貴重なご意見度重ねてありがとうございます。初めに手前に引いてみたのですが、割れそうで断念してしまいました。思い切りが足りませんでした！購入したバイク屋さんは、工具入れはありませんと言われていたので説明書をグーグルレンズで翻訳して書いてあったのに信じられず臆病者で馬鹿者ですね
無事開いてよかったです。自分もCG125FI乗りですので、チャンネル登録させて頂きます٩( ´ω` )و
CG 125って日本で造ってた初期型は丸ライトだったらしい
コメントありがとうございますそうだったんですね!丸目も好きですが、四角ライトもとても気に入ってます😄
やーーー 待っていました同業車・僕も幻の6速突っ込んで..... あ1速ぶっちこんだひには lol
ご視聴、コメントありがとうございます。m(_ _)mお待たせしました。同業車になりました🤖よろしくおねがいします!カッコいいですよねずーと見とれてます☺️浮かれて幻の7速に入れない様に気を引き締めながら楽しみま〜す🦾
![[HONDA CG125] 買ってみた](/img/n.gif)
おお〜
スペシャルはMFバッテリーなんですね🔋！
コメントありがとうございますm(_ _)m
CG125調子良く、楽しく乗ってますよ!
specialかっこいいですね！チャンネル登録させて頂きました。
ご視聴、コメントありがとうございますm(_ _)m
CG125 specialとても気にいってますよ🤖
燃費も良くリッター約60Km以上にもビックリ👽遠出するのも楽しみになります。
CG125specialに感謝デス。
動画をよく見ると、私の2020年式CG125FIと異なるところがありますね。
1．バッテリー形式：
従来は開放型バッテリー（ドレーンホース付き）でしたが、SpecialはMF型に変わっていますね。
2．後輪タイヤの仕様と2名乗車時の空気圧
従来は後輪の仕様は2.75-18 42P、2名乗車空気圧＝2.25kg/cm2でしたが、Special版は2.75-18 48P、2名乗車空気圧＝2.80kg/cm2になっていますね。
3．前輪ドラムブレーキサイズ：
2020年式CG125FIのドラムは130mmφのデカドラムでしたが、Specialはドラム径が明らかに小さいですね。110mmφでしょうか？
おやじスカラーさん
コメントありがとうございますm(_ _)m
ちょっと詳しい事はよく分からないので、おやじスカラーさんのCG125の動画みて勉強します💪
チャンネル登録しますね
2019年製（fiの最初のモデル）に乗ってます。
fiになってからたまのエンストは持病?みたいで皆さん経験してるようですね。私も最初は気になってましたが乗り込むにつれて頻度が減ってきて気にならなくなりましたよ。
それより、リヤタイヤの2.75-18が問題です！国産唯一のブリジストン製の適合タイヤ（品名:RS10）が最近とうとう廃盤になってしまったようです。純正タイヤ（台湾製？）はグリップしないし、買えるタイヤが無い！… サイズアップという手もあるけどそれは敗北な感じで嫌だし。困ってます…
ご視聴コメントありがとうございます
m(_ _)m
アイドリングストップは私のCGだけのものかと？
なんだか安心しました!
エンストは頻繁には起きないです😄さほど気にならないですが、タイヤ問題ですね～😨😰
私も2020年製のCG125FIに乗っています。3年で56000km走りました。中華製のタイヤはグリップが悪く不安なので、早々に国産のブリジストン製に履き換えました。リアタイヤ(2.75-18)は、これまでにブリジストンのRS10 2本とG510 2本を履きました。RS10は減りが早く12000kmでスリップサインでますが、G510の方は溝が深めなので15000km持ちます。強度もG510は48Pで丈夫ですし、G510がお薦めですよ。
Special良いですね。
SOXで扱わなくなったようで販売しているところも限られるようになりました。
私もいつか購入したいと思います。
ところで５速からニュートラルに入れる時飛び越えて１速に入ることはあるのでしょうか？
ご視聴コメントありがとうございます
m(_ _)m
今日、走行距離が600キロになりました🥳
今の所ニュートラルを飛び越える事は無いですよ!
ただし信号を待っている時にアイドリングストップ？エンストを2回しました。
まぁ中華製だから？
1ヶ月点検の時に相談してみますが、リスクもあるので覚悟が必要かも
Hi!
How much it costs in Japan in US dollars ?]
used low kilometers
thanks for watching
my youtube channel
$1759
@@nagakenchan thanks for the answer! Ride safe this befutiful motorcycle! I used to have big bikes - up to 1.1 liter engine. But with time I came down to 500 cm3 and one 125CG Honda - that is the most fun to drive!
世界1番耐久､一生乗れるらしい
ご視聴コメントありがとうございます
m(_ _)m
軽くて乗りやすいので気に入ってます。
あと何年乗れるかね～
壊れるのが先か老後で乗れなくなるのが先か?
納車おめでとうございます！工具入れって上のボルトはつけたまま、下のツマミを手前に引っ張ったら開けれません？（自分のは緩いぐらい普通に開きます…
ご視聴コメントありがとうございます
m(_ _)m
開きました!🥳🎊🎉
貴重なご意見
度重ねてありがとうございます。
初めに手前に引いてみたのですが、割れそうで断念してしまいました。
思い切りが足りませんでした！
購入したバイク屋さんは、工具入れはありませんと言われていたので
説明書をグーグルレンズで翻訳して書いてあったのに信じられず
臆病者で馬鹿者ですね
無事開いてよかったです。自分もCG125FI乗りですので、チャンネル登録させて頂きます٩( ´ω` )و
CG 125って日本で造ってた初期型は丸ライトだったらしい
コメントありがとうございます
そうだったんですね!
丸目も好きですが、
四角ライトもとても気に入ってます😄
やーーー 待っていました同業車・
僕も幻の6速突っ込んで..... あ1速ぶっちこんだひには lol
ご視聴、コメントありがとうございます。
m(_ _)m
お待たせしました。
同業車になりました🤖よろしくおねがいします!
カッコいいですよね
ずーと見とれてます☺️
浮かれて幻の7速に入れない様に気を引き締めながら楽しみま〜す🦾