Der Preis ist doch ein Witz. 12 tsd für 100tsd km. Ich habe meinen 2015 für 13tsd mit 30tsd km gekauft. Hat jetzt auch 100tsd runter und Vollausstattung. Keine Probleme mit Motor oder Getriebe. (Bj. 2011 mit CAVE Motor)
Keke36 Racing Ja für mich auch. Habe mir vor einem halben Jahr einen ST als erstes Auto gekauft. Kann mich bisher echt nicht beschweren. Liegt toll in der Kurve und macht unglaublich spass.
Ich habe meine Fiesta ST vor 4 Wochen verkauft. Er ist in meinen Augen die beste Wahl , wenn man sportlich und schnell unterwegs sein möchte. Preis Leistung ist in meinen Augen bei den Dingern unschlagbar. Habe die 2 Jahre mit diesem KFZ komplett genossen !
See Too Die Spaltmaße sind halt nicht gerade die besten . Aber darüber kann man hinwegsehen . Sonst müsste ich echt überlegen . Also für den Preis sind die Dinger echt top .
@@heinerstephan9672 Deswegen sag ich ja, der Anfang war schon witzig und zugleich auch etwas traurig. Keine von denen kennt sich so richtig mit Autos aus. Das einzige was er tatsächlich hat ist led Tagfahrlicht und Xenon Scheinwerfer
Grip kennt sich wohl nicht , mit dem berühmten Motor 1.4 Liter TSI :D Kolbenringe, Steuerkette usw usw. Damit holt man sich nur die Seuche ins Haus... Viel Spaß damit :D
Hab einen 6 er Gti aus erster Hand gekauft 2010 Baujahr stand super da mit 65t km nach 20 tausend ohne das es sich bemerkbar gemach hat Steuerkette ciao wer darf bezahlen ohne Kulanz ich ... aber ich liebe das Auto ...
cd spucker ist halt so schade bei dem Motor..... wie Mathias gesagt hat, rein vom technischen Aufbau ein absolut genialer Motor (vor allem mit Software) aber anfällig wie sonst was. Wenn der Motor nicht so anfällig wäre, wäre er der Beste seiner Klasse....
Jürgen Schaefer nein ein Turbolader besteht aus 2 Gehäusen in denen jeweils ein Turbine drinnen ist, die beide mit einer Welle verbunden sind. Ein Gehäuse steckt im Ansaugstrang, das andere im Abgasstrang. Ansaugstrang = Verdichtergehäuse, Abgasstrang = Turbinengehäuse. Dadurch das beide Turbinen miteinander verbunden sind, treiben die Abgase des Motors die Turbine im Turbinengehäuse und somit auch die Turbine im Verdichtergehäuse an, welche wiederrum mehr frischluft in den Zylinder drückt, wodurch mehr Leistung entsteht. Ein Kompressor hingegen hängt nur im Ansaugstrang und wird durch einen Riemen über die Kurbelwelle angetrieben. Im Kompressor selbst sind 2 "Schaufeln" verbaut welche sich gegenläufig drehen und die Luft zwischen einander verdichten und quasi reinpressen. Dadurch dass der Kompressor über einen Riemen mit der kurbelwelle verbunden ist, drehen sich die Schaufeln schneller je höher die Drehzahl ist. Das technisch geniale am 1.4Tsi ist, dass er einen kleinen Kompressor dazu nutzt im niedrigen Drehzahlband, wenn der Motor nicht genug Abgase erzeugt um die Turbine im Turbinengehäuse anzutreiben, dem Verdichtergehäuse zusätzliche Luft reinzudrücken, wodurch dieser besser und früher anspricht und früher Leistung genereriert.
Dieses Angebot habe ich bei mobile.de gefunden: m.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=282172302&.apple.UIKit.activity.CopyToPasteboard& Opel Corsa 1.6 Turbo OPC von Matthias Malmedie getest Erstzulassung: 04/2012 Kilometer: 73.000 km Kraftstoffart: Benzin Preis: 10.999 €
Bitte niemand den Polo kaufen, der berühmte 1.4TSI lässt grüssen^^ --> 9n3 GTI kaufen egal ob Cup oder nicht, ansonsten den nächst neueren also den 1.8TSI👍
@@LX-oh2vq Doppelt aufgeladen und sehr anfälliger Motor. Besser nach dem 1.8er mit 192PS suchen. Ich fahre selbst den 1.8er. In den Foren wird klar vom 1.4er abgeraten. Zudem Innenraumtechnik vom Golf 7 anstatt vom Golf5/6.
@@LX-oh2vq hatte den 1.4 Turbo/Kompressor Motor mit 160PS im Golf 6, am Ende waren 3 Austauschmotoren fällig. Einmal beim Vorbesitzer, bei mir Turboschaden und daraus resultierend Motorschaden, und nochmal Kompressionsverlust, also Motor kaputt. Und wir reden hier von 60000km in Summe. Der Motor an sich macht Spaß, aber er hält nicht. Im Übrigen macht auch die Steuerkette Probleme... und das auch beim kleineren 1.4 mit 122PS, den ich auch hatte. Kann nur jedem von den Motoren abraten.
@@LX-oh2vq weil das der schlechteste Motor ist der zu der Zeit gebaut wurde mit Steuerkette.. der neue Motor beim Kollegen aus dem Video ist kein Einzelfall.....und mit DSG wie beim 6er Golf die Todeskombo schlechthin...übrigens genau das selbe Spiel beim Seat Ibiza Cubra oder auch Skoda Fabia RS..
Fahre seit knapp 2 Jahren einen Fiesta ST mit momentan 65.000 km und kann mich nicht beschweren. Bis jetzt noch keine außerplanmäßigen Werkstattbesuche und er bereitet mir immer wieder einen dicken Grinser. In diesem Segment würde ich immer wieder zum Fiesta greifen.
Bei mir war der 1,4 TSI Motor breit bei 50 000 Kilometer. Da hat die Einspritzdüse ebenfalls den Ölfilm weggespült Kolbenhalsbruch. Wasserpumpe ebenfalls defekt knappe 1500 Euro mit Einbau. Ohne Wasserpumpe läuft der Kompressor nicht. Keine Kulanz von VW seit dem meide ich diesen Konzern. Das scheint denen völlig egal zu sein das der Kunde für ihre Fehler bezahlt.Ich sollte knapp 11 000 Euro Reparaturkosten tragen. Nie wieder ein KFZ dieser Abgas und Konstruktions Betrüger.
Ich hab über 100.000 drauf und hatte bis jetzt nur mit der Wasserpumpe Probleme. Es wäre echt interessant wie viele Autos betroffenen sind, da sich ja meist nur die, mit Problemen in die Öffentlichkeit gehen. Diejenigen die zufrieden sind, sagen halt nix.
@@FinanzenimGriff Was ich noch vergessen habe ist das der Neuwagen nach knapp 100 Kilometer keinen Mucks mehr machte und die VW Werkstatt ratlos war. Nach Rücksprache mit Wolfsburg wurde eine komplett neue Software aufgespielt und der Wagen ( Tiguan ) lief wieder. Welcher Fehler dafür verantwortlich war konnte niemand sagen. Wasserpumpe, Steuerkett, Turbo, Kompressor , Krümer und die Einspritzdüsen die den Ölfilm wegspülen machen in der Regel den Ärger beim 1,4 TSI Motor aus. Nach dem Wechsel der Wasserpumpe habe ich zum ersten mal den Kompressor gehört also war die von Anfang an kaputt ! Komisch nur das der Tiguan auch ohne Kompressor gut gelaufen ist. Durchzug wie auch Endgeschwindigkeit war ok. Einen Fehler hat er nie angezeigt beim Auslesen sagte zumindest die VW Werkstatt was ebenfalls sehr merkwürdig ist. Auch die AU wurde nie beanstandet .
Und jetzt mal was für Fahranfänger die keine Kohle haben aber trozdem ein Auto brauchen am besten im bereich bis 4000€ und im Unterhalt günstig sind so wie in der Reparatur
@@hornbacher7326 Der Fiesta Gen.02 bj 2006 80 Ps ist ein echt tolles Arbeitstier und auch supper Zuverlässig meine Mutter fährt immer noch und er Läuft und Läuft
Ich hatte noch nie so viel Spaß mit nem Fronttriebler😎 wie man den MK7 durch Kurven prügeln kann ist eine wahre Pracht 😍 Meist nur auf 3 Rädern auf trockener Straße 😆 zudem macht selbst schalten mehr Spaß als ne Automatik (inklusive DSG) und Performance Blau ist DIE Farbe für den ST😍😍
Geiler Vergleich! Ich hab den Polo, der ist Baujahr 2013 und hat schon 102.000 Kilometer drauf. Bis jetzt hatte ich "nur" eine neue Wasserpumpe eingebaut bekommen. Leider braucht er Öl, auf 10.000 Kilometer wird 1 Liter fällig. Ich bin auf jeden Fall zufrieden mit dem Polo, der geht auch echt gut vorwärts, aber das mit dem Öl stört mich auf jeden Fall. Mich würde interessieren wie viele Polos wirklich Probleme haben ob es wirklich die Mehrheit ist oder es kommt nur einen so vor. Da sich meist die Leute melden, die Probleme haben und nicht die, die keine haben. Ich hoffe natürlich das mein Polo noch einmal die 100.000 Kilometer schafft 💪😁
Jetzt Kostet ein Normaler Opel Corsa mit etwas Ausstattung fast 30.000€ und damals hat man für 25000€ einen Polo Gti bekommen! In der Zukunft werden wir alle bald Dacia fahren
12.000€ für den scheiß Polo GTI mit 100.000 km runter. Hör mir auf. Zum Vergleich: Ich hab für einen Fiesta ST mit EZ 15/11 und 18.000 KM aus erster Hand 12.750€ bezahlt.
Und da haben wir wieder unsere "Experten" die behaupten 200 PS seien langsam und ein Auto geht gut, wenn es schnell von 0-100 ist. Beschäftigt euch mal ein bisschen mit Fahreigenschaften und Straßenlage, der GT86 hat ein volles Sperrdiff. und einen top Schwerpunkt, da kommt bei kurvenreicher Strecke kein GTI hinterher.
Beim Corsa ist DIN auf dem nummernschild und die sagen das wäre beim matthias um die ecke gewesen aber die fahren in Altenberg bei Bergisch Gladbach rum ?
Der Fiesta, der isset! Wobei der Opel auch nicht verkehrt daher kommt :D Aber der Golf fällt schon wegen DSG aus der Auwahl raus. Kein Bock auf 2 Ölwechsel jedes mal xD
Alexander Zaks pauschal nein, wenn sie vorher einmal getauscht wurde, haben die schon bessere, da die ersten Ketten Probleme mit den stanzwerkzeugen hatten
100000 km ? Im Leben nicht ,dieser Prachtmotor aus der Wolfsburger Ingenieurschmiede ist eine absolute Krankheit ! Konstruktionsfehler ohne Ende ,wenn die 70000km schaffen ist das schon top !
@@machettekillsagain1 Ein Kollege brauchte 3 Motoren um die 100tkm zu knacken :D einmal bei 30tkm und bei 70tkm ein Austauschmotor. einfach nur geil der 1.4er tsi :D
TechnicalThings & More Team darum geht es 😅 deswegen macht Autofahren Spaß✌️ falls man Gas gibt und im Graben landet sollte man lieber so ein Auto garnicht anfassen! Obwohl es nur ein 1er ist
Geil! Richtig geiler Vergleich, auch wenn da n Mini Works noch reingepasst hätte! Der fehlt! Aber ist schon bemerkenswert wieder VW...der Einzige, der Probleme macht und dann mal aus den Vollen! PS: Arbeitet mal an der Recherche, jedes der Autos bekommt man 3-4k€ billiger! Habe vor 1 1/2 Monaten so einen Corsa gekauft mit weniger Vorbesitzern und mehr Ausstattung.
Bei 70.000km und 5 Jahren durch eine defekte Einpritzdüse ein Loch im Kolben gehabt...auf den 5000 EUR kosten sitzen geblieben. Aber gut, den Folgeschaden hätte man vielleicht vermeiden können. Wenn ein Zylinder kaum mehr Sprit bekommt, dann muss man das doch auch ohne Kontrolleuchte irgendwie merken, dass da was faul ist oder ?
bin jetzt kein kfz Mechaniker, aber das Problem ist glaube eher das so eine Düse tropft oder so. Kann sein das man das erst merkt wenn der Folgeschaden schon da ist.
@@marcus6285 Ich bin jetzt auch kein KFZ-Mechaniker, aber von eienr (nach-)tropfenden Düse brennt man sich kein Loch in den Kolben, oder holt sich nur sehr unwahrscheinlich einen Motorschaden. Die Düse hat wohl nicht mehr genügend Sprit durchgelassen. Dadurch ist der Zylinder zu mager gelaufen, heißere Verbrennung, und dadurch hat es den Kolben durchgebrannt.
Alte Fahrzeuge sind aus mehreren Gründen meine Favoriten. Sie sind zuverlässiger, ehrlicher und langlebiger. Niemand sollte mehr Neuwagen kaufen und somit die Obsoleszenzen unterstützen. Entschuldigung, leasen oder finanzieren. Heutzutage kauft man sein Auto ja nicht mehr.
Als als ich den Polo gesehen habe,dachte ich mit schon,das entweder der der neue Besitzer oder der alte in den Motor 4000 bis 5000 Euro gepumpt hat.Naja war doch der alte Besitzer und kauft sich dann nen Passat,wie geil.Von solchen Leuten lebt VW.Jeder halbwegs gute Gebrauchtwagenchecker sollte wissen,finger weg da.Hier ein kleines ähnliches Beispiel th-cam.com/video/kf6lLdtxu8M/w-d-xo.html
Solche Kunden kann man sich nur wünschen. Man verkauft ihm einen anfälligen 1.4 TSI, der wie manch andere TSIs bereits eine Fehlkonstruktion ist, bei dem sich gerne mal die Steuerkette längt, der Steuerkettenspanner sich verabschiedet oder bei dem das DSG mit Trockenkupplung gerne mal hochgeht. Über exorbitanten Ölverbrauch reden wir besser gar nicht erst. Geht dann was kaputt, weil der Motor an sich Schrott ist (egal wie gut die Fahrleistungen sind), darfst du blechen. Auf Kulanz sollte man bei VW nämlich nicht setzen. Aber alles nicht so wild für den Konzern, denn trotz horrender Reparaturkosten wird von vielen wieder ein VW gekauft. Natürlich... nicht mein Geld und nicht meine Entscheidung, aber verstehen muss ich es nicht.
Polo: Düsen regelmässig prüfen? Einmal im Jahr Spritzbild prüfen lassen wird dann nicht reichen, also alle 2 Jahre tauschen. Danke VW. Der Opel sieht optisch zu weich aus, hat zu viele Rundungen. Der Fiesta bietet die beste Technik bei guter Optik.
rolliseventeen Sehe da keinen grossen Unterschied von Corsa und Fiesta. Find auch beide nicht wirklich ansprechend, aber das tun moderne Fahrzeuge kaum.
Fahr mal nen ST, investier mal 2h. Kann sein du findest ihn dann doch etwas interessanter. Die Begeisterung der Besitzer ist ja keine Massenillusion. ;-)
![[TH] 2024 PMSL SEA Finals D2 | Fall | ต้องรักษาฟอร์ม อย่ายอมให้ใครแซง](http://i.ytimg.com/vi/x38QsGn7A3M/mqdefault.jpg)
Das Video noch nicht gesehen, als Nummer 1 Gebrauchte Knallbüchsen sollte aber meine Ex erscheinen.
BEST 🤣🤣🤣🤣🤣
👍
Kommentar des Jahres !
made my day...
Hahahaha feel it
Thorsten:"Ist verhandelbar"
Matthias:"Ok, 10 Tausend"
Thorsten: *nein*
Ich: "behalt"
10:33 voll die Blicke haha, der Junge hat sich fast in die Hose gemacht dass Matze seine Handbremse zerstört 🤣
Oh oh oh.. der berühmte 1.4 TSI mit Turbo + Kompressor.. ich glaub das speckige Lenkrad ist nach 100.000 km das kleinste Problem
Dachte ich mir auch, dann hätten sie lieber den 1.8T mit 192 PS nehmen sollen
Das stimmt, leider noch nicht so günstig wie der 1.4; aber mit so einem liebäugelt man schon gern ;)
Frag mich auch warum die keinen 6c genommen haben.
Der Preis ist doch ein Witz. 12 tsd für 100tsd km. Ich habe meinen 2015 für 13tsd mit 30tsd km gekauft. Hat jetzt auch 100tsd runter und Vollausstattung. Keine Probleme mit Motor oder Getriebe. (Bj. 2011 mit CAVE Motor)
@@Rasmanmaster man kan auch glück haben=)
Bitte auch ein Video für Fahranfänger-Autos (bis ca. 5000 €) die vorallem günstig im Unterhalt sind. (Versicherung, Verbrauch etc.)
Dafür ist grip die falsche Sendung
Golf 6
@@unbekannt2198 golf 6 günstiger Unterhalt? 😅
w124
Golf 4 mit 75 ps
10:34 die Aktion von Matze hat dem Besitzer scheinbar nicht so gefallen :D
Caner Yorulmaz
Voralem kein Sinn 🤣🤣🤣
Ich wäre Ausgeflippt😆
Schaut so wie „ bist du bekloppt?“
Zu recht... der Malmedie ist eh ein arroganter *****
Richtig arroganter schmock der Mül(l)medie
Gibts Det eigentlich noch? Gebrauchtwagencheck war bisher ja immer sein Job. Ich glaube ihm sind die Sprüche ausgegangen:)
daran wirds liegen😂
Ja aber immer um 17:15 bei mein neuer alter
gibts immernoch das wird aber nicht auf youtube hochgeladen
@@z0668 War er heute auf Sendung?
@@Squilliam-Fancyson ja auf rtl2 halt
Endlich Mal was Bezahlbares^^
Ich habe Adhs und fahre nen AMG
Bin auch Rapper
@@Lon_G Überhall sieht man deine Eigenwerbung, können das bitte mal alle melden?!
@@flitzpieptv1902 hab ich
@@flitzpieptv1902 ebenso
@@flitzpieptv1902 hab ich
Super Vergleich!
Für mich wäre der Fiesta klarer Sieger
Keke36 Racing Ja für mich auch. Habe mir vor einem halben Jahr einen ST als erstes Auto gekauft. Kann mich bisher echt nicht beschweren. Liegt toll in der Kurve und macht unglaublich spass.
Der ST ist fahrwerkstechnisch unschlagbar
Didi140276 so ist es!👌🏻👍🏻
The Best
Ich habe meine Fiesta ST vor 4 Wochen verkauft. Er ist in meinen Augen die beste Wahl , wenn man sportlich und schnell unterwegs sein möchte. Preis Leistung ist in meinen Augen bei den Dingern unschlagbar. Habe die 2 Jahre mit diesem KFZ komplett genossen !
See Too Die Spaltmaße sind halt nicht gerade die besten . Aber darüber kann man hinwegsehen . Sonst müsste ich echt überlegen . Also für den Preis sind die Dinger echt top .
Fahr auch nen ST und ich kann ihm jeden empfehlen der wirklich Spaß am Autofahren hat! ;)
Oli 2000 yo oli
@@bounty1891 Junge einfach NEIN;#
Hahaha lol xDDDD
"Die Ausstattung beim Polo ist nahezu komplett" 😂😂😂 erstmal die nicht vorhandene Klimaautomatik zeigen. Der Anfang ist ja schon mega witzig
und nur RCD310, kein MuFu Lenkrad etc.
@@heinerstephan9672
Deswegen sag ich ja, der Anfang war schon witzig und zugleich auch etwas traurig. Keine von denen kennt sich so richtig mit Autos aus.
Das einzige was er tatsächlich hat ist led Tagfahrlicht und Xenon Scheinwerfer
Und nach der Probefahrt von Matthias möchte keiner mehr diese Autos kaufen! 😂
die Autos haben noch nie zuvor so sehr auf so wenig strecke gelitten xD xD
Ich fahre auch bei rmw Motorsport
Vorallem den ford nach der Handbremsen Aktion 😂
Der Opel hat eindeutig das beste preis leistungs verhältnis
Da sollte man aber beim Baujahr alle gleich wählen.
Alles ist besser als der Polo.
Ich würde wirklich gerne ein Tag mit Matthias verbringen! Fan seit Tag 1 💪🏼
Grip kennt sich wohl nicht , mit dem berühmten Motor 1.4 Liter TSI :D Kolbenringe, Steuerkette usw usw. Damit holt man sich nur die Seuche ins Haus... Viel Spaß damit :D
MJ Commander kolbenringe fangen bei 100.000 gerade an, nach 115.000 hab ich es dann stark gemerkt 😂
@@sicksbasic9771 und wie merkt man das?
Hab einen 6 er Gti aus erster Hand gekauft 2010 Baujahr stand super da mit 65t km nach 20 tausend ohne das es sich bemerkbar gemach hat Steuerkette ciao wer darf bezahlen ohne Kulanz ich ... aber ich liebe das Auto ...
@@bleezybtw6849 hättest einen ab 2011 kaufen sollen die haben keine Probleme mehr mit steuerkette
@@bleezybtw6849 oder n Edi 35 mit Zahnriemen. Unzerstörbar
Uiii der 1.4 TSI mit Turbo+Kompressor. Ist ja ein ganz robuster Geselle 😂
Jo, der hält ein ganzes Leben... Also so'n Fruchtfliegenleben in etwa. ^^
@@AnyDrug ja hahahahahaha
cd spucker ist halt so schade bei dem Motor..... wie Mathias gesagt hat, rein vom technischen Aufbau ein absolut genialer Motor (vor allem mit Software) aber anfällig wie sonst was. Wenn der Motor nicht so anfällig wäre, wäre er der Beste seiner Klasse....
Was bedeutet Turbo + Kompressor? Beides das gleiche oder ?
Jürgen Schaefer nein ein Turbolader besteht aus 2 Gehäusen in denen jeweils ein Turbine drinnen ist, die beide mit einer Welle verbunden sind. Ein Gehäuse steckt im Ansaugstrang, das andere im Abgasstrang. Ansaugstrang = Verdichtergehäuse, Abgasstrang = Turbinengehäuse. Dadurch das beide Turbinen miteinander verbunden sind, treiben die Abgase des Motors die Turbine im Turbinengehäuse und somit auch die Turbine im Verdichtergehäuse an, welche wiederrum mehr frischluft in den Zylinder drückt, wodurch mehr Leistung entsteht.
Ein Kompressor hingegen hängt nur im Ansaugstrang und wird durch einen Riemen über die Kurbelwelle angetrieben. Im Kompressor selbst sind 2 "Schaufeln" verbaut welche sich gegenläufig drehen und die Luft zwischen einander verdichten und quasi reinpressen. Dadurch dass der Kompressor über einen Riemen mit der kurbelwelle verbunden ist, drehen sich die Schaufeln schneller je höher die Drehzahl ist.
Das technisch geniale am 1.4Tsi ist, dass er einen kleinen Kompressor dazu nutzt im niedrigen Drehzahlband, wenn der Motor nicht genug Abgase erzeugt um die Turbine im Turbinengehäuse anzutreiben, dem Verdichtergehäuse zusätzliche Luft reinzudrücken, wodurch dieser besser und früher anspricht und früher Leistung genereriert.
12:25 Ich würde mal gerne wissen ob Matthias Mutter auch so geil durchgeknallt wie Matthias ist😂
Mittel beim lesen hatte ich schon angst das geht in eine andere richtung 😂
@@pepederfrosch6837 Ja das wollte ich auch sagen
Ja wird jeden Tag vom Vater durchgeknallt
Der Corsa wird gerade auf mobile verkauft😅
Den Besitzer kenne ich sogar
her mit dem link
Dieses Angebot habe ich bei mobile.de gefunden:
m.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=282172302&.apple.UIKit.activity.CopyToPasteboard&
Opel Corsa 1.6 Turbo OPC von Matthias Malmedie getest
Erstzulassung: 04/2012
Kilometer: 73.000 km
Kraftstoffart: Benzin
Preis: 10.999 €
Denn wissen wir ja jetzt, für wie viel er den abgibt
@@krawallbruder8661 Ist ja nicht so, als hätte er es im Video nicht inklusive Schmerzgrenze erwähnt.
Bitte niemand den Polo kaufen, der berühmte 1.4TSI lässt grüssen^^ --> 9n3 GTI kaufen egal ob Cup oder nicht, ansonsten den nächst neueren also den 1.8TSI👍
MK5GTIPirelliEdition warum also warum ist dieser Motor so schlecht ?
@@LX-oh2vq Doppelt aufgeladen und sehr anfälliger Motor. Besser nach dem 1.8er mit 192PS suchen.
Ich fahre selbst den 1.8er. In den Foren wird klar vom 1.4er abgeraten. Zudem Innenraumtechnik vom Golf 7 anstatt vom Golf5/6.
@@LX-oh2vq hatte den 1.4 Turbo/Kompressor Motor mit 160PS im Golf 6, am Ende waren 3 Austauschmotoren fällig. Einmal beim Vorbesitzer, bei mir Turboschaden und daraus resultierend Motorschaden, und nochmal Kompressionsverlust, also Motor kaputt. Und wir reden hier von 60000km in Summe. Der Motor an sich macht Spaß, aber er hält nicht. Im Übrigen macht auch die Steuerkette Probleme... und das auch beim kleineren 1.4 mit 122PS, den ich auch hatte. Kann nur jedem von den Motoren abraten.
@@LX-oh2vq weil das der schlechteste Motor ist der zu der Zeit gebaut wurde mit Steuerkette.. der neue Motor beim Kollegen aus dem Video ist kein Einzelfall.....und mit DSG wie beim 6er Golf die Todeskombo schlechthin...übrigens genau das selbe Spiel beim Seat Ibiza Cubra oder auch Skoda Fabia RS..
@@Frader1981 Hatte der 1.8er nicht die Ölabstreifringe-Problematik ?
Ich liebe den ST einfach nur
Das ist das GRIP was ich sehen möchte!
5000€ Reparatur bei 70.000km???
dann stimmt es was alle GTI Fahrer sagen ...dann lieber Finger weg davon
Was sagen sie? Nach dem Kauf die gleiche Summe noch Mal investieren?
Ich fahre seit über 50tsd km meinen ST! Er hat jetzt 100 runter - Bin komplett zufrieden und kann ihn nur weiter empfehlen!
der zweite Autobesitzer sieht für mich aus wie ein typischer Informatikstudent
@Hauptsache ein Audo der wo fährt.?
K13-Segler du meinst Lauch?
Haiza4life und blass
K13-Segler der sieht aus wie 16
Fahre seit knapp 2 Jahren einen Fiesta ST mit momentan 65.000 km und kann mich nicht beschweren. Bis jetzt noch keine außerplanmäßigen Werkstattbesuche und er bereitet mir immer wieder einen dicken Grinser. In diesem Segment würde ich immer wieder zum Fiesta greifen.
"Das Gas ist rechts Matthias." ... hört der olle Qualmedie auch nicht oft ;)
Peugeot 208 GTI,und Ctroen DS3 haben mir gefehlt,sehr schönes Video. Hoch lebe der LADERDRUCK ohne Dampf kein Kampf.
Pro ceed gäbs auch noch
Deine genannten Autos sind der gößte Schrott. Der Fiesta ist unschlagbar. Der Corsa ist aber auch extrem gut.
ZieoX Besitze den Fiesta und kann dir nur zustimmen
Ja das stimmt, der 208 Gti und Ds3 Racing fehlen in diesem Video!
@@zieoxdrive7160 Besonders den Fiesta mit seinem veralteten Amaturenbrett und den 20 PS weniger lassen 208 GTi und DS3 Racing locker stehen :)
25000 Euro und nach 100000km schon über 5000 Euro Reparaturkosten... typisch vw, habe mir den bewusst nicht ins Haus geholt...
Mein Schwager fährt den OPC der hat 180.000 gelaufen und immer noch mit erstem Turbo und Motor. Läuft top
Endlich wieder eine Folge mit Matse Malmedie! Ausserdem Alle schreiben "erster" LOL
Car Freak cooles Profilbild liebe VW Käfer
@@keineangabe9492 G B Vielen Dank!😉 (Herby)
Car Freak ich weiss ich habe alle Filme gesehen und find sie toll
"Tach chen" na alles gut?"
"Ja immer noch. "
Bruh.
"immer doch" sagt er
@@philip0908 Hör es dir bitte paar mal an. :D
5:54
PhFFM „ja ja immer noch“ hat er gesagt
Bei mir war der 1,4 TSI Motor breit bei 50 000 Kilometer. Da hat die Einspritzdüse ebenfalls den Ölfilm weggespült Kolbenhalsbruch. Wasserpumpe ebenfalls defekt knappe 1500 Euro mit Einbau. Ohne Wasserpumpe läuft der Kompressor nicht. Keine Kulanz von VW seit dem meide ich diesen Konzern. Das scheint denen völlig egal zu sein das der Kunde für ihre Fehler bezahlt.Ich sollte knapp 11 000 Euro Reparaturkosten tragen. Nie wieder ein KFZ dieser Abgas und Konstruktions Betrüger.
kranke scheiße
besser nen Opel kaufen
Ich hab über 100.000 drauf und hatte bis jetzt nur mit der Wasserpumpe Probleme. Es wäre echt interessant wie viele Autos betroffenen sind, da sich ja meist nur die, mit Problemen in die Öffentlichkeit gehen. Diejenigen die zufrieden sind, sagen halt nix.
@@erraldstyler Ne habe mir wieder BMW gekauft nen F 31 und bin super zufrieden. 80 Tsd und nur Inspektionskosten.
@@FinanzenimGriff Was ich noch vergessen habe ist das der Neuwagen nach knapp 100 Kilometer keinen Mucks mehr machte und die VW Werkstatt ratlos war. Nach Rücksprache mit Wolfsburg wurde eine komplett neue Software aufgespielt und der Wagen ( Tiguan ) lief wieder. Welcher Fehler dafür verantwortlich war konnte niemand sagen. Wasserpumpe, Steuerkett, Turbo, Kompressor , Krümer und die Einspritzdüsen die den Ölfilm wegspülen machen in der Regel den Ärger beim 1,4 TSI Motor aus. Nach dem Wechsel der Wasserpumpe habe ich zum ersten mal den Kompressor gehört also war die von Anfang an kaputt ! Komisch nur das der Tiguan auch ohne Kompressor gut gelaufen ist. Durchzug wie auch Endgeschwindigkeit war ok. Einen Fehler hat er nie angezeigt beim Auslesen sagte zumindest die VW Werkstatt was ebenfalls sehr merkwürdig ist. Auch die AU wurde nie beanstandet .
Also so ein wenig hat er schon die Autos vergewaltigt hahahah
13:11 brutal diese Lenkung
Niemand:
Absolut niemand:
Daniel : Definitiv
10:33 was sollte denn die Aktion!?
Mini JCW (R56) hätte man noch dazu nehmen können. 211 PS und Wahnsinns-Sound! Bekommt man auch schon für um die 13-14k.
Majora du hast Geschmack
Corsa mein Favourit
Und jetzt mal was für Fahranfänger die keine Kohle haben aber trozdem ein Auto brauchen am besten im bereich bis 4000€ und im Unterhalt günstig sind so wie in der Reparatur
Den fiesta nur ohne st und ne generation früher zur Not
@@hornbacher7326 Der Fiesta Gen.02 bj 2006 80 Ps ist ein echt tolles Arbeitstier und auch supper Zuverlässig meine Mutter fährt immer noch und er Läuft und Läuft
VW up falls du nix gegen vag hast, 20€ steuer im jahr und je nach fahrweise ca. 5 Liter Verbrauch und die meisten ersatzteile sind recht günstig.
@@storke1044 teurer als 4000€
@@storke1044 60
Wo bleibt der Renault Clio IV RS? 200PS Geiles Fahrwerk und für ca.12k zu haben
Schlackernde Motorhaube ab 200kmh inklusive
Edit: Es wissen immerhin ein paar wenige wovon ich rede ^^
Konnte mir als mein aller erstes Auto den Mk7 ST leisten. Bin absolut zufrieden damit! Geiler Fiesta der einfach richtig gut in die Kurve ballert
Ich mir auch ! Wie alt bist du wenn ich fragen darf?:D
also ich würde sagen der fiesta ist DEFINITIV
😂🤣👍👏
Beim Ford leider die geilen Recaro-Sportsitze nicht im Detail betrachtet..
Guck dir mal die Recaros vom OPC an,das sind richtige Recaros....😉,ich fahre selber einen OPC.
Mir persönlich hatt der Opc am besten gefallen.
Ich fahre selber einen😍
Gibt halt nur Schwere Krankheiten:
-Rost
-Getriebe
@@jeyantatik2906 Nice ich einen A 45 Amg
Wer findet das matthias ist der beste test Fahrer
Ein like
Kein Lieblingstestfahrer ist Daniel Hohmeyer und Alexander Bloch
Tim Schrick ist besser !
Also von gripp
Super Vergleich von Gebrauchtwagen, weiter so und gerne mehr davon!👍🏻
Der Besitzer vom GTI ist auch witzig, na los Matthias das Gas ist rechts ! Aber der Blick von ihm sagt eher: Hilfe ich habe die Hose voll ! :-D
Erstbesitzer Bernd :)
Bernd hat ihn auch penibel gepflegt und auch regelmäßig warten lassen (:
Der Opel Corsa OPC gefällt mir am besten.
Fahre nen neuen Fiesta ST MK8, aktueller König der kleinen Sportler!
Yaris grmn ist der König 👑
I30n ist der König
Des sind alles kleine scheiss kisten erzähl mal nichts von sport mit so nem schuhkarton
Eigentlich alle gut solange sie nicht von VAG sind. ;)
Sascha Habermann Wurde da jemand wohl verblasen von ner kleinen büchse?
Matthias hat mall keine VW Brille an...und es für das richtige Auto entschieden..Bravo.
Mehr davon bitte. Der Matthias soll weiter gebraucht wagen testen
WTF? Wie kann man sich einfach nochmal einen VW holen wenn der erste VW schon bei 70tsd flöten geht, Hallo?!
Typische VW Kunden sind so
Typisch VW Fahrer. Sind an die scheiß wohl gewöhnt
Niemand:
Wirklich Niemand:
Der Fiesta-Typ: dEfInItIv!!1!
Bei 56tsd schon turbo wechseln? Dann hat sich die frage schon erledigt wie die vorbesitzer damit umgegangen sind
Ich habe nur den Corsa gesehen! Direkt Daumen hoch! So eine geile Karre. Kann ich nur empfehlen: :D
Ich hab mein 6er GTI für 9800 € bekommen. Wer kauft dann bitte einen Polo mit schlechtem Motor und schlechtem Getriebe für 12k?? Verstehe ich nicht..
Wer kauft ein 6er GTI für 9.8k wen man dafür ein 350z mit 313ps holen kann
@bimmer Lifestyle das habe ich mir auch gedacht.
Also du hast auch keine bessere Wahl getroffen, mit deinen EA888 Gen 2 Ölfresser
5000 Euro Reparaturkosten, aber Hauptsache wieder nen VW Kübel
das ist eben der typische VW-Fahrer
Ist wirklich so. Und die lachen sich eins ins Fäustchen. Schön doppelt die Kohle aus einem Kunden rausgequetscht plus Reparatur... Glückwunsch
VW Fahrer waren noch nie die hellsten
Ich hatte noch nie so viel Spaß mit nem Fronttriebler😎 wie man den MK7 durch Kurven prügeln kann ist eine wahre Pracht 😍 Meist nur auf 3 Rädern auf trockener Straße 😆 zudem macht selbst schalten mehr Spaß als ne Automatik (inklusive DSG) und Performance Blau ist DIE Farbe für den ST😍😍
Wo sind wir angekommen dass 1240 kg für einen Kleinwagen wenig ist?!
😂😂😂😂😂
Technik und Helferlein auf die keiner verzichten will, die aber Gewicht mitbringen.
@@Plato030986 Na ich weiß nicht ob keiner darauf verzichten will. Wir werden ja nicht gefragt ob wir das alles wollen.
Ein swift sport wiegt 970 kg
Ein neuer Polo GTI wiegt fast 1.400...
Geiler Vergleich! Ich hab den Polo, der ist Baujahr 2013 und hat schon 102.000 Kilometer drauf. Bis jetzt hatte ich "nur" eine neue Wasserpumpe eingebaut bekommen. Leider braucht er Öl, auf 10.000 Kilometer wird 1 Liter fällig. Ich bin auf jeden Fall zufrieden mit dem Polo, der geht auch echt gut vorwärts, aber das mit dem Öl stört mich auf jeden Fall.
Mich würde interessieren wie viele Polos wirklich Probleme haben ob es wirklich die Mehrheit ist oder es kommt nur einen so vor. Da sich meist die Leute melden, die Probleme haben und nicht die, die keine haben.
Ich hoffe natürlich das mein Polo noch einmal die 100.000 Kilometer schafft 💪😁
Der Ford Besitzer hat einen ziemlich großen Wortschatz, definitiv.
Wenn ich anfang 20 bin und eine Fernsehkamera auf mich gerichtet ist, wird mein Wortschatz auch sehr klein.
Jetzt Kostet ein Normaler Opel Corsa mit etwas Ausstattung fast 30.000€
und damals hat man für 25000€ einen Polo Gti bekommen!
In der Zukunft werden wir alle bald Dacia fahren
vbh chack beim Polo nicht anders.
12.000€ für den scheiß Polo GTI mit 100.000 km runter. Hör mir auf. Zum Vergleich: Ich hab für einen Fiesta ST mit EZ 15/11 und 18.000 KM aus erster Hand 12.750€ bezahlt.
Top Werthaltigkeit. Von dem Polo Modell mag man denken was man will, aber du bekommst für deinen mit 100.000km dann noch 3000€
@Marcus Melee eine an den Haaren herbeigezogene Aussage. Die Realität sieht anders aus. Überzeug dich auf Mobile o.ä.
@@RCmag1690 Und den Polo kannst du bei 100.000km froh sein wenn der Schrotthändler dir noch 400 euro gibt
Für um die 15 tausend Euro kriegt man einen Toyota GT86/ Subaru BRZ, was soll man den mit nem Polo
Da der gt86 scheiße geht
Gt86 ist halt ein scheißhaufen
Und da haben wir wieder unsere "Experten" die behaupten 200 PS seien langsam und ein Auto geht gut, wenn es schnell von 0-100 ist.
Beschäftigt euch mal ein bisschen mit Fahreigenschaften und Straßenlage, der GT86 hat ein volles Sperrdiff. und einen top Schwerpunkt, da kommt bei kurvenreicher Strecke kein GTI hinterher.
@@rekcufrehtoM-olleH Danke!!! Endlich ein vernünftiger hier
Den Polo in die Schrottpresse fahren !
Beim Corsa ist DIN auf dem nummernschild und die sagen das wäre beim matthias um die ecke gewesen aber die fahren in Altenberg bei Bergisch Gladbach rum ?
Thorsten Richy Din ist Dinslaken und gehört zum Kreis Wesel. Grenzt an Duisburg und Oberhausen
Endlich mal was wo mann zahlen kann Grip❤
Bitte überdenke diesen Satz nochmal
Die schrieben jetzt alle in die Anzeigen: "Matthias Malmedia approved!" und verlangen das doppelte vom Preis XD
Der Fiesta, der isset! Wobei der Opel auch nicht verkehrt daher kommt :D Aber der Golf fällt schon wegen DSG aus der Auwahl raus. Kein Bock auf 2 Ölwechsel jedes mal xD
alle 1.4 tsi werden nomal bei 100 000 verkauft weil bei 120-150tkm fliegt die Steuer kette weg (
Alexander Zaks pauschal nein, wenn sie vorher einmal getauscht wurde, haben die schon bessere, da die ersten Ketten Probleme mit den stanzwerkzeugen hatten
100000 km ?
Im Leben nicht ,dieser Prachtmotor aus der Wolfsburger Ingenieurschmiede ist eine absolute Krankheit !
Konstruktionsfehler ohne Ende ,wenn die 70000km schaffen ist das schon top !
@@machettekillsagain1 Ein Kollege brauchte 3 Motoren um die 100tkm zu knacken :D einmal bei 30tkm und bei 70tkm ein Austauschmotor. einfach nur geil der 1.4er tsi :D
Die Fahrradkette geht auch schon bei 30 Tsd kaputt
@@vlvdy ha ha ha ha ha ha !! hab erst 1000 erreicht
Hab mir den McLaren F1 im Beitrag danach, den hamit nicht wollte, gerade bestellt. Warn schnapp.
nur das es kein McLaren F1 war. ;-)
@@marcus6285 verdammt, hast recht... Bestellung storniert :-) danke dir
Was wäre mit dem Bmw 1er E87 (5 türer) 130i mit 265ps und Heckantrieb...?👍
Ist definitiv ein Auto mit mehr Fahrspaß als die ganzen Frontkratzer
leg bisschen was drauf und du hast einen 135, da geht auch was
TechnicalThings & More Team darum geht es 😅 deswegen macht Autofahren Spaß✌️ falls man Gas gibt und im Graben landet sollte man lieber so ein Auto garnicht anfassen! Obwohl es nur ein 1er ist
Hab den selben Motor im Z4 E89, kann den Motor nur empfehlen👍🏻sicher, gegen einen 35i stinkt er ab. Gibts aber nich im E81/87.
Also mein frontkratzer geht quer......
Geil! Richtig geiler Vergleich, auch wenn da n Mini Works noch reingepasst hätte! Der fehlt!
Aber ist schon bemerkenswert wieder VW...der Einzige, der Probleme macht und dann mal aus den Vollen!
PS: Arbeitet mal an der Recherche, jedes der Autos bekommt man 3-4k€ billiger! Habe vor 1 1/2 Monaten so einen Corsa gekauft mit weniger Vorbesitzern und mehr Ausstattung.
Bei 70.000km und 5 Jahren durch eine defekte Einpritzdüse ein Loch im Kolben gehabt...auf den 5000 EUR kosten sitzen geblieben. Aber gut, den Folgeschaden hätte man vielleicht vermeiden können. Wenn ein Zylinder kaum mehr Sprit bekommt, dann muss man das doch auch ohne Kontrolleuchte irgendwie merken, dass da was faul ist oder ?
Was will man von VAG auch erwarten? :/
@@johannhans678 Ich hoff ja immernoch, die werden irgendwann mal wieder so gut, wie sie einst waren.
bin jetzt kein kfz Mechaniker, aber das Problem ist glaube eher das so eine Düse tropft oder so. Kann sein das man das erst merkt wenn der Folgeschaden schon da ist.
@@marcus6285 Ich bin jetzt auch kein KFZ-Mechaniker, aber von eienr (nach-)tropfenden Düse brennt man sich kein Loch in den Kolben, oder holt sich nur sehr unwahrscheinlich einen Motorschaden. Die Düse hat wohl nicht mehr genügend Sprit durchgelassen. Dadurch ist der Zylinder zu mager gelaufen, heißere Verbrennung, und dadurch hat es den Kolben durchgebrannt.
das kann denk ich schnell gehen. Was willst z.B. machen auf der Autobahn bei 180km/h
Bin froh das ich selbst einen St200 besitze:) Spaß und Seltenheitsfaktor ganz groß 💪
1:50 das darfst du einem Profi Matthiad eigentlich nicht sagen 😂😂
Matze kommt voll auf dem Punkt!Fiesta spass pur!
OPC ❤
Ich liebe dieses Format.!!
"GTI weg weg weg" jetzt weiß ich, was Capital Bra meinte...
Alte Fahrzeuge sind aus mehreren Gründen meine Favoriten. Sie sind zuverlässiger, ehrlicher und langlebiger.
Niemand sollte mehr Neuwagen kaufen und somit die Obsoleszenzen unterstützen.
Entschuldigung, leasen oder finanzieren.
Heutzutage kauft man sein Auto ja nicht mehr.
Reupload?
definitiv
Als als ich den Polo gesehen habe,dachte ich mit schon,das entweder der der neue Besitzer oder der alte in den Motor 4000 bis 5000 Euro gepumpt hat.Naja war doch der alte Besitzer und kauft sich dann nen Passat,wie geil.Von solchen Leuten lebt VW.Jeder halbwegs gute Gebrauchtwagenchecker sollte wissen,finger weg da.Hier ein kleines ähnliches Beispiel
th-cam.com/video/kf6lLdtxu8M/w-d-xo.html
Fiesta ST, richtig tolles auto ✌️
Vermiss ihn schon ein wenig.
Grip❤
Endlich mal eine sinnvolle Grip folge!!! die man auch gebrauchen kann .. weiter so
Opel 😍😍
Danke für die coolen Videos
Solche Kunden kann man sich nur wünschen. Man verkauft ihm einen anfälligen 1.4 TSI, der wie manch andere TSIs bereits eine Fehlkonstruktion ist, bei dem sich gerne mal die Steuerkette längt, der Steuerkettenspanner sich verabschiedet oder bei dem das DSG mit Trockenkupplung gerne mal hochgeht. Über exorbitanten Ölverbrauch reden wir besser gar nicht erst.
Geht dann was kaputt, weil der Motor an sich Schrott ist (egal wie gut die Fahrleistungen sind), darfst du blechen. Auf Kulanz sollte man bei VW nämlich nicht setzen. Aber alles nicht so wild für den Konzern, denn trotz horrender Reparaturkosten wird von vielen wieder ein VW gekauft. Natürlich... nicht mein Geld und nicht meine Entscheidung, aber verstehen muss ich es nicht.
DEFINITIV
Mini Cooper S und Abarth wären auch eine Alternative!
Und honda civic type r ep3 vtec haha
13:43 was ein schönes Wölkchen
Polo: Düsen regelmässig prüfen? Einmal im Jahr Spritzbild prüfen lassen wird dann nicht reichen, also alle 2 Jahre tauschen. Danke VW. Der Opel sieht optisch zu weich aus, hat zu viele Rundungen. Der Fiesta bietet die beste Technik bei guter Optik.
rolliseventeen Sehe da keinen grossen Unterschied von Corsa und Fiesta.
Find auch beide nicht wirklich ansprechend, aber das tun moderne Fahrzeuge kaum.
Fahr mal nen ST, investier mal 2h. Kann sein du findest ihn dann doch etwas interessanter. Die Begeisterung der Besitzer ist ja keine Massenillusion. ;-)
rolliseventeen Meinte optisch wegen dem runden ;) Fahren tun sie sicherlich toll.
1:58 was ist mit dem Tacho los ? km/h passt aber nicht ganz oder ?
Der Opel Corsa OPC ist der beste
Ich fahre selber einen😍
Liebe Grip Team,
hättet ihr doch die Sendung mit Hamid runtergeladen. Supersportwagens sind viel interessanter, als diese Blechbüchsen.
Danke vorraus.
Für 12k lieber ein Auto mit Hubraum .
Steuern kosten ja nix ne ^^
@@peterzingler6221 soviel jetzt auch nicht vielleicht ein oder zwei hunnis mehr im Jahr
Ali Khachab peanuts sind das
zahle 310 euro im jahr für 4.6 liter v8 cadillac
beim aktuellen golf 7 gti performance sind es nur 150€
Da wo ihr mit dem Corsa unterwegs wart ist quasi meine Sonntagsstrecke :D