On n'a pas le droit de regarder son tel en voiture, mais peugeot ils nous mettent douze mille informations à lire sur 1 metre de large. N'importe quoi. Quand on conduit, il nous faut juste la vitesse (pas de compte tour en electrique) et le reste c'est du divertissement qui détourne l'attention de LA ROUTE !!! Ca devrait être interdit ces merdes. Certains passent leur temps a se concentrer sur leur taux de recharge, leur conso, leur autonomie, le changement de profil, le reglage des petits eclairages RGB, les petites dessins de voiture animée, etc....et tout ça en conduisant. Du grand n'importe quoi... Et puis bon, super bien vu la familiale où tu peux pas voyager en famille, mdr. 13/20
je préfère un affichage tête haute avec vitesse, gps et réglages musique. avec pare-brise et autres vitres athermiques feuilletées plutôt que leur tech inutile
@@philippes.9262Bien sur que non, les gens regarderont la route comme d'habitude et devront moins baisser les yeux pour sélectionner ce qu"ils veulent.
Pour rappel , une Tesla model Y grande autonomie 4 roues motrices vaut 52 000 € avec des perfs d'une autre galaxie (0 à 100 en 5sec) 533 km d'autonomie et un espace à bord qui lui est plus que respectable et fait déjà la joie de nombreux taxis.... A un moment, chez Peugeot faudra qu'ils se demandent si ils veulent vraiment vendre des voitures...
@@tarasboulba33c’est ce que j’allais dire, la 4x4 n’apporte que peu de chose sauf si on en a vraiment besoin. La propulsion en revanche se touche à 46.990€ avec des perfs très très correctes (5.9 le 0-100 tout de même) pour une autonomie de 600 km !! Peugeot n’a rien compris.
Faudra l'expliquer l'interet du "fastback" sur un suv... Soit on prend un suv pour avoir de place/confort (et donc rogner sur le sport/la ligne/l'aero, soit on fait ce genre de ligne fuyante sur une voiture au maximum aussi haut qu'une berline... Tout ça en version tout option à des prix délirant ou en version dépouillé à des prix victime de la concurence. C'est clairment un énorme non et un suv inutile de plus dans le catalogue bien fourni des constructeurs (de surcroit français, vu qu'il ne semble faire plus que ça une fois les r5/e-c3 enfin développer avec des années d'attente et des promesse de prix brisés).
Complètement, mais de toute façon, le concept-même de SUV (Sport Utility Vehicle) est contradictoire. Une voiture sportive, c'est léger, compact et aérodynamique, sans forcément avoir besoin d'un très gros moteur. Un SUV, c'est gros, encombrant, lourd, bien moins aérodynamique (même s'ils font des efforts). Le pire, c'est qu'en voyant justement l'arrière, c'est même pas tellement spacieux, le coffre est grand mais sans plus, en comparant à la taille du véhicule... Donc on n'a une fausse sportivité et un aspect utilitaire pas si intéressant au final... A mon humble avis, les clients de SUV ne les achètent que pour le style, être assis en hauteur, et puis éventuellement pour le statut social (avant, c'était la berline, maintenant, c'est le SUV).
Salut, un mot: electrique. comme tu dois de base te tapper une batterie large et encombrante de 800kg pour garantir l'autonomie, le format SUV s'y prete tres bien (tu le vois les berlines/compacte electrique avec +500km d'autonomie, meme si elles sont pas SUV elles sont bien fat et a la limite de se faire catégoriser SUV. faut etre large pour faire rentrer les modules et tu dis pas non a avoir une garde au sol). donc pourquoi une ligne fuyante, bah pour l'aero et gagner ce petit 50km supplémentaire. de base le 3008 est pensé pour accompagner le thermique sur sa fin de vie (car plateforme multi energie) mais qui doit surtout faire de l'electrique.
@@heraclion78 de ce point de vue là, ça se tient. C'est vrai que l'électrique amène du poids et prend de l'espace si on veut de l'autonomie... Mais est-ce qu'une 308 / Astra avec 400km d'autonomie n'est pas déjà rassurant ? 🤷🏻♂️ Ça dépend de l'utilisation de chacun j'imagine. À l'avenir, peut-être qu'on réussira à avoir des autonomies plus élevées dans des véhicules plus compacts.
Cette vidéo prouve que la classe moyenne française s’appauvrit !!! On ne peut même plus acheter une familiale ! De marque française qui plus est ! Où va t’on !!!
Tu comptes tes heures, tes quarts d'heure meme, en maladie pour un mal de ventre... moi je bosse comme un ane, j'ai aucun diplome, et je gagne tres bien ma vie, ma femme n'a plus a travailler, je roule en suv allemand. Tu as deux bras deux jambes, tellement facile de dire que c'est la faute de la france ... un gauchiste surement
Ouai bon apres faut aussi se dire que les voitures ont augmenter de peut être 30 % en 20 ans. Avant avec 25 000 euros neuf t avais une voiture plus que correct. Maintenant si ta pas 35 ou 40 000 tu rentres chez toi .
@@hhh88666 c'est du aussi aux nouvelles technos ambarqués et les normes de sécurité, avant tu roulais dans une voiture super simple , même pas les vitres électriques. En 2024 il y a plus de lignes de code dans une voiture que dans un avion de ligne
Je ne suis pas d’accord, cette sensation est surtout dû au fait que le prix des véhicules neufs a explosé ces dernières années ! De la marge à défaut du volume, tel est le nouveau crédo des marques, notamment généralistes. Du coup on se retrouve avec un décalage sociétal important, non pas dû à un appauvrissement des gens mais plutôt dû à une offre toujours plus chère.
Pourquoi cette voiture est si grosse, si haute, si massive ? Moi je garderais l'habitacle mais sur une voiture moins massive. C'est trop prétentieux. La vraie classe, c'est la discrétion !
Je mets rarement un commentaire mais là pour le prix c’est trop, il faut arrêter de chercher du bien là où il y’en a pas, Il faut redescendre sur terre les amis...
Je pense que c'est, en effet, une voiture "effet wow". Sur-designée au possible, très originale, très technologique ... Mais je pense que l'on se lasse de tout ça très vite. Il est temps de revenir à des voitures plus rationnelles, et surtout moins chères.
Bonjour, pour ma part, je pensais que l'effet wahou de ma e-208 allait totalement disparaître un an après l'achat, mais non et pourtant je l'ai depuis son lancement. Pour autant je comprends, mais c'est certainement la perception de chacun.
pffff je préfère la simplicité à ces bagnoles qui ne sont certainement pas faites pour durer...quand tout ce bastringue électronique et habillage de maison de poupée commence à déconner ça doit être joli
En seconde voiture je lui mettrais 18/20 Mais qui achète une 3008 en seconde voiture ??? l'ancienne 3008 est polyvalente et reste très jolie, ici le style veut l'emporter sur la praticité Et non on ne peut pas partir en vacance sereinement sur autoroute avec cette voiture quand il faut attendre 40 minutes de recharge pour le même trajet en 20 minutes chez la concurrence étrangère. Pareil qui achète une 3008 pour ne pas partir en vacance avec (une pensée pour l'ID Buzz) Au final je vais être dur mais c'est un petit 12/20
Vraiment sympas ce concept d’interviewer des gens « normaux » face au véhicule. Si les constructeurs faisaient cela plus souvent, ils se rendraient compte que leur véhicules sont totalement déconnectés de la demande des clients
Vous vous trompez. D’une part, les constructeurs font appel à des panels de consommateurs pour tester, visualiser, ressentir, toucher, manier etc les véhicules à l’étude Et d’autre part, les consommateurs s’attendent à être surpris, étonnés, emballés par des nouveaux produits , des nouvelles fonctionnalités d’ordre du confort,du visuel,de la ligne, de la modularité etc Sinon, les acheteurs se tourneraient tous vers uns 0:15 Dacia, non?
Je roule depuis 2 ans avec une sandero stepway diesel automatique. Le pied. Elle fait le taf. Je viens de faire un road trip de 5300 km au Portugal. 5.8 l de moyenne, autoroute 80% Confort pas mal du tout Achat occasion à 10000€. Pour une voiture c'est 10 à 12000€. Pas plus😊
@@Yannis-27 elle va d'un point à un autre dans des conditions de confort honorable avec une autonomie de 1000km. Je recharge en 10 minutes et en 2 ans ma voiture d'occasion a perdu 2000 € de valeur. Faites mieux.
@@zillibu ce sont vos critères…ok Pour moi une voiture doit être puissante donc plus de 150ch, agile, bien insonorisée, bien finie, bien équipée (caméra, radar, régulateur adaptatif, grand écran), me faire plaisir au quotidien quoi
Il faut être cinglé pour acheter un gadget pareil à ce prix là. Pour 2 fois moins cher j'ai acheté une Mercedes GLE de 50 000 kms, et c'est quand même autre chose qu'une "Pigeot" électrique...
Ça roule quand même. Parce que c'est fait pour rouler en théorie. 80 % de la vidéo sur l'esthétique!!!!! La loupiote a gauche, le tissu au bout du petit doigt gauche.... le petit bouton là....ha ho ha ho je jouis😢
Je trouve ce 3008 très réussi mais ma dernière expérience (2008 1.2 puretech) m'a complètement dégouté. Malgré la beauté de leurs véhicules plus jamais je n'achèterai de Peugeot (j'étais pourtant fidèle a Peugeot depuis +32 ans)
@@robertbidochon7949 pas encore mais elle consomme actuellement 0,8 litre/1000 km d'huile moteur cela empire au fil du temps (elle n'a que 90 000 kms)... amortisseurs HS a 70 000 kms, depuis ses 20 000 kms les hauts parleurs fonctionnent aléatoirement voir plus du tout, batterie HS lors de sa première révision, siège conducteur déformé alors qu'elle n'avait pas 5 000 kms (je suis pourtant svelte). Recalé lors de son 1er contrôle technique : usure des pneus arrière en dents de scie. Sans parler du changement de courroie de distribution qui a eu lieu pour ses 6 ans (quasiment 2 fois plus tôt que prévu initialement).
@@thierryplassard6138 merci beaucoup beaucoup pour toute ces infos 🙏 vous avez pensés à tout noter sur le site de caradisiac pour les autres? il y a une parti suivis de fiabilité en détail à remplir.
@@robertbidochon7949retour à la concession direct il y a 3 ans avec la 208 puremerde de mon ex femme et rachat d'une 306 toutes options et confortables en plus mais rare à trouver. Mais pas de regret de m'en être séparé de cette 208 fabrication tchèque en plus . Alors qu'en concession c'est marqué fabrique en France la blague .
Je préfère la version d’avant sur le plan stylistique, l’intérieur est à mon avis peu réussi avec cette inflation d’écrans en veux tu en voila (a t ’on vraiment le temps d’actionner ttes ces fonctions et de les assimiler ) après maintenant que tt le monde(les constructeurs) veulent reprendre les moteurs thermiques.....enfin à ce prix j’aurais forcément d’autres idées 💡
55000 euros pour une Peugeot milieu de gamme il va falloir arrêter le délire ! L'écran est beaucoup trop grand et mal placé et avec des milliers de fonctions inutiles ! C'est le sumum de la connerie humaine. Peugeot et Renault veulent se prendre pour des marques allemandes mais ils n'y arriveront pas vu qu'ils ont vendu des voitures mal finies pendant 50 ans, le mal est fait ! 55000 euros dans une voiture française les clients vont pas courir les rues. Peugeot ferait mieux de refaire des moulins à café !
Alors, c'est pour ça que j'attendais votre "essai" car vous avez les mots justes, ou tout est facile de dénigrer, alors qu'une auto c'est personnelle, elle correspond à ce que chacun attend, et nous avons tous des attentes différentes ! Les 3 personnes avec vous l'ont bien exprimé justement, et aujourd'hui, il n'y pas beaucoup de journalistes qui comprennent cela, sauf vous et quelques-uns en tête ! Bref, Encore Merci POA d'être présent !!👍
Excellente analyse de la vidéo POA. Cet essai partagé est juste, en phase avec les attentes objectives des suiveurs. C'est ça qu'on attend de POA. Une analyse complètement décalée de ce qui se fait partout, et complémentaire à la fois. Bref, nécessaire ! Merci POA.
Le design, le clinquant, c'est bien mais ce qu'on attend d'une voiture en premier c'est la fiabilité. Et je ne suis pas sûr que cette voiture le soit après les premiers essais des journalistes.
Heu la fiabilité Peugeot c'est Diesel Chaîne d'arbre à cames qui casse sur 1.5hdi Addblue qui cristallise Sans parler de la segmentation et consommables d'huile du 1.6thp Et pire encore puretech 😅
"Tarifs inaccessibles" : Hélas, Peugeot n'en a pas "l'apanage". Même...Dacia qui, il y a peu, était perçu comme "low cost", "accessible",... Jetez un oeil aux tarifs en vigueur il y a quelques années et ceux actuels (voire ceux d'un futur proche : comparaison entre les tarif du Duster 2023 et l'imminent nouveau Duster)
La laideur des suv continue jusqu’à plus soif…. C’est pas des voitures c’est des horreurs à l’image du monde. La finesse n’est plus de ce monde, elles sont vulgaires
15000€ de plus qu'une Tesla model Y de puissance et autonomie équivalente. De qui se moque t'on ? Que dire par rapport au nouveau Scénic aussi moins cher ?
"55 000€, ça fait cher pour une voiture de 1 personne" 😅 Bah voilà, c'est parfaitement bien résumé ! Les places arrières avec rendu "effet Twingo" en terme d'espace, ça fait tâche (sans vouloir dévaloriser la Twingo bien évidemment !)... 😢
J'aurais mis 13 pour l'effort fait a l'intérieur mais je la pénalise pour le prix que je trouve assez excessif pour le manque de place intérieur l'écran que je trouve très imposant ( sa me fait penser à la Honda e c'est trop intrusif) et pour sa partie arrière que je trouve trop plate . Je pense que pour ce prix là une model 3 ou y me paraît mieux.
C'est gros , c'est lourd , C'est cher et bourré de gadgets inutiles . Très peu de place (j'ai eu l'occasion de monter à l'intérieur) Je ne comprends pas dans quelle direction va Peugeot ainsi que la plupart des constructeurs .
Il faut souligner le travail fait par les designer vous l’avez bien montrés, tout est accessible, c’est intelligent et actuel. De quoi rivaliser avec les véhicules allemands. Bravo pour l’audace, on espère retrouver ces équipements dans un jolie ou coupe ou même un roadster comme le RCZ. Merci POA pour votre travail ✌🏾
En vrai j’aime bien, au début je la trouvais un peu bizarre mais plus je la vois plus je l’aime bien. Après pour être honnête entre le 3008 et un Rafale je préfères le Rafale
C'est compliqué ce modèle, en fonction des angles ça rend bien et sur d'autres c'est catastrophique elle fait grosse et lourde (d'ailleurs elle fait presque 2T2). L'intérieur donne un effet wahou sauf qu'en fait il est moins bien fini que la version de 2016 donc il regresse et l'ecran est beau sauf qu'il est pas du tout à jour technologiquement parlant.. Bref c'est mi figue mi raisin. Clairement Peugeot sait qu'il va se vendre moins bien et va pousser des clients sur le 5008. Dans le genre je trouve le Rafale beaucoup plus cohérent (design vraiment réussi) hybride simple moins honereux avec un intérieur plus abouti.
c'est marrant, j'ai beau être très branché technologies, j'aime pas trop avoir plein d'écrans dans une voiture ! en plus j'ai les doigts qui graissent vachement vite donc j'ai pas trop envie de devoir nettoyer sans arrêt les écrans tactiles ! XD
Pour une fois je ne vais pas commenter la voiture...mais juste vous remercier pour votre travail...qualitatif, amusant, pas de pensée unique. Bref tellement différent de l'autosphere youtubesque. Continuez à nous régaler 👍👌👏
C'est à mon avis pas une impression , c'est une realité de nos constructeurs historiques et egalement des concessionnaires et vendeur , aller les voir en leur demandant en arrivant j'aimerai passé à l'electrique quand penser vous ?? vous allez avoir une surprise ....
@@ugobonnard3 Je roule en ve depuis 3 ans. Je n'ai pas encore eu affaire à ce type de comportement mais plutôt à de l'incompétence. Ou plutôt à un manque de formation. Quand un commercial me soutenait au moment d acheter ma premier Zoé, qu'elle était équipé d'une boîte auto "mais comme toutes les voitures monsieur !!" 😂 Mais effectivement, il y a quelques années, certaines concessions Renault se sont fait remonter les bretelles par le constructeur car ils orientaient des clients vers du diesel alors qu'à la base ils étaient venus acheter une Zoé. Surtout à l'époque où le diesel a commencé sa chute libre et que les concessionnaires n'arrivaient pas à se débarrasser de leurs stocks. Je ne serais pas étonné que ça continue....
A ce prix ça va faire un bide. Et comme ça tavares pourra aller pleurer "les gens ne veulent pas de VE, faut faire du diesel sans FAP pendant encore 30 ans"
Très bon essai et commentaire très pertinent de Guillaume sur l'anachronisme de la sur-présence d'écrans à un moment ou on essaye de s'en détacher...sans faire de prospective excessive, il a peut etre mis mis le doigt sur la prochaine tendance...sur laquelle Tesla a misé il ya 15 ans !! Merci POA pour cet éclairage 👍
😂😂😂😂 pas faux ..... Sportback mais lourd bateau et manquant de patate ... un concepte etonnant un vehicule de bon pere de famille mais sans la famille dedans .... une erreur marketing ??
Cet avant me fait clairement penser à du VW en moins lisse : pas fan du tout Quasiment plus de bouton à l’interieur : qu’éjecter hérésie non securitaire Le seul moyen que j’accepterai d’utiliser est une carte bancaire et ça le jour où le prix sera clairement indiqué sur un totem comme pour les carburants. Je remarque une chose avant on s’intéressait à la technique alors que là les premiers points pris en compte par vos interviewes sont de l’apparence. Ce qui fait la fiabilité d’un véhicule passe complètement à la trappe, mais j’adere complètement à la remarque de l’une d’entre eux : les voitures sont « comme des smartphones » c’est vrai mais pas tout à fait : la grosse différence c’est le prix, le smartphone peut encore s’acheter, la voiture se loue car plus moyen de les acheter à ce tarif, reste l’aspect jetable des smartphones … alors c’est nouvelles voitures sont elles jetables comme les smartphone ? Du coup est ce vraiment ça l’ecologie : rouler dans des tanks dont la technique (et donc sa fiabilité dans le temps) n’a aucune importance, jetable comme les smartphones … à quand un bac à l’entré des supermarché pour récupérer sa voiture électrique pour ne pas laisser pourrir sur un parking au bout de 3 ans ,
Le design Peugeot prend un drôle de tournant, plus aucune courbe, que des arrêtes vives...cette signature lumineuse est vraiment grossière ....et le grand écran est il nécessaire pour que la moitié soit consacré à l’affichage des réglages de la climatisation
Wouhaou 500 km d'autonomie sans climatisation et sans chauffage ! J'en avais 1200 sur ma xantia 2.0 hdi et sur ma BX Turbo D. Je crois même que j'ai plus d'autonomie sur ma GS Birotor !
Le pire c'est sur autoroute où l'autonomie fond comme neige au soleil ...... on a voulu populariser ces voitures électriques mais elles restent bien trop cher , avec une autonomie limitée , un prix exorbitant , bref tout ceci est prématuré . Il faudra un bond technologique pour rendre ces voitures attrayantes , et un prix réduit de moitié , on en est loin.....
Je trouve étonnant que cette tendance du design ne soit pas plus commentée. C'est normal d’être moderniste en 2024, mais pourquoi cela doit-il presque toujours être au détriment de l'esthétique et de la singularité. Franchement cette 3008 pourrait provenir de n'importe qu'elle marque chinoise... Ces voitures ne provoquent absolument plus aucune émotion durable car ce sont des objets de design "à la mode" mais absolument sans aucun style. C'est la faute à la mode SUV qui accentue ce phénomène de gros bonbons cubistes, mais pas que. Quand au fait de proposer une voiture aussi commune et qui loge inconfortablement 4 adultes (habitabilité arrière), tout cela à 55K, cela me laisse pantois quant à définition du progrès. Cette mode c'est comme si tout le monde devait absolument s'habiller avec la collab H&M/Balanciaga (cher pour du moche), sans autre possibilité de s'habiller différemment parce que c'est la mode... Et bien le public va revenir au vintage (l'occasion) qui a de beaux jours devant lui...
Bonjour. Je possède un 3008 GT avec toutes les options (modèle 2017) depuis 6 ans 1/2. RAS au niveau mécanique, équipement ou carrosserie. J'ai parcouru 115 000 km. Consommation entre 5 et 6 L/100km. Je prends toujours autant de plaisir derrière son volant et aussi à la regarder. Je vais avoir du mal à changer de voiture tellement que je suis satisfait de la mienne ! Pourtant j'ai eu des RENAULT , BMW , JAGUAR. J'ai vu et essayé ce nouveau e 3008, j'ai un peu de mal avec le design extérieur, par contre le design du tableau de bord est vraiment novateur et surprenant ; et il faut bien avouer que c'est TOP. Par contre si vous comparez les garniture de portes arrières avec celles des portes avants, vous allez être très déçu !!! garniture en plastique dur, pas de LED à l'arrière et pas d'aluminium comme sur les places avant. C'est dommage, économie de bout de chandelle ! Pour moi, ce nouveau 3008 n'aura pas le succès de la version précédente. Peugeot a descendu d'un cran . On peut regretter la patte de Gilles Vidal ! Je lui donnerais un 14/20 .
La prochaine 3008 fera 3 tonnes , un grand écran qui masquera la route , des jantes de 32 pouces , des places arrières de mini cabrio , et coutera 120 k. Et après tout ça , on s'inquiète de la concurrence chinoise.
@@Tom-je8crLe scenic est bien mieux hélas. En terme de rapport, tenue de route, meilleur sensation et beaucoup plus d'espace . Donc désolé Scenic bien mieux sur bcp de rapport sans faire le prétentieux. Une vidéo a été faites en ce sens et l'a bien prouvé.
Le démarrage déçoit énormément les représentants de la marque qui sont débordés par les nombreux rappels de la marque et les soucis et contentieux des nombreux pure tec en circulation et des diesels avec ad blue, le lion est en pleine turbulence 😢
Tesla Model Y Propulsion avec grosse batterie est à 43000 € (toutes options, 600 km d'autonomie, habitacle bien plus grand). Pourquoi diable Peugeot facture-t-il ce 3008 à 55000 € ?! Si le prix était plus proche des 40k€, j'envisagerais peut-être de considérer ce 3008. Mais là, c'est 15000 € trop cher. L'écart de prix avec la Tesla est beaucoup trop important. C'est pas du tout compétitif.
@@chrisdewulf1717 Le model Y est fabriqué à Berlin, en Europe donc. pour les batteries à voir au cas par cas. Il y a du BYD Chinois et du LG coréen. pour le 3008 à voir
@@chrisdewulf1717 Certes, mais là on rentre dans de la géopolitique. L'Europe n'a qu'à mettre en place du protectionnisme, comme le fait d'ailleurs les États-Unis, le pays pourtant berceau du capitalisme et du libre échange. Les Européens, benêts de l'histoire et enfermés dans des dogmes de concurrence libre et non-faussée se font niquer (comme pour les panneaux solaires et d'autres marchandises où la Chine fait du dumping ou bénéficie de subventions étatiques). En attentant, pour le consommateur lambda de base (ne se souciant pas forcément de géopolitique), les faits sont là : le rapport qualité prix d'une Tesla aujourd'hui est bien meilleur.
Le problème c’est toute cette électronique, ces connexions etc… ça n’aime pas les années et l’humidité ! Les constructeurs ne rééditant pas leurs cartes électroniques, les véhicules se retrouvent à la casse alors qu’ils sont encore valides niveau mecanique et carrosserie. Mes Range Rovers ne tenaient que 25 ans, je doute que leurs trapanelles actuelles tiennent plus de 10 ans. 😂
quand on roule en électrique il faut un minimum d’efficience .....donner 15 à une voiture qui n'a pas de One pedal, qui a des roues bien trop grandes on essaye de nous vendre des grosses dondons à tout prix je dis non!!!!
J’avais le 3008 1ere gen de 2013, hybrid4, 4X4. Je le regrette aujourd’hui. C’était une sacrée caisse. Et elle vieillit bien quand je la vois sur la route encore.
Je n’adhère pas du tout au style extérieur de cette voiture, d’ailleurs ses aïeules se démode tellement vite… Pour l’intérieur il y a un joli exercice de style sur la console centrale, mais par contre je trouve que les écrans ne sont pas assez haut. L’orientation en portrait convient mieux pour les cartes routières… En fait tout fait déjà daté
Tout à fait! De l'électronique à outrance (donc bugs, mauvais vieillissement) et une esthétique, selon moi, vulgaire et dégueulasse, on dirait du tunning bas de gamme et bourrée de trucs inutiles.
@@Victor-wr2rc Oui c'est vrai, on est dans le design outrancier en ce moment, rien que la taille des jantes est une hérésie esthétique et technique (notamment confort et conso).
J'ai eu "la chance " de travailler dessus. Je ne suis plus chez stellantis donc je peux dire ce que je veux. Je suis pas client j'aimais pas au début mais je pense qu'elle aura ses clients qu'elle a du potentiel et pour moi en fait elle me fait aimer la 408.
@@yohansharp3040le Rafale et la 408. Pas comparable pas le même segment. Déjà que les Scenic devient le concurrent du 3008. Le Rafale c'est autre chose
La 3008 n’est plus une familiale comme l’espacé n’est plus une espace … par contre j’aime beaucoup le format de demander à froid l’impression des gens . On se fait une bien meilleure idée. Bon encore une voiture qui n’est pas à portée des portefeuilles mais si les marque en fond c’est qu’ils font quand même du bénéfice Il y a tellement moyen de faire plus simple et moins chère
Intéressant les points de vue de ce reportage. Peugeot a pris un virage sur le 3008. A voir si ça marchera. Niveau tarif, oui Peugeot ne s'adresse pas à toutes les bourses, mais en même temps avec ce niveau de prestation, qui propose un tarif bon marché ? Pour les budgets plus modestes, il faudra voir chez Citroën, mais ce ne sera pas le même produit.
Les essais avec Guillaume... toujours au top! Il s'est trompé sur le prix...normal...qui peut s'attendre à un tel excès dans le prix ? Par contre elle s'adresse à qui cette voiture ? Pas à une famille..... à un couple sans enfant....mais à 55 000 balles.
Je suis propriétaire d’un 3008 GT Line de 2019 et je ne sauterai pas le pas pour cette nouvelle génération. Impossible de faire abstraction de ce style lourd et pataud. Dommage car l’intérieur me semble plutôt pas mal. Mon choix va se porter sur le nouveau X1
Bizarre quand même, quand c’est les allemands qui font des voitures chère et lourd ça critique à fond et par contre quand c’est français ça passe mieux. En réalité cette voiture est à l’image de son design c’est à dire lourd et un peu raté. Surtout à ce prix là, juste pour un exemple un X1 est moins chère.
Ils ont tués la poule aux œufs d´or ... 55k pour une bagnole qui était surtout prisé par les familles ... 500km d´autonomie et des places arrières trop petites. Ils ont fumés quoi chez Peugeot ?
Le pot d'échappement peut-être? Quand on parle de tarif en voiture, il faut savoir différencier l'énergie utilisée, le coût a moyen/long terme. Le financement de celui-ci (loa,ldd,achat comptant..) ça semble très compliqué de comprendre tout ça pour certains.
55000 euros ... le grand decrochage de l'Europe a bel et bien commençé ... en même temps à ce prix vous avez un vaisseau spacial ... pour ceux qui aiment ...
Je travaille sur une Peugeot au quotidien, je n'en dirai pas plus sur la fiabilité douteuse... Mais côté design j'ai le regret que les cutters soient de mise, aucune rondeur, que des arêtes ! C'est, à mon goût, absolument affreux !!! Niveau visibilité j'ai l'impression que les vitrages sont des meurtrières dignes du moyen-âge ! Si c'est ça l'avenir, alors là ça ne me fait pas rêver... Ma note ? 2 : 1 pour le blason, 1 pour le côté chauvin.
Je pense que la majorité des journalistes ont été tellement spoilé par l'ancien 3008 qu'ils en attendaient beaucoup (trop?) du nouveau. J'attends son arrivée dans la concession proche de chez moi pour vraiment me faire un avis mais pour l'instant ce que je peux en dire c'est que comme la précédente version, il procure un effet "wahou" et ne laisse personne indifférent, à la seule différence qu'il est bien plus clivant. Je suis curieux de voir ce que va donner la version hybride rechargeable qui ser bien plus légère. Mais ce que je peux en dire pour le moment c'est que j'apprécie beaucoup la face avant, qui fait très féline. Sa calandre lui dessine des moustaches qui partent du logo vers les DRL. La finesse des phares est appréciable. L'intérieur est très bien exécuté également, Peugeot sait faire des intérieurs, mai sje peux comprendre que le tout écran peut rebuter aux premiers abords. La face AR me laissais au début dubitatif mais plus je la vois et plus je me dis que ça passe. Je pense qu'elle va trouver son public mais pas forcément en version électrique et je pense que Peugeot ne doit pas attendre avant d'élargir la gamme des moteurs sur le 3008.
Moins de place que l’ancienne 3008 que j’ai actuellement dans les places arrières heu perso je conserve ma 3008 avec son confort et son gain de place sans compter son prix
"Petites observations automobiles". Très différent des présentations / essais habituels, et sans langue de bois. Pour ça, vous êtes les meilleurs, et merci ! Personnellement, en termes de style, je préférerai le 5008, l'arrière ici ne me plaît pas du tout. L'intérieur de Peugeot n'est pas ma tasse de thé, ni le volant, ni les écrans, bien qu'ils soient très travaillés. Maintenant l'aspect "confort", je ne l'ai jamais retrouvé, ni dans l'ancienne 3008, ni dans la 2008 actuelle. Après 30 min, j'avais envie de sortir. Etant citroëniste, comme Renaud, j'ai l'habitude d'un siège confortable (et je n'ai qu'une petite C3, même pas une C5x !), peut-être que j'en attends trop ? Mais j'ai toujours été très mal installé dans les Peugeot, peu importe les sièges.
Merci pour cette tranche d'objectivité. Je l'ai vue, je l'ai essayé et j'en ai conclu que les journaliste (ou du moins ceux qui en font leur métier) sont très sévère avec et c’est à celui qui trouvera un défaut supplémentaire. Donc ma conclusion rejoint la vôtre à savoir que l’ensemble est attirant, il y à l’effet « waouh » quand on se trouve à coté (elle en impose) mais encore plus quand on entre dedans. L’habitabilité arrière est limité et le coffre n’offre pas beaucoup d’espace (ma C5 aircross hybride est loin devant). Par contre, l’ensemble respire la solidité et du point de vue conduite, effectivement, le coté direct de la direction donne cette impression de conduire une voiture plus sportive.
Laideur quand tu nous tiend.....J'ai envie de conduire une voiture pas un avions. Laide, grossière, beaucoup trop chère et aucune ligne, une honte a la beauté de l'automobile. aucune finesse, ce n'est plus un rêve mais un cauchemar.
« Pour quelque chose de français, elle est bien » : je pense que notre pays a besoin d’une séance de psychothérapie collective rapidement ! Ce manque de confiance dans nos compétences et notre avenir est inquiétant ! Ps : ce n’est pas une attaque contre la petite observatrice mais un constat général que l’on rencontre systématiquement ! Vive la 🇫🇷 et bravo à Peugeot pour ce travail !
Etant monté à l interieur, je partage l ensemble des avis apportés dans cette video. Pour ma part l effet waouh est indeniable. Une belle auto et des designers qui ont fait le taf! Je mettrai la note de 15,5 ( le 1/2 pour compenser des commentaires pas très objectifs). la concurrence (renault) a fait qq chose de différent bien aussi , et c est tant mieux . Le tarif est - 4000€ grace au bonus, mais pourquoi vous n en parlez pas?
Il y a 20 ans, j’étais fan de Peugeot, j’en ai eu 6, puis j’ai été vraiment dégouté avec la 407SW, sur laquelle j’ai eu des tas de problèmes. Cette 3008 me plait de plus en plus au fur et à mesure que je la vois, j’irai surement l’essayer. Mais je crains que le système infotainment soit trop buggé et la partie électrique est juste moyenne donc sans doute insuffisant pour me faire signer.
Merci Poa. Effectivement pour l'avoir vu en vrai, elle est pas mal. En version électrique elle peut, peut etre bien se vendre aux Pays-Bas, les pays nordiques où il y a plein de voitures électriques. Pour avoir circulé dernièrement aux Pays-Bas récemment, c'est fou le nombre de Tesla, BM, Audi électriques. Ils ont pas le même pouvoir d'achat, c'est sûr.
Moi non plus je ne m'attendais pas à ca...elle parait moins bien que l'ancienne 3008 sur les aspects importants que sont l'habitabilité et le volume de coffre qu'on est en droit d'espérer sur ce segment. Sur le design l'avant est jolie en revanche l'arrière on dirait un lego... L'intérieur a l'air très sympa mais bon l'écran tactile a l'air trop loin..donc il faut probablement se pencher pour le toucher...pas très ergonomique et on s'y perd il y a beaucoup trop d'info dans le champ de vision...la moitié de l'écran aurait suffit. Dommage également que la clim ne soit pas avec des boutons physique c'est bien plus rapide et efficace. Coté moteur avec de l'électrique on est chanceux car pas de puretech ni de THP ca devrait le faire. Je ne comprends pas les constructeurs qui mettent des écrans de plus en plus grands pour des véhicules de plus en plus lourd. C'est l'inverse qu'il faut faire, ca fera baisser le prix et ils en vendront beaucoup plus.
Moi je préfère un écran classique pour les compteurs et un autre tactile mieux placé pour la ce n'est pas le cas. Quid de l'autonomie chargé sur autoroute a 130 et du temps de recharge
Il est très pratique de donner la parole à des "non spécialistes", car ils seront automatiquement séduits par le gap en terme de design par rapport à ce qu'ils conduisent au quotidien. Je suis étonné d'apprendre que la parole des gens du quotidien a désormais davantage de valeur que celle de mecs qui essaient des voitures depuis 40 ans.
Salut l'équipe POA. Que dire de cette 3008.... Elle est fade sans saveur et elle a perdu ce qui a fait le succès de la 3008 de Gilles Vidal élue voiture de l'année 2017. Je la trouve lourde, avec une ligne très massive et imposante. L'intérieur c'est pas terrible avec des matériaux de mauvaise facture et du laqué qui vieillit mal. D'ailleurs on a l'impression que c'est une voiture qui est en retard comparé à la concurrence. Si on regarde aujourd'hui les voitures asiatiques, elles ont un design enviable, des intérieurs plus séduisants, sans être pour autant exceptionnels, mais ils font le job. Enfin les véhicules asiatiques sont fiables et moins chers que les voitures du groupe PSA-Stellantis. Aujourd'hui il faut être fou, ou idiot pour rouler en Peugeot qui coûte excessivement cher, qui décote ultra rapidement, qui est de mauvaise qualité et qui a une fiabilité qui est aussi mauvaise qu'Alfa Romeo. Enfin dernier grief mais ça, c'est la mode Nissan est-ce qu'on peut arrêter avec le SUV. Je ne supporte plus ce type de voiture. Tous les constructeurs aujourd'hui se sentent obligés de proposer du suv. Cela va de la citadine à la familiale en passant par la routière. Aujourd'hui plus aucun segment n'est pas un SUV. A la fin on se lasse et on est rassasié. Je prends l'exemple Stellantis qui a décidé d'axer sa C3 en mode SUV. La je dis c'est trop. C'est quoi l'étape suivante faire de L'AMI, un SUV. Bref vous m'aurez compris les SUV, ne me plaisent pas et cette Peugeot non plus.
Tesla reste vraiment les meilleurs. Celle ci elle est grosse, "imposante" , lourde, pas de place à l'arrière. Les écrans immenses totalement inutile, trop d'informations non utiles . Quelle déception
Je n'achèterai pas de véhicule électrique et je comprends ceux qui en achètent. C'est trop cher, sur l'autoroute les recharges sont également trop chères avec la hantise de ne pas trouver une borne qui fonctionne, surtout dans les campagnes et en montagne où la consommation grimpe trop. Non, je garderai ma voiture thermique jusqu'au bout jusqu'à ce qu'on nous propose des véhicules fiables, au même tarif qu'une thermique. Par contre vos vidéos sont toujours aussi intéressantes et bien faites, bravo
Oui mais à côté de ça quel plaisir de rouler en électrique au quotidien ! Le silence du moteur, sa souplesse et sa vivacité en un instant. Pour moi désormais l’électrique est une évidence pour MON usage de l’automobile.
C'est sûr que le silence de fonctionnement en électrique est agréable, par contre toutes les voitures électriques ne se valent pas, mon cousin avait une Renault Mégane électrique et ça a été un véritable calvaire : pannes à répétition, après recherche d'une borne disponible pendant les vacances conduite en dégradée tellement il craignait de se retrouver en "panne", sans compter le prix de sa voiture dépassant celle qu'il avait avant, etc... . Un jour j'en prendrai une, mais ce ne sera pas demain, j'attends d'avoir la certitude d'acheter une voiture fiable, avec une bonne autonomie sur route et autoroute, et un réseau fiable et pas cher (les opérateurs se "rincent" et en profitent), mais surtout pas une voiture chinoise, les britanniques nous "montrent la voie" 😁 car ces voitures ne sont pas réparables, mais "jetables" (les assureurs ont augmenté leurs tarifs pour les véhicules électriques)
Alors repensez à vos affirmations stupides et d’un autre temps lorsqu’après avoir fait la queue à la pompe vous verrez défiler les euros et dites vous que chaque 1000 km vous aurez dépensé entre 120 et 180 euros alors qu’en électrique vous seriez chez vous et laisser la voiture se recharger la nuit et vous auriez dépensé 20 euros pour ces mêmes 1000 km. Et si vous aviez une Tesla vous auriez en plus un véhicule sportif puissant et full option pour le même prix sans être obligé de faire des révisions régulièrement, coûteuses et contraignantes. Vu autrement en électrique vous recevez un chèque entre 80 et 130 euros chaque fois que vous faites le plein. Alors surtout gardez le bien longtemps votre thermique et continuez de vous faire plumer en payant des taxes pour nous permettre de continuer de profiter de voitures électriques efficaces fiables et confortables (et puissantes pour les Tesla) presque gratuitement!
@@brilout3172 non sur l’aspect prix je suis d’accord que les VE neufs sont trop chères c’est certain. Maintenant il y a de bonnes affaires à faire en occasion car un VE s’use beaucoup moins qu’un thermique. Dans toutes les gammes vous trouverez des VE de moins de 5 ans à la moitié voire au 1/3 du neuf. Ne pas oublier d’ajouter les économies de carburant et moindres frais d’entretien. Hélas pour nous les chinois vont faire chuter les prix.
On n'a pas le droit de regarder son tel en voiture, mais peugeot ils nous mettent douze mille informations à lire sur 1 metre de large. N'importe quoi. Quand on conduit, il nous faut juste la vitesse (pas de compte tour en electrique) et le reste c'est du divertissement qui détourne l'attention de LA ROUTE !!! Ca devrait être interdit ces merdes. Certains passent leur temps a se concentrer sur leur taux de recharge, leur conso, leur autonomie, le changement de profil, le reglage des petits eclairages RGB, les petites dessins de voiture animée, etc....et tout ça en conduisant. Du grand n'importe quoi...
Et puis bon, super bien vu la familiale où tu peux pas voyager en famille, mdr.
13/20
Entièrement d'accord. Il va y avoir des accidents avec ces écrans.
je préfère un affichage tête haute avec vitesse, gps et réglages musique. avec pare-brise et autres vitres athermiques feuilletées plutôt que leur tech inutile
@@philippes.9262Bien sur que non, les gens regarderont la route comme d'habitude et devront moins baisser les yeux pour sélectionner ce qu"ils veulent.
@@schumi3319 Quand on regarde ou clique une zone précise d'un écran, le regard se focalise dessus, perdant la route des yeux pendant ce laps de temps.
Pour rappel , une Tesla model Y grande autonomie 4 roues motrices vaut 52 000 € avec des perfs d'une autre galaxie (0 à 100 en 5sec) 533 km d'autonomie et un espace à bord qui lui est plus que respectable et fait déjà la joie de nombreux taxis.... A un moment, chez Peugeot faudra qu'ils se demandent si ils veulent vraiment vendre des voitures...
Sauf que les Tesla sont des véhicules hideux et il faut avoir du cran pour sortir avec ça!
Oui mais acheter tesla c est enrichir Musk et les chinois donc c est NON
Et on peut même enfoncer le clou avec la Y propulsion grande autonomie … quel intérieur étriqué !!
@@tarasboulba33c’est ce que j’allais dire, la 4x4 n’apporte que peu de chose sauf si on en a vraiment besoin. La propulsion en revanche se touche à 46.990€ avec des perfs très très correctes (5.9 le 0-100 tout de même) pour une autonomie de 600 km !! Peugeot n’a rien compris.
Du 4*4 qui reste sur la route et ne va même pas sur des chemins boueux 😂😂
Faudra l'expliquer l'interet du "fastback" sur un suv...
Soit on prend un suv pour avoir de place/confort (et donc rogner sur le sport/la ligne/l'aero, soit on fait ce genre de ligne fuyante sur une voiture au maximum aussi haut qu'une berline...
Tout ça en version tout option à des prix délirant ou en version dépouillé à des prix victime de la concurence.
C'est clairment un énorme non et un suv inutile de plus dans le catalogue bien fourni des constructeurs (de surcroit français, vu qu'il ne semble faire plus que ça une fois les r5/e-c3 enfin développer avec des années d'attente et des promesse de prix brisés).
La 308 qui n'a plus d'intérieur cuir, plein de trucs qui étaient de série avant sont en option maintenant
Complètement, mais de toute façon, le concept-même de SUV (Sport Utility Vehicle) est contradictoire. Une voiture sportive, c'est léger, compact et aérodynamique, sans forcément avoir besoin d'un très gros moteur.
Un SUV, c'est gros, encombrant, lourd, bien moins aérodynamique (même s'ils font des efforts).
Le pire, c'est qu'en voyant justement l'arrière, c'est même pas tellement spacieux, le coffre est grand mais sans plus, en comparant à la taille du véhicule... Donc on n'a une fausse sportivité et un aspect utilitaire pas si intéressant au final... A mon humble avis, les clients de SUV ne les achètent que pour le style, être assis en hauteur, et puis éventuellement pour le statut social (avant, c'était la berline, maintenant, c'est le SUV).
@@Gaylor_c'est devenue comme les allemands, tout est en option...
Salut, un mot: electrique. comme tu dois de base te tapper une batterie large et encombrante de 800kg pour garantir l'autonomie, le format SUV s'y prete tres bien (tu le vois les berlines/compacte electrique avec +500km d'autonomie, meme si elles sont pas SUV elles sont bien fat et a la limite de se faire catégoriser SUV. faut etre large pour faire rentrer les modules et tu dis pas non a avoir une garde au sol). donc pourquoi une ligne fuyante, bah pour l'aero et gagner ce petit 50km supplémentaire. de base le 3008 est pensé pour accompagner le thermique sur sa fin de vie (car plateforme multi energie) mais qui doit surtout faire de l'electrique.
@@heraclion78 de ce point de vue là, ça se tient. C'est vrai que l'électrique amène du poids et prend de l'espace si on veut de l'autonomie... Mais est-ce qu'une 308 / Astra avec 400km d'autonomie n'est pas déjà rassurant ? 🤷🏻♂️ Ça dépend de l'utilisation de chacun j'imagine. À l'avenir, peut-être qu'on réussira à avoir des autonomies plus élevées dans des véhicules plus compacts.
Tout ce que je déteste dans l’automobile concentré en une seule auto. Lourd, moche, chargé, du piano black partout, vulgaire. Home run Peugeot.
Cette vidéo prouve que la classe moyenne française s’appauvrit !!! On ne peut même plus acheter une familiale ! De marque française qui plus est ! Où va t’on !!!
Tu comptes tes heures, tes quarts d'heure meme, en maladie pour un mal de ventre... moi je bosse comme un ane, j'ai aucun diplome, et je gagne tres bien ma vie, ma femme n'a plus a travailler, je roule en suv allemand. Tu as deux bras deux jambes, tellement facile de dire que c'est la faute de la france ... un gauchiste surement
Ouai bon apres faut aussi se dire que les voitures ont augmenter de peut être 30 % en 20 ans. Avant avec 25 000 euros neuf t avais une voiture plus que correct. Maintenant si ta pas 35 ou 40 000 tu rentres chez toi .
@@hhh88666 c'est du aussi aux nouvelles technos ambarqués et les normes de sécurité, avant tu roulais dans une voiture super simple , même pas les vitres électriques.
En 2024 il y a plus de lignes de code dans une voiture que dans un avion de ligne
Je ne suis pas d’accord, cette sensation est surtout dû au fait que le prix des véhicules neufs a explosé ces dernières années ! De la marge à défaut du volume, tel est le nouveau crédo des marques, notamment généralistes. Du coup on se retrouve avec un décalage sociétal important, non pas dû à un appauvrissement des gens mais plutôt dû à une offre toujours plus chère.
@@screamer220v Dont la plupart sont chiantes, pas toujours performantes et intrusives, en plus.
Camionnette mad max. 50 000 balles ! Les constructeurs auto sont en plein délire.
Enfin il commence à 37700 sinon, en hybrid.
Pourquoi cette voiture est si grosse, si haute, si massive ? Moi je garderais l'habitacle mais sur une voiture moins massive. C'est trop prétentieux. La vraie classe, c'est la discrétion !
Totalement d'accord. Trop prétentieux ce qui manque de classe malheureusement ce véhicule
Et la finesse on en est loin ici
Je mets rarement un commentaire mais là pour le prix c’est trop, il faut arrêter de chercher du bien là où il y’en a pas, Il faut redescendre sur terre les amis...
Je pense que c'est, en effet, une voiture "effet wow". Sur-designée au possible, très originale, très technologique ... Mais je pense que l'on se lasse de tout ça très vite.
Il est temps de revenir à des voitures plus rationnelles, et surtout moins chères.
Bonjour, pour ma part, je pensais que l'effet wahou de ma e-208 allait totalement disparaître un an après l'achat, mais non et pourtant je l'ai depuis son lancement. Pour autant je comprends, mais c'est certainement la perception de chacun.
pffff je préfère la simplicité à ces bagnoles qui ne sont certainement pas faites pour durer...quand tout ce bastringue électronique et habillage de maison de poupée commence à déconner ça doit être joli
En seconde voiture je lui mettrais 18/20
Mais qui achète une 3008 en seconde voiture ???
l'ancienne 3008 est polyvalente et reste très jolie, ici le style veut l'emporter sur la praticité
Et non on ne peut pas partir en vacance sereinement sur autoroute avec cette voiture quand il faut attendre 40 minutes de recharge pour le même trajet en 20 minutes chez la concurrence étrangère.
Pareil qui achète une 3008 pour ne pas partir en vacance avec (une pensée pour l'ID Buzz)
Au final je vais être dur mais c'est un petit 12/20
Vraiment sympas ce concept d’interviewer des gens « normaux » face au véhicule.
Si les constructeurs faisaient cela plus souvent, ils se rendraient compte que leur véhicules sont totalement déconnectés de la demande des clients
Vous vous trompez. D’une part, les constructeurs font appel à des panels de consommateurs pour tester, visualiser, ressentir, toucher, manier etc les véhicules à l’étude
Et d’autre part, les consommateurs s’attendent à être surpris, étonnés, emballés par des nouveaux produits , des nouvelles fonctionnalités d’ordre du confort,du visuel,de la ligne, de la modularité etc
Sinon, les acheteurs se tourneraient tous vers uns 0:15 Dacia, non?
Je roule depuis 2 ans avec une sandero stepway diesel automatique. Le pied. Elle fait le taf. Je viens de faire un road trip de 5300 km au Portugal. 5.8 l de moyenne, autoroute 80%
Confort pas mal du tout
Achat occasion à 10000€.
Pour une voiture c'est 10 à 12000€. Pas plus😊
monsieur fait des road trip et va travailler feignasse avec ton dacia de clodo
Chacun son truc….pour moi une Sandero n’a rien de confortable ou d’appréciable
@@Yannis-27 elle va d'un point à un autre dans des conditions de confort honorable avec une autonomie de 1000km. Je recharge en 10 minutes et en 2 ans ma voiture d'occasion a perdu 2000 € de valeur.
Faites mieux.
@@zillibu ce sont vos critères…ok
Pour moi une voiture doit être puissante donc plus de 150ch, agile, bien insonorisée, bien finie, bien équipée (caméra, radar, régulateur adaptatif, grand écran), me faire plaisir au quotidien quoi
J'ai fait 700km (dont 550 d'autoroute) avec une 3008 et j'étais à 6.1L/100km
Cette voiture est too much partout, jusqu'au niveau du poids et du prix
Dacia Jogger, moins cher, moins « too much »
Il faut être cinglé pour acheter un gadget pareil à ce prix là. Pour 2 fois moins cher j'ai acheté une Mercedes GLE de 50 000 kms, et c'est quand même autre chose qu'une "Pigeot" électrique...
Ça roule quand même. Parce que c'est fait pour rouler en théorie. 80 % de la vidéo sur l'esthétique!!!!! La loupiote a gauche, le tissu au bout du petit doigt gauche.... le petit bouton là....ha ho ha ho je jouis😢
En même temps le châssis est connu, le moteur également.
Pas trop de surprise sur la route
Chère, Maniérée, étriquée, péteuse ! Les chinois doivent apprécier
Je trouve ce 3008 très réussi mais ma dernière expérience (2008 1.2 puretech) m'a complètement dégouté.
Malgré la beauté de leurs véhicules plus jamais je n'achèterai de Peugeot (j'étais pourtant fidèle a Peugeot depuis +32 ans)
casse moteur?
@@robertbidochon7949 pas encore mais elle consomme actuellement 0,8 litre/1000 km d'huile moteur cela empire au fil du temps (elle n'a que 90 000 kms)... amortisseurs HS a 70 000 kms, depuis ses 20 000 kms les hauts parleurs fonctionnent aléatoirement voir plus du tout, batterie HS lors de sa première révision, siège conducteur déformé alors qu'elle n'avait pas 5 000 kms (je suis pourtant svelte).
Recalé lors de son 1er contrôle technique : usure des pneus arrière en dents de scie.
Sans parler du changement de courroie de distribution qui a eu lieu pour ses 6 ans (quasiment 2 fois plus tôt que prévu initialement).
@@thierryplassard6138 merci beaucoup beaucoup pour toute ces infos 🙏
vous avez pensés à tout noter sur le site de caradisiac pour les autres? il y a une parti suivis de fiabilité en détail à remplir.
@@robertbidochon7949retour à la concession direct il y a 3 ans avec la 208 puremerde de mon ex femme et rachat d'une 306 toutes options et confortables en plus mais rare à trouver.
Mais pas de regret de m'en être séparé de cette 208 fabrication tchèque en plus .
Alors qu'en concession c'est marqué fabrique en France la blague .
@@thierryplassard6138 merci beaucoup beaucoup pour ce retour
Je préfère la version d’avant sur le plan stylistique, l’intérieur est à mon avis peu réussi avec cette inflation d’écrans en veux tu en voila (a t ’on vraiment le temps d’actionner ttes ces fonctions et de les assimiler ) après maintenant que tt le monde(les constructeurs) veulent reprendre les moteurs thermiques.....enfin à ce prix j’aurais forcément d’autres idées 💡
55000 euros pour une Peugeot milieu de gamme il va falloir arrêter le délire !
L'écran est beaucoup trop grand et mal placé et avec des milliers de fonctions inutiles !
C'est le sumum de la connerie humaine.
Peugeot et Renault veulent se prendre pour des marques allemandes mais ils n'y arriveront pas vu qu'ils ont vendu des voitures mal finies pendant 50 ans, le mal est fait !
55000 euros dans une voiture française les clients vont pas courir les rues.
Peugeot ferait mieux de refaire des moulins à café !
Alors, c'est pour ça que j'attendais votre "essai" car vous avez les mots justes, ou tout est facile de dénigrer, alors qu'une auto c'est personnelle, elle correspond à ce que chacun attend, et nous avons tous des attentes différentes ! Les 3 personnes avec vous l'ont bien exprimé justement, et aujourd'hui, il n'y pas beaucoup de journalistes qui comprennent cela, sauf vous et quelques-uns en tête ! Bref, Encore Merci POA d'être présent !!👍
Je trouve l'avis des 3 personnes vraiment pas positif pour le coût
@@yohansharp3040 ni pour le coût ni pour le coup :)
@YTKalla c'est la bonne question. Car à qui Peugeot pensait avec de SUV mi-sportif mi-familial en gardant que les désavantages des deux parties.
@YTKalla encore un qui bosse pour la concurrence
Excellente analyse de la vidéo POA. Cet essai partagé est juste, en phase avec les attentes objectives des suiveurs. C'est ça qu'on attend de POA. Une analyse complètement décalée de ce qui se fait partout, et complémentaire à la fois. Bref, nécessaire ! Merci POA.
Il y a moins de place à l'arrière que dans une micro citadine type Suzuki Ignis ... Incroyable
Le design, le clinquant, c'est bien mais ce qu'on attend d'une voiture en premier c'est la fiabilité. Et je ne suis pas sûr que cette voiture le soit après les premiers essais des journalistes.
Heu la fiabilité Peugeot c'est
Diesel
Chaîne d'arbre à cames qui casse sur 1.5hdi
Addblue qui cristallise
Sans parler de la segmentation et consommables d'huile du 1.6thp
Et pire encore puretech 😅
Peugeot s'est vraiment perdu... Trop agressif. Trop blingbling. Tarifs inaccessibles...
"Tarifs inaccessibles" : Hélas, Peugeot n'en a pas "l'apanage". Même...Dacia qui, il y a peu, était perçu comme "low cost", "accessible",... Jetez un oeil aux tarifs en vigueur il y a quelques années et ceux actuels (voire ceux d'un futur proche : comparaison entre les tarif du Duster 2023 et l'imminent nouveau Duster)
Les tarifs devraient être au niveau de la fiabilité. A ce tarif autant aller chez Toyota Honda
@@morganmtu4525exact surtout qu'il y a déjà des problèmes de soudures
La laideur des suv continue jusqu’à plus soif…. C’est pas des voitures c’est des horreurs à l’image du monde. La finesse n’est plus de ce monde, elles sont vulgaires
Les constructeurs ont pris goût aux marges gargantuesques…….Tant qu’il y’aura des pigeons🤔🤔🤔🤔
Certains clients ont vraiment des noisettes à perdre dans un SUV pas pratique ni pour la famille ni pour le transport d'objets
surtout des pigeons friqués en France, il y a de plus en plus d'inégalité sur le pouvoir d'achat!
Il y a encore des ventes PureTech pour dire lol
15000€ de plus qu'une Tesla model Y de puissance et autonomie équivalente.
De qui se moque t'on ?
Que dire par rapport au nouveau Scénic aussi moins cher ?
Pour voir bcp de scenic vu que c’est Roland Garros, il est assez réussi ! Je lui trouve même un air de Volvo (un hommage à leur ex relation ?😅)
@@atreyuidaho 55000€ le modèle présenté et 40000€ pour la modèle Y. Tout options le Scénic esprit alpine est à 50000€
@@atreyuidaho A plus de 47000€ hors options, non tu ne l'enlève pas.
@@atreyuidaho t'es un bon toi 😂😂
@@atreyuidaho Je sais, c'est pourquoi que je t'ai dit PLUS DE 47000€ SANS OPTION
"55 000€, ça fait cher pour une voiture de 1 personne" 😅
Bah voilà, c'est parfaitement bien résumé !
Les places arrières avec rendu "effet Twingo" en terme d'espace, ça fait tâche (sans vouloir dévaloriser la Twingo bien évidemment !)... 😢
les batteries...
Il y a sans aucun doute plus de place à l'arrière d'une Twingo que dans n'importe quel autre SUV
55000 balles, ramené à la masse du pachyderme, ça fait pas si cher su kg .
Je préfère une 406 hdi
Je le trouve aussi hideux que les dernières Citroën ou les coréennes et ce n’est pas peu dire … et pourtant je regarde la vidéo 🤪
J'aurais mis 13 pour l'effort fait a l'intérieur mais je la pénalise pour le prix que je trouve assez excessif pour le manque de place intérieur l'écran que je trouve très imposant ( sa me fait penser à la Honda e c'est trop intrusif) et pour sa partie arrière que je trouve trop plate . Je pense que pour ce prix là une model 3 ou y me paraît mieux.
C'est gros , c'est lourd ,
C'est cher et bourré de gadgets inutiles .
Très peu de place (j'ai eu l'occasion de monter à l'intérieur)
Je ne comprends pas dans quelle direction va Peugeot ainsi que la plupart des constructeurs .
Il faut souligner le travail fait par les designer vous l’avez bien montrés, tout est accessible, c’est intelligent et actuel. De quoi rivaliser avec les véhicules allemands. Bravo pour l’audace, on espère retrouver ces équipements dans un jolie ou coupe ou même un roadster comme le RCZ.
Merci POA pour votre travail ✌🏾
En vrai j’aime bien, au début je la trouvais un peu bizarre mais plus je la vois plus je l’aime bien. Après pour être honnête entre le 3008 et un Rafale je préfères le Rafale
C'est compliqué ce modèle, en fonction des angles ça rend bien et sur d'autres c'est catastrophique elle fait grosse et lourde (d'ailleurs elle fait presque 2T2). L'intérieur donne un effet wahou sauf qu'en fait il est moins bien fini que la version de 2016 donc il regresse et l'ecran est beau sauf qu'il est pas du tout à jour technologiquement parlant.. Bref c'est mi figue mi raisin. Clairement Peugeot sait qu'il va se vendre moins bien et va pousser des clients sur le 5008. Dans le genre je trouve le Rafale beaucoup plus cohérent (design vraiment réussi) hybride simple moins honereux avec un intérieur plus abouti.
Rafale moins cher 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
@@Tom-je8cr tout à fait 45/49k vs 55k pour le VE 3008
c'est marrant, j'ai beau être très branché technologies, j'aime pas trop avoir plein d'écrans dans une voiture !
en plus j'ai les doigts qui graissent vachement vite donc j'ai pas trop envie de devoir nettoyer sans arrêt les écrans tactiles ! XD
Pour une fois je ne vais pas commenter la voiture...mais juste vous remercier pour votre travail...qualitatif, amusant, pas de pensée unique. Bref tellement différent de l'autosphere youtubesque. Continuez à nous régaler 👍👌👏
Merci Claude. Julien et Renaud
Un peu chère..... ça va être chaud face à la concurrence. On a l'impression qu'ils ne veulent pas les vendre.
C'est à mon avis pas une impression , c'est une realité de nos constructeurs historiques et egalement des concessionnaires et vendeur , aller les voir en leur demandant en arrivant j'aimerai passé à l'electrique quand penser vous ?? vous allez avoir une surprise ....
@@ugobonnard3
Je roule en ve depuis 3 ans. Je n'ai pas encore eu affaire à ce type de comportement mais plutôt à de l'incompétence. Ou plutôt à un manque de formation. Quand un commercial me soutenait au moment d acheter ma premier Zoé, qu'elle était équipé d'une boîte auto "mais comme toutes les voitures monsieur !!" 😂
Mais effectivement, il y a quelques années, certaines concessions Renault se sont fait remonter les bretelles par le constructeur car ils orientaient des clients vers du diesel alors qu'à la base ils étaient venus acheter une Zoé. Surtout à l'époque où le diesel a commencé sa chute libre et que les concessionnaires n'arrivaient pas à se débarrasser de leurs stocks. Je ne serais pas étonné que ça continue....
Bientôt Peugeot va rire jaune, à force de chiner chez les autres sans cohérence pour leur produit.
elle est réservée aux classes supérieurs!
A ce prix ça va faire un bide. Et comme ça tavares pourra aller pleurer "les gens ne veulent pas de VE, faut faire du diesel sans FAP pendant encore 30 ans"
Ce tableau de bord me fait penser à une machine à sous de fête foraine.
Très bon essai et commentaire très pertinent de Guillaume sur l'anachronisme de la sur-présence d'écrans à un moment ou on essaye de s'en détacher...sans faire de prospective excessive, il a peut etre mis mis le doigt sur la prochaine tendance...sur laquelle Tesla a misé il ya 15 ans !! Merci POA pour cet éclairage 👍
Le mec ca se voit il est trop cool, que ca doit rigoler avec lui
Plus de 50 000€, j'ai l'impression que le monde se divise de plus en plus en 2 catégories.
C’est bien de donner la parole à d’autres personnes 🙏🙏🙏
Merci POA
Comment peut on proposer un SUV « Sportback » lorsqu’on a pas de moteur à mettre dedans !!!!
😂😂😂😂 pas faux ..... Sportback mais lourd bateau et manquant de patate ... un concepte etonnant un vehicule de bon pere de famille mais sans la famille dedans .... une erreur marketing ??
Cet avant me fait clairement penser à du VW en moins lisse : pas fan du tout
Quasiment plus de bouton à l’interieur : qu’éjecter hérésie non securitaire
Le seul moyen que j’accepterai d’utiliser est une carte bancaire et ça le jour où le prix sera clairement indiqué sur un totem comme pour les carburants.
Je remarque une chose avant on s’intéressait à la technique alors que là les premiers points pris en compte par vos interviewes sont de l’apparence. Ce qui fait la fiabilité d’un véhicule passe complètement à la trappe, mais j’adere complètement à la remarque de l’une d’entre eux : les voitures sont « comme des smartphones » c’est vrai mais pas tout à fait : la grosse différence c’est le prix, le smartphone peut encore s’acheter, la voiture se loue car plus moyen de les acheter à ce tarif, reste l’aspect jetable des smartphones … alors c’est nouvelles voitures sont elles jetables comme les smartphone ? Du coup est ce vraiment ça l’ecologie : rouler dans des tanks dont la technique (et donc sa fiabilité dans le temps) n’a aucune importance, jetable comme les smartphones … à quand un bac à l’entré des supermarché pour récupérer sa voiture électrique pour ne pas laisser pourrir sur un parking au bout de 3 ans ,
Très sympa de faire tester des non pro...ils ont de très bonnes réflexions 👍
Le design Peugeot prend un drôle de tournant, plus aucune courbe, que des arrêtes vives...cette signature lumineuse est vraiment grossière ....et le grand écran est il nécessaire pour que la moitié soit consacré à l’affichage des réglages de la climatisation
Les dernière peugeot belle sont 508 2,208,et 308 2.le nouveau 3008 et clairement moche à souhait
il ne manque plus qu'un volant carré...😅
Wouhaou 500 km d'autonomie sans climatisation et sans chauffage !
J'en avais 1200 sur ma xantia 2.0 hdi et sur ma BX Turbo D.
Je crois même que j'ai plus d'autonomie sur ma GS Birotor !
👍 et moins compliqué à utiliser tous les jours.
Le pire c'est sur autoroute où l'autonomie fond comme neige au soleil ...... on a voulu populariser ces voitures électriques mais elles restent bien trop cher , avec une autonomie limitée , un prix exorbitant , bref tout ceci est prématuré . Il faudra un bond technologique pour rendre ces voitures attrayantes , et un prix réduit de moitié , on en est loin.....
Je trouve étonnant que cette tendance du design ne soit pas plus commentée. C'est normal d’être moderniste en 2024, mais pourquoi cela doit-il presque toujours être au détriment de l'esthétique et de la singularité. Franchement cette 3008 pourrait provenir de n'importe qu'elle marque chinoise... Ces voitures ne provoquent absolument plus aucune émotion durable car ce sont des objets de design "à la mode" mais absolument sans aucun style. C'est la faute à la mode SUV qui accentue ce phénomène de gros bonbons cubistes, mais pas que.
Quand au fait de proposer une voiture aussi commune et qui loge inconfortablement 4 adultes (habitabilité arrière), tout cela à 55K, cela me laisse pantois quant à définition du progrès.
Cette mode c'est comme si tout le monde devait absolument s'habiller avec la collab H&M/Balanciaga (cher pour du moche), sans autre possibilité de s'habiller différemment parce que c'est la mode... Et bien le public va revenir au vintage (l'occasion) qui a de beaux jours devant lui...
Bonjour. Je possède un 3008 GT avec toutes les options (modèle 2017) depuis 6 ans 1/2. RAS au niveau mécanique, équipement ou carrosserie. J'ai parcouru 115 000 km. Consommation entre 5 et 6 L/100km. Je prends toujours autant de plaisir derrière son volant et aussi à la regarder. Je vais avoir du mal à changer de voiture tellement que je suis satisfait de la mienne ! Pourtant j'ai eu des RENAULT , BMW , JAGUAR. J'ai vu et essayé ce nouveau e 3008, j'ai un peu de mal avec le design extérieur, par contre le design du tableau de bord est vraiment novateur et surprenant ; et il faut bien avouer que c'est TOP. Par contre si vous comparez les garniture de portes arrières avec celles des portes avants, vous allez être très déçu !!! garniture en plastique dur, pas de LED à l'arrière et pas d'aluminium comme sur les places avant. C'est dommage, économie de bout de chandelle ! Pour moi, ce nouveau 3008 n'aura pas le succès de la version précédente. Peugeot a descendu d'un cran . On peut regretter la patte de Gilles Vidal ! Je lui donnerais un 14/20 .
La prochaine 3008 fera 3 tonnes , un grand écran qui masquera la route , des jantes de 32 pouces , des places arrières de mini cabrio , et coutera 120 k. Et après tout ça , on s'inquiète de la concurrence chinoise.
Stellantis, fuyez pauvres fous !
Le scenic est mieux tout de même .
Rien que sur l’intérieur non même l’efficience il perd, non il a rien de plus le scénic
@@Tom-je8crLe scenic est bien mieux hélas. En terme de rapport, tenue de route, meilleur sensation et beaucoup plus d'espace . Donc désolé Scenic bien mieux sur bcp de rapport sans faire le prétentieux. Une vidéo a été faites en ce sens et l'a bien prouvé.
@@Tom-je8cr le scenic est plus spacieux à l'arriere et l'écran ne gêne pas le champs de vision.
Le démarrage déçoit énormément les représentants de la marque qui sont débordés par les nombreux rappels de la marque et les soucis et contentieux des nombreux pure tec en circulation et des diesels avec ad blue, le lion est en pleine turbulence 😢
Hors sujet
Tesla Model Y Propulsion avec grosse batterie est à 43000 € (toutes options, 600 km d'autonomie, habitacle bien plus grand). Pourquoi diable Peugeot facture-t-il ce 3008 à 55000 € ?! Si le prix était plus proche des 40k€, j'envisagerais peut-être de considérer ce 3008. Mais là, c'est 15000 € trop cher. L'écart de prix avec la Tesla est beaucoup trop important. C'est pas du tout compétitif.
Parceque la tesla est faite en Chine avec des batteries subventionnées par le gouvernement chinois.
@@chrisdewulf1717 Le model Y est fabriqué à Berlin, en Europe donc. pour les batteries à voir au cas par cas. Il y a du BYD Chinois et du LG coréen. pour le 3008 à voir
@@chrisdewulf1717 Certes, mais là on rentre dans de la géopolitique. L'Europe n'a qu'à mettre en place du protectionnisme, comme le fait d'ailleurs les États-Unis, le pays pourtant berceau du capitalisme et du libre échange. Les Européens, benêts de l'histoire et enfermés dans des dogmes de concurrence libre et non-faussée se font niquer (comme pour les panneaux solaires et d'autres marchandises où la Chine fait du dumping ou bénéficie de subventions étatiques). En attentant, pour le consommateur lambda de base (ne se souciant pas forcément de géopolitique), les faits sont là : le rapport qualité prix d'une Tesla aujourd'hui est bien meilleur.
Le problème c’est toute cette électronique, ces connexions etc… ça n’aime pas les années et l’humidité ! Les constructeurs ne rééditant pas leurs cartes électroniques, les véhicules se retrouvent à la casse alors qu’ils sont encore valides niveau mecanique et carrosserie. Mes Range Rovers ne tenaient que 25 ans, je doute que leurs trapanelles actuelles tiennent plus de 10 ans. 😂
Le premier 3008 s'adressait aux familles. Vu le tarif, celui ci va surtout s adresser auprès des sociétés.
C est moche. Incroyable ce que l'automobile est en train de devenir .
Vous avez donné un regard nouveau sur cette Peugeot, bravo POA (comme d’hab). Par contre un peu plus de détail sur la charge aurait été la bienvenue.
quand on roule en électrique il faut un minimum d’efficience .....donner 15 à une voiture qui n'a pas de One pedal, qui a des roues bien trop grandes on essaye de nous vendre des grosses dondons à tout prix je dis non!!!!
A la fin, on critique la Laguna. Entre cette chose et la Laguna, je garde la vieille Laguna de mon père sans hésiter.
J’avais le 3008 1ere gen de 2013, hybrid4, 4X4. Je le regrette aujourd’hui. C’était une sacrée caisse. Et elle vieillit bien quand je la vois sur la route encore.
Je l'ai toujours 360k km ,RAS
J'adore ce format avec les feedbacks de personnes non initiées!
Je n’adhère pas du tout au style extérieur de cette voiture, d’ailleurs ses aïeules se démode tellement vite… Pour l’intérieur il y a un joli exercice de style sur la console centrale, mais par contre je trouve que les écrans ne sont pas assez haut. L’orientation en portrait convient mieux pour les cartes routières… En fait tout fait déjà daté
Tout est grossier sur cette voiture...
Tout à fait! De l'électronique à outrance (donc bugs, mauvais vieillissement) et une esthétique, selon moi, vulgaire et dégueulasse, on dirait du tunning bas de gamme et bourrée de trucs inutiles.
@@Victor-wr2rc Oui c'est vrai, on est dans le design outrancier en ce moment, rien que la taille des jantes est une hérésie esthétique et technique (notamment confort et conso).
@@DomecourtDeLaVibraye au moin ça change des autres qui sont toutes pareilles
Mais Renaud.....cette dalle est HORRIBLE !!!! Quel horreur !
@@DomecourtDeLaVibraye😂 chez Tesla l'électronique ne dérange personne c'est bizarre...
J'ai eu "la chance " de travailler dessus. Je ne suis plus chez stellantis donc je peux dire ce que je veux. Je suis pas client j'aimais pas au début mais je pense qu'elle aura ses clients qu'elle a du potentiel et pour moi en fait elle me fait aimer la 408.
J'ai vu quelques Rafales sur la route, je trouve qu'il met une claque à la 408. Qui n'était pas très sexy de base non plus...
@@yohansharp3040le Rafale et la 408. Pas comparable pas le même segment. Déjà que les Scenic devient le concurrent du 3008. Le Rafale c'est autre chose
La 3008 n’est plus une familiale comme l’espacé n’est plus une espace … par contre j’aime beaucoup le format de demander à froid l’impression des gens . On se fait une bien meilleure idée.
Bon encore une voiture qui n’est pas à portée des portefeuilles mais si les marque en fond c’est qu’ils font quand même du bénéfice
Il y a tellement moyen de faire plus simple et moins chère
Intéressant les points de vue de ce reportage.
Peugeot a pris un virage sur le 3008. A voir si ça marchera.
Niveau tarif, oui Peugeot ne s'adresse pas à toutes les bourses, mais en même temps avec ce niveau de prestation, qui propose un tarif bon marché ?
Pour les budgets plus modestes, il faudra voir chez Citroën, mais ce ne sera pas le même produit.
Elle vise clairement les entreprises, elle n'est pas du tout faite pour les familles.
Avec 2 enfants à l'arrière, c'est largement suffisant.
Les essais avec Guillaume... toujours au top! Il s'est trompé sur le prix...normal...qui peut s'attendre à un tel excès dans le prix ?
Par contre elle s'adresse à qui cette voiture ? Pas à une famille..... à un couple sans enfant....mais à 55 000 balles.
Merci d'attendre de pouvoir faire de vrais essais, on attend plus mais les video sont bien meilleures !!
17/20 avant essais ! Très bonne analyse du boss. Comme d'hab. Merci.
quand est-ce que l'on va nous monter le tableau de bord bas et moyen de gamme, car il a 2 ECRANS!!!!!
Je suis propriétaire d’un 3008 GT Line de 2019 et je ne sauterai pas le pas pour cette nouvelle génération. Impossible de faire abstraction de ce style lourd et pataud. Dommage car l’intérieur me semble plutôt pas mal. Mon choix va se porter sur le nouveau X1
et pléthore de motorisation sur la x1
Bizarre quand même, quand c’est les allemands qui font des voitures chère et lourd ça critique à fond et par contre quand c’est français ça passe mieux.
En réalité cette voiture est à l’image de son design c’est à dire lourd et un peu raté. Surtout à ce prix là, juste pour un exemple un X1 est moins chère.
on a pas du lire les mêmes critiques
oui mais au moins sur les allemands y a des moteurs plis que correcte
Ils ont tués la poule aux œufs d´or ...
55k pour une bagnole qui était surtout prisé par les familles ...
500km d´autonomie et des places arrières trop petites.
Ils ont fumés quoi chez Peugeot ?
Le pot d'échappement peut-être? Quand on parle de tarif en voiture, il faut savoir différencier l'énergie utilisée, le coût a moyen/long terme. Le financement de celui-ci (loa,ldd,achat comptant..) ça semble très compliqué de comprendre tout ça pour certains.
55000 euros ... le grand decrochage de l'Europe a bel et bien commençé ... en même temps à ce prix vous avez un vaisseau spacial ... pour ceux qui aiment ...
Je travaille sur une Peugeot au quotidien, je n'en dirai pas plus sur la fiabilité douteuse... Mais côté design j'ai le regret que les cutters soient de mise, aucune rondeur, que des arêtes ! C'est, à mon goût, absolument affreux !!! Niveau visibilité j'ai l'impression que les vitrages sont des meurtrières dignes du moyen-âge ! Si c'est ça l'avenir, alors là ça ne me fait pas rêver... Ma note ? 2 : 1 pour le blason, 1 pour le côté chauvin.
16/20 pour l'allure, le design, et l'impression de confort (en vidéo). Le coup de crayon est vraiment intéressant. Merci pour cette vidéo.
Je pense que la majorité des journalistes ont été tellement spoilé par l'ancien 3008 qu'ils en attendaient beaucoup (trop?) du nouveau. J'attends son arrivée dans la concession proche de chez moi pour vraiment me faire un avis mais pour l'instant ce que je peux en dire c'est que comme la précédente version, il procure un effet "wahou" et ne laisse personne indifférent, à la seule différence qu'il est bien plus clivant. Je suis curieux de voir ce que va donner la version hybride rechargeable qui ser bien plus légère.
Mais ce que je peux en dire pour le moment c'est que j'apprécie beaucoup la face avant, qui fait très féline. Sa calandre lui dessine des moustaches qui partent du logo vers les DRL. La finesse des phares est appréciable. L'intérieur est très bien exécuté également, Peugeot sait faire des intérieurs, mai sje peux comprendre que le tout écran peut rebuter aux premiers abords.
La face AR me laissais au début dubitatif mais plus je la vois et plus je me dis que ça passe. Je pense qu'elle va trouver son public mais pas forcément en version électrique et je pense que Peugeot ne doit pas attendre avant d'élargir la gamme des moteurs sur le 3008.
J'aime la félinité des designs de voitures mais là, mes moustaches n'ont pas frissonnées
Moins de place que l’ancienne 3008 que j’ai actuellement dans les places arrières heu perso je conserve ma 3008 avec son confort et son gain de place sans compter son prix
Pfff un SUV 2 places maintenant 😂 ils ne savent plus quoi inventer...je ne changerais pas ma vieille Opel Signum très spacieuse pour ça !
Même si je déteste cette voiture le concept de la vidéo est excellent
"Petites observations automobiles". Très différent des présentations / essais habituels, et sans langue de bois. Pour ça, vous êtes les meilleurs, et merci !
Personnellement, en termes de style, je préférerai le 5008, l'arrière ici ne me plaît pas du tout. L'intérieur de Peugeot n'est pas ma tasse de thé, ni le volant, ni les écrans, bien qu'ils soient très travaillés.
Maintenant l'aspect "confort", je ne l'ai jamais retrouvé, ni dans l'ancienne 3008, ni dans la 2008 actuelle. Après 30 min, j'avais envie de sortir. Etant citroëniste, comme Renaud, j'ai l'habitude d'un siège confortable (et je n'ai qu'une petite C3, même pas une C5x !), peut-être que j'en attends trop ? Mais j'ai toujours été très mal installé dans les Peugeot, peu importe les sièges.
Merci pour cette tranche d'objectivité. Je l'ai vue, je l'ai essayé et j'en ai conclu que les journaliste (ou du moins ceux qui en font leur métier) sont très sévère avec et c’est à celui qui trouvera un défaut supplémentaire. Donc ma conclusion rejoint la vôtre à savoir que l’ensemble est attirant, il y à l’effet « waouh » quand on se trouve à coté (elle en impose) mais encore plus quand on entre dedans. L’habitabilité arrière est limité et le coffre n’offre pas beaucoup d’espace (ma C5 aircross hybride est loin devant). Par contre, l’ensemble respire la solidité et du point de vue conduite, effectivement, le coté direct de la direction donne cette impression de conduire une voiture plus sportive.
Super vidéo!! Pour l'avoir essayer également, je dois reconnaître qu'elle est magnifique! Pour la note je lui met un bon 19 ❤
Ça ne donne pas envie d’acheter une voiture « moderne «
J’espère conserver longtemps mon véhicule car les voitures actuelles n’ont aucun attrait
Laideur quand tu nous tiend.....J'ai envie de conduire une voiture pas un avions. Laide, grossière, beaucoup trop chère et aucune ligne, une honte a la beauté de l'automobile. aucune finesse, ce n'est plus un rêve mais un cauchemar.
Sympas les montages vidéos vers 4:46 environ. Merci pour la vidéo 👍
Demain matin je vais voir un rassemblement de voitures et moto de collection, cela me consolera d'avoir vu une telle horreur !
« Pour quelque chose de français, elle est bien » : je pense que notre pays a besoin d’une séance de psychothérapie collective rapidement ! Ce manque de confiance dans nos compétences et notre avenir est inquiétant ! Ps : ce n’est pas une attaque contre la petite observatrice mais un constat général que l’on rencontre systématiquement ! Vive la 🇫🇷 et bravo à Peugeot pour ce travail !
Etant monté à l interieur, je partage l ensemble des avis apportés dans cette video. Pour ma part l effet waouh est indeniable. Une belle auto et des designers qui ont fait le taf! Je mettrai la note de 15,5 ( le 1/2 pour compenser des commentaires pas très objectifs). la concurrence (renault) a fait qq chose de différent bien aussi , et c est tant mieux . Le tarif est - 4000€ grace au bonus, mais pourquoi vous n en parlez pas?
Il y a 20 ans, j’étais fan de Peugeot, j’en ai eu 6, puis j’ai été vraiment dégouté avec la 407SW, sur laquelle j’ai eu des tas de problèmes. Cette 3008 me plait de plus en plus au fur et à mesure que je la vois, j’irai surement l’essayer. Mais je crains que le système infotainment soit trop buggé et la partie électrique est juste moyenne donc sans doute insuffisant pour me faire signer.
Merci Poa. Effectivement pour l'avoir vu en vrai, elle est pas mal. En version électrique elle peut, peut etre bien se vendre aux Pays-Bas, les pays nordiques où il y a plein de voitures électriques. Pour avoir circulé dernièrement aux Pays-Bas récemment, c'est fou le nombre de Tesla, BM, Audi électriques. Ils ont pas le même pouvoir d'achat, c'est sûr.
Moi non plus je ne m'attendais pas à ca...elle parait moins bien que l'ancienne 3008 sur les aspects importants que sont l'habitabilité et le volume de coffre qu'on est en droit d'espérer sur ce segment. Sur le design l'avant est jolie en revanche l'arrière on dirait un lego... L'intérieur a l'air très sympa mais bon l'écran tactile a l'air trop loin..donc il faut probablement se pencher pour le toucher...pas très ergonomique et on s'y perd il y a beaucoup trop d'info dans le champ de vision...la moitié de l'écran aurait suffit. Dommage également que la clim ne soit pas avec des boutons physique c'est bien plus rapide et efficace. Coté moteur avec de l'électrique on est chanceux car pas de puretech ni de THP ca devrait le faire. Je ne comprends pas les constructeurs qui mettent des écrans de plus en plus grands pour des véhicules de plus en plus lourd. C'est l'inverse qu'il faut faire, ca fera baisser le prix et ils en vendront beaucoup plus.
Moi je préfère un écran classique pour les compteurs et un autre tactile mieux placé pour la ce n'est pas le cas.
Quid de l'autonomie chargé sur autoroute a 130 et du temps de recharge
Il est très pratique de donner la parole à des "non spécialistes", car ils seront automatiquement séduits par le gap en terme de design par rapport à ce qu'ils conduisent au quotidien. Je suis étonné d'apprendre que la parole des gens du quotidien a désormais davantage de valeur que celle de mecs qui essaient des voitures depuis 40 ans.
il n y a aucun effet waouh pour moi,la calandre est horrible, le scénic etech est beaucoup plus beau
Moins de coffre et d’habitabilité que l’ancien, plus de diesel juste les EB2 catastrophique et le prix……ce sera un succès, pour l’ancien en occasion😂😂
Salut l'équipe POA. Que dire de cette 3008.... Elle est fade sans saveur et elle a perdu ce qui a fait le succès de la 3008 de Gilles Vidal élue voiture de l'année 2017. Je la trouve lourde, avec une ligne très massive et imposante. L'intérieur c'est pas terrible avec des matériaux de mauvaise facture et du laqué qui vieillit mal. D'ailleurs on a l'impression que c'est une voiture qui est en retard comparé à la concurrence. Si on regarde aujourd'hui les voitures asiatiques, elles ont un design enviable, des intérieurs plus séduisants, sans être pour autant exceptionnels, mais ils font le job. Enfin les véhicules asiatiques sont fiables et moins chers que les voitures du groupe PSA-Stellantis. Aujourd'hui il faut être fou, ou idiot pour rouler en Peugeot qui coûte excessivement cher, qui décote ultra rapidement, qui est de mauvaise qualité et qui a une fiabilité qui est aussi mauvaise qu'Alfa Romeo. Enfin dernier grief mais ça, c'est la mode Nissan est-ce qu'on peut arrêter avec le SUV. Je ne supporte plus ce type de voiture. Tous les constructeurs aujourd'hui se sentent obligés de proposer du suv. Cela va de la citadine à la familiale en passant par la routière. Aujourd'hui plus aucun segment n'est pas un SUV. A la fin on se lasse et on est rassasié. Je prends l'exemple Stellantis qui a décidé d'axer sa C3 en mode SUV. La je dis c'est trop. C'est quoi l'étape suivante faire de L'AMI, un SUV. Bref vous m'aurez compris les SUV, ne me plaisent pas et cette Peugeot non plus.
Tesla reste vraiment les meilleurs.
Celle ci elle est grosse, "imposante" , lourde, pas de place à l'arrière.
Les écrans immenses totalement inutile, trop d'informations non utiles .
Quelle déception
Je n'achèterai pas de véhicule électrique et je comprends ceux qui en achètent. C'est trop cher, sur l'autoroute les recharges sont également trop chères avec la hantise de ne pas trouver une borne qui fonctionne, surtout dans les campagnes et en montagne où la consommation grimpe trop. Non, je garderai ma voiture thermique jusqu'au bout jusqu'à ce qu'on nous propose des véhicules fiables, au même tarif qu'une thermique. Par contre vos vidéos sont toujours aussi intéressantes et bien faites, bravo
Oui mais à côté de ça quel plaisir de rouler en électrique au quotidien ! Le silence du moteur, sa souplesse et sa vivacité en un instant. Pour moi désormais l’électrique est une évidence pour MON usage de l’automobile.
C'est sûr que le silence de fonctionnement en électrique est agréable, par contre toutes les voitures électriques ne se valent pas, mon cousin avait une Renault Mégane électrique et ça a été un véritable calvaire : pannes à répétition, après recherche d'une borne disponible pendant les vacances conduite en dégradée tellement il craignait de se retrouver en "panne", sans compter le prix de sa voiture dépassant celle qu'il avait avant, etc... . Un jour j'en prendrai une, mais ce ne sera pas demain, j'attends d'avoir la certitude d'acheter une voiture fiable, avec une bonne autonomie sur route et autoroute, et un réseau fiable et pas cher (les opérateurs se "rincent" et en profitent), mais surtout pas une voiture chinoise, les britanniques nous "montrent la voie" 😁 car ces voitures ne sont pas réparables, mais "jetables" (les assureurs ont augmenté leurs tarifs pour les véhicules électriques)
Alors repensez à vos affirmations stupides et d’un autre temps lorsqu’après avoir fait la queue à la pompe vous verrez défiler les euros et dites vous que chaque 1000 km vous aurez dépensé entre 120 et 180 euros alors qu’en électrique vous seriez chez vous et laisser la voiture se recharger la nuit et vous auriez dépensé 20 euros pour ces mêmes 1000 km. Et si vous aviez une Tesla vous auriez en plus un véhicule sportif puissant et full option pour le même prix sans être obligé de faire des révisions régulièrement, coûteuses et contraignantes.
Vu autrement en électrique vous recevez un chèque entre 80 et 130 euros chaque fois que vous faites le plein. Alors surtout gardez le bien longtemps votre thermique et continuez de vous faire plumer en payant des taxes pour nous permettre de continuer de profiter de voitures électriques efficaces fiables et confortables (et puissantes pour les Tesla) presque gratuitement!
Lamentables explications, vous n'avez rien compris, comme bon nombre de gens qui ne connaissent pas les fins de mois difficiles 🤔
@@brilout3172 non sur l’aspect prix je suis d’accord que les VE neufs sont trop chères c’est certain. Maintenant il y a de bonnes affaires à faire en occasion car un VE s’use beaucoup moins qu’un thermique.
Dans toutes les gammes vous trouverez des VE de moins de 5 ans à la moitié voire au 1/3 du neuf. Ne pas oublier d’ajouter les économies de carburant et moindres frais d’entretien.
Hélas pour nous les chinois vont faire chuter les prix.