Muito bom 👍! Acho que vídeos assim teriam que ser passado em horário nobre na televisão , já pensou se um assalariado pegar uma bucha dessa ? Parabéns pelo vídeo. 👏👏👏
@@GilsonJr.Whitout.Numbers Verniz só se forma no motor se demorar muito a trocar o óleo lubrificante mesmo que original. Eu em todos os carros que tive só troco com 5.000km ou 6 meses o que ocorrer primeiro usando sempre o lubrificante original recomendado. Nenhum dos meus carros teve formação de verniz.
@@caiococharrodebrito5866Hoje em dia e normal esse verniz, motores aquecem muito mais, o alumínio acaba absorvendo molécula de óleo e fica assim, lembre, hoje não é como antes.
@@sebastiaosoares9275 Concordo com você na afirmação que hoje não é mais como antes, exatamente por este motivo eu sempre antecipo as trocas de óleo lubrificante, aditivos, fluidos, filtros, etc, justamente pelo fato dos carros de hoje serem frágeis e com pouca qualidade nos materiais empregados na fabricação, nada se compara aos motores de antigamente que eram feitos e pensados para durarem e necessitarem de manutenção simples, robustos e resistentes, os carros de hoje até o alumínio empregado na fabricação de motores e caixas de transmissão estão vindo com problemas na fundição como bolhas de ar na macro estrutura, enfim.
@@casanova5218cara, põe na cabeça que o motor 3 cilindros não é ruim, quem é ruim é o dono, existe sim defeitos de engenharia no motor, mas vc tem que ter a consciência de escolher o carro com uma mecânica boa, o único defeito do motor de 3 cilindros é a vibração, isso não é nada grave, tem gente que critica o motor por causa disso, isso aí é normal do 3 cilindros é a mecânica dele. Se tiver aquelas pessoas que critica o 3 cilindros, provavelmente elas nem cuida do carro direito. A questão da vibração do motor já é resolvida com balanceadores, a montadora já sabe das vibrações, o motor já vem reforçado e preparado para suportar as vibrações, as pessoas tem que tirar isso da cabeça e para de ficar colocando defeito no motor. Eu sou a favor dos 3 cilindros! Apesar que tem certos carros esportivos com 3 cilindros, corolla gr e yaris gr.
@@thalesvianna9532 o meu ta com 210k óleo 10w40 original d 7 em 7k aditivo sempre original e a bomba d'água é d fabrica ainda, troquei a valvula termostatica com 150k por prevenção e só.
@@thalesvianna9532o meu tá com 100.000 e tá liso tbm. Agora é tudo em dia, óleo Elf no prazo correto, o aditivo do radiador tbm só uso de alta qualidade, nada de genérico. E sigo a revisão da Renault a cada 10mil km, compro as peças e o mecânico faz a troca.
Boa tarde. Recebi o motor de uma retifica com os jt cooler obistrudos pois me dicerao que com eles no lugar eu teria problema de preçao de oleo isso procede? Obg
Capitalismo é dinheiro e também as empresas praticam obsolescência programada, isso é pra girar o mercado. Porém o capitalismo é o melhor sistema até hoje
Nem em todos os lugares. Brasileiro que cria demanda pra esse tipo de coisa. Americano, se ganha um, simplesmente dá. Literalmente. Lembro de dois casos, mas o texto ficaria imenso. E era carros bons nos EUA.
@@gringo2325 quebra sim. Meu logan, revisoes em concessionárias, com menos de 20000kms, na garantia, abriram o motor 2 vezes, hoje com 45000kms, parece uma escola de samba na primeira partida do dia. Penso que estes motores são sorte, ou não!
@@renatoaguni5355revisão em concessionária 😂😂😂 Mano css é igual oficina normal hj em dia, tem css q é ótima e tem css q só tem TIÃO mechendo nos carros, inclusive tem uns q taca água d torneira no radiador. Melhor forma procura 1 mecânico bom e d confiança ou faça vc mesmo e seja feliz.
@@renatoaguni5355mas isso acontece com todos os fabricantes. O onix q é o mais vendido, no começo o motor pegava fogo, ate hoje a correia arrebentando do nada... É aquela coisa ou o defeito vem de fábrica ou os donos negligenciam a manutenção. Aqui a gnt tem um hb20 zero problema, tenho uma amiga q tbm tem um e vive na oficina.
Carro bom pra mecânico... Como são imprestáveis e caros. Por outro lado fazem o PIB do país crescer de tão ruim que são, eles aquecem o mercado de peças e serviços...kkkkk
![BABYMONSTER - 'DRIP' M/V REACTION [WAS NOT EXPECTING THIS!!!]](http://i.ytimg.com/vi/t0Lpgr1jo3Y/mqdefault.jpg)
Muito bom 👍! Acho que vídeos assim teriam que ser passado em horário nobre na televisão , já pensou se um assalariado pegar uma bucha dessa ? Parabéns pelo vídeo. 👏👏👏
Pela coloração o dono é bem porco, não troca o lubrificante com seis meses ou 5.000km usando o lubrificante recomendado, resultado é esse verniz.
O verniz é normal de se formar. Borra que complica.
@@GilsonJr.Whitout.Numbers Verniz só se forma no motor se demorar muito a trocar o óleo lubrificante mesmo que original. Eu em todos os carros que tive só troco com 5.000km ou 6 meses o que ocorrer primeiro usando sempre o lubrificante original recomendado. Nenhum dos meus carros teve formação de verniz.
@@caiococharrodebrito5866Hoje em dia e normal esse verniz, motores aquecem muito mais, o alumínio acaba absorvendo molécula de óleo e fica assim, lembre, hoje não é como antes.
@@sebastiaosoares9275 Concordo com você na afirmação que hoje não é mais como antes, exatamente por este motivo eu sempre antecipo as trocas de óleo lubrificante, aditivos, fluidos, filtros, etc, justamente pelo fato dos carros de hoje serem frágeis e com pouca qualidade nos materiais empregados na fabricação, nada se compara aos motores de antigamente que eram feitos e pensados para durarem e necessitarem de manutenção simples, robustos e resistentes, os carros de hoje até o alumínio empregado na fabricação de motores e caixas de transmissão estão vindo com problemas na fundição como bolhas de ar na macro estrutura, enfim.
@@caiococharrodebrito5866 Sabe de nada troco com 10 mil nunca deu problema, meu Logan tem 140 mil km 1.0 três cilindros
pegaram essa mania de 3 cilindros isso é bomba
Depende do 3cilindro.
Não é bomba, isso depende do dono que cuida.
@@EzequiasSalatiel 3 cilindros não da nem retifica,não passam dos 100 mil km
@@casanova5218cara, põe na cabeça que o motor 3 cilindros não é ruim, quem é ruim é o dono, existe sim defeitos de engenharia no motor, mas vc tem que ter a consciência de escolher o carro com uma mecânica boa, o único defeito do motor de 3 cilindros é a vibração, isso não é nada grave, tem gente que critica o motor por causa disso, isso aí é normal do 3 cilindros é a mecânica dele.
Se tiver aquelas pessoas que critica o 3 cilindros, provavelmente elas nem cuida do carro direito.
A questão da vibração do motor já é resolvida com balanceadores, a montadora já sabe das vibrações, o motor já vem reforçado e preparado para suportar as vibrações, as pessoas tem que tirar isso da cabeça e para de ficar colocando defeito no motor.
Eu sou a favor dos 3 cilindros! Apesar que tem certos carros esportivos com 3 cilindros, corolla gr e yaris gr.
Gratidão!
Boa noite, e quanto fica esse serviço? Vou ter que fazer isso no meu, encontrei óleo na vela, o carro está mais fraco 😢
Mas ele troca oleo a cada 100.000 km ai faz motor e roda mais 100.000 sem trocar óleo e assim vai...
Hyundai e VW sao a unica exceção de projeto mais confiável. O resto é explosivo com relógio
Cara usa óleo de cozinha... duvido que foi usado elf 10w40 de 7000 em 7000, os caras querem esfolar um motor de papel po
Meu sandrinho 19/19 ta com 170 mil (rodo em aplicativo) até então tudo redondinho, só na manutenção padrão
@@thalesvianna9532 o meu ta com 210k óleo 10w40 original d 7 em 7k aditivo sempre original e a bomba d'água é d fabrica ainda, troquei a valvula termostatica com 150k por prevenção e só.
@@thalesvianna9532o meu tá com 100.000 e tá liso tbm. Agora é tudo em dia, óleo Elf no prazo correto, o aditivo do radiador tbm só uso de alta qualidade, nada de genérico. E sigo a revisão da Renault a cada 10mil km, compro as peças e o mecânico faz a troca.
Se comer eixo do comando é só trocar o eixo ?
Tem que ir para retifica fazer o preenchimento da parte que comeu no cabeçote também, fora a troca do eixo
Mais fácil gastar o mancal do eixo que é de alumínio... Para não trocar o eixo, faz um preenchimento no mancal e ajusta para tirar essa folga
Boa tarde. Recebi o motor de uma retifica com os jt cooler obistrudos pois me dicerao que com eles no lugar eu teria problema de preçao de oleo isso procede? Obg
Logam só d4d Clio
E um motor econômico mas é frágil demais problemático não serve para o dia dia .
Boa noite é normal o motor retificado 1.6 eo gm
Então , quanto fica um brincadeira dessa aí ??
O motor 1.6 dessa geração da Renault, é parecido com esse em durabilidade.
O 1.6 sce é bom?
O cara ñ ta trocando óleo direito, olha o verniz mano 😢 ai da pra entender pq da defeito mesmo
Realmente, 6 anos com o meu e 130000 km e nunca nem precisei trocar a embreagem, so faco a manutencao certinha nunca deu dor de cabeca
@@filipesantana9732 a minha troquei com 150k
Vernis normal ,borra problemas
Assim que o povo acordar e pular fora de motor 3 cilindros as fabricante vai repensar nos projetos
Bo esse motor
Nada contra quem gosta de Renault, mas ja tive um e não quero outro tão cedo.
O 4 cilindros não prestava, imagina esse de 3.
😁😁😁
Imagina se prestasse,meu irmão tem um Clio a 11 anos e só troca de óleo e filtro e nada de incomodação, 270mil km e usa todo dia
Resumindo aff é mais uma bomba ambulante, kkkkk visssxx
Nunca mais pego esse carro na minha oficina, ou se pegar vou cobrar 3x o valor de um carro normal
Estamos na era capitalismo, as coisas não tem mais durabilidade!!
Estamos na era capitalismo há séculos, desde antes de existir o automóvel. Aliás, o automóvel já é um produto do capitalismo industrial avançado.
Capitalismo é dinheiro e também as empresas praticam obsolescência programada, isso é pra girar o mercado. Porém o capitalismo é o melhor sistema até hoje
Esses motores na gasolina é uma bomba relógio
o famigerado 3 cilindros
Os carros 3 cilindros são bom, os donos que são lambão
Todo carbonizado
Esses motores 3 cilindros são descartáveis, em poucos anos vira ema bomba, principalmente por não ter mão de obra qualificada!...👍🏽😎
Esse motorzinho é triste.
Esse carro 3 cilindro é uma bomba
motores frágeis de hoje em dia
Nem em todos os lugares. Brasileiro que cria demanda pra esse tipo de coisa. Americano, se ganha um, simplesmente dá. Literalmente. Lembro de dois casos, mas o texto ficaria imenso. E era carros bons nos EUA.
Só pioram os carros .
Motorzinho mal feito.
Esses motores são um lixo. Essa folga dos comandos, é um crime de erro no projeto desses motores.
Motor feito, e já tá todo carbonizado, esses 3 cilindros não prestam.
Manutenção em dia não quebra não
@@gringo2325 quebra sim. Meu logan, revisoes em concessionárias, com menos de 20000kms, na garantia, abriram o motor 2 vezes, hoje com 45000kms, parece uma escola de samba na primeira partida do dia. Penso que estes motores são sorte, ou não!
@@renatoaguni5355revisão em concessionária 😂😂😂 Mano css é igual oficina normal hj em dia, tem css q é ótima e tem css q só tem TIÃO mechendo nos carros, inclusive tem uns q taca água d torneira no radiador.
Melhor forma procura 1 mecânico bom e d confiança ou faça vc mesmo e seja feliz.
@@renatoaguni5355mas isso acontece com todos os fabricantes. O onix q é o mais vendido, no começo o motor pegava fogo, ate hoje a correia arrebentando do nada... É aquela coisa ou o defeito vem de fábrica ou os donos negligenciam a manutenção. Aqui a gnt tem um hb20 zero problema, tenho uma amiga q tbm tem um e vive na oficina.
Carro bom pra mecânico...
Como são imprestáveis e caros.
Por outro lado fazem o PIB do país crescer de tão ruim que são, eles aquecem o mercado de peças e serviços...kkkkk