Всем доброго вечера что бы его проверить надо на север в нефтега на отсыпку рвачю в две смены и посмотреть что с ним будет через 3месяца это приблезительно с 20 марта по 20 мая и потом уже рассказывать. А так бы добавить бак литро на 800 если место позволит поставить фаркоп, гидрофикацию,кузов 18 кубовый зацепить прицеп и поставить тоскать щебень на 250 км после отсыпки и тогда расскозать да мы сделали новый камаз
с дуру можно и х.й сломать, если в стенку упереться, я там насмотрелся и татры новые и Ивеко и мерседесы и "скамейки" и к 700 завязанные в узелки после отсыпки, а уж после зимника, так тем более, а о китайцах уж и говорить нечего, ни дунфены, ни шакманы, ни хово, ни шанкси и прочей нечисти не выдерживали ездюков.
Сетки на фарах должны легко отстегиваться,так как в плохую погоду нужно каждый день протирать,замки на борту должны отдельно открываться воздухом,так было бы удобнее при разных работах.
Вот вроде обзоры делаешь ,но должен был сказать выведенный глушак верх это хорошо,а то если он снизу то весь вкусный аромат этого шедевра будет лететь на лицо сзади едущего автор ,если это легковая то он вообще кайфанет)
да удобный блок придохронителей в акумуляторном яшике очень удобно дожьд ветер слякоть окисление от акумулятора и иши пробитый предохронитель стоя раком.
Да что ты нахваливаешь это чудо! Я 30 лет работаю и в основном на КАМАЗах. Все новые модели идут говно, вечно "сырые, не довариные"! Всё что стоит на раме все это отпадывает! Низкие фонари, брызговики! Кабина на пневмоэлементах постоянно отказывают! Эта мочевина вечно глючавшая! Подрамник всегда лопающийся!!! Куча, куча недостатков! КамАЗ никогда не станет самым надежным и даже дешёвым автомобилем! Самосвалы это машины которые должны выдерживать и перегруз и дорожные условия, самый крепкий и надежный автомобиль! А посмотрите что с ними делается! А почему КамАЗ не будет надежным!?.. Да всё по тому что выходит новая машина и тут же следующая модификация или модель! Да вы доведите до ума одну модель а потом уже стройте авто! Позор камазам, и тем кто их делает!!! Руки болят от ключей и кувалды! Не бывать нормальным грузовикам в России!!! Позор!!!
Артём Валиуллин неуч читать не умеешь или думать не умеешь? Он на всех моделях за этот срок ездил и я соглашусь с ним полностью Машины говно особенно для хозяина машины вечные ремонты и вложения, а стоят как самолёт
@@ofofvovo3900 вольво сам ты неуч, у плохого танцора, сам знаешь. Я работаю на совках и эти инормарго тоже быстро в сопли превращаются, ключи кувалды тоже в ходу!
По поводу кузова, шведы льют сталь из руды естественного легирования, у нас могут сделать любую сталь но тот-же никель придётся везти с Норильска плюс объёмы, наши сталевары заказы менее сотен а то и тысяч тонн даже не рассматривают,им не интересно финансово. А у шведов бренд и валовое производство. По поводу выхлопа, очень грамотно сделали вывод на верх, при минус 30 и ниже выхлоп парит термодымовой аппаратуре танка на зависть. А этот туман на ходу закручивает обтекающим машину воздухом за кузов и этот шлейф затрудняет обзор сзади едущиму водителю. Ни разу не здорово в безветренную погоду проехать метров 50 и увидеть что передняя машина остановилась, увидеть метров за 5 до неё.
Грузоподьемность большая,толька у нас для трехосной машины общая масса 24т привысил плати штраф за перегруз. А так машинка достойная. Цену на нее адекватную и иномарка не нужна.
Алюминиевый бак если что повредить сложнее , и даже после сварки он не гниет . Железный бак сложнее ремонтировать если что и нижний угол и днище бака вечно пескоструится от переднего колеса и ржавеет
@@ДмитрийДенисов-з7щ Ну и как с Мана на КамАЗ пересаживаться?По мне небо и земля, КамАЗ со старой кабиной лет на 30 отстал,а ещё и обзор у татарина никакой особенно, если ты выше 180 см ростом,или я где то не прав?Про надёжность я вообще молчу
@@ЕвгенийЧебатенко Я работаю на них смену по 12 часов ходки на КамАЗ 6520 по асфальту плече 30-35 я не разваливаюсь всё норм на самосвалах 6×6 работаем в руднике но и ходки по 5-8 тоже ок на КамАЗе выматывает не машина а работа на дороге общего пользования. Ломается всё тут не спорю условия разные . Но в целом доволен работой. Удачи всем.
Да на камазыьмного нареканий. Здесь же недавно смотрел канал дальнобоя, который на КАМАЗе ездит по Сибири. Модель не помню, современная какая то. В -20 он чуть не замёрз в кабине - двигатель обороты не развивает и отопитель не греет. В общем камазовцам ещё есть чему поучиться в плане качества.
Dr Zancheros. Может стоило правильное ДТ залить ? Тот факт что по морозу у него начали одновременно глючить и двигатель и автономка говорит лишь о том что он залил какую лажу с присадками до -10, которая перемерзнув на -20 и превратившись в желе перестала исправно поступать в камеры сгорания этих устройств. А хомячки уже и радостно запрыгали от сенсации )) Автономка там греет так, что в -20 я сплю без одеяла в одних кальсонах, если что. А двигатель в -20 поет от радости, потому что к нему поступает холодный воздух повышенной плотности, а значит с высоким содержанием кислорода, а на рабочую температуру он выходит за первые 3 км пути
Александр Тимофеев Видим мы «адаптированные» нашими, немецкую технику!!! Что же камазовцы не адаптируют свой двигатель к современным условиям?! Вот то г..но, на котором по регламенту, нужно каждые 100 т. км менять вкладыши!
Для тебя что, немецкий мотор - это верх эволюции? Я тебя разочарую. У меня хороший знакомый фанат БМВ, у него х5 и i3, он эту марку настолько изучил, что все ремонты проводит сам дома. В том числе разборка коробки, мотора, прошивка компа и пр. Х5 у него 12 года, приборка и экран от 17 года. Делал сам. Кто разбирается, тот поймет, что в бмв он шарит как бог. Так на мой вопрос, какую машину купить, он говорит любую, кроме бмв. Их современный мотор - это одноразовая зажигалка. У него есть возможность купить бмв новую, но он ездит на 12 году, так как там мотор еще более-менее надежный
Не, мотор наш, новая версия р6, блок, колено, головы и крышки всякие у нас делают, остальное локализуют потихоньку, у него и на клапанной крышке написано КАМАЗ, а локализация нам нужна, самим делать надо.
@@АндрейРыжий-д2у нет у немецких тракторов движки хорошие, но это в нашем исполнении будет сырье сто пудов, и нашему брату придётся доработать напильником.
Вот почему своё постоянно хуесосясят? Я работал на МАЗе, Кразе с двс Ямз 238, на камазовском 740 проехал не мало и всё нормально, хотя ЯМЗ на мой взгляд лучше, правда знаю и обратное мнение. Что как всегда, чужое лучше? Вот из-за такого мы в свое время просрали кучу разработок.
а где ты видел чтобы на евро-5 они были выше ? Куда выше ? Чтобы на лобовое выглядывал чтоли ? И чего ты молчал когда на вольво радиатор точно по такой же высоте установили ?
то что бак алюминиевый это не беда, если даже где-то порвеш, делается элементарно, вырезаем кусок заплатки и клеем на полеуретановый силикон, через сутки это будет огонь, и Салам Алейкум мотай километры, и забудешь что была проблема.
@@SHATURA190RUS у мерседеса 4 типа такой условно строительной кабины с шириной 2300. Без спальника дневная. (как на видео) Без спальника но с отодвинутой задней стенкой, там рундук и опционально гамак. Со спальником и низкой крышей. Со спальником и высокой крышей. Так что как только конвейер заработает можно будет заказывать что нужно, т.к каркас кабины одинаков с мерседесом.
@@boomzoomovich Модель уже прошла рестайлинг, общего с нынешним Мерсом у этого Камаза только кабина, да и та по силовой структуре несколько отличается. Ну и учитывая нашу сборку, может получиться как с 5490, вроде все от Мерседеса, но ломается как Камаз.
@@svyatogor27 После Евро 6 единственное что пришло в голову это нормирование габаритов кабины, такк как двигателисты Евро 7 не могуть .то другого способа заставить владельцев менять исправный грузовик на новый пока не придумали.
А сколь весит данный автомобиль без груза? Он грузоподъёмностью 25,8 тон, но по дорогам общего пользования для з-х осных одиночных грузовых автомобилей масса с грузом не должна превышать 25 тонн.Что и где на нем возить?
Затем что есть места где весов нет в априори! И кроме того никто не заставляет тебя возить полную массу, а вот запас прочности под дополнительную массу лишним не будет!
Все это хорошо,это для больших корьеров,масштабных строек,короче для большого бизнеса.Для нас мелких предпринимателей,нам нужен не заменимый в малом городе поселке камаз 65115-15 тонник, где его обновление где его новая кабина К-4,сколько можно издеваться над людьми,может уже не стоит смотреть в сторону КамАЗа,Урал сделал первый шаг.Сделайте обзор на 15 тонник (новый)если он есть или будет
Выхлоп в верх чтобы пыль не подымать кто работал в карьере поймёт а спалка нужна в ночную смену хоть часик отдохнуть но современные менеджеры о водителя не думают радиатор задрать надо максимально
Это нормально. Большинство автопроизводителей идут этим путём. Возьмите к примеру КПП ZF или Allison которые устанавливаются на большинство грузовиков. Мосты также в основном комплектующие сторонних производителей.
Где эти старые добрые грустные глаза старого татарина,которые смотрели прям в душу,у меня дочка всгеда говорила камазик такой грустный.😞
Да мне тоже нравится старый камаз у меня 1978 года камаз
@@МагомедовМагомед-б4э Нифига се
@@АртемСергеевич-е3л мне кажется,он пиздит. На другом канале Магомед говорил ,что прав у него нет и не было. Хрен знает..
У меня 1991
@@ИльшатКАМАЗ это не ты имеешь машину,это она имеет тебя))))
Всем доброго вечера что бы его проверить надо на север в нефтега на отсыпку рвачю в две смены и посмотреть что с ним будет через 3месяца это приблезительно с 20 марта по 20 мая и потом уже рассказывать. А так бы добавить бак литро на 800 если место позволит поставить фаркоп, гидрофикацию,кузов 18 кубовый зацепить прицеп и поставить тоскать щебень на 250 км после отсыпки и тогда расскозать да мы сделали новый камаз
В этой кабине при - 20 ахуеваешь .
С вольво и мерином актрос 3341 близко не стоит!
с дуру можно и х.й сломать, если в стенку упереться, я там насмотрелся и татры новые и Ивеко и мерседесы и "скамейки" и к 700 завязанные в узелки после отсыпки, а уж после зимника, так тем более, а о китайцах уж и говорить нечего, ни дунфены, ни шакманы, ни хово, ни шанкси и прочей нечисти не выдерживали ездюков.
И самих коструеторов и инженеров на них отправить поработать! Чтоб поняли что нужно и как чуствует водитель за рулем это камаза так сказать.
Ну и глушитель переместить на право
Спальник обязательно нужен сейчас самосвалы тоже далеко ходят
Очень рад за Камаз !!! Хороший грузовик получился.
На реноху смахивает. Отличный вариант. Главное что бы работал и не ломался
С рэно т нет вообще сходства.
Сломается
С ИВЕКО ЗАКОС.....
по дизайну похоже на кабину ренопремиум кторую ставили на сису
какая Ренуха ? это мерседес МП 4 от самасвала только решётка другая мосты тоже мерсовские
Молодцы,старайтесь ребята,нужно качество,удачи вам в разработках.Беларусь.
Вааах! Такой KAMAZ я ещё не видел)) Обожаю такие грузовики) Я родом оттуда где выпускают KAMAZ!))
th-cam.com/video/hrqAlATs9x0/w-d-xo.html
Сетки на фарах должны легко отстегиваться,так как в плохую погоду нужно каждый день протирать,замки на борту должны отдельно открываться воздухом,так было бы удобнее при разных работах.
Мне понравился новый КамАЗ лучше чем к4.
Сепаратор на компрессор перед подготовкой воздуха поставили очень даже отлично можно не переживать что пойдёт масло с компрессора
Камаз маз постоянный клиент, для моего сервиса! Как не крути много фишки много проблем. Берите берите по чаше встретимся)
Вот вроде обзоры делаешь ,но должен был сказать выведенный глушак верх это хорошо,а то если он снизу то весь вкусный аромат этого шедевра будет лететь на лицо сзади едущего автор ,если это легковая то он вообще кайфанет)
Глушак справа лучше, особенно зимой на севере, жа и меньше шума
да удобный блок придохронителей в акумуляторном яшике очень удобно дожьд ветер слякоть окисление от акумулятора и иши пробитый предохронитель стоя раком.
Да они просто мана скопировали
Для меня, когда я в 1980 году сменил краз 257 с воздушным усилителем руля, на камаз - это был праздник!
Друг ну зачем обманывать людей в 80 были гидроусилители и вопрос на засыпку 257 Был самосвал ?
Тоже довелось поработать на Кразе, не одного слова хорошего про него не скажу! Кроме проходимости, да и то если не зимой ... Камаз после Краза рай!
Да что ты нахваливаешь это чудо! Я 30 лет работаю и в основном на КАМАЗах. Все новые модели идут говно, вечно "сырые, не довариные"! Всё что стоит на раме все это отпадывает! Низкие фонари, брызговики! Кабина на пневмоэлементах постоянно отказывают! Эта мочевина вечно глючавшая! Подрамник всегда лопающийся!!! Куча, куча недостатков! КамАЗ никогда не станет самым надежным и даже дешёвым автомобилем! Самосвалы это машины которые должны выдерживать и перегруз и дорожные условия, самый крепкий и надежный автомобиль! А посмотрите что с ними делается! А почему КамАЗ не будет надежным!?.. Да всё по тому что выходит новая машина и тут же следующая модификация или модель! Да вы доведите до ума одну модель а потом уже стройте авто! Позор камазам, и тем кто их делает!!! Руки болят от ключей и кувалды! Не бывать нормальным грузовикам в России!!! Позор!!!
Да ладно 30 лет видно на старье работаешь?
Артём Валиуллин неуч читать не умеешь или думать не умеешь? Он на всех моделях за этот срок ездил и я соглашусь с ним полностью Машины говно особенно для хозяина машины вечные ремонты и вложения, а стоят как самолёт
@@ofofvovo3900 вольво сам ты неуч, у плохого танцора, сам знаешь. Я работаю на совках и эти инормарго тоже быстро в сопли превращаются, ключи кувалды тоже в ходу!
@@ofofvovo3900 ,вобще-то эта модель ещё не поступила в серию,а уже осуждаем??? )))))
VOLVO вот это машина)
Ну наконец то у камаза самосвала нормальные и практичные бампера !!!! 👍👍👍
а мне понравился современый автомобиль главное чтобы он людям которые будут на нем работать приносил доход и производство таких машин непростаивало
На вид отличный агрессивный конь! Желаю удачи Камазовцам!!!
Пожелай лучше удачи тому кто на этом говне работать будет.
Товаришь обзоршик тебе надо самому поработать на нем с месяц хотябы а потом делать обзор а так набор слов с прайс листа.
Максим ты бы не умничал бы...
@@АлексСЭМ-ш1х, Тщщ... Карпеев, это профессиАнальный, камазовский эксперд-конструктор. 😂
@@РоманПанченко-ш6м тоже самое хотел сказать, но ты меня опередил.
согласен++++++
По поводу кузова, шведы льют сталь из руды естественного легирования, у нас могут сделать любую сталь но тот-же никель придётся везти с Норильска плюс объёмы, наши сталевары заказы менее сотен а то и тысяч тонн даже не рассматривают,им не интересно финансово. А у шведов бренд и валовое производство.
По поводу выхлопа, очень грамотно сделали вывод на верх, при минус 30 и ниже выхлоп парит термодымовой аппаратуре танка на зависть. А этот туман на ходу закручивает обтекающим машину воздухом за кузов и этот шлейф затрудняет обзор сзади едущиму водителю. Ни разу не здорово в безветренную погоду проехать метров 50 и увидеть что передняя машина остановилась, увидеть метров за 5 до неё.
@Чонг Ли Про как всегда обоснуешь, или просто пёрнул?
Если цена будет на 30% дешевле от европейцев, то будет успех!
Европа 15 стоит, эти 6-7
Для самосвала это круто....особенно со времен КамАЗ 5511...
рычаг КПП это писец монструозный! как обычно хотели сделать лучше а получилось как всегда!!!
Не глядя лайк,верной дорогой идём товарищи
горный тормоз нужен для движения под горку ??? просто специалист.
А для чего он? Чтобы подниматься?)
Дааа ты крупный специалист!
Под гору вскачь, а в гору, хоть плачь. Толковый словарь Даля.
@@Marsel.X ему еще 22 лайка поставили😳
Там же маторный тормаз а не горный.)
Какой угол подъёма у соседнего Камаза. Который справа относительно Камаза!!!!!
КамАЗ 👍
Фейс супер красивая машина современая !!!
Грузоподьемность большая,толька у нас для трехосной машины общая масса 24т привысил плати штраф за перегруз.
А так машинка достойная.
Цену на нее адекватную и иномарка не нужна.
От шести мультов, так что бери.
Ну как-бы 16 тонные мосты сразу говорят что совок делали для карьера, причём тут перегруз?
24 т это по каким дорогам, умник ?
Лучше 5ти летний мерс 3341,чем новый камаз!
@@БариабафТашгузаров лучшее - враг хорошего
4:07 что с панелью при нажатии происходит ?
Уже даже очень приятно. Есть прогресс.
Алюминиевый бак если что повредить сложнее , и даже после сварки он не гниет . Железный бак сложнее ремонтировать если что и нижний угол и днище бака вечно пескоструится от переднего колеса и ржавеет
Отличная машина. КамАЗ идёт в нужном направлении. Надеюсь цена и качество будет нормальные и всё будет хорошо.
Дааа если смотреть на видео,а не работать на нём, ещё и со старой кабиной с завода б/ушный автомобиль
@@ЕвгенийЧебатенко Я на них и работал. И сейчас время от времени подменяю заболевших коллег . На КамАЗ 6520 6×4 Татра Феникс 6×6 с Ман Тгс 6×6.
@@ДмитрийДенисов-з7щ Ну и как с Мана на КамАЗ пересаживаться?По мне небо и земля, КамАЗ со старой кабиной лет на 30 отстал,а ещё и обзор у татарина никакой особенно, если ты выше 180 см ростом,или я где то не прав?Про надёжность я вообще молчу
@@ЕвгенийЧебатенко Я работаю на них смену по 12 часов ходки на КамАЗ 6520 по асфальту плече 30-35 я не разваливаюсь всё норм на самосвалах 6×6 работаем в руднике но и ходки по 5-8 тоже ок на КамАЗе выматывает не машина а работа на дороге общего пользования. Ломается всё тут не спорю условия разные . Но в целом доволен работой. Удачи всем.
Они уже в продаже ? Если да , то в какую она цену ?
КАМАЗ ОГОНЬ
И стоить он теперь будет под 10 лямов. Лучше уж Вольво взять, проверенно годами и без всяких китайских мостов. И по 1млн выхаживают.
Там куда его отправят твоя вольво помрёт по дороге.
Да на камазыьмного нареканий. Здесь же недавно смотрел канал дальнобоя, который на КАМАЗе ездит по Сибири. Модель не помню, современная какая то. В -20 он чуть не замёрз в кабине - двигатель обороты не развивает и отопитель не греет. В общем камазовцам ещё есть чему поучиться в плане качества.
@@ampership Вот я о чём и написал, современный это 5490-там Даймлер стоит с Актроса.
Dr Zancheros. Может стоило правильное ДТ залить ? Тот факт что по морозу у него начали одновременно глючить и двигатель и автономка говорит лишь о том что он залил какую лажу с присадками до -10, которая перемерзнув на -20 и превратившись в желе перестала исправно поступать в камеры сгорания этих устройств. А хомячки уже и радостно запрыгали от сенсации ))
Автономка там греет так, что в -20 я сплю без одеяла в одних кальсонах, если что. А двигатель в -20 поет от радости, потому что к нему поступает холодный воздух повышенной плотности, а значит с высоким содержанием кислорода, а на рабочую температуру он выходит за первые 3 км пути
Не ссы, рынок всё по решает, кому нужно купит бу иномарку, а кто то купит эту новую машину, ни кто ни чего не навязывает.
-"Маска хоккеиста." лучше и не скажеш.) Выглядит машина здорово, усиления серьёзные. Думаю должно так же и бегать.
Uplynul rok a půl. Kde je to auto?
Упал со слов: камазовцы доработали немецкий мотор😂😂😂😂😂
Не доработали, а адаптировали. Вы подменили даже смысл сказанного. Нехорошо...
Александр Тимофеев Видим мы «адаптированные» нашими, немецкую технику!!! Что же камазовцы не адаптируют свой двигатель к современным условиям?! Вот то г..но, на котором по регламенту, нужно каждые 100 т. км менять вкладыши!
@@kazbekkodzokov1390 Так это и так их (Камазовский). Они купили его с потрохами у Рено - который почил в обозе)))))
@@АлександрТимофеев-ч1с какое еще рено, болеешь что ли?
Для тебя что, немецкий мотор - это верх эволюции? Я тебя разочарую. У меня хороший знакомый фанат БМВ, у него х5 и i3, он эту марку настолько изучил, что все ремонты проводит сам дома. В том числе разборка коробки, мотора, прошивка компа и пр. Х5 у него 12 года, приборка и экран от 17 года. Делал сам. Кто разбирается, тот поймет, что в бмв он шарит как бог. Так на мой вопрос, какую машину купить, он говорит любую, кроме бмв. Их современный мотор - это одноразовая зажигалка. У него есть возможность купить бмв новую, но он ездит на 12 году, так как там мотор еще более-менее надежный
Первый косяк, верхняя ступенька не закрыта, что бы можно было грязную обувь оставлять, не заносить грязь в кабину
да чтоб у меня был такой!!!
За тобой буду )
А что там между картриджем осушителя и рамой похожее на головку компрессора?
Я бы выпускал кабины ТОЛЬКО со спальником. Много места в кабине не бывает. Ситуации бывают разные, командировки, так хоть кости будет где кинуть.
Цена то возрастает, а всем надо подешевле. Понятно что спальник это хорошо, с этим даже спорить глупо.
Классный самосвал, и бак хороший
посмотреть каков в деле на бездорожье? а так неплохо смотрится , может и 8*8 будет
есть 6*6
@@Жеңісизказахстана он на видео рядом стоит, а автор даже не сказал о нем ни слова.
Возможно ли такой кабиной полноприводный седельный тягач?
Двигатель какой стойт ?
@VoiD оскорбляешь меня ?
Камазовский новый Р6 910
@@John_Aaa спасибо !
Согласен за бак и спальник. А так классный грузовик. Супер.
двухместный это минус в машине не отдохнешь высота неустойчивый
Молодцы Камаз преображается становится приятно на него смотреть .А как он в работе время покажет .
Сколько стоить будет?
Во страна! Блатняк ,шансоном обозвали а мерседес Камаз теперь:/
Если повесить шильдик мерседеса,это чудо будет стоить на 2 ляма дороже.Ни кто в Росии не покупал бы Лянчу,но все покупают Рено....
Так и я про тоже!!! но в данном случае какой шильдик не вешай, это не Камаз и не Мерседес-это отрыжка татарско-немецкая!
Что с роликом показывает только 1,5 минуты и все
Молодцы. Делают что то новое и лучшее. А у нас на Украине только разворовывают советское наследие и финансируют из бюджета зарядных боевиков.
А вы сами с какого города ??
@@daniilkryl1107 Мариуполь
@@СергейГорбачев-с7у как к России вообще относитесь ?мнение интересно)
@@daniilkryl1107 Никак я к ней не отношусь.
@@СергейГорбачев-с7у это как это ??
Выпускают ли КамАЗы вездеход к 5
Мосты китайские, ковш голландский, блин у нас что сами не могут делать это просто п....ц, а двигатель немецкий, вообще отличный камаз
Не, мотор наш, новая версия р6, блок, колено, головы и крышки всякие у нас делают, остальное локализуют потихоньку, у него и на клапанной крышке написано КАМАЗ, а локализация нам нужна, самим делать надо.
Да если он был с немецким двигателем, ему бы цены не было. Срисовали с какого-то немецкого трактора 🤣🤣🤣
А что у тракторов движки хреновые?
@@АндрейРыжий-д2у нет у немецких тракторов движки хорошие, но это в нашем исполнении будет сырье сто пудов, и нашему брату придётся доработать напильником.
Вот почему своё постоянно хуесосясят? Я работал на МАЗе, Кразе с двс Ямз 238, на камазовском 740 проехал не мало и всё нормально, хотя ЯМЗ на мой взгляд лучше, правда знаю и обратное мнение. Что как всегда, чужое лучше? Вот из-за такого мы в свое время просрали кучу разработок.
Здравствуйте почему нету с зади фаркопа и обязательно нужен спальник
Спальник - это рено, волво на заказ или скания с R-кабиной
Обязательно нужен, чтоб хотя бы сиденье положить отдохнуть, без спальника даже не выпускайте!
Спат нелзя толко работать🤣
Здравствуйте, интересно куда и где на нем ездить если унего нижний уровень радиатора на уровне балки передней оси
а где ты видел чтобы на евро-5 они были выше ? Куда выше ? Чтобы на лобовое выглядывал чтоли ? И чего ты молчал когда на вольво радиатор точно по такой же высоте установили ?
@@ЯсныйПерец-б8ж клоуну такому как ты, а потом возят эти радиаторы по белу свету чтобы починили
@@ЮрийНестеров-ы6р на вольве то ? Чеж ты раньше то молчал ? А сейчас увидел камаз и вспомнил про вольву ?
износостойкая сталь с 500 производит "Северсталь" есть заводы которые перешли уже...
S500 это конструкционная сталь. Это не хардокс считается
Износостойкая, Пулестойкая, высокопрочная сталь С500 по Ту 18101- 2017
@@ДмитрийКомаров-с7б Вот сам с ней и покупай, а для нас есть хардокс и домекс.
@@imbotjamesbot894 Ок покупай если готов за нее платить
@@ДмитрийКомаров-с7б Скания и Волво другого не используют, а больше самосвалов на планете нет.
В чём проблемма сделать полочку спальник?
скажешь хозяину чтобы заказал со спальником(но с укороченным кузовом), для завода это не проблема. Любой твой каприз за деньги твоего хозяина ))
и ценник будет космос
Почему на всех камазах спинка водительского сидения трется о заднюю стенку? Неужели нельзя увеличить кабину или сделать спинку по ниже?
А зачем? Им это не нужно!
Кабина мерседеса, вот и спроси у немцев почему так.
Бак только алюминия или нержавеющей стали а старые банки не желательно сабират ржавчины
Камаз специально цех открыл чтобы алюминиевые баки делать, а он недоволен. Странный как то.
то что бак алюминиевый это не беда, если даже где-то порвеш, делается элементарно, вырезаем кусок заплатки и клеем на полеуретановый силикон, через сутки это будет огонь, и Салам Алейкум мотай километры, и забудешь что была проблема.
Всё же надо было спалку хотя бы узкую добавить...
Зачем самосвалу спальник? Это не дальнобойный грузовик.
Его стихия разрезы и стройки
MAkSIM UNG прилечь хоть спина чтоб отдохнула у водилы
@@SHATURA190RUS когда? Час обеда уходит на то чтобы поесть и осмотреть машину.
MAkSIM UNG работа разная бывает пацаны бывают сутками работают и спят в карьере!
@@SHATURA190RUS у мерседеса 4 типа такой условно строительной кабины с шириной 2300.
Без спальника дневная. (как на видео)
Без спальника но с отодвинутой задней стенкой, там рундук и опционально гамак.
Со спальником и низкой крышей.
Со спальником и высокой крышей.
Так что как только конвейер заработает можно будет заказывать что нужно, т.к каркас кабины одинаков с мерседесом.
Что за каробка стоит
Без обид, но наше "будущее" в которое вы нас хотите окунуть, чьё-то далёкое прошлое.......печаль.
Чем же оно прошлое? Модель так же стоит на конвейере, кроме того ничего нового, революционного создано уже не будет. Так в чем проблема?
Печальный ты тип!
@@boomzoomovich Модель уже прошла рестайлинг, общего с нынешним Мерсом у этого Камаза только кабина, да и та по силовой структуре несколько отличается. Ну и учитывая нашу сборку, может получиться как с 5490, вроде все от Мерседеса, но ломается как Камаз.
@@svyatogor27 что в кабине 5490 ломается как камаз?
Да посадить конструкторов за этот КамАЗ и пусть они тысяч пять за 15 дней накатают на нем по москве , может тогда будут нормальные машины
Здравствуйте.
А сколько стоит такой Камаз?
Глушитель варили в гараже у дяди Васи ????? Пока его в серию запустят устареет лет на 10 !!!!!!!
Глушак похоже да,по обходной технологии сделали)
они уже на дорогах, я видел тягач на дорогах юфо
Так уже устарел. В Европе Евро 5 как раз лет 10 как забыли.
@@svyatogor27 После Евро 6 единственное что пришло в голову это нормирование габаритов кабины, такк как двигателисты Евро 7 не могуть .то другого способа заставить владельцев менять исправный грузовик на новый пока не придумали.
Михаил Нахер. Да не забыли, как жулики из VAG с евро-6 обосрались все помнят прекрасно ))
Какие 25-25.3 тонны???
Очередные слезы российских водителей!! Ибо покупают люди (комерсы) которые никогда на КАМАЗе ездить не будут!)))
Так стань комерсом .
Только тупой частник покупает татарву :))) Только Волво, только Скания - больше совков на планете нет!
А сколь весит данный автомобиль без груза? Он грузоподъёмностью 25,8 тон, но по дорогам общего пользования для з-х осных одиночных грузовых автомобилей масса с грузом не должна превышать 25 тонн.Что и где на нем возить?
@VoiDнет. У дорог много видов
На асфальтированных масса не более 28 тонн, авто с грузом
По Москве трёх осники спокойно по 20-25 тонн возят а полная масса у них больше 30 тонн и ничего.
@@Николай86-е7э перевозят кто как может, а по закону разрешено 25т. Как-то так.
@@ЕвгенийГороюшкин в Москве по крайней мере закон соблюдают только частники на 65115 и 55111 которые возят песок по дачам.
Зачем повышать грузоподемность если он не по одним весам не пройдёт, даже по бортам. Это всетаки не карьерный самосвал.
Не МАШИНА А ТАБУРЕТКА НИКАКИХ УСЛОВИЙ
Затем что есть места где весов нет в априори! И кроме того никто не заставляет тебя возить полную массу, а вот запас прочности под дополнительную массу лишним не будет!
Красавцы. Частенько в Челнах видел их на обкатке .
В общем один шильдик от камаза😂😂😂
Отличный обзор, так держать, Херович)
Там что камазовское родное осталось наверное все зарубежное?
Скорее всего руль будут криво ставить. 😆 Это фирменная черта.
Тирли-Бом Кабина от чего
@@serik3304 не знаю
молодцы что аккумуляторы горизонтально поставили😎
не чё такой КамАЗ
ПОЖАЛУЙСТА СДЕЛАЙТЕ ВИДЕО ОБЗОРЫ ПРО КАРЬЕРНОГО САМОСВАЛА КАМАЗ 65805
Могут когда захотят
резина камерка штоли?
Чё прицепился к алюминиевому баку в сравнении с металлическим его можно отремонтировать хоть в поле, имея при себе газовую горелку и припой типа hts.
Все это хорошо,это для больших корьеров,масштабных строек,короче для большого бизнеса.Для нас мелких предпринимателей,нам нужен не заменимый в малом городе поселке камаз 65115-15 тонник, где его обновление где его новая кабина К-4,сколько можно издеваться над людьми,может уже не стоит смотреть в сторону КамАЗа,Урал сделал первый шаг.Сделайте обзор на 15 тонник (новый)если он есть или будет
Камаз вроде и 65115 обновить хочет. Как будет первыйобразец постараюсь урвать для съемок
@@4wheels416 когда 15ти тонник будет с новой кабиной и будет ли вообще ведь он самый востребованный
@@4wheels416 если он появиться это будет бомбическая ходка от камаза
@@РустамМухитдинов-ф1ы За пятерку он появится :)))) Ибо упоротое старье сейчас стоит треху :)))
Я б всех начальство рострелялбы, лучше скания 90 года чем новый камаз 2020
Мерс с Камазовской эмблемой. Ну молодцы. А алюбак, он легче, значит больше заправится можно. Построен по евростандартам. Молодцы.
это своя кабина а не мерсовская и двигатель разработан совместно с либхер
МОРДА ВПЕЧАТЛЯЕТ, МНЕ НРАВИТСЯ 👍 И СТАЛЬ У НАС МОГУТ ДЕЛАТЬ, ПРОСТО ЭТО НАЗЫВАЕТСЯ ПОЛИТИКА !
Просто наша сталь идет на подлодки и ледоколы! А если какие то субподрядчики решили сделать свой кузов из иностранной стали, то ради бога ...
Камаз супер. Самая лучшая машине в мире уже будет!
Это я так понимаю мерсовская кабина Arocs. Когда уже 4308 поменяют кабину?
@VoiD пробовал искать "камаз компас", выдаёт инфу только по чертёжной программе. Можете подсказать, где в открытых источниках есть подробности?
@VoiD как-то ни о чём, конкретики нет. Похоже, если Дерипаска не отобьётся от санкций, то вместо Газелей будут мелкие Камазики.
Сколка стойит это камаз
А чего в нем от КАМАЗа-то осталось? Буква Zю - и то не нашенская.
Ну, тоже об этом подумал. Если на экспорт меняйте букву на Z и все. Аналогично с уаз патриот. Зачем под кого то подстраиваться🤦♂
@@АртурУфимский-ч1ц Потому что там КАМАЗовского ничего не осталось.
@@createl21 Самые топовые - это на мерина наклеить нерусские буквы?
@@createl21 А мы ради чего даем свое прикончить? Ради яхт и самолетов друзей солнцеликого?
@@createl21 Нет. А у тебя есть претензии к коммунистам?
Выхлоп в верх чтобы пыль не подымать кто работал в карьере поймёт а спалка нужна в ночную смену хоть часик отдохнуть но современные менеджеры о водителя не думают радиатор задрать надо максимально
А КамАЗ когда покажут? А то я вижу сборную Солянку, мосты Кытай, кузова Шведы моторы Немцы. Вы уверены что это Камаз????
Денис, в точку попали. Конечно это КамАЗ, ведь на фарах решетки от касок наших хоккеистов😂
Когда на иномарки ставят сторонние агрегаты это нормально? А камазу/мазу как всегда "нельзя")))
@@ДенисРыбкин-э3й , а разве на иномарки изготовители ставят что-нибудь наше? Думаю, не ставили, не ставят и не будут ставить в будущем.
@@ДенисРыбкин-э3й , конечно можно, только после косоруких сборщиков они работать не хотят
Это нормально. Большинство автопроизводителей идут этим путём. Возьмите к примеру КПП ZF или Allison которые устанавливаются на большинство грузовиков. Мосты также в основном комплектующие сторонних производителей.
Отлично Супер.
Сталь кузова - европейская, задняя подвеска - китайская, двигатель - немецкий.
Где КАМАЗ???
Юрий Бажайкин кабину в рф делают
Открою тебе один секрет, сегодня все авто собирают по всему миру!
Эту кабину Итольянци с Бельгийцами разработали.
надпись камаз
БУКВЫ ОСТАЛИСЬ
Цена токой чуда сколько стоит
Старый мерседес немцы уже их не строят а в России это только будущее
что за износостойкая сталь
ГОРЕ СПЕЦИАЛИСТ!!!ЗАЧЕМ АЛЛЮМИНИЕВЫЕ БАКИ!!!))))😂😂😂😂😂😂
Чтобы в них куски ржавеющего бака не скапливались и не засоряли топливную систему. Это было так сложно?
Рама китайская, сталь европейская, оборудование наверняка тоже чьето, название наше- вообщем есть чем гордиться!!!