Essai Renault Clio 5 e-tech (2023) : nouvelle reine de l’efficience ?
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- เผยแพร่เมื่อ 2 พ.ค. 2024
- La Renault Clio 5 s’offre une cure de jouvence en 2023 et s’affiche dans une version hybride e-tech à la finition plus sportive que jamais. Ce restylage de la populaire citadine du Losange présente plusieurs modifications esthétiques, notamment au niveau de sa face avant, avec une calandre plus imposante et un nouveau bloc optique à LED. L'intérieur de la voiture conserve une bonne qualité et offre une instrumentation numérique ainsi qu'un écran central de plus de 9 pouces. En ville, la Clio hybride affiche principalement un fonctionnement en mode électrique, avec une consommation améliorée et une puissance totale de 145 chevaux. Elle offre un bon niveau de confort et une insonorisation correcte, mais les accélérations au-delà de 80-100 km/h manquent de dynamisme. Le coffre, cependant, voit sa capacité réduite en raison de la présence de la batterie. Dans l'ensemble, la Renault Clio millésime 2023 reste une voiture polyvalente et efficace pour la conduite en milieu urbain.
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#renault
#clio
#hybrid
Sommaire :
0:00 • Introduction
0:41 • Récap et dimensions
1:01 • Nouveau design
3:04 • Caractéristiques techniques
3:58 • Places avant
5:19 • Infodivertissement et connectivité
5:59 • Places arrière
6:21 • Coffre
7:00 • Conduite en ville
8:27 • Conduite sur départementale
11:00 • Conduite sur autoroute
11:51 • Consommation et autonomie
13:11 • Prix
13:29 • Conclusion - ยานยนต์และพาหนะ
Bonjour à tous, ici Andy, le journaliste de la vidéo. Petite précision concernant le coffre : Renault communique sur 391 litres sur la Clio thermique et "environ 300" sur l'hybride. Or, sur les fiches techniques officielles (du configurateur), il est question de 254 et 284 litres. Il s'agit là d'une question de mesure (prend-on par exemple en compte jusqu'en haut du dossier de la banquette ?, etc.).
Super, avec mon gasoil toyota 1.4 D4D et 1.2tonnes je fais du 3l au 100km à 80km/h...
@@InCent75 Wow 🙌 Et avec le vent dans le dos ?
@@SeeliLeck3r non, je crois qu'il voulait juste qu'on l'applaudisse pour l'exploit. sinon je vois pas l'intérêt de cette brève intervention.
@@narcotictac yep, ça me paraissait clair 😌 une médaille sera bientôt desservie 🙌🏼😅
@@InCent75c'est bien InCent
Merci pour les informations, je vais la commander en décembre et ça m'aide d'avoir plus d'informations 👍
Salut, super vidéo. Des infos pour une version GPL en Belgique ?
Excellent journaliste et video très bien argumentée avec la référence aux sites allemands concernant les consommations. Merci
Merci !
Je tiens à vous féliciter de votre travail et de la justesse des informations données ... surtout sur la partie moteurs en précisant bien qu'on est passé à 145ch juste avant l'arrivée de cette phase 2 ce qui est vrai depuis mi 2022 et vous êtes les seuls à le dire contrairement aux autres qui prétentent que l'on est passé de 140 à 145ch avec ce restylage. Niveau conso, j'ai une finition engineered (remplace rsline sur l'hybride + élements style plus chic) et je tourne à 4.0 en mixte (ville + départentale) et 5.0 sur autoroute (routes très vallonnées d'Alsace). Je donne des données moyennes sur mes trajets. Mon record : 3.6 sur 60km. En ville effectivement je suis à plus de 70% en EV, en électrique ça envoie ! J'ai même réussi à la faire patinner 😅. Seul point négatif : la taille du coffre pas folle comparé à mon ancienne Opel Corsa de 2017 mais qui reste à mon sens meilleur que sur la Yaris. Enfin, je trouve que la finition a baissé d'un cran sur le restylage, avec la suppression des simi-cuir sur les reposes poignées et sur l'intérieur des appuie-tête; l'élément de couleur sur les grilles d'aération a aussi disparu, et les lumières sur les miroirs de courtoisie ont aussi disparues ... on y gagne que le mode e-save qui force à préserver une certaine capacité de batterie électrique pour être le plus possible être en EV.
Merci beaucoup, j'essaie de ne pas dire de bêtises. Beau retour d'expérience de votre part.
Super commentaire !
Je pense que le fait d’avoir retirer du cuir est un choix pour ne plus utiliser de la substance animale !
Salut, conso 5,2l seul à bord, mais à 4, une idée ?
Merci pour la vidéo 🙂👍. Les contre portes qui étaient moussés avant et qui sont en plastique dur maintenant, c'est vraiment de la pingrerie. Comment on peut décider que la finition sera moins bonne lors d'un restylage, c'est vraiment étonnant comme décision....
On m'a dit dans l'oreillette que la discussion avait été âpre en interne...
Prendre soin de la planète en évitant le cuir etc. je pense !
@@andydavid5432 ce qui serait intéressant de savoir, c'est si cette économie est là pour rentabiliser un peu plus Renault ou si c'est pour un équipement supplémentaire. Par ex le tableau de bord numérique dès la finition de base alors que ce n'était pas le cas sur la précédente version de la Clio 🙂
@@ElPapaz48 c'est du cuir végétal maintenant dans les voitures 🙂
@@arnaudarnod1653 Il y a un autre facteur à prendre en compte. Quand vous proposez l'écran de série toutes les versions, vous simplifiez le processus industriel. Sur la chaîne, pas besoin d'indiquer les véhicules avec instrumentation ou de changement de manoeuvre pour les opérateurs. Du coup, vous gagnez quelques secondes... et le temps, c'est de l'argent. Vous pouvez aussi mieux négocier vos tarifs avec votre fournisseur, puisque vous achetez des écrans supplémentaires, etc. La simplification des gammes est une vraie tendance pour remplir cet objectif (couleurs, options, équipements...). Cela serait formidable d'avoir le tableau des coûts de la Clio... mais je ne l'ai pas 🙂
Super la vidéo je pense l'acheter aussi, que je suis un grand fan de Renaud...
Mais j'aurais deux petites questions si tu peux y répondre
1: tu n'as pas parlé de la carte, est-ce qu'elle est totalement main libre comme les Scénic ?
C'est-à-dire est-ce qu'on peut l'avoir dans la poche et ne jamais la sortir ?
2: je fais 1 m 97 est-ce que j'aurai suffisamment de place pour être confortablement installé ?
Que pour ma part je roule en Scénic exprès pour être bien confortablement installé vu ma grandeur
Sur un Marseille Barcelone j’ai fait 4,5l au 100 km et 4,4 l au retour … avec bagages et famille. En consommation quotidienne je suis souvent à 3,8l au 100 km et en 26000 km je n’ai jamais dépassé les 4,5 l.
J’ai une phase 1 avec récemment la nouvelle mise à jour en rappel, qui change vraiment pas mal,le moteur monte beaucoup moins dans les tours pour "rien", elle se met beaucoup plus en mode EV , conso mixte passée de 5.2 à 4l/100
Wow, grosse différence. Intéressant !
Bonjour, comment avez vous fait pour la passer en rappel, les garages semblent faire la sourde oreille quand à la mise à jour qui n'apparait pas comme "obligatoire".
@@benoistmorin7535 rappel reçu par mail normalement
Bonjour,
Très intéressant. Merci pour cet essai. Je regarde pour remplacer notre C1. 🙂 J'ai dû mal à voir les différences entre la Techno toute option et l'Alpine toute option. Je vais peut-être faire un tableau Excel 😉J'irai l'essayer en septembre car je mesure 1,90 pour voir la position de conduite.
Bravo pour cet excellent essai !
Mon ancienne Clio 4 Estate en Dci 90 cv ne consommait jamais plus de 5 litres au 100km, même sans faire attention à la conso.
Dommage toute cette débauche de technologie, et ce prix délirant, pour ne faire aucun progrès en conso de carburant.
ah bon? pas en CO2 en tout cas@@simsim9617
Mais vous comparez des pommes contre les raisins ?!
Intéressant, mon beau-père en a une en 2e voiture et en est très content. Ma femme songe aussi à en prendre une pour faire ses tournées (elle est infirmière libérale), plutôt que d’user le Scenic familial.
Bonne voiture!
Bonjour belle présentation je me pose une question avec un plein combien de kilomètre on peut faire essence est électrique tous en respectent la conduite Eco jais entendu parlé de 1400km .
1 400km avec un plein de 39 L ? On est plutôt sur 700-800km
Je dois faire la mise à jour dans 2 jours. On verra pour la conso mais ça m'étonnerait que je fasse mieux.
100km par jour dont 60-70% d'autoroute.
J'étais à 4.3l/100km en roulant sans faire attention et souvent en excès de vitesse😬
Depuis 1 mois je fais attention et je suis passé à 3.6l/100km!!!! 🤯
Je pense que c'est une question de gain marginaux. Dans votre cas, une différence pourtant réelle de 2 % ne ferait que 0,1 litre/100 km de moins...
@@andydavid5432 je reste preneur!
Bonjour, merci pour votre vidéo complète, quel est le nom du site allemand où les conducteurs parlent de leur consommation réelle constatée svp ? Merci bcp, Michel
Spritmonitor !
Merci pour la vidéo ! Quel est le site allemand svp ?
Spritmonitor 🙂
Excellente vidéo. Bravo à l'essayeur. J'ai eu durant 30 mois une Clio V TCE 130 BA. Conso identique à cette hybride (entre 4,9l et 5,2l selon la conduite). Je ne sais pas où est le progrès du coup...
Cette Clio aurait pu avoir mes faveurs si Renault avait opté pour le système Google au lieu de reconduire l'ancien. C'est vraiment dommage. Concernant le confort, les suspensions sont bonnes, mais les sièges trop fermes (j'ai ajouté un coussin à mémoire de forme).
Je la trouve très jolie, mais dommage elle trop penser au face avant des Peugeot. J'espère que cela va changer. Ma Clio préférée reste la IV avant restylage, merci pour la vidéo.
Oui ça va changer la semaine prochaine devine
C'est bien pour 150 ch mais bon y'a pas vraiment de revolution , au lieu de faire 6/6,5 l elle fait 5 quoi. Faut saluer le boulot des ingenieurs mais j'ai la sensation apres tant d'essais de VE qu'une telle voiture est deja depassée..et le prix reste globalement pas donné pour une clio.
Donc pas mal mais j'ai pas l'impression de faire un bond vers le futur automobile et je prefere mettre plus cher sur une prochaine full electrique.
La R5 vous attend en 2024...
@@andydavid5432
Plutot la future compacte de Tesla 😉
@@kiwicedric687 Si elle arrive un jour...
@@andydavid5432 comme le cyber truck...
perso, les défauts d'ajustements ce n'est pas du chipotage, bien au contraire, ça révèle un assemblage approximatif des panneaux de carrosserie pour moi.
ça fait pas très quali. et j'en vois de plus en plus même sur du premium allemand.
ce qui m'ennuie le plus sur ces nouveaux hybrides c'est qu'on ne peut plus parler de caractère moteur. tout est lissé pour le confort. zéro sensations. ça avance mais ON SE FAIT CH***!!
Je regrette tellement les bon vieux atmo avec leur caractère haut perché, qui étaient des nouilles en dessous de 4500 trs/min mais après... et jouer de la boite de vitesse pour engager le bon rapport... toutes ces expériences de conduite qui ont fait les pilotes d'aujourd'hui au final qui sont eux aussi surement une espèce en voie de disparition.
La passion automobile à laisser place à l'ennui automobile.
à quand le remake de "Drive" ou de "Bullit" en tesla coursée par une lucid?
Jamais d'essai en montagne ? Surtout pour une boîte automatique
Je suis très très très content d’avoir pu commander la mienne avant le restylage 🎉
Autant l'extérieur fait 2023 , autant l'intérieur fait très daté, dommage de pas avoir un intérieur "mini megane"
j'ai une clio 4 (donc thermique) et ma conso est de 4.5l/100 !! tout dépend du style de conduite mais c'est dingue qu'en hybride on ne consomme pas moins qu'en thermique
il y a 30 ans, avec ma Twingo1, je consommais 4,2... en 250.000 kms !
Pareil.
Clio 4 mais en diesel, je suis à à 4,6l pour 100km.
Les constructeurs devraient avant tout réduire la masse des voitures pour diminuer la consommation.
En essence ? Quel moteur ?
Super la vidéo la Renault Clio 5 face deux peut avoir une boîte automatique comme sur le Renault captur actuellement ?
Dommage plus le 1,3L.... Je pense passer mon chemin à cause de ça.
👍😎💪👏
J’ai essayé une Yaris sur un allez retour sur l’a13 et je confirme le 4.2 litres au 100 cette voiture est un vrai chameau
avec ma Yaris verso D4d.... il y a 20 ans ! ... je consommais 3.8...
@@mypaulo56on ne peut pas comparer un diesel et un essence, le diesel consomme moins car 1L de gazole contient plus d’énergie qu’1 L d’essence (12,5% plus). Donc les 3,8 L/100 annoncés représentent l’équivalent de 4,3L/100 en essence
La yaris verso D4D pèse 1045Kg et fait 75ch
La yaris hybride pèse 1090Kg et fait 116ch
J'ai essayé la Yaris 1.5 Essence boite 6 120 chevaux c'est vraiment sympa pour pas cher
J'aime beaucoup l'interieur. La concurrence est plus frugale mais la clio a de la puissance et peut etre un chassis un peu plus polyvalent et une insonorisation plus poussee que la yaris ou la jazz. Du coup meme pour un litre de plus, je la choisirai pour m' accompagner au quotidien sur mes cycles mixtes.
merci pour la précision de l'insonorisation
La version essence consomme environ 4,5 litres /100 km. Alors pourquoi mettre 27000 euros dans une voiture qui consomme plus ? Ça fait cher la boîte auto.
Ah la fameuse Renault 208 e-tech
😉
C’est une Peunault ou une Rengeot c’est assez difficile à déterminer 😂😂😂
Entre une yaris et une clio c'est la yaris qui est plus fiable ?
Clairement oui. Pas de boîte de vitesse sur la Yaris hybride. De plus chez Toyota on roule bien plus souvent en électrique à haute vitesse qu'avec le moteur E-tech.
@@Sweet4y2300 Bah non !
@@pingouin71 si tu arrives à faire plus de 50% de ta distance avec en pure électrique sur la totalité d'un trajet hors agglomération je veux bien que tu me le prouves. Car pour avoir essayé cette motorisation sur le Arkana c'est très compliqué à faire
@@Sweet4y2300 C'est le cas 54% à minima sur les derniers trajets.
@@pingouin71 je ne sais pas comment tu fais. Bon ça ne m'a pas empêché d'avoir des conso corrects au final
Elle fonctionne en essences ou en électricité ?
Électrique ou hybride ?
Il n'existe aucune clio électriques c'est Zoé ou R5
Pas convaincu par le concept de l'hybride, surtout pour une clio, qui aurait plutôt mérité une version 100% électrique, pour faire écho à la e-208, on dirait que Renault mise tout sur la future R5 électrique, et préfère ne pas électrifier la clio, pour ne pas cannibaliser la R5, ainsi que la Mégane électrique. Certains parlent d'une clio 6 100% électrique pour 2026, mais ça me paraît bien tardif par rapport à la concurrence.
Le problème c'est que l'électrique est encore beaucoup trop chère et c'est justement en ce sens que l'hybride est le meilleur compromis actuellement mais ce n'est que mon avis.
@@arnaudarnod1653 trop chère non justement la r5 est attendu en dessous de 25k € . Et a savoir que la voiture polyvalente la moins chère actuellement c'est mg4, avec 30k€ sans bonus et donc 25~K avec bonus
@@snake_eater4526 A part la MG 4, tous les véhicule électriques sont hors de prix, je n'y peux rien, c'est un fait (je ne compte pas la Spring car pour l'avoir essayée, ce n'est pas pour moi un véhicule digne d'intérêt en 2023).
Quand à la R5 électrique, quel est l'intérêt de de parler de ce véhicule qui ne sortira pas avant l'année prochaine alors que mon propos évoque la situation actuelle.
@@snake_eater4526une R5 électrique à 25k€ vous pouvez rêver. Je viserai plutôt un premier prix à 32k€, 35-37 après options.
@@Zetura bah écoute Renault n'a fait que répéter que leur objectif c'est 25k.
Pis bon la mg4 étant déjà a 30k sur un format Megane BON.
je pense qu'il peuvent y arriver
ce restylage est vraiment magnifique, bravooo Renault !
Commandée en version techno full option (les jantes et sièges sports ne m'intéressent pas) en bleu iron, j'ai hâte de la recevoir courant novembre ! :)
🇫🇷🥇Gold👍
Voiture attirante même si je trouve la nouvelle face avant un peu chargée façon 208. Mais en terme de fiabilité ça donne quoi ? Quand on recherche sur le web, il semblerait que cette technologie hybride qui équipe d’autres véhicules de la marque, donnent beaucoup de soucis à leurs propriétaires. Les revues Que Choisir et autres s’en sont déjà fait l’écho. Et quid du frein moteur inexistant qui semble également poser souci aux utilisateurs lorsqu’ils utilisent leurs véhicules dans des cols de montagne par exemple ? Également à creuser le comportement du moteur et de la boite de vitesse dans les montées de col cette fois. Sur le plat tout semble ok mais les essais ne sont jamais réalisés dans des conditions difficiles comme en montagne par exemple. Je pense qu’il est urgent d’attendre avant de signer un bon de commande et voir dans le temps ce que cette nouvelle technologie Renault va donner…
Va chez Toyota, tu seras pas déçu 👍
Perso moi je suis à une moyenne de 4L en utilisant le mode éco et le régulateur de vitesse… Clim allumée en permanence 😊. Mon record est de 3.9 L en mixte ville et nationales. Zone moyennes montagnes. Cette voiture est une vraie réussite de Renault.
J’ai la tablette qui a cramé après un mois de service mais le concessionnaire a fait son boulot et c’est réglé… même s’il a fallut que je fasse appelle au service clients Renault pour récupérer l’ensemble de mes options. En résumé je suis très très satisfait de cette voiture et j’envisage même le remplacement du Lodgy par une nouvelle Clio en version alpine 😂… pour avoir conduit l’ensemble de la gamme hybride Toyota en passant de la yaris jusqu’au Rav4 hybride… il n’y a pas photos les hybrides Renault sont bien plus agréables à conduire…. J’ai eu en essai le austral hybride, c’est juste incroyable comment Renault a fait un super boulot sur sa gamme hybride…
J'ai bossé chez les deux constructeurs et Toyota est largement au dessus.
@@julmelomane6355 bah chacun ses convictions… J’ai essayé toute la gamme hybride Toyota et oui c’est des bons produits mais il n’empêche que le moteur hybride de Renault est une réussite et je suis très satisfait de mon choix.. C’est bien plus performant que les Toy
Bonne voiture mais le mode B est déconcertant,l’impression d’accélérer et de freiner en même temps
Je viens de la commander en version "esprit Alpine" full options et j'ai hâte d'en prendre le volant (d'ici la fin du mois m'a t-on promis). Consultant les différentes vidéos d'essais ainsi que les possesseurs de E-Tech 145 phase II, je n'ai à ce jour que des retours positifs, surtout concernant la conso. en mode EV oscillant entre 4,5 et 4,8 L/100 km (réels) ce qui, en ces temps d'envolées des prix des carburants, constitue un atout indéniable. Avec cette nouvelle Clio 5, on peut dire que Renault a franchit un step forward et trouvé un compromis intéressant, sur le package design-confort-performances et consommation. Je suis impatient de juger sur pièce.
Bonjour félicitations pour votre achat moi je l’ai commandé en version esprit alpine e tech hybride en gris rafale😊
le gros point faible de la clio 5 phase 1 c’est la place à l’arrière, si ce point est amélioré, c’est pour moi la citadine parfaite….
Pour rouler à 30 en ville et 80 ailleurs .....😢
Désolé mais c'est pas ça un régulateur intelligent. C'est un adaptatif. Quand il est "intelligent" c'est lorsqu'il s'adaptent à la limitation de vitesse lorsqu'il lit les panneaux.
Vous avez absolument raison, ma langue a fourché...
J'ai roulé pendant 2 semaines avec une Clio 5 hybride phase 1 il y a deux ans en Corse. Et j'étais à 4.1l/100 de moyenne (moins de 4l en ville). Cela doit dépendre pas mal de la conduite et des trajets empruntés.
De l'hybride pour moi n'est pas assez propre malheureusement et ne devrait plus malheureusement avoir du credit sur automobile propre.Surtout quand renault etait les pionners de l'electrique.
Vous pensez que les gens qui habitent en immeuble vont acheter des électriques? ça représente au bas mot 40 à 50% de la population.
@@TheBernard2 je connais 5 personnes qui habitent en immeuble et ont une électrique, 3 d'entre eux ont eu une installation de bornes dans leur parking, 2 recharge a l'extérieur et ça leur coûte quand même moins cher que l'essence (il existe encore quelques bornes gratuites, carrefour, Leroy Merlin,etc)
J’ai depuis 6 mois une Honda Jazz.L’habitabilité est bien meilleure et je viens d’effectuer un tour de France de plus de 3000km avec une consommation moyenne de 4,5l/100km
fou de voir ca ville sur une video youtube ^^
A peine sortie qu'elle est déjà dépassée. 5l/100km et à partir de 25.000 € même pas en rêve.
Pour le prix, regarde les concurrents... C'est pareil concrètement...
Les prix ont augmenté avec l'inflation... c'est comme ça
A essayer sur route de montagne ...
Comment les allemands peuvent annoncer une consommation pour un véhicule qui ne sera livré que dans trois mois ?
Ils sont forts ces Allemands
Je parlais évidemment de la chaîne de puissance avant la mise à jour.
@@andydavid5432 je m’en doutais mais je ne savais pas si le moteur était le même.
Arrêter de pinailler
Cette voiture est magnifique et tres agréable a conduire
C est la plus belle du moment
5.2 l/100 km au lieu de 4.2 pour le yaris tu appelés ça une légere différence ?? C'est un goufre de 24 pourcent !!
J'ai une clio v hybrid je fais du 3L/100
Flèche indispensable sur la miniature sinon on ne sait pas ce qu'on regarde.
Très intéressant ce "restylage". Néanmoins, la "signature lumineuse" d'une voiture n'est que de la poudre aux yeux, réservée à ceux qui la croisent et aux petits génies du marketing et du design de Renault. Pour le client, tous ces faux semblants - extracteurs bidons, doubles échappements factices, calandre complexes et ostentatoires, jantes démesurées à pneus ultra bas, éclairage type jeu vidéo, etc. - ne font qu'augmenter la complexité, le poids et le prix du véhicule. Quant aux assureurs, pas dupes, ils font les comptes en cas de touchette et répercutent ça sur le montant des primes. Cela dit, je n'ai rien contre Renault, la frime s'est emparée de toutes les marques...
Votre constat est loin d'être faux
le 0 a 100 ?? svpl et la vitesse maxi ?? si ce n'est pas trop vous demander . cela reste important pour certaines personnes .
Hum 5 litres … ma Zoé c’est equivalent en cout à 1,5 litres
Alors garde ton pot de yaourt et arrête de nous briser les noyaux
Une citadine de 4,05m 😂😂😂a quand une citadine de 5m avec des places et des box qui n’ont pas grandis eux….
Il est vrai que c'est le format d'une compacte des années 1990.
@@andydavid5432 Exactement même les années 2000 ma 306 qui était ente guillemets ma plus grosse voiture avec 2 enfants faisait 4 mètres 😂
Concernant la consommation, Toyota et ses hybrides est loin devant. Cela a toujours été, Honda suivi aussi avec la Jazz. Renault ferme le podium
Toyota est en avance sur tous ces concurrents.
La première Toyota hybride date de 1997 ! Donc Renault à du chemin à faire 😂
J'attendais cet essai.
Assez déçu des consos relevées. Je pensais que renault allait s'ameliorer par rapport a la phase 1.
Je possède une Honda jazz 4, concurrente directe de la yaris de cette clio, et je tourne à 3,6L/100 en été, avec clim et 50% d'autoroute. En hiver je passe à 4L/100.
Pour avoir essayé la toyota sur des trajet equivalent, j'obtenais les memes consos.
Effectivement, la Jazz est une alternative peu connue et intéressante. J'avais fait plus de 5 000 km à son volant pour une consommation réelle inférieure à 5 l/100 km.
Concurrente...avec cette tête, compliqué..
Je possède également une Honda jazz 4. Je suis parti en Italie cet hiver à trois adultes avec bagages et clim. 4000 kms avec 80% d’autoroutes, le reste en ville. Résultat : 4,8 l aux 100. En conduite ordinaire, elle descend à 4,1. Très logeable, très modulable. Pas du tout ostentatoire !
Ah mais elle est pas full electric bin alors elle est totalement inintéressante. Dommage.
Pour moi l'électrique n'est pas encore la solution quand on voit l'autonomie et surtout le prix astronomique des véhicules électriques.
@@arnaudarnod1653 on est le 3 juillet 2023, ces arguments étaient vrais en 2011 mais plus maintenant, informes toi correctement.
@@Lebviero si tu trouves que l'autonomie des voitures électriques ainsi que leur tarifs sont bons, tant mieux pour toi 🙂
@@arnaudarnod1653 de quel tarifs parlez vous, car selon moi si vous avez pas les moyens de vous acheter une voiture électrique vous n’avez pas les moyens d’avoir une voiture thermique, si vous avez une voiture thermique et que vous pensez ne pas pouvoir avoir une voiture électrique c’est juste parce que vous vous êtes pas renseigné ou alors vous êtes nul en math.
Inintéressante pour vous. Mais la moitié de la population vit en immeuble...ils rechargent comment une électrique?
Ma future voiture ❤
First 🤩
Si je puis me permettre , dommage que tu ne filmes pas la route quand tu conduis , les caméras sont toutes fixées sur toi
Mais qu'est-ce qu'on en a à faire de la ou il va ? On regarde pour voir la voiture 😮💨😮💨😮💨
J'adore cette clio...un peu déçu seulement de l'intérieur non retouché et l'arrière également
27K€ pour une voiture de 145ch ( qui plus est "citadine") qui n'en a pas 100% du temps 145ch, l'ere hybride quelle belle revolution ...
ouaip... vraiment pas convaincu... Merci du test mais pour le prix je prendrais autre chose clairement
Je préfère la Yaris hybride qui elle est fabriqué en France.
Plus forcément. Depuis quelques mois, Toyota a transféré une partie de la production de la Yaris en République tchèque. Valenciennes en a conservé une partie, ainsi qu'une part de l'assemblage de la Yaris Cross.
Faut mettre de l’essence? Rho c’est d’un autre temps, vous savez maintenant on peux faire le plein à la maison 😂😂
A condition d'avoir une maison individuelle. Mais beaucoup habitent en immeuble, et donc voiture électrique impossible. Les constructeurs le savent bien et une fois les aides et les clients en maison individuelle servis en électriques il faudra bien qu'ils continuent à proposer des hybrides.
Au prix où elle est proposée, fabriqué hors de France… quel honte
Belle couleur mais l’hybride n’a pas d’avenir ! Beaucoup trop cher à l’entretien par contre une 100% électrique serai beaucoup mieux comme la zoé ou la megane mais les hybrides ou hybrides rechargeable pas très rentable .
😂
Pas de poignées de maintien, pas d'affichage tête haute, pas de climatisation bizones, consommation supérieure , moins efficiente, un prix élevé, bref mon choix a été vite fait en essayant la Yaris et la Clio, il n'y a pas photo.. j' ai acheté la Yaris 😂
Mais l'intérieur de la Yaris est moche...
Ce pad posé au milieu comme ça.. juste insupportable... ça ne se fond pas dans la masse du tableau de bord... bref j'aime pas du tout.. mm la phase avant avec cette nouvelle touche lumineuse jtrouve ça trop mastoc. ...
Renault a du mal a quitté le thermique et oui autrement il vont pas touchez de l argent du petrole , comme il sont actionnaire chez total .
Et la Zoé
Je suis d'accord avec vous, allez en concession pour un VE et systématiquement le commercial va vous rediriger vers un hybride voir un thermique, c'est idem chez PSA
L'hypothèse probable c'est que les constructeurs quand ils vous vendent une voiture thermique ils vous vendent aussi un service après vente, ils espèrent vous revoir régulièrement dans l'atelier pour les révisions, les changements de courroie, les vidanges, les freins etc... Une voiture électrique a moins de maintenance et du coup ils ne peuvent pas gagner beaucoup d'argent pendant la durée de vie de la voiture, des mécanos au chômage, des moteurs thermiques qu'ils ne peuvent plus écouler, sans oublier les sous-traitants qui vont prendre cher si le 100% électrique est adopté plus vite que prévu.
Pénible les pubs, on se croirait sur tf1.
Les feux arrière font vraiment tunning, vraiment moche. Consommation élevé, fiabilité douteuse, vive Toyota 😅
J’ai longtemps roulé en Toyota , dans les années 90, mais roulant Renault depuis bien des années , entre mon Captur Etech et la Yaris cross de ma sœur , moi mon choix est vite fait… je suis d’accord sur le fait que Toyota est hyper fiable, mais entre le plaisir de conduire 1 voiture silencieuse et 1 scooter qui vrombit à la moindre pression sur l’accélérateur , j’ai choisi 😊
Oui c'est vrai que Toyota et sa marque Lexus, n'a jamais fait de feux Lexus... 🙃
A ce tarif, on prends une MG4 et on roule pour 3x moins cher…
quelle mocheté cette MG4... peu de concessions, et difficulté à la revente... mauvais calcul
Et on donne de l argent aux chinois...et apres on se plaint que l'économie francaise va mal...
Hou la la du Rinault !
Et du E-Tech !
Qu’ils se les gardent !
Avec Stellantis les marques les moins fiables !
Toujours aux 4 dernières places ! ( avec Land Rover 😂)
En plus dans la famille on a «donné» pour ces deux groupes.
Que dites vous d’un constructeur qui lorsque un joint d’arbre à cames lâche en ch… l’huile sur la route, sur une voiture en garantie ( extension de garantie très coûteuse) vous réponds « garantie non applicable, pièce d’usure » seule une marque Française et Renault en particulier, peut être si malhonnête ! !
Jamais ils n’admettent leurs tords ! ! Alors qu’ils ont les voitures les moins fiables.
Alors ceux qui vont se faire pigeonner sont prévenus. On comprend pourquoi leurs garanties sont si courtes.
Le pire, je soupçonne que cette non fiabilité soit volontaire pour après avoir vendus leurs trucs à prix d’or ils fassent tourner leurs SAV. 😮
27400€ pour une Clio !!! Ils nous prennent vraiment pour des vaches à lait !
Toujours le même style nul, marre de voir la même chose 🙃
Marre de voir tout le temps les mêmes commentaires de gens frustrés
Je la trouve très moche pour ma part
Arrêtez avec vos thermiques !! 😡
😂😂
Toyota sera toujours supérieur à Renault 😂
Cette voiture est à la ramasse, mieux une MG4
Encore une fois le designer est le même que chez Peugeot parti chez Renault
J'adore également la calandre et le nouveau logo