6 MOIS ET 40000KM EN TOYOTA COROLLA 👍👎 Retour d'expérience sans langue de bois !
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- เผยแพร่เมื่อ 16 พ.ค. 2024
- Le petit Observateur Ahmed nous livre son retour d'expérience après 40 000 km avec sa Corolla Hybride 1.8 de 122ch ecvt. La voiture totalise 200 000 km !
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👋 La voiture totalise 200000km 💪 Ahmed lui a fait 40000Km en 6 mois.
J'ai réagi trop vite!
Vous auriez pu masquer la plaque. C'est du pain béni pour faire une doublette pour les gofasts.
Encore en rodage ça vu les kilométrages de dingue dans d'autres pays dont les states !
La ref de l'ecran svp
@@oussamaahmedlassioued2325 Si Ahmed est disponible pour me donner la référence écran et par la suite me le monter ?
Un maximum de j’aime pour que l’on puisse avoir un retour d’Ahmed sur son écran que l’on aimerait tous avoir ❤
Ce format est génial pour bien connaître les voitures du quotidien, celles que l'on utilise tous les jours.
Il viens de quelle site l’écran ?
J'ai un 184ch collection de 2022, c'est ma première hybride. J'ai choisi Toyota car cela fait 25 ans qu'ils produisent et le REX est sans appel. Une voiture efficace, agréable, confortable et surpasse les modèles européens. Rien à dire sauf qu'il faut être très doux avec l'accélérateur pour profiter de l'électrique sinon vous consommer pas mal en fonction du trajet. La bonne nouvelle est que ça force à adopter un mode de conduite "écolo". Je recommande à 100% ce modèle et pourtant je suis chauvin.
j’ai la même , 2019
Bonjour je suis également dans la même configuration et je suis super content
La mienne,2019. 90000 km et 5.5 l.
Moi aussi j’ai la même et j’en suis très content ! Ayant fait le stage écoconduite, cela révolutionné ma conduite ! Actuellement sur trajet ville et route (sauf autoroute) je fais du 5,2 l et l’été je descends à 4,7 L . J’ai mis dans le moteur le P18 de chez mecarun et à chaque plein le C99 . J’ai testé de rouler 100% éthanol avec l’ajout C99 éthanol mais la consommation passe à 6,5 L. Par contre aucun soucis de démarrage etc… mais je préfère continuer avec l’E10 !
Chauvin ne veut pas dire bête... Tu es objectif... Et tu as raison sur tout dans ton commentaire...
Bravo à Ahmed pour son investissement super malin. Il est passé au delà des images clinquantes des voitures Allemandes pour privilégier la rentabilité et la zen attitude.
Bon choix !
Je suis VTC depuis 16 ans dont 10 en toyota Hybrid .
Ne cherchez pas il n existe aucune marque plus fiable que toyota en hybrid.
Apres avoir essuyé les énormes problèmes avec Mercedes e220cdi, audi a6 3,0tdi et bmw 530d !
Je peux vous dire que pour rien au monde je reprends ces voitures pour faire du taxi ou vtc ! Apres 150 000km il y a que des problèmes (boite,turbo,vanne egr,etc...)
Perso:
Toyota Prius 4 ans et 410 000km zero panne!
Toyota auris 4 ans et 460 000km zero panne!
Toyota RAV4 5 ans et 540 000km et zero panne !
Je precise que je fais 1 revision sur 2 voir 3 .
En gros tous les 35 000km au lieu des 15 000km preconisé constructeur .
Et je roule 100% ethanol meme en hiver .
Jamais eu le moindre probleme !
Ces voitures sont littéralement INDESTRUCTIBLE pour cela que tous les taxis du monde entier même a New York roulent en toyota !
Ethanol avec boitier ?
Je roule moins, mon auris 1 à 325 000km zéro panne (sauf la colonne de direction) Toujours la même puissance et toujours la conso basse mais avec du 100% ethanol molle, témoin défaut moteur et presque du 6,5/7L je suis revenu au E10/et parfois 98 elle préfère qm
Je l'ai acheté avec 90 000km donc en 6 ans j'ai fait 235 000km
Je suis ravi, acheté à une période où les gens chercher encore du diesel, donc petit prix (8400€ / 7ans / 90 000km)
Ma soeur, 6 ans qu'elle a sa Prius de 2005, elle doit avoir 280000km environ, elle sort de révision, elle est nickel !
Acheté en 2018 avec 165 000Km à 4900€ :)
@@cyrilleq644 non aucun boîtier !
@@vrillefredy Ethanol dès le début ?
Oui dès le début voiture neuve
Magnifique format, bravo !
Ce qui serait rigolo c'est de faire un retour d'expérience avec des voitures de 300 000km/400 000km et plus en première main avec un propriétaire qui connaît sa voiture sur le bout des doigts et qui l'a emmenée au bout de sa vie
Faut il les faire les 300000km .. moi chuis à 200 000 en seat leon de 2013 va falloir attendre au moins 2030 pour les 300 000😂
@@ced248 Oui mais un taxi comme lui il arrive vite à 300 000 !
@@martinlepaih oui c'est vrai !
500 000 avec ma première 330 d et elle tournait comme une horloge. 😂
Vous m'avez donné envie d'acheter une hybride Toyota les gars 😄
Encore une excellente vidéo, merci !
C'est une valeur sûre.
tu ne regrettera pas 😉
Ahmed mille merci pour la video.... Ou as tu acheté ton ecran 🥰🥰🥰🥰 merci d avance
J'adore ce format de vidéos c'est bien aussi le retour d'expérience sur les voitures du quotidien seul problème avec celle-ci je souhaite changer ma Fiesta 8 j'ai eu l'idée pour la corolla en remplacement et a cause de cette vidéo : j'en ai encore plus envie !
Ça c’est une voiture entretenue et fiable ! Bravo 👍
À Genève, tous les taxis sont des Prius ou des Auris/Corolla. Ça ne ment pas.
Partout... Bcp de taxi sont des toy hybrid
A Paris aussi
Merci Ahmed. 👍🏻👍🏻👍🏻
J’ai la même, le clone la Swace 122 cv de Suzuki, je confirme tout ce que tu dis.
Très gros progrès par rapport à une Prius 2 !
Mêmes consommations que toi.
Fiabilité sans faille.
Zenitude complète. ❤
Excellent format parce que rien ne vaut la parole d'un propriétaire même si les tests POA sont les meilleurs! J'ai une Toyota Corolla 180h année 2019 version berline compact depuis juin 2023. Ma voiture précédente était une 208 GTI que j'ai gardé 10 ans, je garde mes voitures assez longtemps. Mon premier critère était la fiabilité, le thp ayant été un gouffre financier en réparation et entretien, un vice caché à lui tout seul; et il n'y avait pas que le moteur. Je n'avais jamais essayé la corolla. Je suis de Bordeaux, je suis allée la chercher en région parisienne parce que je voulais la compact en finition design (plus discrète à mon goût) et avec le 184 cv. J'ai découvert la voiture sur le trajet Paris Bordeaux. La CVT m'a surpris au démarrage du premier péage mais je m'y suis vite habitué, il suffit d'accéléré progressivement et le couple des moteurs fait le reste. Je tiens à préciser et c'est un ancien GTIste qui le dit, que les 184 cv sont bien là avec la pêche qui va. La boîte CVT est la plus réactive quand on a besoin d'accéléré. Outre la consommation qui m'a agréablement surpris même sur autoroute, c'est le régime moteur. Quelque soit la vitesse, une fois stabilisée, le régime est en dessous des 2000 trs même à 130 km/h sur autoroute. Je n'ai jamais conduit dans un tel silence sur autoroute. Au quotidien, c'est un régale en ville ainsi que pour les trajets suburbains. Après y avoir goûter, je ne reviendrais sur une boîte manuel ou un moteur simple thermique turbo. Ce qui m'a aussi surpris que je n'ai jamais vu sur mes voitures précédentes, même fiables, c'est la consommation d'huile! Depuis juin que la vidange a été effectuée, le niveau d'huile n'a absolument pas bougé, même la couleur! Je pense que c'est un signe d'une mécanique fiable. Je croise les doigts mais il n'y a pas de raison quand je vois ce témoignage. En plus, le design des Toyota d'aujourd'hui est chouette et n'a rien envié aux autres. Pour l'infotaiment, oui c'est à la traîne par rapport à la concurrence mais ce n'est pas ce que je demande à une voiture, ma priorité étant la technologie sous le capot. Du moment, que j'ai android auto et apple car il me convient largement.
Bravo Ahmed tu as aidé beaucoup de gens avec cette vidéo, fiere de toi❤️
Superbe retour de cette Toyota que je trouve vraiment magnifique👍!!..
-un très grand merci à Ahmed, que je trouve vraiment très sympathique... et au gouvernement POA !!..🙏😊👍
Super vidéo 👍👏
Le format est sympa pour des modèles "abordables" (entre guillemets car le prix des dernières a bien explosé) et actuels. Cela permet d'avoir un vrai retour longue durée quant à la fiabilité car c'est aussi un critère important d'achat surtout au prix des véhicules mais aussi des réparations qui deviennent fou !
Bonjour super vidéo. Je pourrais-savoir l’écran qu’il a posé car cela m’intéresse merci 😊
Très sympa, la voiture, comme le petit observateur 😎
Belle voiture ❤
Merci à POA pour cette vidéo très intéressante et merci à Ahmed pour le partage. Pouvez-vous donner plus de détails sur l’écran ? Un lien serait très apprécié
La CVT j’adore d’accord ça braille un peu en accélération forte mais c’est ultra réactif par exemple en décollage en entrant dans un rond point ou autre, pas de latence comme les boites robotisée que j’utilise sur une Mercedes récente, je préfère largement la boîte cvt en ville
je confirme (sur des locations de C-HR et Yaris modèles 2021+), la "boite" e-cvt est vraiment impressionnante, pas d’à-coups lors des accels, ni lors du redémarrage du moteur thermique. Toyota gère. Point.
idem. Pourtant les journalistes critiquent. Mais c'est vraiment nerveux en fait (ok moins qu'une pure électrique)
Pareil sur Honda, c’est des boites très agréable au quotidien !
exactly , 100% correct !
Bravo ahmed
Super vidéo, super voiture merci!!! Pouvez-vous faire une vidéo sur la Honda civic 1,5 vtec ?
Bonne idée de faire des vidéos sur des autos de ce kilométrage . Il faut en refaire avec des marques pas fiables pour rigoler un peu . Mais ca va être compliqué de trouver des gens pour ca. Pour le faut logo , ce n'est pas une GR mais c'est un fan de GR .
A mon avis a 750€ de révision il y a aussi pompe a essence et liquide refroidissement .
Bonjour, tres bonne video, j aimerai savoir ou et comment faire monter ce nouvel ecran sur ma corolla 2019 svp ?
Vidéo très agréable à regarder, Ahmed est très calme, posé et connait très bien sa voiture malgré le fait qu’il ne l’a que depuis 6 mois. Il m’a même apprit des choses sur ma Toyota de fonction pour le coup, merci pour la vidéo !
Super les moteurs Toyota. Moi, j'ai un Suzuki Across Hybride rechargeable, moteur 2.5 Toyota, aucun problème en 30000 kms. Super conso aussi malgré les 306 cv.
Environ 5.5 l en mixte.
@Hvmouda
Merci du retour.
Combien ça coûte cet autoradio ? On peut récupérer la caméra de recul d'origine ainsi que le micro ?
Merci
Bravo à Ahmed une personne intelligente Toyota a changé son design et est en train de donné une belle leçon à tout les autres constructeurs sur le fait de proposer des véhicules fiables vendre en volume et gagnez de l argent belle vidéo proposer par poa !!
Bon par contre avec BZ4X le design est assez "conceptuel"
Prius 5 : top
@@cyrilleq644 Prius est devenu beaucoup trop chère pour ce prix là autant prendre une Camry haut de gamme !!
@@Ndrangheta69 Ah oui ça c'est clair, je parlais juste design. ;-)
Salut ou a tu acheté l’écran 13pouce?
Tout à fait d’accord avec le reportage,véhicule super et très fiable
Super caisse pour un VTC, merci à Ahmed pour la vidéo
Format très sympa, tout comme Ahmed d'ailleurs ! Pas fan de l'addition du grand écran, vraiment... trop grand ;) Sans doute mon prochain véhicule.
L’effet grand angle de la caméra accentue beaucoup la taille de l’écran, il parait un peu plus petit en réalité
@@Hvmouda merci pour cette précision 😉
@@Hvmouda
Est-il possible d'avoir la référence de cet écran, s'il vous plait ?
Je l’envie, ma Fabia de 2020 qui compte 100k km avec son 1.0tsi dsg7 me coûte une fortune en réparation depuis janvier. 4 garages et pannes toujours non trouvées dont 2 officiels a la marque. Je recommande ;-)
Le choix de la motorisation 122h face à la 184h n'est pas uniquement un choix de prix mais aussi le fait qu'elle a une batterie lithium, tout bonnement INCREVABLE en plus d'avoir une conso dérisoire. Ne pas prendre en compte ses factures car en province c'est beaucoup moins cher.
[Édit] pour les indécis suffit de voir les kilométrages impressionnants des taxi en Prius + et les Prius 4 version eco et RAV4 hybride avec cette chimie au lithium, 600000, 800000km sans changement de batterie et sans dégradation significative alors que ça roule bien plus souvent en électrique que sur l'ancienne génération. Je met ma main à couper que les possesseurs des 184h changeront leurs batteries bien plus souvent 😉
Alors c’est pourtant l’inverse le NiMH est plus « solide » que le li ion. De toutes façons c’est un faux problème, quelques soit la batterie Toy a une approche très conservatrice et protectrice. Les Prius qui ont des centaines de milliers de Km, en NiMH en sont la preuve.
@@romainb.9632 regarde bien les kilométrages qu'atteignent les Prius+ datant de 2012. 500000 voir 600000km sans changement de batterie. Il y a bien plus de changement de batterie sur Prius 3 et Auris que sur les Prius+. De plus certains arrivent maintenant à plus de 600000km en Prius 4 eco (batterie lithium) ou 800000km en rav 4 batterie lithium sans une dégradation significative de la batterie et sans aucun changement pour l'instant.
Il y a aussi les Prius 3 rechargeables, bien que la batterie soit plus grosse, s'avèrent très costaudes.
Si Toyota est passé au tout lithium (tout du moins pour chez nous ) c'est qu'il y a une bonne raison. Et en plus les batteries au lithium Toyota sont plus faciles à réparer. Un célèbre ingénieur sur youtube l'a démontré. Chez Honda aussi ils sont passés au lithium depuis plus de 10 ans et c'est très costaud dans le temps et les km
@@romainb.9632 suffit de voir les kilométrages impressionnant des taxi en Prius+ depuis 2012. Elles atteignent sans soucis des kilométrages genre 500000, 600000km sans changement de batterie alors que les Prius 3 sont sur leurs deuxièmes pack. Aux Etats Unis les Prius 4 eco et rav 4 en version lithium pour les deux, explosent les record de longévité. J'ai même vu un rav 4 avec prêt de 800000km batterie d'origine sans dégradation significative ! Sachant que sur cette génération d'hybride ça roule beaucoup et très souvent en électrique même à haute vitesse. Au vu des retours sur les batteries hybrides au lithium de chez Toyota je mets ma main à couper que les propriétaires des Corolla 184h changeront leurs batteries bien plus souvent.
Et c'est vrai que Toyota protège bien leurs batteries. On le voit très bien sur les Corolla au lithium par temps froid. Un mal pour un bien car le résultat est là !
Je ne sais pas pour la Corolla, mais sur la C-HR, je me souviens que la version équipée du moteur plus puissant voyait aussi une grosse partie du volume de son coffre mangé par la batterie plus imposante.
@@romainb.9632 suffit de voir les kilométrages impressionnant en France avec la Prius+ et les hybrides Toyota aux Etats Unis (Prius 4 version eco et RAV4 hybride version lithium) avec cette chimie de batterie !!! 600000km, 800000km pour certaines sans changement de batterie et sans dégradation significative. Sachant que sur cette génération d'hybride Toyota ça roule très souvent en électrique. Vu les retours depuis plus de 10 ans sur les batteries lithium je mets ma main à couper qu'elles seront bien plus endurantes dans le temps et les km. Ce n'est pas pour rien que Toyota passe quasi tous ses modèles au lithium. De plus elles sont très faciles à réparer, voir la vidéo d'un célèbre ingénieur américain. Et pour cause comme tu le dis, elles sont bien protégées. C'est d'ailleurs pour ça qu'à froid elles ne dévoilent pas leurs pleins potentiels
C'est une superbe voiture ! Elle a une tenue très fluide, confortable et efficace. Elle est jolie à l’intérieur avec ses sièges bacquets qui donnent un atmosphère sport. Au niveau moteur c'est top. On peut faire beaucoup de kms sans être fatigué. J’ai la même en GR sport version compacte avec option toit ouvrant et je ne regrette pas mon investissement. A préciser aussi l’accueil chez toyota est très chaleureux contrairement à d’autres concessions. Vraiment n’hésitez pas achetez une toyota les yeux fermés.
Chez Audi/VW et autres allemandes ça "roule des mécaniques" en concession, les mecs pensent vendre des Bentley...
Un ami qui est aussi VTC à arrêté les allemandes à cause de ça, et les mécano sont incapable de bosser correctement.
Effectivement il y a souvent des retours très positifs sur les concessions toyota.
Confort de suspension?
Ma Toyota est fantastique...😊
Encore plus jolie en break pour ma part.
Très bon choix Ahmed 🤝👍.
Entre cette bagnole et la Kia Niro électrique vous choisirez laquelle ?
J'ai l'impression que quiconque essaie une hybride Toyota craque face à cette douceur d'utilisation et que la finition très moyenne (je parle plus particulièrement de la Yaris) est secondaire 🙂. En ville c'est vraiment royal, pas d'à coups et une belle réactivité au rond point qui permet de s'insérer très rapidement.
Je confirme, j'ai eu une toyota en véhicule de prêt, énorme coup de ❤. Hyper agréable, confortable. Bizarrement j'ai remarqué que ma conduite etait bcp plus souple. Je prévois de me prendre une corolla.
Il m'a donné envie d'acheter une corollla. Et cet ecran 🥰🥰🥰🥰
Bonne voiture
Magnifique voiture, j’aurais bien voulu savoir quel écran il a choisi (model et marque) je remplacerai bien le miens aussi
J'ai eu une TS de 196ch. Un régal au quotidien. Je fais 40000kms par an. Mes consos avec ce moteur : 4.2 l en moyenne printemps, automme et été. Cet hiver j'ai tourné autour de 4.8l. Sur autoroute uniquement je suis à 5.5l.
Super voiture.
Bravo à Ahmed pour l'entretien !
Super voiture, après le cote sport pour une hybride faite pour économiser le carburant est un peu contradictoire.
Elle est jolie, perso je n'aime pas ces nouvelles peintures sans profondeur que tous les constructeurs non mettent actuellement mais c'est vrai que ce n'est pas fragile ni salissant. Un vrai compacte, pratique et tout.
L'état est impressionnant vu le kilométrage, je pense que sir cette auto la version plus puissante est inutile.
Le système Toyota n'est il pas trop désagréable sur autoroute chargé par exemple ? ( Etant plutôt pro boite manuelle me concernant)
Merci pour ce retour d'expérience Hamed... J'ai appris des choses.. on possède l'Auris depuis plusieurs années et c'est un bonheur a conduire... Acheter à 17 000 km ...Elle n'a que 80 000 km... encore de belles années devant nous à ce que je vois 😉👍
Super vidéos, merci Julien Renaud et le petit observateur. Je compte changer de voiture et j'hésite fortement entre la Mazda 3 et la Corolla, ce retour d'expérience me fait pencher vers la Corolla.
pensez aussi à la kia Niro hev
@cossecossec7286: meilleur choix : Volvo x40 et bmw active toureur hybride
j"ai une suzuki swace de 2022, clone de la toyota corrola touring sport avec le meme moteur et meme chassis en 122 ch. Je confirme apres 20000 km que cette voiture fait tout correctement, l'option siege chauffant et volant chauffant sur la mienne est fortement appreciable.
J'ai une conso mixte myenne de 5,2l sur mes 20000 km.
T'es sûr que tu n'as pas plutôt une "Suzuki"?
@@musmuk5350 my bad ! J'ai corrigé
Je roule en toyota chr 184ch,vraiment un bonheur l hybridation !Les vehicules français a côté ont 20 ans de retard ...
Merci Ahmed et courage pour ton métier vraiment pss facile. Honneur aux courageux.
Je confirme, j'en ai une de 2022 même motorisation et finition et franchement c'est très cool à conduire. J'adore me mettre à ma vitesse de croisière puis faire "pied léger" et me maintenir simplement avec le moteur électrique. Seul reproche, elle est hyper basse, c'est bien par vent de travers sur l'autoroute, ça l'est moins quand on a un lumbago et qu'il faut s'extraire de son siège. En vieillissant je prendrai la version Cross, si on veut bien nous la vendre un jour, sinon j'irai la prendre en Belgique !
Voilà pourquoi j’ai un HRV
Après 6 ans de C-HR 122 CV je suis passé sur la Corolla TS 196 CV le dernier modèle. En 1 an je totalise 30 000 KM et aussi bien avec l'une que l'autre aucun problème. Je peux donc comparer les deux motorisations. Au départ je restai sur la 122cv mais le modèle changeant je me suis laissé tenter par le 2 litres. C'est deux mondes différant, surtout que je fais beaucoup de voyage vers l'Espagne. Plus puissant bien sur mais aussi plus souple et ne montant en régime qu'a de très rare phase, avec juste un demi litre de conso en plus.
👏👏👏. 🙏🙏. Très cool Ahmed et jolie auto.
PS: Ne mettez pas le kilométrage ds le titre, ça fera une surprise lors de le présentation. 🙃🙃.
Pour ceux qui estiment les révisions chères sachez que chaque révision allonge la garantie. Maximum: 10 ans ou 160.000 kms
Très bien les retours d'expérience!
Peut-être avec plus d'années et kilométrage plus important.
👍
La voiture a 200000km 💪
J'ai réagi trop vite.
Mais format à conserver !@@poatv
@@poatvce ceci n’est pas un Vtc contrairement à ceux / celle qui utilise des véhicules de marque Audi bmw Mercedes Porsche jaguar land Rover cadillac Volvo rolls Bentley à 40€ la course ! Pas 8€ comme lui l’escroc de plateformes en poubelle gêne pour taxi uniquement !
j'ai une des premières de 2019 en version berline Collection 184Ch. Les points forts sont la puissance largement suffisante et plaisante, même en "éco", en sport j'en parle pas ! La conso très raisonnable si on fait pas trop souvent le kéké (4.5 l en été et 6 l en hiver). 50/50 E85 depuis le début. J'ai eu aucun soucis en 5 ans a part les HP arrière qui ont tous cramé (remplacés en garantie). l'amortissement est correct pour des tailles basses. Un confort de conduite même avec la monte Falken d'origine, j'ai remis les mêmes d'ailleurs ! Le bruit du CVT est très discret, absolument rien a voir avec une Yaris "mobylette" (je ne connais pas la version Corolla 122CH) . l'Assistance a la conduite est au top. L'infotainment est aussi simple mais efficace, le tactile répond immédiatement, pas besoin de couleurs et de distractions tape à l'oeil inutiles, tout est là facilement et rapidement, radio, android auto. Il y a aussi les boutons physiques qui tombent sous les doigts (certains n'aiment pas ! ) Pour les points faible de ma version berline : la place, vaut mieux ne pas être trop grand, c'est plus un coupé qu'autre chose ! a acheter en toute connaissance. Le coffre pas très grand non plus, mais bon, on rabat une banquette et c'est ok le cas échéant. Le système audio JBL est tout juste passable, faut pas s'attendre a un "BoomBox". Après 5 ans d'utilisation quotidienne, je la garderais avec grand plaisir au moins jusqu'à la fin de garantie des 10 ans.
Retour expérience Seat ateca FR 1.4 tsi 150 act mai 2018 90000km avec une reprogrammation éthanol depuis 2019 . Et 4 voyage à Lisbonne à 4
Après deux mauvaises aventures sur deux puretech 1.2, j'ai recherché la voiture la plus fiable. Maintenant 1 an et demi que je l'ai, c'est un plaisir de la conduire.
Hahhaa on est de la même team
Toyota c’est les meilleurs en terme d’hybride. Très intéressant ce retour d’expérience par ce jeune
Excellent tout sa , j'hesite encore entre la corolla et la Rav4
J’ai une Lexus IS, je viens de parcourir 300 km dernièrement sur des routes de montagne. C’est une voiture extraordinaire.
Le rêve.
La seule chose qui pour moi est problématique,le coffre.
La voiture paraît neuve ! Mais moi qui est conduis énormément avec je la trouve pas agréable au niveau des sièges pour le côté conducteur y a pas assez de place, après je mesure 1.87 mais quand même je trouve qu'on est très engoncer.
Ou a tu trouvé l'écran compatible ? Pour le cablage, tout s'adapter bien ou il faut couper des câbles et modifier des prises ?
Ca serait cool que POA nous mettent la réf ou le lien de l'autoradio !
@@difaboss oui clairement, on est beaucoup a être intéressé
Bonjour, la voiture est de 2020 avec un ecran central aussi grand !!??
Non, c'est un écran qu'il a installé lui-même pour remplacer celui d'origine
10 ans en auris hybrid 325000 km puis je suis passé au VE. C'est super fiable d'ailleurs je la garde encore mais roule moins. Le seul hic c'est l'entretient tous les 15000km du coup ca gonfle le TCO! Mais si je reviens aux thermique ce sera elle❤❤
Oui sauf à faire l’entretien soi même quitte à perdre la garantie, est ce vraiment nécessaire de passer en concession pour vidanger et remplacer deux filtres ?
@@user-it9gk5fu4k je ne suis pas mecano et encore moins manuel ;-)
@@user-it9gk5fu4k ils regardent tout... Il anticipent quoi regarder selon les Modèles...
15 000 kil les révisions... si c est le prix à payer pour être tranquille c est cool.
Que du plus sur la Toyota corolla. La CVT n'est pas un problème pour moi aussi j'ai la 140 GR SPORT depuis 5 mois.
Pas surpris il pourra encore faire largement 200k sans soucis mécanique car j'ai fait 440k avec ma Yaris diesel avec un embrayage d'origine .elle est vraiment belle en grise j'avais eu une Corolla aussi avant que ça passe à Auris et pareil plus 200k mais le seul souci que j'avais c'est que je roulais beaucoup et que c'était encore les anciennes courroie de distribution à changer tout les 100k
C'est une hybride simple mais une vrai hybride comme une Renault ou une Honda et contrairement à la plus part des soit disant ''hybride'' rechargeables (Stelantis, BMW, Range Rover) qui sont plutôt des double motorisation, en gros économe et performante tant qu'il y a de la batterie, mais quand elle est vide, les performances baisses et les consommations s'envole. Le système Toyota est génial par sa simplicité mécanique mais les ingénieurs ont du pas mal transpirer pour la mise au point de la gestion des 3 moteurs, 2 électriques et un thermique. Comme en plus c'est un atmosphérique, pas de turbo donc pas d'échangeur de température, une bonne dizaine de capteurs en moins, pas de vanne EGR, etc...donc logiquement une excellente fiabilité
Merci pour cette vidéo énorme le coffre 596 litres vu la taille du véhicule c'est top
De mémoire, peut-être que je me trompe, mais le 1,8l c est le vieux 1,8l vvti 143cv vvtli 192cv et celui de la Yaris 3 gr et qu'on trouve aussi dans les lotus. Si c est bien bien ce 1.8l c est un excellent moteur. J avais essayé la 2l 184cv ça m a bluffé .et la consommation aussi . La boîte a variateur c est bizarre ça bloque a 6000trs et les km/h monte comme sur un scooter. Mais c est drôlement efficace
J’ai une Auris hybride 136 ch très satisfait fiabilité et consommation ,il faut comprendre que sur Toyota on tourne sur cycle Akiston même sur autoroute la consommation sera toujours inférieure à d’autres motorisations et en plus on se passe du turbocompresseur car le turbo entraîne toujours une surconsommation
Merci pour la vidéo ! J'ai cette voiture en haut de ma liste depuis un moment ! Ce serait possible d'avoir la référence de l'écran qu'il a rajouté ?
Je suis aussi preneur de l'info :)
Idem pour moi 😊
Pareil pour moi, c'est quoi la ref stp
Pareil un petit lien de l'écran ça serait parfait 😊
Je vous conseille d'essayer une civic hybride 2022
Même système CVT ? Niveau style je préfère la nouvelle civic
J'ai la version Design 122h MY22 HB depuis un an et j'apprécie vraiment cette voiture. Juste après l'achat, j'ai eu un souci avec un capteur avant, mais remplacement réalisé par Toyota sans souci avec prêt de véhicule le temps de la réparation. Depuis, ça roule (je touche du bois, je suis un chat noir avec les voitures).
Je n'avais jamais eu de boite auto avant et j'avais un peu peur de ne pas m'adapter car j'aime bien "conduire à l'oreille" et faire frein moteur. Et bien, je ne retournerais pas en arrière mauntenant. Il est vrai que le eCVT est parfois bruyant, mais c'est sur quelques secondes uniquement. Franchement ça passe large ! Toutefois, je ne recommande pas la 122h pour ceux qui font beaucoup de déplacements en montagne. Là, faut prendre le moteur au-dessus (Je n'ai pas essayé la nouvelle Corolla 1.8 en 140, c'est peut-être mieux ?)
Mais vraiment, hormis le prix qui, même d'occasion, est assez élevé, cette voiture est tellement facile à vivre que c'est un bonheur !
Petite précision : sur la HB, il me semble qu'il y a encore moins de place à l'arrière que sur la TS. Donc attention pour ceux qui ont des enfants et qui voudraient l'utiliser en voiture principale.
Bonjour, quelqu’un connait-il la marque et le prix de la tablette que le propriétaire a changé dans sa voiture ?
Je cherche j’ai du mal à savoir si c’est celle qui est vendu sur aliexpress
Ahmed décrit avec passion sa toyota corolla et en plus elle est dans un état clinique 😊
Perso j’ai eu 2skoda superb qui ont aussi fait chacune plus de 200000km avec seulement de l’entretien normal et jamais en panne,je ne doute pas de la fiabilité de Toyota mais c’est pas les seuls finalement
Voilà pourquoi je roule en japonaise 🇯🇵et que je ne suis pas prêt de changer ….
2 and que j ai découvert les toyota... Que je me suis intéressé à cette marque... Plis jamais je change.. Jamais
Quel est l'ecran qu'il a mis ?
il y a longtemps j'ai eu une toyota prius de 2006 (meme techno), une merveille, ultra fiable, très économique je la faisais rouler au E85. Et ces crétins de journalistes et petrolheads qui critiquaient les toyota hybrides, "ça mouline" ou je ne sais quel argument minable. Je l'ai remplacée par une tesla mais en thermique y a pas mieux que toyota, leur réputation n'est pas usurpée et les autres constructeurs font tous moins bien
Au niveau des révisions je suis à moitié de son prix pour les deux tarifs annoncés. Dans le 78, un peu moins de 200 pour la petite rev et enviro' 400 pour les grosses (rav4).
Je suis passé à l'hybride Ford pour avoir plus de place, contrainte pro, quel regret, en moins de 2 ans, déjà la batterie hybride à changer et un gros rappel (fuite huile ou essence du bloc moteur possible). Le côté l'ego est très simple et vrai, facile de trouver des pièces détachées pour customiser la voiture.
Toyota n'a plus rien à prouver depuis longtemps 😊
Plein de gens ne l ont pas compris...
Ma Toyota est fantastique...
Les prix annoncés dans la vidéo pour les entretiens sont absolument exorbitants pour si peu d'opérations!
Super voiture ceci dit.
Complètement d’accord, c’est les prix en région parisienne malheureusement.
Heureusement qu’en tant que professionnel on dispose de réductions chez Toy
sympa la GR sport avec la plaque d'immatriculation qui commence aussi par GR
Bonjour, oui pas top le service client Revolut par chat internet sur revolut plus! Souvent ne comprennent pas la question... Donc retour a la carte de base... Oui moi aussi ma retraite sur banque traditionnelle...
J'ai 30k km en +2 ans sur une 184ch Collection de 2019. Meilleure voiture que j'ai pu avoir, en dehors de l'écran qui va vieillir à toute vitesse, le reste c'est que du bonheur. Je ne peux que recommander, tout est de série, et le régulateur adaptatif c'est un vrai plaisir sur l'autoroute ou dans les bouchons.
J ai une Auris TS 136cv depuis 3 ans achetée à 43.000km 19k, le ct de 4 ans est vierge, elle a bientôt 80.000 km aucun soucis. Aucun regret fini les allez retour chez le garagiste comme avec mon ancienne Peugeot.... et puis pour les révisions sachez que ces moteurs tournent avec de l huile 0w20, qui a besoin d etre extrêmement fluide en toutes situations car le moteur thermique peut s allumer et s éteindre 10 fois sur 15 km non autoroutiers ....
👍
Précision sur les entretiens : qui il évoque 750€ c’est sans doute car il a eu les bougies d allumage qui sont à changer tout les 90000, sinon c’est plutôt 520€ les gros entretiens et 300 les intermédiaires
Tout dépend des concessions, je n'ai jamais eu ces tarifs et avec une voiture de prêt en plus :) Mais l'entretien reste cher il est vrai
@@cyrilleq644 oui le groupe Gueudet pratique le pret de véhicule entre autres sans doute. Par contre chez Lexus et Toyota il y a un tarif conseillé national (il est consultable Chez le concess et même sur le site du constructeur de mémoire) . Avec une périodicité de 15000 km pas de problème mais ça coute!
Ce que l’on retiendra de la vidéo c’est surtout qu’il faut toujours regarder jusqu’au bout avant d’aller se jeter dans les commentaires 😅
Exactement 😂
bonne voiture pour moi mais impossible de connecter un xiaomi 13T, donc pas d'Android auto, c'est à dire pas de gps !
pour le tarif c'est dommage, la marque ne fait rien.Les tel des mécanos se connectent donc pour eux tout va bien!!
changez de tel ...moins cher que de vendre la toy😅😅
@@slgvendee4597 c'est sûr mais je viens juste de changer de téléphone, pas très normal que ça marche par intermittence la Toyota est de 2022 le tel 2023
Depuis 2 ans nous roulons avec Corolla TS 184ch TREK dec2021( avec ses sabots de protection en bas des boucliers avant et arrière, ses éléments de protection en plastique noir sur les bas de caisse et passages de roues, ou encore ses jantes spécifiques de 17 pouces. Profitant d'une garde au sol rehaussée de 2 cm)
Ma femme fait essentiellement de la route de campagne donc 5.7l de conso pour 184h c'est pas mal.
Mais le réservoir 43L pas trop d'autonomie 750km.
Spacieuse quand même.
Aucun soucis.
Confortable qui plus est.
J’ai la gr sport 184 ch de 2020 avec 55000 km quand j’entends son histoire je suis rassuré pour la suite
Top j’aimerais bien passer avec ma Yaris hybride 😀
Quelqu'un connais la référence de l'écran ?
ça m'intéresse grandement ;D