sorry to be so off topic but does anyone know a way to get back into an Instagram account..? I stupidly forgot my password. I would love any help you can offer me!
тему раскрыл не полностью, но компенсировал повторениями по несколько раз... гоночные авто прекрасно переносят нагрузку в виде картошки..вот только багажное отделение у многих отсутствует. там запас прочности огого какой... короткоходная подвеска на ф1 не препятствует перевозу картошки... на трассе ф1 нет крупных неровностей и в связи с этим длинные хода не нужны ( в отличии от ралли, трофи и т.д. ит.п.) А-рычаги это кинематика подвески и к самому пуш роду не относится... просто чаще встречается...у тебя даже на видио есть кадры как пуш на балку был реализован.. а балка это продольный рычаг.. на неразрезной мост в паре с рессорами...
6:35 говорит наоборот. Изначально пружина гасит удары, а амортизатор предотвращает колебания пружины.в 6:51 говорит уже правильно. Кроме того, ссылку на оригинал надо оставлять - в видео часто даются ссылки на описание под видео. Поэтому перевод, да ещё и не правильный. Кроме того, пока речь шла о торсионах ни одного не увидел. Я 5 раз перекручивали видео, пытаясь найти торсионы между рокерами. Как они крепятся к стабилизатору поперечной устойчивости (и главное, сам стабилизатор) я так и не увидел. Я видел торсионы на автомобилях, даже на танках... ничего подобного там не было. Рокер закрёплён на раме. Как он может скручивать стабилизатор - я даже не представляю, потому что для этого нужен КРЕН автомобиля. А торсионы - это замена пружин. Пружина сама по себе расширенная версия торсионов - просто витков больше. Хотя сама пружина работает на сжатие, витки пружины принимают нагрузку не сжатия, а кручения... В общем, тут целую книгу нужно прочитать.
В одном моменте говорит что амортизатор принимает на себя удар а пружина гасит колебания... Потом сразу же говорит всё наоборот то есть уже правильно))) кто в теме тот поймёт о чем я)
Почему это на болидах F1 картошку нельзя возить? Можно, и ещё как! Они рассчитаны воспринимать антикрыльями прижимную силу в три тонны! То есть мешков 10 по 50 кг на антикрыльях - для формульного болида ерунда.
Не сказали про не менее важное преимущество, как прогрессия, которая достигается за счет изменения плеча воздействия во время поворота рокера вокруг оси крепления
Не разобрался в вопросе, ничего не понял - и толкаешь тут эту хрень. Надеюсь, те кто посмотрел - сразу забыли этот бред. Пружины у него - гасят колебания...
Автор не ответит. По изложению материала ясно, что он не специалист по подвескам. Это полунезависимая подвеска на продольных рычагах (trailing arm): колесо качается на продольном рычаге при этом оси качания соединены валом, выполняющим роль стабилизатора, а от места крепления оси идет продольная небольшая тяга к качалкам приводящим амортизаторы, работающие на одноименные хода подвески.
Это какая-то куча из утверждений. Неграмотное изложение. Есть конкретные ошибки в причинах и следствиях. Терминология много где свалена в кучу. Посмотрел - только расстроился.
Ты сам свои видосы пересматриваешь? Это же полный бред, где начало предложения противоречит окончанию. Тупо зачитка технических терминов без какой-либо логики.
Мне одному показалось, что я одно и тоже по семь раз услышал???
Википедия рулит
@@globalotboga2654 та у него все видосы полны ляпов и повторений. Я хз как он не замечает что тупо несет чушь и повторяется
sorry to be so off topic but does anyone know a way to get back into an Instagram account..?
I stupidly forgot my password. I would love any help you can offer me!
@Tristen Nasir instablaster ;)
Ощущение, что видео генерировал искин
Хочется за такую работу дизлайк поставить...
Воды просто капец. Такое ощущение что перевёл в яндексе статью с англ ресурса и зачитал. Хз, про саму суть системы так ни чего и не услышал...
тупо текст из википедии зачитал без редактирования 25 раз повторял одно и тоже.
А еще фразы "деревянная планка из (ВНЕЗАПНО) дерева" и "опустить большинство деталей подвески НИЖЕ ЗЕМЛИ".
Мне одному показалось что автор не имеет понятия о чем в ролике говорит?
Он универсал)
тему раскрыл не полностью, но компенсировал повторениями по несколько раз...
гоночные авто прекрасно переносят нагрузку в виде картошки..вот только багажное отделение у многих отсутствует. там запас прочности огого какой...
короткоходная подвеска на ф1 не препятствует перевозу картошки... на трассе ф1 нет крупных неровностей и в связи с этим длинные хода не нужны ( в отличии от ралли, трофи и т.д. ит.п.)
А-рычаги это кинематика подвески и к самому пуш роду не относится... просто чаще встречается...у тебя даже на видио есть кадры как пуш на балку был реализован.. а балка это продольный рычаг.. на неразрезной мост в паре с рессорами...
6:36 в Монако использую более мягкие пружины!!!!
Автор пол видео сам путается между pull-rods и push-rods да и вообще статья тупо зачитана. Минус.
6:35 говорит наоборот. Изначально пружина гасит удары, а амортизатор предотвращает колебания пружины.в 6:51 говорит уже правильно. Кроме того, ссылку на оригинал надо оставлять - в видео часто даются ссылки на описание под видео. Поэтому перевод, да ещё и не правильный. Кроме того, пока речь шла о торсионах ни одного не увидел. Я 5 раз перекручивали видео, пытаясь найти торсионы между рокерами. Как они крепятся к стабилизатору поперечной устойчивости (и главное, сам стабилизатор) я так и не увидел. Я видел торсионы на автомобилях, даже на танках... ничего подобного там не было. Рокер закрёплён на раме. Как он может скручивать стабилизатор - я даже не представляю, потому что для этого нужен КРЕН автомобиля. А торсионы - это замена пружин. Пружина сама по себе расширенная версия торсионов - просто витков больше. Хотя сама пружина работает на сжатие, витки пружины принимают нагрузку не сжатия, а кручения... В общем, тут целую книгу нужно прочитать.
В одном моменте говорит что амортизатор принимает на себя удар а пружина гасит колебания... Потом сразу же говорит всё наоборот то есть уже правильно))) кто в теме тот поймёт о чем я)
12:10 и как они едут если у их элементы подвески ниже земли?
Деревянная планка из дерева))
"Преимуществом тяги является возможность опустить большинство деталей подвески ниже земли"... У меня голова заболела от этого видео.
"Для быстрых скоростей"
При правильной геометрии она прогресивна позволяя иметь низкий ход без пробоя но ухудшает зацеп при диагональную перегрузку
Кто пишет этот текст? Так слух режет эти повторы одних и тех же слов
Я понял, спасибо!👆😃👍
как связан ход подвески и мешки картошки, чтоб её возить достаточно жестких пружин
Здравствуйте! Снимите пожалуйста видео про подвески для внедорожников и кроссоверов 👍👍👍
вот так надо экзамены в универе здавать, 100раз одно и тоже повторять
Я что первый? Автор ты МОЛОДЕЦ.я заметил свои видосы ты эапиливаешь рано утром.мне очень нравиться посмотреть перед работой.спасибо ТЕБЕ.😎😈😎
*повтор на повторе. Слово "подвеска" 100500 раз повторяет. Для увеличения длины видоса, что ли?*
@@newlife1036 ты прав,мне хоть и нравиться этот канал.но вот повторы автора заебывают.складывается ощущение что автор зомбирует своих зрителей.
раньше был один пачка рессора центр подвески и амортизаторов два колеса Вот тебе Push Rod
вроде не совсем тупой в теме авто - но всё же что такое колёса открытого и закрытого типа?
Короче текст и видео никак с собой не связны...
Почему это на болидах F1 картошку нельзя возить? Можно, и ещё как! Они рассчитаны воспринимать антикрыльями прижимную силу в три тонны! То есть мешков 10 по 50 кг на антикрыльях - для формульного болида ерунда.
А ещё быстрее ты можешь одно и то же разными словами по десять раз повторть?
Не сказали про не менее важное преимущество, как прогрессия, которая достигается за счет изменения плеча воздействия во время поворота рокера вокруг оси крепления
Не разобрался в вопросе, ничего не понял - и толкаешь тут эту хрень. Надеюсь, те кто посмотрел - сразу забыли этот бред. Пружины у него - гасят колебания...
Krasava!)
Мешанина фактов:)
Гон какой то, человек не понимает о чем вообще говорит
Масло масляное. Одно и тоже повторять не надоело?)
...это позволяет сделать нос более низким, чтобы снизить центр тяжести ниииииииииииже...
Сука, нижЕеее!
обьясните что происходит на 9:34 ??
Ни хрена не понял но очень интересно!!!!
Жаль что видео старое но попытаюсь задать вопрос, что за подвеска показана на 8-ой минуте?
Автор не ответит. По изложению материала ясно, что он не специалист по подвескам. Это полунезависимая подвеска на продольных рычагах (trailing arm): колесо качается на продольном рычаге при этом оси качания соединены валом, выполняющим роль стабилизатора, а от места крепления оси идет продольная небольшая тяга к качалкам приводящим амортизаторы, работающие на одноименные хода подвески.
А кайловеры считается гоночной подвеской?
Это амортизаторы) не подвеска
3:26 c этого надо было начинать :).
Пипец, я от него устал, если бы я попросил прочитать текст из Википедии, я бы видосы не смотрел
Тема не раскрыта из-за обилия информации! Пойду посмотрю ещё раз 100!!!!
Ща в свою девятку захерачу подвеску и наклейку FORMULA 1 наклею, +100500 к управляемости
сейчас просмотры пойдут!
Ужастный текст!
Очень познавательный и розвлекающий контент. Спс автору.
Класный видос ,хоть в этом я нечего не понял,Но ФОРМУЛУ 1 очень люблю смотреть,не хочу на каркать , но когда разбиваются это что-то.
Все в кучу, и торсион и стабилизатор.
Одно и тоже несколько раз прочитал . ужасная подача материала. Много слов нет сути и тема не раскрыта.
Переходы от подвески к подвески
Не говори больше слово "тииипа"
Всё напутал 🤦♂
Это какая-то куча из утверждений. Неграмотное изложение. Есть конкретные ошибки в причинах и следствиях. Терминология много где свалена в кучу. Посмотрел - только расстроился.
два раза два раза не повторяю не повторяю
Одно и тоже по 10 раз повторил, вырубил не досмотрел
С бумажки можно и повнимательней читать. "Отрицательный развал схождения колёс..."
Одно и тоже по кругу.
Опять, подвеска в каждом предложении. Ты хоть комментарии читай, выводы делай.
Очередной бред... И миллион повторений одного и того же
Если повторить текст по пять раз интересен не станет!!!
Шумахера дисквалифицировали, он пол ночи с механиками стачивал днище, для более низкой посадки
Полная лажа
Википедия пацаны😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
расскажите про миниатюрные госномера для раллийных машин. Даже в этом видео такие есть.
Автор тебя в детстве по голове били? Экономия места это главное в данном типе подвески
Автор думает, что если повторить 10 раз одно и то же, станет понятней или интересней
Да ты достал одно и тоже 10 раз повторять разными словами. Текст можно отредактировать перед записью ????? Что за отношение к зрителю
Сколько воды! Хрень
с гугл переводчика чтоли читал?
53 газ этот движок лошадок О а бензина пьёт !
КРУТО!)
Ты сам свои видосы пересматриваешь? Это же полный бред, где начало предложения противоречит окончанию. Тупо зачитка технических терминов без какой-либо логики.
мжт пора канал переименовать про авто
Спасибо
Как все сложно))
123
Что за бред? Это обычная кантиливерная подвеска. Применяется когда есть дефицит места в вертикальной плоскости а ходы подвески нужны солидные.
Сразу понятно что автор очень далёк от того что говорит,