Первым делом снимается скоба, затем с обратной стороны шестигранным торксом на 7 откручиваем пальцы и снимаем наружнюю скобу. (если шестигранник со скошенными уголками, то и 8 может влезть, но обычно не влезает, ржавчина не дает). Поршень конечно, на передних можно и так вдавить, а для задних надо прикупить винтовой вдавливатель, без него задние поршни вкрутить очень трудно. Ты все делал наоборот, как не нельзя делать, но в итоге все получилось, даже удивительно. Но зрителям так делать не порекомендую.
you all prolly dont give a shit but does someone know a trick to log back into an Instagram account..? I stupidly forgot my login password. I would appreciate any tips you can offer me
Нужен шнур для проверки и сброса ошибок.Будет куда проще разобраться,в чем и где проблема.Плюс форум любителей пассатов,там все вдоль и поперек изучено и расписано уже лет 10 назад. В общем автор молодец,делает все своими руками !
Братуха привет молорик чтосам чинишь. Когда снимаешь диск тормозной на кромке есть выработка от колодок . болгарочкой стачиваешь эту кромочку и сосвистов залетают.
А что если не поставить крепежки на внешних колодках? Я точно не знаю как это называется. Тот упругий держатель, который прикрепляется к суппорту двумя концами и давит внешнюю колодку.
Я направляшки помазал смазкой для суппортов. А с колодками там прикол вообще. Эту то сторону поставил норм. С другой стороны колодки вообще почти новые и какие то нонейм точно без датчиков. С права новые колодки не смог поставить. Поршень задвинул до упора и не хватала миллиметр для новых колодок. Пришлось наружную поставить старую.
Первым делом снимается скоба, затем с обратной стороны шестигранным торксом на 7 откручиваем пальцы и снимаем наружнюю скобу. (если шестигранник со скошенными уголками, то и 8 может влезть, но обычно не влезает, ржавчина не дает). Поршень конечно, на передних можно и так вдавить, а для задних надо прикупить винтовой вдавливатель, без него задние поршни вкрутить очень трудно.
Ты все делал наоборот, как не нельзя делать, но в итоге все получилось, даже удивительно. Но зрителям так делать не порекомендую.
Задние можно ключем от балгарки крутить
уважуха что делаешь все сам и пишишь видос !! всегда 100% лайк !!
you all prolly dont give a shit but does someone know a trick to log back into an Instagram account..?
I stupidly forgot my login password. I would appreciate any tips you can offer me
Нужен шнур для проверки и сброса ошибок.Будет куда проще разобраться,в чем и где проблема.Плюс форум любителей пассатов,там все вдоль и поперек изучено и расписано уже лет 10 назад. В общем автор молодец,делает все своими руками !
шнур есть. пишет ошибку левого датчика вращения колеса
Шаман Сервис passatworld.ru/showthread.php/111380-Datchik-chastoty-vrashheniya-kolesa
Это понятно. Датчик сдох или где то замкнуло. В любом случае датчик нужно новый поставить. Это я без форума допер. Поменяю как погода норм будет.
Братуха привет молорик чтосам чинишь. Когда снимаешь диск тормозной на кромке есть выработка от колодок . болгарочкой стачиваешь эту кромочку и сосвистов залетают.
Купи шестигранник на 7 и просто выкручивай направляющие, за одно и их почистишь, только передние не смазывай.
Почему не смазывать?
@@shaman107 направляйки в переднем суппорте Ате сухие! т.е. не смазываются!!!... из-за смазки разбухают направляйки и работают не так как нужно...
А что полность всю стойку не снял? )))
Какую стойку, ты в своем уме? Там же явно надо было начинать со снятия двигателя
Специалист си,иииильный!!!
Мастер явно видео снимает как НЕЛЬЗЯ!!!!!!!!!! менять колодки( поршень без пыльника заклинит 100%-причина неравномерного износа)
А что если не поставить крепежки на внешних колодках? Я точно не знаю как это называется. Тот упругий держатель, который прикрепляется к суппорту двумя концами и давит внешнюю колодку.
молодец хорошие у тебя ролики👍👍👍
Молодец,все норм сделал,никого не слушай,они сами рукажопы.
Ну и как фенокс не скрипит?
Есть такое дело. Думал норм будет. На восьмерке фенокс все стояло и норм. А ту косяк (((
Разве не вариант поршень было вкрутить чтоб не морочится с вдавливанием его,или на фольцах такой номер не заходит?
Передний просто вдавливается, ЛЕГКО, задний вкручивается
Перед вдавливается задние давиш и крутиш
ахах супорт отдельно снимается без скобы, судя по кулаку и ступице надо полное то ходовке шруз менянный по крайне мере левый
По уму, нужно было открутить направляшки,там болт под шестигранник и помазать их графиткой. А старые колодки были тоже с датчиком.
Я направляшки помазал смазкой для суппортов. А с колодками там прикол вообще. Эту то сторону поставил норм. С другой стороны колодки вообще почти новые и какие то нонейм точно без датчиков. С права новые колодки не смог поставить. Поршень задвинул до упора и не хватала миллиметр для новых колодок. Пришлось наружную поставить старую.
Шаман Сервис это на диске наверное фаска, нужно болгаркой её подсточить. Ну хоть теперь то всё работает?
+Сергей Максимов нет. Абс так и не работает. И тот значек весит. Надо попробовать датчик абс поменять. Весит ошибка датчика вращения левого колеса.
Не когда не нужно так менять коробки иногда сам супорт не ходит на резинках может заклинит тормоз
Поменял диски и колодки ATE поставил, хочу суппорта покрасить......
Я тоже думаю покрасить
Шаман Сервис я на тоёте покрасил, прикольно смотряца. Думаю может перебрать, ремкомплект подкинуть....
Его не давить, а вкручивать
Ты о чем? Поршень передний давить а задний вкручивать
@@shaman107 уважаемый может и перепутал, приношу свои извинения, Но это видео наглядно демонстрирует метод тыка, так не получилось попробуем так
По колхозил
Фенокс фирма говноособенно стойки и тормозные шланги
Колодки тоже говно. Я их поменял уже)