Miałem takiego jako pierwsze auto w UK. 1.8gti. Piękny samochód i mega wygodny. Auto mnie kosztowało 500 funtów a ubezpieczenie 2100. Świetne wspomnienia.
sorry to be offtopic but does anyone know a way to get back into an instagram account?? I was stupid lost the account password. I would appreciate any tricks you can give me!
Pięknie utrzymane Sirocco, większość skończyła na złomie bo w pewnym momencie były dość tanie a młodzi kierowcy je katowali. Coś jak z BMW E30 albo później z Oplem Calibrą.
Brawo dla autora za dobre przygotowanie merytoryczne do nagrania filmu o scirocco. Miałem 2 sztuki więc na temat sroki coś jestem w stanie powiedzieć. Auto mechanicznie jest zbudowane na bazie golfa mk1 więc zawieszenie, hamulce, silniki są z mk1, scirocco różni się budą. Ta generacja jest dobrze zabezpieczona przed korozją, czasem ruda wychodzi w bagażniku po prawej stronie lub obok klamki drzwii. Jeśli chodzi o silniki to polecam 1.8DX 112KM, auto ładnie lata już z tym motorem, bo niestety 16v jest praktycznie nie do dostania. Moja ulubiona wersja to wspomniana przez autora Scala, koniecznie w białym kolorze. Auto wtedy ma białe fotele oraz światła tylne z białymi wstawkami - wygląda to obłędnie. 10-15 lat temu gdy miałem sroki ładną sztukę można było kupić za 5000PLN obecnie bez szans
Dokładnie, brat miał czarnego kadetta GSI 2.0 16v 156hp, na początku lat 2000, deska digital, pamiętam że szedł jak wściekły, czysta móc, na 3 biegu jeszcze koła piszczały bo miał krótszą skrzynie biegów, szkoda że go brat sprzedał jak szedł do wojska, ja byłem jeszcze za młody na auto, teraz brat żałuje że go sprzedał, ja też w sumie bo fajne auto było, i niestety takich aut już nie ma
Siemano Janek! Dobry materiał. Z tej trójki: Manta, Scirocco, Capri zastanawiałbym się chyba między Capri a Scirocco właśnie. Co do koloru nie miałbym wątpliwości - CZERWONY.
Fajny kanał Moto. Fajnie prezentowany. Naturalnie, bez tej telewizyjnej sztuczności. Ma się wrażenie, że to sąsiad któryś opowiada o aucie. Tym bardziej, że prowadzi osoba z Podkarpacia. Miło popatrzeć na samochody prezentowane w znajomych okolicach, gdzie się na grzybki chodzi (czasem)😁
Kiedyś miałem audi coupe 2.0 GT z 1980 r również była taka czerwona i miała bardzo podobny przód co Scirocco z dzielonymi przednimi światłami, fajnie by było jakbyś kiedyś miał możliwość zrobić o nim filmik był bym wdzięczny, bo na Polskim youtube nie ma ani jednego filmu z tym autem, Pozdrawiam cichy widz z Gdańska))
@@JanGarbacz Gdybyś pokazał Audi ur Quattro albo Audi Coupe B2, które ludzie mylą z ur Quattro przez podobne nadwozie, to byłoby mistrzostwo. Tych samochodów już prawie się nie widuje. Gratuluję kanału, niedawno odkryłem i oglądam Twoje poprzednie filmy. Dzisiejsza prezentacja świetna i Scirocco super zachowane.
Świetnie ogląda się pana materiały, jak widać da się zrobić merytoryczny program bez przeklinania i robienia z siebie pajaca. Brawo! Aha, w tym filmie intro panu "uciekło". Pozdrawiam!
Jeszcze nie obejrzałem filmu ale po trzech sekundach jak zobaczyłem o czym chwile robisz to natychmiast Dałem lajka. Jeżeli będzie coś nie tak to oczywiście w dalszych komentarzach dam ci znać Dzięki za mam nadzieję tak samo fajne jak inne filmik.
Jakies 20 lat temu mialem 2 takie, w ersji usportowionej fabrycznie czyli 1 wycieraczka centralnie i twarde sportowe zawieszenie zfabrycznymi fotelami kubelkowymi , fajne autka , do dzis widuje 2 takie w kielcach ale w polsce juz nie za bardzo
Janku, jak będziesz kręcił kolejny film to po ustawieniu kamery na statywie, ustaw manualnie ostrość i jedź z tematem.Na automatyce sprzęt głupieje i ciężko się to ogląda.
@@PodgryzaczCudzejPizzy Chama i prostaka??? Taka konwencja kanału, ja go zajebiście lubię, gość opowiada bez zbędnego pierdolenia, konkretnie i na temat. Musisz wyciągnąć kijek z pewnego miejsca w ciele.
Obejrzałem trochę twoich filmów i powiem ci że jesteś lepszy od złomnika i gościa z Moto biedy , prezentujesz auta tak bardziej profesjonalniej i mądrzej
To zupełnie inny typ testu. I Motobieda i Złomnik maja filmy ze specyficznym poczuciem humoru. I trzeba je rozumiec. Janek ma bardziej powazne filmiki...i troche mi w nich brakuje wiekszego zwrocenia uwagi na wnetrze.
Gdzie tam zapomniane.... Jak byłem w podstawówce, to marzyłem o szirokko. K-70 też pamiętam. Nawet miałem modelik "Majorette". Ale gimby tego nie znajo. PS. kwestia techniczna. Musisz popracować nad kamerą, bo co chwilę usiłuje ostrzyć i to nieciekawie wygląda. Proponuję nastawy manualne w kontekście ostrości/odległości. Odległość ustawiasz na oko, przysłonę sporo przymykasz i zawsze wszystko będzie ostre i autofocus nie będzie błądzić.
Janie, zablokuj w końcu ostrzenie w aparacie! Przeszkadza to bardzo w oglądaniu. Poza tym dobry materiał. Pięknie zachowany egzemplarz. Jak zazwyczaj nie lubię VW to do Scirocco mam słabość. Czekam na materiał o Corrado jeśli kiedyś się trafi.
Miałem w 98 roku 1991 1.8 DOHC model Scala II petarda wtedy, bez wspomagania kierownicy, z korbkami od szyb, tylko mocny na owe czasy silnik i sportowa sylwetka... :)
Kurrlla!!!! , nie "Wolgswagen Sirokko", a tylko prawidlowo i jedynie "Folkswagen Szirokko" i nie "Lambogrzini" tylko "Lamborgini" i nie "Autobiaczi" a tylko, prawidlowo "Autobiankki!! Zycze szerokich drog, braku drzew, szerokich poboczy i duzo szczescia na polskich drogach!
Janie, jeśli czegoś nie ma w Europie to jest na OLX: www.olx.pl/oferty/q-volkswagen-puma/ ps. Czy w 11.50 nie miałeś czasem symaptycznej rowerzystki z prawej? Widać że jest spokojnie, ale sam fakt.
@@JanGarbacz oj to szkoda bo ja pochodzę z pomorskiego. Moze ktoś bliżej się znajdzie, chociaż moje by się świetnie nadawało do twojego programu ponieważ jest w 99 % seryjne na seryjnych kołach bez żadnych filtrów stozkowych i pierdzacych wydechow i tego typu modyfikacji. Pozdrawiam serdecznie i czekam na kolejne odcinki
Co tez Pan bredzi? Jak akumulator sie naladuje to pradu juz nie pobiera (a przynajmniej powinien pobierac znikomy, w innym wypadku znaczy, ze jest uszkodzony), napiecie akumulatora w tym momencie moze zalezec np od jego zuzycia (pomiar nalezy wykonac po odczekaniu gdyz napiecie zawsze nieco opada po odlaczeniu prostownika).
@@C64Lover Totalna bzdura. Mówimy o urządzeniu zamontowanym w pojeździe, nie stacjonarnym.O np zegarze monitorącym ładowanie akumulatora takim jak w większości pojazdów sportowych. Za wzorcowe przy wyłączonych wszystkich odbiornikach w pojeździe uważa się ok.14.4 V.I to urządzenie nazywa się WOLTOMIERZ, nie amperomierz. I bada przy okazji wydajność alternatora. Radzę się doszkolić i nie robić sobie wstydu 🙈Amperomierz zgadzam się jest zamontowany w prostowniku, a w pojeździe na konsoli zegarów mamy już raczej wolty. Janek opisując pojazd raczej nie miał na siedzeniu protownika,tylko opisywał wyposażenie deski rozdzielczej auta. Pozdrawiam
@@mariusz8108 bezkontekstowo zrozumialem, ze rozchodzi sie o ladowanie stacjonarne ale nie zmienia to faktu, ze napiecie w instalacji moze wahac sie pomiedzy 13.8 a 14.4V, napiecie akumulatora prawidlowe to nie mniej niz 12 i zasadniczo to amperomierz pokazalby wydajnosc ukladu (woltomierz tylko posrednio, jesli sa spadki napiecia, to wiadomo, ze uklad nie wyrabia) a nie wpina sie amperomierza w uklad pracujacy w samochodzie z powodu wymagania polaczenia szeregowego, prady na akumulatorze podczas startu siegaja chwilowo 500+A totez i taki amperomierz musialby byc dwubiegunowy (na aku, na alternatorze jednobiegunowy o mniejszej obciazalnosci) i miec starsznie grube przewody itp itd, totez woltomierzem mozemy co najwyzej okreslic czy regulator napiecia w alternatorze dobrze pracuje i czy zasilanie w aucie nie jest przeciazone (gdy
@@C64Lover Dokładnie tak.Widze że wiedzę jednak posiadasz,raczej problem wyniknął z niezrozumienia kontekstu.Nie każdy takową posiada,więc uprośćmy to nieco.Co według Ciebie Janek zobaczył wsiadając do auta?Woltomierz czy amperomierz?Bo wykłady możemy prowadzić, ale to nie miejsce na to.Więc ?
piękny samochód lecz autor potwierdza stereotypy! Wszystko co źle odziedziczył po włoskich projektantach, później przyszli Niemcy i naprawili. Jako były właściciel Passata stwierdzam, że nie dokończ z tą wyższością techniki to prawda. Poza tym, ten typ samochodu nie jest pojazdem rodzinnym. Włosi zaprojektowali jako sportowy samochód dla ubogich i z dużą dozą prawdopodobieństwa dla dwóch osób.
Jeśli robisz to co robisz to chciałbym byś zrobił również testy takich tak zwanych tanich sedanów czyli Fiat Siena Renault Thalia i ich porównanie co ówczesny człowiek za ówczesne pieniądze mógł dostać w tym samochodzie kropka Znaczy się mamy 10000 € kupujemy czy talię a jeżeli pieniądze są te same No to co możemy kupić w tym i w tamtym przypadku. Druga Moja propozycja jest to z robieniem umorzenie testów tylko przeglądu francuskich luksusowych jak na tamte warunki czyli odpowiedników klasy E Mercedesa albo serii 5 BMW samochodów. Konkretnie chodzi mi o porównanie Peugeota 605 z Renault safrane pierwszej generacji i w zasadzie to wszystko możemy porównać jeszcze na mnie Peugeota 605 po liftingu z Renault safrane po liftingu. Jeżeli chodzi o pojazdy mam albo inaczej Jestem w posiadaniu aut typu Renault Thalia z silnikiem 98 koni mechanicznych w maksymalnej jak na tamte czasy opcji czyli klimatyzacja centralny zamek i tak dalej wspomaganie ABS tutaj możemy wiele rzeczy wpisać, jeżeli chodzi o Renault safrane mam wersję chyba najlepszą jaka kiedykolwiek wyszła czyli nie inicjale Paris ze skórami w którym Niestety były kiepskiej jakości lecz wersję RXP czyli z pięknymi welurem i systemem ergomatic niezniszczalnym automatem firmy ellison i 5 cylindrowym 4 zaworowy silnikiem Volvo o mocy rzędu 165 170 koni w zależności jak to liczył. Daj znać talia ma przebieg rzędu 220 i to po niej widać jeżeli chodzi o safran kupowaliśmy je ponad 10 lat temu a teraz ma 150 000 i to też jest uczciwy przebieg
Ze względu na lenistwo zrobią ci kilka komentarzy. Zapomniałeś o jednej firmie mojej ulubionej z rombem na masce. Nie mów więc że w latach osiemdziesiątych i dziewięćdziesiątych W powszechnym użyciu nie było samochodów z turbosprężarką bo wyliczę chociażby kilka modeli Renault 5 Turbo Renault 9 Turbo Renault 11 Turbo Renault 25 Turbo po zmianie szeregu modeli mamy Renault 21 Turbo Renault safrane biturbo i to były jak najbardziej samochody seryjne. Tutaj powinienem z seryjnych samochodów wyłączyć rodzynka w rodzinie czyli safrane biturbo auto które było odpowiedzią na M5. Problem w tym że kosztowało nawet więcej niż M5 No niestety prestiż Renault Prestige BMW mają się takie jak w Warszawa i Moskwa pod względem wielkości. Czego byśmy nie mówili nie robili pod tego się nie przeskoczy dlatego tylko kurwa Weg safranek było wyprodukowane 804 sztuki każda numerowana i tak dalej podobne. Jeżeli chodzi o piątki dziewiątki Czy 11 te silniki były dużo bardziej popularne dlatego że w zakupie Renault 1.4 turbo to było mniej więcej mniej więcej mówię bo oba auto były drogie tyle samo cereno 53 nickiem 17 z 21 o mocy od 70 koni do nieskończoności no i wtedy była tylko kwestia co kupujemy czy turbiny 17 czy wzmacniamy turbiny w 14 jeszcze starym 1.4 modelu Cleo No ale o historii silników Renault Renault możesz zrobić oddzielne filmik dlatego że niektóre z nich do dziś są produkowane w Rosji i nawet pod marką Renault występują w czterech ze starymi skrzyniami biegów ze starymi skrzyniami automatycznymi na które wszyscy kolei Ireno od nich odeszło No a w Rosji uważają że wszystko jest w porządku No ale to zupełnie inna kwestia. Po prostu proszę cię ponieważ bardzo lubię twojej firmy proszę cię o większą dokładność albo większą precyzję w wysławianiu się. Wszystkiego co tylko sobie życzysz a najlepiej końskiego kamiennego zdrowia.
Co wy kuwa z tym autofocusem? Nie pasuje, nie oglądać. Sprzęt ma Janek taki, jaki ma i robi super filmy. Ale jeden z drugim się znajdzie i epilepsji dostają.
Tylko ze to auto jeszcze na poczatku lat 2000 robiło w Polsce dalej szał, w latach 90-tych to auto wygladalo jak statek kosmiczny na tle powszechnych nadal polonezów, maluchów czy trabantów. Jak chodzi o osiągi to też robił za rakiete kosmiczną
Miałem takiego jako pierwsze auto w UK. 1.8gti. Piękny samochód i mega wygodny. Auto mnie kosztowało 500 funtów a ubezpieczenie 2100. Świetne wspomnienia.
Jak nie lubię VW tak ten jest naprawdę b.ładny i do tego ten stan utrzymania,brawo dla właściciela !!!!
Bardzo podoba mi się forma twoich materiałów, jest taka surowa, naturalna, prawdziwa jak samochody, które prezentujesz.
sorry to be offtopic but does anyone know a way to get back into an instagram account??
I was stupid lost the account password. I would appreciate any tricks you can give me!
@Corey Chandler Instablaster ;)
Pięknie utrzymane Sirocco, większość skończyła na złomie bo w pewnym momencie były dość tanie a młodzi kierowcy je katowali. Coś jak z BMW E30 albo później z Oplem Calibrą.
Janek się rozpędził ;) odcinek za odcinkiem ;) super
Brawo dla autora za dobre przygotowanie merytoryczne do nagrania filmu o scirocco. Miałem 2 sztuki więc na temat sroki coś jestem w stanie powiedzieć. Auto mechanicznie jest zbudowane na bazie golfa mk1 więc zawieszenie, hamulce, silniki są z mk1, scirocco różni się budą. Ta generacja jest dobrze zabezpieczona przed korozją, czasem ruda wychodzi w bagażniku po prawej stronie lub obok klamki drzwii. Jeśli chodzi o silniki to polecam 1.8DX 112KM, auto ładnie lata już z tym motorem, bo niestety 16v jest praktycznie nie do dostania. Moja ulubiona wersja to wspomniana przez autora Scala, koniecznie w białym kolorze. Auto wtedy ma białe fotele oraz światła tylne z białymi wstawkami - wygląda to obłędnie. 10-15 lat temu gdy miałem sroki ładną sztukę można było kupić za 5000PLN obecnie bez szans
No no Janku wiedzę że wziąłeś się ostro za robotę . Często dajesz dobre odcinki . Super 😊😊😊❤❤❤
Fajny odcinek, ten Scirocco taki trochę golf w garniturze, super wygląda zwłaszcza w tym stanie
W KONCU TA SAMA PLYTA PODLOGOWA
Fajny film, dzieki i czekam na kolejne!!!! Pozdrawiam!
O nie to tytanowy Janusz! Myślałem, że on istnieje naprawdę, a to tylko legenda! Chodu!!
Tytanowego Janusza pokona tylko Molibdenowy Mateusz
Pamiętam, jaki to był pożądany samochod gdy wymienialiśmy się "historyjkami" z gumy Turbo (tej prawdziwej, z lat 90), każdy chciał go mieć :)
Corrado... jarałem się nim za małolata jak wściekły, tak samo jak Kadettem GSI...
Dokładnie, brat miał czarnego kadetta GSI 2.0 16v 156hp, na początku lat 2000, deska digital, pamiętam że szedł jak wściekły, czysta móc, na 3 biegu jeszcze koła piszczały bo miał krótszą skrzynie biegów, szkoda że go brat sprzedał jak szedł do wojska, ja byłem jeszcze za młody na auto, teraz brat żałuje że go sprzedał, ja też w sumie bo fajne auto było, i niestety takich aut już nie ma
Jak zawsze filmik z klasą pozdrawiam
Siemano Janek!
Dobry materiał. Z tej trójki: Manta, Scirocco, Capri zastanawiałbym się chyba między Capri a Scirocco właśnie. Co do koloru nie miałbym wątpliwości - CZERWONY.
Pamiętam ten samochód z czasopisma branżowego. Mimo że nie przypadam za niemieckimi samochodami, zrobił na mnie wrażenie.
Wiele lat temu jeżdżąc Golfem II 1.3CL marzyłem o tym aucie. Nadal mam sentyment, ale ceny trochę z dupy patrząc na stan aut😢
Super... Chciał bym aby odcinki były dłuższe 👍
20 lat temu mialem scircco mk1 1980 rok 1.5 ach co za czasy
Fajny kanał Moto. Fajnie prezentowany. Naturalnie, bez tej telewizyjnej sztuczności. Ma się wrażenie, że to sąsiad któryś opowiada o aucie. Tym bardziej, że prowadzi osoba z Podkarpacia. Miło popatrzeć na samochody prezentowane w znajomych okolicach, gdzie się na grzybki chodzi (czasem)😁
Pozdrawiam serdecznie wszystkich na kanale Pana Janka.
Również pozdrawiam ☺️
Mój ojciec był zakochany w pierwszej wersji volkswagena scirocco, którą miał okazję zobaczyć w Bułgarii, w 1979 r.
Dziudziaro wielkim projektantem samochodów był. Tekst dla tych którzy mają problem z nazwiskiem Giugiaro.
Kiedyś miałem audi coupe 2.0 GT z 1980 r również była taka czerwona i miała bardzo podobny przód co Scirocco z dzielonymi przednimi światłami, fajnie by było jakbyś kiedyś miał możliwość zrobić o nim filmik był bym wdzięczny, bo na Polskim youtube nie ma ani jednego filmu z tym autem, Pozdrawiam cichy widz z Gdańska))
Jest ktoś jeszcze kto pamięta Sarnie Żniwo i Tytanowego Janusza?
Ale tam było MK1
Czemu intra nie ma?
Kolejny ciekawy materiał 💪🔥
Fajne Scirocco, pamietam takie z lat dziweiedziesiatych...! I dobry film tez 👍
Ooo... :o A jednak jest jeszcze dziś odcinek. Miłe zaskoczenie :) Dziękuję !!!
Ten z Nexią to był specjalny i w ogóle to miał być w środę :D Dlatego niedzielny odcinek pojawił się ja zawsze.
Jestem fiaciarzem , ale to auto jest po prostu piękne ❤️
Naprawdę naprawdę ładnie zachowany!
WIĘCEJ STARYCH SPORTOWYCH FUR!! :)
Będą
@@JanGarbacz Gdybyś pokazał Audi ur Quattro albo Audi Coupe B2, które ludzie mylą z ur Quattro przez podobne nadwozie, to byłoby mistrzostwo. Tych samochodów już prawie się nie widuje. Gratuluję kanału, niedawno odkryłem i oglądam Twoje poprzednie filmy. Dzisiejsza prezentacja świetna i Scirocco super zachowane.
@@ttt_ttt A za subskrybowałeś kanał Janka?
Czekam na Gulfa I
@@DanielRJan tak, tak, subskrybuję 😉
I to urocze logo Volkswagena stylizowane na gustowną swastyczkę . Such a f......g sweet .😁👍🏻✋🏻✋🏻✋🏻
Pozdrawiam serdecznie 😁
Super filmy robisz chłopie. Bardzo ciekawy kanał. Pozdrawiam.
Super, już myślałem że dzisiaj nie będzie odcinka
Ten z Nexią to był specjalny i w ogóle to miał być w środę :D Dlatego niedzielny odcinek pojawił się ja zawsze.
@@daewooful no i to szanuje 🙂
Oczy mi pulsują ;)
Nie wierze, dzisiaj mijal mnie jakis klasyk i nie wiedzialem co to jest za model, teraz juz wiem to był vw karman dzieki 👌
Jechałem takim w wersji rajdowej. Auto kilka lat wcześniej brało udział w rajdach górskich.
Materiał super Janku jak zawsze, ale w przyszłości zrób coś z tym aparatem
Dobrze Janek ,tak trzymac.Czekam na kolejny filmik😃
Kiedy material o Mercedesie W 211!!? Pozdrawiam swietnybkanal.Zawsze jaknogladam wielka przyjemnosc i relax
Dziękuję i również pozdrawiam :) W211 jeszcze nie wiem kiedy :) (trochę młody)
@@JanGarbacz dziekuje za odpowiedz mam nadzieje ze kiedys Pan nakreci odcinek🙂
a Corrado to już w ogóle ... wizualny majstersztyk ❤️
Świetnie ogląda się pana materiały, jak widać da się zrobić merytoryczny program bez przeklinania i robienia z siebie pajaca. Brawo! Aha, w tym filmie intro panu "uciekło". Pozdrawiam!
Tylko że Corrado w produkcji było już od roku 1988 :)
Opony Uniroyal. Do tego sprzętu idealne.
Chyba TH-cam ocenzurował intro i zdjęcie w 1:51 minucie
Jeszcze nie obejrzałem filmu ale po trzech sekundach jak zobaczyłem o czym chwile robisz to natychmiast Dałem lajka. Jeżeli będzie coś nie tak to oczywiście w dalszych komentarzach dam ci znać Dzięki za mam nadzieję tak samo fajne jak inne filmik.
Miałem dwie sztuki.♥️
Jakies 20 lat temu mialem 2 takie, w ersji usportowionej fabrycznie czyli 1 wycieraczka centralnie i twarde sportowe zawieszenie zfabrycznymi fotelami kubelkowymi , fajne autka , do dzis widuje 2 takie w kielcach ale w polsce juz nie za bardzo
A Kielce to nie Polska 😅😅😅
Jeszcze bylo coupe VW passat B1 z konca lat 70-tych. Ja takiego mialem z dieslem 1.5 albo 1.6.
miałem kiedyś takie scirocco wersje gtx 1.8l o kodzie dx 112km dawał naprawdę dużo frajdy z jazdy naprawdę fajne auto
Janku, jak będziesz kręcił kolejny film to po ustawieniu kamery na statywie, ustaw manualnie ostrość i jedź z tematem.Na automatyce sprzęt głupieje i ciężko się to ogląda.
może Janek tak jak MotoBieda też chce robić filmy na 30% postarania
Mariusz M Jak możesz tego chama i prostaka porownywac z poważną osobą.
@@PodgryzaczCudzejPizzy Proponuję wyluzować trochę i znaleźć w sobie chociaż odrobinę poczucia humoru... No chyba, że trollujesz...
@@PodgryzaczCudzejPizzy Chama i prostaka??? Taka konwencja kanału, ja go zajebiście lubię, gość opowiada bez zbędnego pierdolenia, konkretnie i na temat. Musisz wyciągnąć kijek z pewnego miejsca w ciele.
@Tomasz Wojciechowski Nic dodać. W punkt! Koleżka sztywny kapeńkę.
Obejrzałem trochę twoich filmów i powiem ci że jesteś lepszy od złomnika i gościa z Moto biedy , prezentujesz auta tak bardziej profesjonalniej i mądrzej
To zupełnie inny typ testu. I Motobieda i Złomnik maja filmy ze specyficznym poczuciem humoru. I trzeba je rozumiec. Janek ma bardziej powazne filmiki...i troche mi w nich brakuje wiekszego zwrocenia uwagi na wnetrze.
@@dsam439 może i masz rację ale gość z Moto biedy trochę za bardzo bluzga a to mi się nie podoba te jego rzucanie mięsem
Fajne ciekawe pozdrawiam serdecznie &&&
Bardzo ladnie.
Bardzo zadbane Scirocco, kolega miał takiego czarnego ale w średnim stanie, ale ogólnie to fajne auto
trochę z przodu przypomina DeLorean:)
W 2004 kupilem skode fabia w tym kolorze, szybka nie byla, ale kolor uwielbialem :-)
5:37 co to jest promień załadunku???
ŁUK WYZNACZONY PRZEZ ZAKUPY WRZUCANE DO BAGAZNIKA Z PODWOJNA KLAPA JAK, W RANGEROVERZE SPORT L320:)
Pamiętać trzeba też, że w tamtych czasach Volvo oferowało cudowne 480! :)
Kiedyś auta projektowano normalnie a teraz projektują księgowi
Bo kiedyś auta projektowali inżynierowie a dzisiaj robią to księgowi i ekoterroryści.
Czyżbyś się kręcił koło ulanowa, glinianki i hotelu Galicja? :)
Bystry jesteś :)
Cześć Janek pokaż kiedyś w swoim filmie opla calibre najlepiej 2,0 turbo 4x4 pozdrawiam Cię serdeczne
Zajebisty autofocus, nie da sie tego oglądać! Materiał spoko.
Gdzie tam zapomniane.... Jak byłem w podstawówce, to marzyłem o szirokko. K-70 też pamiętam. Nawet miałem modelik "Majorette". Ale gimby tego nie znajo. PS. kwestia techniczna. Musisz popracować nad kamerą, bo co chwilę usiłuje ostrzyć i to nieciekawie wygląda. Proponuję nastawy manualne w kontekście ostrości/odległości. Odległość ustawiasz na oko, przysłonę sporo przymykasz i zawsze wszystko będzie ostre i autofocus nie będzie błądzić.
A już myślałem że słowa o Porsche nie będzie 😉
Janie, zablokuj w końcu ostrzenie w aparacie! Przeszkadza to bardzo w oglądaniu. Poza tym dobry materiał. Pięknie zachowany egzemplarz. Jak zazwyczaj nie lubię VW to do Scirocco mam słabość. Czekam na materiał o Corrado jeśli kiedyś się trafi.
Zawsze marzyłem o tym aucie. Oczywiście silnik obowiązkowo 16v 139kucy. Szkoda że nic nie powiedział o wersji koncepcyjnej bi motor.
Miałem w 98 roku 1991 1.8 DOHC model Scala II petarda wtedy, bez wspomagania kierownicy, z korbkami od szyb, tylko mocny na owe czasy silnik i sportowa sylwetka... :)
Filmik bez wspomnienia/porównania do porsche to nie filmik. :)
Giugiaro nie giurgiaro , a auto super.
Kurrlla!!!! , nie "Wolgswagen Sirokko", a tylko prawidlowo i jedynie "Folkswagen Szirokko" i nie "Lambogrzini" tylko "Lamborgini" i nie "Autobiaczi" a tylko, prawidlowo "Autobiankki!!
Zycze szerokich drog, braku drzew, szerokich poboczy i duzo szczescia na polskich drogach!
Szkoda, że dla porównania nie dałeś zdjęć VW Scirorcco mk1.
Janie, jeśli czegoś nie ma w Europie to jest na OLX: www.olx.pl/oferty/q-volkswagen-puma/
ps. Czy w 11.50 nie miałeś czasem symaptycznej rowerzystki z prawej? Widać że jest spokojnie, ale sam fakt.
panie janie w koncu sama nazwa daje do myslenia volks (polizei) wagen itp.
Passat b5 Fl 1.9 tdi to jest legenda...
Z jakiego województwa jesteś? Jak masz chęć to mam niemodyfikowane seryjne corrado 2.9 vr6 1994 czyli juz z końcówki produkcji
Jestem ze Stalowej Woli w woj. Podkarpackim
@@JanGarbacz oj to szkoda bo ja pochodzę z pomorskiego. Moze ktoś bliżej się znajdzie, chociaż moje by się świetnie nadawało do twojego programu ponieważ jest w 99 % seryjne na seryjnych kołach bez żadnych filtrów stozkowych i pierdzacych wydechow i tego typu modyfikacji. Pozdrawiam serdecznie i czekam na kolejne odcinki
@@michalwisniewski8033 To faktycznie szkoda bo oryginalne corrado to rzadkość
Jezdzilem tym samochodem w 1981 roku, wyglad robil wrazenie, a jazda jak lepszym Golfem.
Powinienes mniej wachac , taka moja rada
@@grafensteiner1383 powinieneś się zesrać
@@grafensteiner1383 DLACZEGO?
ustawiaj sobie manualną ostrość bo autofocus tak skacze że aż oczy bolą, pozdrawiam
Z zewnątrz całkiem fajny, pamiętam jak się latałem tym autem 20lat temu jako 10 latek 😁 ale wnętrze... Wnętrze jest strasznie paskudne :-/
Film super,ale mała uwaga techniczna. Do kontrolowania poziomu ładowania służy nie amperomierz a woltomierz. Za materiał łapka w górę 👍
Co tez Pan bredzi? Jak akumulator sie naladuje to pradu juz nie pobiera (a przynajmniej powinien pobierac znikomy, w innym wypadku znaczy, ze jest uszkodzony), napiecie akumulatora w tym momencie moze zalezec np od jego zuzycia (pomiar nalezy wykonac po odczekaniu gdyz napiecie zawsze nieco opada po odlaczeniu prostownika).
@@C64Lover Totalna bzdura. Mówimy o urządzeniu zamontowanym w pojeździe, nie stacjonarnym.O np zegarze monitorącym ładowanie akumulatora takim jak w większości pojazdów sportowych. Za wzorcowe przy wyłączonych wszystkich odbiornikach w pojeździe uważa się ok.14.4 V.I to urządzenie nazywa się WOLTOMIERZ, nie amperomierz. I bada przy okazji wydajność alternatora. Radzę się doszkolić i nie robić sobie wstydu 🙈Amperomierz zgadzam się jest zamontowany w prostowniku, a w pojeździe na konsoli zegarów mamy już raczej wolty. Janek opisując pojazd raczej nie miał na siedzeniu protownika,tylko opisywał wyposażenie deski rozdzielczej auta. Pozdrawiam
@@mariusz8108 bezkontekstowo zrozumialem, ze rozchodzi sie o ladowanie stacjonarne ale nie zmienia to faktu, ze napiecie w instalacji moze wahac sie pomiedzy 13.8 a 14.4V, napiecie akumulatora prawidlowe to nie mniej niz 12 i zasadniczo to amperomierz pokazalby wydajnosc ukladu (woltomierz tylko posrednio, jesli sa spadki napiecia, to wiadomo, ze uklad nie wyrabia) a nie wpina sie amperomierza w uklad pracujacy w samochodzie z powodu wymagania polaczenia szeregowego, prady na akumulatorze podczas startu siegaja chwilowo 500+A totez i taki amperomierz musialby byc dwubiegunowy (na aku, na alternatorze jednobiegunowy o mniejszej obciazalnosci) i miec starsznie grube przewody itp itd, totez woltomierzem mozemy co najwyzej okreslic czy regulator napiecia w alternatorze dobrze pracuje i czy zasilanie w aucie nie jest przeciazone (gdy
@@mariusz8108 th-cam.com/video/fb0AXiL9Oqg/w-d-xo.html
@@C64Lover Dokładnie tak.Widze że wiedzę jednak posiadasz,raczej problem wyniknął z niezrozumienia kontekstu.Nie każdy takową posiada,więc uprośćmy to nieco.Co według Ciebie Janek zobaczył wsiadając do auta?Woltomierz czy amperomierz?Bo wykłady możemy prowadzić, ale to nie miejsce na to.Więc ?
Piekny
Jedynka miała fajniejsze zegary ze szpiczastymi szybkami i wyglądała w środku bardziej sportowo
Zapomniałeś o Passacie MK1 i MK2 które produkowali w wersji coupe.
I pierwsze słyszę o czymś takim jak jakiś Black Cat...
Miałem Scirocco pierwszej generacji.
7:20 Mam K-Jeta w Audi 80 i nie narzekam ;)
K-Jet do awaryjnych nie należy. O ile nie zachciało nam się kombinować z LPG.
@@zmotoryzowanymyxir Mam gaz założony, ale częściej jeżdżę na benzynie.
Może o tym samochodzie:en.wikipedia.org/wiki/Rover_200_Coup%C3%A9
piękny samochód lecz autor potwierdza stereotypy! Wszystko co źle odziedziczył po włoskich projektantach, później przyszli Niemcy i naprawili. Jako były właściciel Passata stwierdzam, że nie dokończ z tą wyższością techniki to prawda. Poza tym, ten typ samochodu nie jest pojazdem rodzinnym. Włosi zaprojektowali jako sportowy samochód dla ubogich i z dużą dozą prawdopodobieństwa dla dwóch osób.
Gościu to jest hatchback a nie żadne coupe. Coupe ma osobną klapę bagażnika nie zespoloną z tylną szybą, taka jest definicja...
Definicja jest taka, że coupe ma nienormatywne tylne siedzenia, także pozdro xD Osobną klapę bagażnika ma dwudrzwiowy sedan albo fastback, albo coupe.
Biuro Obsługi Klienta sprawdź sobie na początek znaczenie słowa „coupé” w języku z którego pochodzi
@@sonyxa1u296 na początek to był taki typ powozu. Teraz chodzi o te siedzenia, spytaj na jakiejś polibudzie.
Jeśli robisz to co robisz to chciałbym byś zrobił również testy takich tak zwanych tanich sedanów czyli Fiat Siena Renault Thalia i ich porównanie co ówczesny człowiek za ówczesne pieniądze mógł dostać w tym samochodzie kropka Znaczy się mamy 10000 € kupujemy czy talię a jeżeli pieniądze są te same No to co możemy kupić w tym i w tamtym przypadku. Druga Moja propozycja jest to z robieniem umorzenie testów tylko przeglądu francuskich luksusowych jak na tamte warunki czyli odpowiedników klasy E Mercedesa albo serii 5 BMW samochodów. Konkretnie chodzi mi o porównanie Peugeota 605 z Renault safrane pierwszej generacji i w zasadzie to wszystko możemy porównać jeszcze na mnie Peugeota 605 po liftingu z Renault safrane po liftingu. Jeżeli chodzi o pojazdy mam albo inaczej Jestem w posiadaniu aut typu Renault Thalia z silnikiem 98 koni mechanicznych w maksymalnej jak na tamte czasy opcji czyli klimatyzacja centralny zamek i tak dalej wspomaganie ABS tutaj możemy wiele rzeczy wpisać, jeżeli chodzi o Renault safrane mam wersję chyba najlepszą jaka kiedykolwiek wyszła czyli nie inicjale Paris ze skórami w którym Niestety były kiepskiej jakości lecz wersję RXP czyli z pięknymi welurem i systemem ergomatic niezniszczalnym automatem firmy ellison i 5 cylindrowym 4 zaworowy silnikiem Volvo o mocy rzędu 165 170 koni w zależności jak to liczył. Daj znać talia ma przebieg rzędu 220 i to po niej widać jeżeli chodzi o safran kupowaliśmy je ponad 10 lat temu a teraz ma 150 000 i to też jest uczciwy przebieg
Ze względu na lenistwo zrobią ci kilka komentarzy. Zapomniałeś o jednej firmie mojej ulubionej z rombem na masce. Nie mów więc że w latach osiemdziesiątych i dziewięćdziesiątych W powszechnym użyciu nie było samochodów z turbosprężarką bo wyliczę chociażby kilka modeli Renault 5 Turbo Renault 9 Turbo Renault 11 Turbo Renault 25 Turbo po zmianie szeregu modeli mamy Renault 21 Turbo Renault safrane biturbo i to były jak najbardziej samochody seryjne. Tutaj powinienem z seryjnych samochodów wyłączyć rodzynka w rodzinie czyli safrane biturbo auto które było odpowiedzią na M5. Problem w tym że kosztowało nawet więcej niż M5 No niestety prestiż Renault Prestige BMW mają się takie jak w Warszawa i Moskwa pod względem wielkości. Czego byśmy nie mówili nie robili pod tego się nie przeskoczy dlatego tylko kurwa Weg safranek było wyprodukowane 804 sztuki każda numerowana i tak dalej podobne. Jeżeli chodzi o piątki dziewiątki Czy 11 te silniki były dużo bardziej popularne dlatego że w zakupie Renault 1.4 turbo to było mniej więcej mniej więcej mówię bo oba auto były drogie tyle samo cereno 53 nickiem 17 z 21 o mocy od 70 koni do nieskończoności no i wtedy była tylko kwestia co kupujemy czy turbiny 17 czy wzmacniamy turbiny w 14 jeszcze starym 1.4 modelu Cleo No ale o historii silników Renault Renault możesz zrobić oddzielne filmik dlatego że niektóre z nich do dziś są produkowane w Rosji i nawet pod marką Renault występują w czterech ze starymi skrzyniami biegów ze starymi skrzyniami automatycznymi na które wszyscy kolei Ireno od nich odeszło No a w Rosji uważają że wszystko jest w porządku No ale to zupełnie inna kwestia. Po prostu proszę cię ponieważ bardzo lubię twojej firmy proszę cię o większą dokładność albo większą precyzję w wysławianiu się. Wszystkiego co tylko sobie życzysz a najlepiej końskiego kamiennego zdrowia.
Giorgetto Giugiaro wymawia się (Dżordżetto Dżudżaro)
Wyłącz ten autofocus bo epilepsji dostać można 😃
Co wy kuwa z tym autofocusem? Nie pasuje, nie oglądać. Sprzęt ma Janek taki, jaki ma i robi super filmy. Ale jeden z drugim się znajdzie i epilepsji dostają.
@@cezzar5552 Nie ma to związku z posiadanym sprzętem . To prosta funkcja dostępna w każdym aparacie/kamerze/telefonie. Nie awanturuj się.
@@cezzar5552 kultura i znajomość technologii na najwyższym poziomie.
Dokładnie jak stroboskop :( :(
Po moim Scirocco pozostał mi tylko taki tylni spoiler.
Ja nie zapomniałem. Sirocco zawsze lepszy niż Golf.
lata młodości auto było nie do zajechania i przyciągało oko .
Najładniejszy VW ever, change my mind :v
passat B5 FL w kombi
Corrado? 😉
Ja pierniczę! W 90 roku produkować taki złom! To czeskie Skody miały lepsza linie!
To rok przed końcem produkcji 125p... to dopiero wstyd.
@@las3k91 Qpa niemiecka,wygląd jak Lada 🤣
Ja pierniczę. Nie zesraj się na rzadko. Spamujesz tym komentarzem, że aż przykro.
@@claytonmoorawa9512 matka cię ładniejszych słów nie nauczyła?
To jest KE-jetronic. Ne K-jetronic.
W sumie jak na 1990 to troche przestazale to auto, widac ze projekt z lat 70 i w 90 juz schodzilo ze sceny.
Dzis przecietny polak powie "stare gowno" ale w latach 90 w polszy na wiejskich jak i miejskich dyskotekach na pewno byl mocnym atrybutem.
Tylko ze to auto jeszcze na poczatku lat 2000 robiło w Polsce dalej szał, w latach 90-tych to auto wygladalo jak statek kosmiczny na tle powszechnych nadal polonezów, maluchów czy trabantów. Jak chodzi o osiągi to też robił za rakiete kosmiczną
trochę podobny do DeLorean DMC-12
Taki mialem scalar bialy fajne auto