Piękne auto. Tato miał 120 i przez 12 lat się nie psuła. Miała kłopot z chłodzeniem ale przez płyn który zrobił taką galaretę i coś tam przytkał. Jeździliśmy nadmorze z wrocławia z przyczepą N126 załadowaną narzędziami i radiostacjami Tato był krótkofalowcem SP6RYE. I AUTKO jechało fajnie z takim ładunkiem na paliwie 78.
Mała korekta co do kontrolki hamulców jeśli pozwolisz Janie, otóż system ten stosowano od chwili gdy zamontowano hamulce dwuobwodowe czyli wszystkie modele setki i pochodne chyba od *71albo *72r , podstawa to dwa czujniki ciśnienia po jednym w każdym obwodzie plus taki zmyślny kontroler elektryczny przypominający przerywacz kierunkowskazów, porównujący momenty załączenia w/w czujników. Działało to na zasadzie porównania ciśnienia w obu obwodach hydraulicznych jednocześnie po naciśnięciu hamulca. Czyli jest ciśnienie na dwóch czujnikach kontrolka się nie zapala, nie ma ciśnienia lub zbyt niskie na jednym z obwodów kontrolka świeci po wciśnięciu hamulca Zwłoka zadziałania czujników to właśnie to pyknięcie plus mrugnięcie kontrolki. System ten sprawdzał również żarówki stopu w zależności o tego , która padła to albo nie było kliknięcia albo się kontrolka zapalała po wciśnięciu pedału. Uzupełnieniem tego był wyłącznik krańcowy sprawdzający skok pedału hamulca , gdy ten schodził zbyt nisko wyłącznik był zwalniany i ta sama kontrolka zapalała się na stałe aż ręcznie nie zwolniło się blokady. A ha wskaźnik temperatury na desce to jest od wody nie od oleju...
Kurde, pamiętam jak to pomykało po ulicach za czasów mojego dzieciństwa😊 a jeszcze dodam że w latach 90 patrzyłem na parking za blokiem z 4 piętra i na 40 miejsc stało kilka samochodów, syrenki, fiaty, skody łady😎 teraz patrząc z tego samego okna już takich aut nie widzę a samochodów jest 50 % więcej niż miejsc na parkingu
Super Skoda! Piękny stan, ale też ma dużo ciekawostek, które fajnie pokazałes 👍 Dzięki! A i do tego bardzo rzeczowy i dobrze przygotowany informacyjnie materiał!
W latach 80-tych stała taka skoda pod moim blokiem,ludzie przyjeżdżali z okolic robić sobie zdjęcia smienami,zorkami itp. Ja też mam przy niej zdjęcie aparatem z komunii,autko wtedy robiło niesamowite wrażenie
To prawda, Skody były coupe a nawet cabrio (Felicia '59 - siostra Octavii). Wartburgi 1000 też były coupe, cabrio i fajne kombi z faltdachem. Nawet Dacie... no dobra, przypomniałem sobie Dacię 1410 Coupe... to zły przykład. A my mieliśmy swojego Poloneza coupe, którego prawie nikt nie widział i też lepiej sobie tego nie przypominać.
Mój Tato był posiadaczem Skody 100L. Dokonałem eksperymentu. Zimą zdjąłem pasek napędu wentylatora. Efekt? Bardziej chętnie i łatwiej wkręcał się na obroty. Dzisiaj wstawiłbym wydajny wentylator elektryczny. Z kolegami dokonywaliśmy modyfikacje silnika. Kolektor ssący i wydechowy od 110R. Miska olejowa z silnika 1100. Bo tu jest aluminiowa. Montowaliśmy gaźnik Webera z pf125. Kłopot był z regulacją gaźnika i doborem dysz paliwowych. Tłumik wykonany był wg. dokumentacji z czeskich czasopism. W 110R też był gaźnik dwugardzielowy. Nasza Skodowka po modernizacjach zdecydowanie lepiej przyspieszała.
Spójrzmy prawdzie w oczy - Syrena Sport czy Coupe 1300 były samochodami bez sensu, których nie opłacało się wdrażać do seryjnej produkcji. W polskich warunkach raczej nikt by tego nie kupił poza garstką bogatych snobów posiadających zagraniczną walutę, wątpliwe też ażeby stały się hitami eksportowymi. Prawdziwe rekordy sprzedaży biją zawsze samochody użytkowe a nie super-cary dedykowane do wąskiego grona odbiorców. FSO powinno przede wszystkim skupić się na poprawie jakości modeli, które już produkowała zamiast napoczynać kolejne projekty.
Szczerze mówiąc, to wolałbym Skodę, niż Porsche. Lubię czeskie auta, a podoba mi się jeszcze to, że obrotomierz i prędkościomierz są równej wielkości, w przeciwieństwie do Porsche, gdzie obrotomierz jest faworyzowany większym rozmiarem, co nie stanowi dla mnie atrakcji, wręcz przeciwnie. Szpan, ale bez lukrowanego lansu - gdybym lubił sportowy sznyt, to i tak w umiarkowanym stopniu i wybrałbym tą Skodę jako dobry materiał na takowy.
A co do ciekawostek: w skodach serii 100 koło zapasowe byłą częścią kontrolowanych stref zgniotu (na prawdę miałem kiedyś oryginalny prospekt) + masowo były kasowane w filmach serii Żandarm...
Podoba mi się komentarz i prezentacja . Miałem Skodę 110 . Niestety nie R . Intryguje mnie tutaj wypowiedź na temat uzależnienia wysokości obrotów od ilości podpór wału . Obecnie mam Skodę 120 podrasowaną które rozwija 7000 obrotów na tych trzech krytykowanych podporach wału i ma się doskonale .
Piękny samochód ale ze sportem miał tyle wspólnego co wyrób czekolado podobny z czekoladą, zwykły fiat 125p miał lepsze osiągi. Filmik zrobiony jak zawsze świetnie i profesjonalnie. Pozdrawiam.
Ponad 40-ści lat na karku a taką wesję widzę po raz pierwszy💪 Zaskoczyłeś mnie Janku👌 Widziałem škodę felicję cabrio z lat 60-tych a tej z filmu nie. Pozdrawiam
@@hanskloss2230 z czechosłowackich filmów to głównie Arabela :) ale sporo wiesz, że ta škoda występuję w "kobieta za ladą" to oglądnę ten serial. Pozdrawiam
Pamiętam te Skody coupe tylko już nowsze - na bazie 120-stki. Tamtych trochę było. 110-ka w takiej wersji to w Polszy biały kruk. Że samochód powstał to akurat nic dziwnego. Czesi [czy się to komuś podoba czy nie] zawsze mieli od nas o wiele większe tradycje motoryzacyjne. To z ich Tatry Niemcy skopiowali garbusa i czołgi Panzer. Niedowiarków zapraszam na kanał Irytującego Historyka.
Miałem, jeździłem. Najgorsze były przednie hamulce z powodu małej masy na przednią oś. Auta po prostu nie nurkowało. Trzeba było pamiętać o pełnym baku, który znajdował się z przodu i to już trochę to poprawiało hamowanie. Zewnętrzne reflektory założyłem żarówki 90/100W a wewnętrze 100W. 400W na długich to było to!
Dzięki za ten film. 110R moje dawne marzenie. Mieliśmy zwykłą S100L a później 105S. Erka była poza zasięgiem a widywało się je też bardzo rzadko. Co do tego napędu tylnego i silnika za tylną osią to ojciec wkładał do bagażnika, na zimę, stary silnik elektryczny z odlewaną obudową o srogiej wadze ;) No to jest prawdziwe czechosłowackie Porsche. Wersje RS ponoć potrafiły dać popalić w rajdach prawdziwym Porsche 911 nawet. Ciekawe skąd w Polsce wytrzasnąłeś taki egzemplarz w stanie zachowania i dlaczego nie ma żółtych tablic? Pozdrowienia.
Klakson w manetce kierunkowskazu jest choćby w Renault, tak miałem w Clio 2. Najgłupsze rozwiązanie na świecie. Czasem za mocno trąciło się palcem to zmieniając kierunek się zatrąbiło... albo chcesz zatrąbić, to niechcący kierunek się wrzuci. Dodatkowo na manetce był włącznik świateł i to tak blisko, że wielokrotnie mnie policja zatrzymywała, że świateł nie mam albo jadę na postojowych. No sorry, ale jak włączam kierunki mogło coś się przestawić. Dla mnie to beznadziejne rozwiązanie by coś takiego instalować w manetce kierunkowskazu, a jeśli już to jak w moim aucie obecnym gdzie to jest na tyle daleko, że nie przeszkadza, trzeba specjalnie chwycić palcami lub wyprostować kciuk by coś włączyć. Nie ma więc możliwości przypadkiem włączenia czegoś.
Minuta 1'40, źle wyciągnięte wnioski, albo złe rozeznanie sytuacji politycznej. Otóż co prawda sowieci "rozstrzelali" Praską Wiosnę, ale po obaleniu Dubczeka pilnowali co prawda sfery politycznej, ale zmiany które nastąpiły później w Czechosłowacji odznaczały się pewną autonomią, emancypacja Słowacji w ramach federacji, język słowacki w urzędach, rozdział informacyjny (autonomiczna telewizja słowacka) oraz własna polityka gospodarcza republiki (min. Tesla) . To był konsensus za to że Czechosłowacja pozostanie wierna komunizmowi, a właściwie Moskwie. Ta sama taktyka została zastosowana na Węgrzech po 1956 roku.
11:39 Może się czepiam, ale chyba powinno być "wskaźnik temperatury cieczy chłodzącej" (wtedy pewnie jeszcze wody), a nie "temperatury oleju". Wszak nie jest to już silnik "wiatrem pędzony".
Cześć Janku, wiem że Czesi mówią "szkoda", ale skoro mówisz po polsku, proponuję żebyś jednak wymawiał "skoda". Po pierwsze, w naszym języku tak się przyjęło; mówimy wszak "be em wu", a nie "be em we", "citroen" a nie "sytrę", "jaguar" a nie "dżegiua" i tak dalej. Po drugie, mamy tu nieprzyjemne zderzenie ze słownikowym znaczeniem szkody w sensie straty, niepowodzenia, ubytku; to fajne samochody i nie zasługują na takie skojarzenie. Pozdrawiam! ( ͡° ͜ʖ ͡°)
Ten samochód wciąż wygląda fajnie i nie ustępuje stylistycznie konkurencji z innych krajów. Szkoda tylko że nie była wyposażona w jakiś mocniejszy silnik.
Szkoda (nomen omen), że nie masz racjonalnego podejścia do tego, dlaczego Skodzie się udało. Wszelakie nasze prototypy, to były produkty znacząco odbiegające od tego co było bazą. Jedyną realną bazą był Polonez, bo mieliśmy wszystko, ale nadeszły lata '80. Co w związku z tym - nie muszę pisać.
@@maly7731 Otóż polski przemysł samochodowy w tym czasie rozwijał się znacznie dynamiczniej i we właściwych kierunkach, nie marnując środków i czasu na takie bzdury jak samochody osobowe z tylnym silnikiem. Zdecydowana większość stworzonej techniki była znacznie nowocześniejsza, mocniejsza, a także ładniejsza
Panie Janie wszystko by było super gdybyś dodał chociażby jakieś surowsze wrażenia z jazdy, np dźwięk silnika tzw. START UP bo w żadnym filmie nie można posłuchać dźwięku silnika a chciałbym bo większość to niezłe rodzynki
Właśnie po Praskiej Wiośnie Czesi dostali więcej swobody od ruskich pamietam jak w latach 80 jeździliśmy do Czechosłowacji to był inny świat niby komunizm a było wszystko 😮
Cześć Honzo, piękny film. Zauważyłem, że brakowało Ci plastikowych pokrowców na składane siedzenia. Tutaj są wykonane przez jednego z moich znajomych. Jeśli potrzebujesz, napisz. Powodzenia. Już kończę remont. Wyjeżdżam w 2021 roku. Pozdrawiam Polskę. Libor Czech republik
vyrobeno v československu tak pisało lub made in cechoslovakia. Spadkobiercą Škody są Czesi bo na ich terutorium ją produkowali ale nie zapominajmy o Słowakach. To był Czechosłowacki samochód.
Prawie 20 lat temu moja żona pracowala w Nowej Hucie. Na wewnętrznym podwórku domu w którym miała pracownię stała taka sama Skoda. W bardzo dobrym stanie. Ten sam kolor. Widzę ze rejestracja jest z Krakowa ciekawe czy to ten sam egzemplarz.
Rodzice mieli Skodę 105 i faktycznie w bagażniku wozili worek z piaskiem. Płyt chodnikowych czy cegieł nikt zdrowy na umyśle nie woził, bo przy pierwszym ostrzejszym hamowaniu demolowały one cały bagażnik :)
Jaki to musiał być szpan w latach 70tych. To auto do dzisiaj robi wrażenie 👍
Racja, a jaka reakcja byłaby w Polsce na Maserati Bora w 71 r. ? :D
No była, mój ojciec taką z delegacji na wioskę wrócił to byl gość 😎
I had a Skoda S110R in yellow. I lived in Plymouth England. I loved the car, it was so well built and unusual ( a baby Porsche 911).
Piękne auto. Tato miał 120 i przez 12 lat się nie psuła. Miała kłopot z chłodzeniem ale przez płyn który zrobił taką galaretę i coś tam przytkał. Jeździliśmy nadmorze z wrocławia z przyczepą N126 załadowaną narzędziami i radiostacjami Tato był krótkofalowcem SP6RYE. I AUTKO jechało fajnie z takim ładunkiem na paliwie 78.
To je vzácnější (MB 1100 Coupé) než najít poctivého politika. Bardzo dobre!! Dzienkuje!
Proszę :)
Wyważenie pomiędzy przekazywaną wiedzą i poczuciem humoru bardzo mi odpowiada. Formuła Twoich vlogów dla mnie jest idealna! Do następnego!
Mała korekta co do kontrolki hamulców jeśli pozwolisz Janie, otóż system ten stosowano od chwili gdy zamontowano hamulce dwuobwodowe czyli wszystkie modele setki i pochodne chyba od *71albo *72r , podstawa to dwa czujniki ciśnienia po jednym w każdym obwodzie plus taki zmyślny kontroler elektryczny przypominający przerywacz kierunkowskazów, porównujący momenty załączenia w/w czujników. Działało to na zasadzie porównania ciśnienia w obu obwodach hydraulicznych jednocześnie po naciśnięciu hamulca. Czyli jest ciśnienie na dwóch czujnikach kontrolka się nie zapala, nie ma ciśnienia lub zbyt niskie na jednym z obwodów kontrolka świeci po wciśnięciu hamulca Zwłoka zadziałania czujników to właśnie to pyknięcie plus mrugnięcie kontrolki. System ten sprawdzał również żarówki stopu w zależności o tego , która padła to albo nie było kliknięcia albo się kontrolka zapalała po wciśnięciu pedału. Uzupełnieniem tego był wyłącznik krańcowy sprawdzający skok pedału hamulca , gdy ten schodził zbyt nisko wyłącznik był zwalniany i ta sama kontrolka zapalała się na stałe aż ręcznie nie zwolniło się blokady. A ha wskaźnik temperatury na desce to jest od wody nie od oleju...
ciekawe od kogo to skopiowali, bo pepiczki nie mogły tego wymyślić
Pan ma bardzo miła aparycję i świetnie się wysławia. Bardzo miło się słucha. Ma dar którego wielu nie ma. Pozdrawiam.
Nádherná ŠKODA 110 R, opravdu moc hezká!!!
Kurde, pamiętam jak to pomykało po ulicach za czasów mojego dzieciństwa😊 a jeszcze dodam że w latach 90 patrzyłem na parking za blokiem z 4 piętra i na 40 miejsc stało kilka samochodów, syrenki, fiaty, skody łady😎 teraz patrząc z tego samego okna już takich aut nie widzę a samochodów jest 50 % więcej niż miejsc na parkingu
Podwójne reflektory dodają uroku ale tył.... wymiata.
Gratuluję pomysłów na kolejne odcinki i wiedzy
Piękna jest.do.dzisiaj robi wrażenie.
Super Skoda! Piękny stan, ale też ma dużo ciekawostek, które fajnie pokazałes 👍 Dzięki! A i do tego bardzo rzeczowy i dobrze przygotowany informacyjnie materiał!
Škoda 110R Najljepša škoda svih vremena 👍🚗⭐🎆🎆🎆
Coś pięknego!Brawo Czesi!
W latach 80-tych stała taka skoda pod moim blokiem,ludzie przyjeżdżali z okolic robić sobie zdjęcia smienami,zorkami itp. Ja też mam przy niej zdjęcie aparatem z komunii,autko wtedy robiło niesamowite wrażenie
"Chociaż waży nie całą tonę, Skoda 110R to samochód, który wam dziś pokażę".
niecałą
ale jaja mialem pisac to samo haha!!!
zegary i przelaczniki sa identyczne jak w Skoda Liaz. i Zetor
Nie poradzily jej czolgi, chociaz wazy niecala tone. Troche sie Janowi poprzestawial przecinek z kropka ;)
To prawda, Skody były coupe a nawet cabrio (Felicia '59 - siostra Octavii). Wartburgi 1000 też były coupe, cabrio i fajne kombi z faltdachem. Nawet Dacie... no dobra, przypomniałem sobie Dacię 1410 Coupe... to zły przykład. A my mieliśmy swojego Poloneza coupe, którego prawie nikt nie widział i też lepiej sobie tego nie przypominać.
"Jak znalezienie uczciwego polityka - praktycznie niemożliwe " 👍 😂
Mój Tato był posiadaczem Skody 100L. Dokonałem eksperymentu. Zimą zdjąłem pasek napędu wentylatora. Efekt? Bardziej chętnie i łatwiej wkręcał się na obroty. Dzisiaj wstawiłbym wydajny wentylator elektryczny. Z kolegami dokonywaliśmy modyfikacje silnika. Kolektor ssący i wydechowy od 110R. Miska olejowa z silnika 1100. Bo tu jest aluminiowa. Montowaliśmy gaźnik Webera z pf125. Kłopot był z regulacją gaźnika i doborem dysz paliwowych. Tłumik wykonany był wg. dokumentacji z czeskich czasopism.
W 110R też był gaźnik dwugardzielowy.
Nasza Skodowka po modernizacjach zdecydowanie lepiej przyspieszała.
Dzień dobry. Moj tato kupił skodę S100L w 1978..pamietam ten model.. 110 pamietam pozdrawiam serdecznie
Spójrzmy prawdzie w oczy - Syrena Sport czy Coupe 1300 były samochodami bez sensu, których nie opłacało się wdrażać do seryjnej produkcji. W polskich warunkach raczej nikt by tego nie kupił poza garstką bogatych snobów posiadających zagraniczną walutę, wątpliwe też ażeby stały się hitami eksportowymi. Prawdziwe rekordy sprzedaży biją zawsze samochody użytkowe a nie super-cary dedykowane do wąskiego grona odbiorców. FSO powinno przede wszystkim skupić się na poprawie jakości modeli, które już produkowała zamiast napoczynać kolejne projekty.
Szczerze mówiąc, to wolałbym Skodę, niż Porsche. Lubię czeskie auta, a podoba mi się jeszcze to, że obrotomierz i prędkościomierz są równej wielkości, w przeciwieństwie do Porsche, gdzie obrotomierz jest faworyzowany większym rozmiarem, co nie stanowi dla mnie atrakcji, wręcz przeciwnie. Szpan, ale bez lukrowanego lansu - gdybym lubił sportowy sznyt, to i tak w umiarkowanym stopniu i wybrałbym tą Skodę jako dobry materiał na takowy.
"Uczciwego polityka". Dobre :D
A kto wybierze polityka który mówi prawdę? Dziękuję.
@@tomaszjan8598 w polsce to nikt :P wszyscy wolą obiecanki cacanki pińcet plusy
A ktory polityk mowi prawde? :D pozdrawiam
@@rolnik1986 korwin lub mentzen
"MADREGO POLAKA":) - OKSYMORON
Cześć z Czech do Polski. Ferdinand Porsche urodził się w Czechach i mieszkał tam do lat 18😎
Wiem, ma nawet dom muzeum
Panie Janku, odcinek prima sort!
A co do ciekawostek: w skodach serii 100 koło zapasowe byłą częścią kontrolowanych stref zgniotu (na prawdę miałem kiedyś oryginalny prospekt) + masowo były kasowane w filmach serii Żandarm...
Szacunek. Auto w takim stanie i jeszcze ten kolor... :D
Podoba mi się komentarz i prezentacja . Miałem Skodę 110 . Niestety nie R . Intryguje mnie tutaj wypowiedź na temat uzależnienia wysokości obrotów od ilości podpór wału . Obecnie mam Skodę 120 podrasowaną które rozwija 7000 obrotów na tych trzech krytykowanych podporach wału i ma się doskonale .
Piękny samochód ale ze sportem miał tyle wspólnego co wyrób czekolado podobny z czekoladą, zwykły fiat 125p miał lepsze osiągi. Filmik zrobiony jak zawsze świetnie i profesjonalnie. Pozdrawiam.
Były chyba 130 R i one były najlepszymi rajdówkami w latach 70 tych w bloku wschodnik. Zanim nie weszły Łady VFTS i Polonez 2000 TURBO
Ostatnie prawdziwe Skody jezdzily razem w klasie z 2.0 litrowymi samochodami, podczas gdy same mialy 1300.
E nie do końca.W latach 70tych smigały na rajdach i często wygrywały swoją klase do 1300ccm.
Marzenie od czasów dzieciństwa :)
Jako mały dzieciak miałem zabawkę taką na kabel, model tej skody właśnie. A późniejszą wersję,biała, miał nasz proboszcz.
Widziałem kilka sztuk, ale tylko na Słowacji (tam trochę mieszkałem).
Piękna! Cudo... Moje marzenie
Takie dopieszczone odcinki to ja lubie!
Ponad 40-ści lat na karku a taką wesję widzę po raz pierwszy💪 Zaskoczyłeś mnie Janku👌 Widziałem škodę felicję cabrio z lat 60-tych a tej z filmu nie. Pozdrawiam
Nie oglądałeś czechosłowackich filmów. "Kobieta za ladą" tam m.inn. występuje to auto.
@@hanskloss2230 z czechosłowackich filmów to głównie Arabela :) ale sporo wiesz, że ta škoda występuję w "kobieta za ladą" to oglądnę ten serial. Pozdrawiam
TOP AUTO VOZIO GA 25 GODINA I PRODAO U ODLIČNOM STANJIU
Škoda 110 R nejlepší auto i po všech úpravách na 130 R i na 200R já to auto prostě ♥️🤗🎉🎉🎉
Nie spodziewalem sie ze zaprezentujesz to dzielo, super
Veřejná bezpečnost. Dzięki, pozdrawiam.
Janek! Jak ci nie wchodzi jedynka to nie wrzucaj na pałę. Tylko puść i jeszczeraz wciśnij sprzęgło. Masz Zaporożca przecież
Racja
To samo sobie pomyślałem
Super nice car. Greetings from the Netherlands.
Jak dla mnie to nawet na dzisiejsze czasy jest ładny i się prezentuje. Ładna, przyjemna dla oka linia
piękna skoda !
Bardzo ciekawe auto. Dziękuję bardzo.
warto by bylo sprobowac 1000 MB :-) albo Felicia '58 - to sa najlepsze samochody Škody :-) pozdrawiam z Slowacji!
No i škoda VOS
@@JanGarbacz tak :-) ale VOS - ją juz jest bardzo trudno znaleźć :-(
Najlepsze na sam koniec dnia, wolę knedle niż ślimaki w podwójnej porcji...pozdr Janek
Bardzo fajne filmiki. Dobra robota i baaardzo ciekawie. Więcej proszę 😁 pozdrawiam
Pamiętam te Skody coupe tylko już nowsze - na bazie 120-stki. Tamtych trochę było. 110-ka w takiej wersji to w Polszy biały kruk. Że samochód powstał to akurat nic dziwnego. Czesi [czy się to komuś podoba czy nie] zawsze mieli od nas o wiele większe tradycje motoryzacyjne. To z ich Tatry Niemcy skopiowali garbusa i czołgi Panzer. Niedowiarków zapraszam na kanał Irytującego Historyka.
Jakby się ktoś pytał to Czechy byly przemysłowym centrum Austro - Węgierskiej monarchii.
właśnie takiego szukam. Cudowna maszyna
Mam takie auto na sprzedaż proszę o kontakt 697200058
Bardzo ciekawy odcinek. Dziękuje i powodzenia w tworzeniu następnych filmów.
Jakościowo i wykonane bez porównania z FSO
Piękna Skoda super motoryzacja
Tą jak tą, ale Rapida to bym cholernie chciał 🔥
VB - veřejná bezpečnost. Verna to może być rzeka. Ale tu koniec czepiania. Super materiał i masa informacji. Dzięki.
Dzięki za konstruktywne uwagi, chyba muszę popracować nad czeskim. Pozdrawiam J.G
Miałem, jeździłem. Najgorsze były przednie hamulce z powodu małej masy na przednią oś. Auta po prostu nie nurkowało. Trzeba było pamiętać o pełnym baku, który znajdował się z przodu i to już trochę to poprawiało hamowanie. Zewnętrzne reflektory założyłem żarówki 90/100W a wewnętrze 100W. 400W na długich to było to!
Dzięki za ten film. 110R moje dawne marzenie. Mieliśmy zwykłą S100L a później 105S. Erka była poza zasięgiem a widywało się je też bardzo rzadko. Co do tego napędu tylnego i silnika za tylną osią to ojciec wkładał do bagażnika, na zimę, stary silnik elektryczny z odlewaną obudową o srogiej wadze ;) No to jest prawdziwe czechosłowackie Porsche. Wersje RS ponoć potrafiły dać popalić w rajdach prawdziwym Porsche 911 nawet. Ciekawe skąd w Polsce wytrzasnąłeś taki egzemplarz w stanie zachowania i dlaczego nie ma żółtych tablic?
Pozdrowienia.
Klakson w manetce kierunkowskazu jest choćby w Renault, tak miałem w Clio 2. Najgłupsze rozwiązanie na świecie. Czasem za mocno trąciło się palcem to zmieniając kierunek się zatrąbiło... albo chcesz zatrąbić, to niechcący kierunek się wrzuci. Dodatkowo na manetce był włącznik świateł i to tak blisko, że wielokrotnie mnie policja zatrzymywała, że świateł nie mam albo jadę na postojowych. No sorry, ale jak włączam kierunki mogło coś się przestawić. Dla mnie to beznadziejne rozwiązanie by coś takiego instalować w manetce kierunkowskazu, a jeśli już to jak w moim aucie obecnym gdzie to jest na tyle daleko, że nie przeszkadza, trzeba specjalnie chwycić palcami lub wyprostować kciuk by coś włączyć. Nie ma więc możliwości przypadkiem włączenia czegoś.
Minuta 1'40, źle wyciągnięte wnioski, albo złe rozeznanie sytuacji politycznej. Otóż co prawda sowieci "rozstrzelali" Praską Wiosnę, ale po obaleniu Dubczeka pilnowali co prawda sfery politycznej, ale zmiany które nastąpiły później w Czechosłowacji odznaczały się pewną autonomią, emancypacja Słowacji w ramach federacji, język słowacki w urzędach, rozdział informacyjny (autonomiczna telewizja słowacka) oraz własna polityka gospodarcza republiki (min. Tesla) . To był konsensus za to że Czechosłowacja pozostanie wierna komunizmowi, a właściwie Moskwie. Ta sama taktyka została zastosowana na Węgrzech po 1956 roku.
11:39 Może się czepiam, ale chyba powinno być "wskaźnik temperatury cieczy chłodzącej" (wtedy pewnie jeszcze wody), a nie "temperatury oleju". Wszak nie jest to już silnik "wiatrem pędzony".
Pięknie zachowane auto.
Porsze to powinno sie uczyć od skodziny 👍do smierci bym śmigał ,mojej lub jej
Nie temparatura oleju tylko płynu chłodzącego
Československé Porsche 🚗
Cześć Janku, wiem że Czesi mówią "szkoda", ale skoro mówisz po polsku, proponuję żebyś jednak wymawiał "skoda". Po pierwsze, w naszym języku tak się przyjęło; mówimy wszak "be em wu", a nie "be em we", "citroen" a nie "sytrę", "jaguar" a nie "dżegiua" i tak dalej. Po drugie, mamy tu nieprzyjemne zderzenie ze słownikowym znaczeniem szkody w sensie straty, niepowodzenia, ubytku; to fajne samochody i nie zasługują na takie skojarzenie.
Pozdrawiam! ( ͡° ͜ʖ ͡°)
Towarzysze radzieccy o tym pomyśleli i u nas była Łada a nie Żyguli. Zażyganie to po rusku zapłon, a po naszemu wiadomo co.
On wogóle fatalnie mowi!
"Tatry sie nie powinno ganiac" supert
Janku, szkoda ;), ze nie wspomniales nic o tych pieknych sportowo wygladajacych fotelach. Filmik ogolnie bardzo ciekawy.
Zbędny sarkazm ,co my mogli byśmy pokazać podobnego w tej ilości ?
Erko... Czy aby czasem właścicielem tego cuda nie jest Janusz? Pozdrawiam.... Widziałem to autko na żywo 20 lat temu. Nadal piękna...
Nie to nie janusz...;)
rarytas...Super auto i fajna prezentacja!
Ten samochód wciąż wygląda fajnie i nie ustępuje stylistycznie konkurencji z innych krajów. Szkoda tylko że nie była wyposażona w jakiś mocniejszy silnik.
Uff. Tak długo nie było nic o Porsche, że już się bałem, że coś się stało. :)
Szkoda (nomen omen), że nie masz racjonalnego podejścia do tego, dlaczego Skodzie się udało. Wszelakie nasze prototypy, to były produkty znacząco odbiegające od tego co było bazą. Jedyną realną bazą był Polonez, bo mieliśmy wszystko, ale nadeszły lata '80. Co w związku z tym - nie muszę pisać.
Pamiętam pachniało zachodem. 👏
Pomyśleć że oni też byli pod okupacją radziecką i jakoś potrafili budować 110r albo 1100 mbx. Jakoś nie tłumaczą się że byli blokowani.
w czasie wojny partyzantki tam nie było przez co Czesi nie musieli odbudowywać całego państwa z ruin, więc mieli czas na takie bzdury
@@paf8015co ma do tego wojna w latach 60 mieliśmy już cała gospodarkę motoryzacyjną.traktory autobusy ciężarówki i licencje na osobowki.
@@maly7731 Otóż polski przemysł samochodowy w tym czasie rozwijał się znacznie dynamiczniej i we właściwych kierunkach, nie marnując środków i czasu na takie bzdury jak samochody osobowe z tylnym silnikiem. Zdecydowana większość stworzonej techniki była znacznie nowocześniejsza, mocniejsza, a także ładniejsza
@@paf8015 prawda, pzdr
hallo hallo ... czy ktos wie czy ta skoda jest jeszcze na chodzie i do sprzedania ???
MBX miał tylne szyby na korbotronik a 110R już tylko odchylane i to też pewnie w opcji :).
Swietny film!
Związku Radzieckiego niema już ponad 30 lat, a my nadał nie mamy swojego samochodu. A no tak przecież wpływy rosyjskie.
Marzyłem o takim a Tatra to był odjazd :)))))
Takie boczne postojówki miałem w passacie b5.
Zresztą czasem widać jakiegoś vaga przez przypadek zaparkowanego z bocznymi pozycjami.
Pierwszy raz na TH-cam słyszę skoda poprawnie wypowiedziane
Pierwszy raz ktoś docenił :D
Miałem taką .w bagażniku woziłem dwa pustaki.dzis pozostały poniżej tylko części.
Te wentylki to szok normalnie!
Polak potrafi co najwyżej sobie wmawiać że potrafi
Nic nie stało na przeszkodzie, by pojeździć trochę w szkodzie. Fajna škoda. Prawdziwy oldschool.
Jakie detale do tej Skody przychodziły z wloch?
Panie Janie wszystko by było super gdybyś dodał chociażby jakieś surowsze wrażenia z jazdy, np dźwięk silnika tzw. START UP bo w żadnym filmie nie można posłuchać dźwięku silnika a chciałbym bo większość to niezłe rodzynki
Właśnie po Praskiej Wiośnie Czesi dostali więcej swobody od ruskich pamietam jak w latach 80 jeździliśmy do Czechosłowacji to był inny świat niby komunizm a było wszystko 😮
Cześć Honzo, piękny film. Zauważyłem, że brakowało Ci plastikowych pokrowców na składane siedzenia. Tutaj są wykonane przez jednego z moich znajomych. Jeśli potrzebujesz, napisz. Powodzenia. Już kończę remont. Wyjeżdżam w 2021 roku. Pozdrawiam Polskę. Libor Czech republik
Dzięki za informację przekażę właścicielowi
może dałbyś radę zrobić materiał o Skodzie Rapid ? Skodówka ssie...
Chętnie, tylko ciężko znaleźć
Piękne auto
Świetny wóz...
jak wogle z silnikiem? jakie ma bolączki ? mysle o jednym modelu...
Mój tata miał Š 1000MB zieloną.🙂
Niemieckie chyba też mają postojówki załączane kierunkowskazami
tak ma mój VW Polo 1.4 8v 6n
vyrobeno v československu tak pisało lub made in cechoslovakia. Spadkobiercą Škody są Czesi bo na ich terutorium ją produkowali ale nie zapominajmy o Słowakach. To był Czechosłowacki samochód.
Dlatego Czechosłowackie Porshe.
Nie wstawiali tam po cichu mocniejszych silników gdzieś w Europie?
Prawie 20 lat temu moja żona pracowala w Nowej Hucie. Na wewnętrznym podwórku domu w którym miała pracownię stała taka sama Skoda. W bardzo dobrym stanie. Ten sam kolor. Widzę ze rejestracja jest z Krakowa ciekawe czy to ten sam egzemplarz.
Ciekawa historia. Ten egzemplarz ma chyba inną historię. Pozdrawiam
Rodzice mieli Skodę 105 i faktycznie w bagażniku wozili worek z piaskiem. Płyt chodnikowych czy cegieł nikt zdrowy na umyśle nie woził, bo przy pierwszym ostrzejszym hamowaniu demolowały one cały bagażnik :)
Kontrolkę hamulcy to nawet zwykła 100 z 69 miała (wiem bo miałem takową), a montowali to już w niektórych 1000MB