Добрый день , Константин ! Хорошо , было бы услышать отзывы на китайскую технику с наработкой. Что бы потребитель мог знать проблемы с которыми может столкнуться
Цена и качество на уровне! Грузить в КрАЗ 7 кубов песка,и везти с расходом в 55 литров маляры на сотню со скоростью в бешеные 57 км в час..это лучшее соотношение цены и качества!
Приветствую вас Константин🤝И я вам так скажу как профессиональный специалист спецтехники с двадцати пятилетним стажем эксплуатационной деятельности🤗Что китайцы вообще молодцы и большой респектос им👍Они уже давно поняли что качество должно быть на первом месте🤗И я вот не понимаю рукажопных нытиков которые плачут что вот проблема с запчастями на европейскую технику стало😂Да вообще нет проблем ребята, снимите розовые очки и выкиньте мосты и ходовку с европейской техники, вкатите китайскую и работайте дальше🤗Сломался европейский двигатель с КПП, выкинули его и поставил без проблем китайский, и дальше наслаждаетесь жизнью🤗Ну в общем всех с наступающим годом и с китайским спец автопромом🤗
Здравствуйте скажите пожалуйста сколько по времени можно держать поднятым ковш на погрузчике при рабочем двигателе?и может ли сгореть насос за час с поднятым ковшом.
@@АндрейУгрюмый-х4й Привет дружище🤝На твой весёлый вопрос, я тебе так же весело отвечу. Поднятый ковш на погрузчике можешь держать сколько угодна, пока сам не устанешь от этой процедуры😂И с поднятым ковшом насос не сгорит, потому что он не электрический😂
@@ВикторШевелёв-с6э спасибо большое просто ситуация такая ,стоял с поднятой стрелой ровно час,погрузчик lw 500, китаяц ,по этогу в кабине появился дым я заглушил его и вышел на улицу дым шел из под кабины где сочлинения шлангов ,это не точто дым а как от перегрева испарение в виде дыма ,гидро бак был очень сильно перегрет я на него полил водой вода аж закипала гидравлики в баке было в норме ,после чего стал еле поднимать ковш как сказали сгорел распрделитель,я так думаю проблема была с охлаждением гидравлики от чего и перегрелся распределитель,и самое интересное что невылезла неодна ошибка ,и температура по датчикам соответствовала норме ,хотя датчики они ток на двигатель,и автомат ,,вот такая ситуация
@@ВикторШевелёв-с6э в том то и дело что посое того как перегрелся гидробак ,он стал еле поднимать,значит распрелелительа вот что там может перегреться,была ситуация на хендае 770 но там слесарь при замене гидравлики не вытащил ветошь😂с гидробака поставил новые фильтра залил гидравлику ,и все ветошь перемололо в труху забило распределитель и он так же еле поднимал,но тут другая история🤦♂️
На этом 5 тонном Шантуе видно, что гидравлика, быстро, плавно работает, без усилий. Водитель погрузчика, зимой в погрузчике в одной футболке работает, значит в кабине условия не плохие.
@@denchikkr4009 По видео видно, что снимали недавно, чуть ли не на днях, т.е. в декабре, а это уже считается зима. Хотя на видео чувствуется, что не более -10 градусов, не -39, тумана нет. Да и при больших морозах, особого смысла нет убивать технику, начнут быстро цилиндры мокреть и т.п., оптимальный вариант работы до -20 градусов, потому как летом эта техника и так будет хорошо работать, в полную загрузку, без поломок, работы выше крыши, будет хватать, чтоб наработаться.
Спасибо Константин! Давно хотел поинтересоваться у Вас насчёт китайской техники. И вот, этим роликом Вы ответили на мои вопросы. Спасибо! Все пока побаиваются китайскую технику, недоверие присутствует.
Удалось поработать 3 недели на "таком же" шантуй... Только предыдущего поколения, ушатан был жутко, но справлялся с возлоденными на него задачами. 10 месяцев на либхере л556, конечно, земля и небо, но работать можно, хоть на том, хоть на другом. Всё понятно и просто.
Почему нет?Есть Кировский завод и сейчас не помню название ещё один есть делает технику.Уже выбор есть.Тут вопрос стоимость содержания этой техники.Ну конечно надо в водить ограничения пока наши заводы свою технику не продадут импорт не завозить.Ручная эконимика иначе у нас последнее производство рухнет.А китайцы не дураки как бы не получилось как с европейскими производителями. а то кинут и всё.И будет металлолом стоять.Надо своё производство увеличивать.Ни на один рынок иностранцев просто не пускают а у нас чинуши продажные.Мы должны быть не зависимыми и открывать и поддерживать своё производство.Потому что загубить можно быстро а с нуля востановить очень тяжело.Тем более в нынешней ситуации.Сейчас экономики стран делят и не время сейчас рынок свой открывать на 100 %.Как то так.
Если сравнить бульдозер Шантуй SD-16 и советский Т-170, это небо и земля. Бульдозер Т-170, шумный, тихоходный, не скоростной на то же перемещении назад, постоянное нажатие на сцепление и переключении передач вперед, назад, значительно утомляет бульдозериста, когда на Шантуе 16, как на бульдозере Коматцу передвигаешь рычаг вперед или назад и автомобильный дизель на Шантуе намного тише, да и заводится с обычного стартера, чем на чтз т-170, с четырех цилиндровым, со свистящей в кабину турбине двигателя д-160, д-180, заводящийся от 2-ух цилиндрового пускача д-23.
@@vitalykuss6774 В видео руководитель предприятия рассказал об Шантуе16, 2013 г.в. и говорит, что за все 11 лет срока службы у этого бульдозера взятого с нова нареканий не было. Т.е. на 2013 год у китайцев в стране, уже были в ходу быстрые, малошумные, эффективные бульдозеры, еще и выпускаемые ими в продажу на экспорт. А в нашей стране на тот момент многие до сих пор работали на шушлайках т-130, т-170. В техническом отставании нашей страны по производству подобной техники, тогда и сейчас спустя десятилетие, было на лицо.
По поводу цен запчастей как говорит хозяин на примере маза, так сколько китайцы производят грузовиков и сколько МАЗ, если бы МАЗ делал столько же грузовиков, то цена бы такая же была бы или ниже, к тому же хозяин не упомянул чьего производителя мосты стоят, если китайские, то не проблема за такие же деньги приобрести и на МАЗ редуктор.
@@vitalykuss6774 Когда-то и понятие "сделано в Китае" было аналог низкокачественного продукта! Появилась политическая воля и задача была решена. Тоже самое было с понятиями "сделано в Японии" и "сделано в Корее"
@@alexkot9849 Не забывайте что у Китая, Кореи и Японии были огромные рынки сбыта. А так-же доступ к технологиям. В этих китайцах полно Японских и европейских деталей.
да вся китайская техника кусок говна, что толку спршивать у владельцев фирм, спросите у операторов, они дрочатся с ней и внутри неё, комфорт не то что бы 0 его минус 100, не тянет, нихрена, в маштабах нормальной работы, а не перекладывании кучки 3 кубовым ковшем, техника не живет вообще, в районе тысячи моточасов уже лезут косяки, метал говно, пластик говно, цилиндры, рвд не держат, чисто игрушка для вспомогательных не спешных работ, если у вас поток работа 22 часа в сутки, китайская техника долго не проживет.
Нашли кого спросить директора карьера😂 ему самому на нём не работать если бы крестьяне работали на лошади и зарплату не спрашивали то и техника не нужна😂. Спроси его какая у него машина поди чай лексус 600-й лямов за 20, а крепостные и на кразе проездят.😂😂
Все понравилось! КрАЗ тоже понравился! Держу кулачки за нашу спецтехнику. С наступающим!
Добрый день , Константин !
Хорошо , было бы услышать отзывы на китайскую технику с наработкой. Что бы потребитель мог знать проблемы с которыми может столкнуться
Цена и качество на уровне! Грузить в КрАЗ 7 кубов песка,и везти с расходом в 55 литров маляры на сотню со скоростью в бешеные 57 км в час..это лучшее соотношение цены и качества!
Приветствую вас Константин🤝И я вам так скажу как профессиональный специалист спецтехники с двадцати пятилетним стажем эксплуатационной деятельности🤗Что китайцы вообще молодцы и большой респектос им👍Они уже давно поняли что качество должно быть на первом месте🤗И я вот не понимаю рукажопных нытиков которые плачут что вот проблема с запчастями на европейскую технику стало😂Да вообще нет проблем ребята, снимите розовые очки и выкиньте мосты и ходовку с европейской техники, вкатите китайскую и работайте дальше🤗Сломался европейский двигатель с КПП, выкинули его и поставил без проблем китайский, и дальше наслаждаетесь жизнью🤗Ну в общем всех с наступающим годом и с китайским спец автопромом🤗
Здравствуйте скажите пожалуйста сколько по времени можно держать поднятым ковш на погрузчике при рабочем двигателе?и может ли сгореть насос за час с поднятым ковшом.
@@АндрейУгрюмый-х4й
Привет дружище🤝На твой весёлый вопрос, я тебе так же весело отвечу. Поднятый ковш на погрузчике можешь держать сколько угодна, пока сам не устанешь от этой процедуры😂И с поднятым ковшом насос не сгорит, потому что он не электрический😂
@@ВикторШевелёв-с6э спасибо большое просто ситуация такая ,стоял с поднятой стрелой ровно час,погрузчик lw 500, китаяц ,по этогу в кабине появился дым я заглушил его и вышел на улицу дым шел из под кабины где сочлинения шлангов ,это не точто дым а как от перегрева испарение в виде дыма ,гидро бак был очень сильно перегрет я на него полил водой вода аж закипала гидравлики в баке было в норме ,после чего стал еле поднимать ковш как сказали сгорел распрделитель,я так думаю проблема была с охлаждением гидравлики от чего и перегрелся распределитель,и самое интересное что невылезла неодна ошибка ,и температура по датчикам соответствовала норме ,хотя датчики они ток на двигатель,и автомат ,,вот такая ситуация
@@АндрейУгрюмый-х4й , печальная ситуация😟А что там в распределителе сгорело то🤔Ну выяснили и за чего начался перегрев масла в гидравлике🤔
@@ВикторШевелёв-с6э в том то и дело что посое того как перегрелся гидробак ,он стал еле поднимать,значит распрелелительа вот что там может перегреться,была ситуация на хендае 770 но там слесарь при замене гидравлики не вытащил ветошь😂с гидробака поставил новые фильтра залил гидравлику ,и все ветошь перемололо в труху забило распределитель и он так же еле поднимал,но тут другая история🤦♂️
На этом 5 тонном Шантуе видно, что гидравлика, быстро, плавно работает, без усилий. Водитель погрузчика, зимой в погрузчике в одной футболке работает, значит в кабине условия не плохие.
Где там зима🤣
@@denchikkr4009 По видео видно, что снимали недавно, чуть ли не на днях, т.е. в декабре, а это уже считается зима. Хотя на видео чувствуется, что не более -10 градусов, не -39, тумана нет. Да и при больших морозах, особого смысла нет убивать технику, начнут быстро цилиндры мокреть и т.п., оптимальный вариант работы до -20 градусов, потому как летом эта техника и так будет хорошо работать, в полную загрузку, без поломок, работы выше крыши, будет хватать, чтоб наработаться.
Да у него "подкожного отопителя" столько, что печка вообще не нужна)))
Ну да зима с открытой дверью😂😂😂,интересно как он в футболке на севере при -40 посидит
Спасибо Константин! Давно хотел поинтересоваться у Вас насчёт китайской техники. И вот, этим роликом Вы ответили на мои вопросы. Спасибо! Все пока побаиваются китайскую технику, недоверие присутствует.
Константин, с Днём 100-летия СССР! Спасибо за интересное видео!🙂🎄🎄🎄🎄
Кразюка 255 лаптёжник огонь на заднем плане 👍Импортозамещает видно что то))
Удалось поработать 3 недели на "таком же" шантуй... Только предыдущего поколения, ушатан был жутко, но справлялся с возлоденными на него задачами. 10 месяцев на либхере л556, конечно, земля и небо, но работать можно, хоть на том, хоть на другом. Всё понятно и просто.
Добрый день, Константин.
Снимите ролик про завод Ивеко-АМТ. Интересно как они переживают санкционные ограничения
Оператор молодец. Как есть. Лайк за оператора фронтала.
Здравствуйте Константин. Расскажите пожалуйста в следующем видео про погрузчик XCMG и про самосвалы Шакман .
Константин! С Наступающим новым годом с уважением Фаттахов Тимур
Машинист походу брат Дацика
Было бы интересно про экскаваторы-погрузчики китайские их очень много сейчас зашло на рынок России.
Ах как жаль нет аналога в нашей Стране Российского производства.
Почему нет?Есть Кировский завод и сейчас не помню название ещё один есть делает технику.Уже выбор есть.Тут вопрос стоимость содержания этой техники.Ну конечно надо в водить ограничения пока наши заводы свою технику не продадут импорт не завозить.Ручная эконимика иначе у нас последнее производство рухнет.А китайцы не дураки как бы не получилось как с европейскими производителями. а то кинут и всё.И будет металлолом стоять.Надо своё производство увеличивать.Ни на один рынок иностранцев просто не пускают а у нас чинуши продажные.Мы должны быть не зависимыми и открывать и поддерживать своё производство.Потому что загубить можно быстро а с нуля востановить очень тяжело.Тем более в нынешней ситуации.Сейчас экономики стран делят и не время сейчас рынок свой открывать на 100 %.Как то так.
@@НиколяГригорьев-л2ъ и где они я их не разу не видел
@@АлександрТеплов-ю9й ДСТ - УРАЛ,ЧТЗ.
@@НиколяГригорьев-л2ъ это не тяжолые погрузчики
@@АлександрТеплов-ю9й чего ты не видел? Ты ни разу не видел Кировец УДМ ?
Интересно, а сколько платат китайцы за такую неимоверную рекламу. Розкажи пожалуйста в следующем ролике.
Спасибо Вам за обзор.👍
Константин,незамерзайка в кабине чтобы было удобно а не чтобы незамерзала!
В Уссурийс заехал и нашёл все запчасти
Российские экскаваторы и бульдозеры ломаются часто?Интересно бы послушать отзывы.Со строительной техникой просто мало знаком
Ой как от вопроса либердой то пахнуло 😂 более того засмердило.
У русской техники проблема это сталь.
Если сравнить бульдозер Шантуй SD-16 и советский Т-170, это небо и земля. Бульдозер Т-170, шумный, тихоходный, не скоростной на то же перемещении назад, постоянное нажатие на сцепление и переключении передач вперед, назад, значительно утомляет бульдозериста, когда на Шантуе 16, как на бульдозере Коматцу передвигаешь рычаг вперед или назад и автомобильный дизель на Шантуе намного тише, да и заводится с обычного стартера, чем на чтз т-170, с четырех цилиндровым, со свистящей в кабину турбине двигателя д-160, д-180, заводящийся от 2-ух цилиндрового пускача д-23.
Так, почему в сравнении советский, а не российский, эпохи разные
@@vitalykuss6774 В видео руководитель предприятия рассказал об Шантуе16, 2013 г.в. и говорит, что за все 11 лет срока службы у этого бульдозера взятого с нова нареканий не было. Т.е. на 2013 год у китайцев в стране, уже были в ходу быстрые, малошумные, эффективные бульдозеры, еще и выпускаемые ими в продажу на экспорт. А в нашей стране на тот момент многие до сих пор работали на шушлайках т-130, т-170. В техническом отставании нашей страны по производству подобной техники, тогда и сейчас спустя десятилетие, было на лицо.
Какие нахрен проблемы у нового погрузчика! Проблемы после 7 - 10000 моточасов
!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!СПАСИБО!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
По поводу цен запчастей как говорит хозяин на примере маза, так сколько китайцы производят грузовиков и сколько МАЗ, если бы МАЗ делал столько же грузовиков, то цена бы такая же была бы или ниже, к тому же хозяин не упомянул чьего производителя мосты стоят, если китайские, то не проблема за такие же деньги приобрести и на МАЗ редуктор.
Дацик на погрузчике начал работать. ))))
В Якутии шантуй погрузчики трудятся.
👍👍👍👍за просмотр
ну как-то попахивает заказухой
Когда свои начнем делать?
Если начнут, будет хуже, чем китай
@@vitalykuss6774 Когда-то и понятие "сделано в Китае" было аналог низкокачественного продукта! Появилась политическая воля и задача была решена. Тоже самое было с понятиями "сделано в Японии" и "сделано в Корее"
Четра делает. ЧТЗ делает. Амкодор белорусский делает. ПТЗ делает. Вам мало?
@@alexkot9849 Не забывайте что у Китая, Кореи и Японии были огромные рынки сбыта. А так-же доступ к технологиям. В этих китайцах полно Японских и европейских деталей.
@@ViktorPo_ Я живу в России, а не в Белоруссии. Я патриот России, а не Белоруссии. А ЧТЗ горжусь!
Крышки на петлях есть у сем , сдлж
ЛАПОТЬ -красавчик
👍👍👍
У меня отец работал на то 6 а погрузчик,
КрАЗ изуродовали
Топливный бака где
СКОРА САМИ В КИТАЙЦЕВ ПРЕВРАТИМСЯ.
за букву z дизлайк, а так спасибо за инфу
Кразюка красавчик)
Какой у Алены телефончик?
КраZавец - 👍,прямо таки Ностальжи!
На старых моделях шантуй мосты и бортовые слабое место! На Колыме намучались!!!
СТХ 960 нормальные!!!
Шампую, шам ты, вот КРАЗ С право ,там вот, стоит вот это да.
+
На заднем фоне кразики!
А Российское производство где? Противно слушать эту бредятину . Заполонили китайским хламом и радуются .
да вся китайская техника кусок говна, что толку спршивать у владельцев фирм, спросите у операторов, они дрочатся с ней и внутри неё, комфорт не то что бы 0 его минус 100, не тянет, нихрена, в маштабах нормальной работы, а не перекладывании кучки 3 кубовым ковшем, техника не живет вообще, в районе тысячи моточасов уже лезут косяки, метал говно, пластик говно, цилиндры, рвд не держат, чисто игрушка для вспомогательных не спешных работ, если у вас поток работа 22 часа в сутки, китайская техника долго не проживет.
По ходу скоро китайцы придут СВОв Россию... Ущемляете права китайцев😂
Нашли кого спросить директора карьера😂 ему самому на нём не работать если бы крестьяне работали на лошади и зарплату не спрашивали то и техника не нужна😂. Спроси его какая у него машина поди чай лексус 600-й лямов за 20, а крепостные и на кразе проездят.😂😂
👎👎👎Чисто для продвижения канала!)
Правильно, нужно продвигать и канал и данный бренд, обмана нет
Ладно уж пиликать