Хочу выразить благодарность этому каналу. Я начинающий машинист фронтального погрузчика мне 22 года. Сегодня впервые грузил камаз, очень боялся что не получится. Но сделал все хорошо, сам бригадир удивился😁
Просмотрел комментарии,все сравнивают китаец с амкодором.Это все равно,что сейчас при обилии хороших авто сранивать запорожец с моквичем.Я работал на разной технике с 1994 года.Последние 10 лет на фронтальных погрузчиках Либхерр.Могу поспорить с автором видео-если бы он хоть минут 10 поработал после этого китайца на Либхере,даже старого поколения,ему было бы потом очень тоскливо дальше продолжать работу на этом китайце.Припоминаю лет 5 тому назад рядом с работой дорожники стелили асфальт и у них дед работал на фронтальном погрузчике т-156.Так он в обед подошёл ко мне и говорит:можно я попробую на Либхере? Ну бери попробуй,говорю.Через несколько минут вылазит из кабины и говорит:я догадывался всю жизнь,что разница есть,но что она такая большая...
Спасибо автору, за видео благодаря ему получил первые необходимые знания, сейчас уже работаю год. Гружу асфальтные заводы, дробилки, формируем штабеля, всё необходимое на 1 время есть в видео.
Для того,чтобы не зарываться зубами или же наоборот,не направлять ковш выше очень понравилось решение фирмы TEREX.Там просто возле цилиндра опрокидывания ковша на тяге стояла метка красного цвета.А когда она совместилась с другой меткой на штанге-это как раз тот момент,когда ковш паралельно поверхности.Просто и удобно!А ведь недаром гласит поговорка-гениальность в простоте!
Спасибо за обзор.Особенно за лишение прав за свет,читал что за отсутствие доков о постановке на учет,страховки,техасмотра а вот за свет от Вас услышал.
Вовик Пупкин Спасибо вам за то что смотрите😊 ещё меня дополнил один подписчик Виталий Ч про то что помимо того лишают за это тракторных прав и автоматом водительских. Это я забыл дополнить и ещё если погрузчик большой негабаритный то на дорогу общего пользования можно выезжать только при наличии спец разрешения, если остановят и такого разрешения не будет так же лишают прав тракторных и водительских. Я как бы с этим не сталкивался так как работаю только на закрытых территориях и если происходит перегон техники с объекта на объект то фронтальник перевозят на трале ночью и только с сопровождением потому что негабарит и торчит с трала
@@frontal001 То что всех прав лишают то да.Просто никто не расказывает о том сколько и каких у кого удостоверений.Счас думаю в базе если висишь так смотря на кого нарвешся а чем в этот момент управлять будешь пароходом или самолетом это вопрос 3.Я когда на удостоверение сдавал так представитель котлнадзора предупреждал нас "Смотрите на МКАДе не разворачивайтесь лишу прав".Сам Я отработал лет 15 на вилочном погрузчике погрузка выгрузка вагонов сборных грузов.Категории ВСД с водитель погрузчика 5 разряд.У Вас такой же документ для работы на данной технике или есть надо еще какой небуть оус вайс.Спасибо.
Вовик Пупкин На этот фронтальник категория “D” и в особых отметках водитель погрузчика 5 разряда. Хотя должно было быть написано машинист но по всей видимости так написали для того чтобы было проще устроится на вилочный погрузчик
Помню когда дали мне Либхерр после китайца, я частенько дёргал рычаг поворотников который на Либхерре слева, при попытке тронуться вперёд или назад. Прикол в том, что переключатель (вперёд нейтраль и назад) находится на джойстике. В течении месяца, "мышечная память" дёргала поворотник переодически. 😄😄
виталий ч классная штука с переключением движения вперёд или назад на джойстике, очень удобно. Я как то на JCB 456 работал там система такая же на джойстике, прям кайфовал)))
у меня на Paus тоже переключатель вперед-назад на джойстике. Скорость первая-вторая переключатель на панели. Рычажок только свет, поворотники, дворник передний и гудок. Удобно очень.
@@U_Vasi Здравствуйте, у нас в Украине да нужно, я 5 лет работаю на вилочных а что бы перейти на фронтальный нужна другая категория прав (но не везде) и опыт.
Кстати про доп свет сверху, катаю на мтз ночью всегда с люстрой, а потому что нет больше ничего, ближний это просто две маленьких лампочки ели светят. Гаишники тормозили не раз и ничего не говорили даже.
Вот потому я и решил стать машинистом - трактористом. Сидишь, ничего не делаешь. Я, у нас, в г.Казани редко вижу работающих трактористов. В основном вижу спящих, ковыряющих в носу, просматривающих видео на планшетах.
Шамиль Латыпов Ну у нас в основном работы полно, еле еле получается выкраивать время на то чтобы видео записать. Щас сезон заканчивается и работы становится мало но это на старом объекте, а сейчас уже перевезли на новый если видел последнее видео. Там считай неделя простоя из-за отсутствия для меня работы и сидел я дома, рановато туда перевезли. Завтра начнут щебень завозить и работа должна начать бить ручьём
Спаибо! Очень хорошо всё объясняете. А можно ещё так же подробно, пошагово объяснить с того момента как подошёл утром к погрузчику? Ну т.е начиная с запуска (со всеми подробностями и нюансами). Так же сколько должно показывать давление воздуха прежде чем начинать движение. Ну в общем всё досканально. Заранее благодарю. Как говорится проведите курс для абсолютных " чайников". Сам я конечно профессианальный водитель грузовых и легковых авто. Но тут мои знания не пляшут. Сейчас мне хотелось бы познать эту технику. Были и есть возможность поработать на погрузчике. Просвятите пожалуйста.
Ник Нейм Приветствую! Опасаться опрокидывания стоит в случае если передние колёса сильно изношены и есть вероятность взрыва одного из передних колёс, если вдруг взрыв произойдёт при поднятой стреле и полным ковшом материала велика вероятность его положить. При погрузке на грунтовых площадках не желательно ездить и производить погрузку по одной колее так как одна сторона может продавливаться больше, а другая меньше из-за этого начнётся крен и скорее всего одна из сторон провалится на столько что фронтальник уже может не устоять. В этом случае рекомендуется колею постоянно обновлять или же засыпать грунтом и выравнивать, производить это желательно по чаще для удобства и безопасности. Не допускать наезда одним из передних колёс на препятствия допустим в виде большого булыжника или кучи щебня, песка, грунта с поднятой стрелой. Ещё много факторов при окучивании и когда делаешь заезд на сам кагат, нужно быть предельно аккуратным и внимательным при заездах и спусках, чтоб не съехать с необходимой траектории и не сползти боком с кучи
@@frontal001 спасибо за ваш ответ. Сегодня делал планировку и пробил колесо не заметил штырь для отметок хорошо, что ковш был в низу это первое пробитие колеса по моей невнимательности.
За 7000 тысяч м/ч ни разу ещё не лазили, только единственное что поддон снимал когда пробил))) Если занимаетесь ремонтом такой техники тогда можно задать вам вопрос по поводу коробки?😊
@@АлександрШамардин-т4н лучше на первой Какой смысл подъезжать на второй как вы говорите (повышенной) к самосвалу? Если эта передача не считается рабочей, она транспортная
Александр Грачев Есть, я рассказывал немного о плавающем режиме в другом видео про планировку. Этот режим в основном подходит для рыхлых или же мягких поверхностей, на плотных и укатанных поверхностях он бесполезен
@@frontal001 нашел это видео у вас спасибо лайк и подписка , сам я от учился в апреле этого года и попал на работу только в сентябре , без опыта не кто не берет да и устроился случайно прилетел с вахты а до города ещё ехать на вахтовке 150 км , сначала как джентльмен пропускаешь женщин после сам садишься , но впервые не хватило места , не ехать же стоя я пошел голосовать и остановился директор фирмы на язык я подвешен слово за слово и я уже там работаю )
Александр Грачев Какое у вас удачное стечение обстоятельств произошло 😊 а что начёт трудоустройства без опыта это прям бич какой то, многие не могут долгое время устроится. Спасибо вам за лайк и огромное спасибо за подписку!😊
@@frontal001 нет контора хорошая свой асфальтный завод город Усинск (коми ) строят дороги и плюс отсыпка дорог в тундре , площадки для нефтяных вышек , зимой держат зимник ( дорогу) по многим направлениям в тундре , у него просто мужик уходил на пенсию и так фартануло чтоб не искать приезжай , я добрался до дома за ночь и следующей ночью уехал
0:55 я вот 5 разряд умею , практику имел , разобраться в конкретной модели , что починить , не диагностируя , могу , но официального опыта нет , да и мота часов у самого мало для серьёзной работы , как быть , где найти опыт и обучиться молодому 30ти летнему специалисту ?!
Привет, подскажи пожалуйста,можно ли во время движения переключаться с первой передачи на вторую? И как правильно работать педалью тормоза (педаль малого хода) ?
ахахах, у меня сменщик любил оставлять на передаче погрузчик после смены, я по началу я тоже долго думал, какого хера не завести его, думал сломали за прошедшую смену))))
Кора😁 мне постоянно в первой половине дня первого выходного названивал каждый кто меня менял с вопросом почему не заводится))) на нём даже не обязательно включать передачу, достаточно чуток сдвинуть в сторону первой или задней передачи чтоб лампочка нейтрали погасла и всё, не заведёшь. Сейчас на SDLG работаю, на нём такого нет, один раз получилось так что марафетил в салоне и не заметил как включил первую, закончив марафет начал заводить и он поехал, у меня от испуга все мурашки в пятки осыпались😂
@@frontal001 Ничего, бывает, хотя для это есть ручник=) И, да, кстати, заметил в пред комментах, что ты говоришь про категорию Д, однако на большинство погрузчиков требуется С ( у меня только знакомые в карьерах на выемке породы с категорией Д работают) , там же все зависит от мощности двигателя!? JCB начиная с 426 ой серии (110+квт)
@@alekseyromanenko6019 На SDLG при выключении зажигания автоматически ставится на ручник, а при включении зажигания снимается) поэтому не парюсь лишний раз нажимать на кнопку ручника, а то не известно на сколько её хватит😁 Я кстати в каких то комментариях ошибался по поводу мощности, у этого 119 кВт (220л/с) на него уже требуется категория D так как она идёт от 200л/с. На SDLG точно такой же двигатель с такой же мощностью. Категория всегда пишется в СТС и чтоб не парится глянул какая указана и у сё😁
Приветствую! Хорошая техника Liebherr, но наша организация закупает только китайские фронтальники. Есть один JCB 456zx как по мне лучший аппарат в нашей организации, но ему уже почти 10 лет и стройка его изрядно потрепала, по весне на нём был откапитален двигатель и коробка
ВИДЕО ДАРВАГ В основном да, какая либо силовая работа производится только на первой передаче, а вторая уже как транспортировочная и на ней только ездить по объекту или территории ну и по дороге общего пользования. Но если погрузчик негабаритный как допустим у меня то нужно специальное разрешение для того что бы выехать на дорогу
Добрый день. Подскажите пожалуйста китайский погрузчик XGMA931H Джостик управления стрелой ковшом работает в принципе на всех одинаково ( у меня почему то так на себя стрела подьем,от себя ковш откравается,влево стрела опускание,в право ковш закрывание) или все таки есть какие то стандарты!
Да тоже думаю учится на машиниста До этого работал машинистом экстружера) хочу перети на такую технику Как думаете народ что самое сложное в обучении? на фронтального?
Грек Приветствую! Погрузчик DISD SD300N. Аппарат не плохо себя проявляет, есть конечно нюансы но он живучий. За 8 тысяч и/ч серьёзных поломок не было. Это конечно смотря с чем сравнивать, ещё большую роль играет ценовой диапазон
Дусан так себе . Хороший дреста, коматсу, хендай. Либхерр и вольво слишком уж дорогие. Ну или китайцы. На край кировские посмотри. Новые кировские фронталы уже нормальные вполне идут. Только именно новый, с коробкой и мостами ZF смотри.
@@MegaMadDog86 почему дусан так себе, есть какие-то основания так говорить? Если да, то буду благодарен за разъяснение. Потому что сейчас рассматриваю выбор между и хочу приобрести Doosan DISD SD 300, но также глаз падает на Hyundai HL660L и Komatsu WA380-7.
А эти фары наверху у меня и сзади и спереди бьют в одну точку вниз, образуя след своеобразный. Они вроде для безопасности, чтобы из-за углов там, дверных проемов в шумных местах люди видели, что приближается погрузчик. Ну, допустим на заводе каком-нибудь.
А как правило переключаются? Когда едешь вперёд а потом назаз .рычаг в нейтральном положении. Выжимать тормоз потом включать передачу. Потом отпускать тормоз .правильно? На коробке автомат!
Привет! Всё верно, тормоз обязательно выжимать и при переключении с первой на заднюю необходима полная остановка. Я обычно когда делаю какие либо работы, еду вперёд на первой, нажимаю тормоз и как только произошла полная остановка не отпуская тормоз сразу же переключаюсь на заднюю, естественно между ними нейтральная и переключение происходит через нейтральную. Самое главное когда передвигаешься на транспортной то есть 2-й скорости, нужно либо полностью остановиться для переключения на первую, либо оставлять не большой накат (минимальный) и переключатся на первую. я в основном пользуюсь вторым вариантом. Главное правильно рассчитать скорость и переключиться, если скорость на второй будет больше необходимой и не подходящей для переключения на первую то включение первой скорости будет с ударом, а чем больше будет скорость на второй тем сильнее будет удар и можно будет выбить лобовое стекло головой
Хочу выразить благодарность этому каналу. Я начинающий машинист фронтального погрузчика мне 22 года. Сегодня впервые грузил камаз, очень боялся что не получится. Но сделал все хорошо, сам бригадир удивился😁
Где работаешь ?
✊😁
Завтра у меня первый день работы, в этой сфере. Мне 20 лет
У меня есть 2х
А в водительском в допах написано водитель погрузчика? Или водитель фронтального погрузчика?
Молодец мужик объясняет всё подробно респект даже опытные не знают что где и как.
Большое спасибо 😊
Просмотрел комментарии,все сравнивают китаец с амкодором.Это все равно,что сейчас при обилии хороших авто сранивать запорожец с моквичем.Я работал на разной технике с 1994 года.Последние 10 лет на фронтальных погрузчиках Либхерр.Могу поспорить с автором видео-если бы он хоть минут 10 поработал после этого китайца на Либхере,даже старого поколения,ему было бы потом очень тоскливо дальше продолжать работу на этом китайце.Припоминаю лет 5 тому назад рядом с работой дорожники стелили асфальт и у них дед работал на фронтальном погрузчике т-156.Так он в обед подошёл ко мне и говорит:можно я попробую на Либхере? Ну бери попробуй,говорю.Через несколько минут вылазит из кабины и говорит:я догадывался всю жизнь,что разница есть,но что она такая большая...
Спасибо автору, за видео благодаря ему получил первые необходимые знания, сейчас уже работаю год. Гружу асфальтные заводы, дробилки, формируем штабеля, всё необходимое на 1 время есть в видео.
Спасибо брат все досконально объяснил даже не поленился дай бог тебе здоровья удачи тебе 👍👍👍
Приветствую! Большое вам спасибо!😊
Для того,чтобы не зарываться зубами или же наоборот,не направлять ковш выше очень понравилось решение фирмы TEREX.Там просто возле цилиндра опрокидывания ковша на тяге стояла метка красного цвета.А когда она совместилась с другой меткой на штанге-это как раз тот момент,когда ковш паралельно поверхности.Просто и удобно!А ведь недаром гласит поговорка-гениальность в простоте!
Наверное, бросай ты это дело, раз определяешь положение ковша по меткам, а не по ощущениям поведения
@@ПетяКурин-т6г, он же просто рассказал о интересном факте, причем тут то чувствует он машину или нет? Дело же не этом
Спасибо за обзор.Особенно за лишение прав за свет,читал что за отсутствие доков о постановке на учет,страховки,техасмотра а вот за свет от Вас услышал.
Вовик Пупкин Спасибо вам за то что смотрите😊 ещё меня дополнил один подписчик Виталий Ч про то что помимо того лишают за это тракторных прав и автоматом водительских. Это я забыл дополнить и ещё если погрузчик большой негабаритный то на дорогу общего пользования можно выезжать только при наличии спец разрешения, если остановят и такого разрешения не будет так же лишают прав тракторных и водительских. Я как бы с этим не сталкивался так как работаю только на закрытых территориях и если происходит перегон техники с объекта на объект то фронтальник перевозят на трале ночью и только с сопровождением потому что негабарит и торчит с трала
@@frontal001 То что всех прав лишают то да.Просто никто не расказывает о том сколько и каких у кого удостоверений.Счас думаю в базе если висишь так смотря на кого нарвешся а чем в этот момент управлять будешь пароходом или самолетом это вопрос 3.Я когда на удостоверение сдавал так представитель котлнадзора предупреждал нас "Смотрите на МКАДе не разворачивайтесь лишу прав".Сам Я отработал лет 15 на вилочном погрузчике погрузка выгрузка вагонов сборных грузов.Категории ВСД с водитель погрузчика 5 разряд.У Вас такой же документ для работы на данной технике или есть надо еще какой небуть оус вайс.Спасибо.
Вовик Пупкин На этот фронтальник категория “D” и в особых отметках водитель погрузчика 5 разряда. Хотя должно было быть написано машинист но по всей видимости так написали для того чтобы было проще устроится на вилочный погрузчик
@@frontal001 спасибо за ответ всем Вам благ.
@@frontal001 для погрузчика у всех пишут - водитель, для бульдозера экскаватора и грейдера - машинист
Твой успех братан!!!! Поздравляю. Дальше будет только лучше!
ТехноПарк Спасибо за поздравления братишка!😉
Спасибо.Очень все понятно.Я начинающий( только сдал на права)
Обучаюсь на погрузчики категорий D очень полезная информация, как для новичка))
Тоже хотел отучится на фронтальный погрузчик. На фирме нашей просил водителя знакомого дать по пробывать по работать. Прикольно.
У меня опыта ноль вообще на этой технике, но мне интересно очень смотреть ваш ролик
Нафига оптым смотреть это, если они так всё это знают??? Что за логика... Это для новичков информация полезная!!
он сказал, что пусть такие люди поправляют и дополняют в комментариях, если что
Ради интереса может
Че ты орешь
@@THE-WELLWiSHER Оррр
Ахахах это точно
Классная техника вот бы поработать на такой когда нибудь☺
Привет хороший обзор, все по делу и обьясняешь хорошо !!!
Алекс Приветствую! Большое спасибо!😊
Спасибо!!! Ждём следующего видео
NaiL Muhametov и вам большое спасибо за активность 😊
Ждем следующие уроки
Лайк и подписка👍 очень интересно,ждём следующего видео!
Владимир NRB большое вам спасибо!😊
Все хорошо и внятно обьясняешь молодец и все понятно
Приветствую! Большое спасибо😉
Спасибо друг сам 2 года работаю но было интесно послушать посмотреть
Дааа техника для настоящих мужчин🏋️♂️🏋️♂️🏋️♂️👍
Помню когда дали мне Либхерр после китайца, я частенько дёргал рычаг поворотников который на Либхерре слева, при попытке тронуться вперёд или назад. Прикол в том, что переключатель (вперёд нейтраль и назад) находится на джойстике. В течении месяца, "мышечная память" дёргала поворотник переодически. 😄😄
виталий ч классная штука с переключением движения вперёд или назад на джойстике, очень удобно. Я как то на JCB 456 работал там система такая же на джойстике, прям кайфовал)))
у меня на Paus тоже переключатель вперед-назад на джойстике. Скорость первая-вторая переключатель на панели. Рычажок только свет, поворотники, дворник передний и гудок. Удобно очень.
Красавчик Спасибо большое!!!
Нижние фары-это обычные фары ближнего и дальнего света, а верхние фары спереди и сзади-рабочее освещение!
Спасибо большое все чётко рассказал я тоже работаю только на люконге.
Интересно 👍
А у меня прикиньте стаж есть и даже в трудовой запись а прав никогда небыло. Для начинающих хорошо расказал.
Спасибо, мне как новечку кое что понятно стало
Я работал на disd sd200n несколько дней, насколько помню там еще какой то рычаг пониженной передачи был
Красава братан👏👏👏👏💪
Terebonka благодарю вас сударь😁
Круто👍👍👍👍👍
иван калинин благодарю!😊
Красава , очень полезная информация, молодец браток!!!
спасибо за такое отличное видео
Опыта нет только начал роботать,спосибо за информацию
Я езжу с лета, было 16 уже пол года отработал, кара на 1.5 тонны
Полезное видео, хочу из вилочного перейти на фронтальный)
Здраствуйте, не подскажите переобучение нужно?
@@U_Vasi Здравствуйте, у нас в Украине да нужно, я 5 лет работаю на вилочных а что бы перейти на фронтальный нужна другая категория прав (но не везде) и опыт.
Кстати про доп свет сверху, катаю на мтз ночью всегда с люстрой, а потому что нет больше ничего, ближний это просто две маленьких лампочки ели светят. Гаишники тормозили не раз и ничего не говорили даже.
Хорошая у тебя работа. Сидишь.Не устаёшь физически.
Шамиль Латыпов я так понял ты работаешь без обеда
Шамиль Латыпов и мне интересно как ты в нём устанешь физически?
Без обеда и послеобеденного сна(если есть возможность) - никак.
Вот потому я и решил стать машинистом - трактористом. Сидишь, ничего не делаешь. Я, у нас, в г.Казани редко вижу работающих трактористов. В основном вижу спящих, ковыряющих в носу, просматривающих видео на планшетах.
Шамиль Латыпов Ну у нас в основном работы полно, еле еле получается выкраивать время на то чтобы видео записать. Щас сезон заканчивается и работы становится мало но это на старом объекте, а сейчас уже перевезли на новый если видел последнее видео. Там считай неделя простоя из-за отсутствия для меня работы и сидел я дома, рановато туда перевезли. Завтра начнут щебень завозить и работа должна начать бить ручьём
Спасибо за урок удачи
Большое спасибо
Мекс Мекс и вам большое спасибо за то что подписаны и смотрите мой канал😉
РАССКАЖИ ПРО ФУНКЦИИ ДЖОЙСТИКА 🤔
Да и плюс Анкадор почти
Похож .... Ролик в теме
!!!! 😃😊☝🌅🌄🗻🎥🚜🚜🚜🚜⛽⛽⛽
Спасибо огромное я новичок много учился
А коробка механика и автоматическая на выбор, или просто механическая?
Перед зажиганием насос точно масло в систему качает? Или соляру все таки?
Красавчик спасибо большое тебе
Спаибо! Очень хорошо всё объясняете. А можно ещё так же подробно, пошагово объяснить с того момента как подошёл утром к погрузчику? Ну т.е начиная с запуска (со всеми подробностями и нюансами). Так же сколько должно показывать давление воздуха прежде чем начинать движение. Ну в общем всё досканально.
Заранее благодарю.
Как говорится проведите курс для абсолютных " чайников". Сам я конечно профессианальный водитель грузовых и легковых авто. Но тут мои знания не пляшут. Сейчас мне хотелось бы познать эту технику. Были и есть возможность поработать на погрузчике. Просвятите пожалуйста.
Здраствуйте
Можете отдельно сделать видео как использовать джостик
Круто😀спасибо👍🏼👍🏼
))) даже никогда не ездил и не работал на таком ,но стал смотреть интересно) стало ,а там разряд какой 5 нужен или 4-го хватает?
dtnthbyfh1 На этот уже нужен 5 разряд, у него 119 кВт это 162 лошади, а 4-й до 73,5 кВт это до 100л/с
6 разряд. Разряд ставят по машине.
4 разряд до 110,3 кВ сейчас
Прикуриватель есть у теья в кабине?
Здравствуйте фронтал, такой вопрос погрузчик боится боковых наклонов и вот в каких случаях стоит опасаться опрокидывания машины на бок?
Ник Нейм Приветствую! Опасаться опрокидывания стоит в случае если передние колёса сильно изношены и есть вероятность взрыва одного из передних колёс, если вдруг взрыв произойдёт при поднятой стреле и полным ковшом материала велика вероятность его положить. При погрузке на грунтовых площадках не желательно ездить и производить погрузку по одной колее так как одна сторона может продавливаться больше, а другая меньше из-за этого начнётся крен и скорее всего одна из сторон провалится на столько что фронтальник уже может не устоять. В этом случае рекомендуется колею постоянно обновлять или же засыпать грунтом и выравнивать, производить это желательно по чаще для удобства и безопасности. Не допускать наезда одним из передних колёс на препятствия допустим в виде большого булыжника или кучи щебня, песка, грунта с поднятой стрелой.
Ещё много факторов при окучивании и когда делаешь заезд на сам кагат, нужно быть предельно аккуратным и внимательным при заездах и спусках, чтоб не съехать с необходимой траектории и не сползти боком с кучи
@@frontal001 спасибо за ваш ответ. Сегодня делал планировку и пробил колесо не заметил штырь для отметок хорошо, что ковш был в низу это первое пробитие колеса по моей невнимательности.
Ник Нейм да не за что!) за всем не углядишь, пускай лучше втыкают палочки или кусочки деревяшек в следующий раз. Либо электроды
@@frontal001 и никто в каментах не сказал , что 11градусов порог опрокидывания с поднятой стрелой.
Занимаюсь ремонтом такой техники, часто делаете коробку?
За 7000 тысяч м/ч ни разу ещё не лазили, только единственное что поддон снимал когда пробил))) Если занимаетесь ремонтом такой техники тогда можно задать вам вопрос по поводу коробки?😊
Задавай
Алекс Ганта моргает лампочка давления масла в коробке на холостых, когда чуть газку даёшь перестаёт. В основном такое на прогретой коробке
@@frontal001 Попробуйте фильтра почистить сетку, а съемный поменять. Ну или насос кончается, если не поможет.
Удачи вам
Не плохой канал побольше видео,информации и цены нет
Привет, на счёт передач понятно,а можно ли грузить на повышенном режиме и но на 1 передаче??
@@АлександрШамардин-т4н лучше на первой
Какой смысл подъезжать на второй как вы говорите (повышенной) к самосвалу? Если эта передача не считается рабочей, она транспортная
А какой разряд нужен на этот погрузчик 5,6 и сколько нужно обучаться на водителя погрузчика
Дружище видео класс , но есть один вопрос . Есть у фронтального погрузчика плавающий режим ковша , при планировке площадок , дорог это удобно же
Александр Грачев Есть, я рассказывал немного о плавающем режиме в другом видео про планировку. Этот режим в основном подходит для рыхлых или же мягких поверхностей, на плотных и укатанных поверхностях он бесполезен
@@frontal001 нашел это видео у вас спасибо лайк и подписка , сам я от учился в апреле этого года и попал на работу только в сентябре , без опыта не кто не берет да и устроился случайно прилетел с вахты а до города ещё ехать на вахтовке 150 км , сначала как джентльмен пропускаешь женщин после сам садишься , но впервые не хватило места , не ехать же стоя я пошел голосовать и остановился директор фирмы на язык я подвешен слово за слово и я уже там работаю )
Александр Грачев Какое у вас удачное стечение обстоятельств произошло 😊 а что начёт трудоустройства без опыта это прям бич какой то, многие не могут долгое время устроится. Спасибо вам за лайк и огромное спасибо за подписку!😊
@@frontal001 нет контора хорошая свой асфальтный завод город Усинск (коми ) строят дороги и плюс отсыпка дорог в тундре , площадки для нефтяных вышек , зимой держат зимник ( дорогу) по многим направлениям в тундре , у него просто мужик уходил на пенсию и так фартануло чтоб не искать приезжай , я добрался до дома за ночь и следующей ночью уехал
Александр Грачев Получается работа у вас там круглый год есть, это хорошо))) И далеко у вас до дома от места где работаете?
👍👍😉
0:55 я вот 5 разряд умею , практику имел , разобраться в конкретной модели , что починить , не диагностируя , могу , но официального опыта нет , да и мота часов у самого мало для серьёзной работы , как быть , где найти опыт и обучиться молодому 30ти летнему специалисту ?!
Надобыло про домофон вконце сказать, что это шутка была ) Так бы все сидели и думали - какой еще нахрен домофон? )
Интересно знать возможность его к опракидыванию с полным ковшом и на всю высоту поднятым.
Как и любой погрузчик крена избегать надо
кнопки на рычаге за что отвечают подскажи?
С сигналом согласен у меня была такая же проблема нужный момент бибикать не можешь
Привет, подскажи пожалуйста,можно ли во время движения переключаться с первой передачи на вторую? И как правильно работать педалью тормоза (педаль малого хода) ?
А про педали не рассказали! Там есть сцепление? Или автомат? Газ справа как всегда? Слева - красная педаль что это?
Там 2 тормоза, правая газ
ахахах, у меня сменщик любил оставлять на передаче погрузчик после смены, я по началу я тоже долго думал, какого хера не завести его, думал сломали за прошедшую смену))))
Кора😁 мне постоянно в первой половине дня первого выходного названивал каждый кто меня менял с вопросом почему не заводится))) на нём даже не обязательно включать передачу, достаточно чуток сдвинуть в сторону первой или задней передачи чтоб лампочка нейтрали погасла и всё, не заведёшь. Сейчас на SDLG работаю, на нём такого нет, один раз получилось так что марафетил в салоне и не заметил как включил первую, закончив марафет начал заводить и он поехал, у меня от испуга все мурашки в пятки осыпались😂
@@frontal001 Ничего, бывает, хотя для это есть ручник=) И, да, кстати, заметил в пред комментах, что ты говоришь про категорию Д, однако на большинство погрузчиков требуется С ( у меня только знакомые в карьерах на выемке породы с категорией Д работают) , там же все зависит от мощности двигателя!? JCB начиная с 426 ой серии (110+квт)
@@alekseyromanenko6019 На SDLG при выключении зажигания автоматически ставится на ручник, а при включении зажигания снимается) поэтому не парюсь лишний раз нажимать на кнопку ручника, а то не известно на сколько её хватит😁 Я кстати в каких то комментариях ошибался по поводу мощности, у этого 119 кВт (220л/с) на него уже требуется категория D так как она идёт от 200л/с. На SDLG точно такой же двигатель с такой же мощностью. Категория всегда пишется в СТС и чтоб не парится глянул какая указана и у сё😁
Даа.Порой интересно ,как работают другие водители(машинисты) погрузчика.Я работаю на liebherr 576.
Приветствую! Хорошая техника Liebherr, но наша организация закупает только китайские фронтальники. Есть один JCB 456zx как по мне лучший аппарат в нашей организации, но ему уже почти 10 лет и стройка его изрядно потрепала, по весне на нём был откапитален двигатель и коробка
А что за погрузчик у тебя, что за марка машины
ЧТО ЗА КНОПКИ НА ДЖОСТИКЕ И ДЛЯ ЧЕГО ОНИ
Это брат когда лесной вилы одеваешь эти кнопки чисто для захвата.окрыть-захватить.
Спасибо очень понятным языком обиснили
Благодарю!
Всегда пожалуйста!😉
Спасибо за видео
Жду следующих видео
на вилочных погрузчиках тоже так же, если на скорости то не заведешь двигатель. особенно после ТО привозят погрузчики с включеной передачей.
Только при работе с ковшом надо включить первую передачу?
ВИДЕО ДАРВАГ В основном да, какая либо силовая работа производится только на первой передаче, а вторая уже как транспортировочная и на ней только ездить по объекту или территории ну и по дороге общего пользования. Но если погрузчик негабаритный как допустим у меня то нужно специальное разрешение для того что бы выехать на дорогу
@@frontal001 снег можно на второй чистить.
спасиба бальшой ещё уроки
Категория С или Д на этом погрузчик?
Скажи сколько должен быть норма, датчиков
Хочу пройти курсы и купить себе такой . Думаю стоит или нет. Сам работаю водителем автобуса.
Замечательная техника, ломать особняки чинушей, построенных на ворованные деньги.
Для этого луче бульдозер или экскаватор😁
Добрый день.
Подскажите пожалуйста китайский погрузчик XGMA931H Джостик управления стрелой ковшом работает в принципе на всех одинаково ( у меня почему то так на себя стрела подьем,от себя ковш откравается,влево стрела опускание,в право ковш закрывание)
или все таки есть какие то стандарты!
Здравствуйте подскажите как джостик подключается купили LDLG на джостики датчики на стреле и на ковше стоит а джостик не фексируется
Как называется погрузчик?
Посоветуй пожалуйста, 2х кубовый стоит брать ? Или подождать и взять 3х
Всё зависит от того для каких целей необходима данная техника
А какая категория нужна для этой технике?Особые отметки ?
Категория D
В особых отсетках "водитель погрузчика 6 разряда"
@@frontal001 спасибо
Да тоже думаю учится на машиниста До этого работал машинистом экстружера)
хочу перети на такую технику
Как думаете народ что самое сложное в обучении? на фронтального?
Самое сложное устроится без опыта
А разве эти красные лампы на пенели не должны гаснутьь после заводки?
Привет! Датчика уровня топлива тоже нет,только вертикальная шкала на топливном баке???
Приветствую! Да, датчика нет, только две вертикальные шкалы на баке
@@frontal001 Сэкономили корейцы!)
@@Марик-з8у Даже не корейцы, а китайцы) там на многом сэкономили, особенно на комфорте машиниста
@@frontal001 Полностью согласен,у нас такой же на фирме,шумки в кабине очень не хватает!)
@@Марик-з8у у меня первую неделю голова раскалывалась от шума, потом свыкся, но осталось ощущение будто слух подсел
Скажите пожалуйста кто здавал на права фронтального погрузчика
Привет. Такой вопрос к тебе. Водитель погрузчика 6 разряда может управлять фронтальным погрузчиком как у тебя? Почитал по инету нифига не понел.
Приветствую! С категорией D и 6-м разрядом можно без проблем так как этот погрузчик на 220л/с, а 6-й разряд идёт от 200 сил
@@frontal001 Спасибо.
Приветствую как написать в личку
Где кнопка для отключения погрузчик
Как называется погрузчик И как вообще себя зарекомендовал А то собираюсь приобрести не знаю какой Заранее благодарен
Грек Приветствую! Погрузчик DISD SD300N. Аппарат не плохо себя проявляет, есть конечно нюансы но он живучий. За 8 тысяч и/ч серьёзных поломок не было. Это конечно смотря с чем сравнивать, ещё большую роль играет ценовой диапазон
Дусан так себе . Хороший дреста, коматсу, хендай. Либхерр и вольво слишком уж дорогие.
Ну или китайцы. На край кировские посмотри. Новые кировские фронталы уже нормальные вполне идут. Только именно новый, с коробкой и мостами ZF смотри.
@@MegaMadDog86 почему дусан так себе, есть какие-то основания так говорить? Если да, то буду благодарен за разъяснение. Потому что сейчас рассматриваю выбор между и хочу приобрести Doosan DISD SD 300, но также глаз падает на Hyundai HL660L и Komatsu WA380-7.
А эти фары наверху у меня и сзади и спереди бьют в одну точку вниз, образуя след своеобразный. Они вроде для безопасности, чтобы из-за углов там, дверных проемов в шумных местах люди видели, что приближается погрузчик. Ну, допустим на заводе каком-нибудь.
А как правило переключаются? Когда едешь вперёд а потом назаз .рычаг в нейтральном положении. Выжимать тормоз потом включать передачу. Потом отпускать тормоз .правильно? На коробке автомат!
Привет! Всё верно, тормоз обязательно выжимать и при переключении с первой на заднюю необходима полная остановка. Я обычно когда делаю какие либо работы, еду вперёд на первой, нажимаю тормоз и как только произошла полная остановка не отпуская тормоз сразу же переключаюсь на заднюю, естественно между ними нейтральная и переключение происходит через нейтральную. Самое главное когда передвигаешься на транспортной то есть 2-й скорости, нужно либо полностью остановиться для переключения на первую, либо оставлять не большой накат (минимальный) и переключатся на первую. я в основном пользуюсь вторым вариантом. Главное правильно рассчитать скорость и переключиться, если скорость на второй будет больше необходимой и не подходящей для переключения на первую то включение первой скорости будет с ударом, а чем больше будет скорость на второй тем сильнее будет удар и можно будет выбить лобовое стекло головой
То что вы показывали,со стрелками,это не датчики,а приборы . Прибор снимает показания с датчиков через трубки или провода.
Я работаю Doosan sd 300.Это какой модель?
Есть такая кнопка на ней человечек с порошутом что она обозночает?.
Какой разряд погрузчика нужен для этой техники.