Xr150. / Titán. Después de usar leva desbaratada tuve problemas con el registro de balancín. Comienza el movimiento de costado y hace mucha fricción. Se gastó y no se puede regular la luz de válvulas. Puse válvulas nuevas, platillo de tornado con pastilla, suplemente el resorte abajo y tornillos de buena calidad. Hasta ahora funciona ( wgk 305) .
Todo el mundo ,lo unico que pregunta ,es por el levante de la leva y, lo que en realidad da potencia extra es la permanencia,permite un mejor llenado del cilindro ,lo que se traduce en mas power ,ya tu sabes ,supita sukuru !
M.podras recomendar alguna leva q vendan en mercado libre q no suene las valvulas , compre una supuesta ozaca de 6.6 y suena orrible las valvulas aunque las deje con el minimo de tolerancia
Hola genio muchas gracias por compartir conocimiento . Te consulto por otro video donde esplicas el perfil comercial y el perfil real de la leva. La duda es. Al perfil real lo medis a 1.27mm , ese 1.27mm es una constante o varía según alsada o diámetros de válvula ?
Si se agranda mucho el carter para una camisa de cilindro mas grande, al quedar poco apoyo para la leva puede traer juego eso mas adelante? Pregunto por que un proyecto, lo tengo que hacer con pocos cc o si no pasa nada lo agrando como viene pero no quiero arruinar la moto
Saludos amigo buen video yo tengo una leva original desbastada puro por el sirculo base pero se desmaya en 5 y le cambio la leva y mejorar q me recomiendas
hola bro, debaste una leva,a la moto le cuesta prender (punto original) y cuando prende me suenan mucho las valvulas, no tiene el mismo rendimiento que la original, habré quitado la permanencia de la leva en exeso?? los camones me quedaron muy en punta
Hola hno buenas, te hago una consulta, yo no tengo tanto conocimiento y quería llevar a trabajar una leva, quería que la debasten para hacer una de calle no quería algo tan groso, entonces si yo la llevo no quedaría en el mismo punto de la moto? No sé si me explico, por así decirte "no es sacar y poner de la misma manera?"
Si.. el tema del balancin depende el tipo de motor.. si se puede calcular pero lo mas facil es directamente medir la leva puesta en cada motor... si por ejemplo medis la leva con un reloj comparador.. osea directo el reloj sobre la leva y te da 7m.. armas el motor con luz de valvula 0 y medis con el reloj comparador directamente arriba del platillo del resorte de la valvula.. si por ejemplo te da que abre 8m en el motor.. eso quiere decir que le balancin tiene una multimplicacion de 1 milimetro.. ya con eso vas a saber que direcetamente di tenes una leva de 7 8 9 o lo que sea.. en funcionamiento esa leva va a abrir la valvula 1 milimetro mas.. la de 8 te va a abrir 9 por ejemplo... tambien tene en cuenta que directamente si una leva es de 7m en realidad va a ser un poquito menos en funcionamiento por la luz de valvula que le des... por ejemplo si le das 0.10 de luz ya te abre 6.90... un saludo ✊😁
Los motores cg trabajan con1 sola leva,no existe traslape , solo se le puede dar alzada hasta donde limite las medidas de la leva y, permanencia igual cuando se utilice 1 leva standart ojo con eso che,supita sukuru !
Genio!!! Me gustaria hacer algún curso de eso no pensaste en hacer algo así? Acá en argentina hay pocos que hacen levas con conocimiento muchos le mandan nomas jaja
Hola amigo tengo una consulta. Tengo un dirty rx 250. (chino hasta las patas) y quiero ponerle una leva (no casera) que leva podría ponerle de que medida.? El Motor esta estándar.
Si el motor esta standart,no te recomiendo alzada de la leva ,a menos que le trabaje las cavas al piston,para evitar que las valvulas ,choquen con dicho piston, al trabajar las cavas, obvio que la vas a reducir 1 poco de compresion, en 1 leva standart ,lo unico que tienes para trabajar es 1.5m/m como maximo! Para darle alzada pero recuerda que la alzada ,no da en realidad toda la potencia ,tiene que ir de la mano con permanencia,lo ideal es 1 poco de cada 1,permanecia y,alzada ese es la combinacion perfecta,en 1 leva standart puedes trabajarla asi ,como lo que dispone es de 1.5 m/m ,sera 1/2m/m de alzada y, 1 m/m de permanencia y, no es necesario tocar cavas de piston y, el resultado es notable,ya tu sabes ,supita sukuru !
![🎤 จับฉลากร้องเพลง x P’ #XXSIVK [EP.1] (2/2) เพื่อนจับได้คำไหน..ต้องร้องคำนั้น เริ่ม! 💓🎶 #MXFRUIT](http://i.ytimg.com/vi/1bJvMJXmeS4/mqdefault.jpg)
Mi imaginación ya la vi clara trabajar al leva ... Muy bien Explicado Broo... 💪
Excelente muy Explicado.
mas claro imposible.. estaria bueno que hagas un curso sobre levas, como sacar los calculos y como hacer levas a medidas
Mas claro imposible hno muy bien explicado!
Xr150. / Titán. Después de usar leva desbaratada tuve problemas con el registro de balancín. Comienza el movimiento de costado y hace mucha fricción. Se gastó y no se puede regular la luz de válvulas. Puse válvulas nuevas, platillo de tornado con pastilla, suplemente el resorte abajo y tornillos de buena calidad. Hasta ahora funciona ( wgk 305) .
Excelente explicación gracias
Cómo sabes que alzada le va bien a (x)motor? Cómo sabes q mandarle al cliente?cómo sabes que esa leva va a dar el máximo rendimiento?
Yo creo que hacen varias y las miden con calibre, entonces van viendo el rendimiento de cada una, creo yo amigo eso nose
Excelente explicación
Hola .. una consulta.. se puede avanzar el motor varillero osea desde el punto de la leva al engranaje del cigüeñal.. osea se puede correr un punto.??
Todo el mundo ,lo unico que pregunta ,es por el levante de la leva y, lo que en realidad da potencia extra es la permanencia,permite un mejor llenado del cilindro ,lo que se traduce en mas power ,ya tu sabes ,supita sukuru !
M.podras recomendar alguna leva q vendan en mercado libre q no suene las valvulas , compre una supuesta ozaca de 6.6 y suena orrible las valvulas aunque las deje con el minimo de tolerancia
Hola genio muchas gracias por compartir conocimiento . Te consulto por otro video donde esplicas el perfil comercial y el perfil real de la leva. La duda es. Al perfil real lo medis a 1.27mm , ese 1.27mm es una constante o varía según alsada o diámetros de válvula ?
Mui vien hablado se entendió perfecto 👍
Buenas amigo que tipo de soldadura puedo usar para rellenar gracias amigo 😊
Si se agranda mucho el carter para una camisa de cilindro mas grande, al quedar poco apoyo para la leva puede traer juego eso mas adelante?
Pregunto por que un proyecto, lo tengo que hacer con pocos cc o si no pasa nada lo agrando como viene pero no quiero arruinar la moto
Hola en cuanto puede variar la velocidad final aproximadamente de una moto con el cambio de una leva... gracias
Cuanto de alsada recomendarías para una leva de crypton clasic
El 5 milimetros😂
Excelente videooo
Saludos amigo buen video yo tengo una leva original desbastada puro por el sirculo base pero se desmaya en 5 y le cambio la leva y mejorar q me recomiendas
Para tocar el circulo base y prepararla de hay q andar muy bien y conocer tu trabajo o el preparador sino te agarras tremendo embole
hola bro, debaste una leva,a la moto le cuesta prender (punto original) y cuando prende me suenan mucho las valvulas, no tiene el mismo rendimiento que la original, habré quitado la permanencia de la leva en exeso?? los camones me quedaron muy en punta
Hola hno buenas, te hago una consulta, yo no tengo tanto conocimiento y quería llevar a trabajar una leva, quería que la debasten para hacer una de calle no quería algo tan groso, entonces si yo la llevo no quedaría en el mismo punto de la moto? No sé si me explico, por así decirte "no es sacar y poner de la misma manera?"
Hola amigo una pregunta qiero preparar una para una 110 qe medida me recomiendas
Las preguntitas de los mecanicos mamita ¡¡¡¡¡¡¡¡
Hola amigo buen video como ago para comunicarme con vos
Hola soy Juan del chaco resistencia te comento se puede rellenar un milímetro el balancin para q alce más la valvula
No porque igual tienes desgraduar o la válvula queda abiyy
Pregunta influye el valbacin hay algún calculo q se le hace x las dudas para ver lo q ataca a la valvula??
Si.. el tema del balancin depende el tipo de motor.. si se puede calcular pero lo mas facil es directamente medir la leva puesta en cada motor... si por ejemplo medis la leva con un reloj comparador.. osea directo el reloj sobre la leva y te da 7m.. armas el motor con luz de valvula 0 y medis con el reloj comparador directamente arriba del platillo del resorte de la valvula.. si por ejemplo te da que abre 8m en el motor.. eso quiere decir que le balancin tiene una multimplicacion de 1 milimetro.. ya con eso vas a saber que direcetamente di tenes una leva de 7 8 9 o lo que sea.. en funcionamiento esa leva va a abrir la valvula 1 milimetro mas.. la de 8 te va a abrir 9 por ejemplo... tambien tene en cuenta que directamente si una leva es de 7m en realidad va a ser un poquito menos en funcionamiento por la luz de valvula que le des... por ejemplo si le das 0.10 de luz ya te abre 6.90... un saludo ✊😁
Se le puede hacer las levas a un intruder 800 ?
Sabes cuál alzada es mejor más en escape o más en admisión. Cuál es la diferencia ?
Los motores cg trabajan con1 sola leva,no existe traslape , solo se le puede dar alzada hasta donde limite las medidas de la leva y, permanencia igual cuando se utilice 1 leva standart ojo con eso che,supita sukuru !
Carn
al, en los motores cg ,1 sola leva ,va para las 2 valvulas,
Una pregunta cuáles sería los materiales adecuados para empezar con todo esto de las levas
Los materiales ideales para hacer leva ,es titanio !
5mm + 5mm + 5mm son 15mm
Genio!!! Me gustaria hacer algún curso de eso no pensaste en hacer algo así? Acá en argentina hay pocos que hacen levas con conocimiento muchos le mandan nomas jaja
Gracias!! ✊😁 si lo del curso lo tengo en mente
Que sea virtual el curso hno!
Hola amigo tengo una consulta. Tengo un dirty rx 250. (chino hasta las patas) y quiero ponerle una leva (no casera) que leva podría ponerle de que medida.? El Motor esta estándar.
Si el motor esta standart,no te recomiendo alzada de la leva ,a menos que le trabaje las cavas al piston,para evitar que las valvulas ,choquen con dicho piston, al trabajar las cavas, obvio que la vas a reducir 1 poco de compresion, en 1 leva standart ,lo unico que tienes para trabajar es 1.5m/m como maximo! Para darle alzada pero recuerda que la alzada ,no da en realidad toda la potencia ,tiene que ir de la mano con permanencia,lo ideal es 1 poco de cada 1,permanecia y,alzada ese es la combinacion perfecta,en 1 leva standart puedes trabajarla asi ,como lo que dispone es de 1.5 m/m ,sera 1/2m/m de alzada y, 1 m/m de permanencia y, no es necesario tocar cavas de piston y, el resultado es notable,ya tu sabes ,supita sukuru !
Quiero una leva de Cg varillero 200 cc dónde te busco para comprarte
Acabo de ver tu video saludos desde Venezuela muy bien explicado. Me gusto mucho el vídeo como puedo hacer para poder hablar contigo por Whatsapp?
Tenes alguna fórmula para saber que leva poner dependiendo los trabajos de un motor
Consulta. El dueño del canal responde a comentarios? Tiene alguna otra RRSS?
Amigo como te contactó para que. Me prepares mí leva
Quedan sonando ,porque en algun punto,queda con huelgo y pierde la regulacion !
Por que las levas de competicion siempre quedad sonando las valvulas
Porque en competición lo importante que el rendimiento y los ángulos pronunciado de las levas genera esto
Sp
Osea 5 mlt.n repitas tanto lo mismo .y tranquilisate xq nc c t entiende la explicacion
Mas claro echale agua jaja
Gracias y me alegro que se entienda ✊😁
Ojala Hermano Me Ande La Leva Del Fiat Voy A Probar La De Degastar 🫵🏻☘️🤙🏻 Si Anda Míralo
Clarita la cuenta
Hola amigo, excelente explicación.... Quisiera contactar con usted, quizás me ayuda con su WhatsApp para poder comunicarme.
Muchas gracias 😁✊ +59899771759
Me gustó mucho tu explicación.....
Para la benelli Leoncino 500 se puede hacer algo con las levas ?
Y como sabria la alzada real si con el calibre daría mal ? ,Y si la degasto como me daría cuenta q mejoro la alzada 😅
Medir la alzada real directamente con un reloj comparador..