Saludos Paulo, la duda q tengo fue q usted paro el dial a 5grados al comienzo y ese dial trabaja del 0 al 100. Osea que su primera lectura la hizo a 5 grados y dijo que eso eran 50 milésimas Esa parte no la entiendo o usted se equivoco. Vuelva y mire el video y verifique si esta en un error aunque los números finales concordaron con la targeta del fabricante..
Mi pregunta es tengo un motor 302 de un Mustang 84 no encuentro el arbol de levas original e ido a varias refaccionarias y me dan un pero conparandolo con el original no da las levas apuntan a diferentes lados uno de otro Mi pregunta es se lo puedo istalas lo inportando la variante de las levas
Saludos amigo paulo una pregunta tengo un árbol lunati 00010 lo quiero montar pero no tengo los instrumentos para hacer la comparación. Mi pregunta es cómo quedaría funcionando si lo monto en su puntos originales
Amigo Jaime, no se si conoce la gran problemática de los vehículos Chevrolet Optra, doblan las válvulas al romperse la correa, aquí en Venezuela por la situación económica que vivimos se reinvento rebajar los pistones a gran variedad de motores, el caso personal y mi gran pregunta SE PUEDE REBAJAR LA ALZADA DE LOS ARBOLES DE LEVAS, aunque se que este perderá potencia, pero me parece mas seguro que la rebaja de los pistones. Mucho agradecería su repuesta que guiara a muchas personas. Gracias anticipadas
en cualquiera de los dos casos vas a tener una perdida de potencia. si bajas los pistones, estas ganando volumen en el cilindro, por lo tanto estas descomprimiendo. por el otro lado, el de bajar la alzada de la leva, vas a tener un menor llenado. asi que en ambos casos vas a tener perdida de potencia
Muy buenas tardes. Tengo un vw escarabajo con motor 2276 cc para 1/4 de millas comprecion de 10.9:1 Carburadores weber 48IDA. Encendido MSD A2. Camaras CBperfimance con valvulas 46/38. Arbol de leva FK89. Me gustaria instalar un árbol de leva mas suave que el FK89 y poder usar para la calle ese vocho con todo lo demas que tiene. Gracias por su atención.
pablo porque no hace un video con un motor de corsa el mio es 1,8 dame una mano con eso quiero comprar una leva de 11,30 que tal me funciona dame una mano
Estimado ,si logra leer este mensaje y contestarme en base a su gran experiencia seria de gran ayuda para mi , soy dueño de un Volkswagen Polo Classic 1.6 motor AKL año 2000 ,hace poco se me rayo el arbol por aceite contaminado con virutas de metal ,afortunadamente pare a tiempo ya que no rayo significativamente los apoyos ,me percate porque afortunadamente la bomba de aceite se rayo y bajo la presion indicando presión de aceite y pare ,el caso es que en mi pais no consigo el arbol de levas exacto pero se consigue el que usa el Volkswagen Gol 1.8 que es identico peeeero la alzada es 2mm menos y parece un poco mas gordito ,sin embargo en el punto central del eje de la leva mide igual,los taques o taquetes hidraulicos de ambos vehiculos son los mismos ,entonces segun la logica o la diferencia esta en la longitud de la valvula ,el diametro de la valvula o la altura del soporte del arbol ,en todo caso visualmente la leva en la posicion inferior presionando el taque lo deja a raz de orificio del taque,LA DIFERENCIA DE ALZADA es de 2mm lo que segun el escenario eso haria que la valvula en su maxima posicion este abierta 2mm menos ,segun el vendedor ese arbol lo han usado para Polo Classic ,cuales serian las posibles consecuencias si lo monto?sera que el taquete no sera capaz de ir pegado de la leva todo el tiempo y quede sonando ?sera que pierdo potencia en raleti y el carro me queda inestable en minimo ? sera que no pasa nada y para un vehiculo utilitario que no lo paso de 110 km/h va bien ? sera que por ser mas gordito aumenta la permanecia compensando la diferencia de maxima apertura ?pienso montar los taque nuevos ,muchas gracias anticipadas ,muy buen video ,felicidades.
Hiciste la medicion a base de .005" antes y .005" despues del punto maximo superior de la leva y NO de .050" como dice las especificaciones del fabricante. Cada raya en el dial indicator es .001". Las medidas que tomaste estan erroneas.
Sr. Jaime Perez ESTAS PLAGIANDO MI VÍDEO ,... ES MI ENSEÑANZA DE PROPIEDAD INTELECTUAL DE MECÁNICA DE PAULO le repito Sr. JAIME que voy a tomar cartas en el asunto con la autoría de la plataforma,... ya que " YO" soy miembro certificado de YOU TUBE.
Es un maestro. Lo q hay q saber y mucho no sabemos. Saludos. Soy Alejandro
Muy bien explicado,
Excelente Vídeo
Bien técnica la explicación el l instrumento de medición lo conozco cómo comparador de carátula y se utiliza también en alineación de ejes
Excelente explicación saludos
Buenos días mi amigo como estás t habla Manuel de p.r. tengo una duda voy a montar palo 270 280! 420 443 q espring debo usar.
Hola buenas noches.. muy buenos sus video sobre barra de leva ...cuantos grados lleva una barra de 310°
Saludos Paulo, la duda q tengo fue q usted paro el dial a 5grados al comienzo y ese dial trabaja del 0 al 100. Osea que su primera lectura la hizo a 5 grados y dijo que eso eran 50 milésimas Esa parte no la entiendo o usted se equivoco. Vuelva y mire el video y verifique si esta en un error aunque los números finales concordaron con la targeta del fabricante..
Mi pregunta es tengo un motor 302 de un Mustang 84 no encuentro el arbol de levas original e ido a varias refaccionarias y me dan un pero conparandolo con el original no da las levas apuntan a diferentes lados uno de otro
Mi pregunta es se lo puedo istalas lo inportando la variante de las levas
Tengo una chevrolet tbi si puedo canbiar un erbol de levas modificado si mepodran serbir las mismas cabesas gracias
Excelente!
Saludos amigo paulo una pregunta tengo un árbol lunati 00010 lo quiero montar pero no tengo los instrumentos para hacer la comparación. Mi pregunta es cómo quedaría funcionando si lo monto en su puntos originales
Amigo Jaime, no se si conoce la gran problemática de los vehículos Chevrolet Optra, doblan las válvulas al romperse la correa, aquí en Venezuela por la situación económica que vivimos se reinvento rebajar los pistones a gran variedad de motores, el caso personal y mi gran pregunta SE PUEDE REBAJAR LA ALZADA DE LOS ARBOLES DE LEVAS, aunque se que este perderá potencia, pero me parece mas seguro que la rebaja de los pistones. Mucho agradecería su repuesta que guiara a muchas personas. Gracias anticipadas
en cualquiera de los dos casos vas a tener una perdida de potencia. si bajas los pistones, estas ganando volumen en el cilindro, por lo tanto estas descomprimiendo. por el otro lado, el de bajar la alzada de la leva, vas a tener un menor llenado. asi que en ambos casos vas a tener perdida de potencia
Una ? Cómo se llaman los árboles de levas modificados para que el motor suene duro
Buenas Tardes, Qué Árbol De Levas Me Recomiendan Para Mi Ford 5.8 Efi Completamente Stock?
Mecánica de Paulo es el creador original del video siganlo tiene muchos más video explica muy bien
Hermano saludos necesito modificar un motor 262 Chevrolet para preparar un carro rústico para competencia carreras en barro que tengo que hacer
Muy buenas tardes.
Tengo un vw escarabajo con motor 2276 cc para 1/4 de millas comprecion de 10.9:1
Carburadores weber 48IDA.
Encendido MSD A2.
Camaras CBperfimance con valvulas 46/38.
Arbol de leva FK89.
Me gustaria instalar un árbol de leva mas suave que el FK89 y poder usar para la calle ese vocho con todo lo demas que tiene.
Gracias por su atención.
Algún número de teléfono al que pueda comunicarme
pablo porque no hace un video con un motor de corsa el mio es 1,8 dame una mano con eso quiero comprar una leva de 11,30 que tal me funciona dame una mano
Estimado ,si logra leer este mensaje y contestarme en base a su gran experiencia seria de gran ayuda para mi , soy dueño de un Volkswagen Polo Classic 1.6 motor AKL año 2000 ,hace poco se me rayo el arbol por aceite contaminado con virutas de metal ,afortunadamente pare a tiempo ya que no rayo significativamente los apoyos ,me percate porque afortunadamente la bomba de aceite se rayo y bajo la presion indicando presión de aceite y pare ,el caso es que en mi pais no consigo el arbol de levas exacto pero se consigue el que usa el Volkswagen Gol 1.8 que es identico peeeero la alzada es 2mm menos y parece un poco mas gordito ,sin embargo en el punto central del eje de la leva mide igual,los taques o taquetes hidraulicos de ambos vehiculos son los mismos ,entonces segun la logica o la diferencia esta en la longitud de la valvula ,el diametro de la valvula o la altura del soporte del arbol ,en todo caso visualmente la leva en la posicion inferior presionando el taque lo deja a raz de orificio del taque,LA DIFERENCIA DE ALZADA es de 2mm lo que segun el escenario eso haria que la valvula en su maxima posicion este abierta 2mm menos ,segun el vendedor ese arbol lo han usado para Polo Classic ,cuales serian las posibles consecuencias si lo monto?sera que el taquete no sera capaz de ir pegado de la leva todo el tiempo y quede sonando ?sera que pierdo potencia en raleti y el carro me queda inestable en minimo ? sera que no pasa nada y para un vehiculo utilitario que no lo paso de 110 km/h va bien ? sera que por ser mas gordito aumenta la permanecia compensando la diferencia de maxima apertura ?pienso montar los taque nuevos ,muchas gracias anticipadas ,muy buen video ,felicidades.
Hiciste la medicion a base de .005" antes y .005" despues del punto maximo superior de la leva y NO de .050" como dice las especificaciones del fabricante. Cada raya en el dial indicator es .001". Las medidas que tomaste estan erroneas.
(107+132) = 239/2......................119,5ª
Sr. Jaime Perez
ESTAS PLAGIANDO MI VÍDEO ,... ES MI ENSEÑANZA DE PROPIEDAD INTELECTUAL DE MECÁNICA DE PAULO
le repito Sr. JAIME que voy a tomar cartas en el asunto con la autoría de la plataforma,... ya que " YO" soy miembro certificado de YOU TUBE.
PLAGIANDO SU VIDEO????, esto es una BURRADA señor, encima tiene gente que sabe manos que usted y le hace publicidad,
Video robado
Buen día pana donde te encuentras? Me gustaría consultarte algo por favor
Hay que robar SEMEJANTE BURRADA, ese tipo no tiene idea de lo que habla.....