Comment utiliser le Start and Stop

Aujourd'hui RGR custome vous propose cette vidéo pour vous montrer, comment utiliser votre système Start and Stop (S&S) de manière optimale.
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✅ 74 rue grande 77480 Bray-sur-Seine
✅ 0618133556
✅ Du lundi au vendredi de 9h à 12h et de 14h à 18h et le samedi de 09h à 13h et de 14h à 17h.
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Vous allez me dire, c'est quoi le rapport avec l'informatique ?
Et bien si vous découvrez notre entreprise par la chaîne et bien nous proposons des prestations de service informatique pour les véhicules de la marque Ford.
RGR s'occupe de tous les véhicules de la marque FORD / LINCOLN et GMC. Plus d'info sur :
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[@bilalhadji8075]

Merci pour cette explication, vous avez des conseils pour bien utiliser cette fonctionnalité sans trop abîmé la batterie/démarreur ?

[@rgrcustome9569]

Bonjour, nous vous conseillons de ne pas l'utiliser dans les bouchons, pour le reste à vous de voir l'utilisation à la longue ;)

[@bilalhadji8075]

@@rgrcustome9569 merci beaucoup

[@JujuFufu]

Alors oui c’est vrai que les véhicules sont conçus pour fonctionner avec le Start&Stop mais par contre pas trop les batteries… 380€ la batterie sur mon C-Max 😅

[@rgrcustome9569]

Bonjour, et bien si justement. En effet votre batterie est prévus pour le S&S ainsi que votre démarreur. Et c'est pour cela qu'elle est aussi chère.

[@Kerzo-]

- de 200€ chez Ad avec la pose(sans perte des données) pour un S-max 180ch.(le start/stop ne fonctionnait plus y compris le pare brise dégivrant... )
Débile le moteur qui redémarre en ouvrant la porte conducteur même avec le frein à main!
Je ne parle pas non plus des portes qui ne se condamnent pas automatiquement en roulant...
Des petits détails qui gonfle à force mais qui peuvent être modifié me semble t-il?

[@rgrcustome9569]

Bonjour, nous déconseillons la désactivation de cette option, après cette vidéo vous devriez maintenant savoir comment la dompter. Concernant le vérrouillage automatique en roulant et un tas d'autres options, vous pouvez nous contacter au 06.18.13.35.56

[@BrootsFFT]

Le problème c'est que sur une boîte manuelle, il va s'enclencher dès qu'on va ralentir un peu sans qu'on ne passe par le point mort et si on souhaite repartir sans s'être réellement arrêté, il nous demande qu'on passe au point mort pour redémarrer le moteur.
C'est hyper contraignant à un rond point par exemple ou lorsqu'une voiture devant nous s'est arrêtée pour tourner à une intersection (elle tourne avant qu'on se soit complètement arrêté et nous on se retrouve comme des cons comme si on avait calé) !
Du coup, ça en est même assez dangereux je trouve.
Au moins, mon ancien véhicule n'enclenchait pas le start&stop tant qu'on ne passait pas au point mort.....

[@rgrcustome9569]

Bonjour, merci pour votre commentaire. Cela m'intrigue quand même, votre véhicule ne doit pas couper le moteur si votre pied est sur la pédale d'embrayage appuyée. Comme il est dit dans cette vidéo, sur les boites automatiques, c'est la pédale d'embrayage qui contrôle le Start&Stop