Danke für das Video 😃 Ich fand es als Kind schon sehr schade das in Wipperfürth keine Züge mehr fuhren. Hin und wieder kamen mal Güterzüge, meistens eine ozeanblaue 212 mit 4-5 Schüttgutwagen die eine Lieferung für die dortige Genossenschaft dabei hatten. Was ich immer sehr interessant fand, war das diese Wagen mit einem ganz normalen Traktor rangiert worden 😊.
Im Prinzip ist das jetzt ein Radweg, auf dem man theoretisch wieder Schienen legen konnte.Allerdings gibt es in Hückeswagen zwischen Bahnhof und Ausafhrt Richtung Bergsich Born einen Kreisverkehr, das Gebiet um den Bahnhof Wipperfürth ist mit Gewerbe überbaut und der Bahnhof Bergisch Born durch Wohnhäuser, wie man auch im Video sehen kann. Zudem wurde auch die Infrastruktur (Schranken, Signale usw.)komplett demontiert. Es ist wirklich eine Schande, denn Städte wie Hückeswagen und Wupperfürth sollten über einen Bahnhof verfügen ganz zu schweigen von Wermelskirchen.
@@BaluDerBaer933Das wäre SEHR schwierig. In Hückeswagen ist quasi zwischen dem Ende des Radwegs aus Richtung Bergisch Born und dem Wiederanfang Richtung Wipperfürth kaum eine Möglichkeit, auch nur ein Gleis zu platzieren und zu betreiben. Ganz zu schweigen davon, dass früher in diesem Bereich der Bahnhof war. Zudem haben im Tunnel Fledermäuse ein Zuhause gefunden, was auch politisch eine Reaktivierung fast unmöglich macht. Es ist ein Jammer! Als Kind und Jugendlicher bin ich oft mit dieser Bahn gefahren. 212er mit Umbauwagen oder 798er. Ab Lennep gab es dann Silberlinge.
@@TheGermanObserver Wenn der Wille dazu wirklich da ist, dann ist sicherlich nichts völlig unmöglich. Schwierig ja, aber mittlerweile gibt es immerhin ein zaghaftes Umdenken. Dass die Oberbergische Bahn inzwischen wieder Köln mit Brügge verbindet und nicht mehr in Marienhaide endet, das hätte man sich vor gar nicht allzu langer Zeit noch gar nicht vorstellen können. Jahrelang wurde das Projekt immer wieder politisch boykottiert. Aber auf einmal ging es doch und dann sogar richtig schnell. Die Städte haben sich mit ihrem Ausschluss vom Bahnnetz mit Sicherheit langfristig gesehen keinen Gefallen getan. Im Oberbergischen mit Bussen stundenlang unterwegs sein zu müssen, wer tut sich das schon an? Aber sogar die schon ewig stillgelegte Wuppertalbahn, die eigentlich nur noch eine Rumpfstrecke ist wegen dem Bau der Talsperre, soll wieder reaktiviert werden. Mit voller Unterstützung der Städte Radevormwald und Wuppertal. Sogar über eine mögliche Verlängerung bis in die Stadt Radevormwald wird immerhin diskutiert, obwohl das alles andere als einfach wäre. www.radevormwald.de/reaktivierung-der-wuppertalbahn-wird-untersucht/
![แฉกลโกงงานวัด 2024 [ โกงมั้ยครับ ep.106 ] | DOM](http://i.ytimg.com/vi/taC5dpP3HXA/mqdefault.jpg)
Danke für das Video 😃 Ich fand es als Kind schon sehr schade das in Wipperfürth keine Züge mehr fuhren. Hin und wieder kamen mal Güterzüge, meistens eine ozeanblaue 212 mit 4-5 Schüttgutwagen die eine Lieferung für die dortige Genossenschaft dabei hatten. Was ich immer sehr interessant fand, war das diese Wagen mit einem ganz normalen Traktor rangiert worden 😊.
Dankeeee furs zeigen 😀✌️ sehr schade das man ei e Strecke einfach kaputt macht..
Sehr schön.
Die lässt sich wahrscheinlich nicht mehr reaktivieren, weil die Trasse an vielen Stellen überbaut wurde, oder?
Im Prinzip ist das jetzt ein Radweg, auf dem man theoretisch wieder Schienen legen konnte.Allerdings gibt es in Hückeswagen zwischen Bahnhof und Ausafhrt Richtung Bergsich Born einen Kreisverkehr, das Gebiet um den Bahnhof Wipperfürth ist mit Gewerbe überbaut und der Bahnhof Bergisch Born durch Wohnhäuser, wie man auch im Video sehen kann. Zudem wurde auch die Infrastruktur (Schranken, Signale usw.)komplett demontiert. Es ist wirklich eine Schande, denn Städte wie Hückeswagen und Wupperfürth sollten über einen Bahnhof verfügen ganz zu schweigen von Wermelskirchen.
@@StillgelegteBahnen Also ginge eine Reaktivierung doch, wenn man um die überbauten Teile herum eine neue Strecke baut oder geht das nicht?
@@BaluDerBaer933 Theoretisch wäre das möglich.
@@BaluDerBaer933Das wäre SEHR schwierig. In Hückeswagen ist quasi zwischen dem Ende des Radwegs aus Richtung Bergisch Born und dem Wiederanfang Richtung Wipperfürth kaum eine Möglichkeit, auch nur ein Gleis zu platzieren und zu betreiben. Ganz zu schweigen davon, dass früher in diesem Bereich der Bahnhof war. Zudem haben im Tunnel Fledermäuse ein Zuhause gefunden, was auch politisch eine Reaktivierung fast unmöglich macht. Es ist ein Jammer! Als Kind und Jugendlicher bin ich oft mit dieser Bahn gefahren. 212er mit Umbauwagen oder 798er. Ab Lennep gab es dann Silberlinge.
@@TheGermanObserver Wenn der Wille dazu wirklich da ist, dann ist sicherlich nichts völlig unmöglich. Schwierig ja, aber mittlerweile gibt es immerhin ein zaghaftes Umdenken. Dass die Oberbergische Bahn inzwischen wieder Köln mit Brügge verbindet und nicht mehr in Marienhaide endet, das hätte man sich vor gar nicht allzu langer Zeit noch gar nicht vorstellen können. Jahrelang wurde das Projekt immer wieder politisch boykottiert. Aber auf einmal ging es doch und dann sogar richtig schnell. Die Städte haben sich mit ihrem Ausschluss vom Bahnnetz mit Sicherheit langfristig gesehen keinen Gefallen getan. Im Oberbergischen mit Bussen stundenlang unterwegs sein zu müssen, wer tut sich das schon an? Aber sogar die schon ewig stillgelegte Wuppertalbahn, die eigentlich nur noch eine Rumpfstrecke ist wegen dem Bau der Talsperre, soll wieder reaktiviert werden. Mit voller Unterstützung der Städte Radevormwald und Wuppertal. Sogar über eine mögliche Verlängerung bis in die Stadt Radevormwald wird immerhin diskutiert, obwohl das alles andere als einfach wäre. www.radevormwald.de/reaktivierung-der-wuppertalbahn-wird-untersucht/