Александр молодец, таких кулибиных в России хватает, им просто надо помогать, в частности правительству надо удалять им внимания и оказавать посильно. Материальную помощь. А вот сорочка для испытания маленькая и не очень крутая. Хочу пожелать Александру здоровья, удачи и успехов в его ратном труде А так же пожелать ему поставить двигатель японский с автомашины терано, где грм шестеренчатый, а не ременный, так будет надёжней. А также поставить мосты с блакировкой и две лебедки , одну с переди , вторую с зади. Будь здоров Александр !
Для таежных мест - реально мощный аппарат. Охотники - рыболовы, лесники, геологи и т.д. Недоработки и косяки есть у любой техники. Но, в отличии от ЛЮБОЙ техники, эта команда работает над их исправлением. За что ОГРОМНЕЙШЙ РЕСПЕКТ!!!! Желаю процветания. А перевороты, оторванные надкрыльники - это мелочь, особенно на пересеченке.
Лайк!Все наглядно ясно и понятно!Александр ты бы так не рисковал,без тебя производства не станет!Ты организатор хороший!Голова светлая!Здоровья вам парни!Развития и не только в вездеходостроении,смотрите шире!В нашей стране много чего нужно придумать и построить!Удачи ВАМ!
Молодцы. Хороший подытог за год. Сами нашли косяк (под защиту забились ветки) надеюсь это будет устранено во всех вездеходах. (Мой сейчас стоит в очереди на сборку😉 и жду всё таки ручник). Респект генеральному, ощущение что имеет пару жизней про запас. И отдельное спасибо, что вышло видео без мата(ну почти).
@@baikal4x4 Есть новый вариатор .без сцепления ремней и цепей .проще мкп .с высоким передаточным о .имеет два вида движения .на пониженной и на вариаторе .смотрите патент ( Шестерёнчатый вариатор 2794387 с1 ) Пожалуйста передайте эту инфо ... Алексею Николаевичу Чубакову .возможно заинтересуется .я не мог дозвониться.отвечает Москва .
Да это хороший вездеход! Если к нему еще сделать модуль для жизнеобеспечения в мороз до -50 градусов то эта техника вызовет восторг у жителей севера !В тундре бывает ветер и мороз одновременно!😊😊😊
Короче говоря, если переломку начало ставить поперёк подъёма при движении назад, то для того, чтобы вырулить, надо переднюю секцию поставить ещё круче. А поскольку секции крутильно не связаны, передняя секция опрокидывается, и увлекает за собой заднюю вместе с водителем. Поэтому на подъёме нужно тоже обязательно блокировать скручивание секций, как и на воде. Это второй случай необходимости в блокировке. С учётом того, что машина открытая, цена такой блокировки на подъёме очень высокая. Я бы включил это как обязательный п. в инструкцию по эксплуатации: категорически запрещено подниматься на горку 20 и более градусов с незаблокированным шарниром кручения секций.
Вот некоторые ниже пишут что переломки - эдакий пережиток уже, а как по мне для некоторых местностей ну нет для него сейчас альтернативы. Так что конкретно по этой модели плюсую, добротная техника хорошей мощности
Конечно, вездеход в целом неплохой, но конечно же требует профессиональной, внимательной доработки. Потому, что предела совершенству нет. И не надо думать, что получился идеальный вариант. Впереди есть еще о чем подумать. Но в целом конечно уже можно использовать и довольно успешно.
Хороший,качественный вездеход. Мне очень нравится.Мечусь между этим и Ураганом-Дикарь из Череповца. По проходимости Дикарь конечно этого сделает на раз.Но у этого движок !
Поразило, начало- как проезжал глубокий овраг, нет такого трактора, который преодолеет и это было поразительно, ведь колёса попарно вкривь и вкось полностью сидят в криволинейном овраге. Невероятная картинка, как фамилия этого талантливого конструктора?
переломки проходимее всех, колеса на щинах уберите полосу по середине чтоб была лесница, кабину делайте для северов деревяные , они будут теплые и ремонтопригодные,
Только хотел написать по такой конструкции нужен каркас безопасности да и ремни не помешают. Уже опрокинулись. А вот когда девочку за руль посадили и на гоночный кураж вывели... это вы погорячились. Я конечно не лезу в ваши дела, но хочу напомнить, в жизни задней передачи нет. Вездеход конечно понравился. Как у любой техники есть свои большие плюсы и маленькие минусы. Уважаю фанатов своего дела. Желаю удачи и процветания.
Берегись вездиход Байкал. Я начал копить деньги. Думаю за пару лет накоплю. И тогда люди увидят его в настоящих рабочих буднях охотника промысловика и рыбака!!!!!
@@baikal4x4 я с деревне и не умею накручивать да и мне этот не к чему. Я в своём канале показываю что такое настоящая охота с лайками. Просто всё старики отказались от участков из за здоровья а я молодой мне 29 у меня только всё в переди. А техника нужна для того чтоб больше с собой возить. Езжу на ЗиЛ 131 но он тежолый и местами не может проехать. Много каракатов пересмотрел и остановился на вашем ведь даже по вашим видео видно что вы очень кропотливо его делаете вме до мелочей! По этому и выбор только пал на ваш Апарат!
так смешно 😂как будто они друг друга первый раз видят 😂😂😂😂вопросы задает как будто сам на нем не ездил ни когда 😂 и первый раз видит этот вездеход и начальника ! 😂😂 реально ржачь
Перелома опасная штука,переворачивается часто,но проходимость лучше чем у жёсткой рамы,слабое звено именно переломный узел, особенно из уазовского шкворня
Ген директор, простыми словами уже давно бы объяснил, 😂 а тут приходится говорить без мата ,у такого хозяина будет дисциплина на предприятии и качество,молодец
Приветствую ! В нашей местности переломки уходят в прошлое , все переходят на рамные или цельнонесущие кузова с подвеской . Не задерживайтесь в развитии ! Томск .
Это вездеход или гоночный каракат? Строительство вездехода начинается с первой скорости. Она должна быть не больше километра на полных для преодолевания оврагов и завалов.
@@baikal4x4 здравствуйте.Спасибо за предложение. А нельзя установить японские мосты и коробку? Я пока не готов к покупке,но всё же интересуюсь любой информацией.
Я б чисто под себя кабину сделал бы крытой, тк любим устраивать вылазки с пацанами на неделю, а то и больше. В остальном вездеход крутой, погонял бы на таком с удовольствием. Тест драйв только на производстве в Иркутске у вас?
Кабина в разработке, будет через пару месяцев. Тест драйв, да в Иркутске. У нас много техники по стране, может кто то из наших пользователей провести. Вы от куда?
Добрый день, с ценами можете ознакомится на нашем сайте www.baikal-4x4.ru/ единственное, что может отличаться, это цена доставки! Напишите нам baikal-4x4@mail.ru или позвоните по номеру 89300351877 и мы рассчитаем стоимость по вашей комплектации.
Основной конёк, максимальное пятно контакта всех колёс😊 а дальше нюансы, без раздатки и блокировок бессмысленно😮а если ещё и без подвески, то головенку то стряхнуть киллометра чрез 3 по пересеченке
Сначало колодки пищат как будто из нету, или стоят вверх ногами. Потом при спуске мост заклинил что вездеход не едет, а стоит на уклоне сам. И этот всё на новом вездеходе. Руководитель понятия не имеет что там вообще на производстве происходит. В таком случае лучше бы взяли того сварщика. Он бы больше рассказал.
Хороший каракат ,но самый классный это александр как хозяин ,организатор и просто человек .такие люди алмазы необъятной россии .удачи всегда и вовсем
Александр молодец, таких кулибиных в России хватает, им просто надо помогать, в частности правительству надо удалять им внимания и оказавать посильно. Материальную помощь. А вот сорочка для испытания маленькая и не очень крутая. Хочу пожелать Александру здоровья, удачи и успехов в его ратном труде
А так же пожелать ему поставить двигатель японский с автомашины терано, где грм шестеренчатый, а не ременный, так будет надёжней. А также поставить мосты с блакировкой и две лебедки , одну с переди , вторую с зади. Будь здоров Александр !
За один только подход к проработке косяков уже респектую. Иным лишь бы продать, а тут за свое детище ребята болеют, дорабатывают. Всем бы так работать
Для таежных мест - реально мощный аппарат. Охотники - рыболовы, лесники, геологи и т.д. Недоработки и косяки есть у любой техники. Но, в отличии от ЛЮБОЙ техники, эта команда работает над их исправлением. За что ОГРОМНЕЙШЙ РЕСПЕКТ!!!!
Желаю процветания.
А перевороты, оторванные надкрыльники - это мелочь, особенно на пересеченке.
Я на Камчатке проработал 42 года в горной промышлености.Знаю что такое не проходимые места.Вездеход очень хорош.Руководителю и коллективу респект.
Лайк!Все наглядно ясно и понятно!Александр ты бы так не рисковал,без тебя производства не станет!Ты организатор хороший!Голова светлая!Здоровья вам парни!Развития и не только в вездеходостроении,смотрите шире!В нашей стране много чего нужно придумать и построить!Удачи ВАМ!
Ээх Мечта моя заветная 😊 удачи вам ребята и дай бог нормальных цен вездеходов 🙏😇
Вездеход супер! Респект ребятам! Производству процветанич!
Процветания!
Молодцы. Хороший подытог за год. Сами нашли косяк (под защиту забились ветки) надеюсь это будет устранено во всех вездеходах. (Мой сейчас стоит в очереди на сборку😉 и жду всё таки ручник). Респект генеральному, ощущение что имеет пару жизней про запас. И отдельное спасибо, что вышло видео без мата(ну почти).
Хотели передать дух эмоций)
@@baikal4x4 Есть новый вариатор .без сцепления ремней и цепей .проще мкп .с высоким передаточным о .имеет два вида движения .на пониженной и на вариаторе .смотрите патент ( Шестерёнчатый вариатор 2794387 с1 ) Пожалуйста передайте эту инфо ... Алексею Николаевичу Чубакову .возможно заинтересуется .я не мог дозвониться.отвечает Москва .
Добротно выглядит и то что доработки делаются тоже плюс немалый. Я б такой затестил.
Сто раз, пожелел. Что у вас не купил. Вездеход просто песня. Удачи и процветания вам и вашему бизнесу.
Что взяли?
Он похож на медведя
Вы молодцы, подход хороший🤝 успехов в продажах.
Хороший аппарат, реально круто, благодарю за видео 👍🤝👏
Да это хороший вездеход! Если к нему еще сделать модуль для жизнеобеспечения в мороз до -50 градусов то эта техника вызовет восторг у жителей севера !В тундре бывает ветер и мороз одновременно!😊😊😊
Ну в Якутии вывезла мороз наша техника!)
Гениально!!!😊
@@baikal4x4 Техника то вывезла. А жизнеобеспечение для людей? Чтоб люди в сугроб не превратились.
Супер! Роста вашему производству и успехов в развитии!!! С уважением из Новосибирска Даниил Number One!!! 🤝👍
Короче говоря, если переломку начало ставить поперёк подъёма при движении назад, то для того, чтобы вырулить, надо переднюю секцию поставить ещё круче. А поскольку секции крутильно не связаны, передняя секция опрокидывается, и увлекает за собой заднюю вместе с водителем. Поэтому на подъёме нужно тоже обязательно блокировать скручивание секций, как и на воде. Это второй случай необходимости в блокировке. С учётом того, что машина открытая, цена такой блокировки на подъёме очень высокая. Я бы включил это как обязательный п. в инструкцию по эксплуатации: категорически запрещено подниматься на горку 20 и более градусов с незаблокированным шарниром кручения секций.
Вот некоторые ниже пишут что переломки - эдакий пережиток уже, а как по мне для некоторых местностей ну нет для него сейчас альтернативы. Так что конкретно по этой модели плюсую, добротная техника хорошей мощности
Очень признательны
Всё ништяк! Шикарный аппарат! Но ценник как всегда конский😢
Так по первому взгляду достойный представитель рынка. Успехов в производстве.
Спасибо, вам тоже процветания 👍
@@baikal4x4 сколько стоит по деньгам?
Машина-зверь!!!
МОЛОДЦЫ!!!
Хозяин каскадёр жёсткий
Конечно, вездеход в целом неплохой, но конечно же требует профессиональной, внимательной доработки. Потому, что предела совершенству нет. И не надо думать, что получился идеальный вариант. Впереди есть еще о чем подумать. Но в целом конечно уже можно использовать и довольно успешно.
Ну тест-драйв конечно жестковат) Хотя с другой стороны зато сразу видны все возможности по проходимости)) в тайгу на таком смело можно ехать)
Создан таежниками, для таёжников)
Без блокировки ...В тайге его и оставишь...
Хороший,качественный вездеход. Мне очень нравится.Мечусь между этим и Ураганом-Дикарь из Череповца. По проходимости Дикарь конечно этого сделает на раз.Но у этого движок !
Только наши сибиряки могут сделать такое! Браво!!!🎉🎉🎉
Нужна обязательно раздатка. Без понижайки в тайге, ну не совсем
Каракат проходимец ещё тот! Едет где угодно и плюс по воде ходит! Кайф!
Удачи во всем салам из 🇰🇬
Наглядный пример, зачем нужны дуги на каракат, как всегда контент зачëт .👍
...-"мне домой нужно, у любимой жены день рождения"😅👍
❤🎉
Отличный ответ . Это я про " желание бешенное".
Все круто единственное не нравится что карданы видны.хочу чтобы было две лодки.
Поразило, начало- как проезжал глубокий овраг, нет такого трактора, который преодолеет и это было поразительно, ведь колёса попарно вкривь и вкось полностью сидят в криволинейном овраге. Невероятная картинка, как фамилия этого талантливого конструктора?
Александр просто молодец!
Здравствуйте, 🤝 вездеходы просто супер.
Приезжайте на рыбалку в марте.
Офигенный выпуск!
Ребята мы являемся свидетелями рождения сибирской автомобильной корпорации!
Круто❤
переломки проходимее всех, колеса на щинах уберите полосу по середине чтоб была лесница, кабину делайте для северов деревяные , они будут теплые и ремонтопригодные,
Только хотел написать по такой конструкции нужен каркас безопасности да и ремни не помешают. Уже опрокинулись. А вот когда девочку за руль посадили и на гоночный кураж вывели... это вы погорячились. Я конечно не лезу в ваши дела, но хочу напомнить, в жизни задней передачи нет. Вездеход конечно понравился. Как у любой техники есть свои большие плюсы и маленькие минусы. Уважаю фанатов своего дела. Желаю удачи и процветания.
Берегись вездиход Байкал. Я начал копить деньги. Думаю за пару лет накоплю. И тогда люди увидят его в настоящих рабочих буднях охотника промысловика и рыбака!!!!!
😅😅😅👍
Тогда мы тоже не будем шутить)
Давайте так, каждый ваш подписчик = 1 рубля скидка (но не более 500 000₽). Подписчики живые, не накручены.
@@baikal4x4 я с деревне и не умею накручивать да и мне этот не к чему.
Я в своём канале показываю что такое настоящая охота с лайками.
Просто всё старики отказались от участков из за здоровья а я молодой мне 29 у меня только всё в переди.
А техника нужна для того чтоб больше с собой возить.
Езжу на ЗиЛ 131 но он тежолый и местами не может проехать.
Много каракатов пересмотрел и остановился на вашем ведь даже по вашим видео видно что вы очень кропотливо его делаете вме до мелочей!
По этому и выбор только пал на ваш Апарат!
Ну все тогда, дерзайте, снимайте чаще, лучше и будет вам вездеход)
@@mixas_93 Кинул рубль в копилку)))
" Глубина рОва" улыбнуло.
Классный вездеход !!!!!!!
Вот на таких мужиков Россия держится !
так смешно 😂как будто они друг друга первый раз видят 😂😂😂😂вопросы задает как будто сам на нем не ездил ни когда 😂 и первый раз видит этот вездеход и начальника ! 😂😂 реально ржачь
😅
Нормально так прожгли на нем в этот раз, особенно на горочке🤦🏻🔥👍
Да, немного не рассчитали)
Нужна пониженная передача , слишком быстро едет на первой , а это очень опасно, переезжать деревья ямы , канавы.
Рахмет!!!😊
Отлично всё 👍 👍 👍
Перелома опасная штука,переворачивается часто,но проходимость лучше чем у жёсткой рамы,слабое звено именно переломный узел, особенно из уазовского шкворня
"Это что у вас там шумит?!
"Это еще колодочка не притерлась!" - ответ убил🤣💥👍
Ген директор, простыми словами уже давно бы объяснил, 😂 а тут приходится говорить без мата ,у такого хозяина будет дисциплина на предприятии и качество,молодец
😂
Каракат конечно вещь, кому для души погонять, а кому просто жизненная необходимость) На Камчатку бы на таком решился сгонять однозначно
Там как раз бегает три наших вездехода)
База на мой взгляд великовата. На косогоре можно кувыркнулся, если сложить
Что то кажется, что слишком быстро едит. Необходима понижайка или раздатка. А на перед не хватает горизонтального силового элемента, типа бампера.
Управление как будто вообще без усилий 37:35 Мягко как в повороты входит
Гидрообъемное управление + отсутствие блокировок
ЭТО КРУТО
Покатушки крутые а вот так и не показали самые главные запчасти.раздатку.какие раздатки ставят на яБайкал или совсем без раздатки?
Приветствую ! В нашей местности переломки уходят в прошлое , все переходят на рамные или цельнонесущие кузова с подвеской . Не задерживайтесь в развитии ! Томск .
Я бы посмотрел как ты по пням , деревьям поваленным в горах деревьям будешь на цельной раме ездить 🤦♂️
@@HRAMLES АГ ездит не жалуется.
Скоро опомниться не успеете как с запада наедут
@@baikal4x4 кто наедет с запада
@@grewnik Геи.
Здравствуйте какая стоимость с доставкой в мос обл.
А что с постановкой на учёт в ГИБДД?
Это вездеход или гоночный каракат? Строительство вездехода начинается с первой скорости. Она должна быть не больше километра на полных для преодолевания оврагов и завалов.
Танк на колёсах 👍👍👍
А что по мотору то? Новье ?и коробка тоже новый автомат?
Россия просыпайся давно нам делать надо своё!
Если Бог даст купить его я назову Тойота Иркутск.
Тойота это его сердце,а Иркутск это модель.
Покупайте у нас) мы будем вашим надежным другом)
@@baikal4x4 здравствуйте.Спасибо за предложение.
А нельзя установить японские мосты и коробку?
Я пока не готов к покупке,но всё же интересуюсь любой информацией.
Как-то громко сказано самый мощный .Есть и покруче
вещь!!!!
Здравствуйте
А тормоза у вас с вакуумником или без?
Здравствуйте, да, с вакуумным усилителем
Не понял. Нет подвески? Тогда это обычный трактор с зад. платформой, но без приводов навесных орудий. Напоминает Т-150.
Благодарю за ПЕРЕЛОМКУ - альтернативы ей в бездорожье нет.
столько деревьев-молодняка заломали на своих покатушках
43:21 Ну что ж вы так совсем не бережете то вездеход)) Крутовата горочка) Как интересно поднимались?)
Нормальная горочка) тут не получилось
Я б чисто под себя кабину сделал бы крытой, тк любим устраивать вылазки с пацанами на неделю, а то и больше. В остальном вездеход крутой, погонял бы на таком с удовольствием. Тест драйв только на производстве в Иркутске у вас?
Кабина в разработке, будет через пару месяцев. Тест драйв, да в Иркутске. У нас много техники по стране, может кто то из наших пользователей провести. Вы от куда?
Лучший вездеход для якутских дорог
Аппарат 🔥 🤘🏼😊 цена ?
Добрый день, с ценами можете ознакомится на нашем сайте www.baikal-4x4.ru/ единственное, что может отличаться, это цена доставки! Напишите нам baikal-4x4@mail.ru или позвоните по номеру 89300351877 и мы рассчитаем стоимость по вашей комплектации.
Блокировку бы ему - и болъше желатъ нечего )
А где Леха который год назад каскадерил на переломке? жив хоть?
Жив здоров, работает над другим проектом)
👍
На кабриолете !!! На кабриолете ! Я порвался !
Ценник какои?
Кабину от грузовика японца 1,5 2ух тонник на него поставить
А вот прокладку , нужно поменять .
А импорто замещённые есть модели без японских моторов😂?
Квадракцикл слишком крупный, а места при размере грузовика, нет.
Я правильно понимаю, что переломка минимум ломучести имеет по сравнению с квадрообразными?
Верно
Основной конёк переломки, постоянное сцепление с грунтом всех 4 колёс.
Основной конёк, максимальное пятно контакта всех колёс😊 а дальше нюансы, без раздатки и блокировок бессмысленно😮а если ещё и без подвески, то головенку то стряхнуть киллометра чрез 3 по пересеченке
Сколько стоит?
Выход на лед где передом через воду, в болоте как едет, особенно в болотной линзе
Алексей здравствуйте, летом записывали видео, как раз по болотам ездили, на наших 4 вездеходах, называется "по метр в болоте"
th-cam.com/video/Ev1xONdcnI8/w-d-xo.html
Рамный тормоз это гуд.
есть контакт
Как-то странно руководитель даже не знает чем покрывают металл чтобы не ржавел. С таким руководителем нет смысла говорить о производстве.
Встречный вопрос, как вы считаете: руководитель газпрома, тоже знает, какие швы варят сварщики? Какую марку стали используют?
А ему зачем эти тонкости.. Главное коллектив профессионалов подобрал и кайфует..
Моторола перебрался в Иркутск на пенсию?
Это ваш хваленный полигон? не смешите, я по нему на своем прадике 78 проеду
Игорь здравствуй, приезжайте к нам, проверим)
Сначало колодки пищат как будто из нету, или стоят вверх ногами. Потом при спуске мост заклинил что вездеход не едет, а стоит на уклоне сам. И этот всё на новом вездеходе. Руководитель понятия не имеет что там вообще на производстве происходит. В таком случае лучше бы взяли того сварщика. Он бы больше рассказал.
Псм есть на аппарат???
Да имеется
"Я выиграл мангал от Байкал 4х4, пишу для верификации"
Атак в конце опасно было хорошо что не погиб
А че за двигло стоит
без блокировок этот тормоз на скользком уклоне не удержит
Лазят, где надо и не надо! Портят почвенное покрытие, пугают зверей и птиц, провоцируют пожары! Пи раты природы - да и всё!!!!
Плато Путорано. Надо знать.
Спасибо