FORD FOCUS TITANIUM 2.0 AT (2013)+ FOCUS TITANIUM (2015). TEST AUTO AL DÍA.
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- เผยแพร่เมื่อ 22 มิ.ย. 2020
- Fue nuestro test N°370. Más de 5.000 kms. recorridos en 2013 con el por entonces nuevo Focus ya que lo presentamos en Bahía Blanca, Tucumán y Salta. En 2015 se renovó y nos volvieron a prestar la misma versión: Titanium 5 puertas 2.0 AT, así que le sumamos un contacto con un viaje a Santa Fe, ya se hablaba de problemas en la caja Powershift...
- ยานยนต์และพาหนะ
focus siempre fue y sera un auto de calidad superioir a los demas para su categoria y precio,(en la argentina)
Que vídeo mas bueno... ya no los hacen así... el
Nivel de detalle y preocupación por estos es superior !!! Los felicito... !!
12:58
Ford Focus: diga un Comando
Eduardo: Un Comando
Ford Focus: :O
Me cague de risaa
Excelentes informes como siempre, está bueno volver a verlos. En mi caso compramos en 2018 el SE Plus Caja Manual gracias a los informes de Auto al Dia, también vimos el del Cruze y entre ventajas y contras Ford salió mejor parado para nosotros, ojo ambos son autazos del Segmento C. En ntro caso la pegamos con Focus, es excelente en todo sentido, muchas gracias por los informes Eduardo!!!
Yo tuve un Focus S 1,6 2015, comprado ok, ningún problema, solo satisfacciones.
Es hermoso el modelo y la última más!!! Pero no entiendo como ford dejo de fabricarlo y creo que las ventas no estaban tan mal? Una lástima
12:58 Se lo tomó muy enserio Edu, jeje.
que calidad tenia Eduardo hasta se vestia bien muy elegante .hasta afeitado y peinado se lo ve
Con respecto al frenado automático a mi me funciono. Es mas no sabia q tenia esa funcion y me salvo d un palazo x distracción con el celular.
El Focus no es un auto que me seduzca, pero justo es reconocer lo bueno y confiable del modelo. Una pena que Ford decida dejar de producir autos en Argentina. Y muchos también lo hacen.
Gracias a Dios pide comprar un focos se plus y es una verdadera Nave..excelente auto🚗
año 2020 recien pude comprarme un focus 2017, asi es la pobreza, pero me salio mas barato que un gol, palio, up 0km, y aun esta en garantia
Tengo un focus SE plus sedan (caja manual) comprado 0Km en 2018 excelente auto!, nunca un problema y en la ruta es un placer manejarlo con una tenida increíble. En el video se muestra con 217 Km/h de velocidad máxima en mi caso he podido llegar a los 230 Km/h sin problemas. Muchos de los autos del segmento C recién ahora empiezan a traer el equipamiento que el focus ya traía....
hablamos de velocidad real...
@@eduardosmok4286 le acabas de romper la ilusión a uno....
@@juani.morelli7291 Nada roto por aca, tome la velocidad nuevamente por gps y me dio 220 Km/h nada mal, y estoy mas que feliz con el auto, no lo cambiaria por ningún segmento C marca generalista que se vende en este pais en la actualidad
@@juanfranciscospedaletti8459 bien.....sigue estando más cerca de los 217 que de los 230......
Mi experiencia con Focus no fue tan buena como algunos comentan, uno de los problemas que tuve fue que se me prendía la luz del airbag, luego de varias veces en el taller era un problema de fabricación debajo del asiento los conectores. También le faltaban botones como el antinieblas, el techo solar también tenía problemas. El resto bien, buen andar, pero muchas visitas al taller por lo primero. Muy buen video Eduardo, saludos!
Diga un comando 😂😂
Buen video saludos
Gracias! 😊
Muy buen test, mucho plástico, mucho ruido después de los 60.000 km.
Me acuerdo que mi vieja tuvo uno 2015 se plus antes de el restyling
Eduardo creo que no mencionas el control de torque en curvas.. desconozco si otros autos del segmento lo tienen?
Uhhhh que bueno va a estar estoooooo
Pensar que el one Ford ya quedó en el olvido
Compre el Focus Titanium, hace 1 año. Ya lo lleve 6 veces al Multimotor, representante en Uruguay, el volante - direccion es una licuadora y no saben como solucionarlo. Ya le cambiaron 1 soporte del motor, el disco de embriague, cubiertas, y no le encuentran la solucion. No saben como arreglar el problema. Cada vez he tenido que dejar el coche 2 o 3 dias y siempre lo devuelven con el mismo defecto, indicando que todo fue solucionado, pero no hay ninguna diferencia, el problema se mantiene y no tienen solucion. Comsumo altisimo, Sugiero no comprar Ford focus Titanium, ya que el servicio es desastroso y no tienen conocimiento de como solucionar los problemas. Aducen que las vibraciones son normal en todos los coches Ford.
Eduardo que NAFTA recomiendas para el Focus 3? Ya con las super de 95 octanos es suficiente?
@nico_coly6982 : si.
edu no te sonrojas de saber tanto maestro?
No puede ser que un 0km valga mas de 10 veces en pocos años una vergüenza
Esas cajas venían rotas o había que romperlas uno?
Las dobles embrague son caras y sensible
No son muy recomendable en calles de Argentina.
En mi opinión vw es la mejor opción en doble embrague
Respecto a Focus ya es historia para nosotros?? o en algún momento se va a importar el Focus RS por ejemplo?
historia.
En todo el continente americano Ford mato a los autos excepto el Ford ka, mondeo el julio se retira también
Dijiste en su momento que los que tenían caja powershift tenían problemas, este te trajo problemas? Hablo del 2.0 Titanium AT6.
a mi no, en 7500 kms. recorridos. Se de gente que tuvo problemas desde los 120 kms, de uso.
Si, la habitabilidad trasera es bastante mala (todavía mejor que la del Fiesta KD -casi claustrofobia o diría).
El resto del auto ok. Motor con potencia suficiente (un poco pobre a bajas vueltas) pero mejor que el resto. Se destaca también la suspensión trasera independiente, y buen equipamiento de seguridad.
Podría haber equipado una transmisión manual de 6 marchas en lugar de 5 (hasta el Etios 2017 lo superó...) aunque hay que destacar que la 5ta es suficientemente larga.
Me parece que la mejor opción es un SE Plus ya que brinda 6 airbags y ESP de serie a diferencia del SE con solo 4 y sin ESP.
Motor: algo ruidoso el sistema de inyección directa, y haría falta un "embellecedor" plástico para tapar el cablerío.
No me confiaría mucho en combustible 95RON por la alta RC, especialmente para combustible de mala calidad.
El SE tiene ESP ya. Tengo uno buen auto. Ideal para viajes largos.
Juan Andres Bracco A partir de julio de 2016 ya lo traían todos los Focus de serie.
Previamente solo el SE Plus y Titanium.
Peso más de 2 toneladas en el orden de marcha? mmmmmmm. Lo dudo y mucho.
El peso en orden de marcha es de 1370 kg.
Debe hacer más de tres décadas que no se fabrican en Argentina autos de más de 2000 kg.
Por otro lado los faros traseros de la segunda generación si cambiaron la forma , no solo el diseño interno. Los de la primera generación son mucho más grandes que la segunda.
Sebastián Garcia Si, también me sonó extraño eso. El peso máximo admisible total sí está cerca de las 2Tn.
Porque no lo traen el focus aunque sea de china ...no t traen kuga t saturan con la suv..
Buenas, quisiera saber que tan recomendable seria adquirir un FOCUS 2016 titanium con caja powershift
nadie te va a responder
Angau la caja powershift era bastante jodida tiraba problemas, pero nose si en ese modelo sigue tiene problemas busca en internet y foros acerca de la caja
si se rompe, tenes que importar el repuesto
La caja powershift fue dada de baja por Ford debido a todos los problemas que tuvo. Yo no te recomendaría comprar un AT si un MT
alguno con un focus 3 (cualquier version) se dio cuenta que la aguja de temperatura todo el tiempo marca 90 grados?
arrancas el auto... haces una cuadra... 90 grados... lo apagaste, lo dejas 3 hs volves y .... 90 grados... como si el agua no enfriara en 3 horas...
Eso es verdad. O cuando lo encendes en frio, solo marca 0° despues 45 ° y 90°ya en caliente.
@@joaquinalcaraz5867 con el auto apagado apreta el boton OK del volante y dejalo apretado, pones la llave y pones el auto en contacto (no arranque, contacto) mientras dejas el boton OK apretado.
Al ratito te aparece en pantalla un menu test que podes recorrer y en una de las opciones te muestra la temperatura real (o al menos la sensada).
no modifica el comportamiento de la aguja... pero te ayuda a ver si tu auto anda a temperaturas normales.
Saludos!
Yo tengo el focus anterior y es igual haces 5 cuadras y llega a 90 grados y no se mueve lo bueno que en invierno tenes calefacción al toque
Yo sufro a ford y la Powershift desde 2017. Reprogramaciones cambios de embrague de modulos de clavijas de pedal de acelerador. De todo jamas lo solucionaron. Una basura esa caja
Detail Pandashine Argentina le dicen “PowerShit” en Europa a esa caja.
@@smrf73 lo invente yo ese termino jajajajajaja no sabia que le decian asi alla jajajaja igual el auto en si es una basura. Yo tengo uno 2018 con 100 mil km, todo hace ruido! El cuero tiene agujeros le tuve que cambiar de todo! Desde el modulo de pedal hasta la cerradura de tanque de combustible xq se quemo y no abria para cargar. El stereo se vive tildando y hay q sacarle la bateria! El auto es una basura si pueden evitarlo evitenlo
El Vento parecía más grande por dentro
Y lo es
Y lo es mucho más grande
Aca fue cuando ford se enojo??
Con el Mondeo fue la cosa
Seba que fue exactamente? Por el ruedin?
@@LibertyWlk creo que sí había roto una llanta
@@LibertyWlk en 2017 ya le tiro el palazo de la kuga sin auxilio y Después probó el mondeo con ruedin que para su suerte rompió la rueda completa en el eje tractor y tuvo que hacer doble cambio asíque le dio duro y ahí se pelearon pero el año pasado se arreglaron
Aah, gracias!.
Si tan solo edu tuvieras una maquina del tiempo antes de hablar de la powershift que al dia de hoy es una porqueria , ford la largo y le faltaba un golpe de horno
Estaba buscando un focus automatico, y gracias a tu comentario me puse a investigar. Volantazo y a buscar uno manual. Gracias
@@dhsolis me alegro Diego,es una lástima porque la caja en la idea fue buena pero en la práctica no.
Al Focus no lo quiero ni regalado... Un mundo de problemas en puerta; lo mejor que pudo haber pasado es que lo dejen de fabricar.
Saludos
El tema es esa bendita caja automática despues el auto en sí hace un buen conjunto.
Fierrero Fortuna Nada que ver. La PowerShift de los primeros era la que traía problemas. El resto del auto es bastante sólido.
Se dejó de fabricar por política global, además de que Ford no estaba dispuesto a invertir en Pacheco para la producción de la generación actual.
Como se nota que nunca tuviste un focus...
@@gonzalodaniel1519 Ni tampoco lo tendría nunca!
@@turboplus7526 toshotista o un vagi no le erro!