Voitures RENAULT : Lesquelles sont FIABLES ? Lesquelles ÉVITER ?
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- เผยแพร่เมื่อ 27 มิ.ย. 2023
- Bonjour !
Vous comptez peut-être acheter une voiture Renault ou en êtes déjà le propriétaire, et vous souhaitez des renseignements concernant sa fiabilité.
En effet, une voiture qui est réputée peu fiable a plus de risques de rencontrer des ennuis qui peuvent vous coûter cher.
Pour cela, je vous ai fait cette vidéo !
Vous trouverez ici un classement des modèles Renault en fonction de leur fiabilité !
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#Fiabilité #Renault #Voiture - ยานยนต์และพาหนะ
Ma Clio 3 de 2010, 1.5 dci 70 ch. 262 000 kms. des petites bricoles changées de temps en temps : roulements, supports d'échappement, moteur d'essuie glaces (ah oui. C'est la maladie de ce modèle), sonde de température extérieure, moteur de trappe à essence (non remplacé). Moteur et embrayage toujours d'origine. Elle fait le boulot. Elle fait toujours les 25 000 kms par an que je lui demande sans soucis.
Je me suis abonné à la chaîne car je regarde parfois les temps au tour des pilotes de F1 en direct sur votre chaîne.
Cependant, je ne m'attendais pas à ce que ce soit un bon moyen d'améliorer mes compétences d'écoute en français à partir de vos autres vidéos (je ne suis pas de langue maternelle française, et ce sont de très bonnes vidéos, comme celle-ci). Alors oui, merci pour ça aussi !
De rien, merci beaucoup ! C'est un plaisir de vous aider à améliorer votre écoute en français :)
Très bonne vidéo ,merci pour ce partage
De rien, merci !
Merci pour votre vidéo
Super ta vidéo 😊👍
Merci 😁
J'ai fait plusieurs dizaines de milliers de kilomètres avec des Renault sans gros soucis, suis passé chez VW et là mon touran est en dépannage pour un problème de boîte de vitesse environ 8000 euros de frais à 155000 kms.degoute☹️
Tu confirme ma pensée
Je préfère les moteurs Renault à vw
Merci beaucoup pour votre travail; vos propos rejoignent, sur un plan général, ceux du fils d'un ami qui a travaillé chez Renault comme mécano et qui a fortement déconseillé à son père d'acheter un véhicule du groupe ; moi je ne l'ai pas vraiment cru au départ et aujourd'hui je souffre .... Je pense être plutôt victime de l'incompétence qui, malheureusement, sévit un peu partout ! Travail très complet et fort intéressant !
De rien !
Et oui, malheureusement Renault et fiabilité, parfois, ça fait deux. Et après ce sont eux qui s'en foutent plein les poches.
Merci également à vous !
Bonjour
Que pensez vous de l' espace 5 initial paris 1.8 225 ch ,ou diesel 🙏
Je vous remercie pour votre hommage à la Laguna 1. Parmi les versions haut de gamme, elle est vraiment élégante, profilée, solide.
Bien cordialement,
Slt... plutôt d'accord dans l'ensemble 👍... Merci
Slt, de rien 🙂
Est-ce çi ont n’achète l’Espace 4 en dci 2.0 130 ch en pH 3 le recyclage de 2014 ou 2013 est ça va çi ont l’achate en de 2.0 130 ou 175 ça fait pas de problème moteur ?
J'ai une megane 2 2005 1.5 dci 105 boite 6, bien mais peu fiable au niveau electronique, vivement que je change mais c'est la crise😅
Après elle a 18 ans juste 👍
@@giuseppelombardo6373 pas de ZFE dans ma ville
Salut ! Chouette tes vidéos bravo !
Petite chose que je trouve que tu pourrais regarder avec attention quand tu écris ce genre de vidéos, c'est plutôt attaquer du côté des motorisations que des véhicules. Je m'explique, sur toutes les Renault des années 2000 que tu as cité, la plupart ont les mêmes problèmes ; soucis électriques en raison de l'introduction du multiplexage pas bien maitrisé par Renault et des assemblages intérieurs qui vieillissent mal.
Tu prends une Clio 3, une Megane 2 ou un Espace 4, tu retrouveras ces mêmes defauts.
En revanche, c'est bien les couples moteur/boîte qui font le gros de la fiabilité des voitures. On sait que le 1.9 dci 120 n'est pas fiable, que tu le mettes sous le capot d'une Megane 2, Scenic 2 ou Laguna 2, ce sera la même chose. Pour cette dernière la même en 1.9 dci 107 ou 110 est pourtant très fiable. Même exemple avec la Velsatis, le 2.2 dci et 3.0 dci sont des catastrophes en terme de fiabilité. Tu mets ces moteurs sous une Laguna 2, Espace 4, X-Trail ce sera pareil. En revanche, en 2.0 dci la Velsatis est très fiable. C'est donc pas la voiture en elle même, mais bien ce qu'elle embarque sous le capot qui en fera une boîte à chagrin ou pas !
Excellente analyse .
Ouvre un site.
@@danieldatin8615 j'ai déjà une chaîne TH-cam 😅
Pour les Renault mégane 2,je dirais cela dépend de l'entretien du propriétaire,niveau pièces de rechange est similaire au renault de nos jours,assez facile à l'entretien,et cela dépend de comment on l'utilise,et ceci est valable quelque soit la marque.
la possédant depuis bientôt 10 ans c'est nettement plus fiable que ce que les gens disent.
Et le soucis était que les gens n'avaient pas bien compris les principes de réseaux non multipléxé.
Un de mes oncles n'achetait que des Renault pendant une trentaine d'années, elles étaient généralement en phase avec leurs réputations respectives, les plus solides qu'il a eues étaient les R18 D et R21 Turbo D (300000 KM pour celle-ci), en revanche sa Mégane II phase 1 1.9 dCi a réussi à le vacciner contre Renault
Je confirme pour la laguna 1 ! Ce n'est pas une corvette, surtout en version 1.6, mais elle fait correctement le job. Une routière paisible et très fiable qui se trouve pour une poignée de queue de haricots en très bon état.
J'aodre tes bilan fiabilité, ta connaissance et ton elocution vont devenir Légendaires.
J'avais eu une clio 2 phases 2, j'avais eu 2 pb : les bobines et le relais pmh. Sinon RAS. Un 1,6 16 v , un petit kart en somme.
Merci beaucoup pour votre commentaire ❤️
Salut, merci pour ces vidéos. ai une clio de 2002 1,5dci 65cv, elle a 320000 km, je ne fais principalement que de la voie express en père peinard, 20000 km par an, elle a le droit a sa petite révision annuelle chez Motrio. La plus grosse facture a concerné des injecteurs . la peinture du toit se barre et la moquette de toit aussi. sinon ca va. Je vais tout de même changer en 2024, et prendre une clio 4 d'occase, pas trop puissante, pas sportive, mais je ne sais absolument pas quel modèle... je suis bien embêté... Un conseil ?
Salut, avec plaisir !
Si tu cherches une Clio 4, je te conseille le 1.5 dCi 90. Il convient bien à l'auto, il est sobre et en plus il est fiable.
En essence, le 0.9 TCe 90 sera aussi un bon choix.
merci !
De rien !
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Pour ce qui est du Renault Scénic 2 ça dépend des modèles moi je possède un Renault Scénic 2 1l5 dci 105 ch phase 1 qui a 290 000 km à partir du moment où le véhicule est entretenu et révisé il y a jamais de problème après le mien il vient des enchères et a toujours été entretenu chez Renault personnellement je n'ai jamais eu de problème avec depuis que je l'ai j'ai fait 17000 km 6 mois mais je conçois qu'il y a eu des problèmes électrique et électronique mais bon je pense que c'est surtout l'entretien qui rentre dans la balance
J’ai une laguna 1 de 1998 avec 133000 ces increvables ces voiture
Coucou :) Est ce que la voiture Scenic 4 1.2 Tce 115 life année 2017 (date de fabrication septembre 2016) a des soucis de casse moteur comme les scenic 3 ? Ou les moteur sont fiables ? Merci d' avance pour ta réponse.
Salut !
Après 2016 les soucis sont normalement résolus (ça semble d'ailleurs se confirmer).
Désolé, mais à votre place je m'abstiendrais de choisir ce modèle. Ce 1.2 TCE n'aura jamais, jamais été fiabilisé ! Choisissez le 1.3 TCE, les yeux fermés si l'entretien a été suivi bien sur.
@@sebflocyrou le 1.4 TCe qui est tout aussi fiable pour moins cher
Peut être parce qu'elles n'ont pas atteint les km critiques, vers 60-80.000 km, là où se produisent les casses.
@@LesVoituresOntLaParole
Laguna 3 a mon père, nickel propre avec le 1
5Dci 110ch on a jamais changé les coussinets de bielle et pourtant elle fonctionne parfaitement bien, malheureusement une partie de la fiabilité d'un véhicule viennent des retours de certains conducteurs...si on est calme et méticuleux chaque voiture peut rouler pendant loooongtemps
C'est ma voiture et j'adore
Discrète, fiable et efficace
Pour le scenic j'ai un ami qui change de voiture tous les 4 ans et la il a sont scenic depuis 7 ans et il le garde tellement il en est content
En fait, la fiabilité vient surtout de l'entretient et du mode de conduite: les cas des coussinets viennent surtout des intervalles de vidanges enormes sur les premiers modèles (2 ans ou 30 000 bornes !), une hérésie totale. Les cas de casses chutent d'ailleurs drastiquement avec la baisse de ces intervalles.
La vanne egr encrassée vient principalement d'une conduite principalement urbaine, la ou le diesel n'a strictement rien à faire.
J'avais une megane 2 phase 1, 1.5 DCI 100, que j'ai gardé 283 000 km avec tout d'origine, turbo, moteur, boite et embrayage qui consommait 4.5l/100z jamais rajouté une goutte d'huile entre les vidanges ou de liquide de refroidissement. Exceptionnel !
C'est bien la pompe d'injection, réputée, de marque Delphi, qui m'a lâchée.
Mecanique irreprochable.
Vanne egr désactivée donc aucun problème.
C’est construit avec le cul ces modèles là…
Je suis d'accord avec toi sur la laguna 2 et scenic 2, la megane 2, mais ce sont les modèles de phase 1 qui étaient pas du tout fiable. Et ce n'est qu'après le restylage (Phase2) que ces véhicules sont devenues très fiables.
C'est un peu ce que je dis. Aussi, en phase 2 c'est bien mieux, certes, mais de mon point de vue, pas assez pour considérer ces voitures comme "très fiables".
@@LesVoituresOntLaParole Après je ne dis pas que c'est les voitures les plus fiables de l'histoire comme Mercedes dans les années 80-90, mais une voiture qui a une meilleure fiabilité que la phase 1, ça me suffit. C'est d'ailleurs pourquoi la megane II,scenic II phase 2 et laguna II phase 2 sont beaucoup plus présentes sur nos routes, c'est parce qu'elles sont plus fiables et ont beaucoup moins de problèmes.
@@sebastienbarrois3961 Je vous demande pardon ? Pourquoi vous me dites ça ? J'expose mon avis c'est tout.
excusez moi cela ne vous etait pas destiné mais plutot a celui qui a fait Cette video
IL faut revoir ta copie sur la fiabilité toutes ces renault sont fiables meme en phases 1 pour en avoir eu en en taxi ambulances vsl
laguna 2 phase 1 600 000 km 1ittes 9 dci Megane 2 1litre 5 dci estate 550 000 km velsatis 2 litres turbo essence 450000 km tu Parles de la laguna 1 qui est tres moderne encore a ce jour l espace 3 qui est le meilleur de sa generation Parle un peu des 2litres 2dt tu ne te rends pas compte il suffit juste d entretenir eviter de les matraquer tu n y connais pas grand chose
POURmoi, j'ai un scenic phase 3 1,5 dciet j"ai 192000 km et le seul problème que j'ai eu un embrayage a 120000. Sinon rien d'autres avec un entretien sérieux? M erci dde toutes ces infod et bonne année2024. Amicalement
Vous n avez pas citer les clio 2,3 et 4 et notamment les autres véhicules de la marque tels que le koleos, safrane, kangoo, etc
J'explique pourquoi vers la fin de la vidéo...
Les Laguna 2 en phase 2 sont devenus très fiables notamment avec le 2.0L dCi Renault/Nissan en 150 et 175chx. Mais effectivement la phase 1 souffre de problèmes électroniques et également de problèmes de la carte main libre.
C'est clair que la Laguna 2 est devenue bien plus fiable après le restylage. Après, de mon point de vue, je n'irai pas jusqu'à dire qu'elle est devenue "très fiable" car certains soucis (comme au niveau du lève-vitre) ne sont pas totalement éradiqués.
Mégane 2 phase 2 incroyable 😮
Et aussi ont peut l’acheter le reste, il âge en 2013 ou 2014
Le 1.5 blueDCI 115 cv pour toi c'est un moteur fiable ou pas ?
Difficile à dire, il est encore récent.
Si vous roulez suffisamment, oui. Ses 260 NM de couple sont suffisant pour une masse à mouvoir d'environ 1300 Kg. A voir dans le temps la partie AD Blue mais c'est un peu comme chez tous les constructeurs. J'en ai gardé un 4 ans sans aucun problème, économe en carburant et relançant correctement dés les bas régimes.
Espace 4 je l'ai eu depuis 2010 jusqu'à présent y a aucun souci de moteur ni injection ni turbo. Ce qui me dérange ce sont les vitres
Renault et les lève vitres, tout une histoire mdr
Et la Clio 0.900 injection ?
Twingo je confirme
Moteur F4RT 2.0T 170cv sur laguna 2 ph2 (même bloc que les megane RS)
Très fiable .zéro problème électronique
Ça reprends bien à bas régime et monte bien dans les tours .acheté 2000 boules
Roulé 4 ans sans problème. Juste distri et 4 injecteur magnetti Marelli à 120 euros les 4.
Si un lève vitre arrière réparé pour 12e .
Rapport prix puissance équipement imbattable
Fou la banane 🍌 à chaque balade pourtant sort d'une M5 e34 3.6 de 91.
Scenic 2 phase 1, c'est effectivement une catastrophe. L'ordinateur de bord qui s'éteint par intermittence et qui finit par rendre l'âme. Facture à 800€ et compteur à 0. Mais heureusement que des électroniciens réparent pour moins de 100€. Sur le diesel, problème de turbo qui consomme de l'huile par bidon. Ça finit par casser, entraînant la casse moteur. En 2020, 5 enfants sont morts brûlés vifs. Changer le turbo aurait pu éviter cette tragédie.
Les Scenic 2 phase 2 sont beaucoup plus fiable. Surtout en essence. Avec un kit éthanol, c'est le top.
Autre maladie des Scenic 2 : le modulateur de puissance du ventilateur habitacle qui est fragile. Il est possible de le remplacer soi-même avec du temps et de la patience.
Pour les Twingo 1 et 2, attention au câble de l'airbag qui passe sous le siège conducteur ou passager. A force de déplacer le siège, il y a un faux contact. Le voyant airbag s'allume et adieu le CT. On peut essayer de nettoyer la connexion mais parfois, ce n'est pas suffisant... Encore une grosse facture pour rien.
megane 3 privilège 1.9 dci 130ch achetez neuve et 18 mois de recours juridique avec la marque pour une consommation de 1litre huile tous les 200km normal vu par Renault emballement turbo echangeur air rempli huile etc..... Revendu de misère et maintenant je rencontre aucun problème je roule en japonaise 😊
Laguna III dci 150: 309 000 km
Même embrayage, même boîte, même turbo. Elle me coûte que dalle.
Juste des vidanges tous les 18/20 000km.
Top
J'ai la version 130cv sans fap, finition bose
200 000, j'espère aller à 300 000 sans pbms
Pour ça je la bichonne
@@doudou3392 👍 sans fap en plus bravo
Ici 328000km maintenant toujours rien même la batterie est d’origine
@@benfreerider oui sans fap, distri à chaîne, moteur conçu (ou modernisé je ne sais pas trop) par les ingénieurs de chez Nissan.
J'oubliais de mentionner que j'ai la version Estate (qui est très pratique pour les vacances et pour transporter).
Franchement, ok ça fait pas rêver mais super bagnole quand on la respecte. Chacun aura son opinion, pour moi ça fait le job.
Bonne route à toi et bravo, tu dois être passé maître en "conduite coulée" 😅
le renault scenic iii peux avoir un probleme au niveaux de l'ecran gps et plus d'horloge
Ça rentre dans la catégorie des soucis électroniques.
Mon scenic 2 privilege luxe 1.9 dci 120ch : 232000km, une horloge. Très peu de ville, entretient dans les temps.
Je confirme pour la Laguna 1 vendue à 300 000 km elle tournait comme une horloge..
Enfaite elle fait de quelle hauteur le Renault grand Espace 4 ?
1.75m. Vous pouviez aussi rechercher sur Internet ;-)
@@LesVoituresOntLaParole ok
@@LesVoituresOntLaParoleenfaite j’ai vu sur internet il fait 1m80
T’a déjà fait une vidéo sur les DCI Renault depuis quand les modèle ça fait la fiabilité ??
Soit tu parles de tout les moteurs dans les modèles soit tu dis rien.
Renault est la marque Française la plus polyvalente niveau motorisation !
Je parle même pas des RS :
Clio 1 16s
Megane Coupé 2L 16s
Scenic ll 2L turbo (moteur de Megane 2Rs)
Scenic lV V6 240ch
Megane ll 2L Turbo 165ch
La liste est longue.
exactement il connais pas grand chose
Clio 2 1,6 90 cv s’est fiable de ouf
Bientôt Citroën avec les Xsara, saxo, C4, Xantia, XM ????
C'est prévu pour bientôt !
Clio 4 dci 90.75 chv a partir de 2015 moteur fiable une réussite de chez Renault si vous en possédez en une ne la vendez pas 😉
J'ai une clio 3 phase 2 j'ai un problème au niveau du train avant je suis déçu 😞 la prochaine voiture sa sera toyota
Le 1.2 75 legendaire mais un vrai veau ya aussi le 1.4 75 trés fiable et nerveux
La velsatis bonne voiture mais moteur et électronique degueulasse
Fiabilité renault fleunce
le 1.5 dci est un très bon moteur
Pas en 105ch: problème de coussinet de bielle.
J'ai eu une Clio 1 de 1991 , une vrai merde .... 1.1 49 cv
Quels sont les trucs qui ont lâché sur votre Clio ?
Le 1.1L est très fiable.
@@anthonybrou4445 peu etre mais ce sont les à cotés ... Allumage refroidissement carburateur bougies ... J'ai pris une 205 gt apres , jamais eu de probleme je l'ai revendu à 245 000 kms ...
renault fiable ?? ah oui sur les modeles non éléctronique
Pourquoi tu m'as mis dans la catégorie les moins fiables ? 😡 Tu as dit de m'éviter à tout prix . À cause de toi plus personne ne va m'acheter. Eh aussi les voitures de la même catégorie à moi, tu crois qu'elles fesaient mieux que moi ?! 😡😡 Quel injustice
T'avais qu'à pas être une merguez...
C mieux 2.0 dci de 2013
Je suis désole mai franchement voue avez des fausses informations
Je suis désolé, mais sans arguments votre commentaire ne vaut rien...
@@LesVoituresOntLaParole L'argument est dans les chiffres !!! LATUTUDE que 5317 EXEMPLAIRE VENDUE vous me parlez de fiabilité , pour info je suis Renault depuis ma première Super 5
@@sidourueil9101 Les chiffres de ventes ne sont pas le facteur principal. Et d'ailleurs le chiffre que vous avez énoncé ne concerne pas l'intégralité des ventes de Latitude... mais seulement l'année 2014 !!
Malgré les faibles ventes j'ai suffisamment de données pour me prononcer.
Et revenons-en à votre commentaire initial... pouvez-vous me dire en quoi mes points de vue seraient erronés ?
Les voitures Renault sont moins fiable que les voirures Peugeot car dans la vidéo des Peugeot. Il n'y avait que 2 modèles dans la catégorie des moins fiable tandis que chez Renault il y'en a 4 dans la catégorie moins fiable
Si tu veux... mais bon chez Peugeot tout les thp et puretech sont éliminés d'office
Très drôle sauf que depuis quelques années c'est l'inverse, surtout quand on voit ce que ça donne avec les moteurs Puretech et Bluehdi
Comment voulez vous parler à un faux comme vous et vos vidéos. On en reste là.
Dans le même temps vous continuez à commenter... si vous étiez un minimum sensé, vous en seriez justement resté là !
(Et j'attends toujours que vous me dites ce qu'il y a éventuellement de faux dans la vidéo... si vous ne me dites rien, ça prouve que VOUS avez tout faux ! Sans parler du fait que vous êtes très mal renseigné...)
On en reste là. Vous vous prenez pour qui le dieu de la mécanique dite moi les diplômes que vous avez. Vous attaquez les personnes qui sont contre vous. Les commentaires sont fait pour cela. Si vous ne voulez pas de reproche sur vos vidéos il ne faut pas en faire. On a le droit d être contre de ce que voud dites. Dernier SMS. On n à plus rien à dire.
Voiture française à fuire merci !!
Je ne suis clairement pas d'accord avec vous. J'ai d'ailleurs la preuve que vous n'avez pas regardé la vidéo...
N’importe quoi ça dépend des voitures y’a des voitures françaises très fiable j’ai une laguna 1 et ces increvables
N importe quoi. Il n est. Pas spécialiste auto. Il affirme n importe quoi. Il prend cela sur les revues autoplus ou automoto etc . Elles sont payés par des constructeurs tels que les marques allemandes. Vous pouvez aussi regarder direct 8 auto automoto ou turbo. Lorsqu ils font un essai sur une voiture allemande Il n y a jamais un défaut. Par contre sur une francaise. A c est le plastique qui est moche. A les places arrières sont trop petites. Etc etc et bien ce monsieur est comme eux. Il dénigre tout ce qui est français. Toutes les marques de voiture ont des problèmes Il n y a pas que les françaises. Mais on ne parle jamais des problèmes sur les étrangères. Un idiot parmis les idiots.
J'ai lu les cinq premières phrases, et j'en suis resté là. Malgré tout j'ai pu en tirer des conclusions sur votre capacité à raconter des âneries qui s'avère être fortement développée.
En plus je ne suis même pas pro-allemandes...
Les âneries c est vous qui les dites avec vos vidéos. Vous êtes quoi ingénieur en automobile. Journa
Liste spécialisé automobile etc . On en rigole de vos vidéos. Du n importe quoi. Le pire c'est que dans les commentaires on va vous croire. Une voiture fiable c est une voiture qui a un entretien régulier. 😢😢😢😢
@@pascaldesplanque1378 Dites-moi ce qu'il y a de faux dans la vidéo. Et de là, vous pourrez commencer à me parler.
@@LesVoituresOntLaParole mdr