Тупые, некомпетентные, но амбициозные руководители это просто катастрофа для любого предприятия. ЗИЛ реально очень жаль. Завод с такой историей, и такой финал. Автору большое спасибо. С огромным интересом и печалью посмотрел. 🤝
@@antiliberas это моё предположение,но даже простой обыватель подумал бы стоит вкладывать в чужое государство или нет,а такие люди как Лужков и подавно,деньги ведь не с кармана,а с бюджета не жалко, такие вот мысли лезут в голову!
Последний шанс удержаться на плаву у ЗИЛа ускользнул еще тогда, когда мэрия Москвы в 1997 году выгнала главных акционеров - компанию "Микродин" и стала рулить заводом на свой лад. Ни о какой долгострочной стратегии сохранения и развития производста после этого уже речи не шло
i know im asking randomly but does any of you know a trick to log back into an instagram account..? I somehow lost the password. I appreciate any help you can give me.
@Beau Coen I really appreciate your reply. I got to the site thru google and im in the hacking process atm. Looks like it's gonna take quite some time so I will reply here later with my results.
@@stanislavzaremba3445 До чего довел город! Оленевод :))) жуть, грязь, бездомные практически заполонили центр города, про мусор валяющийся на каждом углу просто промолчу
Так вообще то страна СССР развалилась ,вы о чём вообще? Скажите спасибо хоть Газ и КамАЗ сохранился. В других республиках, кроме Беларуси, вообще ничего не сохранилось.
- Просто Лужок решил еще немного денег хапнуть под конец карьеры! И поехал за консультацией к специалистам, которые в свою очередь и вложили ему в голову идею, а давай ты заставишь ЗИЛ влезть в долги которые мы же и дадим под проценты, и построишь нам автозавод а мы тебе откатим?! Утрирую, но суть примерно такова ... В результате ЗИЛ вместо того чтобы вкладывать в себя, закупить новое оборудование, модернизировать производственные процессы, вложиться в квалифицированный персонал, занял денег и поехал строить другим завод! А как только заранее провальный проект накрылся медным тазом, то пришлось отдавать долги за счет собственного банкротства, списывания и ликвидации производственных мощностей! Проще говоря был порезан на метал ... Это называется диверсия!
Расскажите пожалуйста как последнее руководство ЗиЛа кабину по миру искало. И если хватит времени про уникальные комплексы внутри ЗиЛа, цех Нормаль, Автоматизированный склад, ПСК, РИП и т.д.
Меня постоянно бесят комментарии о том, что ЗиЛ и АЗЛК стал банкротом, потому что собирался в Москве. Тогда вопрос простой.... Почему РЕНО собирается на бывших территориях АЗЛК и до сих пор собирается?
В Москве некого спасать от безработицы. Если бы, к примеру, это был камаз, то имеет смысл. Камаз обеспечивает работой 30 тыс человек, еще кучу поставщиков и фирм обслуживающих его. На кону судьба 500 тыс города. А Москва что, там все набито узбеками с такой же зарплатой, как на ЗИЛе.
Да блин разводили такого авто гиганта зато слышно мы да мы а что мы только можем вспоминать смотрел этот ролик со слезами на глазах спосибо рассказчику ролика
- Юрий Лужков - Можно дальше не смотреть, этот мистер не умеет в мозги. А вот что реально спасло бы ЗиЛ, так это СП с Катерпилларом, а затем постепенный перевод производства в Ярцево.
Реально, надо было считай новый завод строить, тысяч на 20. Штамповка, сварка, окраска , сборка. Нужны были другие двигатели. Может и сохранился бы , если бы ЯМЗ 534 выпускали. Отличный конкурент был бы Газону-нехт.
@@дядька-ы3п так цеха в Ярцево уже частично были, набивай их оборудованием-и вперёд. Насколько я знаю, ЯМЗ для ЗИЛов оказался слишком тяжёлым и избыточным по мощности. Вот камский был бы в самый раз, но тогда нужен был второй комплект оборудования ещё в советское время.
@@runoflife87 я про новый 4-6 цилиндровый , который газоны ставят. Не повезло ЗиЛу, может дотянул бы до "Платона" , когда стали популярны 12 тонники, и жил бы завод. Рама крепкая, кабина не хуже Некста.
Вор хороший был твой лужков. Если бы он не учюял что можно распилить бюджетные бабки он бы и пальцем не пошевелил. Тем более в Латвии, это же чёрная дыра. Мало мы им заводов построили и где благодарность
Апрель 2021 года персовый цех АМО ЗиЛ разбирают, а пресы которые до не давних пор работали по прямому назначению режут на металолом. Пресы установленные на заводе в конце 80х, сейчас ещё не выработали свой ресурс. А по указанию сверху их режут на металлолом. Это преступление ! Эх что со творили с заводом, печальное зрелище ; (( Готовимся к подорожания автомобилей марки Рено Московского производства. Этот снос, это удар мэрии и гнилых руководителей, по Автофармосу, по очередному работающему предприятию моего города. У нынешних управленцев из мерии и близких к ней, стоит цель уничтожить промышленность в Москве. А кремль закрывает на это глаза... Судя по тому как идёт снос это так и есть. А снос идёт варварским способом. Одни цеха ломают, недоломав их бросают остовы и переходят к другим. То что фашисты в 194*х не смогли сделать со страной, делают нынешние управленцы.
ЗИЛ-4362 выглядит удачно как по мне. Но проект изначально был нежизнеспособный. Наверняка провернули оборутку для вывода денег из России, а на возрождение РАФа, ЗиЛа было плевать
Что-то то, что изображено на превью, не отличается от того, как выглядит транспорт в 2021 году. Видимо, гнутый раскосый дизайн, что появился в конце 90-х-начале 00-х, оказался настолько удачным, настолько близким человеческой душе, что с ним, кажется, не расстанутся и через 100 лет. По крайней мере, уже 20 лет облик автомобилей набрасывают по одним и тем же строгим лекалам. Какая-то урбанистика от мира автомобилей.
131 УРБ брали с консервации 12 лет назад, следующую тоже такой же возьмем. Их на консервации тысячи. Долго обьяснять но надежность, неприхотливость и нереальная проходимость. Недорого стоит, копейки в обслуживании. Бензин 25 -30 литро на марше, окупил себя этот ЗиЛ себя раз тысячу. На Северах на базе 131 го много верхнего оборудования стоит.
Насчет земли ЗИЛ - ерунда!Завод мог спокойно ужаться в размерах и работать.Виноват в крахе завода тупорылый менеджмент.В крайнем случае могли перенести в Ярцево.А вот бездарно потраченные деньги могли вложить в техвооружение...Может бездарно,но Лужков по своему поддерживал ЗИЛ.До сих пор еще много их ездит у московских коммунальщиков.
@@ВостокВосток-з7в да их почти никогда и не было, забыл как называется бочонок у рамы отвечающий за гидравлику, часто приходилось пролазись туда и прокачивать систему
а Лужков со своей женушкой умудрились за несколько лет стоимость земли (и соответственно жилья) увеличить в несколько раз , быть служащим государству и городу СТОЛИЦЕ !!!! набивать карманы миллиардами и свалить за границу таких сразу можно приписывать к предателям .
Такой завод в огромном столичном городе априори будет нерентабельный, над было ещё в конце 80-тых годов переносить оборудование в какой-нибудь мелкий городишко, АЗЛК - Москвич это тоже касалось.
Вы правы, у ЗИЛа в Подмосковье было несколько филиалов с очень неплохой инфраструктурой и производственной базой. Но подобный переезд требует очень значительных сил и материальных затрат (особенно перенос штамповочного производства) - гораздо проще пустить под бульдозер.
@@MotorProject и кто бы это делал? если вы тут все такие умные вместе с комментаторами, то чего ж такие бесполезные? Но виноватых клеймить - не мешки ворочать) Интересно, кто нить из них помнит, что сделал Лужков для Севастополя и Крыма? Может сейчас бы эти же люди кричали Елгава - наш!
@@MotorProject Вот это наше любимое " ПРОЩЕ " и ОСТАВИЛО ВСЮ СТРАНУ БЕЗ ПРОМЫШЛЕННОСТИ !!!! Т.к. на нефте-газовой трубе и правда сидеть проще , но это только пока ты "ложишься" под всех желающих …
Все ноют зил загубили ,москвичи .а что рублем сами не поддержали производителей,что каждый из нас сделал ,чтоб качество нашей продукции повысилось ?а так рынок сделал свое дело ,плюс золотая земля .вы много заводов в вашингтоне видели?.слава богу остались заводы,которые ниши закрывают как могут .вот легковых мало.а грузовики какие никакие есть от малых до больших,есть автобусы .есть куда стремиться
@@bykvskijjevgenijj , но они были и ещё остались даже, хотя по правде говоря, машина с очень плохим качеством, я всегда говорил, что это машина для терпеливых и пытливых.
Европе зачем Зил нужен у них свои машины есть,/ Зил бычок не плохая машина не доработали (тормоза редуктор мосту) , можно было завод перенести другой город /север/ для севера этот бычок был бы самый раз простой надёжный мотор без всякой электроники,,,
Чё ему грузоподъёмность поднимать,я в 97получал нового и по пять тонн возил спокойно а один раз с Москвы 5,7 т притащил чистого веса плюс два водителя 5,9 ,аппарат хороший.Цена земли на которой он стоял.
Реально считаете, что Европу интересовало на сколько "цыгане" в России перегружают свои авто? Ну вы даёте:)) Есть нормы Евросоюза, это у нас цыганщина... была. Благо занялись этим безприделом. На Казанской объездной( М7) уже даже Газели стали взвешивать. Правда "Арбуз-транс" на Камазах так и ползает по "таксе" по стране с диким перегрузом... ну здесь другое,понимать надо :))
Отечественные ,автопром ,авиапром, станкопром и многое, чем гордились и составляло мощь страны погибло. Инженеры и рабочие остались не удел. Результат этого предательства виден всем.
Конечно, легче обвинить в смерти ЗИЛа Лужкова, чем в убийстве завода нынешних руководителей. Завод переживший войну, авианалеты, развал СССР, не смог пережить "счастливое" настоящее.
ЗИЛ теперь иномарка, ЗИЛ купили мексиканцы и выпускают и 130 и дизельные грузовики в Мексике и довольны своим преобритением , теперь под новой маркой , по-моему зилус или как то так
честное слово кому тот бычек был нужен при учете того что на рынке европы есть техника куда лучше, а для тех у кого нет денег широченый рынок б/у на любой вкус и кошелек
![[DRIP] ‘CLIK CLAK’ PREVIEW](http://i.ytimg.com/vi/bcxkcOSbpac/mqdefault.jpg)
Тупые, некомпетентные, но амбициозные руководители это просто катастрофа для любого предприятия. ЗИЛ реально очень жаль. Завод с такой историей, и такой финал. Автору большое спасибо. С огромным интересом и печалью посмотрел. 🤝
Это не печаль - это наша действительность... бездарные, наглые управленцы.
Да он всегда жил на дотациях !!!!
Лужок деньги выводил за границу,в определённом проценте с прибалтами поделился остальное на карман.Вся - эта схема для отвлечения внимания.
У вас и факты есть?Ну-ну...
Серж правдорубус🤣🤣
Он и в Луганске бабло отмывать хотел ,путем строительства нового микрорайона.А по факту кое-как построили 4 дома и на том все загончилось
@@antiliberas это моё предположение,но даже простой обыватель подумал бы стоит вкладывать в чужое государство или нет,а такие люди как Лужков и подавно,деньги ведь не с кармана,а с бюджета не жалко, такие вот мысли лезут в голову!
Зил это мощ сила красота и надёжность
Последний шанс удержаться на плаву у ЗИЛа ускользнул еще тогда, когда мэрия Москвы в 1997 году выгнала главных акционеров - компанию "Микродин" и стала рулить заводом на свой лад. Ни о какой долгострочной стратегии сохранения и развития производста после этого уже речи не шло
i know im asking randomly but does any of you know a trick to log back into an instagram account..?
I somehow lost the password. I appreciate any help you can give me.
@Coen Brodie instablaster =)
@Beau Coen I really appreciate your reply. I got to the site thru google and im in the hacking process atm.
Looks like it's gonna take quite some time so I will reply here later with my results.
@Beau Coen It worked and I finally got access to my account again. I'm so happy:D
Thanks so much you saved my account!
@Coen Brodie glad I could help :)
Собянина обратно в тундру отправить надо вместе с его сезонной плиткой
И вернуть Москву в 90-е! А то понимаешь лучший город мира сделал ОЛЕНЕВОД! и главное опять ЛАРЬКИ на каждом угле построить
@@diterbolen9301 масква это КЛОАКА а не лучший город в мире
@@АНДРЕЙ-щ9л5д Завидно :))) а КЛОАКОЙ она была 20 лет назад
@@diterbolen9301 Ты прав. А теперь Москва ещё клоачистей:))
@@stanislavzaremba3445 До чего довел город! Оленевод :))) жуть, грязь, бездомные практически заполонили центр города, про мусор валяющийся на каждом углу просто промолчу
Только сегодня посмотрел, переслал друзьям!
Если бы Лихачев видел что сделали с его заводом под стенами Кремля бы пополнилось....
Умом РОССИЮ НЕПОНЯТЬ
Так вообще то страна СССР развалилась ,вы о чём вообще? Скажите спасибо хоть Газ и КамАЗ сохранился. В других республиках, кроме Беларуси, вообще ничего не сохранилось.
@@MsArtemxxx так на Украине КрАЗ вроде живой?
@@_your_comrade__ та какой там живой, собирает несколько военных машин на иностранных основах.
@@MsArtemxxx ну надеюсь ситуация изменится не хочется такой завод потерять…
Боль и слезы.
О, Феррус Елгава... Помню планировки рисовали и ТЗ на оснащение)
Верно👍
- Просто Лужок решил еще немного денег хапнуть под конец карьеры!
И поехал за консультацией к специалистам, которые в свою очередь и вложили ему в голову идею, а давай ты заставишь ЗИЛ влезть в долги которые мы же и дадим под проценты, и построишь нам автозавод а мы тебе откатим?! Утрирую, но суть примерно такова ... В результате ЗИЛ вместо того чтобы вкладывать в себя, закупить новое оборудование, модернизировать производственные процессы, вложиться в квалифицированный персонал, занял денег и поехал строить другим завод! А как только заранее провальный проект накрылся медным тазом, то пришлось отдавать долги за счет собственного банкротства, списывания и ликвидации производственных мощностей! Проще говоря был порезан на метал ... Это называется диверсия!
Какой ты умный, прямо как Ленин.. Правду-матку в глаза режешь🤣🤣
Пуп иН обидится на правду
Сколько мучений было с этим бычком, ломалось всё что только можно.
Мурашки по коже бегут...
Расскажите пожалуйста как последнее руководство ЗиЛа кабину по миру искало. И если хватит времени про уникальные комплексы внутри ЗиЛа, цех Нормаль, Автоматизированный склад, ПСК, РИП и т.д.
Меня постоянно бесят комментарии о том, что ЗиЛ и АЗЛК стал банкротом, потому что собирался в Москве. Тогда вопрос простой.... Почему РЕНО собирается на бывших территориях АЗЛК и до сих пор собирается?
Виктор приедет время и РЕНО в Москве... Приедут другие управленцы желающие заработать с РЕНО станет тоже не ко двору...
К сожалению большая часть современных менеджеров именно такие .
Лужков думал как украсть денег, а не о том как ЗИЛу помогать :)
В Москве некого спасать от безработицы. Если бы, к примеру, это был камаз, то имеет смысл. Камаз обеспечивает работой 30 тыс человек, еще кучу поставщиков и фирм обслуживающих его. На кону судьба 500 тыс города. А Москва что, там все набито узбеками с такой же зарплатой, как на ЗИЛе.
Одно слово мАсквастан.
Спасибо
Да блин разводили такого авто гиганта зато слышно мы да мы а что мы только можем вспоминать смотрел этот ролик со слезами на глазах спосибо рассказчику ролика
Лужков, конечно, сказочный
Хорош хозяйственник,нахозяйничал... Просто вывел кучу бабла в Евросоюз и свалил туда же...
И в Новоуральске заводу кирдык
Начальство у них там было гнилое
- Юрий Лужков
- Можно дальше не смотреть, этот мистер не умеет в мозги.
А вот что реально спасло бы ЗиЛ, так это СП с Катерпилларом, а затем постепенный перевод производства в Ярцево.
Реально, надо было считай новый завод строить, тысяч на 20. Штамповка, сварка, окраска , сборка. Нужны были другие двигатели. Может и сохранился бы , если бы ЯМЗ 534 выпускали. Отличный конкурент был бы Газону-нехт.
@@дядька-ы3п так цеха в Ярцево уже частично были, набивай их оборудованием-и вперёд.
Насколько я знаю, ЯМЗ для ЗИЛов оказался слишком тяжёлым и избыточным по мощности. Вот камский был бы в самый раз, но тогда нужен был второй комплект оборудования ещё в советское время.
@@runoflife87 я про новый 4-6 цилиндровый , который газоны ставят. Не повезло ЗиЛу, может дотянул бы до "Платона" , когда стали популярны 12 тонники, и жил бы завод. Рама крепкая, кабина не хуже Некста.
Вор хороший был твой лужков. Если бы он не учюял что можно распилить бюджетные бабки он бы и пальцем не пошевелил. Тем более в Латвии, это же чёрная дыра. Мало мы им заводов построили и где благодарность
Куда Гужков не приходил везде разруха он враг русского народа.
Лужков построил завод за бугром скорей всего из-за того, что у него есть акции этого предприятия.
Лужкман как яркий представитель своего народа ,всё продал.
А ты вообще не пойми кто. То ли Исаев, то ли Штирлиц.. А может, и вообще Тихонов..
На легендарном автомобили ЗИЛ весь СССР построили.
А Москва прошляпила Зил
До слез обидно такое производство просрали!
Апрель 2021 года персовый цех АМО ЗиЛ разбирают, а пресы которые до не давних пор работали по прямому назначению режут на металолом. Пресы установленные на заводе в конце 80х, сейчас ещё не выработали свой ресурс. А по указанию сверху их режут на металлолом. Это преступление !
Эх что со творили с заводом, печальное зрелище ; ((
Готовимся к подорожания автомобилей марки Рено Московского производства. Этот снос, это удар мэрии и гнилых руководителей, по Автофармосу, по очередному работающему предприятию моего города.
У нынешних управленцев из мерии и близких к ней, стоит цель уничтожить промышленность в Москве. А кремль закрывает на это глаза...
Судя по тому как идёт снос это так и есть.
А снос идёт варварским способом. Одни цеха ломают, недоломав их бросают остовы и переходят к другим.
То что фашисты в 194*х не смогли сделать со страной, делают нынешние управленцы.
ЗИЛ-4362 выглядит удачно как по мне. Но проект изначально был нежизнеспособный. Наверняка провернули оборутку для вывода денег из России, а на возрождение РАФа, ЗиЛа было плевать
Вот это да, дурагны у нас стояли во главе,так и стоят до сих пор,морды только изменились.
Абидно да! В начале девяностых имел честь трудиться на Этом огромном предприятии! 😢😢😢!!!
Что-то то, что изображено на превью, не отличается от того, как выглядит транспорт в 2021 году. Видимо, гнутый раскосый дизайн, что появился в конце 90-х-начале 00-х, оказался настолько удачным, настолько близким человеческой душе, что с ним, кажется, не расстанутся и через 100 лет. По крайней мере, уже 20 лет облик автомобилей набрасывают по одним и тем же строгим лекалам. Какая-то урбанистика от мира автомобилей.
Спасибо народу, не поддержали отечественного производителя вот он и умер, а теперь все сожалеют
Отечественный производитель выпускал изначально ненужный автомобиль. Людям нужна была газель, газель и живет.
131 УРБ брали с консервации 12 лет назад, следующую тоже такой же возьмем. Их на консервации тысячи. Долго обьяснять но надежность, неприхотливость и нереальная проходимость. Недорого стоит, копейки в обслуживании. Бензин 25 -30 литро на марше, окупил себя этот ЗиЛ себя раз тысячу. На Северах на базе 131 го много верхнего оборудования стоит.
Очередной прожект лужкова,а ведь ничего не мешало ему как хозяину завода перенести завод в то же Подмосковье ...нет же.херней страдал
Крутой лайк😀👍
Насчет земли ЗИЛ - ерунда!Завод мог спокойно ужаться в размерах и работать.Виноват в крахе завода тупорылый менеджмент.В крайнем случае могли перенести в Ярцево.А вот бездарно потраченные деньги могли вложить в техвооружение...Может бездарно,но Лужков по своему поддерживал ЗИЛ.До сих пор еще много их ездит у московских коммунальщиков.
Зачем переносить в Ярцево, если на Урале уже есть завод полный аналог мск зила. Завод Амур выпускавший более 20 моделей авто, любая комплектация.
Очень похож на Мерседес Варио
мы спокойно по 6 тонн грузили и возили и не всегда по трассе, проблема была в дисках , гнулись но спасут корейские .
А задние тормаза не подвадили?
@@ВостокВосток-з7в да их почти никогда и не было, забыл как называется бочонок у рамы отвечающий за гидравлику, часто приходилось пролазись туда и прокачивать систему
Да сама система очень хрупкая,вместе со стояночным
а Лужков со своей женушкой умудрились за несколько лет стоимость земли (и соответственно жилья) увеличить в несколько раз , быть служащим государству и городу СТОЛИЦЕ !!!! набивать карманы миллиардами и свалить за границу таких сразу можно приписывать к предателям .
Вроде бы в Саратов выпуск бычка собирались переносить
И перенесли. В Петровске Бычок собирали с 2011 по 2015 год.
У вас отличный , наш , действительно патриотический контент , только пожалуйста смените музыкальную составляющую .
Если бы, если бы......
Если б, да кобы, то бы выросли..
Короче, "Зубрёнок" вышел с Зиловской кабиной.
Такой завод в огромном столичном городе априори будет нерентабельный, над было ещё в конце 80-тых годов переносить оборудование в какой-нибудь мелкий городишко, АЗЛК - Москвич это тоже касалось.
Вы правы, у ЗИЛа в Подмосковье было несколько филиалов с очень неплохой инфраструктурой и производственной базой. Но подобный переезд требует очень значительных сил и материальных затрат (особенно перенос штамповочного производства) - гораздо проще пустить под бульдозер.
@@MotorProject В войну за несколько месяцев основное производство перенесли за Урал. Было бы желание.
@@MotorProject и кто бы это делал? если вы тут все такие умные вместе с комментаторами, то чего ж такие бесполезные?
Но виноватых клеймить - не мешки ворочать)
Интересно, кто нить из них помнит, что сделал Лужков для Севастополя и Крыма? Может сейчас бы эти же люди кричали Елгава - наш!
@@MotorProject Вот это наше любимое " ПРОЩЕ " и ОСТАВИЛО ВСЮ СТРАНУ БЕЗ ПРОМЫШЛЕННОСТИ !!!! Т.к. на нефте-газовой трубе и правда сидеть проще , но это только пока ты "ложишься" под всех желающих …
Лужкову плевать на своих соотечественников, потому и в Латвии пытался наладить завод. Да ещё и о своих карманах думал.
Автор забыл намекнуть,что "китайская безкапотная кабина" это MAN 8.163 (L серия) 90-х- 2000-х годов. :)
Бычара это лужков
Все ноют зил загубили ,москвичи .а что рублем сами не поддержали производителей,что каждый из нас сделал ,чтоб качество нашей продукции повысилось ?а так рынок сделал свое дело ,плюс золотая земля .вы много заводов в вашингтоне видели?.слава богу остались заводы,которые ниши закрывают как могут .вот легковых мало.а грузовики какие никакие есть от малых до больших,есть автобусы .есть куда стремиться
Я поддержал в своё время, 18лет у меня ЗиЛ Бычок трудился.
@@Roman58977 таких единицы Роман.
@@bykvskijjevgenijj , но они были и ещё остались даже, хотя по правде говоря, машина с очень плохим качеством, я всегда говорил, что это машина для терпеливых и пытливых.
Значит за убийство ЗИЛа виновато наше прави...новое руководство вместо Лужкова.
Всю страну разворовали
ZIL ZIL 🖒🖒🖒👍👍👍👍🇺🇿🇺🇿🇺🇿🇺🇿🇺🇿
Горе реформаторы
Лужков помог развалить зил
Зил имел хорошое начало плохой конец
Европе зачем Зил нужен у них свои машины есть,/ Зил бычок не плохая машина не доработали (тормоза редуктор мосту) , можно было завод перенести другой город /север/ для севера этот бычок был бы самый раз простой надёжный мотор без всякой электроники,,,
Чё ему грузоподъёмность поднимать,я в 97получал нового и по пять тонн возил спокойно а один раз с Москвы 5,7 т притащил чистого веса плюс два водителя 5,9 ,аппарат хороший.Цена земли на которой он стоял.
Реально считаете, что Европу интересовало на сколько "цыгане" в России перегружают свои авто? Ну вы даёте:)) Есть нормы Евросоюза, это у нас цыганщина... была. Благо занялись этим безприделом. На Казанской объездной( М7) уже даже Газели стали взвешивать. Правда "Арбуз-транс" на Камазах так и ползает по "таксе" по стране с диким перегрузом... ну здесь другое,понимать надо :))
Верни мой комментарий...
Отечественные ,автопром ,авиапром, станкопром и многое, чем гордились и составляло мощь страны погибло.
Инженеры и рабочие остались не удел. Результат этого предательства виден всем.
Дак и мексы их собирают
Дак мексы их не собирают. В Мексике хватает Рамиреса и Мерседеса. 😁😁. А про Зил в Мексике это фейковый канал Панорама
Лужков и угробил зил с москвичом
Короче, Лужков хреновый хозяйствиник!
Конечно, легче обвинить в смерти ЗИЛа Лужкова, чем в убийстве завода нынешних руководителей. Завод переживший войну, авианалеты, развал СССР, не смог пережить "счастливое" настоящее.
Да потому как не слышал потребителя и клепал усторевшый хлам.
Москвичам зачем автозавод им нефтедоллары подавай!
Нафига эта Латвия, у себя надо было делать.
В прошлом Зилы были красивей и мощные👍👍👍👍👍, а теперь всё из пластика👎
марку своей машины назови
Лучше бы твой лужков про свою страну и москвичей в первую очередь думал бы.стратех кепочный
ЗИЛ теперь иномарка, ЗИЛ купили мексиканцы и выпускают и 130 и дизельные грузовики в Мексике и довольны своим преобритением , теперь под новой маркой , по-моему зилус или как то так
Ну что ты херню повторяешь? Никакой Зил в Мексике не выпускают. Тебе загадил мозги фейковый канал Панорама.
ЗИЛ выкупили сейчас в Мексике собирают
честное слово кому тот бычек был нужен при учете того что на рынке европы есть техника куда лучше, а для тех у кого нет денег широченый рынок б/у на любой вкус и кошелек
Недорогой новый авто всегда имеет шанс.. покупают же понемногу и Лады, и Камазы, и мотоциклы с комбайнами
@@verum.est.sine.mendacio Смотря какое авто. тот обьем мизер для содания нового производства это ниочем.
Первый
Второй
Убили маево зила
ЗгнИЛ
Это.плеш
А почему авантюра вполне хороший вариант для бизнеса а все оскорбление это ваши тупые мысли
Братан кому этот прожора нужен????? Этот Московский КРаЗ????
Братан про моторы Зил 0550 не слышал? Или Зил 645? Какие они прожоры? Ты про Зил из ютуба узнал, да?
Чубайсу скажите спасибо. Он эту шнягу начинал да еще ей всем хвастует.
Ему кажется как тому марксисту ленинцу он всех убедил? Ему кажется что если его не убили то он классный?