Комбат по дизайну и продуманнсти как внутри так и снаружи очень гармоничная и по своему красивая по брутальному машина. Редко такое встретишь. Все линии, ручки и тд, всё очень круто выглядит. Надеюсь таких машин сделают много. Газ может в дизайн, прследние газели и соболи красивые.
Если цена будет ляма 2,5 это былабы неплохая альтернатива Китаю но что мне подсказывает что мы не уведем это авто в продаже его собрали ради галочки на выставке ивсе
Это значит что можно закрывать видео и не слушать бредни о том что стартапы для отмывания военных бюджетов переплюнут вполне неплохой патриот (для полей, болот и лесов, где ему и место)
И опять толпа пришедших ругает, вместо того чтобы похвалить и опять никакой конструктивной критики! А я тогда похвалю назло всем! Мне нравится сдержанный внешний вид внедорожника (не в пример вычурным и странным футуристичным автомобилям Китая и Европы с их обилием деталей и странными фарами), размеры (как внешние, так и внутренние), большое внутренее пространство, отсутствие обилия всяких кнопок, крутилок, тумблеров и экранов на панели управления, наличие двух бардачков, сразу два люка (между прочим, у конкурентов ничего подобного не встречается!), приличный дорожный просвет и управление приводом! Насчёт колёс... Кхм! Это простой утилитарный внедорожник, ему большие крутые колёса особо-то и не нужны (хотя кто его знает, может ГАЗовцы и об этом позаботятся)! П. С. Мне стыдно за тех, кто постоянно ругает новинки отечественного автомобилестроения, а еще постоянно утверждает, что якобы это "очередной китаец под российским шильдиком и в нём нет ничего российского" (глупо так утверждать, ей-богу)! Чтобы наш автопром изменился к лучшему, нужно не сидеть на диване, поджав лапки, а поднять свою ленивую жопу с дивана и наконец начать советовать, предлагать и всячески помогать нашим инженерам и дизайнерам, а не ныть и говорить что "всё не так и всё плохо"!
Ну слушайте, мое почтение. Машина огонь! Современный дизель, шесть ступеней, раздатка нового образца, карданы на шрусах, спайсеры с блокировками, люки для охоты на ходу, три полноценных сидения сзади. Это реально нужный и класный полноценный внедорожник. Молодцы!
Ждем 2025 года может склепают пилотную партию . То что запчасти от газали подходят это хорошо. По цене будет очень дорого миллиона 4-6 . А в ту же сумму есть те же крузаки бу 3 летние из китая !!
Запаску из под низа надо убирать на усиленный кронштейн на дверях или в багажник, либо на верхний багажник. На северах КАМАЗы 6×6 из-за так расположенной запаски садятся в колее на бездорожье. Чтоб машину с места сдвинуть - требуется другой автомобиль с хорошим буксирным тросом или тяжёлый трактор. Если колесо в грязи пробъёт или в снегу, то до запаски будет не добраться.
Патриот, не говоря уже о Хантере, Буханке и Ниве, полностью морально и конструктивно устарел на десятилетия. А качество изготовления не соответствует розничной цене в РФ в разы. Ниша "Комбата" - это госзаказы и т.п., так как судя по цене на Соболь и Газель, его цена так же будет не подъемной для большинства сельчан, лесников, охотников, туристов и мелких фермеров.
@@MotorProject убивать на селе даже новую Ниву трёхдверку ценой от миллиона ₽ - это малопозволительная роскошь для простого сельчанина. Медианный доход в месяц охотника в РФ, не среднеарифметическиий, а именно медианный, вряд-ли выходит из вилки 50-100т.₽ При таком раскладе даже Патриот от 1,5млн.₽ - это будет единственное новое авто в семье, и на пир и в мир.
Патриот, по сути среднеразмерный внедорожник, почти короткобазный. Автомобиль в начале ролика - полноразмерный внедорожный универсал и эта категория отечественными производителями ранее представлена не была. При том, что три ряда и полноценный багажник действительно нужны, именно поэтому у нас в семье секвойя, например. Потенциал у арзамасской разработки хороший, хочется увидеть его реализованным для потребителя. Порадовал хороший размер колёс в стоке, туда и 33" влезут вообще без вопросов и доработок.
Газ всё время кричит у нас новая линейка внедорожников будет выпускаться по итогу только слова и проекты только на бумаге и больше не чего, теже китайцы уже несколько поколений танка выпустили.
Беда России и ее промышленности, в том числе и автопрома в том, что люди, от которых зависит развитие страны её автопрома не собираются жить в этой стране, поэтому они разворовывают все проекты, выводят деньги за рубеж и ждут удобного момента слинять. И так как почти все чиновники и в структурах надзора грешны, некому остановить этот беспредел. По этому очень сомневаюсь, что этот проект выживет. Машина классная...
У ГАЗа, покраска конечно хромает, как и у УАЗа, но его модели выглядели неплохо. ГАЗовские внедорожники, тоже надо было запускать в серию, чтобы УАЗ, не расслаблялся, при насилии конкуренции.
Мотор конечно слабоват очень, ему бы еще версию на 250 сил, на выбор. А так дизайн конечно огонь, что бы там не говорили! Большая для города?! Так говорят те кто ни ездил на действительно большом автомобиле по городу! Я бы с удовольствием купил этот автомобиль!!
Только хотел в комментариях это написать, но вы раньше меня опередили!!! Поддерживаю вас!!! Обидно за нашего русского изобретателя, его идеи своровали, и даже название автомобиля, мало того они почти точь в точь слизали внешний вид его Комбата...
Про «неконструктивную» ругань! Какой год на дворе, а? А теперь просто сравниваем аппарат с по сути древним Патрулём в 61м кузове, крузаками коих как прямых конкурентов можно посчитать несколько моделей, Секвойей наконец, которая даже не понятно конкурент ли! По размерам да, а по остальному даже 20 летняя модель смотрится как космический корабль рядом с трактором. Да хотя бы с древнючим джипом «Коммандер»! Так вот, если попросить неискушенного человека расставить модели по годам выхода на рынок, то шансов быть датированным 24годом много больше у того де Патруля, не говоря уж о крузаках.. Новая раздатка блин! Сколько лет тому же митсувскому «суперселекту», кой почти наверняка выигрывает на порядок сему творению? Ну и что, до сих пор не сделать подобия? Автомат как был запредельной проблемой для отечественных инженеров, так и остался. Может не инженеры, может коммерсы виноваты. Но мне-то как потребителю какая разница? Если после всего шума получается продукт, который с 20-30 летней моделью с трудом конкурирует. Грустно девицы!
Я не думаю что он будет конкурент Патриоту. Из-за габаритов и цены. Хотя Патриоту тоже бы не мешало бы прибавить в размерах в ту же длину это проще. До 5-5.10 метра. Чтобы третий ряд и багажник был. А Комбат это уже как у Америанцев . Крупнотоннажные грузовики. А не Паркетники. Мое мнение да хорошо что будет. Но разные классы. Уазу есть над чем задуматься. Если опять не нажмут на свои рычаги воздействия.
Смотрю у большинства зрителей скепсис и у меня то же. И вот по чему: в первую очередь из за цены, если соболь НН стоит 4 🍋 ₽, (и это понятно машина коммерческая), то это врятли будет стоить дешевле. А во вторых толку с того что он размером с Ланд Крузер или Тахо, если по уровню оснащения и конфоту он будет уступать тому же Уазу Патриоту, повторюсь при цене чут ли не в 2 раза больше. Да и китайцы не дремлют, скоро на рынок выйдет 5 метровый бюджетный внедорожник Хавал Н5, врят ли это "чудо" сможет составить ему конкуренцию 🤔
После первого просмотра могу сказать, аппарат удался. Все что сказано конструктивно, устраивает российского покупателя, вот именно сделано под нашу страну. Если выйдет в серию, то спрос будет в разы более соболя нн. Конечно габариты внушают, но и задачи у него будут определенные, не по асфальту кататься воздух возить. А внешка особо не влияет на потребителя, главное ходовые характеристики и не импорт в сборке. Ну и конечно основную роль будет решать цена автомобиля. А так желаю газовцам скорейшего запуска в серию и удачи в производстве данных авто для российского потребителя.
Капитанские кресла, наконец то панорамная крыша. Кожа наппа из молодого ковралина))) штампованные диски с новым советским дизайном. Второй двигатель видимо от уаз буханка в центре салона. Зверюга...
Аппарат хороший, технически доведенный на Газе, по экстерьеру можно доработать, сделать более гражданским- современным. За 4 в максималке бы рассмотрел.
Вот теперь у меня появилась мечта. Это серьёзный аппарат, рядом с ним уазик просто ржавеющий хлам. Вся техника газа конкурентная и выносливая. Надеюсь увидеть на дорогах этот внедорожник.
Какой, б... дь, хозяин? Одной "вертикали власти" не хватило вам? Поймите, это всё чушь идеалистическая, и личность хоть и может сыграть большую роль в истории, но только когда для этого созревают условия! В первую очередь на ход событий влияет экономика, точнее социально-экономический уклад, и ничего не будет, как вы выразились, пока в стране и в мире главенствует капитализм, именно он является корнем большинства бед этого мира сегодня. Но для того, что бы его снести, должна сложиться революционная ситуация, ибо пока её нет, ничего поменять не удастся увы🤷♂️
Колëсики непропорциональны, маленькие для такой большой машины. Передок бы чуточку поярче, а то безликий или аморфный. На мой взгляд фары можно сделать чуток поуже. И да, нужен третий ряд
Спрос на рамные внедорожники очень слабый, в России основной спрос от жителей городов, там не нужны такие машины. Требуются компактные кроссоверы формата Кулрэй.
@@atari_gold а сколько таких нужно армии в год? Если за госбюджет то цена их может быть и 10 и 100 млн, а ещё и качество не требуется, опять же это же госзаказ.
@@HuskyTeaches они сами понимают,что речь идёт о 20к в год и этого хватит!Армии давно надоел УАЗ,который не может заменить Хантер из-за чего живя в Белгороде видел военных на Патриотах в самых простых комплектациях...Патриот слишком большой,а хотя наоборот плюс!А тут узлы в каждом магазине есть и комфорта много...
Неплохо. Не ожидал..чувствуется влияние изузу трупер..двери сзади также..надо было лепить дизельные пикапы..наподобие Лэнд Крузера 70..счас бы озолотились на армейских заказах..
@@sergeyshkafar4828 Что бы такой монстр бегал как равчик 4 ему надо 300 лошадев, впрочем гаражные корчестроители берут змзшки V8 от пазиков и делают им 300 сил без всякого надува а выпускаются они до сих пор)
Хорошая машина я купил бы себе такую машину, а кому нравится планшеты на колесах те могут аалтть в китай! А эта машина создана для просторов России а не еврожопе ездить.😊😊😊👍👍👍
Дизайн как-будто топором высекали. Габариты явно не для города. Силовая установка с заявленной мощностью явно маловата для такого "гроба". Коробка должна быть не менее 6 передач. Иначе также как Патрику с 5-ступкой на трассе будет тяжко. И опять распахивающиеся вправо двери багажника. Как у Патриота. Может уже хватит? Есть же нормальные решения, проверенные временем. В целом смотрится как не доделанный проект. Все же пред серийный ГАЗ-3106 выглядит лучше и универсальный. Жаль что ГАЗ его забросил. Очень хорошая альтернатива Патрику была бы.Ну и цена этого Комбата явно будет не менее 2.6 млн. Судя по нынешним тенденциям того же Автоваза. Думаю снова будет для гос.структур, в основном, и энтузиастов с деньгами.
На мой вкус, выглядит неплохо: строго и сдержанно, без вычурности, как полагается автомобилю под состоявшегося взрослого и серьезного хозяина. Потенциал высокий, главное-чтоб не загубили всё неоправданно высоким ценником, как АвтоВАЗ сейчас с жиру бесится😢
А как они интересно название с т98 Комбат будут делить? Сначала подумал что Парфёнов как то причастен к созданию данного автомобиля. Но к сожалению нет..
Я бы взял новый соболь , но нет автомата, вроде все есть, но на дальняк в Москву в пробках с ума сойдеш, тоже самое здесь, комфорт нужен даже не смотря на брутальный вид.
Затраты на освоение производства будут снижены, а цена вырастет один хрен. Неконкурентен он совершенно, только в армию для начальства высокого будут поставлять.
Пока не запустят в серию говорить не о чем. Автор сам перечислил огромное количество проектов, которые дальше разговоров и предсерийных образцов не двинулись. Данный проект во многом детище не ГАЗа, а студентов МГТУ имени Баумана, о чëм в ролике ни слова. Другой момент, чтоб быть конкурентом УАЗу данному авто нужна сопоставимая цена, а с учëтом большего размера и массы уложиться в категорию В. Если же цена и категория будут куда выше, то большинство покупателей так и будут предпочитать или Патриот, или китайские аналоги.
Очень рад, что наш ГАЗ работает и продуктивно. Но! Пока работает только на выставки. Реально на рынке никаких красавцев с выставки нет, да и патриот единственный и уже с космической ценой для такого вёдра с болтами. Его наверное на Марсе собирают.
Видеоролик ни о чём!!! Как и УАЗ новую "буханку" многократные показы прототипов, журналисты: "новая буханка, практически стоит на конвейере!" И что!!!!! И где!???? 😂😂😂😂😂😂
хотелось бы такую машину увидеть на дорогах, внешне очень нравится. Сам я склоняюсь к покупке автодома (что-то типа газель автодом или фиат дукато автодом).
Хорошая задумка и исполнение. Но серийным он не будет. Патриоту нужен именно конкурент - тогда будет и развитие. А так - это лишь демонстрация возможностей.
😅😅😅👍👍👍 Люки конечно жескач. Ну если только такой в броню и на войну. Маловероятно , что кузов перестанет гнить , а значит на гражданке он не нужен. Да и внутри ну совсем уж дешмански выглядит. Но люки конечно отдельный треш
Сейчас ни у каких авто нет шансов. Эта машина будет стоить от 3 млн, что ставит крест на его продажах. Не окупится он. И % по кредитам ставят на этом крест.
Дайте мне официальный адрес директора завода ГАЗ. Я ему каждый день буду письма отправлять, чтоб запустили в производство когда то забытый прототип: ГАЗ 3106. Может его все-таки запустят в конвеер. Ну пусть будет отсталая конкуренция Патриоту уаза, но хоть у людей будет надежда в отечественном автопроме, а не в китайцах и японцах.
Надеюсь у ГАЗовцев всё получится, пока выходит очень интересно. Кстати, при таких больших габаритах очень мало места задним пассажирам. Для обывателя машина слишком большая, надеюсь потом будет и вариант поменьше
Не будет, так и останется концепт каром, поменьше авто это другая база и агрегаты. Для нашего автопрома это непосильные задачи, они на новейшем соболе до сих пор фаркоп не смогли сделать с завода и низкую крышу чтобы как семейный бус использовать
Что Атаман нравился, что Стрела, что Тигр. Все крутые, для нашего то автовёдрапрома. Этот вобще круть. Но присутствует увереность, что всанет гордо этот Комбат так же, как и Атаманы, на своё ,,законное,, место в музее. Мол, вот мы можем, но не всегда, не везде, и денег нет
Блят, сколько можно клепать гробы, скопируйте уже SUZUKI ESCUDO, PAJERO MINI, SUZUKI JIMNI хотя бы в старых кузовах, японцы в древних кузовах 90-х годов на пять голов выше современного отечественного автопрома и на 1000% надежнее современного импорта.
Не будьте наивным ....вся надежность японского автопрома держалась на "дешевых контрактных запчастях" заставь вас чинить тот же паджеро только новыми оригинальными детальками ..ваша вера в надежность быстренько улетучитится ...одно только букво -цифросочетание 4д56 ...вас разорит напрочь....да в мелочевке японопром надежнее но например на моей машине с пробегом около 350 ткм родного только кузов и тот просится на метал ,и это не мицубиси или сузуки -это тойота....!!!
Надо в Серию, как пить дать, в Серию! Субсидировать, помочь в начале, чтобы Производство встало на Поток, а там и цена снизится сама , автоматически! Волю надо проявить и усердие!
Во-первых,радует, что есть люди которые занимаются таким автомобилем в столь тяжёлых современных условиях. Для этой машины больше функциональность важна чем внешний вид. Во-вторых. Всем критиканам и привыкшим к европейским авто.Европа падает и её автопром тоже.Плюс санкции и прочее.А ещё вы отдаёте себе отчёт,почему такая ситуация в автомобилестроении в России?Потому, что после развала СССР сюда зашли западные автомобильные бренды. Поставили своё оборудование,своё управление.Российский персонал ни знаний ни тех.документаций не получил. Заводы смежники были целенаправленно развалены, за редким исключением, где директор и коллектив самоотверженно спасали производство, а не лежали на диване с критикой.Плюс руководство автопром куплено на корню западниками за огромные деньги.И вот эти компании ушли, со своими спецами, документацией и технологиями.И вы хотите, что бы вам на этих"руинах" мгновенно выдали авто высокого уровня мгновенно? Так не бывает.Необходимо время и много.Причём видно,что люди в этой сфере стараются.Каждый месяц что то меняют,вносят изменения.Да отечественное, да неказистое, но процесс идёт. И что самое интересное, все требуют, но многие из них или их родня тоже приложил руку к развалу и разграблению своей страны, уничтожению технологий.Многие кинулись"правильно" жить. И это были не марсиане, а свои же.Поэтому имеем, что имеем.Славо Богу энтузиастами не оскуднела земля русская. Ввиду падения мировой экономики и деления мира на валютные зоны, другого пути как снова становиться самостоятельными нет.И изменения в лучшую сторону уже пошли.
Прими таблетки уже. "Заводы смежники были целенаправленно развалены, за редким исключением, где директор и коллектив самоотверженно спасали производство, а не лежали на диване с критикой" - определись, целенаправленно развалены, или развалились по объективным причинам - в числе которых был и диван.
Если выйдет в серию без изменений , буду брать! Прям то, что надо по моей жизни. И в грязи и из грязи на князей!)) Патрик узкий и водиломесто неудобное. На его базе ещё пикап, дас удлинённой базой, Вам народ в ноги поклониться и будет в очередь стоять! Главное барыг из цепочек поставки удалить, с их непомерными аппетитами.
Константин, поправочка газ 3106 не кроссовер, это полноценный рамный внедорожник 🤔
Комбат по дизайну и продуманнсти как внутри так и снаружи очень гармоничная и по своему красивая по брутальному машина. Редко такое встретишь. Все линии, ручки и тд, всё очень круто выглядит. Надеюсь таких машин сделают много. Газ может в дизайн, прследние газели и соболи красивые.
@NikXan_Photo 🤡🤡🤡
@@NikXan_Photo , 😉😎👍🤝
Если цена будет ляма 2,5 это былабы неплохая альтернатива Китаю но что мне подсказывает что мы не уведем это авто в продаже его собрали ради галочки на выставке ивсе
Похоже свадебный генерал. Пару тысяч выпустили бы на об катку. Потом хвасталась бы. Но по ходу, та Китая 90 процентов.
@@АлександрСмит-с6цбред!Шасси в России делают на ГАЗе...
1:34 "...рядную V-образную..." Это как?! 🤔
Это значит что можно закрывать видео и не слушать бредни о том что стартапы для отмывания военных бюджетов переплюнут вполне неплохой патриот (для полей, болот и лесов, где ему и место)
@@Richi-888, ну оговорился, человек, с кем не бывает! 🤷♂️
И опять толпа пришедших ругает, вместо того чтобы похвалить и опять никакой конструктивной критики! А я тогда похвалю назло всем! Мне нравится сдержанный внешний вид внедорожника (не в пример вычурным и странным футуристичным автомобилям Китая и Европы с их обилием деталей и странными фарами), размеры (как внешние, так и внутренние), большое внутренее пространство, отсутствие обилия всяких кнопок, крутилок, тумблеров и экранов на панели управления, наличие двух бардачков, сразу два люка (между прочим, у конкурентов ничего подобного не встречается!), приличный дорожный просвет и управление приводом! Насчёт колёс... Кхм! Это простой утилитарный внедорожник, ему большие крутые колёса особо-то и не нужны (хотя кто его знает, может ГАЗовцы и об этом позаботятся)!
П. С. Мне стыдно за тех, кто постоянно ругает новинки отечественного автомобилестроения, а еще постоянно утверждает, что якобы это "очередной китаец под российским шильдиком и в нём нет ничего российского" (глупо так утверждать, ей-богу)! Чтобы наш автопром изменился к лучшему, нужно не сидеть на диване, поджав лапки, а поднять свою ленивую жопу с дивана и наконец начать советовать, предлагать и всячески помогать нашим инженерам и дизайнерам, а не ныть и говорить что "всё не так и всё плохо"!
Тут 90% негативных комментариев оставляют специально обученные люди из зарубежных ботоферм.
@@e777ox не забывайте одевать шапочку из фольги 😉
@@rhythmicpulse2760
Вижу обитателя страны розовых единорогов 🦄
@@e777ox, 😉🤝 Ну и отлично! Пускай у них пукан бомбанёт с моего коммента!
@@davkul
Они на работе, им пофиг🤷
Нужна АКПП и бензиновый двигатель, он же для газа. Ну и подумать над модификацией с постоянным полным приводом
Ну слушайте, мое почтение. Машина огонь! Современный дизель, шесть ступеней, раздатка нового образца, карданы на шрусах, спайсеры с блокировками, люки для охоты на ходу, три полноценных сидения сзади. Это реально нужный и класный полноценный внедорожник. Молодцы!
Ждем 2025 года может склепают пилотную партию . То что запчасти от газали подходят это хорошо. По цене будет очень дорого миллиона 4-6 . А в ту же сумму есть те же крузаки бу 3 летние из китая !!
Запаску из под низа надо убирать на усиленный кронштейн на дверях или в багажник, либо на верхний багажник.
На северах КАМАЗы 6×6 из-за так расположенной запаски садятся в колее на бездорожье.
Чтоб машину с места сдвинуть - требуется другой автомобиль с хорошим буксирным тросом или тяжёлый трактор.
Если колесо в грязи пробъёт или в снегу, то до запаски будет не добраться.
Вот, молодец, конструктивная критика! 😉
У "стрела" внешность была по интереснее ))) Ну а в целом я буду рад если подобный авто у ГАЗа удастся!!! 👍
Патриот, не говоря уже о Хантере, Буханке и Ниве, полностью морально и конструктивно устарел на десятилетия. А качество изготовления не соответствует розничной цене в РФ в разы.
Ниша "Комбата" - это госзаказы и т.п., так как судя по цене на Соболь и Газель, его цена так же будет не подъемной для большинства сельчан, лесников, охотников, туристов и мелких фермеров.
Для сельчан есть Нива. А вот охотники разные бывают. И кошелёк у них разной толщины.
@@MotorProject убивать на селе даже новую Ниву трёхдверку ценой от миллиона ₽ - это малопозволительная роскошь для простого сельчанина.
Медианный доход в месяц охотника в РФ, не среднеарифметическиий, а именно медианный, вряд-ли выходит из вилки 50-100т.₽
При таком раскладе даже Патриот от 1,5млн.₽ - это будет единственное новое авто в семье, и на пир и в мир.
Патриот, по сути среднеразмерный внедорожник, почти короткобазный. Автомобиль в начале ролика - полноразмерный внедорожный универсал и эта категория отечественными производителями ранее представлена не была. При том, что три ряда и полноценный багажник действительно нужны, именно поэтому у нас в семье секвойя, например.
Потенциал у арзамасской разработки хороший, хочется увидеть его реализованным для потребителя. Порадовал хороший размер колёс в стоке, туда и 33" влезут вообще без вопросов и доработок.
Газ всё время кричит у нас новая линейка внедорожников будет выпускаться по итогу только слова и проекты только на бумаге и больше не чего, теже китайцы уже несколько поколений танка выпустили.
Дюже гарный аппарат! Рад за Россию!
Беда России и ее промышленности, в том числе и автопрома в том, что люди, от которых зависит развитие страны её автопрома не собираются жить в этой стране, поэтому они разворовывают все проекты, выводят деньги за рубеж и ждут удобного момента слинять. И так как почти все чиновники и в структурах надзора грешны, некому остановить этот беспредел. По этому очень сомневаюсь, что этот проект выживет. Машина классная...
Согласен с вами
У ГАЗа, покраска конечно хромает, как и у УАЗа, но его модели выглядели неплохо. ГАЗовские внедорожники, тоже надо было запускать в серию, чтобы УАЗ, не расслаблялся, при насилии конкуренции.
Мотор конечно слабоват очень, ему бы еще версию на 250 сил, на выбор. А так дизайн конечно огонь, что бы там не говорили! Большая для города?! Так говорят те кто ни ездил на действительно большом автомобиле по городу! Я бы с удовольствием купил этот автомобиль!!
Двигатель чипуем до 200 сил и всё!
Ой, заипали ныть это налоговый двиг, пусть хоть с каким нибудь двиглом выпустят остальное мы сами докрутим, у нас нет нормального рамника под тюн
СРОЧНО В СЕРИЮ!!!!!!!!! ГЛЯДИШЬ МОЖЕТ И ПИКАП ПОЛНОФОРМАТНЫЙ СДЕЛАЮТ
Кому не хватает дизайна, покупайте крузак, рэнжровер ну и тд или патриот.....
Как будто это авто не 2024г, а 2004г
Есть только один Комбат, это Комбат Парфёнова Дмитрия Викторовича, остальные шляпа
Только хотел в комментариях это написать, но вы раньше меня опередили!!! Поддерживаю вас!!! Обидно за нашего русского изобретателя, его идеи своровали, и даже название автомобиля, мало того они почти точь в точь слизали внешний вид его Комбата...
Комбат это броневик Дмитрия Парфенова! Вы стырили бренд.
Про «неконструктивную» ругань!
Какой год на дворе, а? А теперь просто сравниваем аппарат с по сути древним Патрулём в 61м кузове, крузаками коих как прямых конкурентов можно посчитать несколько моделей, Секвойей наконец, которая даже не понятно конкурент ли!
По размерам да, а по остальному даже 20 летняя модель смотрится как космический корабль рядом с трактором.
Да хотя бы с древнючим джипом «Коммандер»!
Так вот, если попросить неискушенного человека расставить модели по годам выхода на рынок, то шансов быть датированным 24годом много больше у того де Патруля, не говоря уж о крузаках..
Новая раздатка блин! Сколько лет тому же митсувскому «суперселекту», кой почти наверняка выигрывает на порядок сему творению? Ну и что, до сих пор не сделать подобия?
Автомат как был запредельной проблемой для отечественных инженеров, так и остался. Может не инженеры, может коммерсы виноваты.
Но мне-то как потребителю какая разница? Если после всего шума получается продукт, который с 20-30 летней моделью с трудом конкурирует. Грустно девицы!
Выглядит хорошо. Стоить будет, конечно ооочень дорого
Лишь бы данная модель Газа не стала очередным концептом
Я не думаю что он будет конкурент Патриоту. Из-за габаритов и цены. Хотя Патриоту тоже бы не мешало бы прибавить в размерах в ту же длину это проще. До 5-5.10 метра. Чтобы третий ряд и багажник был.
А Комбат это уже как у Америанцев . Крупнотоннажные грузовики. А не Паркетники. Мое мнение да хорошо что будет. Но разные классы. Уазу есть над чем задуматься. Если опять не нажмут на свои рычаги воздействия.
Смотрю у большинства зрителей скепсис и у меня то же. И вот по чему: в первую очередь из за цены, если соболь НН стоит 4 🍋 ₽, (и это понятно машина коммерческая), то это врятли будет стоить дешевле. А во вторых толку с того что он размером с Ланд Крузер или Тахо, если по уровню оснащения и конфоту он будет уступать тому же Уазу Патриоту, повторюсь при цене чут ли не в 2 раза больше. Да и китайцы не дремлют, скоро на рынок выйдет 5 метровый бюджетный внедорожник Хавал Н5, врят ли это "чудо" сможет составить ему конкуренцию 🤔
Просто тут пишут либо ЦИПСО, либо нытики 😂
Вот и купят его 3,5 человека 😕
@@12354535 ему красная цена 2.5 миллиона
После первого просмотра могу сказать, аппарат удался. Все что сказано конструктивно, устраивает российского покупателя, вот именно сделано под нашу страну. Если выйдет в серию, то спрос будет в разы более соболя нн. Конечно габариты внушают, но и задачи у него будут определенные, не по асфальту кататься воздух возить. А внешка особо не влияет на потребителя, главное ходовые характеристики и не импорт в сборке. Ну и конечно основную роль будет решать цена автомобиля. А так желаю газовцам скорейшего запуска в серию и удачи в производстве данных авто для российского потребителя.
Капитанские кресла, наконец то панорамная крыша. Кожа наппа из молодого ковралина))) штампованные диски с новым советским дизайном. Второй двигатель видимо от уаз буханка в центре салона. Зверюга...
Мне тоже нравится , только когда ?
Когда на Аурус пересядешь, тебе такую машину подарят, на рыбалку ездить😄
За 4 млн думаю покупать его будут еденицы
Больше для военных,а 5к гражданских его окупит!
Прекрасно будет в музее протатипов смотрется
Этот комбат встанет рядом со всеми этими комбатами из музея
Два люка для охоты самое то . Полный привод .Огромный багажник. Я бы купил . Классная тачка . Мне он нравится .👍👍👍👍
Форточников этой машиной бы и переехал, вы че вообще башкой ебнулись голодаете, че ноги не ходят
Дальше опытной модели не пойдет! Газу не интересно выпускать это чудо инженерной мысли!
Армейские заказы это выгодно!
один мой товарищ сказал - самое главное в любой идее это ее реализация. ну вы поняли да?
Подумал что смотрю видео 1991 года. ЧТО ЭТО?
Неплохой концепт. Шанс есть. Главное чтобы не просрали его опять.
Аппарат хороший, технически доведенный на Газе, по экстерьеру можно доработать, сделать более гражданским- современным. За 4 в максималке бы рассмотрел.
Все супер только колеса маленькие, я бы такого взял
Колеса по внушительней могли бы прикрутить весь вид портится
Вот теперь у меня появилась мечта. Это серьёзный аппарат, рядом с ним уазик просто ржавеющий хлам. Вся техника газа конкурентная и выносливая. Надеюсь увидеть на дорогах этот внедорожник.
Добрый день! У патриота без гос поддержки и заеупки будущего нет.
Комбат появится в продаже тогда и увидим его потенциал, как его будут покупать...
Пока в Страну не вернётся Хозяин, ничего не будет. НИ.ЧЕ.ГО.
Какой, б... дь, хозяин? Одной "вертикали власти" не хватило вам? Поймите, это всё чушь идеалистическая, и личность хоть и может сыграть большую роль в истории, но только когда для этого созревают условия! В первую очередь на ход событий влияет экономика, точнее социально-экономический уклад, и ничего не будет, как вы выразились, пока в стране и в мире главенствует капитализм, именно он является корнем большинства бед этого мира сегодня. Но для того, что бы его снести, должна сложиться революционная ситуация, ибо пока её нет, ничего поменять не удастся увы🤷♂️
Колëсики непропорциональны, маленькие для такой большой машины. Передок бы чуточку поярче, а то безликий или аморфный. На мой взгляд фары можно сделать чуток поуже. И да, нужен третий ряд
И АКПП
@@alumwood-krdАКПП судя из разговоров будет,но как опция!
Спрос на рамные внедорожники очень слабый, в России основной спрос от жителей городов, там не нужны такие машины. Требуются компактные кроссоверы формата Кулрэй.
Ребята крассоверы не будут,а армии нужны!
@@atari_gold а сколько таких нужно армии в год? Если за госбюджет то цена их может быть и 10 и 100 млн, а ещё и качество не требуется, опять же это же госзаказ.
@@HuskyTeaches они сами понимают,что речь идёт о 20к в год и этого хватит!Армии давно надоел УАЗ,который не может заменить Хантер из-за чего живя в Белгороде видел военных на Патриотах в самых простых комплектациях...Патриот слишком большой,а хотя наоборот плюс!А тут узлы в каждом магазине есть и комфорта много...
@@atari_gold зачем армии 20 тыс в год джипов, командный состав возить?
@@HuskyTeaches естественно названное и ещё лёгкий бронемобиль!
Неплохо. Не ожидал..чувствуется влияние изузу трупер..двери сзади также..надо было лепить дизельные пикапы..наподобие Лэнд Крузера 70..счас бы озолотились на армейских заказах..
Я бы такой себе купил, он однозначно лучше чем нынешний патриот
Только мотор бы туда сил на 220-250
@@sergeyshkafar4828 Что бы такой монстр бегал как равчик 4 ему надо 300 лошадев, впрочем гаражные корчестроители берут змзшки V8 от пазиков и делают им 300 сил без всякого надува а выпускаются они до сих пор)
Хорошая машина я купил бы себе такую машину, а кому нравится планшеты на колесах те могут аалтть в китай! А эта машина создана для просторов России а не еврожопе ездить.😊😊😊👍👍👍
Дизайн как-будто топором высекали. Габариты явно не для города. Силовая установка с заявленной мощностью явно маловата для такого "гроба".
Коробка должна быть не менее 6 передач. Иначе также как Патрику с 5-ступкой на трассе будет тяжко.
И опять распахивающиеся вправо двери багажника. Как у Патриота. Может уже хватит? Есть же нормальные решения, проверенные временем.
В целом смотрится как не доделанный проект.
Все же пред серийный ГАЗ-3106 выглядит лучше и универсальный. Жаль что ГАЗ его забросил.
Очень хорошая альтернатива Патрику была бы.Ну и цена этого Комбата явно будет не менее 2.6 млн. Судя по нынешним тенденциям того же Автоваза.
Думаю снова будет для гос.структур, в основном, и энтузиастов с деньгами.
На мой вкус, выглядит неплохо: строго и сдержанно, без вычурности, как полагается автомобилю под состоявшегося взрослого и серьезного хозяина. Потенциал высокий, главное-чтоб не загубили всё неоправданно высоким ценником, как АвтоВАЗ сейчас с жиру бесится😢
А как они интересно название с т98 Комбат будут делить?
Сначала подумал что Парфёнов как то причастен к созданию данного автомобиля. Но к сожалению нет..
Я бы взял новый соболь , но нет автомата, вроде все есть, но на дальняк в Москву в пробках с ума сойдеш, тоже самое здесь, комфорт нужен даже не смотря на брутальный вид.
1; 2- что за "рядная в-образная шестёрка"? И поподробнее пожалуйста объяснения с уточнениями.
Аналогичный вопрос!!!! 😁
Затраты на освоение производства будут снижены, а цена вырастет один хрен. Неконкурентен он совершенно, только в армию для начальства высокого будут поставлять.
В серию не пойдет! Тут не нужно быть провидцем
Пойдёт. Если подать как технику двойного назначения.
Первая стрела по мне так очень интересна в плане дизайна, а это уродец какой-то вышел.
Пока не запустят в серию говорить не о чем. Автор сам перечислил огромное количество проектов, которые дальше разговоров и предсерийных образцов не двинулись. Данный проект во многом детище не ГАЗа, а студентов МГТУ имени Баумана, о чëм в ролике ни слова. Другой момент, чтоб быть конкурентом УАЗу данному авто нужна сопоставимая цена, а с учëтом большего размера и массы уложиться в категорию В. Если же цена и категория будут куда выше, то большинство покупателей так и будут предпочитать или Патриот, или китайские аналоги.
На гражданске будет в 1/4 проиграет по продажам,но будет любим военными!
"Рядная v-образная шестёрка".😂 Автор круто разбирается в теме🙃
Очень рад, что наш ГАЗ работает и продуктивно. Но! Пока работает только на выставки. Реально на рынке никаких красавцев с выставки нет, да и патриот единственный и уже с космической ценой для такого вёдра с болтами. Его наверное на Марсе собирают.
Мне Стрела очень понравилась когда ее покмщали👍🏻
Ульяновский "ПАТРИОТ" ЗАСТРЯЛ В ПРОШЛОМ ВЕКЕ И ВЫБИРАТЬСЯ ОТТУДА НЕ СОБИРАЕТСЯ
Видеоролик ни о чём!!!
Как и УАЗ новую "буханку" многократные показы прототипов, журналисты: "новая буханка, практически стоит на конвейере!"
И что!!!!! И где!???? 😂😂😂😂😂😂
хотелось бы такую машину увидеть на дорогах, внешне очень нравится. Сам я склоняюсь к покупке автодома (что-то типа газель автодом или фиат дукато автодом).
Как может быть "рядная и V-образная " в одном типе двигателя??? Бред же
Такая машину нужна. По ли можно поменьше кросс сделать. Напомню, ГАЗ разрабатывает надёжный и быстрый автомат с большим ресурсом. Ждём джипсики
Неплохо, правда пластик на видео какойто уж совсем дешманский , надеюсь исправят
Легковой соболь)) короч
Хорошая задумка и исполнение. Но серийным он не будет. Патриоту нужен именно конкурент - тогда будет и развитие. А так - это лишь демонстрация возможностей.
Будет серией для военных!
Внешне очень даже не плох, кроме беспонтовых и просто ужасных колес. С трудом верится что он дойдет до серийки.
Легко!
Интересная задумка, если цена будет адекватна я бы взял
Прицеп с лодкой таскать самое оно
Движок с АКПП uz 3 и полетит телега
Люки в крыше от ПАЗика😅😅😅😅😅😅, да ещё и два😂😂😂😂😂
Это да. Люки почти как в каком-нибудь БТР 😁
😅😅😅👍👍👍
Люки конечно жескач. Ну если только такой в броню и на войну. Маловероятно , что кузов перестанет гнить , а значит на гражданке он не нужен. Да и внутри ну совсем уж дешмански выглядит. Но люки конечно отдельный треш
У нас диски, колёсные, другие делать ни как не могут делать??? Джип на 16-х дисках, штамповках,это зашквар!!!
Джип это американский бренд внедорожников от GM.
@@ВикторБулычёв-99 Правда??? А я и не знал!))))) Откуда такой образованный! Больше, по теме не чего сказать???
Резина маловата😢😮
Когда комбат был стрелой, был интересней
Сейчас ни у каких авто нет шансов. Эта машина будет стоить от 3 млн, что ставит крест на его продажах. Не окупится он. И % по кредитам ставят на этом крест.
Интересно.
ДВС нужен мощнее ! Хотя бы на 250 л. с.
С этим вопросом решаем чипом!210 коней возможны...
Что колёсики такие мелкие🤣
Макет для перспективного хищения выделенных средств и очковтирательства
Жду этих видео в вк и рутьюбе, а не только старые видео
С Рутубом есть пока одна проблема. Решу - буду выкладывать.
Дайте мне официальный адрес директора завода ГАЗ. Я ему каждый день буду письма отправлять, чтоб запустили в производство когда то забытый прототип: ГАЗ 3106.
Может его все-таки запустят в конвеер. Ну пусть будет отсталая конкуренция Патриоту уаза, но хоть у людей будет надежда в отечественном автопроме, а не в китайцах и японцах.
3106 нужно просто актуальные фары и торпеду в стиле новых китайцев, остальное норм
Редкое Го-нище , особенно по внутренней эргономике , от Газели и отделке салона . Старый 80 крузак , в минимальной комплектации на 2 головы выше .
Надеюсь у ГАЗовцев всё получится, пока выходит очень интересно. Кстати, при таких больших габаритах очень мало места задним пассажирам. Для обывателя машина слишком большая, надеюсь потом будет и вариант поменьше
Не будет, так и останется концепт каром, поменьше авто это другая база и агрегаты. Для нашего автопрома это непосильные задачи, они на новейшем соболе до сих пор фаркоп не смогли сделать с завода и низкую крышу чтобы как семейный бус использовать
Варианте поменьше - это УАЗ Патриот
@@MotorProject ну почему бы газу не составить конкуренцию патриоту. Патриот же хотел составить конкуренцию газу своими профи
я бы взял.но вопрос цены и оцинкован ли кузов
Что Атаман нравился, что Стрела, что Тигр. Все крутые, для нашего то автовёдрапрома. Этот вобще круть. Но присутствует увереность, что всанет гордо этот Комбат так же, как и Атаманы, на своё ,,законное,, место в музее. Мол, вот мы можем, но не всегда, не везде, и денег нет
АМЗ смогут,но это для армии!
@@atari_gold ну так и Тигр гражданский рассматривался, в пику Патриоту, для конкурентоспособности. Ну и где тот Тигр?
@@ДмитрийИваников-з1я Тигр оказывается сильно для военных для гражданских продаж,а тут двойное назначение!
туда бы V6 турбо дизель и колеса по крупнее,. Вот 2:54 то что нужно! Тигр-2 в серию надо было
2.5 хватит с чипом!
Блят, сколько можно клепать гробы, скопируйте уже SUZUKI ESCUDO, PAJERO MINI, SUZUKI JIMNI хотя бы в старых кузовах, японцы в древних кузовах 90-х годов на пять голов выше современного отечественного автопрома и на 1000% надежнее современного импорта.
Не будьте наивным ....вся надежность японского автопрома держалась на "дешевых контрактных запчастях" заставь вас чинить тот же паджеро только новыми оригинальными детальками ..ваша вера в надежность быстренько улетучитится ...одно только букво -цифросочетание 4д56 ...вас разорит напрочь....да в мелочевке японопром надежнее но например на моей машине с пробегом около 350 ткм родного только кузов и тот просится на метал ,и это не мицубиси или сузуки -это тойота....!!!
Надо в Серию, как пить дать, в Серию! Субсидировать, помочь в начале, чтобы Производство встало на Поток, а там и цена снизится сама , автоматически! Волю надо проявить и усердие!
Двигатель бы ему аля 2uzfe, или 6ку рядную хотяб. Лошадочек на 245...
Вообще машина мечта для простых людей 👍 двигатель надёжный, коробка механика и спереди независимая подвеска
простые люди не фермах не живут , простые люди в комнатушках ютятся , а на этом корыте , только по пашне и ездить ..............
@@АндрейСтоляр-ъ2ч живете в городе...наверно МАсква ... У нас в рф дороги как пашня
)
@@smilodon65дурак.
"Атаман 2" чем то ранних корейцев напоминает.
Во-первых,радует, что есть люди которые занимаются таким автомобилем в столь тяжёлых современных условиях. Для этой машины больше функциональность важна чем внешний вид. Во-вторых. Всем критиканам и привыкшим к европейским авто.Европа падает и её автопром тоже.Плюс санкции и прочее.А ещё вы отдаёте себе отчёт,почему такая ситуация в автомобилестроении в России?Потому, что после развала СССР сюда зашли западные автомобильные бренды. Поставили своё оборудование,своё управление.Российский персонал ни знаний ни тех.документаций не получил. Заводы смежники были целенаправленно развалены, за редким исключением, где директор и коллектив самоотверженно спасали производство, а не лежали на диване с критикой.Плюс руководство автопром куплено на корню западниками за огромные деньги.И вот эти компании ушли, со своими спецами, документацией и технологиями.И вы хотите, что бы вам на этих"руинах" мгновенно выдали авто высокого уровня мгновенно? Так не бывает.Необходимо время и много.Причём видно,что люди в этой сфере стараются.Каждый месяц что то меняют,вносят изменения.Да отечественное, да неказистое, но процесс идёт. И что самое интересное, все требуют, но многие из них или их родня тоже приложил руку к развалу и разграблению своей страны, уничтожению технологий.Многие кинулись"правильно" жить. И это были не марсиане, а свои же.Поэтому имеем, что имеем.Славо Богу энтузиастами не оскуднела земля русская. Ввиду падения мировой экономики и деления мира на валютные зоны, другого пути как снова становиться самостоятельными нет.И изменения в лучшую сторону уже пошли.
Прими таблетки уже.
"Заводы смежники были целенаправленно развалены, за редким исключением, где директор и коллектив самоотверженно спасали производство, а не лежали на диване с критикой" - определись, целенаправленно развалены, или развалились по объективным причинам - в числе которых был и диван.
Будет здорово, если он и правда затрепыхается. Может взлетит :)
Над кузовом я бы поработал, а так вроде норм. Но разве что ещё назад переднюю подвеску влепить!
Газ имеет более верное понимание куда идти.
Если выйдет в серию без изменений , буду брать!
Прям то, что надо по моей жизни. И в грязи и из грязи на князей!))
Патрик узкий и водиломесто неудобное.
На его базе ещё пикап, дас удлинённой базой, Вам народ в ноги поклониться и будет в очередь стоять!
Главное барыг из цепочек поставки удалить, с их непомерными аппетитами.
Ждем в серию👍👍👍
Классно!!! Уже давно пора!!!
Классный
Пикап комбат с мотором от грузовика типа газон Некст будет супер машина.
рядный v-образный... эммм)))