ไม่สามารถเล่นวิดีโอนี้
ขออภัยในความไม่สะดวก

【HONDA/新型FIT②】1.3リッターガソリンエンジン版の人気グレード「HOME」、後部座席&ラゲッジルーム、そして一般道試乗!

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 6 มี.ค. 2020
  • 当チャンネルでは第4弾まで続く(予定)の第②本目は1.3リッターガソリンNAエンジンの「FIT」から、ハイブリッド+ガソリンエンジン合わせると一番人気というグレード「HOME」の後部座席とラゲッジルーム、そして一般道試乗!
    走りのキャラが、ヤリスとぜんぜん違う!!!!
    関連動画:
    【HONDA/新型FIT①】1.3リッターガソリンエンジン版の人気グレード「HOME」、エクステリア、インテリア、運転席からの使い勝手を徹底検証!
    • 【HONDA/新型FIT①】1.3リッターガ...
    是非最後までご覧いただけると嬉しいです^^
    ※今回のインカー画像はすべて GoPro Hero 7 Blackで撮影しています。
    ※機材協力:GoPro日本総代理店タジマモーターコーポレーション
    www.tajima-mot...
    チャンネル登録はこちら☆/ / @yukistestdriveshow
    instagram:www.instagram....
    #HONDA #FIT #一般道試乗

ความคิดเห็น • 37

  • @miyamiya2237
    @miyamiya2237 4 ปีที่แล้ว +12

    ハイブリッドで感じましたが、3と同じ足回りとは思えない良さでした。
    シートの違いもあるのでしょうが、大衆車が高級車になった感じでした。

  • @kouif4183
    @kouif4183 3 ปีที่แล้ว +4

    いつも観させて頂いてます。
    解りやすい女性目線の解説、本当に勉強になります。
    チャンネル登録させて頂いているので今後とも拝見させて頂きます。

  • @tknm301kf
    @tknm301kf 4 ปีที่แล้ว +2

    自分に合ったモデルの選定に、とても役立ちました。

  • @mamo-kw1zr
    @mamo-kw1zr 4 ปีที่แล้ว +3

    細かなレポートで好感が持てますね!そのうえとても可愛い感じが見ていて気持ちが良いです~ハイブリッドの試乗レポートも待っています。ハイブリッドで高速も乗って欲しいです~~

  • @user-uq4nc1xx1i
    @user-uq4nc1xx1i 4 ปีที่แล้ว +7

    ガソリンとディーゼル車では乗り心地違うし、 fit中でも乗り心地は最高だね

  • @user-ru8nx3ub8s
    @user-ru8nx3ub8s 4 ปีที่แล้ว +4

    リュクスの動画も見たいです!

  • @TV-kc5eb
    @TV-kc5eb 4 ปีที่แล้ว +3

    参考になりました。

  • @user-io8sm7gs7e
    @user-io8sm7gs7e 4 ปีที่แล้ว +21

    忙しい人のために
    0:50 1:15 3:49 4:18

  • @silky681012
    @silky681012 4 ปีที่แล้ว +7

    FITのリアのドアハンドルは、大型のスマホが入るのと助手席と運転席裏の肩の部分の高さ位の位置で、中央にスマホポケットがある。
    難くせ言うのであれば、リアのヘッドレストは無段階なのでどうだろうって思ったくらいかな・・・・

  • @user-ee5qf8mj6o
    @user-ee5qf8mj6o 3 ปีที่แล้ว +1

    グレー内装を選んでもガソリンモデルはハンドルがシンプルなんですよね。
    ハイブリッドはハンドルにもグレーの色彩が多く使われていて統一感があるので惜しいところです。

  • @user-ic5go9gg1v
    @user-ic5go9gg1v 4 ปีที่แล้ว +2

    新型アコードハイブリッドの試乗予定はありますか?!

  • @user-no1ql1zp7f
    @user-no1ql1zp7f 2 ปีที่แล้ว

    自分のファッションも徹底検証が必要ですよ

  • @genkiitumo7038
    @genkiitumo7038 4 ปีที่แล้ว +1

    可愛いですね🙋多分、音がしないのが進歩らしいなぁ🙆加速はどう?Sタイプが欲しいなー。少々気になるのが、ぶつけられたときに、死にたくないからね🙋

  • @user-vo2kx5ti7h
    @user-vo2kx5ti7h 4 ปีที่แล้ว +3

    お洒落な人が乗るとサマになるせこい

  • @date-yow
    @date-yow 4 ปีที่แล้ว +9

    デザインは何方かと言うと女性ターゲット向きだが、タイヤは前型が60Rから55Rが標準仕様に成った様に思われる?
    フィットかヤリスかならフィットの方が良い様に思えるのは、最近のトヨタはどうも好きになれない、あくまでもも個人的見解で好みは人それぞれ。

    • @user-tc2np
      @user-tc2np 3 ปีที่แล้ว +1

      厳つい威圧的な吊り目でデカグリルの車が多い中、フィットは男女問わず他人に威圧感を感じさせない車が欲しい人の欲求に応えるデザインだと思いました。

  • @user-yj7vm4jk9l
    @user-yj7vm4jk9l 4 ปีที่แล้ว +7

    いかしたスカートですね。

  • @zepmylife1
    @zepmylife1 4 ปีที่แล้ว +3

    メガネがいい!

  • @user-oj7et7uv5x
    @user-oj7et7uv5x 3 ปีที่แล้ว +2

    ずっとミニスカート履いた姿で動画撮って

  • @namezuruful
    @namezuruful 3 ปีที่แล้ว +1

    ギャル曽根に似てません?

  • @user-qe9vz2qg3h
    @user-qe9vz2qg3h ปีที่แล้ว +1

    1300でなく、1500ではないですか?

  • @netz1825
    @netz1825 4 ปีที่แล้ว +2

    プラットホームのキャリオーバーは、良く言えば『熟成』、悪く言えば『金がない』ってこと。
    要は物は言い様だよね。

  • @u39u3939
    @u39u3939 4 ปีที่แล้ว +7

    2:38
    あれ?HOMEってリアシートの真ん中にアームレストなかったかなぁ…

    • @yosukepage
      @yosukepage 4 ปีที่แล้ว +2

      e:HEVモデルのみについてるらしいです

  • @hisa8672
    @hisa8672 4 ปีที่แล้ว +3

    エッチだ…もっとお願いします…

  • @tatuya777
    @tatuya777 4 ปีที่แล้ว +2

    めっちゃ大阪弁使うやんw

  • @user-hh6tt6qs3y
    @user-hh6tt6qs3y 4 ปีที่แล้ว +2

    イチコメいただきました

  • @thkt5838
    @thkt5838 4 ปีที่แล้ว +2

    🇵🇰💕💕💕🤩🤩

  • @user-uc2qt8ph8c
    @user-uc2qt8ph8c 4 ปีที่แล้ว +3

    フィットにターボ あったんだ

  • @user-ic7tx2zc9s
    @user-ic7tx2zc9s 4 ปีที่แล้ว +1

    あんまり走ると、リコールが出ちゃうよ。

  • @genkiitumo7038
    @genkiitumo7038 4 ปีที่แล้ว

    私の問題は低い車高。あえて男性に低さはいらない😉。街中駐車しないし、でもちょうどいい車がない😅車高165cmが欲しい。例の電気自動車のナイスサイズでまさか、ハイブリッド車は無いよね😅
    多分女性向けで、金持ちのセカンドカー、ソコソコの一般向け車とわかるが、左前の下が見えないのが心配。