Bom dia. Gostei da explicação, me ajudou bastante , tinha essa dúvida sobre mudar de D para outra letra em movimento , obrigada. O meu é um Honda fit , acho maravilhoso.
Acabei de sair de um Punto 1.6 para um Civic lxr, curtindo muito o Civic e ainda está sendo mais econômico que o Punto. Seus vídeos tem um conteúdo ótimo, bem explicado e com um excelente áudio.
Opa blz meu parceiro,eu tenho um Civic lxl 2011 automático,de uns dias pra cá quando coloco no modo S não aparace o M no painel só o número da marcha,e ele as vezes troca a marcha automática o que pode ser?
Boa noite remy na paz que legal mudar o cambio com o carro em movimento eu ja sabia mais nao sabia que na funcao s ele ia so ate a 4 marcha interesante ....novidade pra mim ..kkkkk vivendo e apredendo mais um bom video parabens pelas dicas e pelo canal abracos do mineirinho
@@RemyRanna Boa noite tudo bom? Me tira uma dúvida por gentileza,se tirar da letra D e colocar em S é só continuar acelerando o carro e ele deslancha?outra coisa se eu mexer no padle shift aí vou ter que ficar fazendo as trocas manuais pro carro desenvolver? Obrigadoooo
E se por exemplo for um Sentra b16 com câmbio CVT… É possível colocar o câmbio em L estando com o carro em movimento? Isso pode gerar algum dano ao câmbio?
Existe sim ! Se chama * Kick down* que consiste em estando no *D* vc dá uma pisada forte até o fundo do acelerador e o sistema entende que tem que reduzir marcha e se vc estiver a 100 km/H ele aplica até primeira marcha e então vai subindo e ganhando força e velocidade.
Remi me ajuda , quando eu for trocar o atf do meu new civic 2008 at eu tenho que trocar duas vezes para fazer o enxague ou só uma vez. Feliz ano Novo pra você e família abraço.
O intervalo depois dos primeiros 80k é sempre de 40k então a proxima seria com 120k e depois com 160k isso sempre parcial mantendo o fluido antigo misturado ao novo. Tem que tomar cuidado pois com a idade do carro pode acontecer de trocar total e aparecer algum problema no câmbio. O que vc pode fazer é uma parcial e antecipar a próxima troca.
@jose alonso oliveira e @Marcelo Augusto Silva Souza comece por D3 veja a rotação do motor caso esteja por ex: na metade aplica 2 já deve ser suficiente.
Guilherme Marques se não estou enganado a 3° vai até 167 kms/h então se estiver a 100 e precisar de uma retomada pode adiantar a redução sem o kick Down de D para D3 e passando de D3 para D a qualquer momento.
Sim, isso aí! Do D para S podem movimento com uso da trava, e do S para o D não precisa nem de usar a trava. Sou empurrar do S para o D, conforme demostra o manual do proprietário.
Boa tarde ! tudo bem? queria que me tirasse uma dúvida! tenho um Honda city 14/14 EX... queria saber de posso reduzir marchas, nas aletas! qdo estou em Driver D.. coloquei difusor de escape.. e to reduzindo marchas no modo D. Ou o certo, é somente no modo S.??? agride o CÂMBIO:? reduzir em D? obg! abraços!
Precisa ver no manual qual relação de velocidade ou caso contrário vc pode trocar de 1 no corte 2 no corte e D3 no corte deve estar acima de 160 km/h mas procure um local seguro para fazer isso.
@Carlos Marcelo sim sem problema se não me engano a 3° vai até 170 kms/h o que pode acontecer é se estiver em D de 5° e a velocidade for inferior a 100 ele reduzir uma 2° mais ai teria que testar.
Alguns falam que não pode mas o carro mais antigo AT que eu dirigi foi um 95 e não tive problemas em realizar troca com ele em movimento, sendo assim acredito que não tem problema algum.
@Andrey Abdon isso não é o ideal de fazer mas se mesmo assim deseja é possivel sim porem vai cortar se não me angano nos 5 mil rpm e se estiver em velocidade espere o rpm cai para engatar D novamente.
Esses estalos acontecem qdo não alivia totalmente o peso do caro com o câmbio no P. Exemplo: qdo estacionar o carro coloca no N puxa o freio de mão e qdo perceber q o carro ficou estável muda a posição pro P. Normalmente os estalos se dão por este motivo.
Parou o carro coloque o câmbio em N e puxe o freio de mão, tirando o peso do carro no motor, então pôde desligar o motor e coloque em P, assim não dará o tal estalo e protegerá o câmbio.
Claro que pode, o S é justamente pra caso vc precise de mais reduções e giros mais altos. Então o carro é feito pra isso, vai que vc esteja numa estrada e precise muito ter esse ganho imediato. Pisar no freio pra passar o S enquanto estiver em alta velocidade pode ser até perigoso.
Uma dúvida companheiro. Em movimento já foi dito que pode passar para o S .... Ok Do S eu aciono o pedal shift, ele se torna manual ok ... Para fazer voltar ao automático, qual é o procedimento ??
Exemplo, você está no modo D na estrada e quer apodar, basta alavancar o paddle shift da esquerda que vai cair pra quarta marcha. E se estiver na cidade em segunda marcha porém o carro já está na rotação pra receber terceira marcha basta acionar o paddle shift da direita que vai mudar para terceira marcha.
Lembrado que o modo S não significa sport igual muitos dizem, S significa sequencial, é um modo no qual o condutor realiza as trocas de marchas manualmente. E qual as condições usar o modo S? Ladeiras para você controlar a subida, e serras para você usar o freio motor.
Para o nosso mercado como os carro são limitados a 180km/h, no modo esportivo ele limita a caixa na engrenagem mínima para chegar a 180km/h. No nosso caso é a terceira. Resumindo, todos os carros aqui até terceira chegam ao a velocidade de ponta.
@@RemyRanna meu civic 2014 1.8 se acha qe corta mesma velocidade.? Aqui poderia mudar d3,d2 numa ultrappageen na br .... D2 numa velocidade ate 70 e d3 numa vel ate 140.....
Se não estou enganado o câmbio é o mesmo então o limite de corte não deve mudar você pode fazer o teste acelere *D2* e depois *D3* até o limite de corte veja a relação km/h, porém se não estiver seguro use kick down pise sem medo até o fim de curso do pedal que o câmbio vai dar a relação melhor e marcha adequada para o momento de ultrapassagem.
Alguém está passando ou já passou por problemas no banco do motorista? O meu está fazendo tictic principalmente quando freio. Tentei lubrificar a parte de trás fo banco e apertar o parafuso mas sem sucesso, se souberem de algo agradeço!
João Jacob Blz, remova o banco do carro e desmonte o forro do encosto ai vai encontrar uma placa de plastico verifique a um apoio de ferro que nas laterais ficam ferro contra ferro tem que bolar algo para amortecer esse impacto. Abraço boa sorte.
Pessoal por favor jamais nunca jamais façam isso com câmbio automático,leiam o Manual,pra fazer esse tipo de procedimento o carro tem está com no máximo 40kmh ,caso contrário o câmbio vai pro pau prejuízo de 8 a 15 mil reais, câmbio automático não foi feito pra vc ficar mexendo nele com o carro em movimento alto,pelo amor de Deus não façam isso eu tenho um New Civic li o manual todo nem um momento fala nisso
@Leanndrê Moreira esse carro do vídeo não tem D3 mas é o mesmo procedimento porem deve observar qual limite de corte da 3° marcha uma vez que em D3 o câmbio vai passar 1° 2° e 3° Marcha.
Eu não me atentei que deixei no S... estava a 100km e vi o conta giro muito alto... me apavorei , pisei no freio com o pé esquerdo e mexi no câmbio s para d e d para s... o carro parou no meio da rodovia e tomei uma pancada forte de um que vinha atrás. Agora vendo o vídeo entendi porque o conta giro estava alto. Fica o aprendizado. Parabéns pelo vídeo.
Nossa Leandro sinto muito pelo ocorrido mas fora o prejuízo material como esta sua vida e dos ocupantes envolvido nesse acidente, espero que tudo bem, realmente tem que haver cuidado nessa hora. Abraço
@@niltonbass7 Se não estou enganado Civic LXL foi até 2013 então 2014 seria LXR e Corola XEI ambos com motor 2.0 eu iria de Civic pensando em estética não curto essa versão do Corolla, são dois modelos bem parelhos vale a pena fazer um bom teste drive em ambos.
Bom dia.
Gostei da explicação, me ajudou bastante , tinha essa dúvida sobre mudar de D para outra letra em movimento , obrigada.
O meu é um Honda fit , acho maravilhoso.
Muito obrigado amigo. Muito bem explicado.
Show agradeço sua participação.
Acabei de sair de um Punto 1.6 para um Civic lxr, curtindo muito o Civic e ainda está sendo mais econômico que o Punto. Seus vídeos tem um conteúdo ótimo, bem explicado e com um excelente áudio.
Opa vlw pela força amigo abraço tmj.
boa tarde comprei um cvr posso passar de D para 1ou 2 em movimento em qualquer velocidade? basta so apertar o botao para liberar o cambio certo?
Excelente explicação. Obrigada.
Fico contente em contribuir
Opa blz meu parceiro,eu tenho um Civic lxl 2011 automático,de uns dias pra cá quando coloco no modo S não aparace o M no painel só o número da marcha,e ele as vezes troca a marcha automática o que pode ser?
Em qual gasta mais combustível na rodoviária em D ou em S?
Obrigado meu amigo você tirou minha dúvida
É como faz para desativar às aletas e voltar para o automático?
Muitíssimo útil o teu vídeo.
Boa noite remy na paz que legal mudar o cambio com o carro em movimento eu ja sabia mais nao sabia que na funcao s ele ia so ate a 4 marcha interesante ....novidade pra mim ..kkkkk vivendo e apredendo mais um bom video parabens pelas dicas e pelo canal abracos do mineirinho
Wevertonalveslima Lima
E ai amigo sempre presente hein, então no *S* Câmbio vai de 1º a 4º marcha para desempenho mantem o motor cheio rs. Abraço
@@RemyRanna Boa noite tudo bom?
Me tira uma dúvida por gentileza,se tirar da letra D e colocar em S é só continuar acelerando o carro e ele deslancha?outra coisa se eu mexer no padle shift aí vou ter que ficar fazendo as trocas manuais pro carro desenvolver?
Obrigadoooo
E se por exemplo for um Sentra b16 com câmbio CVT… É possível colocar o câmbio em L estando com o carro em movimento? Isso pode gerar algum dano ao câmbio?
Como que Fasso para andar num honda Civic 2014 automática no manual tem algum vídeo
Pra subir uma serra posso trocar pra marcha de força em movimento
Dando um role na Dutra, em Guatulhos kkk. Da hora seu canal. Abraço.
Opa agradeço sua participação, abraço tmj.
E bom pra descer serra pois não solta o carro , já alguns mesmo em manual quando chega um certo giro ele solta
Sandro Laureano
Exatamente gosto desse câmbio e esse é um dos motivos. Abraço tmj
Gostei muito bem explicado
Show fico contente em contribuir.
Blz isso é muito importante
Se passar para o manual em alta velocidade ele engata a primeira marcha?????
Genial esta legenda amigo!!!
Muito boa essa instrução, mas é possível fazer uma ultrapassagem com o câmbio em D ou existe outro mecanismo para acionar?
Existe sim ! Se chama * Kick down* que consiste em estando no *D* vc dá uma pisada forte até o fundo do acelerador e o sistema entende que tem que reduzir marcha e se vc estiver a 100 km/H ele aplica até primeira marcha e então vai subindo e ganhando força e velocidade.
Seria legal se mostrasse mais o painel mostrando as trocas de marchas.
Ficarei atento nas proximas! 😉 Obrigado pela participação!
Mesmo fazendo frio, acredito ser mais perigoso andar com os vidros abertos devidos aos delinquentes.
Bom dia, na CRV ELX 2011 posso fazer essa troca do D para o ?
Remi me ajuda , quando eu for trocar o atf do meu new civic 2008 at eu tenho que trocar duas vezes para fazer o enxague ou só uma vez. Feliz ano Novo pra você e família abraço.
O intervalo depois dos primeiros 80k é sempre de 40k então a proxima seria com 120k e depois com 160k isso sempre parcial mantendo o fluido antigo misturado ao novo.
Tem que tomar cuidado pois com a idade do carro pode acontecer de trocar total e aparecer algum problema no câmbio. O que vc pode fazer é uma parcial e antecipar a próxima troca.
Valeu !!
O minha marea automática faz a troca a 180+/_ . Mas não tenho noção se é a 4. Acredito que seja a última. Ela é modelo 2003 2.4.?
Tbm não sei responder mas acompanhe o rpm e conte as quedas saindo da inercia.
Buenas, Meu Lxl 2013 em movimento não trava a manopla do câmbio, outra diferença é que não tem os Twitters que nem o seu.
Abraço.
roger rosa
Blz, mais e ai a trava funciona para *R* e *P* sobre tweeter eu troquei a coluna tem vídeo no canal. Abraço
Precisa tirar o pé do acelerador para trocar de D para M ?
O civic concerteza é um carro que deixa muitas saudades para quem já teve um.
Não tenha dúvidas amigo, abraço e sucesso não esqueça de efetuar sua inscrição.
Estou lutando e se Deus me abençoar, em 2020 comprarei o meu primeiro "Civicão".
Parabéns pelo canal...
Com certeza!!! Separado mesmo.
COM CERTEZA, NAO VEJO A HORA DE COMPRAR OUTRO, COMPREI UM FIT, QUERO VOLTAR PARA O CIVIC.
Boa noite amigo. Meu civic e lxs altomatico tem no gambio d d3 1 2 qual posição devo colocar para usar freio motor decer ladeira. Aguardo resposta
Também tenho essa dúvida lxs 2013
@jose alonso oliveira e @Marcelo Augusto Silva Souza comece por D3 veja a rotação do motor caso esteja por ex: na metade aplica 2 já deve ser suficiente.
Tenho o new civic 2008 lxs
A qual velocidade posso trocar do D para o D3?
E do D3 posso trocar por D?
Guilherme Marques se não estou enganado a 3° vai até 167 kms/h então se estiver a 100 e precisar de uma retomada pode adiantar a redução sem o kick Down de D para D3 e passando de D3 para D a qualquer momento.
Sim, isso aí! Do D para S podem movimento com uso da trava, e do S para o D não precisa nem de usar a trava. Sou empurrar do S para o D, conforme demostra o manual do proprietário.
Eu falo que é um up tsi kkkkkk .... top meu parceiro ... essa posição da Câmera ta legal hein ... voyajao passou voando kkkkk ... top o vídeo
Lucas Braga
Civic tomou benga do VW kkk o cara passou arrastando, logo mais vem o vídeo do UP. Abraço
@@RemyRanna top meu amigo....estou tentando achar um suporte ventosa que seja longo para fugir dessa coluna do carro....mas está difícil de achar
realmente atrapalha e tem que ser bem firme eu ainda não procurei mas to querendo um estabilizador mas é caro hein.
@@RemyRanna imagino....ja pensei em bolar algo....mas é difícil .... tomara que eu ache ... valeu amigo
Vou procurar esse suporte tbm se achar eu aviso blz.
Boa tarde ! tudo bem? queria que me tirasse uma dúvida! tenho um Honda city 14/14 EX... queria saber de posso reduzir marchas, nas aletas! qdo estou em Driver D.. coloquei difusor de escape.. e to reduzindo marchas no modo D. Ou o certo, é somente no modo S.??? agride o CÂMBIO:? reduzir em D? obg! abraços!
Poder, pode né, mas ele fica te "desobedecendo" nas aletas é legal no S para manter a marcha que vc quiser.
@@muriloqueiroz2744 obrigado! Abraço
Como reduz a marcha se não tiver borboleta se for o câmbio do civic até o d3 e 2 e 1
Precisa ver no manual qual relação de velocidade ou caso contrário vc pode trocar de 1 no corte 2 no corte e D3 no corte deve estar acima de 160 km/h mas procure um local seguro para fazer isso.
Ótimo video. já deixei meu like. Você não tem vontade de colocar uma multimídia e tirar esse gps do vidro ai?
Igor Prates
Opa blz, gostaria de colocar iPad. Abraço
Eu coloquei no meu, e posso dizer que foi a melhor coisa que eu fiz. Se quiser o contato do rapaz que instalou pra mim em São Bernardo-SP.
investimentos2009 iPad?
Posso sair da posição D para D3 em movimento? Civic xls 1.8 g9
@Carlos Marcelo sim sem problema se não me engano a 3° vai até 170 kms/h o que pode acontecer é se estiver em D de 5° e a velocidade for inferior a 100 ele reduzir uma 2° mais ai teria que testar.
Meu Honda 2008 vai até 5 marcha no s
Top😎
S2
Sempre foi minha duvida.
Muitas pessoas tem essa dúvida é comum.
E os veiculos mais antigos? sabe me explicar andando posso colocar 1 2 D?
Alguns falam que não pode mas o carro mais antigo AT que eu dirigi foi um 95 e não tive problemas em realizar troca com ele em movimento, sendo assim acredito que não tem problema algum.
@@RemyRanna Blz obrigado amigo!
Qual aplicativo de GPS vc esta usando ?
Sandro Laureano
Esse é um GARMIN NUVI 2415. Abraço
Uso a borboleta apenas em s" ou posso usar tbem em d"?
@GuaráDrone Sim sem problema.
Eu só sei de uma coisa, você mora em Guarulhos e passou em frente ao Shopping internacional 😁
Isso mesmo. abraço e sucesso
Eu posso jogar do D para o N em movimento para cortar giro?
@Andrey Abdon isso não é o ideal de fazer mas se mesmo assim deseja é possivel sim porem vai cortar se não me angano nos 5 mil rpm e se estiver em velocidade espere o rpm cai para engatar D novamente.
Tenho um civic lxr 2016, é normal quando mudar de P para D ou R dar uns estalos não sei se é no câmbio ou motor?
Opa blz isso acontecia as vezes antes de trocar o fluido da transmissão após troca não percebi esse barulho. Abraço
Esses estalos acontecem qdo não alivia totalmente o peso do caro com o câmbio no P. Exemplo: qdo estacionar o carro coloca no N puxa o freio de mão e qdo perceber q o carro ficou estável muda a posição pro P. Normalmente os estalos se dão por este motivo.
As vezes estala quando vou manobrar na garagem. Principalmente ao chegar em casa e mudo de D pra R ou vice-versa
Parou o carro coloque o câmbio em N e puxe o freio de mão, tirando o peso do carro no motor, então pôde desligar o motor e coloque em P, assim não dará o tal estalo e protegerá o câmbio.
Só ando no "S" Sport, o motor parece que aumenta a potência. Eu só não sabia que ia só até a 4 macha.
Exatamente Douglas a 5° só vai engatar se usar as trocas no volante.
@@RemyRannaShow o vídeo, parabéns! 👏👏👏
Caralho irmão tu tá queimando mt gasolina a toa
@@zemeduerj mano meu carro é adaptado e no D o desenvolvimento é muito lento, no S tem mais potência e agora coloco a quinta usando a borboleta.
Com o carro em movimento, posso colocar em N para uma descida em ponto morto?
Negativo nunca use *N* com carro em movimento pois além de perder eficiência na frenagem corre o risco de super aquecimento do câmbio.
Em rodovia é melhor dirigir no D ou no S? Economiza combustivel?
D e pé leve no S vc tem que engatar a 5° manual.
@@RemyRanna Qual economiza mais? pé leve no D ou a 5 marcha no manual?
PODER PASSAR DO " D " PARA O " S "COM CARRO EM MOVIMENTO PODE SÓ ME FALTA CORAGEM PRA FAZER NO MEU 😁
Essa é minha dúvida amigo Renato.
Traz algum problema?
Claro que pode, o S é justamente pra caso vc precise de mais reduções e giros mais altos. Então o carro é feito pra isso, vai que vc esteja numa estrada e precise muito ter esse ganho imediato. Pisar no freio pra passar o S enquanto estiver em alta velocidade pode ser até perigoso.
@@lucianosilva9047 não
Ñ tira o pé d aceleradaor na hora d trocar a marcha?
Não tem necessidade mas quando pegar o tempo de troca ao aliviar o acelerador nem sente as trocas.
Mas o carro automático não é justamente pra não precisar trocar marcha?
Depende da necessidade.
Me falha a atenção ou vc entregou o carro quando o Voyage passou?
E de D para N pode sem pisar no freio ?
Sim passa direto.
Vai trazer um UP TSI pro canal 👏
Bruno Duarte
rs ai sim ta sabendo.
To querendo pegar um UP TSI, no momento tenho um Honda City, mas vi varios videos do UP e me apaixonei no carro
Teste antes mas sim é um carro divertido.
Uma dúvida companheiro.
Em movimento já foi dito que pode passar para o S .... Ok
Do S eu aciono o pedal shift, ele se torna manual ok ... Para fazer voltar ao automático, qual é o procedimento ??
Amigo, não sei responder sua pergunta, porém você consegue usar o paddle shift no modo D. Eu fiz o teste e funcionou
Exemplo, você está no modo D na estrada e quer apodar, basta alavancar o paddle shift da esquerda que vai cair pra quarta marcha. E se estiver na cidade em segunda marcha porém o carro já está na rotação pra receber terceira marcha basta acionar o paddle shift da direita que vai mudar para terceira marcha.
Lembrado que o modo S não significa sport igual muitos dizem, S significa sequencial, é um modo no qual o condutor realiza as trocas de marchas manualmente. E qual as condições usar o modo S? Ladeiras para você controlar a subida, e serras para você usar o freio motor.
@Daniel Thomazine volte para D ou use pedal em D que ele volta para automático.
@@RemyRanna ok, obrigado, na época eu aí não tinha o carro ainda, agora tenho kkkk e paguei as manhas.
Obrigado
Me diz uma coisa...vc jogou do D para o S...mas e se a pessoa sem querer jogar do D para o Park...oque vai ocorrer?
Cambio mais atuais não acontece nada e nesse modelo só vai para P se ativar a trava.
Acho que é em up tsi
Biel SP ツ
opa blz amigo ta sumido hein. Abraço
Ele queria que adivinhasse l carro, mas disse Civicão kkk
kkkk Né - TMJ 💪🏻👊🏻 Obrigado pela participação! 😎
Bom dia...deve ser um UP. Kkkk abraços brother.
ANDERSON SOUZA
Boa esse mesmo amigo.
🤗👏👏 UM OPALA !!! 😁🤗
E Opala é HONDA de certo né, pqp...
E um Uno de empresa com a escada !!!
Aí é benga sem chance kkk
Esse é um Honda Civic
Sim! 😎
Para o nosso mercado como os carro são limitados a 180km/h, no modo esportivo ele limita a caixa na engrenagem mínima para chegar a 180km/h. No nosso caso é a terceira. Resumindo, todos os carros aqui até terceira chegam ao a velocidade de ponta.
3 corta de qnto por hora??
181 no painel.
@@RemyRanna meu civic 2014 1.8 se acha qe corta mesma velocidade.? Aqui poderia mudar d3,d2 numa ultrappageen na br .... D2 numa velocidade ate 70 e d3 numa vel ate 140.....
Se não estou enganado o câmbio é o mesmo então o limite de corte não deve mudar você pode fazer o teste acelere *D2* e depois *D3* até o limite de corte veja a relação km/h, porém se não estiver seguro use kick down pise sem medo até o fim de curso do pedal que o câmbio vai dar a relação melhor e marcha adequada para o momento de ultrapassagem.
ronda fit
Alguém está passando ou já passou por problemas no banco do motorista? O meu está fazendo tictic principalmente quando freio. Tentei lubrificar a parte de trás fo banco e apertar o parafuso mas sem sucesso, se souberem de algo agradeço!
João Jacob
Blz, remova o banco do carro e desmonte o forro do encosto ai vai encontrar uma placa de plastico verifique a um apoio de ferro que nas laterais ficam ferro contra ferro tem que bolar algo para amortecer esse impacto. Abraço boa sorte.
@@RemyRanna Obrigado, vou tentar e te falo se consegui. Abraço!
Um UP
Obrigado pela participação!
Pessoal por favor jamais nunca jamais façam isso com câmbio automático,leiam o Manual,pra fazer esse tipo de procedimento o carro tem está com no máximo 40kmh ,caso contrário o câmbio vai pro pau prejuízo de 8 a 15 mil reais, câmbio automático não foi feito pra vc ficar mexendo nele com o carro em movimento alto,pelo amor de Deus não façam isso eu tenho um New Civic li o manual todo nem um momento fala nisso
Deixa eu te perguntar, em qualquer carro automático não é aconselhável a trocar de marcha com o câmbio automático?
Começa nos 2min
Obrigado por sinalizar.
Imagine que eu esteja a 180km/h posso engrenar L?
Pode, só que não vai entrar... O sistema não deixa pra proteger o motor e câmbio, logicamente...
É mesma coisa no câmbio manual vc estar em 5 e engatar uma segunda.
@Samuel Kennedy pois é
A pergunta é: pode trocar de D para R com o carro andando?
Respondo sua dúvida nesse vídeo: th-cam.com/video/4CEiT7-O51k/w-d-xo.html aproveita e efetua sua inscrição no canal. Abraço e sucesso.
Só acima de 140km/h pq o R é de rápido
@@feliped.carvalho9729 😂😂😂😂😂😂
@@feliped.carvalho9729 kkk mas é R de RAPIDÃO.
@@feliped.carvalho9729 kkkkkkkkk
À 145 km/h ele me solta a seguinte pérola: "Não vai ter espaço aqui para ele pegar uma 4a marcha".
@Yan Moura de fato não tinha mesmo devido ao carro na esquerda amarrando o fluxo.
É esse título sem noção 😢detesto essas coisas
É uma xt660r
Acho que é um fusca🤔
só falta motor kkk
Fiat ou Toita?
Não ensinou como trocar D para D3
@Leanndrê Moreira esse carro do vídeo não tem D3 mas é o mesmo procedimento porem deve observar qual limite de corte da 3° marcha uma vez que em D3 o câmbio vai passar 1° 2° e 3° Marcha.
Honda cvc
É o Honda Civic
Isso ai ..Obrigado pela participação! 😎
De 5 pra 3 sem reduzir velocidade pro câmbio automático entender é complicado.nao recomendo
@Samuel Kennedy e qual seria o problema?
Se o cambio estiver de 5 marcha e colocar em d3 sem freiar o carro não vai dar tranco ingual no carro mecanico
UP!
TMJ 💪🏻👊🏻 Obrigado pela participação! 😎
Carro Moco , demora um dia pra chegar aos 140 ! Kkkk
AT é manco kk o MT é mais esperto.
Só se for o teu kkkk fala muito coitado. Deve ser um frustrado flws
Sabe tudo.... só não sabe que S não é ESPORTIVO. S é SEQUENCIAL.
No video afirmo que S é sequencial.
Engraçado amigo, o manual do meu carro diz modo esportivo... Espertão...
Acho que é um Civic
Isso mesmo Wellgton aproveita para conferir outros vídeos do Civic nesse canal e não esqueça de efetuar sua inscrição. Abraço e sucesso.
né NÃO é um fusca
esse carro a ir é um Civic
? é proibido MEXER no CÂMBIO automátco. DIRIGINDO?
Esse é um Opala Clássico
@Silvano Carneiro a diferença está so no torque kkk
O seu carro
Obrigado pela participação!
Se o carro é automático para que trocar marcha andando, se quiser trocar marcha andando pega um carro com câmbio manual .
Sempre tem uma pergunta sem sentido...!
@Rinaldo Canoso pois é inacreditável.
@arnaldo cadilhac a gosto do freguês.
Ê o novo Honda vírus ou fit
@Antonio Novais desculpa não entendi?
Eu não me atentei que deixei no S... estava a 100km e vi o conta giro muito alto... me apavorei , pisei no freio com o pé esquerdo e mexi no câmbio s para d e d para s... o carro parou no meio da rodovia e tomei uma pancada forte de um que vinha atrás. Agora vendo o vídeo entendi porque o conta giro estava alto. Fica o aprendizado. Parabéns pelo vídeo.
Nossa Leandro sinto muito pelo ocorrido mas fora o prejuízo material como esta sua vida e dos ocupantes envolvido nesse acidente, espero que tudo bem, realmente tem que haver cuidado nessa hora. Abraço
Parabéns 🐴
Civic G9
Sim
E um fusca de resto de rico?
Pra q esse título contando mentira
eu não troco o manual por essa merda
Rapaz uma coisa ele não é, turbo, Civic turbo só o touring 2017
Ué mas não falei do Civic.
@@RemyRanna rapaz eu tô querendo pegar ou lxl 2014 ou corola xei, qual desses você acha melhor
@@niltonbass7 Se não estou enganado Civic LXL foi até 2013 então 2014 seria LXR e Corola XEI ambos com motor 2.0 eu iria de Civic pensando em estética não curto essa versão do Corolla, são dois modelos bem parelhos vale a pena fazer um bom teste drive em ambos.
@@RemyRanna pois é Remy estou nessa dúvida pois o Corolla é muito conservador já o modelo do Civic já tem uma pegada mais esportiva
Fiat