Untuk Konsultasi lebih lanjut kalian bisa hubungi langsung di : WA NDK Exhaust - +62 895 022 400 40 atau klik api.whatsapp.com/send/?phone=6289502240040 atau bisa juga WA Alva Garage - +62 831-0067-8171 atau klik bit.ly/alvagarage
Baik peregantian 4-1 maupun 4-2-1 semuanya naik. Cuman kalau mau cari dominan di bawah pakai 4-2-1, sedangkan kalau mau cari dominan di atas bisa pakai yang 4-1. Begitu Om, jadi tidak ada kehilangan di rpm atas apabila pakai 4-2-1 buat ngebut di trek panjang. Semoga bisa membantu...
Kalo untuk Header pakai 4-2-1, terus misal ganti full system sekalian dari kami sarankan pakai Resonator Drag-H. Lalu Muffler menyesuaikan selera suara...
Pernah buat header utk Xpander cross th 2019 kah? Krn utk mobil Xpander nik th 2017,2018 compare th 2020 jumlah lobang sensornya berbeda. Shg jika tidak tepat titiknya ketika dipasang sensor check enginenya nyala. Beberapa teman2 yg pernah beli merek tertentu sensornya nyala.
betul kalo di kita harus konsul dulu si untuk penggunaan harian kah atau balapkah, kondisi medan juga kita pertimbangkan jadi ga asal ganti knalpot biar hasil maksimal
Punya saya ayla 1000cc kl cuma d pasang heider 421,g pake resonator racing pakevyg bawaan mobil bisa b a gus ga suaranya,apa kebalikannya pasang reconator racing pake haeder yg bawaan mobil g mn bagusnya mohon penjelasannya bang
Kalau pengin suara lebih mantep dan sudah dipasang muffler, kita sarankan ganti Downpipe (kalau ayla 1000cc pakai downpipe, bukan header). Resonator ori dulu sementara gk apa2. Menurut kami downpipe ganti & reson ori itu lebih bagus daripada downpipe ori & reson racing... Konsulatasi lebih lanjut bisa WA nomor dibawah : ● WA : 0895 022 400 40 ⋗ bit.ly/wa-ndkexhaust
bang saya mw tanya , ini dirumah ada kijang super 5k , sering lintas sumatera bwa keluarga , rencana pengen upgrade header 4-2-1 karna suka ragu kalo lagi nyalip truk , tapi ga pengen suara knalpotnya bising karna masih sering bwa keluarga, solusinya bgimana upgrade header tapi suara standar ???
Bisa Bang. Dari kami menyarankan untuk pakai Header 4-2-1, Resonator Drag-S, lalu muffler custom Silent dari NDK Exhaust. Langsung saja WA buat konsultasi lebih lanjut. ● WA : 0895 022 400 40 ⋗ bit.ly/wa-ndkexhaust
Ini yg di bahas header panjang jadi klo yg hanya mau ganti header pendek / bolt on mending yg 41 ya om? Karna klo 421 pendek jatohnya ya mubazir ya om 😂
Saya bantu jawab ya om, kalau om pakai header 4-1 standar itu masih ada catalyticnya jadi nafas agak nahan rpmnya di 4000an tapi kalau om pakai header 4-1 aftermarket itu tarikan agak lama di rpm bawah tapi ngejambak di rpm atas bahkan naik rpm cepet bgt 1000rpm-5000rpm.
Betul untuk bawaan pabrik kan mereka produksi untuk produksi masal, sedangkan kebutuhan konsumen itu beraneka ragam. Ada yang pengemudi yang sering melalui medan pegunungan, itu lebih baik pake header 4-2-1. Ada pengemudi yang sering melalui medan lurus (seperti jalan tol) itu lebih baik pakai header 4-1.
Disesuaikan lagi sama kebutuhan bro. Kalaiu digunakan di perkotaan yg butuh rpm rendah/ pemakaian stop n go cocok pakai 4-2-1 sedangkan pemakaian di jalan tol dengan dominan rpm tinggi cocoknya 4-1. Begitu bro, semoga membantu...
Mas mau tanya mobil saya avanza 1.3 manual itu bagusnya 41 atau 421? Nah saya nntn di yt lain juga katanya 421 buat low n medium dan 41 buat medium dan high, jadi ini yang benernya yang mana mas? Jafi cocok nya avanza manual 1.3 saya cocok nya yang mana biar gak belet ya! Saya suka kenceng.. Terima kasih
Matic itu ada 2, 4 percepatan dan 6 atau lebih percepatan, untuk 4 percepatan pakai 4-1 panjang, sedang yg 6 speed atau lebih, tetep bagus pakai 4-1 atau 4-2....yg paling tidak rekomen pakai 4-1 pendek
Untuk all new rush manual, rekomendasi pakai 421 apa 41 dan panjang/pendek om? Agar torsi bisa dapet di rpm lebih rendah dan top speed di tol tetap dapat. Sementara ini torsi di medan pegunungan baru dapat di range 3-4rb RPM kendaraan baru merayap
We suggest to use 4-2-1 for better torque. Because common problem on automatic car is on low rpm. So 4-2-1 is perfect fit to catch up speed on low rpm.
Untuk Konsultasi lebih lanjut kalian bisa hubungi langsung di :
WA NDK Exhaust - +62 895 022 400 40 atau klik api.whatsapp.com/send/?phone=6289502240040
atau bisa juga
WA Alva Garage - +62 831-0067-8171 atau klik bit.ly/alvagarage
untuk mobil escudo mas?
Kalo cuma ganti header aja, sisanya seperti center pipe, down pipe/muffler masih standard?
Tanpa membuang catalist & resonator
Kalo buat baleno manual 1600cc mantap yg mana bang biar tenaga oke dan suara gahar??
kalau header 421 dipakek ngebut di trek panjang (jalur lintas) apakah kehilangan di rpm atas atau malah nambah
? mohon infonya om
Baik peregantian 4-1 maupun 4-2-1 semuanya naik. Cuman kalau mau cari dominan di bawah pakai 4-2-1, sedangkan kalau mau cari dominan di atas bisa pakai yang 4-1. Begitu Om, jadi tidak ada kehilangan di rpm atas apabila pakai 4-2-1 buat ngebut di trek panjang. Semoga bisa membantu...
Bang saya pakek KIA Picanto manual 1100 CC,enak ganti header atau downpipe...mohon petunjuk
Kalo boleh disertakan jg mas untuk video yg 4-1, dan yang 4-2-1. Matursuwun
Klo untuk pick up muatan berat dan sering nanjak enak pake header 4-1 atau 421 om?
Lebih disarankan untuk pakai header 4-2-1.
Siap trima kasih suhu
Bang kalo header 421 tpi muffler dan down pipe standard bisa gk??
Saya masih bingung om, yg dimaksud tarikan atas tarikan bawah itu apa, apakah RPM 3000++ dianggap tarikan atas? Apa GIGI?
Mohon sarannya saya pakai ferio matic untuk dapet tarikan bawah dan atas panjang menggunakan header berapa ya ?
Kalo untuk Header pakai 4-2-1, terus misal ganti full system sekalian dari kami sarankan pakai Resonator Drag-H. Lalu Muffler menyesuaikan selera suara...
Bang mau tanya.. saya pernah lihat juga di postingan yt orang ada juga yg header konfigurasi nya 4-3-1 bang..
Itu gimana ya karakteristik nya?
suaranya pincang kaya harley davidson,,.. tpi dari segi performa kurang dan juga kasian engine bisa overheat karena 1 pipa manifol kerja sendirian
Pernah buat header utk Xpander cross th 2019 kah? Krn utk mobil Xpander nik th 2017,2018 compare th 2020 jumlah lobang sensornya berbeda. Shg jika tidak tepat titiknya ketika dipasang sensor check enginenya nyala. Beberapa teman2 yg pernah beli merek tertentu sensornya nyala.
Belum pernah buat untuk Xpander th terbaru Om
Stream saya 1.7 manual
Bawaan pabrik juga 4-1
Blm lama tak ganti header 4-1 dengan pipa yg lbh besar
Alhasil tarikan lbh enteng BBM agak boros
Reson & mufler NDK
Mantap...
betul kalo di kita harus konsul dulu si untuk penggunaan harian kah atau balapkah, kondisi medan juga kita pertimbangkan jadi ga asal ganti knalpot biar hasil maksimal
@@ndkofficialid NDK mantap
Punya saya ayla 1000cc kl cuma d pasang heider 421,g pake resonator racing pakevyg bawaan mobil bisa b a gus ga suaranya,apa kebalikannya pasang reconator racing pake haeder yg bawaan mobil g mn bagusnya mohon penjelasannya bang
Kalau pengin suara lebih mantep dan sudah dipasang muffler, kita sarankan ganti Downpipe (kalau ayla 1000cc pakai downpipe, bukan header). Resonator ori dulu sementara gk apa2. Menurut kami downpipe ganti & reson ori itu lebih bagus daripada downpipe ori & reson racing...
Konsulatasi lebih lanjut bisa WA nomor dibawah :
● WA : 0895 022 400 40
⋗ bit.ly/wa-ndkexhaust
Brp harga Dowmpipe buat ayla 1000cc bos
Langsung hubungi kami via WA Om :
● WA : 0895 022 400 40
⋗ bit.ly/wa-ndkexhaust
Kalau Altis 2.0 CVT bagus pakai 4-1 atau 4-2-1 ya om? Mohon petunjuk🙏
Kalau new carry cocoknya hyder yg mana boss?
Untuk perkotaan semarang yg dominan naik bukit, untuk transmisi AT cocok 421 atau 41 ? Mobil lebih sering untuk perkotaan. Terima kasih masku
pemakaian harian perkotaan dan bisa naik bukit rekomendasi pakai header 421 masku :)
bg ada video untuk heade 4-2-2 dan 4-3-2?
Klo untuk mobil captiva apa ada?
Untuk mesin diesel cocok pakai yg brapa
Bang kalau buat jaazgd3 .mesin Standart yng cocok di buat harian apa bang
Mau ganti apa nih ? Full System atau cuma reson muffler saja ?
Bang, kalau header 421 di bandingkan dengan header bawaan pabrik (41), lebih enteng mana? Top speed nya
Mobil manual
Kalau header bawaan pabrik biasanya kan masih ada katalisnya, lah katalis ini yg bikin air flow jadi nahan.
Kl kijng br suaray hedaer drubh jd brp??cz pemula gt muffler suara g lps
Kalau ganti header, suara bisa lebih keluar sekitar 60%an. Untuk karakter suara tergantung reson sama mufflernya.
Mas mau nanya mobil saya Honda city 2000 cc 1,6 manual transmisi.cocok pake yg mana header nya.untuk harian
Kalau untuk harian lebih cocok pakai Header 4-2-1
mas, kalau header 4-1 apakah efeknya kalau sensor O2 hanya di tempatkan di salah satu silindernya? atau harus ditempatkan diujung headernya?
Mobilnya apa mas ?
@@ndkofficialid Hyundai Avega 1.5 SOHC Mas
bang saya mw tanya ,
ini dirumah ada kijang super 5k , sering lintas sumatera bwa keluarga ,
rencana pengen upgrade header 4-2-1 karna suka ragu kalo lagi nyalip truk ,
tapi ga pengen suara knalpotnya bising karna masih sering bwa keluarga,
solusinya bgimana upgrade header tapi suara standar ???
Bisa Bang. Dari kami menyarankan untuk pakai Header 4-2-1, Resonator Drag-S, lalu muffler custom Silent dari NDK Exhaust.
Langsung saja WA buat konsultasi lebih lanjut. ● WA : 0895 022 400 40
⋗ bit.ly/wa-ndkexhaust
Kalau untuk nanjak bang ,rekomendasinya yg mna bang
Boss klo mobil vios pake header 4.2.2 bagus gk bos
Om kalo mobil mesin standart ada problem ngga buat performa mesin?
ngga ada om, aman. tinggal disesuaikan dengan kebutuhan saja
Klau untuk kjang th 89 1.5cc std heder apa yg baik
rekomendasi mesin standar pake header 421
Ini yg di bahas header panjang jadi klo yg hanya mau ganti header pendek / bolt on mending yg 41 ya om? Karna klo 421 pendek jatohnya ya mubazir ya om 😂
Bang.
Header vs resonator bagusan mana?
tergantung kebutuhan aja si om
kalo pngn performa mobil lebih bertenaga ya ganti headernya
Bang klw pake 4-2-1 berpengaruh pada bbm? Sama tarikan lebih enak kah di pic up grend max?
Pengaruh om buat harian lebih efisien... pas cocok juga tuh buat grandmax pickup yg biasa bawa beban berat pasti butuh performa yg lebih jos
mas, kalau ganti header aja, resonator smpi muffler pakai standard, apakah ada ngaruhnya dgn tarikan mobil? makasih
iya betul
Paket fullset buat city z ada gak?
HEADER 421 untuk Kijang 7K bisa habis berapa? lokasi Jakarta
Bang mau tanya klau buat Avanza cocoknya header 421 atau 41??
Infonya bang🙏🙏
Tergantung spesifikasi kendaraan dan kebutuhan pengemudi. Bisa langsung chat via WA biar lebih fast respon bit.ly/wa-ndkexhaust
klo itk granmax pickup 1.3 rekomendasi header yg mana?
Tergantung medan yang sering dilalui sama Transmisinya, matic / manual.
Kalo header 632 stereo di hardtop fj40 kira kira enak di rpm tinggi apa rendah ya bang?
Itu enaknya di rpm rendah bang
Bro mau tanya,kalo untuk 421 dan 41 apakah ada perbedaan di suara yg dihasilkan apa sama aja?
Untuk 421 dan 41 dari segi suara relatif sama
Kl resonator nya di tambah gimana ya
kalo misalkan trek nya sama gmn om,
misalkan dibawa trek datar lurus sering ke pegunungan juga sering, mending yg mana om
Kita sarankan mending yang 4-2-1 Om.
mas kalau header 4-2-1, mufflernya harus guna straight ya? atau S-flow...
Apapun bisa
Perbedaan dg Header standar bawaan pabrik misal mobil M/T kan sama2 komfigurasi 41
Saya bantu jawab ya om, kalau om pakai header 4-1 standar itu masih ada catalyticnya jadi nafas agak nahan rpmnya di 4000an tapi kalau om pakai header 4-1 aftermarket itu tarikan agak lama di rpm bawah tapi ngejambak di rpm atas bahkan naik rpm cepet bgt 1000rpm-5000rpm.
@@wt9786 betul sekali... RPM atas mak nyuuuuusssss nafas bisa panjang...
@@wt9786 ok tks infonya om 🙏
Betul untuk bawaan pabrik kan mereka produksi untuk produksi masal, sedangkan kebutuhan konsumen itu beraneka ragam. Ada yang pengemudi yang sering melalui medan pegunungan, itu lebih baik pake header 4-2-1. Ada pengemudi yang sering melalui medan lurus (seperti jalan tol) itu lebih baik pakai header 4-1.
Bro,kalau 2400 cc manual sesuai 4-1 atau 4-2-1?
Disesuaikan lagi sama kebutuhan bro. Kalaiu digunakan di perkotaan yg butuh rpm rendah/ pemakaian stop n go cocok pakai 4-2-1 sedangkan pemakaian di jalan tol dengan dominan rpm tinggi cocoknya 4-1.
Begitu bro, semoga membantu...
@@ndkofficialid kaga kebalik itu?wkwk Yg saya tau rpm menengah yg 421,begitu sebaliknya buat 41 rpm bwh
Om klo untuk mobil sedan pakai header 4-1 untuk perjalanan nanjak naik bukit apakah nnti akan kehilangan tenaga....🙏🙏
4-1 untuk nge tol om , klo 421 baru untuk tenaga bawah biar enak nanjk bukit
Klo 431 om buT jazz gmn
Apakah bisa Agya 1,2 mt pakai heade 41?
Bisa Om.. Bisa konsultasi saja langsung di WA : 0895 022 400 40 ⋗ bit.ly/wa-ndkexhaust
Klo header 431 kbalik gmna bos ,1nya ada didepan nggk di blkang/ no 4
Direkomendasikan 421, 431 mesin bisa overheat
41 panjang pipa brp cm,cocok g buat off road
Header 41 dan 421 buat mobil Sigra cocok ga ya
Cocok, bisa liat disini buat Sigra : th-cam.com/video/US-A4bw1_tE/w-d-xo.html
@@ndkofficialid harga header nya brp bos
Langsung chat disini aja bos :
● WA : 0895 022 400 40
⋗ bit.ly/wa-ndkexhaust
@@ndkofficialid oke bos
Kalo optimum garage fatner resmi jugak gak mas?
Iya mas, Optimum Garage juga salah satu partner resmi yang menjual NDK Exhaust
Mas mau tanya mobil saya avanza 1.3 manual itu bagusnya 41 atau 421? Nah saya nntn di yt lain juga katanya 421 buat low n medium dan 41 buat medium dan high, jadi ini yang benernya yang mana mas? Jafi cocok nya avanza manual 1.3 saya cocok nya yang mana biar gak belet ya! Saya suka kenceng.. Terima kasih
dah di jelasin kok masih nanya
@@channelstoring4822 saya udah pasang kok mas, pasang yang 421 jadi nya, ya tapi gpp lah nanya lagi mas.. Toh nanya gak bayar kok
Gimana header 421 bang? Apakah tenaga bertambah dari header standarnya?
Matic itu ada 2, 4 percepatan dan 6 atau lebih percepatan, untuk 4 percepatan pakai 4-1 panjang, sedang yg 6 speed atau lebih, tetep bagus pakai 4-1 atau 4-2....yg paling tidak rekomen pakai 4-1 pendek
Untuk all new rush manual, rekomendasi pakai 421 apa 41 dan panjang/pendek om? Agar torsi bisa dapet di rpm lebih rendah dan top speed di tol tetap dapat. Sementara ini torsi di medan pegunungan baru dapat di range 3-4rb RPM kendaraan baru merayap
@@Bagus_Kr pakai 4 - 1 panjang om
Klau 4-1 enak gk mas buat harian?
Bisa juga mas, disesuaikan dengan kebutuhan. Tinggal pilih dominan di rpm atas (41) atau rpm bawah (421).
Kalau yang 3 silinder gimana mass
Untuk 3 silinder, bagusnya pakai 3-1 panjang.
Kalau 3 silinder matic bagusnya apa om?
Salam ngooor jga....salam otomotif
baju item masi blajar ngomong pie toh... baju putih ksi paham tuh cara mnjelaskan 😂😂😂
auto want to use 4-1 or 4-2-1 ？
We suggest to use 4-2-1 for better torque. Because common problem on automatic car is on low rpm. So 4-2-1 is perfect fit to catch up speed on low rpm.
Astaga jd inget yg kmrn 😂
Salam ngapak bosqu..
Pbg kah..?
Salam Ngapak. Betul Purbalingga Saja.
@@ndkofficialid pbg nya sblh mana um..
Di daerah Kec. Padamara
Kalo ngejar akselerasi 0-100 bagusan yg mana ? Mobil nya manual..
41 mas ...
Boleh kah header 4-2-1... di ubah jadi 4-2 saja... #NDXExhaust buat mobil kijang pick up saya....
berarti mufflernya 2 ya ?
@@ndkofficialid iyaa.. bro .. biar stereo
Perbedaan 421 panjang atau pendek apa bang?
Kalau tempat kami panjang semua bang, soalnya kalau pendek torsinya kurang
Header 421 untuk avanza 2009 brp hrgy
Langsung chat saja di WA :
● WA : 0895 022 400 40
⋗ bit.ly/wa-ndkexhaust
Di sruput kopine boss..
ownernya blo'on ya, masa jenis header cuma 2 (41 & 421), trus 431 & 422 itu ap ya... helikopter...???
🤣🤣🤣🤣
saya ingin tahu, itu rempeyek dan teh manis nya kenapa ga dimakan mas? wkwkw
itu 11 menit sebelum habis mas wkwkwk
Livina 2012 matic pakai 4.1 kok lebih enak ya
Tergantung penggunaan, kalau sering di rpm atas ya enak 4-1. Soalnya selera orang beda-beda juga.
421 or 411 ? Gw sih ttp 431 pincang the best sound ever.
Wah sesat nih komennya 4.1 di matic juga enak sama dgn Manual
Konon ahli exhaust koq isi video nya kaya tanya jawab anak sd ,gak greget untuk strategi markting
Kaku kali ngomongnya