Hola Allan, muy bueno tu video y explicaciones. Esta semana se me volaron los dientes del eje que empuja el piñón de la cadena de mi moto KTM990 año 2011 con 75.000 km. Me parece que el mismo desperfecto que señalas como el motivo de desarmar el motor entero. Vivo en Buenos Aires, y los repuestos para esta moto son difíciles de conseguir, por lo cual de quero preguntas: 1. ¿Para sacar este eje es necesario desarmar todo el motor, o existe alguna forma parcial más simple? 2. ¿Del eje dañado, se podrá rellenar estas estrías, fresar y endurecer, o recomiendas cambiar el eje completo? Desde ya muchas gracias tus recomendaciones. Cristian
Hola Allan y te aplaude por tu conocimiento que hasta ahora no he visto comparación. Te quería preguntar. Yo por un error eché demasiado aceite, aproximadamente 1-2dl en exceso (encima del vidrio de visibilidad del nivel) y no se cuanto puede ser aceptable sin causar daño? Gracias!
Hola Allan!!! Podria contactarte para consultar algo sobre un tema de consumo de aceite en una KTM990 en el cilindro trasero.!! Gracias. Puede ser instagram u otra red social! Gracias, excelente el video.
Saludos, tengo un problema con mi SMT 990, soy de Brasil La bicicleta presentó un problema inusual. Ella me detuvo justo cuando salía de una tienda de llantas. Llamé y lo recogí en la tienda de neumáticos en funcionamiento. Regresé y pagué por el servicio. Con eso me bajé y comencé a arrancar de nuevo y nada... Hay carga en la batería, hay chispa, ahora hay presión en la bomba que antes no había. Sospeché que era la bomba de gasolina. Pero no fue así, aun así le cambié el prefiltro que estaba muy mal y también le cambié el motor de la bomba de gasolina que estaba teniendo problemas fuera del tanque. Con baja presión que ni siquiera llega a (1BAR), verifiqué que los fusibles estuvieran bien. relé bien. compresión correcta. La moto no arranca en absoluto. La alternativa que mencionaron es poner combustible directamente en el cuerpo de inyección para comprobar si el motor funciona.
Le escribo desde españa. No encuentro nadie que tenga el conocimiento que tiene usted de este motor y tras ver todo el video queria saber. Estoy pensando en adquirir una 1290 duke y tiene el mismo motor , mas avanzado, mas refinado... Se estropean mucho?? Como andan de fiabilidad?? Y cuales son los fallos mas comunes ?? Si puede responderme se lo agradecería. Muchas gracias por el video , creo que sabe usted mas que muchas casas oficiales de motos
Saludos desde Costa Rica. ¡Muchas gracias por tu comentario! Te comento que el LC8 en "V", cambió muchísimo a partir del 2014. Genera muchísima más potencia, pero es un motor de mayor mantenimiento, mantenimiento de válvulas por ejemplo.
Allan como podria contactarte, tengo una Superduke 990 y necesito un conocedor que me la vea para mantenimientos , cambios de partes etc... quedo atento a tu respuesta.
Man...que breteada ya se a quien llevarle la mía ...es una 950 pura vida
A la orden 👨🏼🔧.
Hola Allan, muy bueno tu video y explicaciones.
Esta semana se me volaron los dientes del eje que empuja el piñón de la cadena de mi moto KTM990 año 2011 con 75.000 km. Me parece que el mismo desperfecto que señalas como el motivo de desarmar el motor entero. Vivo en Buenos Aires, y los repuestos para esta moto son difíciles de conseguir, por lo cual de quero preguntas:
1. ¿Para sacar este eje es necesario desarmar todo el motor, o existe alguna forma parcial más simple?
2. ¿Del eje dañado, se podrá rellenar estas estrías, fresar y endurecer, o recomiendas cambiar el eje completo?
Desde ya muchas gracias tus recomendaciones. Cristian
buen video y tips de herramientas
parcero gracias muy buen video
Con mucho gusto!
Hola Allan .
Te felicito por tu buen video explicativo.
Me gustaría comunicarme con vos . No se cómo hacerlo
Hola Allan y te aplaude por tu conocimiento que hasta ahora no he visto comparación. Te quería preguntar. Yo por un error eché demasiado aceite, aproximadamente 1-2dl en exceso (encima del vidrio de visibilidad del nivel) y no se cuanto puede ser aceptable sin causar daño? Gracias!
Como quitaste el piñón del árbol de levas ? Necesito ayuda 😅
Hola Allan!!! Podria contactarte para consultar algo sobre un tema de consumo de aceite en una KTM990 en el cilindro trasero.!! Gracias. Puede ser instagram u otra red social! Gracias, excelente el video.
instagram.com/teamvargasgarage?igshid=MzNlNGNkZWQ4Mg==
Saludos
Saludos, tengo un problema con mi SMT 990, soy de Brasil La bicicleta presentó un problema inusual. Ella me detuvo justo cuando salía de una tienda de llantas. Llamé y lo recogí en la tienda de neumáticos en funcionamiento. Regresé y pagué por el servicio. Con eso me bajé y comencé a arrancar de nuevo y nada... Hay carga en la batería, hay chispa, ahora hay presión en la bomba que antes no había. Sospeché que era la bomba de gasolina. Pero no fue así, aun así le cambié el prefiltro que estaba muy mal y también le cambié el motor de la bomba de gasolina que estaba teniendo problemas fuera del tanque. Con baja presión que ni siquiera llega a (1BAR), verifiqué que los fusibles estuvieran bien. relé bien. compresión correcta. La moto no arranca en absoluto. La alternativa que mencionaron es poner combustible directamente en el cuerpo de inyección para comprobar si el motor funciona.
brutal
Le escribo desde españa. No encuentro nadie que tenga el conocimiento que tiene usted de este motor y tras ver todo el video queria saber. Estoy pensando en adquirir una 1290 duke y tiene el mismo motor , mas avanzado, mas refinado... Se estropean mucho?? Como andan de fiabilidad?? Y cuales son los fallos mas comunes ?? Si puede responderme se lo agradecería. Muchas gracias por el video , creo que sabe usted mas que muchas casas oficiales de motos
Saludos desde Costa Rica. ¡Muchas gracias por tu comentario!
Te comento que el LC8 en "V", cambió muchísimo a partir del 2014. Genera muchísima más potencia, pero es un motor de mayor mantenimiento, mantenimiento de válvulas por ejemplo.
ese trabajo en dolares , lo podrias dar y cuanto rodaje ay que darle ?
Amigo… ando buscando el manual, algún dato? Graciss
Enviame un correo. Y te lo puedo enviar el día de mañana. vartes@gmail.com
Allan como podria contactarte, tengo una Superduke 990 y necesito un conocedor que me la vea para mantenimientos , cambios de partes etc... quedo atento a tu respuesta.
Saludos!
+506 88851716
Que galleta mae
Pura vida! Saludos!
Este moror es bueno?
Casi indestructible teniendo su mantenimiento correcto
Soy yo o esta niñita del video es tica también, la moto que tengo aquí es una KTM Supermoto 990 también tica