Que pasada el Megane, lastima que por economia mía no pueda aspirar a un coche así, pero hace año y medio (para este 2025 hará 2 añitos) me compre un Megane 4 recién salido de fábrica, en acabado Equilibre, motor TCe 103 de 140 caballos turbo, con caja de cambios manual, la verdad que a día de hoy ando muy contento con el coche para el uso diario (ir/volver del trabajo, viajar bien sea con amigos o con mis padres, etc etc). Imagino que saltar de un coche digamos generalista a un RS tiene que ser un giro de tuerca bestial, a disfrutar mucho esa máquina, en mi caso me tendré que limitar con verlo en videos o correrlo en algún simulador jajaja. Pero ojalá que pudiese saltar aun RS, pero me tendré que conformar con el "Soñar es gratis". Un saludo, y me suscribo.
Seguimos a vueltas con la dichosa euro siete que solo nos trae dolores de cabeza, problemas económicos y nos dejan sin estos cacharros que tanto nos gustan
Bonito color, bonito coche y muy acertadas las modificaciones hechas por el propietario 👏🏽! Yo cuando estuve en Nür también tuve la suerte de rodar en el GP completo 😍
Ese color naranja tonic.. Espectacular! Es ese turismo que lo ves por la calle, en autovía.., Un gira cuellos!! Qué pena que Renault sport deje de fabricar golosinas de verdadero disfrute.
Buen video ! gracias Axel !!como poseedor de un trophy amarillo manual estoy encantado con el !es super agil !y sin controles es otro coche se suelta de atras que da gusto!creo que requiere in periodo de adaptación!!un saludo !!
Esa bujía del cuarto cilindro está abrasada... A ver si es que el grado térmico no es el mismo, o no está refrigerando como debe... Mola mucho el cacharro!
Muy buena prueba. Conozco el circuito, como la mayoría, por Assetto y, a mi que me encanta rodar en mojado, iba viendo la trazada, con reojo en volante, y vaya...que buenas manos...evitando la goma mojada que tiene poca gracia !👏👏👏 Siempre me pregunto si un chaval como éste ,que se le ve con medios, no podría haber llegado a un Alpine, quizá mi enorme deseo por el Alpine no me deja ser objetivo, pero es que ... A disfrutar ese bombón chaval! Gaas !
Ten encuenta que él compró el coche y después lo fue montando entonces no es lo mismo gastarse 35.000 € y después ir sumando cosas a empezar por el Alpín que ya los básicos son 60.000 € euros
@@AxelEspxnur Si, posiblemente no ha hecho mas que ajustarse a lo que podía y, al parecer también le apetecía. Quizá un buen Alpine de segunda mano no se distance demasiado... No se, no miro el mercado del Alpine, para mi economía no pasa de ser un sueño. Tu sabes mejor que nadie lo que se pierde. 😉
@@mixelcrazy Respeto tu opinión, pero no la comparto. Para ir de vacaciones con la familia desde luego que no, pero una pareja sola? A donde quieran, por que no?
Para mi el Megane RS 4 el mejor compacto deportivo que podías comprar junto al honda Type R su gran rival. Estos dos son coches que hacen que tu conducción sea divertida y que en estos últimos años encuentres coches con los que tener sensaciones y disfrutar a sus mandos
Tuve la suerte de poder comprar un megane rs 4 fase 2 manual, solo se vendió durante un par de meses. Estoy encantado con la compra, lo uso como coche de diario y para todos los menesteres, viajar divertirme (no circuito) e ir a por el pan. A pesar de ser gaston te pone una sonrisa en la cara cuando haces un par de curvas. Buscando posibles candidatos futuros, probé hace poco un audi rs5 y tal fue mi sorpresa que me desilusionó, correr corre mas que el megane esta claro, pero es tan facil de llevar rápido que aburre. Me va a tocar pasar por el mercado de segunda mano y comprar algo mas antiguo y por supuesto manual...por que el mercado actual da pena de como está en precio producto
Estéticamente es una chulada de coche y mas en ese color que me vuelve loco , dicen que dinámicamente va muy bien y que te lo puedes pasar muy bien con conduciéndolo pero que su talón de Aquiles es que el motor le falta algo de viveza
Al final no es un coche de rectas. Para eso ya te compras un americano o un alemán, esto es coche de disfrute de esos que te exigen conducción y que sacan sonrisas subiendo el atazar en madrid por poner un ejemplo.
Mi hatchback preferido, ahora mismo esta disparado de precio, piden más por ellos que cuando eran nuevos, mis colores preferidos el rojo tricapa y sobre todo el gris plomo que pasa muy desapercibido el coche
Y espérate que aún subirán más. Es el último RS de la historia el más completo de equipamiento y el más potente y con versión automática EDC que va de maravilla.
@@RaulFozc a mi se me puso uno a tiro a buen precio y ni me lo pense, era la ultima oportunidad que tenia, una pena el futuro que le espera al mundo del motor
Cuando dices que se va un poco de atrás y otro poco de alante, es por las ruedas traseras directrices. Mi Megane GT también lleva 4Control y en lluvia te da todo el rato la sensación de que va deslizando la trasera. Hay que tener fe y no corregir inmediatamente con el volante porque si no vas dando bandazos y pareces borracho 😅😅😅
Guapo el coche, make sense el stage one. Fiable y sin necesidad de tocar el motor. Ahora entiendo porque Mallorca está lleno de Alemanes, cuantos videos tienes de Nurbur con sol? 😜
Allí el tiempo es horrible, comparado con el que tenemos en la mayoría de España, normal que quieran venir todos para acá disfrutar del tiempo espectacular que siempre tenemos
De hecho lleva el mismo motor. Obviamente el Alpine juega con un chasis más liviano, una geometría de turismo más deportivo. Eso si, el megane Rs. Ofrece esa versatilidad de poder usarlo todos los días. El que disponga de un megane Rs, tiene una joya. Que lo disfrute y no lo venda.
Lástima que le pusieran FAP al 300, creo que el 280 sin FAP que son pocas unidades era una buena opción para meter repro y subir un poco ese par y exprimirlo más ese 1.8
@@AxelEspxnur Algo harán, las empresas son codiciosas. Les gusta mas el dinero que a Torbe hacer contenido. Tu tranquilo, que veremos de nuevo a Renault parir buenas máquinas de acción.
Megane RS sin duda solo hace falta ver pruebas de periodistas del motor a nivel mundial o topgear el megane está un peldaño por encima del i30. El i30 se parece más a un GTI y el megane a su rival el civic type R
Lo mejor que han echo en este coche son esas levas, que no se porque no las hacen en bmw, audi, vw nse te ponen las levas esas enanas que son inservibles es algo que me gusta mucho igual que en tu alpine, nissan gtr
El cupra r y el civic y detras este, ya más igualado con clubsport s y tcr en mi opinión. (Un amigo tenía uno igual a este en naranja tonic y va bien sin duda, montamos en el cupra R y él mismo me dijo que iba mejor.)
@@DaNNy_DodgeSpaina ver el cupra R es una edición limitada no es un tirada serie como este. Hay que distinguir el cupra R sería contra el trophy R por precio y no tendría nada que hacer el cupra con el delantera más rápido de nurburgring
@@wikay2 el Ford no es delantera, más pesado y mucho más lento que éstos en circuito... hablamos sólo de compactos delanteras, englobando todo es una buena opción el Focus también, lástima de un maletero ridículo que le resta versatilidad para ser un coche de 5 puertas y unas calidades un poco básicas son las grandes pegas de ese modelo, también la fiabilidad de las primeras unidades del 2.3 ecoboost
Las levas para la playstation..quieres conducir como toda la vida un buen manual.trophy r lo pusieron manual podrian ponerlo edc ya que buscaban lo mas eficaz y no fue el caso las levas para los mancos 🫣
Cual es tu Renault Preferido?
Yo un Megane coupé fase 1 16 válvulas
Clio 4 R.S. Fase2 😮
Todos los Renault sport son mis favoritos.
El mio, Clio 1.8 16V único dueño 😅
V6 phase 2 o tu antiguo r26r
Que pasada el Megane, lastima que por economia mía no pueda aspirar a un coche así, pero hace año y medio (para este 2025 hará 2 añitos) me compre un Megane 4 recién salido de fábrica, en acabado Equilibre, motor TCe 103 de 140 caballos turbo, con caja de cambios manual, la verdad que a día de hoy ando muy contento con el coche para el uso diario (ir/volver del trabajo, viajar bien sea con amigos o con mis padres, etc etc).
Imagino que saltar de un coche digamos generalista a un RS tiene que ser un giro de tuerca bestial, a disfrutar mucho esa máquina, en mi caso me tendré que limitar con verlo en videos o correrlo en algún simulador jajaja. Pero ojalá que pudiese saltar aun RS, pero me tendré que conformar con el "Soñar es gratis".
Un saludo, y me suscribo.
Que pena que dejen de fabricar una maravilla como esta, enhorabuena al propietario tiene un gusto exquisito 👌🏻
Seguimos a vueltas con la dichosa euro siete que solo nos trae dolores de cabeza, problemas económicos y nos dejan sin estos cacharros que tanto nos gustan
Y el nuevo presidente de Renault que realmente ha hecho unas atrocidades, una lastima que Renault sport ya no esté y que estos coches desaparezcan.
normativas de europeos 💩💩 la ruina para la automoción
Volverán , no hagáis caso de lo que digan .
Bonito color, bonito coche y muy acertadas las modificaciones hechas por el propietario 👏🏽! Yo cuando estuve en Nür también tuve la suerte de rodar en el GP completo 😍
Bicharraco. En Madrid se ven de vez en cuando, y en vivo gana aún más. Buena inversión de dinero.
Ese color naranja tonic..
Espectacular!
Es ese turismo que lo ves por la calle, en autovía..,
Un gira cuellos!!
Qué pena que Renault sport deje de fabricar golosinas de verdadero disfrute.
Ojalá replanten la situación y construyan de nuevo
Coches
Buen video ! gracias Axel !!como poseedor de un trophy amarillo manual estoy encantado con el !es super agil !y sin controles es otro coche se suelta de atras que da gusto!creo que requiere in periodo de adaptación!!un saludo !!
Es de lo mejor que se podía comprar, así que guárdalo como oro en paño
Esa bujía del cuarto cilindro está abrasada... A ver si es que el grado térmico no es el mismo, o no está refrigerando como debe... Mola mucho el cacharro!
Tive um fk2 por oito anos e agora tenho um trophy 4 ao qual estou adorando que delicia 🇵🇹
Muy buena prueba.
Conozco el circuito, como la mayoría, por Assetto y, a mi que me encanta rodar en mojado, iba viendo la trazada, con reojo en volante, y vaya...que buenas manos...evitando la goma mojada que tiene poca gracia !👏👏👏
Siempre me pregunto si un chaval como éste ,que se le ve con medios, no podría haber llegado a un Alpine, quizá mi enorme deseo por el Alpine no me deja ser objetivo, pero es que ...
A disfrutar ese bombón chaval!
Gaas !
Ten encuenta que él compró el coche y después lo fue montando entonces no es lo mismo gastarse 35.000 € y después ir sumando cosas a empezar por el Alpín que ya los básicos son 60.000 € euros
@@AxelEspxnur Si, posiblemente no ha hecho mas que ajustarse a lo que podía y, al parecer también le apetecía.
Quizá un buen Alpine de segunda mano no se distance demasiado... No se, no miro el mercado del Alpine, para mi economía no pasa de ser un sueño.
Tu sabes mejor que nadie lo que se pierde. 😉
Son conceptos distintos, el Megane sirve como todo en 1 y el Alpine está pensado para un único propósito
@@mixelcrazy Respeto tu opinión, pero no la comparto.
Para ir de vacaciones con la familia desde luego que no, pero una pareja sola? A donde quieran, por que no?
El alpine si o si tiene que ser un 2 coche, las limitaciones de espacio son enormes
Para mi el Megane RS 4 el mejor compacto deportivo que podías comprar junto al honda Type R su gran rival. Estos dos son coches que hacen que tu conducción sea divertida y que en estos últimos años encuentres coches con los que tener sensaciones y disfrutar a sus mandos
Totalmente esos dos fueron los reyes del segmento durante muchísimo tiempo, aunque lamentablemente ese segmento se está quedando sin coches
Una reliquia. El que lo venda puede pedir lo que quiera. Un error estetico llanta 18. Un Saludo.
Las llantas 18 son por comportamiento dinámico
Justo estoy por nurbur y lo he visto qué casualidad 😂😂
Disfruta
Tuve la suerte de poder comprar un megane rs 4 fase 2 manual, solo se vendió durante un par de meses. Estoy encantado con la compra, lo uso como coche de diario y para todos los menesteres, viajar divertirme (no circuito) e ir a por el pan. A pesar de ser gaston te pone una sonrisa en la cara cuando haces un par de curvas. Buscando posibles candidatos futuros, probé hace poco un audi rs5 y tal fue mi sorpresa que me desilusionó, correr corre mas que el megane esta claro, pero es tan facil de llevar rápido que aburre. Me va a tocar pasar por el mercado de segunda mano y comprar algo mas antiguo y por supuesto manual...por que el mercado actual da pena de como está en precio producto
Si vendes el megane te arrepentirás porque luego no hay vuelta atrás subirán de precio como pasa con los compactos deportivos franceses
El Megan cuatro es un coche para la gente que quiere disfrutar conduciendo, no es el más rápido, pero si uno de los más divertidos
Estéticamente es una chulada de coche y mas en ese color que me vuelve loco , dicen que dinámicamente va muy bien y que te lo puedes pasar muy bien con conduciéndolo pero que su talón de Aquiles es que el motor le falta algo de viveza
Al final no es un coche de rectas. Para eso ya te compras un americano o un alemán, esto es coche de disfrute de esos que te exigen conducción y que sacan sonrisas subiendo el atazar en madrid por poner un ejemplo.
El punto fuerte de Renaulr sports,fue siempre hacer chasis muy ágiles y divertidos
El mejor coche que hay
😉
😅
Mi hatchback preferido, ahora mismo esta disparado de precio, piden más por ellos que cuando eran nuevos, mis colores preferidos el rojo tricapa y sobre todo el gris plomo que pasa muy desapercibido el coche
Y espérate que aún subirán más. Es el último RS de la historia el más completo de equipamiento y el más potente y con versión automática EDC que va de maravilla.
@@RaulFozc a mi se me puso uno a tiro a buen precio y ni me lo pense, era la ultima oportunidad que tenia, una pena el futuro que le espera al mundo del motor
Normal ya que se han dejado de fabricar y cada vez quedan menos opciones
Shhh empieza mi película
Para mi el mejor compacto deportivo primero Honda civic type R golf R cupra león TSI y megane RS
Cupra R mk3 310cv y honda type R sin duda. Los 2 cocos.
Me gustan mucho más las llantas de serie.
A mi me encantan las Interlago de este modelo. Pensando en ponerlas en mi 3 rs
Cuando dices que se va un poco de atrás y otro poco de alante, es por las ruedas traseras directrices. Mi Megane GT también lleva 4Control y en lluvia te da todo el rato la sensación de que va deslizando la trasera. Hay que tener fe y no corregir inmediatamente con el volante porque si no vas dando bandazos y pareces borracho 😅😅😅
Guapo el coche, make sense el stage one.
Fiable y sin necesidad de tocar el motor.
Ahora entiendo porque Mallorca está lleno de Alemanes, cuantos videos tienes de Nurbur con sol? 😜
Allí el tiempo es horrible, comparado con el que tenemos en la mayoría de España, normal que quieran venir todos para acá disfrutar del tiempo espectacular que siempre tenemos
@@AxelEspxnur lo tuyo es increíble macho, no paras en casa, si te fueses a Andorra no creo que cumplieses con los días que te obligan a vivir allí 😜
😂😂😂
Axel en agua nunca coges temperatura.el agua refrigera el neumatico.es todo el rato igual
Depende del neumático y algo coge siempre 👍
Buenas axel si lo llegas a probar en seco te uviera encantado tanto como tu alpine😊
Me quedo con la ganas y así puedo hacer otro vídeo 👍
Estaremos expectantes hasta la fecha. Y gracias x responder makina
@@AxelEspxnuresperamos esa prueba axel en el jarama con un 4 rs y que hables de su 1.8 tce que es el mismo bloque que de tu alpine
Me encantaría probar un megane en el jarama
De hecho lleva el mismo motor.
Obviamente el Alpine juega con un chasis más liviano, una geometría de turismo más deportivo.
Eso si, el megane Rs. Ofrece esa versatilidad de poder usarlo todos los días.
El que disponga de un megane Rs, tiene una joya.
Que lo disfrute y no lo venda.
Axel muy buen video y buen coche pero mi pregunta que te gusta mas levas fijas o levas con el movimiento del volante? comentar gente...
Si miras todos los súper deportivos y muchos coches competición las tienen fijas en la columna de dirección
A mi me gusta más que giren con el volante
Lástima que le pusieran FAP al 300, creo que el 280 sin FAP que son pocas unidades era una buena opción para meter repro y subir un poco ese par y exprimirlo más ese 1.8
Existen downpipe...
Fap solo da problemas 😝 tremendo tapón
@@cupcomp8893 el problema es la itv
No sabía que se podía entrar tambien al trazado de gp, tambien son 25-30 euros la vuelta?
Si 12 minutos una vuelta de la tarjeta
Axel con cual de los megane rs te quedas? 2,3,4?
El mejor es el 4, pero veo las divertido el 3
Axel, ¿que piensas que vendrá ahora con la discontinuidad de los rs en Renault?
Un desastre todo por la
Dichosa euro 7
@@AxelEspxnur Algo harán, las empresas son codiciosas. Les gusta mas el dinero que a Torbe hacer contenido.
Tu tranquilo, que veremos de nuevo a Renault parir buenas máquinas de acción.
Megane Rs o Hyundai i30 N 280?
Puffff difícil elección creo que va por gustos me gustan mucho los dos
Megane RS sin duda solo hace falta ver pruebas de periodistas del motor a nivel mundial o topgear el megane está un peldaño por encima del i30. El i30 se parece más a un GTI y el megane a su rival el civic type R
Lo mejor que han echo en este coche son esas levas, que no se porque no las hacen en bmw, audi, vw nse te ponen las levas esas enanas que son inservibles es algo que me gusta mucho igual que en tu alpine, nissan gtr
Porque en este son fijas y si fuesen pequeñas no llegarías a ellas al mínimo giro de volante.
@@jhs23 para mi gusto todas deberian ser fijas lo que ha de girar solo es el volante
Estéticamente el Megane RS me parece brutal, la verdad es que en vivo es un coche que se ve y suena muy gordo.
Saludos
Un gran coche
No soy de Renault, pero es un buen coche, junto al Civic y el CUPRA, los tres mejores delanteras del mercado, lástima de la poca chicha del motor
Un chasis espectacular, para mi a la altura del del civic
El cupra r y el civic y detras este, ya más igualado con clubsport s y tcr en mi opinión. (Un amigo tenía uno igual a este en naranja tonic y va bien sin duda, montamos en el cupra R y él mismo me dijo que iba mejor.)
@@DaNNy_DodgeSpaina ver el cupra R es una edición limitada no es un tirada serie como este. Hay que distinguir el cupra R sería contra el trophy R por precio y no tendría nada que hacer el cupra con el delantera más rápido de nurburgring
Ford focus rs sería también una buena elección
@@wikay2 el Ford no es delantera, más pesado y mucho más lento que éstos en circuito... hablamos sólo de compactos delanteras, englobando todo es una buena opción el Focus también, lástima de un maletero ridículo que le resta versatilidad para ser un coche de 5 puertas y unas calidades un poco básicas son las grandes pegas de ese modelo, también la fiabilidad de las primeras unidades del 2.3 ecoboost
Cuidado que los pelan que da gusto y sale la matricula
Han robado muchísimos en eso tienes razón hay que tenerlos bien protegidos con un sistema de Alarma
Anda. No sabía que la tarjeta servía para el GP. Como van las vueltas? Como te las controlan 👀🤣
Tienen un marshall en la puerta y te lee la tarjeta son 12 minutos de tanda
¿Es cierto que si te sales/accidentas te cobran 1000e por cada trocito de quitamiedos y biguetas? Vamos que una salida de nada te puede costar 3-5000e
Tienes un video en este canal de axel de hace 1 mes explicando ese tema. Saludos
Mírate este vídeo que resumo todo th-cam.com/video/Qm3xfpBZ6Kg/w-d-xo.htmlsi=a7sKKmgCkclI1QaV
el rs 3 puetas ami gusto mucho mas deportivo
Dejaron de hacerse en la 3 generación una lástima
Prefiero un megane aunque meganen
😂😂
Si te darías un paseo por la fabrica y vieses como tienen a los españoles explotados 12h diarias sin parar no te gustaría tanto, te lo aseguro😅
Eso no solo pasa en Palencia pasa en navarra con VW, en martorell… en zaragoza
No pagan las horas extras?
Manual mola mas jjjj
Más purista pero pierde prestaciones. Más efectivo el cambio de doble embrague EDC
Las levas para la playstation..quieres conducir como toda la vida un buen manual.trophy r lo pusieron manual podrian ponerlo edc ya que buscaban lo mas eficaz y no fue el caso las levas para los mancos 🫣
Para gustos colores, al final las divertido manual, pero más prestacional automático