ãāļāļēāļāļĒāđāđāļāļĒãāļŪāđāļāļāđāļāđāđāļĄāļēāđāļĨāļ°āļŦāļĨāļąāļāđāļāļāļąāļāļāļēāļāđāļ āđāļāđāļāļēāļāđāļāļāļąāđāļāļāđāļāļāļĄāļąāļāļāļĢāļāļąāļāļāļĩ āļāļķāļāđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļāļąāđāļāđāļāđāļāļāļĢāļ°āļĄāđāļŦāļŠāļĩ
1:07:14
Je regarde toutes les videos avec les Alpines A110 car la mienne aura besoin dâamÃĐlioration aussi dans quelques temp. Continuez avec les prÃĐparations des berlinettes. J'adore ðĨ°
Alors à trÃĻs bientÃīt ð
Hello Paulcars quâen est-il de la fiabilitÃĐ de cette voiture ? Jâentends pas mal de propriÃĐtaires qui se plaignent de la fiabilitÃĐ (notamment sur les premiÃĻres phases)
@@Viladeplus hello, ÃĐcouter pas de problÃĻme de mon cÃītÃĐ pour le moment. Je veux lui mettre de amortisseur KW et des cales. Et changer disques plaquettes durites pour le freinage.
Franchement je commente jamais des vidÃĐos mais tes vidÃĐos sont toujours propres, bien expliquÃĐes, ça fait plaisir aux yeux et oreilles !
Force ðŠðžðŊ
Merci câest trÃĻs gentil ð
Top bien dit!!! 250% d'accord!!!ðĨð
Oui bien sÃŧr on est abonnÃĐ aussi pour voir des alpines
TOUTES les sportives sont les bienvenues ð
Câest top de voir les modif à faire pour rendre les autos plus performantes
Raisonnablement
Câest satisfaisant aussi de constater quâun constructeur français (le seul dÃĐsormais à produire une sportive)
A bien fait naÃŪtre son modÃĻle
Merci MBZH, top vidÃĐo comme toujours. Vers 20 minutes vous parlez des ventilos : on peut voir leur effet grÃĒce à lâÃĐlectronique embarquÃĐe, faut fouiller :)
Ãa fait une grosse diff vs lâorigine
Câest vrai que câest une super caisse et en plus française !!
J'en rÊve depuis celle des annÃĐes 60!! Mais voilà , question de moyens et de choix de vie familiale ðð
Merci encore pour ces explications et ce rendu de sensations ð
Le son est top, belle montee en rÃĐgime je trouve.
Un joli jouet !!
Un grand merci ! Elle sonne enfin c'est top ð
MP Rezeau ðŠðŧðŠðŧðŠðŧ
La qualitÃĐ des pieces n'est plus à faire
Une excellente ÃĐquipe d'artisans français trÃĻs passionnÃĐs
Merci pour la vidÃĐo en tout cas :)
Et à bientÃīt au NÞrburgring ð
Juillet pour nous ð
@@BreizhMotorsport56 prÃĐvenez quand vous y aller
J'habite à cÃītÃĐ ! ð
Jâai toujours un peu de mal avec le look des optiques avants qui ÃĐtaient plus adaptÃĐs à la Berlinette
(On devrait placer les deux optiques ronds plus bas, de maniÃĻre plus excentrÃĐe, peut-Être intÃĐgrÃĐs dans une calandre avant lÃĐgÃĻrement plus allongÃĐe)
Mais vraiment agrÃĐable de voir que toute lâingÃĐnierie française nâa pas encore ÃĐtÃĐ vendue
Salutations.ð
Jolie config qui lui va trÃĻs bien, une belle "Base" donc!
TrÃĻs bonne continuation à vous.
ððððð
Merci beaucoup ð
@@BreizhMotorsport56 ....avec plaisir!!! Et aussi, bien entendu, une belle vidÃĐo et prÃĐsentation, voilà !!!! ðð
Pour moi aussi une Alpine c'est bleue mais elle est magnifique. ðð
Elle fait envie cette Alpine
400nm sur la boite vous avez pas peur de la fiabilitÃĐ ? La boite 7DCT300 sur Alpine, Megane 4GT c'est 340nm au dela la fiabilitÃĐ n'est plus assurÃĐe. Bon vÃĐhicule, magnifique projet mais j'ai peur que si la voiture enchaine trackday sur trackday la boite fera pas 80 000 bornes. A moins que je loupe une info
Jure sur le coran , dit walla sur l'islam
@@Jeanbrichelon apprÃĐciera le niveau de la rÃĐponse apportÃĐe
SignalÃĐ
Video top et je crois que les amortisseurs sont diffÃĐrents entre la gt et la s donc peut-Être normale que le ressenti soit diffÃĐrents
50% plus durs d'origine qu'une GT les amortisseurs sur la S et toujours d'origine la barre anti-roulis 100% plus rigide.
La GT est moins rigoureuse c'est vrai mais son cotÃĐ confortable n'est pas dÃĐsagrÃĐable. De toute façon il leurs faut des KW ððŧ
bonjour toute les prÃĐparations vu sur s ou gt je n ais jamais vu de prÃĐparations 395 chevaux max 340,350 comment arrivez vous a se rÃĐsultat sachant que dÃĐjà la boite supporte max 340 nm j aimerais savoir toutes les modifs pour arrivez a ca et la feuille de banc merci et bonne continuation vidÃĐo nickel ð
bravo ðððð
C carreð
Top
TrÃĻs bon travail ðŠðŠðŠ
Merci bien ð
Pas de problÃĻme pour la boÃŪte de vitesse avec l'augmentation de puissance ? Le changement d'huile est suffisant ?
@@florianmeilhac3791 tout se passe trÃĻs bien ð
Bonjour, j'aime beaucoup cette voiture française, elle ÃĐtait la vedette de ma jeunesse en 1300 et 1600, la Berlinette, Simca avait une voiture assez ÃĐquivalente. Je regarde des français qui fabriquent des ÃĐchappements en inox, superbes et sur mesure, c'est Proweld, Ils ont fait des lignes pour des Alpines et sur une de leur derniÃĻre vidÃĐo en VS Lotus, ils parlent de la fiabilitÃĐ qui est vraiment malheureusement Renault et surtout un truc qui fait peur, la boÃŪte de vitesse qui ne supporte pas d'avoir quelques chevaux de plus. Je pense qu'il faut Être trÃĻs prudent avec la programmation, surtout l'augmentation du couple, ça risque de faire comme Shiftech avec la Yaris GR, la c'est un 3 cylindres donc acyclismes et tous ce qui est attachÃĐ au moteur a explosÃĐ.
Il semble que le groupe Alpine soit assez d'accord avec ce problÃĻme et un gars qui veut faire un peu de circuit doit mettre une boÃŪte renforcÃĐe. Alors, prudence, prudence !
Quand sur une Ferrari il fallait changer l'embrayage tous les 50 000 mÊme sans forcer la conduite et sur une caisse qui ne dÃĐlivrait mÊme pas 60 cv (la Mondial), c'ÃĐtait autrement plus scandaleux...Des exemples de piÃĻces qui tiennent pas si on conduit en mode bourrin on peut en trouver sur plein de sportives, et encore aujourd'hui, car contrairement à une idÃĐe reçue, tout n'est pas surdimensionnÃĐ d'origine car la plupart ne font du circuit qu'une fois tous les 1000 ans. Une Lotus c'est pas ÃĐtonnant que ça tienne vu le poids ridicule et des moteurs avec un couple pas franchement monstrueux (100 nm de moins environ que les Alpine A110s et R qui font minimum 340 nm, ce qui est dÃĐjà loin d'Être minable pour 1800 cc en essence...La MÃĐgane RS faisait bien mieux car elle pouvait intÃĐgrer une boite plus encombrante), c'est beaucoup plus simple en fait mÃĐcaniquement.
Clairement suis tellement d accord avec le fait que ce pop'n'bang archi artificiel est tellement dÃĐbile
Messieurs les ingÃĐ arrÊtez avec cette idiotie !!
Sinon top vidÃĐo comme toujours !!!ððĪĐððĪĐððĪĐ
Nous sommes d'accord ððð Merci pour vos encouragements ð
Bon jour. Juste une petite remarque, pourquoi les ventilos semblent souffler et non aspirer, la chaleur monte ce serait plus logique de l'ÃĐvacuer par le haut..! Non..? Merci
Bonjour
Suite au test de Mp Rezeau à ce sujet et à l'aÃĐro d'origine de la voiture
EnfaÃŪte l'air est fait pour entrer et sortir par la Canule d'ÃĐchappement en effet venturi dÃŧ a la dÃĐcoupe d'origine du diffuseur :)
C'est pour ça que le bas de la vitre moteur est striller de façon à faire entrer et non sortir l'air
Superbe vidÃĐo !
Avec le cata sport de Evox, vous Êtes certains que la voiture passe encore au CT ?
Certain câest un grand mot, en thÃĐorie oui ððŧ
super la vidÃĐo ÃĒpres pour le cout du stage 2 dans les 12000 euros de piÃĻces ?? sans la pose et la reprog moteur . je me pose vraiment la question si prendre une Porsche 718 Cayman 2.5 350ch S PDK UN STAGE 2 ONT DOIT AVOIR 420 CH . serais pas plus judicieux .
alpine et tres bien mais mal placer cote prix ??? pour un budjet de 60000 euros ???
Hello, pour le coup, ça dÃĐpends ton
Utilisation de la voiture je trouve. Pour le cÃītÃĐ trÃĻs pistard je pense que lâalpine reste plus adaptÃĐ au vu de sa conception. Et pour le coup elle est trÃĻs bien positionnÃĐ en terme de prix !
Ce nâest que mon avis
Sympa la prÃĐpa! si tu penses qu'on peut avoir une carto sans le pop and bang, je suis preneur!!
Alors je vais creuser ð
@@BreizhMotorsport56 ce serait top, je suis sÃŧr que je ne serai pas le seul intÃĐressÃĐ ! ð
Une ligne de chez Proweld serait le top!
ConnaÃŪt pas
@@BreizhMotorsport56Proweld sont des artisans à connaitre! (Ils sont sur TH-cam)
Quid de la boÃŪte ?
Nous en parlons ð
Je croyais qu'on ne montait jamais de harnais sans arceaux ?
Il ne faut surtout pas faire l'inverse en tout cas ð
On arrive quand mÊme a des taros plutÃīt TRÃS ÃĐlevÃĐs pour faire de ces autos de vraies pistardes
90.000 pour une.belle A110S
15 000 d'upgrades m.o comprise..
A 105.000 euros y a concurrence qd mÊme ðð
en neuf il y a quoi a 100.000 euros comme concurrence ?
Comme quoi ?
@@BreizhMotorsport56
Le truc c est que ces Alpines sont au mÊme tarif en neuf et en occaz et je rÃĐsonnais plutÃīt occaz et la on a notamment Cayman GT4 avec une mÃĐcanique "1 poil" plus noble et expressive sans parler du gap de finition intÃĐrieur .
On a aussi une Exige Sport410 tellement plus radicale et ÃĐmotionnelle
AprÃĻs ce n est que mon avis qui ne remet absolument pas en cause les qualitÃĐs ÃĐnormes de cette berlinette.
Mais j'avoue que ce 4 pattes de Megane4RS tout aussi vÃĐloce soit il a 100.000 euros et cette boite en cristal (cf Yann Le Jossec et son ÃĐcole PÃĐgase , entre autre ) me freinent beaucoup ..
On ne peut ÃĐvidemment pas rÃĐsumer cette auto a ce 4 pattes
Un jour peut-Être sait-on jamais ð
Va essayer une a110 by mp r et tu verras que ça marche fort tout en conservant un usage au quotidien et en plus en termes de budget consommables track day ça reste accessible
@@CharlesJEANDELABAIE effectivement
De toute façon ce n est pas 1 hasard si autant d'A110 sont prÃĐsentes en trackday
Une belle automobile...4 cylindres turbocompressÃĐ... quelle misÃĻre à ce niveau de prix
Et pourtant câest peu cher sur le marchÃĐ actuel.
@@BreizhMotorsport56 sans aucun doute
Attention à lâorthographe dÃĻs lâintro : ÂŦ Pensez à vous abonneR Âŧ.
Et aspirer ÂŦ lâair Âŧ âĶ
Promis nous demanderons à Pascal de prendre des cours ð
@@BreizhMotorsport56 trop de vent de soufflerie dans le banc, le R c'est envolÃĐ ðą
Verifiez l'orthographe de vos visuels avant de publier la vidÃĐo...