Big thanks for your congratulations ! Really hot moment at tiergarten but I keep the concentration for attack 😆 pleasure to meet you and make some lap together, I make the 26 and 27 July trackday for the new opportunity of the sub7
Génial, et bravo pour cette vidéo on peut se rendre compte qu'elle est super vendeuse, car Alpine a battue son record de vente sur les 3 premiers mois de 2023 avec plus de 1600 voitures vendus.
Est ce que c'est la même version que celle que Romain (automotomagazine) à essayé? 7.04 c'est assez fou comme chrono sinon, surtout en présence de trafic. Bravo à vous!
@@mamiandrianina c'est une MP R donc 98% des pièces sont identiques sauf que ce modèle est uniquement destiné à la piste avec des adoptions dédiés au Nürburgring.
@@Nonsonoantifascista sur le sport auto lap la voiture réalisé 7.22 à ce jour 😉 nous utilisons le racenavigator qui est l'outil officiel de mesure aussi bien pour le btg ou le Full Lap
It's the strength of the Alpine, the speed in the corner and the unic way for go faster 😄 Tiergarten with very hot tires and little mistakes when I touch the curve it's dangerous 😳 ☠️
Quel chrono et quel pilotage, elle est impressionnante cette Alpine A110. La renaissance d'Alpine a été longue mais le résultat valait vraiment la peine d'attendre. Cocorico ! 💙🤍❤
Very nice lap, astonishing driving. Some moments, as the entry on the carrousel, are insane. Maybe with stickier tyres (and no traffic at all) is very possible an under 7 time. Thanks Josh :)
Thanks for your congratulations . During the morning I have a very fast lap with cold air I have better engine and better grip on the tires. In this video the tires are overheating a little mistake at the beginning et a not optimal engine but i have a sub 7 theorical lap time so for the next with better tires ....😄
@@joshtrackday Currently it is not the perfect weather to do fastest laps. Too much heat (even in Germany). You have to try again in cooler days. You can do it! Greetings
Fantastique ! Quelle maîtrise ! Quelle paire de ....... ! QUelle auto aussi, pffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffff, BRAVOoooooooo
Merci pour vos encouragements je confirme que l'auto est vraiment extraordinaire à piloter on retourne très vite avec de belles évolutions pour le sub 7 , restez connectés 😁
Le moteur n'ayant pas d'évolution tout le travail est dans le châssis et l'aéro et effectivement ce n'est même plus comparable à l'origine avec plus 2.2g en latéral. Merci pour vos encouragements
Salut, maitrise parfaite de la Nordschleif et ton pilotage est fin et efficace, chapeau bas 💪😉. Cette auto a l'air incroyable en plus d'être belle. Au plaisir de te croiser la-bas pour le plaisir de partager cette magnifique passion qui nous anime.
Merci pour ces encouragements et ses éloges. Les dernières évolutions attendues devraient se montrer redoutable vivement la suite. Avec plaisir pour se rencontrer sur place 😉
I remember seeing this car at DN, looked awesome! Near the end of day 2 I was a few seconds behind you in my GT3 and not really getting any closer struggling with tires (later found out a rear had a huge chunk missing from hitting something sharp) you gave up on your lap halfway and I guess your next attempt was this lap lol
J'aurais quand-même vu un 2L twin turbo sur la A110, avec 400cv (même rendement), ou plus, et dans ce cas 4 roues motrices. Ça serait une tuerie! For our English spoken friends, I would like to see a twin turbo 4-cylinder 2L with 400hp or more, and maybe 4WD, it would be incredible as there's a huge potential in this car that the 1.6L doesn't fully exploit.
It's not confirmed but for the next year we have projet with another engine with 550 - 650hp. I'm totally agree with you the engine is the bad point in this car but for the moment the project is to make the best lap time without upgrade with the engine ( just remap ) 😉
@@joshtrackday this perfect car chassis deserve more, it's balanced, it's really sharp. This is the same problem with the Boxster/Cayman, initially under-powered while potentially better than the 911 (in my opinion as a 911 owner and driver, agressive driver). You know a 911 doesn't take curve as the others, it takes a lot to exploit it's real potential on curves. Beside efficiency, and Nürburgring records, Renault should make it's base model brutal (yes big turbo with lag on a small engine), with great melody on the pipes, this is pleasure, excitement, and needs experience to be controlled. Even a 1.2L with 200hp will do it. This will be an exciting car to drive, on the Alps for example. And at the top, a lot of power to exploit and express the full potential of the car chassis. Brutally. Soundly! PS: 25 years ago, they offered me a brand new Boxster and an used 911. The Boxster was easy, incredibly easy, anyone could drive that, the 911 was dubbed "a capricious old lady", and not that easy to drive on Alps. Naturally I chose the capricious one, and I learned a lot!
Bonjour, quel equipement faut-il pour récupérer les données télémétriques de la voiture sur alpine A110S et les incruster dans la vidéo, quel système vidéo est utilisé ? Merci pour cette super vidéo..
Quel tour ! La gestion du trafic était vraiment bonne car meme si il y a en oas eu beaucoup, les voitures étaient pas dans des endroits facile pour doubler.
Question bête...pourquoi, elle plafonne à 225 dans la "ligne droite" vers la quatrième minute alors qu'à 1,30 minutes, elle prend quasi 250 ? L 'augmentation de température qui nuit à la performance ?
En fait il y a une chose qui me fait rire dans cette vidéo, c’est qu’il y a pas besoin d’avoir 300, 400 500 ou 700 ch pour atteindre les 250 km sur le circuit malgré ça, on arrive à faire des records phénomènes vive ALPINE A110
@@joshtrackdayok ça veut dire que toi en full lap tu es 7’22 approximativement. Une 300 GT avec amortisseurs changés et barres de S ça donne quoi en full lap ? 7’40 ou la Mégane est plus performante ? Merci
L'autre modif pour descendre sour les 7min serait peut-etre de regarder l'etagement de la boite non? les derniers rapports semblent un peu longs...;-) en tout cas , encore une fois bravo pour le coup de volant et les modifs sur cette voiture !
La voiture est tellement communicative (c'est déjà la force d'une Alpine a110 de série) et plaquée au sol qui est "facile" d'attaquer et de sentir les limites 😊
Jolie chrono ! dommage que la porsche juste après le départ t'as fait perdre un peu de temps (0.5 sec je pense) mais ca reste impressionnant comme temps surtout pour moins de 400 cv, le chassis a l'air dingue par contre, fier de cette petite bombe française 💙🤍❤
Merci ! Mon erreur du début me fait perdre 1.2", la Porsche 0.5 et l'aston après karoussell c'est 1" pleine... Voiture française et surtout toutes les pièces sont fabriquées en France y compris les amortisseurs, soyons fières 😊
Comme tu dis, le châssis y est pour beaucoup! Et c'est là ou les gens ne comprennent pas grand chose. Renault Sport et maintenant Alpine( pour les ignares qui disent "j'adore Alpine et déteste Renault Sport" sans savoir que c'est la même chose, conçue au même endroit et par les mêmes ingénieurs, a Dieppe!), ne favorise pas forcément la puissance moteur. En effet, pour eux, l'homogénéité d'un super châssis, suspension et puissance moteur somme toute raisonnable a l'égard de la concurrence peut faire des miracle. Ceci n'est pas une ineptie et est vérifiable. La Mégane2 R26R en son temps avais le record du tour Nurb/G. dans sa catégorie en étant la moins puissante (235 cv)! La Mégane3 RS trophy R, même punition avec seulement 280cv face a une concurrence affichant fièrement leur 300cv ou plus. Le cornich' sur le Mc Do, c'est quand la R26R de 235cv donc, collait plus de 2sec au tour a la Ford Focus RS de 302cv sur Sylerstone! lien youtube Drivers Republic - Focus RS v Megane R26.R at Silverstone C'est là que l'on comprend mieux le célèbre:"sans maîtrise la puissance n'est rien!" En gros si t'as un châssis de m**d* tes 300 bourrins ou plus ne valent rien!
I have seen faster cars and faster laps, but I don't know that I've ever seen anybody trying harder. That's not leaving a big margin of error all over the place. That's walking right on the edge, all the time.
Je viens de découvrir le projet suite à vidéo avec AKR. Magnifique. Je mate des tonnes de vidéos nurburgring et j en avais jamais entendu parler. Made in France en plus quoi. Je suis abo a chaîne de Misha Charoudin et je me rappelle d une alpine mais sous la pluie, c est cette voiture la ?
Merci pour le commentaire avec Micha c'était cette voiture version 2022 mais sous la pluie donc pas terrible. En 2023 le temps est encore tombé, et la team France n'est pas prête de s'arrêter en si bon chemin 😊
@@joshtrackday Agreed. I just meant the chassis is great but yes, the engine is not on par with say 500 horsepowers 4RS but you are doing the same Ring time! Very impressive.
Sub 7' is under the hood. Few slightly mistakes, few other cars on the tracks. You know the track well but not by heart. It shows. I hope you could manage soon to hit that mark. It would be so satisfying for you.
Seems there are a good amount of corners where dropping into 3rd instead of keeping it in 4th would be beneficial...I think ? Don't know the car at all, but it seems that way ?? :D Maybe it doesn't matter that much with the turbo ?
Le record est de 5,19 mais ce n'est pas une voiture de " série " et il est de 6,35 pour le véhicule de monsieur tout le monde a 2,7 Millions d'euro .Si l'on effectue une comparaison rapide et assez simpliste cela ramène le prix des 30 seconde chez Mercedes comparé a LA110R au tarif exorbitant de 2 600 000 EUROS .
WOW.. really fast Josh!! wish we meet next time in real life :-D haha .. hard to beat!! congrats. the move on Tiergarten was sick :-DDDDD
Big thanks for your congratulations !
Really hot moment at tiergarten but I keep the concentration for attack 😆 pleasure to meet you and make some lap together, I make the 26 and 27 July trackday for the new opportunity of the sub7
The best man with the best car ! MP R LOVER
@@nrcompetition9382 thanks 😊
Génial, et bravo pour cette vidéo on peut se rendre compte qu'elle est super vendeuse, car Alpine a battue son record de vente sur les 3 premiers mois de 2023 avec plus de 1600 voitures vendus.
1100 kg only. Makes all the difference in the corners. This car is amazing.
La vitesse avant la ligne droite finale et la manière dont l'A110 "fond" sur les voitures devant elle est impressionnante!!!
Superbe!!!
Et bien, j'ai l'impression que le développement de la voiture s'est encore amélioré, et toujours un super pilotage. Cette A110 est une bête de piste
Oui de belles évolutions nous sommes heureux du résultat, la phase finale arrivera d'ici 15 jours avec la configuration ultime 😁
Est ce que c'est la même version que celle que Romain (automotomagazine) à essayé?
7.04 c'est assez fou comme chrono sinon, surtout en présence de trafic.
Bravo à vous!
@@mamiandrianina c'est une MP R donc 98% des pièces sont identiques sauf que ce modèle est uniquement destiné à la piste avec des adoptions dédiés au Nürburgring.
Sir un tour réel, il manque toute la ligne droite , ça devrait faire 7min 35 ou 40
@@Nonsonoantifascista sur le sport auto lap la voiture réalisé 7.22 à ce jour 😉 nous utilisons le racenavigator qui est l'outil officiel de mesure aussi bien pour le btg ou le Full Lap
The amount of speed you can carry into the corner 🤯🤯🤯 Great lap as always! 😎 save in Tiergarten...
It's the strength of the Alpine, the speed in the corner and the unic way for go faster 😄 Tiergarten with very hot tires and little mistakes when I touch the curve it's dangerous 😳 ☠️
@@joshtrackday that was almost a grind 😁holy shit, thats a code brown for me.
Au top Josh tu assures vraiment, on ne connait pas vraiment les limites de cette Alpine :)
Merci cette voiture est surprenante, on commence à jouer avec les limites mais nous avons encore quelques réserves 😉
Quel chrono et quel pilotage, elle est impressionnante cette Alpine A110.
La renaissance d'Alpine a été longue mais le résultat valait vraiment la peine d'attendre.
Cocorico ! 💙🤍❤
Very nice lap, astonishing driving.
Some moments, as the entry on the carrousel, are insane.
Maybe with stickier tyres (and no traffic at all) is very possible an under 7 time.
Thanks Josh :)
Thanks for your congratulations .
During the morning I have a very fast lap with cold air I have better engine and better grip on the tires. In this video the tires are overheating a little mistake at the beginning et a not optimal engine but i have a sub 7 theorical lap time so for the next with better tires ....😄
@@joshtrackday Currently it is not the perfect weather to do fastest laps. Too much heat (even in Germany). You have to try again in cooler days. You can do it! Greetings
@SergioBlair exactly, during the morning we have issues with 1 tire so we miss the good target but we have another tests days soon 😁
Fantastique ! Quelle maîtrise ! Quelle paire de ....... !
QUelle auto aussi, pffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffff, BRAVOoooooooo
Merci pour vos encouragements je confirme que l'auto est vraiment extraordinaire à piloter on retourne très vite avec de belles évolutions pour le sub 7 , restez connectés 😁
Super tour 👍 C'est bluffant à haute vitesse par rapport à l'origine elle à l'air collée par terre ! Bonne chance pour le sub7 la semaine prochaine !
Le moteur n'ayant pas d'évolution tout le travail est dans le châssis et l'aéro et effectivement ce n'est même plus comparable à l'origine avec plus 2.2g en latéral. Merci pour vos encouragements
Ralenti à 2 3 endroit a cause de voiture donc je pense que le under 7 est totalement possible ! Continue comme ça on adore ! 👍💪
Merci pour led encouragements, la voiture est en cours de finalisation pour le 26 et 27 Juillet 😉
7 sans la ligne droite...
@@MrOchingi une partie de la ligne droite. Qui rajoute assez peu de temps en fait.
@@007pierre1 20 secondes...
@@MrOchingi c’est bien ce que je dis
Congrats Josh : good Job MP R team - and this is just the beginning ...
Big thanks for your congratulations next tests days 26 and 27 july
En plus d'être efficace et Française, cette voiture est belle !
Beau tour !
Merci, je la particulièrement belle et racing dans cette configuration !
Thorical lap time : 6:59 !!! Next time it won't be theorical for sure! You made huge progress since last time. Insane Lap. Conratulations Josh!
Big thanks for your congratulations, the teams have cross a big step but wait the end of July ...😆
Great drive! I can't wait to see a sub-7 soon! Thanks for sharing!
Thanks stay connected the sub 7 is very near 😉
@@joshtrackday So near! Can't wait to see it!
Marche superbement bien la petite ALPINE et SUPER pilote bravo
Salut, maitrise parfaite de la Nordschleif et ton pilotage est fin et efficace, chapeau bas 💪😉. Cette auto a l'air incroyable en plus d'être belle. Au plaisir de te croiser la-bas pour le plaisir de partager cette magnifique passion qui nous anime.
Merci pour ces encouragements et ses éloges. Les dernières évolutions attendues devraient se montrer redoutable vivement la suite.
Avec plaisir pour se rencontrer sur place 😉
La voiture de mes reves tellement belle j adore cette.voiture
Je confirme elle est incroyable 😊
Mighty impressive indeed !! You have kept pace with the mighty $2M Rimac Nevera megacar. I am shocked !!
More than highly impressive driving!! Congratulations
Big thanks for your congratulations !
Keep pushing 😉
Wow. Lovely great. That’s sone commitment and skill there❤❤❤
Nice lap. Looks very stable in the high speed sections and under braking.
Énorme le chrono !!!! Bravo
Merci et ça va continuer à descendre ! Stay connected 😉
Some corner speeds are insane, realy fast car 😮
Super pilote et très bonne voiture également
Merci pour éloges et nous allons continuer à faire évoluer le projet 😊
La violence !
Nice driving and super performances ⚡
I remember seeing this car at DN, looked awesome! Near the end of day 2 I was a few seconds behind you in my GT3 and not really getting any closer struggling with tires (later found out a rear had a huge chunk missing from hitting something sharp) you gave up on your lap halfway and I guess your next attempt was this lap lol
Yes I remember, you make a very good and fast lap with your gt3 ! Great driving 😉
J'aurais quand-même vu un 2L twin turbo sur la A110, avec 400cv (même rendement), ou plus, et dans ce cas 4 roues motrices.
Ça serait une tuerie!
For our English spoken friends, I would like to see a twin turbo 4-cylinder 2L with 400hp or more, and maybe 4WD, it would be incredible as there's a huge potential in this car that the 1.6L doesn't fully exploit.
It's not confirmed but for the next year we have projet with another engine with 550 - 650hp. I'm totally agree with you the engine is the bad point in this car but for the moment the project is to make the best lap time without upgrade with the engine ( just remap ) 😉
@@joshtrackday this perfect car chassis deserve more, it's balanced, it's really sharp.
This is the same problem with the Boxster/Cayman, initially under-powered while potentially better than the 911 (in my opinion as a 911 owner and driver, agressive driver). You know a 911 doesn't take curve as the others, it takes a lot to exploit it's real potential on curves.
Beside efficiency, and Nürburgring records, Renault should make it's base model brutal (yes big turbo with lag on a small engine), with great melody on the pipes, this is pleasure, excitement, and needs experience to be controlled.
Even a 1.2L with 200hp will do it. This will be an exciting car to drive, on the Alps for example.
And at the top, a lot of power to exploit and express the full potential of the car chassis. Brutally. Soundly!
PS: 25 years ago, they offered me a brand new Boxster and an used 911. The Boxster was easy, incredibly easy, anyone could drive that, the 911 was dubbed "a capricious old lady", and not that easy to drive on Alps. Naturally I chose the capricious one, and I learned a lot!
1.8l
Bonjour, super chrono
Que pensez-vous des potenza race ?
Ressentit grip j’aimerai éventuellement des avis avant de les acheter
Merci à vous
Very good knowledge of the track, incredible speed in the corners and a really nice car anyway... Thanks for sharing! 👍
Pleasure to sharing, thanks for your congratulations! More content arrive soon 😆
MY GOD!!! THAT'S THE CAR.
Bonjour,
quel equipement faut-il pour récupérer les données télémétriques de la voiture sur alpine A110S et les incruster dans la vidéo, quel système vidéo est utilisé ? Merci pour cette super vidéo..
Bonjour, j'utilise un produit dédié Rn one navigator
Quel tour ! La gestion du trafic était vraiment bonne car meme si il y a en oas eu beaucoup, les voitures étaient pas dans des endroits facile pour doubler.
Merci ! Chaque seconde est précieuse et effectivement le peu de traffic est particulièrement gênant ! RDV dans 3 semaines pour le verdict final !
Question bête...pourquoi, elle plafonne à 225 dans la "ligne droite" vers la quatrième minute alors qu'à 1,30 minutes, elle prend quasi 250 ?
L 'augmentation de température qui nuit à la performance ?
Cette ligne droite monte à environ 6-8% de moyenne même si cela n'y paraît pas 😉
1G1/2 latéral droit à 220 km/h , c'est juste dingue !!
Is there a list of modifications done to the car? Suspension setup, camber, caster, toe, weight removed, or transferred? Much appreciated
En fait il y a une chose qui me fait rire dans cette vidéo, c’est qu’il y a pas besoin d’avoir 300, 400 500 ou 700 ch pour atteindre les 250 km sur le circuit malgré ça, on arrive à faire des records phénomènes vive ALPINE A110
Fabulous lap Josh👍👍 What size are the Bridgestone tyres you was using? Pressures please? better than the Dunlops?
Thanks you very much ! 235 av 245 AR and 2.0 hot pressure. Very good tire but the Dunlop is really quicker than the Bridg
WOW-WOW-WOW..! super nice lap... I was also driven on that day...
WOW ! very impresive ! whats is the best track tyres pressure for track with the potenza race? in cold and hot temp ;) Thanks
Le temps de la Mégane 4 RS trophy R de 7’40 avec Laurent Hurgon c’est le full lap ou BTG ?
@@alexkid4949 full lap soit 7.22 environ BTG
@@joshtrackdayok ça veut dire que toi en full lap tu es 7’22 approximativement. Une 300 GT avec amortisseurs changés et barres de S ça donne quoi en full lap ? 7’40 ou la Mégane est plus performante ? Merci
nice choice of car. the greatest car ever !!!
Magnifique !!!
ca commence à rouler !
Cet homme malmène les porsches sur son passage
L'autre modif pour descendre sour les 7min serait peut-etre de regarder l'etagement de la boite non? les derniers rapports semblent un peu longs...;-) en tout cas , encore une fois bravo pour le coup de volant et les modifs sur cette voiture !
Pour le moment les upgrades seront sur d'autres éléments mais en effet sera certainement changée pour 2024 😉 merci pour les encouragements 😊
Tres bon pilote ❤😊
Great Driving !!
Thank you 👍
La voiture....et le pilote encaissent les vibreurs ,ça semble presque facile!!
Quel pilote et qu'elle voiture !!
La voiture est tellement communicative (c'est déjà la force d'une Alpine a110 de série) et plaquée au sol qui est "facile" d'attaquer et de sentir les limites 😊
Bonjour, le potenza race est pour vous le meilleur sem ?i, quelle est sa pression à chaud d'utilisation.
Merci
Hello, très bon pneu mais le Dunlop Direzza ou le Trofeo R reste au dessus.
Jolie chrono ! dommage que la porsche juste après le départ t'as fait perdre un peu de temps (0.5 sec je pense) mais ca reste impressionnant comme temps surtout pour moins de 400 cv, le chassis a l'air dingue par contre, fier de cette petite bombe française 💙🤍❤
Merci ! Mon erreur du début me fait perdre 1.2", la Porsche 0.5 et l'aston après karoussell c'est 1" pleine...
Voiture française et surtout toutes les pièces sont fabriquées en France y compris les amortisseurs, soyons fières 😊
Comme tu dis, le châssis y est pour beaucoup! Et c'est là ou les gens ne comprennent pas grand chose. Renault Sport et maintenant Alpine( pour les ignares qui disent "j'adore Alpine et déteste Renault Sport" sans savoir que c'est la même chose, conçue au même endroit et par les mêmes ingénieurs, a Dieppe!), ne favorise pas forcément la puissance moteur.
En effet, pour eux, l'homogénéité d'un super châssis, suspension et puissance moteur somme toute raisonnable a l'égard de la concurrence peut faire des miracle.
Ceci n'est pas une ineptie et est vérifiable. La Mégane2 R26R en son temps avais le record du tour Nurb/G. dans sa catégorie en étant la moins puissante (235 cv)!
La Mégane3 RS trophy R, même punition avec seulement 280cv face a une concurrence affichant fièrement leur 300cv ou plus. Le cornich' sur le Mc Do, c'est quand la R26R de 235cv donc, collait plus de 2sec au tour a la Ford Focus RS de 302cv sur Sylerstone!
lien youtube
Drivers Republic - Focus RS v Megane R26.R at Silverstone
C'est là que l'on comprend mieux le célèbre:"sans maîtrise la puissance n'est rien!"
En gros si t'as un châssis de m**d* tes 300 bourrins ou plus ne valent rien!
very nice. what suspension and setup?
I have seen faster cars and faster laps, but I don't know that I've ever seen anybody trying harder. That's not leaving a big margin of error all over the place. That's walking right on the edge, all the time.
Thanks for your congratulations, and do you have seen faster lap or same lap time with 320hp ? 😉
Great driving! Out of curiosity but is this car tuned? If so what was the work done to it? What was the peak power and at which RPM was it at?
Mega lap. BTW what are the two cars with less than 500hp that are faster than the A110 MPR?
Pare pitier alpine n oublie jamais ou tes née même le pays du soleil levant t aime ♥️
c est ca la france !!😎
How are you enjoying the Potenza Race tires? They look super stable!
Hi, may I know the spec of the car, like what coilover it runs? Is MP REZEAU different from A110 R?
Yes totaly différent that R
Alpine R
Unofficial record?
Not standard road car (read: no modifications done to it)?
Great time! What has been done to this A110 compared to a regular one?
Stock Alpine is around 8.40 so it's very fast and more stable on the fast corners
@@joshtrackday i understand that but what has been done to it?
Stock alpine is around 8:40 or 7:40 you mean ?
7.40 btg or 8.0 full lap and 7.30 btg for Alpine R/S with sport cup 2 so 7.45/ 50 full lap
Big upgrades for the châssis / brakes / dumper and aero 😉 320hp
This lap was very impressive 👍🚘👍
Bravo pour le chrono , elle fait combien entièrement d origine avec des pneus sortie de concession ?
Vous avez une vidéo sur ma chaîne avec une pure entièrement d'origine, cela donne 7.45 au mieux
Avec une R et des pneus piste, ça change tout 😉
Un rêve de pouvoir conduire une voiture comme celle-ci un jour... 💙🤍❤
Such a nice time. Great
Je viens de découvrir le projet suite à vidéo avec AKR. Magnifique. Je mate des tonnes de vidéos nurburgring et j en avais jamais entendu parler. Made in France en plus quoi. Je suis abo a chaîne de Misha Charoudin et je me rappelle d une alpine mais sous la pluie, c est cette voiture la ?
Merci pour le commentaire avec Micha c'était cette voiture version 2022 mais sous la pluie donc pas terrible. En 2023 le temps est encore tombé, et la team France n'est pas prête de s'arrêter en si bon chemin 😊
@@joshtrackday hâte de voir les prochains temps. Bon courage !
1:05 AU REVOIR PORSCHE 😂
Aller alpine ta tout les circuit du monde qui t attende des record des record 👍🙏😔🤲🇫🇷👉☝️
Superbe vidéo
En revanche, c'est le record de quoi?
Pour une Alpine ou pour une voiture de moins de moins de 400ch
0:07 très beau coup de volant
Clearly driving this car above it's capability!
The capability of the car are Incredible with better engine for the next test the results seem like...incredible 😄
@@joshtrackday Agreed. I just meant the chassis is great but yes, the engine is not on par with say 500 horsepowers 4RS but you are doing the same Ring time! Very impressive.
7:22 is crazy fast for this car! Just off the record for a ZL1 Camaro for reference.
Wait the next test with all the 2023 upgrades, I think we are surprised 😮 😊
This is a modified, significantly more expensive car and 6 secs is not exactly "just off".
Bravo ! il serait peut-etre temps de mettre un arceau dans cette voiture ;-)
Next step pour 2024, la voiture possède encore les airbags 😉
Sub 7' is under the hood.
Few slightly mistakes, few other cars on the tracks.
You know the track well but not by heart. It shows.
I hope you could manage soon to hit that mark.
It would be so satisfying for you.
Seems there are a good amount of corners where dropping into 3rd instead of keeping it in 4th would be beneficial...I think ? Don't know the car at all, but it seems that way ?? :D Maybe it doesn't matter that much with the turbo ?
Very impressive! No further mod’s like Shockers, Brakeparts or whatsoever?
Engine upgrades 😊
@@joshtrackday Thanks 😃
nice driving Josh.
Merci Seb, on continuer à pousser 😆
@@joshtrackday le sub7 va tomber 😉💪
donc la personne parle du 0:07 ??? il à vu la mort la à deux doigt de parlé avec tupac
Effectivement passage un peu chaud 😅
Btg 👍
And to think that anything under 8 minutes was simply epic more or less a dozen years ago for anything remotely considered to be a production vehicle.
Crazy bro!!!
Thanks for your congratulations bro 🙏
@@joshtrackday Cristian told me about a very interesting recorded lap, M3 vs A110.... look promising ;)
@SergioBlair yes the lap are clearly magical !
👏👏👏👏👏👏👏👏👏
Ca va vite. Bravo 👍
Merci et ça va aller encore plus vite 😉
见证奇迹
👏👏👏
Et personne ne parle des 1,5G latéraux ? C’est une folie cette barquette
Gearbox remap or upgraded box?
Yes gearbox remap
#EtSurtoutViveLaFrance 💙🤍❤️
What's "MPR" ?
MP-R It's the name of car by MP REZEAU
@@joshtrackday Ahh it's the name of a tuning shop in France. Got it! Nice driving sir... that is nuts! Soooo fast
@@joshtrackday You should make a video comparing the Alpine MPR vs Schirmer BMW!!
only need rear cam next time 👍
what record?
Record for French car and for Alpine A110 😉
@@joshtrackday ahah got it ;) Continuez le bon travail et le fun ;)
@@joelriva5424 merci pour les encouragements de la performance et du fun 😉
Le record est de 5,19 mais ce n'est pas une voiture de " série " et il est de 6,35 pour le véhicule de monsieur tout le monde a 2,7 Millions d'euro .Si l'on effectue une comparaison rapide et assez simpliste cela ramène le prix des 30 seconde chez Mercedes comparé a LA110R au tarif exorbitant de 2 600 000 EUROS .
C'est le principe "formule 1" les 3 derniers dixièmes coûts 160 millions la saison 😅
rimac nevera has the same time !!! amazing car Alpine !!!!!!!!
Incorrect
le premier freinage ho bordel c'était a 2 doigts du drame xD
Chaud 😅
C'est trop rapide, comme la Dodge ACR mais utilizer 1/4 des chevaux
Its not a full lap.
faster than a $2million Rimac Nevera...
putain de pilote bravo
C'est chaud au début 😅
Je ne m'attendais pas à ça 😅