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スマホ用のタイムラインです■タイムライン0:00 挨拶0:21 概要の説明2:52 客席スイッチのデモ走行開始3:29 【客席スイッチ押す】4:11 客席スイッチが誤って押された場合4:44 【客席スイッチ誤って押す】5:05 ドライバーが自分でスイッチを押した場合5:48 【ドライバースイッチ押す】6:16 終わりの挨拶
新型レヴォーグに搭載されて本当に良かった。
4:47「お客さん押さんといてくださいね」
このタイプとは違いますが、最近乗車した路線バスに、客席側から見えるところ（押せる位置）に、ここでいう客席スイッチが付いた車両に乗車しました。
これ乗りたい❗
このブレーキはエアブレーキでタイヤにブレーキ作用を？それともサイドブレーキのように物理的に停止させるんですかね？
ピヨ、ピヨの音が嵐電で乗り降りでなってる音にすごく似ていますね
逆に、なんで今まで無かったのかが不思議…電車には昔から非常停止ボタンが付いてたのに。
確かにそうですね…安全性が最近になるまで重視されてこなかったという一面もあるかもしれません
会社にもボタンの扱いはしらされるのかな
乗用車にもこう言うの欲しいね。
レクサスの新型LSにドライバー異常時停車支援システムというのがありますよ！th-cam.com/video/EFevwVbJnbs/w-d-xo.html
京都市バス再加速禁止!! さっき見て見た。
電子式パーキングブレーキ装備車なら、センターコンソールあたりのパーキングブレーキボタンを持ち上げ続けるとABS付きの緊急ブレーキが掛かるよ。
Starlight それ、説明書に書いてあるにしても、もっと周知されていいと思う
これは普通の路線バス等にも搭載されたら便利かな？と思うのですが実際のところどうなんでしょうか
なるほど！これは自分の考えですが、高速･観光バスは全員着席している事を前途としてPCSやこのEDSSのブレーキシステムが使えますよね？ですが、路線バスと決定的に違う点はシートベルトが無い事や立ち客が想定されることです。つまり、被害を避けようとして急ブレーキをすると、逆に車内事故も起きるかもしれないわけです。それが搭載されない理由なのかな？なんて考えています〜長文失礼しましたm(_ _)m
@@HIMR6423 つけたほうがいい‼️あとシートベルトも‼️
@@HIMR6423 つけたほうがいい‼️あと シートベルトも‼️
路線バスにも最近載りはじめているな。こりゃ安心。
なんか音が盗難防止装置みたい
確かにそうですね笑笑
日野社員おもろい
EDSSはガーラにも搭載されるんですよね。日野が開発したんだから渡さないって意地張ってもしようがないし誰も得しないのでしょうね。OEMや共同開発の製品で「意地が見える」装備の差別化などあると、みてる方としては楽しいもんですので……
社内放置されるのか…
ご視聴ありがとうございます！それは辛いですねぇ…
夜行の運転士だけど、運転席と客席に仕切りカーテンするからイタズラなのか、本当なのか分からんかも。オートマのセレガは７速のマニュアルよりはマシなのか？
あくまでも"乗客が、運転手に何かしらの異常を確認した時"なので大丈夫かと思います。もし客席内での異常を知らせるために乗客が押したのであればドライバーが解除して自らの手で安全に停止させた後に乗客に事情を聞くことができるので。
PCSたまに誤作動起こすけど改善されたのかな？
ご視聴ありがとうございます！そうなんですかー 改善に期待ですね！
ホーンやかましい‼️
音量下げろ。
@@ysrailway8500 音量下げてある😅
ホーンがやかましいのは当たり前。周囲に異常を伝えてんだから。
スマホ用のタイムラインです
■タイムライン
0:00 挨拶
0:21 概要の説明
2:52 客席スイッチのデモ走行開始
3:29 【客席スイッチ押す】
4:11 客席スイッチが誤って押された場合
4:44 【客席スイッチ誤って押す】
5:05 ドライバーが自分でスイッチを押した場合
5:48 【ドライバースイッチ押す】
6:16 終わりの挨拶
新型レヴォーグに搭載されて本当に良かった。
4:47「お客さん押さんといてくださいね」
このタイプとは違いますが、
最近乗車した路線バスに、
客席側から見えるところ（押せる位置）に、
ここでいう客席スイッチが付いた車両に乗車しました。
これ乗りたい❗
このブレーキはエアブレーキでタイヤにブレーキ作用を？それともサイドブレーキのように物理的に停止させるんですかね？
ピヨ、ピヨの音が嵐電で乗り降りでなってる音にすごく似ていますね
逆に、なんで今まで無かったのかが不思議…電車には昔から非常停止ボタンが付いてたのに。
確かにそうですね…
安全性が最近になるまで重視されてこなかったという一面もあるかもしれません
会社にもボタンの扱いはしらされるのかな
乗用車にもこう言うの欲しいね。
レクサスの新型LSにドライバー異常時停車支援システムというのがありますよ！
th-cam.com/video/EFevwVbJnbs/w-d-xo.html
京都市バス再加速禁止!! さっき見て見た。
電子式パーキングブレーキ装備車なら、センターコンソールあたりのパーキングブレーキボタンを持ち上げ続けるとABS付きの緊急ブレーキが掛かるよ。
Starlight それ、説明書に書いてあるにしても、もっと周知されていいと思う
これは普通の路線バス等にも搭載されたら便利かな？と思うのですが実際のところどうなんでしょうか
なるほど！
これは自分の考えですが、高速･観光バスは全員着席している事を前途としてPCSやこのEDSSのブレーキシステムが使えますよね？
ですが、路線バスと決定的に違う点はシートベルトが無い事や立ち客が想定されることです。つまり、被害を避けようとして急ブレーキをすると、逆に車内事故も起きるかもしれないわけです。それが搭載されない理由なのかな？なんて考えています〜
長文失礼しましたm(_ _)m
@@HIMR6423
つけたほうがいい‼️
あとシートベルトも‼️
@@HIMR6423
つけたほうがいい‼️
あと シートベルトも‼️
路線バスにも最近載りはじめているな。こりゃ安心。
なんか音が盗難防止装置みたい
確かにそうですね笑笑
日野社員おもろい
EDSSはガーラにも搭載されるんですよね。日野が開発したんだから渡さないって意地張ってもしようがないし誰も得しないのでしょうね。
OEMや共同開発の製品で「意地が見える」装備の差別化などあると、みてる方としては楽しいもんですので……
社内放置されるのか…
ご視聴ありがとうございます！
それは辛いですねぇ…
夜行の運転士だけど、運転席と客席に仕切りカーテンするからイタズラなのか、本当なのか分からんかも。オートマのセレガは７速のマニュアルよりはマシなのか？
あくまでも"乗客が、運転手に何かしらの異常を確認した時"なので大丈夫かと思います。もし客席内での異常を知らせるために乗客が押したのであればドライバーが解除して自らの手で安全に停止させた後に乗客に事情を聞くことができるので。
PCSたまに誤作動起こすけど改善されたのかな？
ご視聴ありがとうございます！
そうなんですかー 改善に期待ですね！
ホーンやかましい‼️
音量下げろ。
@@ysrailway8500
音量下げてある😅
ホーンがやかましいのは当たり前。周囲に異常を伝えてんだから。