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日野セレガ（大型観光バス）｜ドライバー異常時対応システム（EDSS）
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- เผยแพร่เมื่อ 15 ต.ค. 2019
- 2019/10/17 に公開
大型観光バス 日野セレガ 「ドライバー異常時対応システム（EDSS）」の紹介映像です。
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素晴らしい。特にブレーキランプの点滅は後方が視認しやすい
観光バスの運転士は、中高年が殆どなので必要だと思います。
コメント欄解放する日野自動車さん神
インドネシア語を紹介してください 私は日本のすべての製品のファンです、私は船乗りです！ 私は自分の国のインドネシアにあるすべての日本の製品の開発に遅れないようにしています！ 私は、ヨーロッパと中国の製品に負けないように、日本がより進歩し続け、より多くの革新を続け、再び発展し続けることを願っています！ 私は2021年に見たいと思います。日野のバスとトラックのシャーシは、ヨーロッパよりも技術的に高度で、電気的で、より洗練されていますが、まだ競争力のある価格です！ ほとんどのインドネシア人は日本製品に慌てています！ 日野ありがとう
早く乗用車にもこう言うシステム搭載して欲しいけど、難しいのかなぁ…。
ユピテルのレーダー探知機にオプションでありますよ。警報だけだけど
レクサスLSにあります
@@hata4733 そして今では、IS、V37スカイライン(後期型)、レヴォーグにも付いたみたいだけどね。(但し車種による)
@@user-vp8oe4jg3c もっと低価格な車にもつけられるといいですね
@@hata4733 でも軽自動車には必要ないかな。
This is Great. I never seen before this any bus. All the best Hino
路線バス、高速バスの運転士は高齢化しているので、国が補助金を出てでも国内全車両にどうにゅうすればいいのに
最新の日野バスシャーシはいつインドネシアに入り、日野3軸バスがあり、メルセデスベンツバスやスカニアバスなどのコンピューターでエンジンを読み取ることができますか？
i am from bangladesh ...i love hino
Wow! I love Bangladesh!
日野セレガはインドネシアの国に入るのか、日野RK、RNは更新され、メーカーからスペースフレームの荷物が与えられ、上下にエアサスペンションがあり、超高デッキボディにすることができるかどうか インドネシアのボディービルで、日野は2階建てまたは3車軸またはスーパーレベルのバスを出して、インドネシアの国に入りますか？
I like the Hino Brand
Hi Japanese there people are not stoptable now in Japan very dengers flood position but I believe Japanese culture there are stand up own leg maximum 3 MONTHS ( BEST OF LUCK - ALL THE BEST - GOD BLESS YOU ( JAPAN) )
LOVELY HINO.
❤️❤️❤️❤️❤️
Beautiful ❤
なぜなら、インドネシアのプレミアムバスセクメンは、強力で、洗練された電気技術を搭載する傾向があるヨーロッパ製品の優位性を満たし始めているようです。 日野さんがインドネシアへのバスシャーシを一気に飛躍させてリニューアルしてほしいです！
は?
#説明 が、
分かりやすく、良いですね。
セレガですごいね‼︎
運転手さんがアクセル踏みっぱなしでも止まるの？
強制停止
眠たくなってもトラックドライバーみたいに眠れないから それは事故起こりますよ、 高速道路でそれを押したら 間違いなく後ろからオカマ掘られるでしょうね
Hino❤
警報ワンマン運転のやつで草ｗ
シャッター開閉とかベルコン始動でも使われるから実質フリー素材w
東京急行電鉄日野線
Gila rek
給料上げてくれたら若いのが来てくれてこんな装置はお守り程度なんだけどな。
何にもろくに仕事したこともないガキが言ってるんじゃねえよ。
@@tentacion8599 言い過ぎだ。
音MADから
.！
タクシーも 付いた方が いい
今日の名古屋の事故でこのバスだったら良かったのに、、
一早い法整備による義務化を望みたい
音MADから来ましたと言う人
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