Renault R35 - Un Char Conçu pour la Mauvaise Guerre ?
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- เผยแพร่เมื่อ 8 ก.ค. 2024
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Le Char Renault R35 est un char qui est souvent mal compris. Il est le successeur de célèbre Renault FT. C'est un char d'appui à l'infanterie conçu pour supporter les soldats à pieds contre les blindés légers et les nids de mitrailleuses.
C'est la raison pour laquelle, son autonomie et son armement sont modestes. Dans son rôle d'appui à l'infanterie, le R35 est un très bon char. En revanche, il manque de polyvalence et ne peut pas combattre des chars lourds.
En effet, contre des Panzers III et IV, le petit R35 ne peut pas vraiment faire face d'où la mauvaise réputation (non-méritée) du char français.
#Renault #R35 #WW2
Musée France 40 Véhicules: facebook.com/MuseeFR40V/
7 Rue de la Sucrerie, 51170 Fismes
Tu devrais faire une vidéo avec tacline de undersurvival,entre ta connaissance technique et la sienne ça serai une tuerie !
Il a ouvert il y a un jour !!! A voir sans détour
Le casque d'époque et la moustache, je valide 👍
Il s'est donné du mal pour nous 😂
Merci pour cette vidéo.
Superbe cercueil...
Honorons ceux qui ont tant donné et aux nombreux dans nos lignées qui ont sacrifié jusqu'à leur vie pour protéger la patrie, la liberté des leurs, la souveraineté de la nation pour vivre en Français sur la terre de France.
c'est cool que tu fasses des vidéos sur des tanks ça diversifie et c'est sympa
Un grand merci de parlé des char d'assaut français qui ont participé à la deuxième guerre mondiale 👋👍
@ZƎLIOTT pas que
Merci de souligner qu'un des plus grands problèmes de l'armée française de 1940 était le peu d'utilisation de la radio ! Excellente vidéo ceci dit, merci de continuer ainsi !
Quand on constate la difficulté à rentrer dedans, je n'ose imaginer ce que ça devait donner de l'évacuer en urgence!
je me faisais exactement la meme réflextion!!!!!
Je pense quand même que l’évacuation est plus facile que de rentrer car en rentrant tu fais gaffe ou tu m’ai les pieds et tu n’as pas l’adrénaline
En règle générale les tank sont les tombeau des occupants ( même maintenant). On retrouve des les récits une notion/conseil ( durant les 2 guerre) comme quoi ton arme de poing d'être chargé et armé pas pour ton enemie mais pour toi.
@@martinlionel7487 oui enfin ça dépend du char
@@martinlionel7487 ça dépend surtouts d’où il se fait toucher les char spacieux pas chargé à bloc en munitions il se peut que l’obus traverse sans toucher un seul élément essentiel
J'adore les chars français de la la campagne de France de Mai Juin 1940....merci pour cette présentation 😎🙏✌🇨🇵🇨🇵
Une vidéo originale sur un char emblématique de la campagne de Mai-Juin 40. Décidément, cette chaîne est de plus en plus surprenante. Merci beaucoup !
Une vraie visite au cœur de la bête avec description historique. Passionnant, merci.
Ton abnégation pour nous faire vivre dans les conditions d'époque est à rajouter au crédit énorme que je porte à ta chaîne. Merci beaucoup !
C'est bien que tu te mette aux chars. C'est l'une de mes grandes passions.
Mention spéciale pour la moustache avec le casque, ça fait d'époque. XD
Il va falloir faire un peu de sport,
L’essoufflement après l’escalade du char c’est un peu léger comme condition.
🤣
Blague à part très bonne vidéo !
@Djé Drum c'est exactement ca :)
Il a peut être eu le covid aussi plein de gens a la télé avait les mêmes symptômes après avoir eu la maladie
chouette vidéo,
tellement habitué a voir maître luger démonter les armes présenté, qu une partit de mon cerveau attendais la même chose pour le char. ;-p
Pavlov vous dites. XD
On a pu voir l'assemblage de la mitrailleuse au dos du char, c'est déjà ça ;)
Super vidéo, bien cool ce nouveau format avec autre chose qu'une présentation d'arme, bien que j'adore les armes, merci au musée qui t'accueille.
Très content de voir que des armes plus lourdes arrivent sur la chaine super travail !
Bonjour, petite rectification dans la vidéo, l'Allemagne à l'époque avait très peu de chars lourds (les tigres et autres panthers sont arrivés plus tard), les français en avaient plus...donc notre petit R35 a pu combattre les chars allemands notamment durant les combats des Ardennes, à Sy, Stonne ....et en d'autres endroits. Les blindés français ont remportés de nombreux succès. Seul l'esprit manquait, celui insufflé par l'esprit de revanche dans l'armée allemande.
ça démarre plutot bien pour une vieille Renault 😂
en passant, j'adore ce nouveau format de video. maintenant, on va t'emmerder jusqu'a ce que tu fasse le tour de tout les musés de blindés en France 😛
Très belle qualité d'image venant appuyer une narration toujours aussi parfaite. Félicitations
Super visite ! Merci !
Super encore une bonne présentation incollable notre maitre LUGER.
Belle présentation !
Et bravo à l'association pour la restauration !
Superbe vidéo ! Merci à toi !
Très bonne vidéo comme toujours 👍🏻
bonne vidéo sur du matériel lourd, j'espère que d'autres suivront,merci
ça c''est de la présentation ! bravo et encore une fois superbe vidéo !
Merci
Très intéressante vidéo, merci Maitre.
Magnifique vidéo, merci au musée !
Excellent travail, merciiii
Félicitations cher Maître
Passionnant, fluide et vivant.
Le sujet y est pour beaucoup, mais vous faites des progrès considérables
Félicitations encore,
DIDIER
Merci Didier ;)
Beau musée et excellente vidéo comme d'habitude 👍
Merci pour ton travail, l ami.
Génial, merci à toi !
Belle surprise, merci Maître Luger.
Lorsque la situation s'y prête, et dans la mesure du possible, je pense qu'il serait bénéfique de présenter l'uniforme qui va avec.
merci pour cette video plutôt immersive 🤗👍👍
Merci l'ami pour tes vidéos vraiment bien ❤
C'était très intéressant, Merci
Super video c'est très instructif et le char c'est très bien connserve .
Salutaions depuis l'Espange
Vidéo très bien faite. Félicitations
Merci pour ce sublime partage.
Respectueusement
Merci pour la vidéo
Thein c'est vraiment trop bien trop génial !
Qui? Maître Luger? 😄
C'est une super idée de faire aussi de la vidéo sur des engins !
Chic! on va peut-être enfin avoir une vidéo sur la Reibel MAC 31 🤗
Très bien la vidéo merci
Cool ce nouveau sujet , effectivement c'était pas la joie de rentrer et sortir du boui boui, tes amis font vraiment de l'excellent travail tu peux , et je pense que tu l'as déjà fait, les félicités !!!! 😉😉😉😎😎😎😎
Merci pour ce post très interressant. Effectivement, voilà un truc pensé par des ingénieurs et totalement inadapté pour la guerre. Sur le terrain et au combat, on a mal dormi, peu mangé, fatigué, à moitié paralysé par la peur, et on a souvent une gastro, et il faut alors réagir simplement et rapidement. On serait alors bien incapable d'utiliser ce truc compliqué et délicat.
Très intéressant merci
Le vrai problème pour moi étant le manque de radio
Dans le bordel de la bataille les gars étaient livrés à eux-mêmes...
Great video. Merci
bonjour et merci pour cette superbe vidéo, je connaissais de nom le R35, mais pas en ""détails'', je ne peux qu'éprouver un grand et profond respect pour les hommes qui ont combattu dans ce char en 1940.
Déçu qu'il n'ait pas la partie démontage remontage du tank 😂
😜😂👌
XD
Oh je m’attendais à une séance démontage remontage. Chui dessu
bonne explication 👍
Super cette vidéo :D
Merci
Intéressant, merci...
Acest model de Tanc a fost si in România ❤😊 cu ele s-a început WW2.....au intrat li luptă in iunie 1941...împotriva Armatei sovietice....nu cred ca a mai scapat intreg vreun exemplar 😢😢😢😢 Merci beaucoup pour cette filme Tres interesant❤😊 Adjoutant Chef en Retraite😊❤
Tu m'étonne que je trouve plus aucun casque ni capote 1920... Il sont tous dans le musée !!! 😂😂 Sinon superbe musée et superbe vidéo !
bonne présentation
Très intéressant
Angoissant d'être là dedans, le bruit devait être infernal entre la moteur et les tirs, et la chaleur terrible. J'ai vu en Belgique dans un musée expo un char encore plus petit qui était envoyé dans le nez de planeurs qui s'ouvrait après l'atterrissage ce qui permettait de l'amener au plus prés du théâtre des opérations. Sympa votre vidéo, et un abonné de plus.
Merci
merci passionnant
top ! plus de vidéo sur les véhicules , artillerie et avions Français serais génial.
super la presentation de ce char ca change
Belle présentation qui ne laisse aucun doute sur les difficultés du chef de char sur ces chars : s35, r35, h35 ...
Petite histoire de la grande histoire :
Quand j'étais môme, notre voisin Albert, était un grand invalide de guerre, il avait perdu un bras lors de la bataille de France il servait dans les chars, mais je n'ai jamais su ni lequel, ni son rôle.
Blessé gravement, il fut soigné par les allemands vers lesquels son coéquipier (chef de char ou conducteur ?), s'est rendu pour demander de l'aide, ce soldat à été récompensé par cinq années de stalags, ce que disait Albert.
Notre voisin fut rendu à sa famille avec un moignon près de l'épaule quelques mois plus tard. Je me souviens qu'il jouait à la belote, avec ses cartes sur un support en bois.
Sur TOUS les chars français... tourelle monoplace = mauvais char. Le blindage/canon/moteur peuvent etre bons, si il sont mal commandés ils sont inefficaces.
Lors des deux dernières guerres, la France était parfaitement prête pour la guerre précédente...
exact , on a toujours une guerre de retard
en 67 j'ai rendu visite aux armées allemande ( terre , mer , et aviation ) dans le cadre de la réconciliation , ......j'ai été impressionné par leur armements , sauf la marine , l'armée française peut aller se rabiller , en pantalon rouge pour faire peur O boches comme en 14......
@@felixlechat7130 oui et non on avait de bon équipement mais de mauvais généraux au début de la 2eme guerre mondiale les allemand avais pas de super équipement
@@felixlechat7130 même plus besoin d'Américains ou de Britanniques pour faire du "French bashing"!
@@felixlechat7130 Ce sacré Churchill avait le talent de la formule, c'est vrai... ça ne signifie pas que ce soit l'évangile! La persévérance anglaise en mai 1940 ou pour la chute de Singapour, c'est très relatif. Etre une île les a aidés à avoir le luxe de la persévérance.
C est une caricature injustifiée et erronée, même si très répandu.
Je te suggère de regarder la chaîne "les historateurs " en complément de celle de c maitre Luger"
Les 2 se complètent très bien .
En 1940 Les chars français étaient supérieurs en nombre, qualité et armement à tout ce que les allemands pouvaient mettre en face .
Voir la bataille de Stone.
Mais les generaux Allemands ont bien feinté les alliés anglais et français
J’adore, continue 🔥🔥🔥🔥
Vous êtes le vrai Jésus Christ ?
@@thierrydesu Oui mon enfant 🤫🤫🤫
@@jesus-christ3317 Et vous êtes à la retraite ? On ne vous a pas vu faire grand chose ces 2000 dernières années.
On dirait le SV-001 de metal slug :-P .
Vidéo bien sympa :-) .
EDDIE MACHINGA !!!
Je me suis dit la même chose 😊
Super vidéo ! Je vais en acheter un pour aller au boulot avec
Il vaut mieux pas : un gendarme pourrait vous mettre une prune parce que vous ne roulez pas assez vite !
Vidéo intéressante qui remet bien les choses en perspective. En revanche ce char n'avait pas vocation à "supporter" l'infanterie, mais à la soutenir.
Super j'ai beaucoup aimé!
Merci
Le Pz III et IV sont arrivés bien plus tard. Autre époque...
Intéressant, merci de cette vidéo sur un char méconnu.
Ils ont combattu pendant la campagne de France ....
@@gerardjean-marc2447 Oui, je me suis mal exprimé :-) Ils n'étaient pas en très grand nombre, et d'autre part les chars français de l'époque étaient meilleurs. La différence a résidé essentiellement dans leur tactique d'utilisation (les Allemands avaient lu de Gaulle, eux, et l'ont appliqué efficacement...)
@@merlinch4256 et oui il n y en avait que quelques centaines. On a été battu par des chars légers et une bonne tactique d emploi (merci Guderian) Cordialement
@@gerardjean-marc2447 Guderian, lui, avait lu le grand Charles, lequel a flanqué une mémorable pâtée aux troupes allemandes en appliquant ses propres tactiques.
Nul n'est prophète en son pays, ce n'est pas nouveau.
vu comment c'est difficile de rentrer dedans, tu m'étonnes qu'on a perdu la guerre en 40 avec ce genre d'équipement
super vidéo !
Les chars, surtout à l’époque étaient pour la plupart merdique... le confort de l’équipage était bien le dernier des soucis
Les premiers étant : blindage, puissance de feu, moteur fiable, autonomie...
Les chars français de l'époque étaient très bon leurs seuls point faible était les radio et leurs Doctrine mais leurs blindage était impénétrable par les canon de 37mm allemand de l'époque qui équipé la plupart de leurs chars
Salut! C'est une cool vidéo!
Un retour critique par contre:
Au montage, pensez à supprimer les bruits de déglutition entre deux phrases, c'est vraiment quelque chose qui me repousse personnellement
Bonne continuation
Bonjour. Merci pour votre video bien réalisée. Veuillez m'éclairer concernant le canon de 37 : que valait sa balistique avec un tube si court ?
Portee pratique environ 400m, c'est la distance d'un "saut" pour l'infanterie. Capacité antichar limitée, en revanche. Tout juste bon contre des chars peu blindés (une vingtaine de mm d'acier) avec une trajectoire assez courbe.
Le but était de soutenir l'infanterie avec se canon c'est pour ça qu'il est si court, la masse en explosif de ses obus équivalaient à celle d'une grenade
Un lance patate comme on peut le lire dans certains récit, il dérive directement du mle 16 de l’infanterie à culasse normale. Très efficace contre les nids de mitrailleuses et les fortifs de campagne pas ou peu blindées. C’est le plus mauvais 37mm à utiliser en antichar mais ce n’est pas inefficace non plus en 1940. L’autre souci..mais qui va encore avec la doctrine d’emploi (au passage, elle même mal respectée sur le terrain) c’est la dotation en munition antichar très limitée par rapport aux explosives. Une nouvelle munition dernier cri améliorait légèrement le problème mais trop peu répandue et constituant un pis aller, le canon long mle 38 était «la solution» mais pas encore assez disponible. Ils sont de toute façon employés en situation d’infériorité numérique voire en enfants perdus, difficile de briller même quand on encaisse bien les coups à plusieurs centaines de m.
En sa faveur, un contexte bien précis de 1940… les distances d’engagement sont sous 800m, la grande majorité des chars allemands ce ne sont pas des pz4, des stug ni même des pz3 (sans 50mm) ! Qu’ils ont aussi de très nombreuses frêles automitrailleuses (souvent cités comme blindés dans les récits). Les colonnes légères de reco (motos, AM) et de camions de ravitaillements qui sont tombées sur des éléments ont quand même dû passer un sale quart d’heure… si leur mobilité a vite été entravée.
Ah oui… évidemment on le jugera durement dans des jeux comme war Thunder où l’on est échec et mat au premier trou de 12,7 dans un point faible et WoT où l’on est confronté à des chars réels et dopés, ou qu’il n’a jamais rencontré, certains en mode micro-machine, avec des armes et munitions +/- fantaisistes…
Super vidéo à quand une vidéo sur le Somua S-35 ou le B-1bis ?
J'adore tes revues vidéo..... Je me demande si la trape présente sur beacoup de chars , qui est présentée comme une évacuation des douilles et étuis , ne servait pas aussi pour vider un pot de chambre.
Joli !
Il n’y a pas de « fentes de vision » dans la tourelle. Les épiscopes PPL RX 160 sont juste absents. Ils remplacent les diascopes Chrétien (qui ressemblent à des sortes de binoculaires) qui étaient présents sur les chars français du milieu des années 30.
Super vidéo !
Les deux gros défauts des chars français, c'était la tourelle monoplace et le manque de transmission radio. Le chef de char avait trop de travail et la communication par fanions limitait les stratégies et obligeait les chars à rester en visuel.
Moi qui suis un peu claustro, j'ai toujours du mal avec les moments où le présentateur s'installe dans les différents postes (conducteur, tourelle dans un char ou postes mitrailleur dans un bombardier) et en même temps, c'est tellement intéressant.
Moi, ça m'a fait penser à Saumur, tout ça !
@@NONAME-qp4mv L'ancien. Ça me rappelle qu'une fois, on regardais du côté des épaves à restaurer, et on a vu des livres "particuliers" dans les poubelles du musée. C'était des livres d'informations et de formations (en français) pour des équipages de chars M47 Patton. On en a récupéré quelques uns, mais je ne sais pas grand-chose à propos de ces objets (rareté, valeur et origine plus en détails). Si quelqu'un sait...
Fallait pas trop manger à la cantine, parce que sinon on ne rentre plus dedans... Je savais que le R35 était un petit char, mais je pensais pas qu'il l'était autant.
4m de long, c'est à peine plus grand que mon AX 😳
bonsoir ,oui a saumur cela ma surpris aussi !
#Citroën_AX #vive_les_vieilles_guimbardes
@@Briselance les vieilles gimbardes, quand elles ne fonctionnent pas un coup de pied sur le moteur ça peut faire l'affaire. Les autos modernes, le coup de pied faut le mettre au cul du type du concessionnaire XD
Salut Maitre. Dans ce char s'il y a le feu, ils sont foutu on peut pas sortir.
Agrément surpris de voir ça
Top !!!
Les divisions blindées Allemandes en 40 n'avaient que peu de PIII et de PIV la majorité étaient composées de P I et de PII le souci n'a jamais été ni la qualités des chars et de leurs équipages mais bien de la doctrine d'emploi.
Bien sur que le souci à été la qualité. Premièrement seules les trois premières divisions légères mecaniques son bien rodés, avec du personnel qui connait bien sont matériel. Ensuite touts les chars français biplaces sont totalement dépourvus de radio. Ce qui accentue le côté petit bunker ambulant sourd et à moité aveugle de la chose alors que même le petit Pz I avec ses deux radios est utile pour les plans et tactiques allemandes.
@@Balrog2005 le PZ I n'a pas de radio le PZ II une radio de merde les Skoda pas de radio .Alors les radios allemande encore une grosse connerie
Très bonne vidéo , juste un petit détail la MAC 31 était de calibre 7.5mm
A défaut d’avoir une tourelle comme le FT-17, le char Peugeot sera équipé d’une casemate blindée avec un mortier de 75 mm Blockhaus Schneider (BS) capable de détruire les fortifications de campagne à 200 m. Il bénéficie également d’une motorisation supérieur au FT-17 avec un moteur à essence développant 100 chevaux contre 35 pour le char Renault, cela lui permet de rouler à 12,5 km/h sur route, presque le double du FT-17.
Le format est différent c'est sympa!
Merci ;)
ok merci pour la vidéo je ne voudrais pas être à l'intérieur vu la difficulté que vous avez à sortir de cette boite
Je pense que le problème des char Français de la 2GM c'est le succès du Renault FT de la 1GM. Quand on a eu un succès c'est naturel de continuer dans la même voie plutôt que de se remettre en question. Du coup ben la tourelle avec une personne, etc, les chars Français de la 2GM c'est juste des Renault FT améliorés.
Le B1 c'est juste un ft amélioré ?
@@slavasvoboda8023 Ben si tu réfléchi oui. Y'a toujours cette tourelle à une place où le chef de char fait tout. Chef, chargeur, tireur ... la B1 ils ont juste rajouté un canon devant.
Il y a une autre raison plus technique (ainsi qu'industrielle et financière) à la mauvaise ergonomie des chars français liée à l'emploi d'une tourelle monoplace : une tourelle plus grande (bi ou triplace) nécessite un chemin de roulement d'un diamètre plus important, donc un châssis plus large ce qui fait monter la masse du véhicule si l'on tient à conserver le même blindage. En outre un véhicule plus lourd réclame plus d'acier et une tourelle plus grande est plus difficile à mouler. Les défauts de la tourelle monoplace étaient connus, la cavalerie réclamait une tourelle biplace depuis 1924, mais l'infanterie a imposé la monoplace... Il y avait également une certaine rivalité entre les ateliers d'état et l'industrie privée. Ainsi la tourelle FCM laminée et soudée du FCM 36 était plus légère, plus résistante et dans l'ensemble mieux conçue (bien que toujours monoplace) que la tourelle moulée APX R des chars légers Renault et Hotchkiss tout en étant interchangeable avec celle-ci. L'hostilité des services techniques du ministère de la Guerre fit que c'est APX qui fut privilégié au grand dam de la direction de l'infanterie qui soutenait FCM.
Probablement pas compte tenu des chars qui ont suivit durant le conflit. Du lourd ou moyen avec de plus gros calibres.
Quand ont voit que la majorité des canons de blindés allemands était du 88mm, 128mm sur le jagtiger....
Les russes n'étant pas en reste non plus avec leurs T34/85, IS2, ISU 122 et 152...
Le M4 Sherman avec plein de variant dont équipé de 75 et de 105mm plus le canon anglais.
Au final le R35 le semble a peine adapté pour la période 39-40 et pas après.
Merci
De rien :)
bonsoir ,belle vidéo; il faut savoir que les chars français avaient une tourelle monoplace !
Virage automobile pris par ta chaîne assez inattendu. Pas évident de rentrer dans cette Renault et 150km d’autonomie c’est juste pour aller en vacances.
Bon essai tout de même.
Cédés à la Syrie plutôt que vendus, l'armée française au Levant y disposait en 1940 de 90 R-35 (63e et 68e BCC) qui combattront les britanniques et français libres lors de l'opération Exporter en juin-juillet 1941 (opération au cours de laquelle les fusils antichars Boys montreront leur totale inefficacité face au char français). C'est le reliquat de ces R-35 qui sera cédé à la Syrie lors du retrait des troupes françaises en avril 1946.
Et, pour la petite anecdote, durant la guerre israélo-arabe de 1948 on trouvait des R-35 en Syrie, des H-39 en Israël et de vénérables FT dans l'armée Libanaise ;)
10:35 stop délires. Bien sûr que par rapport à un Pzkpfw III plus lourd ,il accuse le coup mais les PzKpfw II de sa catégorie n'avaient pas un meilleur armement. Ils étaient cependant conçûs en intégrant la blitzgriek dans leur déploiement tactique: avec un opérateur de + pour la radio qui leur permettaient d'agir de manière synchronisée.
Compare plutôt le pzkpfw III ou IV à un renault D2 ou un somua S35..
Merci en tout cas d'avoir présenté ce musé que je ne connaissais pas.