Класс. Молодец. Авто , это конечно память о бывшем СССР. Столько он Мармон перевез груза в каждой республики. Это просто легенда. Спасибо . Давайте ещё видео.
Молодцы парни, смотрю и вспоминаю свои 18 лет, как я работал на таком захаре, похрену мороз, похрену гидравлика, вообще все похрену, нам нравилось, не ныли и не болели.
Класное видео, спасибо за фильм про машину детства.Деда работал на такой и естественно летом я по ней ух сколько лазил, мечтал что выросту и буду на такой ездить..эхх светлое наивное детство, вот счас смотрю ролик и переношусь в детство
Поменяйте оформление, пожалуйста. Красная полоса создает впечатление, что видео уже просмотрено. Я знаю, что добавлена маленькая белая полоска, но ее хорошо видно только на больших ТВ и мониторах - на телефонах, планшетах итд, ее практически не рассмотреть! Особенно все плохо тогда, когда появляется много видео в ленте и ваши видео в легкую можно пропустить посчитав просмотренными! Мне приходится специально открывать ваш канал и проверять, что я уже посмотрел - это очень не удобно!
Об это уже писали. Если честно, то лично меня и музыка подзадолбала. Как сваи вколачивает. Резкая. Понятно, что кузница, потому и музыка подобающая... Хз в общем..
i guess Im randomly asking but does anyone know a tool to get back into an Instagram account..? I was stupid lost my password. I appreciate any help you can give me
Видно как перехватывает дыхание у Максима Сергеевича от такого погружения в Историю) Машина завелась как надо, звук - что надо (на хорошей акустике с внешней звуковухой "бормотание" слышно во всех оттенках). Атмосферное видео, будто сам был рядом. Спасибо!
Офигеть с пол оборота. Вот что значит качественно делали. Молодцы. Максим. Смотрю ваши выпуски. И радуюсь. Вы даёте вторую жизнь технике. И это прекрасно
Не удержался свои дополнения внести, конечно, 52-ой год наверное только по паспорту, а в реалии сборная солянка. Кабина Зил-157, КПП и задний мост от Зил-130 (зря говорит что коробка без синхронизаторов) Головка блока алюминиевая, на компрессоре стоит разгрузочное устройство (солдатик), стоит центрифуга. Передние рессоры на подушках, а не на серьгах, как должно быть у ЗиСа. Так-что от ЗИСа тут ничего не осталось.
Вызывает удивление переделанное крепление заднего борта. На "Пятьсотвесёлом" его можно было открыть в двух вариантах: 1) для сыпучих грузов открыть рычагом нижние прижимы.2) для разгрузки крупного груза низ не открывать, а ,вынув верхние штыри, открыть борт вниз. С родными крыльями подлазить к мотору было удобней. У вас бензонасос впереди, значит мотор ЗИЛ-157Д, у мотора ЗИС-120 бензонасос был сзади. КПП у вас от ЗИЛ-130 с синхронизаторами ,кроме первой и задней передачи. Если КПП "130", значит и коробка отбора мощности, и насос от "555". ЗИСовский насос и КОМ к КПП"130" не подходят.Рычаг ручника ЗИЛ-130 вам мешает, потому что у ЗИСа была КПП с более удобным рычагом ручника.
Ездил на таком на выставку ретро автомобилей в Красноярске. В жару в нем потом заливает глаза, рубашку действительно можно выжимать после 30 минут езды, в кабине очень шумно и тряско, перегазовка и двойной выжим обязательны. Проникаешься уважением к шоферам, которые работали на них. Работать на нем сложно, на 130 гораздо легче и комфортней.
Всем доброй ночи!!! ОГРОМНЫЙ ЛАЙК ЛЕГЕНДЕ!!!! ЗИС СИЛА!!!!!! Это редкий момент, когда машина вот так заводится быстро- после долгой стоянки! Звук песня!!!
ЗиСяра - красавец! Сейчас не каждая иномарка после трех лет езды так заводится. А когда работаете с поднятым кузовом, не забывайте про ТБ, ставьте упор!
По поводу ножного стартера - он удобен пока не заглохнешь на подъеме) Запустить двигатель и не укатиться не хватает ног, если ручник хреново держит. Или включать нейтралку и тормоз левой ногой держать...
Такой Захар у нас в автобазе Мирненского ГОКа На постаменте стоит. Полностью отреставрированный. по праздникам с гоняют с постамента И он возглавляет колонну демонстрантов. А когда то они возили алмазную руду на фабрику.
Спасибо Вам за видео! Наконец-то я его досмотрел! Да, и скажу сразу:поздравляю Вас и всю Вашу команду с праздником Светлого Христового Влскресения, который был ещё вчера! Такие вот дела.
я думал, что после двух лет простоя двигатель не захочет сразу заводиться, будут унылые прокрутки стартера, несколько замен свечей, подзарядки аккумулятора и прочей классической возни, а он просто возьми да заведись, как молодой с завода, вот что значит Качество с большой буквы! СССР никогда ни сломить, он жил, живёт и БУДЕТ жить! Захарыч тому подтверждение)) Христос Воскресе глубокоуважаемая сердцем и душой Кузница!
67й, 68й,год и три месяца перед армией работал на таком зилу 585м,неубиваемая машина для того времени, а про облицовку, у зила (эавод имени лихачева) вертикальная, а у зиса (завод имени Сталина) горизонтальная, в остальном всё одинаково, тотжэ двигун зил 120.зимой бывает не заводится, береш стакан с бензином, плюх в карбюратор, береш за рукоятку, 2 3 раза крутнеш, он чихпых и завёлся, рас строили трассу, я приехал к реке за щебнем последним рейсом, а тракториста ужэ нет, не успел, рабочий день закончился, развернулся и заглох, бензин кончился, залил два ведра саляры с трактора, завёлся, и поехал до первой заправки, двигатель плохо тянул, сзади все в дыму, доехал до заправки, залил 20ку бензина, и доехал до гаража, с дымовой завесой, утром пришлось, все слить с бака, и залить бензина. Вот такой неприхотливый движок, все стройки на них и на мазах 205ых.в основном.
О наконец-то завели страичка , пауки в ужасе наверно разбежались ) действительно неожиданно мягко работает двигател, а то что стартер нажимной я не был в курсе, не зря посмотрел видео, теперь я просвещён. теперь жду когда заведёи икарус 260-й
Когда кабину и оперение от ЗИЛ-157 будете менять на оригинальные, то оставьте снятые части от ЗИЛа для себя на будущее, может еще в Вашу коллекцию попадет и ЗИЛ-157.
Да! В 1976г началась трудовая моя деятельность с ЗиЛ 585 , сразу после армии машина на все💯 , проходимость👍, э Макс боковина правая кладётся на левую когда воду заливаешь
От 585 только рама и кузов, и всё... Да это и двигатель от 157-го, а он видимо армейский стоял пожизненно на хранении. У 150-го была чугунная головка и двух дисковое сцепление. Кузов не должен сам по себе опускаться, я работал на 555.
Возможно, у меня другая беда была на 555. Из под бункера с небольшой горкой насыпешь, приедешь вываливать, как ни газуй кузов не поднимается, залезешь выкинешь 2 лопаты и о чудо кузов можно поднять, наверное насос НШ ушатанный был, масло я проверял.
По поводу любви к нижнеклапанной рядной "шестерке": Такие движки ставили на ЗиЛ-130К (самосвал-одиночка), по рассказам водителей движки эти при первой же возможности меняли на 130-ые, т.к. ЗиЛ-130 с этим мотором не ехал от сслова вообще (по сравнению с V8).
Респект старому хозяину который помог дожить старичку до 21 века. P.S. "Поднял кузов- поставь упор", при совке на всех самосвалах писали, "Береги руку Сеня" :)
Уже лет 6..7 назад начал пользоваться NanoProtec для своих велосипедов (уход за вилками и амортизаторами). Хорошая вещь, удивлён, что они начали активную рекламу только сейчас. P.S. Удачи с проектом ЗиСа!
Лайк,отличное видео,приятно посмотреть на приятный автомобиль.Видел похожий ЗИЛ в тайге,бегает по сопкам и в лютые морозы.Только шуба заворачивается...Ребята возят на нем все от продуктов до строймателов в отдаленные поселки. Конкурируют с японской техникой в тех суровых условиях, на ура.
Запустился ЗИС после простоя великолепно. Показывайте чаще процесс подготовки и запуска вашей техники. На очереди автобусы,которые стоят на улице. Таким образом техника будет сохраняться дольше,так как механизмы участвуют в работе. Лайк.👍
По технике безопасности при поднятом кузове во время работы обязательно надо было подставлять стойку под кузов, были случаи когда кузов падал, и шоферов убивало.
Максим спасибо вам за рассказ, и тест драйв, было очень интересно. На канале реклама должна быть так как на ютубе много не заработаешь. а команду кузнецы надо как то содержать Реклама двигатель прогресса....
Сперва не обращал внимания после просмотра---сплошной позитив. Но потом стал ловить себя на мысли, а хоть что то Вы отреставрировали...Хотя сорри---проскакивал один покрашенный "Икарус". Как на мой взгляд, просто сбор металлолома, ну и скорее всего дальнейшая перепродажа. Повторюсь, лично моё мнение.
Как не старался Максим ,как не крутил яростно баранкой-но так ни кчему не прислонился .Печалька . Привет от землякив ! Привык к носу и широте хода рычага скоростей невдруг давным давно. Это я уже про себя .
приветствую вас Максим. есть вещества против ржавчины с смазкой, кстати Американский вымесл. ацетон+ATF Dexron2-Dexron3, лучше 3-ий, глубже влезет как смазка, ацетон разъедает ржавчину. ацетон и АТФ-ка мешаються 1 к 1. попробуйте и подскажите, что быстрее сработало))
Лайк старичку. Он заслужил. Завёлся с пол оборота. Поехал. Гордость берёт. Всё супер. Пора в реставрацию после 51го.👍
Лет через 20!
НШ слабенький а так аппарат красавец. Не ставьте крылья со 164 или 150 не так красиво будет смотреться
Класс. Молодец. Авто , это конечно память о бывшем СССР. Столько он Мармон перевез груза в каждой республики. Это просто легенда. Спасибо . Давайте ещё видео.
Молодцы парни, смотрю и вспоминаю свои 18 лет, как я работал на таком захаре, похрену мороз, похрену гидравлика, вообще все похрену, нам нравилось, не ныли и не болели.
С каким удовольствием я смотрю выпуски! СПАСИБО за вашу работу! Вы несёте тепло и добрые воспоминания.
Отлично!!! -- Кузница - " Тест-Драйв"!!! - Спасибо - Замечательный - видео комментарий!!!!.
Класное видео, спасибо за фильм про машину детства.Деда работал на такой и естественно летом я по ней ух сколько лазил, мечтал что выросту и буду на такой ездить..эхх светлое наивное детство, вот счас смотрю ролик и переношусь в детство
Поменяйте оформление, пожалуйста. Красная полоса создает впечатление, что видео уже просмотрено. Я знаю, что добавлена маленькая белая полоска, но ее хорошо видно только на больших ТВ и мониторах - на телефонах, планшетах итд, ее практически не рассмотреть! Особенно все плохо тогда, когда появляется много видео в ленте и ваши видео в легкую можно пропустить посчитав просмотренными! Мне приходится специально открывать ваш канал и проверять, что я уже посмотрел - это очень не удобно!
Об это уже писали. Если честно, то лично меня и музыка подзадолбала. Как сваи вколачивает. Резкая. Понятно, что кузница, потому и музыка подобающая... Хз в общем..
на полоску место оставили
Да им пофиг, просто игнорируйте видео, тогда может дойдет
@@stig520 не нравится, сваливай
i guess Im randomly asking but does anyone know a tool to get back into an Instagram account..?
I was stupid lost my password. I appreciate any help you can give me
Видно как перехватывает дыхание у Максима Сергеевича от такого погружения в Историю) Машина завелась как надо, звук - что надо (на хорошей акустике с внешней звуковухой "бормотание" слышно во всех оттенках). Атмосферное видео, будто сам был рядом. Спасибо!
Офигеть с пол оборота. Вот что значит качественно делали. Молодцы. Максим. Смотрю ваши выпуски. И радуюсь. Вы даёте вторую жизнь технике. И это прекрасно
Максим, я твой ровесник и хочу сказать тебе огромное спасибо за твое отношение к истории нашего некогда общего и в целом неплохого государства!
я офигел когда движок с полпинка завёлся )
+1
Это всё из-за того что замок смазали нанопротеком.)))
А чему тут офигевать??? Сказано ведь было, машина РАБОТАЛА до последнего!!!
Эх! Какой же это будет красавец после реставрации........Это будет шедевр....!!!
Максим Хочу выразить Вам огромную благодарность за то что Вы делаете всегда с большим интересом смотрю обзоры на Вашем канале
Хорошо, что есть такие люди! Так держать!!!! Удачи вам
Все видео у вас приятные, успокаивающие. Приятно посмотреть.
Не удержался свои дополнения внести, конечно, 52-ой год наверное только по паспорту, а в реалии сборная солянка. Кабина Зил-157, КПП и задний мост от Зил-130 (зря говорит что коробка без синхронизаторов) Головка блока алюминиевая, на компрессоре стоит разгрузочное устройство (солдатик), стоит центрифуга. Передние рессоры на подушках, а не на серьгах, как должно быть у ЗиСа. Так-что от ЗИСа тут ничего не осталось.
Я с вами согласен 45 лет назад я Начинал работать на 585 есть от 585 ничего нету один кузов
Надо думать, что нет ничего вечного,тем более у таких "работяг" работавших чисто на износ...
Сталинская сталь крепка как и тогда💪 Я в восторге от того как завелась машина👍
Вызывает удивление переделанное крепление заднего борта. На "Пятьсотвесёлом" его можно было открыть в двух вариантах: 1) для сыпучих грузов открыть рычагом нижние прижимы.2) для разгрузки крупного груза низ не открывать, а ,вынув верхние штыри, открыть борт вниз. С родными крыльями подлазить к мотору было удобней. У вас бензонасос впереди, значит мотор ЗИЛ-157Д, у мотора ЗИС-120 бензонасос был сзади. КПП у вас от ЗИЛ-130 с синхронизаторами ,кроме первой и задней передачи. Если КПП "130", значит и коробка отбора мощности, и насос от "555". ЗИСовский насос и КОМ к КПП"130" не подходят.Рычаг ручника ЗИЛ-130 вам мешает, потому что у ЗИСа была КПП с более удобным рычагом ручника.
У ЗИВа ручной тормоз был дисковым
Ездил на таком на выставку ретро автомобилей в Красноярске. В жару в нем потом заливает глаза, рубашку действительно можно выжимать после 30 минут езды, в кабине очень шумно и тряско, перегазовка и двойной выжим обязательны. Проникаешься уважением к шоферам, которые работали на них. Работать на нем сложно, на 130 гораздо легче и комфортней.
Всем доброй ночи!!!
ОГРОМНЫЙ ЛАЙК ЛЕГЕНДЕ!!!! ЗИС СИЛА!!!!!!
Это редкий момент, когда машина вот так заводится быстро- после долгой стоянки! Звук песня!!!
ЗиСяра - красавец! Сейчас не каждая иномарка после трех лет езды так заводится. А когда работаете с поднятым кузовом, не забывайте про ТБ, ставьте упор!
Лайк старечку за то что завелся и он ездит это супер техника!!!
По поводу ножного стартера - он удобен пока не заглохнешь на подъеме) Запустить двигатель и не укатиться не хватает ног, если ручник хреново держит. Или включать нейтралку и тормоз левой ногой держать...
Привет! Чем там история с инстаграмщиками сломавшими лифт закончилась?
@@Death_bot666 Антона избили в его собственном лифте, больше ничего о том доме не слышал.
@@AndreyanovD спасибо, очень приятная информация :)
Старт "Захара" с пол-пинка - это вообще улёт! Так ещё заводились, наверное, только "Студеры")
Такой Захар у нас в автобазе Мирненского ГОКа На постаменте стоит. Полностью отреставрированный. по праздникам с гоняют с постамента И он возглавляет колонну демонстрантов. А когда то они возили алмазную руду на фабрику.
Дедушка молодцом! Аж душа радуется!
Спасибо , напомнили о молодости.В январе-мае 1976 года на таком авто обучался в ДОСААФ .
Максим спасибо за работу, спасибо за видио! Очень интересно! Ни одного вашего выпуска не пропускаю!
Лайк за доброго и бодрого старичка!))
Спасибо Вам за видео! Наконец-то я его досмотрел! Да, и скажу сразу:поздравляю Вас и всю Вашу команду с праздником Светлого Христового Влскресения, который был ещё вчера! Такие вот дела.
Любовь к автомобилям - это замечательно!
я думал, что после двух лет простоя двигатель не захочет сразу заводиться, будут унылые прокрутки стартера, несколько замен свечей, подзарядки аккумулятора и прочей классической возни, а он просто возьми да заведись, как молодой с завода, вот что значит Качество с большой буквы! СССР никогда ни сломить, он жил, живёт и БУДЕТ жить! Захарыч тому подтверждение)) Христос Воскресе глубокоуважаемая сердцем и душой Кузница!
Нравится музыкальное сопровождение в ваших видео, как будто вернулся в прошлое.
Максим привет ваш канал поднимаеть настроение сейчас у меня трудная полоса все потерял.ваш канал частица моего прошлого спасибо.
Легендарный трудяга! Легендарная страна!
67й, 68й,год и три месяца перед армией работал на таком зилу 585м,неубиваемая машина для того времени, а про облицовку, у зила (эавод имени лихачева) вертикальная, а у зиса (завод имени Сталина) горизонтальная, в остальном всё одинаково, тотжэ двигун зил 120.зимой бывает не заводится, береш стакан с бензином, плюх в карбюратор, береш за рукоятку, 2 3 раза крутнеш, он чихпых и завёлся, рас строили трассу, я приехал к реке за щебнем последним рейсом, а тракториста ужэ нет, не успел, рабочий день закончился, развернулся и заглох, бензин кончился, залил два ведра саляры с трактора, завёлся, и поехал до первой заправки, двигатель плохо тянул, сзади все в дыму, доехал до заправки, залил 20ку бензина, и доехал до гаража, с дымовой завесой, утром пришлось, все слить с бака, и залить бензина. Вот такой неприхотливый движок, все стройки на них и на мазах 205ых.в основном.
Конструкция насколько проста, настолько и надёжна! Ностальгия... Я застал такие, бетон на стройках возили.
А кузов-то падает потихоньку) Учитывая возраст и простой, это ему простительно. Думаю, промыть гидравлику и будет держать.
там походу масла не хватает
@@vasiakost3762 если бы масла не хватало, он бы не до конца кузов поднял
Так до конца и не поднял
Потихоньку опускается когда клапан не держит, а когда лопнит шланг гидравлика, то он резко упадёт.
И как можно дизлайк ставить? Шикарное видео, ведущий КЛАСС!
О наконец-то завели страичка , пауки в ужасе наверно разбежались ) действительно неожиданно мягко работает двигател, а то что стартер нажимной я не был в курсе, не зря посмотрел видео, теперь я просвещён. теперь жду когда заведёи икарус 260-й
Когда кабину и оперение от ЗИЛ-157 будете менять на оригинальные, то оставьте снятые части от ЗИЛа для себя на будущее, может еще в Вашу коллекцию попадет и ЗИЛ-157.
Нет! Они конечно же выкинут их!
Движок работает чисто и мягко!👍👍👍🇰🇿🇰🇿🇰🇿
Да! В 1976г началась трудовая моя деятельность с ЗиЛ 585 , сразу после армии машина на все💯 , проходимость👍, э Макс боковина правая кладётся на левую когда воду заливаешь
А Старичок ЗиС Красавец как молодой побежал.....Очень хочет новой жизни в Вашем Музее Кузницы....
Максим , спасибо за твой труд.
С пол-оборота!😁👍
"Поднял кузов - поставь упор!" - была на всех самосвалах такая надпись ⚠
А у нас поднял кузов поставь штангу писали
Завелся и правда шедеврально,2года застоя никак ему не навредили,движок сила 💪💪💪
У меня волговский двигатель после 13 лет простоя завелся, в чем проблема? Что с ним от простоя под навесом сделается?
Класс! С пол - тыка завёлся! Респект и уважуха старому трудяге!😀😁😂🤣😄😅Почаще снимай такие видосы, Макс!
Как я хочу прокатиться за рулём на вашей ретро технике!!!
От 585 только рама и кузов, и всё...
Да это и двигатель от 157-го, а он видимо армейский стоял пожизненно на хранении.
У 150-го была чугунная головка и двух дисковое сцепление.
Кузов не должен сам по себе опускаться, я работал на 555.
Там распред перепускает явно и масла уровня нет. Насос завыл, а кузов до конца не поднялся.
Возможно, у меня другая беда была на 555. Из под бункера с небольшой горкой насыпешь, приедешь вываливать, как ни газуй кузов не поднимается, залезешь выкинешь 2 лопаты и о чудо кузов можно поднять, наверное насос НШ ушатанный был, масло я проверял.
Тоже в распределителе было дело. НШ если сдох, то уже все. Никакие лопаты не помогут, только в морг.
У тебя свой 51 что ли есть?
@@andreyvlasow5961 есть. Пока в капиталке. Будет полноприводным.
По поводу любви к нижнеклапанной рядной "шестерке": Такие движки ставили на ЗиЛ-130К (самосвал-одиночка), по рассказам водителей движки эти при первой же возможности меняли на 130-ые, т.к. ЗиЛ-130 с этим мотором не ехал от сслова вообще (по сравнению с V8).
Классная машинка. Удачи вам.
Зверь машина,выносливая и красивая.
👍👍👍👍👍на лице ЗИСа написано:покатался на Газоне-присядь в ГРУЗОВИК!
ЗиС просто бомба, с ползуба завелся👍
Светло как-то на душе, после просмотра.
Респект старому хозяину который помог дожить старичку до 21 века.
P.S. "Поднял кузов- поставь упор", при совке на всех самосвалах писали, "Береги руку Сеня" :)
Уже лет 6..7 назад начал пользоваться NanoProtec для своих велосипедов (уход за вилками и амортизаторами). Хорошая вещь, удивлён, что они начали активную рекламу только сейчас.
P.S. Удачи с проектом ЗиСа!
Лайк,отличное видео,приятно посмотреть на приятный автомобиль.Видел похожий ЗИЛ в тайге,бегает по сопкам и в лютые морозы.Только шуба заворачивается...Ребята возят на нем все от продуктов до строймателов в отдаленные поселки. Конкурируют с японской техникой в тех суровых условиях, на ура.
Кстати на работе у нас работал Трумен, вот это машина зверь.До сих пор коплю и мечтаю его купить, просто для себя
Это зверь.Очень приятно смотреть лаик и удачи!
Я вырос на этой машине с дедом и его коллегами. Эта легендарная машина, зделала с меня настоящего шофера.
Макс за захар зачет полный ,а вот с нанопротеком лажа полная даже скрип не убирает.За видео спасибо!!!
Лайк легендарной машине!)
Запустился ЗИС после простоя великолепно. Показывайте чаще процесс подготовки и запуска вашей техники. На очереди автобусы,которые стоят на улице. Таким образом техника будет сохраняться дольше,так как механизмы участвуют в работе. Лайк.👍
Зил 157 - один из лучших грузовиков послевоенной постройки а может и самый лучший
А теперь ту же процедуру по оживлению проведите с Икарусом 260,давно старичок стоит без внимания!
,,Без упора не работать ! " - Вроде такая надпись была на бортах!)
Кажеться надпись « подняв кузов постать упор»
По технике безопасности при поднятом кузове во время работы обязательно надо было подставлять стойку под кузов, были случаи когда кузов падал, и шоферов убивало.
Привет кузница это класс ЗИС и ЗИЛ.
Максим спасибо вам за рассказ, и тест драйв, было очень интересно. На канале реклама должна быть
так как на ютубе много не заработаешь. а команду кузнецы надо как то содержать Реклама двигатель прогресса....
Уже и завода давно уж нет, а дети Завода Имени Лихачёва (ранее Имени Сталина) бегали, бегают и будут бегать.
Живи, ЗИС!
BOUENG ! Как минимум под маркой «КАМАЗ»
Красава!!! ЛАЙК!!!
видос лайк !!! удачки дорогая кузница молодцы что завели этого крокодила ....
Здравствуйте не буду умничать , просто интересное видео., приятно посмотреть.
Приємно, що ''кузня'' раритети,відновлює! 👍 Є на що,молоді,подивитися. Яка,цікавиться,раритететною,технікою! Вам, кузня,особисто від мене,лайк'а👍
Сперва не обращал внимания после просмотра---сплошной позитив. Но потом стал ловить себя на мысли, а хоть что то Вы отреставрировали...Хотя сорри---проскакивал один покрашенный "Икарус". Как на мой взгляд, просто сбор металлолома, ну и скорее всего дальнейшая перепродажа. Повторюсь, лично моё мнение.
Как не старался Максим ,как не крутил яростно баранкой-но так ни кчему не прислонился .Печалька . Привет от землякив ! Привык к носу и широте хода рычага скоростей невдруг давным давно. Это я уже про себя .
с Вашей безрукавкой нужно еще дмс делориан и седовласца рядом! лайк!
Вы нас уносите в прошлое, но в настоящее прошлое! back to the Future!
Класс,ждем начала реставрации.
Лайк за самокритичность.
Сколько Радости )))
Завелся идеально.Хотел бы прокатиться на нем) ))
Один только я переживал как бы этот поднятый кузов не прибил Максима?
Не только ты.
Нет
Прежде чем лезть под кузов, надо расписаться в журнале по ТБ :).
Я тоже переживал! Технике - то сто лет в обед!
@@aleksandrstudenikin8632 начальству можно. оно само за себя отвечает))))
Лайк и Старичку , и вам за ваш труд
მართლაც რომ გენიალური ადამიანი ხარ მიხარია რომ ვარ ტესტ დრაივის მონაწილე 👍👍👍
御誕生日おめでとうございます
Отличный автомобиль Слава СССР
ШИкарнЫЙ грузовик!!!
Да,жилеточку точно унавозил.Нужно все таки хоть какую то курточку держать в запасе на такие случаи.
@@ОлегПетренко-ц7м У него есть фирменная спецодежда,даже берет в комплекте.Но роба подменка не помешает.Даже просто возить в машине.Всяко бывает.
Охренеть)) почти 70 лет машине, коробка втыкается без хруста)) даже современные ПАЗики хрустят
Реклама супротека зачтена.
Но движка действительно как часики тикает. Прелесть.
This is ЗИС!
приветствую вас Максим. есть вещества против ржавчины с смазкой, кстати Американский вымесл. ацетон+ATF Dexron2-Dexron3, лучше 3-ий, глубже влезет как смазка, ацетон разъедает ржавчину. ацетон и АТФ-ка мешаються 1 к 1. попробуйте и подскажите, что быстрее сработало))
Отличный Захар!!
Ролик бомба просто лайк
Это кабина шевроле.стащили после войны оборудование.молодцы.
Слово "ребята" повторено несколько сотен раз.))
Не сомневался, что он заведётся. Сделано в СССР - сделано на века! 👍
Иномарки тех лет заводятся ни чуть ни хуже.
Класс!
Максим, там от ЗиСа ничего и не осталось)) Все со 157 и 130 го.
Документы.
Рама и кузов.
Такие кузова авторемонтные заводы ставили даже на автомобили 130-го семейства.
Были бы кости, мясо нарастет :)
@@bazlitr1724 насчет рамы тоже вопросс?? Бампер не родной