Дедовский совет - чтоб лампа быстрее разогрелась - нужно направить ее в какой нибудь предмет, например в кирпич, или стенку кирпичную, прогревается в разы быстрее :)
@@whs4039 сейчас уже утеплил радиатор, опыта мало у меня, это мой первый дизель и вторая зима на этой машине, в первую зиму не ездил не куда, вот сейчас изучаю потихонечку)
Жестковато работает, топливную надо репетировать. Вообще такой мотор на тракторе заводил в - 38. Грел блок и поддон лампой. Для прогрева поддона купил отвод стальной трубы, поджал чтобы плотно вставала на горелку и она вертикально вверх горит.
@@ZiLovoD130 Мне сделали такую штуку: труба диаметром на носик паяльной лампы, конец заглушили, ближе к концу насверлили десяток-полтора отверстий миллиметров десять диаметром, я этой трубой грел поддон Москвича 2140. Для ЗИЛа можно ещё ножки приварить, чтобы поближе к поддону.
Я газ 53 установил предпусковой подогреваель бензиновый. Который устанавливался на военные шишиги. Мне понравилось, главное АКБ была в норме. Нагревается в минус 25_30 за 20минут до 60градусов примерно. За пол часа к 80градусам на гоняет. А газы выхлопа греют картер. Запускается как прогретый двигатель. Удобно. После запуска двс кабина быстро прогревается. Рекомендую. Главное грамотно установить, и обслуживать.
@@ZiLovoD130у меня на дафе стоит пжд 14 , без блока управления , подогнали со списанного КамАЗа , где родной блок управления глючил фактически снова, сделал все управление камазовским замком зажигания ) тоже с ней в мороз можно намаиться, будешь постоянно распродоаинивать и поливать насос , клапан вечно залипает ... Я привык , но там свои нюансы , я не разбираю но в выхлопную пжд ставлю струю газа и 10-20 мин грею , мтоб насос распылять начал , потом только запустится , до минус 10 запускается без проблем , одним поворотом флажка
Дружище, ты грамотный мужик, и давать тебе советы это дело не благодарное. Найди где нибудь поворот трубы, примерно 57д, привари три прутка, .. Потом в нее лампу под поддон. Что бы рукой не держать.
Спасибо за " Грамотного мужика" очень приятно) да видел такие штуки у камазистов, но не как руки не дойдут чтобы себе сделать! в будущем обязательно заморочусь! А за дельный совет отдельное спасибо! Хороший совет он всегда в тему! так как век живи век учись)
@@фикс-м6ю Я водитель в пожарной охране ,сейчас уже на пенсии.Доводилось тушить КАМАЗ с лампочкой в баке .Водителю с утра надо было ехать в командировку он заправился с вечера и оставил машину с лампочкой включенной, в шесть утра произошло возгорание разгерметизация,розлив горящего ДТ на шины задних мостов.Тушили долго и упорно.Так что, ну их эти лампочки.
Спасибо за видео! Служба вспомнилась! Про такие морозы рассказать не чего не могу ,но опыт ,кое какой имеется ! Машины у нас стояли в боксах , То есть промерзнуть сильно не могли! С утра раздобыв крутого кипятка, не о каком антифризе и речи не было, оставив с вечера все краники отрывами , сначала ддвумя ведрами проливали двигатель( естественно через радиатор) затем закрыв краники , также кипятком осуществляли наполнение системы охлаждения 😀! После чего производили успешный запуск двигателя ,где температура движка уже была выше 40 градусов! Если вдруг движок отказывался запускаться - цепляли машину к дежурному тягачу и ……. Ну в общем, скучно не было! Слава Советской армии !
у меня газ пятьдесят три движок в принципе конструктивно тот же заметил что сливая нужно открывать все краны а потом на радиаторе и с правой стороны можно закрывать а левый по ходу автомобиля оставлять открытым при проливе вода по кругу проходит через весь двигатель и лучше прогревает блок заливал воду начинала сливаться с левого крана канистра на 20 литров заливал а когда с крана н начинала идти вода прикрывал его чтобы сочилась и шол домой еще за 20 литрами приходил вода как раз только переставала идти закрывал кран доливал десятку ставил паяльну лампу минут на десять под поддон потом сливал апять же через тот кран десять литров заливал остаток горячей как раз получалолсь полая система и убирал лампу под педаль ставил короткую монтажку и кривым стартером с пол пинка убирал монтажку включал печку и через пару минут можно было ехать термостата естественно небыло
забыл добавить чтобы не прихватывало нижний патрубок после слива обязательно снизу рукой поджимал его вверх сливая остатки потом закрывал кран на радиаторе
Блин, уважаю труд твой. Это сурово. Сколько суеты. Деревня. воздух, блин. Тебе б Газон Некст и нормально. Всё таки техника конечно рабочая, но старая очень. Может ктото кайфует от неё, но проблем куча.
Вчера была температура -26 я около часа грела на котле и немного паяльной лампой, я его еле запустил, очень важно чтобы в такие морозы двигатель был прогрет очень хорошо!
Блин как же это мне знакомо. Только антифриза и тосола не было, (он был, но не брали)на печи стояла фляга с водой, не вар но кипяток, ставил паяльник, заливал кипяток, грел паук, крутил рукояткой что бы масло разашлось и стала более жидкой. После и заводилась, во дворе -40 пока раскрутишь рукояткой бронхи горели.
@@ZiLovoD130 это бати автобус был лаз 69 какой то, с зиловским движком. Я студентом был, вставал в начале шестого часа и пока батя встанет моей обязанностью было разогреть движок, а почему не было антифриза, так не было тэна, а с горячей водой двигатель дополнительно разогревался. А вечером ждал пока остынет, сливал, ждал пока полростью сольется и закрывал краники, что бы к утру они не примёрзшие были. Батя никогда не уставал его совершенствовать, лаз бати был наверное в нашем городе единственный у которого переключения были как на жигулях. На этом лазу я и учился водить. То было начало девяностых, хорошее время было.
Прям детство свое вспомнил.Отец(покойный) у друга на Зил работал.Катал нас часто в обед приедет мы всей гурьбой на машине ждем как "отобедает"!А потом через всю деревню))только гуси и курицы в разные стороны.Эх куда уходит детство.
@@ZiLovoD130 в армии служил на зил 131 северного исполнения с пжд, утепленной кабиной,двойными стёклами,подогрев аккумулятора капоты теплые на боковинах решетке и капоте и на дверях изнутри замечательная техника
Для нас такие морозы это норма) вся техника у нас оборудована котлами подогревателями, ну а если нечего нету то можно использовать таз с горящими углями тоже хорошо помогает)
Брест беларусь, уже лед не замерзает зимой. Снега зимой недождешься. НЕТ ЗИМ ВООБЩЕ. Если минус 10 то это зима лютая, и то мороз держится двое суток и опять + 10 и дождь.
Я считаю для контента было бы хорошо видеть реально не прогретые машины и запускать, а этот случай запуска считай что летом запустил. Смысл хвалить машину если ты её подогрел САМ
У меня нету средств проводить такие эксперементы, это гараж 54 вам надо они там именно этим и занимаються, а ЗИЛ мне нужен для работы, убить я его всегда успею.
у меня стоит на зилу подогрев двигателя 3квт. и подогрев фильтра топливного 12вольть ,Сепаратор с подогревом от DAF и свеча накала и ненужно греть масло
@@ZiLovoD130 th-cam.com/video/HVdxgtrykKA/w-d-xo.html th-cam.com/video/dBOJ4MC8waY/w-d-xo.html вот такой стоит у меня подогрев фильтра главное правельный розмер подобрать и при запуске движка и когда прогреется движок выключать .
Я на Дальнем Востоке служил в Амурской области и мой 131 ЗИЛ на улице стоял и запускался без такого подогрева а чуть на 15 минут лампой под поддон повалил близко и всё в -30 градусов.
@@ZiLovoD130 Thank you hope you are well and things going good for you!!! it seems to me ???? that your fuels diesels are more subject to jelling or what we call that here. sorry , if and if?? We have the summer and winter here. I watched one Ru gent hauling ??? up to Alaska , I did recognize the one stop he made as I have stopped summer travels there several times. yes he was Ru. You Tube is wanting/demanding that I suffer with their ads or pay for the no ads!!! UUGGG Again hope you are well and things going good for you.
На лампе под горелкой корытце, туда кладут тряпку смоченную бензином, а в соляру добавляют 8% керосина и всё заводится где угодно в любой мороз, поддон подогрей и сцепление выжми, и заводи!😊
На холостых дизель не греется, а только стынет, так что как запустился двигатель и вышел на ровные обороты, то потихоньку поехал, на первой, греть мост и коробку.
Заводил в - 38 зила 131. Долго давления масла не было, но в целом норм. После попытки загнать в ангар без перчаток получил от руля термические ожоги, на столько холодный был. Главное аккумы живые иметь, остальное дело техники. А проверять запуск когда прогрел почти до рабочей температуры много ума не надо, было бы странно если б не завёлся. Мосты кстати так же прогреваются.
Я тоже так думаю много ума не надо завести машину в мороз без подогрева, а потом сидеть ждать когда красная лампа давления масла потухнет, это хорошо на казенной технике, а тут автомобиль мой, и все затраты по его ремонту тоже мои! Так что, вы как хотите а я прогревать буду свой автомобиль!
@@natpuapxnepuJI там название если полностью прочитать то будет все понятно! для меня это удивление я первый раз завожу дизель в -30 ,ребята с Якутии смеются надо мной, с Белоруссии ребята говорят вот молодец ! так что кто-то удивляется, а для кого-то это обыденность! у меня ват так! у вас по другому! но было бы глупо заводить дизель в -30без подогрева, его и в -15 не заведёшь, а если и заведёшь то с большим трудом и напрочь посаженным аккумулятором!
Интересно, зил на солярке, слышу по звуку, движок мтз, и паяльная лампа, в настоящее время паяльные лампы редко у кого есть, в основном газовые горелки.
Зила 4-6 на сезон хватит) государство нам выделяет раз в год по 27 кубов дровяного леса на корню, вот только не у каждого есть техника чтобы этот лес взять
у нас именно березовых лесов мало, обычно все в вперемешку и береза и осина и елка и даже кедра может попасться но она скорее всего будет уже сухая Несколько лет назад у нас шелкопряд поел хорошо хвойные деревья так что до сих пор в некоторых местах попадается мертвый лес!
Удлинитель то надо не из ПВСа делать а из КГ. Мой в - 38 не замерзает, когда ПВС ломается. По поводу мороза, надо советы бывалых дальнобоев севера брать. Благо на просторах инета их полно.
@@СергейКиёв-н9ф этот удлинитель изначально делал чтобы траву тримером косить, зил греть им начал уже потом. Кстати он хоть и замерзает но не ломается до сих пор им грею!
@@ZiLovoD130 Да я ничё не говорю. Просто посоветовал. Если делать для мороза удлинитель, то из кабеля КГ (Кабель Гибкий) ГОСТовский. Советский конечно уже не найти, но хоть слегка ГОСТовский то можно найти. В морозы мягинькой. Да и так вообще бы КГшечка то на удленители само то.
@@ZiLovoD130 сделай трубу с изгибом, и ножки привари, поставил лампу сунул в трубу и тепло направлено будет идти на поддон, сам такой пользуюсь чётко все работает.
В Уазике меньше масла, нагреть проще, тем более на бензине. Отвернул факел в сторону от бака и всё. Зато над лампой двигатель схватывал сразу, сразу шёл тёплый воздух в кабинет.
@@ZiLovoD130 Когда покупал в 1998 году, бензин стоил 1-40, государство ещё соблюдало правило, цена моторного газа - не более половины от цены бензина. Газ пропан на АЗГС стоил 40 копеечек. Точно знаю. потому что записывал расходы, все до единого. Когда топливо стало дорожать прыжками, народ бросился ставить газовые баллоны. Очередь растянулась на полгода, газ ставил чуть не каждый сарай. Я не побежал, потому что подумал. "А что мешает поднять цену на газ для компенсации сократившихся доходов от продажи бензина? Ничего не мешает". Я сдался ещё на цене 4 рубля за литр бензина. Продал Фермера, пока брали. И слава Богу, в цене бензина вбит коэффициент где-то 40, в цене газа - вообще где-то 70.
@@ZiLovoD130 Меня спасали городские автобусы "ЛиАЗ" с дачных маршрутов. Из бака 350 литров хорошо оставалось, когда автобус катился по трассе почти без остановок, по 6 канистр покупал за городом, причём, все водители наливали всклень, не жадничая. Хотя и знали, что на самом деле в канистре 22 - 23 литра. Зарплаты резко пошли вверх в "военке", у завода появилось два кольца шикарных иномарок. Когда бензин стал ещё дороже, возникло третье кольцо новейших импортных джипов у завода. Затем четвёртое, пятое. Затем были отстроены шикарные многоэтажные особняки площадью в 6 соток в местной "долине нищих". Настолько "военка" была завалена деньгами, затем утрамбована деньгами и завалена деньгами ещё многократно. Я продал отечественную чудо-машину и сообразил, что не смогу уже купить много чего из обычных продуктов. Удавочка ещё затянулась, не смог уже удержать купленный гараж, специально переваренный под "Фермера", с благоустроенным бетонным погребом. Пришлось продать. Тучи мигрантов нагнаны по секторам, низводить до азиатского уровня доходы в европейской части, вот и вся причина. Не пострадали интересы богатейших бюджетников. Шестое кольцо новейших европейских иномарок у прожорливого военного завода, - последнее. После наступившего экономического Застоя будет неизбежный откат назад. Я застал спад во времена гайдаркиных реформ. Прекрасно помню массовый исход корителей в таксисты, банщики и в базарные торговцы. Я тогда отметил про себя, что впервые смог купить баночку обычной тушёнки в магазине, отродясь недоступную в вечно голодном Поволжье.
@@ВиталийПавлов-в8ы с удовольствием прочёл ваш комментарий два раза, очень интересно, только не понял каким способом обогощялся этот завод, вы очень хорошо пишите, вам надо написать какую-нибудь статью, я думаю людям будет интересно.
Ваш отец заводил наверное казенного зила, это то мой личный зил, и ремонтируют я его сам и на свои деньги, а вкладыши задрать в такой мороз очень просто!
Если есть где заправить газовый балон пусть и не большой.Берём с собой.Горелку самую дешовую для натяжных потолков (тепловая пушка)или просто купить небольшую тепловую пушку.Потоком горячего воздуха и кофры у кого какие или гофру купить и расспределить в разные места и не гробить авто . В разы быстрее .Это если нужно больше техники греть. А для одного можно и лампой под открытый огонь. Только окуратнее и под пресмотром .Сколько техники на трасе сгорает таким методом. Масло дубеет не только в картере двигателя.В мостах , в гидравлике в навесных воздушных компрессорах тоже в картере.
@@ZiLovoD130 Это экономнее , потому , что газ .Не нужно электричесство ганять и бензин жечь и возить с собой.Безопастно, и запаха нету от бензина и от того же балона кушать готовить на плите.
Безопаснее, но есть ряд минусов, газ замерзает на морозе он будет работать если его только из тепла доставать, 2 минус у нас город маленький и несколько лет назад у нас в городе случилось ЧП в жилом доме взорвался газовый болон погибли люди, и власти нашего города запретили автозаправщикам заправлять бытовые баллоны, поэтому болон у нас в городе не заправиш, даже ночью, надо ехать в томск там наливают, а если на газовой станции заказывать там один баллон под 3тыщи выходит с доставкой, + ещё и болон должен быть проверенный а это тоже около 3 тысяч стоит. Так что бензин слава богу ещё на заправках в канистры заправляют!
@@ZiLovoD130 С Вами согласен.Люди приспосаблеваються как могут.Но эсли есть выбор и сделать это как нужно и техника ответит темже.Советскую технику завёл и тарабанит .Пусть и с помощью горелки и горячей воды.Он в тайге работают дрова возят зимой годами .И по яй -ца в грязи и мазуте.Но работает как то.В иностранной свечи накала.Но есть но , завёл не значит поехал.Страдает больше коробка , мосты , раздатка.Если фирма то пусть платит за износ и поломку , если нету обогревателей .Если сам купил и потратил на какой то , погрущик , или трактор иностранрый в поле за милионы.То задумаешся .
Olá colega belo conteúdo em seu canal!! Parabéns que Deus abençoe vc é seu canal! Poderia me dizer qual o nome dessa música de fundo no começo dó video 4:43 por favor?
Obrigado colega pela atenção!! Muito lindo é gelado o lugar onde você mora eu moro no Brasil no estado de Goiás aki é ao contrário faz muito calor os carros esquenta até mesmo parado na porta de casa...
А мы в деревне живём , наслаждаемся каждым днем мы не куда не торопимся! а вообще МАНовский мотор в зила поставить вместе с коробкой вот был бы аппарат)
У меня друг на вахте в Якутии шлет фотографии и говорит 50 градусов нормально ждем 60) конечно я понимаю что для вас -30 это обычная температура для зимы!) у нас иногда тоже заворачивает 40-45 один раз на моей памяти было даже -55 но это больше исключение чем правило! Для нас такие морозы считаться уже достаточно холодными! а вот для людей с юга мое видео выглядит как что-то не реальное, один Белорус написал что если бы у них пришел такой мороз у них бы было ЧП) все познаётся в сравнение! вам желаю крепиться ведь скоро уже будет лето!🤝🤝🤝
да - 30 это пока что максимальная температура при которой мне приходилось запускать дизель, в январе у нас будет похолоднее попробую записать ролик при -40)
Дедовский совет - чтоб лампа быстрее разогрелась - нужно направить ее в какой нибудь предмет, например в кирпич, или стенку кирпичную, прогревается в разы быстрее :)
Спасибо за совет! Будем пользоваться!
@@ZiLovoD130 Да не за что) Всю жизнь с батей грели камазы лампой) Кстати, почему шубы на радиаторе нет? От голых жалюзи толку в мороз мало :)
@@whs4039 сейчас уже утеплил радиатор, опыта мало у меня, это мой первый дизель и вторая зима на этой машине, в первую зиму не ездил не куда, вот сейчас изучаю потихонечку)
@@ZiLovoD130 Ну это не страшно) Всё приходит с опытом)
Мы в металлические листы использовали
Собачка классная! И ЗИЛ шикарен! Владелец видимо следит за техникой!
спасибо! стараюсь потихонечку ЗИЛ довожу до ума)
За техникой то следит, а вот собачке тресущейся от холода одежду видать забыл прикупить :(
@@robc1kas.977 собаке дворняге/лайке одежду?? Не смешите🤦♂️
А шо сабакена не прокатил,
Вот я понимаю это настоящий водитель спокойно не насилует машину все делает спокойно молодец парнишка .
Жестковато работает, топливную надо репетировать. Вообще такой мотор на тракторе заводил в - 38. Грел блок и поддон лампой.
Для прогрева поддона купил отвод стальной трубы, поджал чтобы плотно вставала на горелку и она вертикально вверх горит.
Да надо сделать какую нибудь трубу под посильную лампучтобы удобно было и жар не уходил мимо.
@@ZiLovoD130 Мне сделали такую штуку: труба диаметром на носик паяльной лампы, конец заглушили, ближе к концу насверлили десяток-полтора отверстий миллиметров десять диаметром, я этой трубой грел поддон Москвича 2140. Для ЗИЛа можно ещё ножки приварить, чтобы поближе к поддону.
Я газ 53 установил предпусковой подогреваель бензиновый. Который устанавливался на военные шишиги.
Мне понравилось, главное АКБ была в норме. Нагревается в минус 25_30 за 20минут до 60градусов примерно. За пол часа к 80градусам на гоняет. А газы выхлопа греют картер. Запускается как прогретый двигатель. Удобно. После запуска двс кабина быстро прогревается. Рекомендую.
Главное грамотно установить, и обслуживать.
В моем случае нужно ставить ПЖД14 он на дизеле, а смысл такойже, думаю давно о нем, правда нету средств пока что, в будущем обязательно приобрету!
@@ZiLovoD130у меня на дафе стоит пжд 14 , без блока управления , подогнали со списанного КамАЗа , где родной блок управления глючил фактически снова, сделал все управление камазовским замком зажигания ) тоже с ней в мороз можно намаиться, будешь постоянно распродоаинивать и поливать насос , клапан вечно залипает ... Я привык , но там свои нюансы , я не разбираю но в выхлопную пжд ставлю струю газа и 10-20 мин грею , мтоб насос распылять начал , потом только запустится , до минус 10 запускается без проблем , одним поворотом флажка
Дружище, ты грамотный мужик, и давать тебе советы это дело не благодарное. Найди где нибудь поворот трубы, примерно 57д, привари три прутка, .. Потом в нее лампу под поддон. Что бы рукой не держать.
Спасибо за " Грамотного мужика" очень приятно) да видел такие штуки у камазистов, но не как руки не дойдут чтобы себе сделать! в будущем обязательно заморочусь! А за дельный совет отдельное спасибо! Хороший совет он всегда в тему! так как век живи век учись)
В бак лампочку или переноску кинуть.
@@фикс-м6ю Я водитель в пожарной охране ,сейчас уже на пенсии.Доводилось тушить КАМАЗ с лампочкой в баке .Водителю с утра надо было ехать в командировку он заправился с вечера и оставил машину с лампочкой включенной, в шесть утра произошло возгорание разгерметизация,розлив горящего ДТ на шины задних мостов.Тушили долго и упорно.Так что, ну их эти лампочки.
Ваще то ЗиЛ бензиноаый
Мы в СССР на море на такой треноги готовили еду, с современными не сравнить, потом появился "шмель", тоже класноя вещь.
Спасибо за видео! Служба вспомнилась! Про такие морозы рассказать не чего не могу ,но опыт ,кое какой имеется ! Машины у нас стояли в боксах , То есть промерзнуть сильно не могли! С утра раздобыв крутого кипятка, не о каком антифризе и речи не было, оставив с вечера все краники отрывами , сначала ддвумя ведрами проливали двигатель( естественно через радиатор) затем закрыв краники , также кипятком осуществляли наполнение системы охлаждения 😀! После чего производили успешный запуск двигателя ,где температура движка уже была выше 40 градусов! Если вдруг движок отказывался запускаться - цепляли машину к дежурному тягачу и ……. Ну в общем, скучно не было! Слава Советской армии !
Спасибо за комментарий, с интересом прочитал, даже свою армию вспомнил)
так-же делали запуск. служил в Новосибирске
А у меня проблем с запуском двигателя не было, от слова совсем, я служил в ТУРКВО😊
у меня газ пятьдесят три движок в принципе конструктивно тот же заметил что сливая нужно открывать все краны а потом на радиаторе и с правой стороны можно закрывать а левый по ходу автомобиля оставлять открытым при проливе вода по кругу проходит через весь двигатель и лучше прогревает блок заливал воду начинала сливаться с левого крана канистра на 20 литров заливал а когда с крана н начинала идти вода прикрывал его чтобы сочилась и шол домой еще за 20 литрами приходил вода как раз только переставала идти закрывал кран доливал десятку ставил паяльну лампу минут на десять под поддон потом сливал апять же через тот кран десять литров заливал остаток горячей как раз получалолсь полая система и убирал лампу под педаль ставил короткую монтажку и кривым стартером с пол пинка убирал монтажку включал печку и через пару минут можно было ехать термостата естественно небыло
забыл добавить чтобы не прихватывало нижний патрубок после слива обязательно снизу рукой поджимал его вверх сливая остатки потом закрывал кран на радиаторе
Блин, уважаю труд твой. Это сурово. Сколько суеты. Деревня. воздух, блин. Тебе б Газон Некст и нормально. Всё таки техника конечно рабочая, но старая очень. Может ктото кайфует от неё, но проблем куча.
Да со старой техникой проблем очень много, но современную технику нет возможности приобрести, сильно уж она дорогая!
Да, всё упирается в финансовый поток к сожалению, так вот и живём
И Бела рядом, вот уж любитель прокатиться))... 👍
Белка за любую движуху лишь бы дома не сидеть)
Привет! Ты красава! Удачи в запусках и в развитие канала ! у тебя все получится !
Привет! Спасибо)🤝🤝🤝
Зоводить зимой старые грузовики то ещё занятие.
Как вспомню так вздрогну. Да уж, всю камасутру с утра пройдёшь пока заведешь.
Удачи вам всем.
Спасибо за ролик классный контент!
Спасибо за просмотр!
Молодец парень, ЗИЛ хороший! Успехов!!!
Спасибо! Вам тоже всего хорошего)
Как же охрененно в деревне 👍👍👋
Согласен)🤝🤝🤝
Умнейшей породы собакен👍👍👍
да собачка умненькая)
Всем привет!!!
Гараж тёплый строй для зила
Привет 🥰
@@bayzhanbaybulov990 мечтаю об этом)
🤝🤝🤝
Здорова. Коммент в продвиг канала.
Пока пе прочитал слово "дизельный", не мог понять в чем проблема?
не ну очень было бы странно если бы он не завелся при температуре +60
Вчера была температура -26 я около часа грела на котле и немного паяльной лампой, я его еле запустил, очень важно чтобы в такие морозы двигатель был прогрет очень хорошо!
Парень молодец. Приветствую из Якутии, где настоящие морозы. Отличная сьемка, монтаж. Канал Жизнь Эвена!!!Even Life!!!
Привет! Подписался на тебя, буду смотреть)
ЗВУК МАТОРА КАК С ВЕДРА БОЛТАМИ.
Дизелек
Удачи во всём тебе ,Паша ✊
Спасибо! и вам всего хорошего)
Блин как же это мне знакомо. Только антифриза и тосола не было, (он был, но не брали)на печи стояла фляга с водой, не вар но кипяток, ставил паяльник, заливал кипяток, грел паук, крутил рукояткой что бы масло разашлось и стала более жидкой. После и заводилась, во дворе -40 пока раскрутишь рукояткой бронхи горели.
с антифризом попроще включил в розетку и ждёшь, главное чтобы электричество было!
@@ZiLovoD130 это бати автобус был лаз 69 какой то, с зиловским движком. Я студентом был, вставал в начале шестого часа и пока батя встанет моей обязанностью было разогреть движок, а почему не было антифриза, так не было тэна, а с горячей водой двигатель дополнительно разогревался. А вечером ждал пока остынет, сливал, ждал пока полростью сольется и закрывал краники, что бы к утру они не примёрзшие были. Батя никогда не уставал его совершенствовать, лаз бати был наверное в нашем городе единственный у которого переключения были как на жигулях. На этом лазу я и учился водить. То было начало девяностых, хорошее время было.
Хорошие воспоминания, добрые!
Саляра нынче и правда удивляет, хоть и беру не с заправки но не замерзает)
наверное научились бодяжить правильно)
Ухх, помню как в молодости запускал Уазик в такой же мороз. Грел поддон, мосты, коллектор..Весело было.
Ну весёлого в этом мало. Куда приятнее просто завести и поехать.
Прям детство свое вспомнил.Отец(покойный) у друга на Зил работал.Катал нас часто в обед приедет мы всей гурьбой на машине ждем как "отобедает"!А потом через всю деревню))только гуси и курицы в разные стороны.Эх куда уходит детство.
@@жорарогов-м4ж приятные воспоминани
Привет дружище! Да подогрев это вещь! Но и капот и двигатель надо утеплить и в кабине будет потеплее. Успехов. ✊
Привет! Сегодня я ощутил что двигатель надо закрывать на своей шкуре)
@@ZiLovoD130 в армии служил на зил 131 северного исполнения с пжд, утепленной кабиной,двойными стёклами,подогрев аккумулятора капоты теплые на боковинах решетке и капоте и на дверях изнутри замечательная техника
@@Дима-ф4ъ7ж согласен 👍👍👍
А шо печки нет в зилке
Есть конечно
Замечательный запуск. Нам в Белорусь дай такой мороз будет наверно ЧП.
Для нас такие морозы это норма) вся техника у нас оборудована котлами подогревателями, ну а если нечего нету то можно использовать таз с горящими углями тоже хорошо помогает)
Беларусь большая, я в Витебске на минус 34 попадал лет 5 назад
@@ivans2639 у вас наверное с вашим климатом, в -20 как у нас в -30 ощущяеться
Брест беларусь, уже лед не замерзает зимой. Снега зимой недождешься. НЕТ ЗИМ ВООБЩЕ. Если минус 10 то это зима лютая, и то мороз держится двое суток и опять + 10 и дождь.
Приветствую Зиловодов))) В прошлую ночь у нас в Симферополе было +5)))
Привет! Хорошо у вас) тепло, но летом наверное очень жарко?
12:48 😅 клевый пёсель 🐕
А я считаю не все зависит от цифорок на термометре. Где в сибири - 40 ходят без перчаток, у нас в - 25 новые дизеля не вытягивают.
Согласен везде разная влажность, и ощущяеться холод тоже везде по разному)
САМОЕ ГЛАВНОЕ СОЛЯРА ЧТОБ НЕ ЗАГУСТЕЛА КАК САЛИДОЛ.
Согласен, это на первом месте
У нас при минус 15 пар из глушаги не идёт не переставая. Казахстан Алматы.
Где это у вас? Я посмотрю как ты даже в минус 20 долго продюжишь.
Как песня называется в конце,прошу скажите
th-cam.com/video/SJPjoFr4oL4/w-d-xo.html
@@ZiLovoD130 не открывается видео
посмотри описание под видео там указаны какие треки используются в видео!
@@ZiLovoD130 спасибо большое
Спасибо за видео = Машина ОГОНЬ !!! = ПРИРОДА СКАЗКА 👍 👍 👍
🤝🤝🤝
Почему еще сразу обогрев поддона электрический не установить?
Вообще можно но у меня такого девайса нету
Так это запуск трактора больше а не зила. Думал что бензиновый родной движок будет.
бензиновый бы запустился без проблем!
Я считаю для контента было бы хорошо видеть реально не прогретые машины и запускать, а этот случай запуска считай что летом запустил. Смысл хвалить машину если ты её подогрел САМ
У меня нету средств проводить такие эксперементы, это гараж 54 вам надо они там именно этим и занимаються, а ЗИЛ мне нужен для работы, убить я его всегда успею.
Парень все по-уму делает,можно и по-другому,но дороже.Всю жизнь так грели,при чем тут контент.
@@sergey13422 и я того же мнения)
@@Кайрат-т9ц не уверен, это дизельный автомобиль, он не очень любит холод!
Такое и для контента,вряд ли кто будет делать. Если не своё только.
у меня стоит на зилу подогрев двигателя 3квт. и подогрев фильтра топливного 12вольть ,Сепаратор с подогревом от DAF и свеча накала и ненужно греть масло
У меня только подогрев двигателя и паяльная лампа есть) так и справляюсь)
@@ZiLovoD130 Мне хватает и подогревателя подон я не грею,а вот парафин забивает топливный фильтр и зил глохнет,и я установил подогреватиль топлива
@@sanuk6257 посмотрю в интернете что это такое, может и себе поставлю, спасибо за совет🤝🤝🤝
@@ZiLovoD130 th-cam.com/video/HVdxgtrykKA/w-d-xo.html th-cam.com/video/dBOJ4MC8waY/w-d-xo.html вот такой стоит у меня подогрев фильтра главное правельный розмер подобрать и при запуске движка и когда прогреется движок выключать .
@@sanuk6257 вещь хорошая, надо будет брать, мне много кто писал комментарии что этот фильтр замерзает!
Круто снимаешь, продолжай в том же духе
Спасибо
Я на Дальнем Востоке служил в Амурской области и мой 131 ЗИЛ на улице стоял и запускался без такого подогрева а чуть на 15 минут лампой под поддон повалил близко и всё в -30 градусов.
ЗИЛ то на бензине был?
@Касым Хан тогда понятно почему он без проблем запускался!)
@Касым Хан у автора дизель,а это совсем другая история ,но вы хам и поэтому двигатель ваш может работать и на х...
👍👍👍🤣🤣🤣
Респект песилю, Зилок красава!
Спасибо)от песеля)
Мечтаю про такой мороз , но не на долго!
Приезжайте к нам зимой в январе к 10 числу, как раз такой мороз стоять будет)
Что за сонапрядка под капотом? Где родной V8 💪
Родной v8 ушёл в историю!
Вот это напарник👍
Хорошо в кадре смотрится! Любит кататься на ЗИЛе?
Хоть ночью разбуди, поедет) даже в город со мной ездит иногда)
Am I figuring out that your diesel {1202} has more paraffin in it ??? As it seems that it clouds/ plugs up your filters easier ???
Thanks
Здравствуйте! У нас есть 2 вида дизельного топлива
Летнее и зимнее в летнем да много парафина ну а зимнее топливо должно держать до -50 !
@@ZiLovoD130 Thank you hope you are well and things going good for you!!! it seems to me ???? that your fuels diesels are more subject to jelling or what we call that here. sorry , if and if?? We have the summer and winter here. I watched one Ru gent hauling ??? up to Alaska , I did recognize the one stop he made as I have stopped summer travels there several times. yes he was Ru. You Tube is wanting/demanding that I suffer with their ads or pay for the no ads!!! UUGGG
Again hope you are well and things going good for you.
Дела хорошо! Главное не унывать)
Добрая собака 🐶🐶
21.18.красивая музыка 🎶 , красивая поездка, красивый закат ...🌇
🙏👍👍
На лампе под горелкой корытце, туда кладут тряпку смоченную бензином, а в соляру добавляют 8% керосина и всё заводится где угодно в любой мороз, поддон подогрей и сцепление выжми, и заводи!😊
Спасибо за совет буду знать 🤝
Ждём теперь зимнюю поездку в лес за дровами!!! 😁
Это уже наверное только в следующем году)
красота какая, настоящая зима
Саляра класс мы в 25 уже ложками накладываем.....
Да сам был в шоке, солярка в этот раз попалась очень хорошая)
ЗиЛ на все времена!
Это точно)
Привет , 👋 подскажи че за камера на которую снимал видео , ? Видео огонь 🔥 бомба
Привет! гоу про 8 у меня)
Так и мой отец в 70 е годы запускал ,работал на ЗИЛ ММЗ 555. Только он быстрее всё у него получалось
Опыта больше) да я и не торопился)
За начяло и музон пять !!!
Мост и коробку прогрел бы ещё вторым поялником .
Эт не паяльная лампа,это огнемет😂😂😂😂
Пока не прогреется, то да)
Годный контент. Помю при минус 10 w124 с пятой попытки заводился... 😏
Спасибо! Бывает) главное что завелся)
Привет что за движок стоит там?
Привет! Движок стоит д-245 турбо дизель мтз
На холостых дизель не греется, а только стынет, так что как запустился двигатель и вышел на ровные обороты, то потихоньку поехал, на первой, греть мост и коробку.
Да это я заметил едешь тепло остановился замёрз сразуже)
Зил это пожизненный 💪💪👍👍
А с чего бы ему завестись всего лишь при -30, если масло не советское ещё то должно завестись и без прогрева.
при -10 без подогрева уже не заводиться
@@ZiLovoD130 Да я только что увидел что это дизель, думал 7литровый бензин.
Привет!!! Протяни провод до дерева и поставь розетку, удобнее чем разматывать удлинитель.
Привет, я его сейчас приделал на постоянку, будет до лета висеть)
Чувак, зипун у тебя не важный... Береги себя, одевайся теплее.
Спасибо за заботу) а зипун и правду не очень, когда новый был еще держал тепло а сейчас совсем прохудился!
Лампу почистить по ходу надо
Подписка лайк
🤝🤝🤝
👋🤝🤝
Дядька, ты молодец!
Спасибо 🤝🤝🤝
Заводил в - 38 зила 131. Долго давления масла не было, но в целом норм. После попытки загнать в ангар без перчаток получил от руля термические ожоги, на столько холодный был. Главное аккумы живые иметь, остальное дело техники. А проверять запуск когда прогрел почти до рабочей температуры много ума не надо, было бы странно если б не завёлся. Мосты кстати так же прогреваются.
Я тоже так думаю много ума не надо завести машину в мороз без подогрева, а потом сидеть ждать когда красная лампа давления масла потухнет, это хорошо на казенной технике, а тут автомобиль мой, и все затраты по его ремонту тоже мои! Так что, вы как хотите а я прогревать буду свой автомобиль!
@@ZiLovoD130 речь не об этом, а о том что название видео не соответствует содержанию, удивляться запуску в данном случае - идиотизм
@@natpuapxnepuJI там название если полностью прочитать то будет все понятно! для меня это удивление я первый раз завожу дизель в -30 ,ребята с Якутии смеются надо мной, с Белоруссии ребята говорят вот молодец ! так что кто-то удивляется, а для кого-то это обыденность! у меня ват так! у вас по другому! но было бы глупо заводить дизель в -30без подогрева, его и в -15 не заведёшь, а если и заведёшь то с большим трудом и напрочь посаженным аккумулятором!
Интересно, зил на солярке, слышу по звуку, движок мтз, и паяльная лампа, в настоящее время паяльные лампы редко у кого есть, в основном газовые горелки.
@@НиколайРонин-ж7ы а в -30 газовой горелкой много нагрееш!
интересно сколько дров вам нужно на сезон?
Зила 4-6 на сезон хватит) государство нам выделяет раз в год по 27 кубов дровяного леса на корню, вот только не у каждого есть техника чтобы этот лес взять
@@ZiLovoD130 ну а ты взял этот лес?)
@@avant971 я свой лес отдал лесозаготовителю, потом у него возьму пару телег дров, без трактора все равно не возьмеш нечего
@@ZiLovoD130 берёзу выписывают на дрова?
у нас именно березовых лесов мало, обычно все в вперемешку и береза и осина и елка и даже кедра может попасться но она скорее всего будет уже сухая
Несколько лет назад у нас шелкопряд поел хорошо хвойные деревья так что до сих пор в некоторых местах попадается мертвый лес!
Еще бы до рабочей нагрел температуры и удевлся,что он завелся😂
@@crazyman9941 до рабочей температуры не смог!
👍👍👍
Может надо масло нормальное залить и не надо ничего разрабатывать.....
Насчет трансмиссии наверное и можно, а вот в двигателе греть нужно!
Хороший у вас зилок ,удачи вам
Спасибо и вам удачи!
Vse kak vse no nadoedaet skora nachnesh lampu shvyryat mozhet hlopnut bud ostorozhen✊🤔
Буду осторожнее)
👍👍👍🔥🔥🔥
Удлинитель то надо не из ПВСа делать а из КГ. Мой в - 38 не замерзает, когда ПВС ломается. По поводу мороза, надо советы бывалых дальнобоев севера брать. Благо на просторах инета их полно.
@@СергейКиёв-н9ф этот удлинитель изначально делал чтобы траву тримером косить, зил греть им начал уже потом. Кстати он хоть и замерзает но не ломается до сих пор им грею!
@@ZiLovoD130 Да я ничё не говорю. Просто посоветовал. Если делать для мороза удлинитель, то из кабеля КГ (Кабель Гибкий) ГОСТовский. Советский конечно уже не найти, но хоть слегка ГОСТовский то можно найти. В морозы мягинькой. Да и так вообще бы КГшечка то на удленители само то.
Самые лучшие лампы с такой головой. И в бак лампочку.
А в бак не опасно?
@@ZiLovoD130 нет,тем более солярка, даже можно от фары,, переноску можно и на дно ближе к заборной.са я так делал
Солярка изолятор.
Да что ж тебе лампу на ведро то не поставить?
Не додумался, в следующий раз попробую)
@@ZiLovoD130 сделай трубу с изгибом, и ножки привари, поставил лампу сунул в трубу и тепло направлено будет идти на поддон, сам такой пользуюсь чётко все работает.
@@kolaynyo3qw7td3e да видел такие трубы у камазистов, надо сделать как нибудь)
В Уазике меньше масла, нагреть проще, тем более на бензине. Отвернул факел в сторону от бака и всё. Зато над лампой двигатель схватывал сразу, сразу шёл тёплый воздух в кабинет.
да уазик скорее всего и не грели просто протащили немного он и завелся!)
@@ZiLovoD130 Когда покупал в 1998 году, бензин стоил 1-40, государство ещё соблюдало правило, цена моторного газа - не более половины от цены бензина. Газ пропан на АЗГС стоил 40 копеечек. Точно знаю. потому что записывал расходы, все до единого. Когда топливо стало дорожать прыжками, народ бросился ставить газовые баллоны. Очередь растянулась на полгода, газ ставил чуть не каждый сарай.
Я не побежал, потому что подумал. "А что мешает поднять цену на газ для компенсации сократившихся доходов от продажи бензина? Ничего не мешает".
Я сдался ещё на цене 4 рубля за литр бензина. Продал Фермера, пока брали. И слава Богу, в цене бензина вбит коэффициент где-то 40, в цене газа - вообще где-то 70.
@@ВиталийПавлов-в8ыда золотые были времена, но ведь и зарплаты были тоже маленькие
@@ZiLovoD130 Меня спасали городские автобусы "ЛиАЗ" с дачных маршрутов. Из бака 350 литров хорошо оставалось, когда автобус катился по трассе почти без остановок, по 6 канистр покупал за городом, причём, все водители наливали всклень, не жадничая. Хотя и знали, что на самом деле в канистре 22 - 23 литра.
Зарплаты резко пошли вверх в "военке", у завода появилось два кольца шикарных иномарок. Когда бензин стал ещё дороже, возникло третье кольцо новейших импортных джипов у завода. Затем четвёртое, пятое. Затем были отстроены шикарные многоэтажные особняки площадью в 6 соток в местной "долине нищих". Настолько "военка" была завалена деньгами, затем утрамбована деньгами и завалена деньгами ещё многократно. Я продал отечественную чудо-машину и сообразил, что не смогу уже купить много чего из обычных продуктов. Удавочка ещё затянулась, не смог уже удержать купленный гараж, специально переваренный под "Фермера", с благоустроенным бетонным погребом. Пришлось продать. Тучи мигрантов нагнаны по секторам, низводить до азиатского уровня доходы в европейской части, вот и вся причина.
Не пострадали интересы богатейших бюджетников. Шестое кольцо новейших европейских иномарок у прожорливого военного завода, - последнее. После наступившего экономического Застоя будет неизбежный откат назад. Я застал спад во времена гайдаркиных реформ. Прекрасно помню массовый исход корителей в таксисты, банщики и в базарные торговцы. Я тогда отметил про себя, что впервые смог купить баночку обычной тушёнки в магазине, отродясь недоступную в вечно голодном Поволжье.
@@ВиталийПавлов-в8ы с удовольствием прочёл ваш комментарий два раза, очень интересно, только не понял каким способом обогощялся этот завод, вы очень хорошо пишите, вам надо написать какую-нибудь статью, я думаю людям будет интересно.
Человек любит свою машину👍
🤝🤝🤝
Покажи как установил воздушный фильтр
Хорошо .
Отец в -40 ЗИЛа завалил без всякого подогрева в Красноярском крае и 157 ЗИЛа работал в тайге на лисавозах
Ваш отец заводил наверное казенного зила, это то мой личный зил, и ремонтируют я его сам и на свои деньги, а вкладыши задрать в такой мороз очень просто!
В - 40 невозможно просто взять и завести лисавоз Зил. Даже 157.
Сказочник😀😀😀😀
Только не путайте херр с гусиной шеей! запустить бензиновый мотор и дизельный- две разные вещи
@@БорисБритва-о2л поддерживаю на 200%
А как деревня называется?
Новоильинка колпашевский район
@@ZiLovoD130 я гляжу у тебя номер в гараже висит 70 рус))))
@@temotja7084 да это с моей первой машины)
🤝👍👍👍
Привет!🤝🤝🤝
Если есть где заправить газовый балон пусть и не большой.Берём с собой.Горелку самую дешовую для натяжных потолков (тепловая пушка)или просто купить небольшую тепловую пушку.Потоком горячего воздуха и кофры у кого какие или гофру купить и расспределить в разные места и не гробить авто . В разы быстрее .Это если нужно больше техники греть. А для одного можно и лампой под открытый огонь. Только окуратнее и под пресмотром .Сколько техники на трасе сгорает таким методом. Масло дубеет не только в картере двигателя.В мостах , в гидравлике в навесных воздушных компрессорах тоже в картере.
Спасибо за большой и развёрнутый комментарий, буду осторожнее!
@@ZiLovoD130 Это экономнее , потому , что газ .Не нужно электричесство ганять и бензин жечь и возить с собой.Безопастно, и запаха нету от бензина и от того же балона кушать готовить на плите.
Безопаснее, но есть ряд минусов, газ замерзает на морозе он будет работать если его только из тепла доставать, 2 минус у нас город маленький и несколько лет назад у нас в городе случилось ЧП в жилом доме взорвался газовый болон погибли люди, и власти нашего города запретили автозаправщикам заправлять бытовые баллоны, поэтому болон у нас в городе не заправиш, даже ночью, надо ехать в томск там наливают, а если на газовой станции заказывать там один баллон под 3тыщи выходит с доставкой, + ещё и болон должен быть проверенный а это тоже около 3 тысяч стоит. Так что бензин слава богу ещё на заправках в канистры заправляют!
@@ZiLovoD130 С Вами согласен.Люди приспосаблеваються как могут.Но эсли есть выбор и сделать это как нужно и техника ответит темже.Советскую технику завёл и тарабанит .Пусть и с помощью горелки и горячей воды.Он в тайге работают дрова возят зимой годами .И по яй -ца в грязи и мазуте.Но работает как то.В иностранной свечи накала.Но есть но , завёл не значит поехал.Страдает больше коробка , мосты , раздатка.Если фирма то пусть платит за износ и поломку , если нету обогревателей .Если сам купил и потратил на какой то , погрущик , или трактор иностранрый в поле за милионы.То задумаешся .
th-cam.com/video/ZpM62M6jN14/w-d-xo.html
Расскажи лучше про Мерседес,который во дворе стоит😊🤔
Привет! Я уже давно про него рассказал! th-cam.com/video/EaoWi0MjMfc/w-d-xo.html
@@ZiLovoD130 ок,посмотрю🤝
Olá colega belo conteúdo em seu canal!! Parabéns que Deus abençoe vc é seu canal! Poderia me dizer qual o nome dessa música de fundo no começo dó video 4:43 por favor?
🤝🤝🤝 th-cam.com/video/fdWCmHFb95k/w-d-xo.html
Obrigado colega pela atenção!! Muito lindo é gelado o lugar onde você mora eu moro no Brasil no estado de Goiás aki é ao contrário faz muito calor os carros esquenta até mesmo parado na porta de casa...
Obrigado por estarem atentos! Ainda não fui observado do Brasil)
При хорошей компрессии и аккумуляторе в такой мороз легко ...
И вкладыши ровным слоем намажуться на коленвал)
Не стоит забывать что в мосту масло. Это как?
В мосту тоже масло есть его тоже греют, но я не грел
@@ZiLovoD130 может нигрол
А нигрол это не масло? Помоему называется трансмиссионное масло Тэп -15 помоему
У меня Ман в -30 заводится и едит без всяких раскачек и подогревов. Одним словом немец,у нас нет времени на раскачку 🤣
А мы в деревне живём , наслаждаемся каждым днем мы не куда не торопимся! а вообще МАНовский мотор в зила поставить вместе с коробкой вот был бы аппарат)
@@ZiLovoD130 Согласин👍
Бедная собачка, дрожит от холода🙂
"Мерс" как на морозе заводится?
У мерса есть вебаста! подогрел и поехал, этот мерс дизельный!
Работу надо для зила, а так чего его заводить то
Согласен, но мне же снять надобыло чтото) вот пришлось эксперементировать)
@@ZiLovoD130 поставь себе двигатель Cumins)). Будет тебе настоящее счастье )
@@АлександрЛубов-б3ж да его не все хвалят, много людей говорят что он плохой) так что я даже не знаю кому верить!
Чтоб не замёрзла соляра надо в бак наливать перед заправкой тормозной жидкости оно реально поможет 200%
Не слышал о таком способе, у нас обычно керосином ее разбодяживают!
Че за мотор в зиле?
Д- 245 мтзовский
А в -55 ,60 не приходилось запуск делать!? ЯКУТИЯ посмеивается от ваших морозов!☺️В данный момент у нас -51🥶 Полёт нормальный👌❄️🌬️🥶🥶🥶💀
У меня друг на вахте в Якутии шлет фотографии и говорит 50 градусов нормально ждем 60) конечно я понимаю что для вас -30 это обычная температура для зимы!) у нас иногда тоже заворачивает 40-45 один раз на моей памяти было даже -55 но это больше исключение чем правило! Для нас такие морозы считаться уже достаточно холодными! а вот для людей с юга мое видео выглядит как что-то не реальное, один Белорус написал что если бы у них пришел такой мороз у них бы было ЧП) все познаётся в сравнение! вам желаю крепиться ведь скоро уже будет лето!🤝🤝🤝
да - 30 это пока что максимальная температура при которой мне приходилось запускать дизель, в январе у нас будет похолоднее попробую записать ролик при -40)
Пашка у тебя кокой рост с кабины выходиш как на легковушке
@@ЗилСамосвал-о1ю рост у меня 186 см)
Ну это не ЗИЛ 130.это хрен знает что?на зиле всегда стоял бензиновый мотор.
Такие были даже с завода
@ZiLovoD130 я согласен в конце 90х
как то странно работает, где звук писка при включении массы ?)
У меня только щелчок, больше звуков нету)
Эксперимент блин,запустить прогретый ЗИЛ!мы так раньше каждое утро запускали,ну уморил ты.
Для меня эксперимент, для кого-то рутина ежедневная)
@@ZiLovoD130 поставь китайский подогрев на 220 и горя знать не будешь, стоит же около дома, я на маз и газель поставил.
@@Валерка-м5ш у меня стоит тенна 220 вольт, а паяльной лампой я масло грел.
@@ZiLovoD130 тент где стоит именно?у меня на зилу в поддоне стоял и масло и тосол сразу грел.
Тен стоит только на жидкость
Запуск дв-ля ЗИЛ в зимний период это 100км пробега на бензиновом дв-ле. Это в книге по эксплуатации.
Да не говори сибиряки
Какой двигатель грузовика ?от чего это
Д-245 от трактора!
Спасибо!!