Não sei se faria muita diferença, mas fazer as voltas rápidas com Kawasaki e Ducati com os bauletos. Pode ter interferido no tempo de volta e frenagem também.
Com certeza fico com a Versys, mesma sendo a menos potente tem o melhor custo benefício e é a mais confiável e confortável e ainda tem potência de sobra para uma boa viagem.
Bella comparativa , avrei messo nella mischia anche il Ktm 1290 GT , concordo che il Versys è una moto che dà soddisfazioni al proprio proprietario , Bmw almeno qua in Italia , la comprano ma dopo 1 o 2 anni la danno via dalla disperazione , consumi da SBK , rigida e scomoda per i lunghi tragitti . e se devi prenderla per le sparate in montagna allora mi prendo una sportiva o sport touring , e qui Kawasaki ha un' altra cartuccia , la Ninja 1000 SX
Acho esse pessoal que diz ser repórter motociclismo péssimo pois não buscam a imparcialidade, deveria sim tirar baú e deixar as motos na mesma proporções, carga de amortecedor, calibragem de pneu e depois sim fazer o teste completo. Na minha opinião Versys 1000 sempre foi o melhor custo benefício....
Concordo! tenho versys 650, e já estou enrolado pra pegar um 1000 a um bom tempo! Mas a moto è tāo boa, que da atè pena de envestir mais grana pra pegar uma 1000
Vivendo a realidade Pois é. Moto 1000 sobra muito motor. Nunca tive, mas vejo o consumo de gasolina eu desanimo. Não serve para o dia a dia. É legal? Claro! Bacana demais, mas exige mais cuidado pra não morrer em acidente e exige muito mais grana pra manter.
Não sei se faria muita diferença, mas fazer as voltas rápidas com Kawasaki e Ducati com os bauletos. Pode ter interferido no tempo de volta e frenagem também.
Com certeza fico com a Versys, mesma sendo a menos potente tem o melhor custo benefício e é a mais confiável e confortável e ainda tem potência de sobra para uma boa viagem.
A Versys shima depois dos 190 Km/h... péssimo!!!!
@@claudiobaffa223 Já existe amortecedores de Direção vc sabia???🤣🤣🤣🤣
Potência de sobra, não. É só vc pilotar uma Ducati ou uma XR que vc vai achar a Kawa xoxa .
Potência de sobra para o trânsito brasileiro, essas motos principalmente a Versys são destinadas ao turismo.
Melhor matéria sobre essas motos ! Perfeitas . Sonho ... ducati 😅
Show... Minha próxima moto, depois da Versys 650 será a Versys 1000
Bella comparativa , avrei messo nella mischia anche il Ktm 1290 GT , concordo che il Versys è una moto che dà soddisfazioni al proprio proprietario , Bmw almeno qua in Italia , la comprano ma dopo 1 o 2 anni la danno via dalla disperazione , consumi da SBK , rigida e scomoda per i lunghi tragitti . e se devi prenderla per le sparate in montagna allora mi prendo una sportiva o sport touring , e qui Kawasaki ha un' altra cartuccia , la Ninja 1000 SX
Vero confermo e per ducati che mi sai dire 😊?
@@gana579 non saprei, mai provata la nuova, provai la vecchia Multistrada 1100 S, spettacolare 👍
Coloca 3 baús na versys, 2 na Ducati e 0 na BMW, e ainda fala de performance e aerodinâmica?
Acho esse pessoal que diz ser repórter motociclismo péssimo pois não buscam a imparcialidade, deveria sim tirar baú e deixar as motos na mesma proporções, carga de amortecedor, calibragem de pneu e depois sim fazer o teste completo. Na minha opinião Versys 1000 sempre foi o melhor custo benefício....
@@klebersanches2187 custo x benefício é: custa menos e entrega menos.
Versys 1000 è la migliore!
Più completa e più equilibrata
Versys sem duvida😉
Muito bom 2 rodas
Entre a Kavasaki 1000 e a Suzuki 1000, qual seria a melhor motos para viagens?
@Balbino Gusmão Obrigado meu brother!!👏👍🤝
S1000XR NAO TEM JEITO.... É A MLHR PRA MIM
A Kawasaki ta sendo a melhor marca. Quem andou na Versys 650 já não vê razão pra gastar mais.
Concordo! tenho versys 650, e já estou enrolado pra pegar um 1000 a um bom tempo! Mas a moto è tāo boa, que da atè pena de envestir mais grana pra pegar uma 1000
Vivendo a realidade Pois é. Moto 1000 sobra muito motor. Nunca tive, mas vejo o consumo de gasolina eu desanimo. Não serve para o dia a dia. É legal? Claro! Bacana demais, mas exige mais cuidado pra não morrer em acidente e exige muito mais grana pra manter.
Gustavo de Souza Consoni
Multistrada gasta uns 5.3 L/100km ta um consumo mto bom mesmo
Tempos pouco diferentes com 35/45 cavalos a menos e ainda mais conforto? Precisa falar algo mais?
Versys e em seguida a Ducati...Nao vejo o porquê de pegar essa BM em vez de uma esportiva mesmo
para a bmw ficou fácil estava sem os baus.
Ele ia ganha de qualquer jeito
@@pablobarbosa1966 Iria sim, mas ganhou do jeito errado uai
@@heberferri8311 mas ganhou
Acho que perderia para Ducati sem bau na volta rapida. A diferenca de aceleração da ducati e o anti wheeling dela faz ela ganhar em traçados.
Kawa and Ducati try with the suitcases on the track ... bmw without .... about 1 second less on the lap in favor of xr
Versys 1000 concerteza
Comparar com a ducatti covardia 😂😂😂😂😂😂😂
Fazer as medições mantendo os baús foi estupidez ou sacanagem mesmo?
Creio que ele usou o que está imediatamente disponível para o consumidor ao adquirir.
@@paulocelso68 rapaz, ele tá fazendo medições, nao sessao de fotos.
As malas vc tira com um click, ele nao nasceu ontem meu caro
@@heberferri8311 verdade. Ele não quis ter trabalho... 8(
Comparação justa. É o que é.
Kawa *custo beneficio/conforto*
Ducati *meio termo sport/conforto*
Bmw *sport*
Todas sport touring.
Eu só mais a ducati
No si no es español no nos gusta estamos en México y squi se habla español...
No ingles?
Bmw