Purtroppo con tutto quello che costa adesso anche solo un litro di benzina, non si riesce più a fare chissà che con 100€. Bel video cmq e utilissimi i consigli. Mitico gatto😂 e mitico simo❤
Grande Simo fantastico video come sempre, il mercato di oggi è molto alto rispetto a qualche anno fa però noi la voglia di divertirci con i nostri motorini c'è l' abbiamo ancora ❤
Oggi per fare certi lavori costa ma quando c'è la passione ci si può incontentare anche spendendo poco che ci si diverte lo stesso, magari con qualche pezzo usato
Ciao Simone, complimenti x il video come sempre però scusami ma mi tocca correggerti. Con 100€ se ne fanno di cose. Personalmente ho un Si elettronico (quindi valvola grande ma non portata a 13) con marmitta giannelli city (si trova dai 50 ai 55€) e getto 52 o 54. Fa circa i 52/54 km/h senza nessun altra modifica. Volendo ci si può mettere un 13/13, bucare il filtro e penso che i 55 li prende senza troppi problemi. Spesa totale 56 euro marma + getto, 95€ con 13/13 ma ripeto, basta aumentare il getto x prendere già un paio di km orari extra. Credetemi, ho anche la fire, la country, la proma polymer o come si chiama ma preferisco la giannelli city, ripresa incredibile (nonostante sia a puleggia) e stessa velocità della fire 🚀
Quando ero più piccolo, fare uno ciao da corsa bastavano 300 euro... Erano altri tempi, 2002... E tutto costava molto meno, e anche vero che certe prestazioni però c'è le sognavamo
Mi hai fatto venire voglia di resuscitare il mio Ciao del ‘68😂 credo che farò una elaborazione simile per usarlo ogni tanto per andare a lavoro e fare il pazzo😂
Dai Simone non vedo l'ora che fai nuovi video mi sono sempre piaciuti questi video 💪🏼🔥😆. Io ho fatto un piccolo test preso un motore originale 50 sempre ciao piaggio valvola lavorata messo un 13/13 albero motore originale poi messo filtro Malossi e marmitta dritta e tira andando anche sul fango che è una bomba ed è a puleggia 😆🔥. Lo so sono pazzo 😅
Bella Simo, sono belli i tuoi video ma ti consiglio di documentarti un po' prima di utilizzare qualche termine tecnico magari in modo errato senza saperlo. Nulla di grave ma il ciao non ha "valvola di scarico" che si trova su altre moto nell'uscita dei gas di scarico sul cilindro, bensì quella che intendi tu è si una valvola, ma è più di immissione/alimentazione/aspirazione... E giusto il consiglio di allargare quella valvola con il dremel, ma c'è anche da far notare che quella valvola funziona grazie alla gestione dei flussi tra spalla dell'albero e la cornice che sta all'interno dei carter, che da delle fasi precise in cui la miscela entra, quindi non va compromesso il piano di appoggio tra essi altrimenti la miscela entra incontrollata ed il motore invece di andar più forte borbotta e si spegne. Detto questo i tuoi video sono una bomba ed è bello che molti ragazzi ti seguano ed accrescano la loro voglia di elaborare vecchi mezzi, ma occhio a quel che gli consigli perchè loro seguono alla lettera.....😜
Ho sbagliato a parlare, ho anche scritto in grande sullo schermo la correzione :) quando si ha poco tempo per registrare succede purtroppo, mea culpa...esattamente quello che hai detto, ma tanto ci sono online video su video su video di ste robe e ormai lo sa anche mi nonno hahaha
Ciao ho appena acquistato il dr 43 spinotto 10 mm e carburatore 13/13 dell' orto ,posso lasciare la marmitta originale!o anche una bella espansione Giannelli però ho la puleggia ,che ne pensi
sempre io che voglio rifare il ciao sta primavera e ho stimato 200 euro solo per comprare le vernice😅😂 Comunque domanda: i carburatori tipo motosega, potrebbero rendere bene, o meglio rimanere sugli standard?
Ciao Simo, volevo chiederti una cosa essendo che mi sto addentrando in questo mondo, essendo che il gianelli Fire hai detto che è omologato, posso girarci tranquillamente senza che le forze dell'ordine mi dicano qualcosa?? grazie mille e continua così❤
Bonjour, j'ai expérimenté des préparations sur diverses moteurs ( cylindre origine 38.2mm, cylindre Athena 38.4mm, cylindre DR 38,4mm) En préparation j'avais sur le moteur d'origine, pot d'échappement ninja usine, carburateur de 15phbg sur carter à clapet, cylindre préparé 175/125, 0,6mm squich, culasse Polini 50cc avec 14 de rapport volumétrique, j'obtenais une vitesse de 75km/h avec une transmission de 1/13, variateur malossi, volant magnétique pinasco. Vitesse du moteur 9000Tours/ minutes. Avec le moteur 50cc DR préparation 170/120, 1.2mm de squich (culasse origine), pot d'échappement SP Polini, transmission 1/9 GIF, carburateur 21phbg sur manchon coudé, vitesse du moteur 9500mille tours minutes à 82km/h. Athena 50cc sans préparation, juste admission préparée avec carburateur 17,5mm, pot d'échappement Polini SP, 77km/h sur transmission 1/13, variateur malossi . Pas besoin de dépenser des fortunes d'euros pour avoir un moteur qui turbine, que se soit en cylindre origine ou améliorer, avec un bon montage, une bonne carburation, les demi carter à clapets sont meilleurs pour exploiter un moteur à son maximum !
Che altri video o consigli vorreste vedere? Altro budget?😇
300 euro prossimo ?
Può starci, con 300 si fa qualcosa di interessante 🔥
Hai le potenzialità dei grandi youtuber sfuttala , non basarti solo sullo ciao.
Grazie ♥️ consigli?
Fukkk
Purtroppo con tutto quello che costa adesso anche solo un litro di benzina, non si riesce più a fare chissà che con 100€. Bel video cmq e utilissimi i consigli. Mitico gatto😂 e mitico simo❤
Grazie mille ♥️ eh si prezzi alti alti purtroppo...
🫡Per elaborare un ciao e andar forte basta un Fresino 😁🔥🔥🔥🔥
come ho detto nel video 😜bisogna anche saperlo usare il fresino 😆😂 ci abbiamo provato col mio blocco, vedremo il risultato fra qualche settimana
@@SimoneBarcarolo 😁 nel dubbio mandami il cilindro uno te lo devo fare 🔥🔥🤣
Magari cazzo 😍
@@SimoneBarcarolo 🤣🤝
io ho la vespa❤
Grande Simo fantastico video come sempre, il mercato di oggi è molto alto rispetto a qualche anno fa però noi la voglia di divertirci con i nostri motorini c'è l' abbiamo ancora ❤
Assolutamente si♥️
Con g.t. 65 cc + filtro aria Malossi+ Giannelli fire+ 13/13 come carburatore che getto devo montare?
Secondo me un 48
Oggi per fare certi lavori costa ma quando c'è la passione ci si può incontentare anche spendendo poco che ci si diverte lo stesso, magari con qualche pezzo usato
Ciao Simone, complimenti x il video come sempre però scusami ma mi tocca correggerti. Con 100€ se ne fanno di cose. Personalmente ho un Si elettronico (quindi valvola grande ma non portata a 13) con marmitta giannelli city (si trova dai 50 ai 55€) e getto 52 o 54. Fa circa i 52/54 km/h senza nessun altra modifica. Volendo ci si può mettere un 13/13, bucare il filtro e penso che i 55 li prende senza troppi problemi. Spesa totale 56 euro marma + getto, 95€ con 13/13 ma ripeto, basta aumentare il getto x prendere già un paio di km orari extra. Credetemi, ho anche la fire, la country, la proma polymer o come si chiama ma preferisco la giannelli city, ripresa incredibile (nonostante sia a puleggia) e stessa velocità della fire 🚀
E più o meno quanto arriva
Bravissimo per come spieghi le cose
Mi ricordo quando avevi fatto il primo video di come elaborare un ciao con 100€, peccato che adesso i prezzi siano più che raddoppiati😢
Davvero 🥲
hey te lo ho consigliato io l'olympia mi ricordo
mi piacerebbe che passo per passo ci insegni lavorare i carter
Si puó modificare anche il carburatore originale con un fresino.
Che getto consigliate? con un 65 dr Giannelli fire variatore Polini con carburatore originale (12 12) parliamo di un piaggio si del 87.
Parti da 62-64 circa e aggiusta a seconda di cosa chiama
Quando ero più piccolo, fare uno ciao da corsa bastavano 300 euro... Erano altri tempi, 2002... E tutto costava molto meno, e anche vero che certe prestazioni però c'è le sognavamo
Mi hai fatto venire voglia di resuscitare il mio Ciao del ‘68😂 credo che farò una elaborazione simile per usarlo ogni tanto per andare a lavoro e fare il pazzo😂
Fallo! 😝 ti divertirai un botto!
grande simo mi mancavano questi video ignoranti come hai vecchi tempi 😝😝❤
O yessss🥰
Puoi guidare un Dr 65 con un carburatore 16/16 su un cambio originale?
Green screen grande svolta 😍
Ci abbiamo provato 😂
Bravissimon come sempre
🔥🔥🔥
Ciao ma con il gruppo termico dr visto che non ti danno la testata,si può mettwre quella originale
di quanti millimetri deve essere rettificato il canale del carburante?
Grande Simone 🔝
Grazie 😜🔥
Dai Simone non vedo l'ora che fai nuovi video mi sono sempre piaciuti questi video 💪🏼🔥😆.
Io ho fatto un piccolo test preso un motore originale 50 sempre ciao piaggio valvola lavorata messo un 13/13 albero motore originale poi messo filtro Malossi e marmitta dritta e tira andando anche sul fango che è una bomba ed è a puleggia 😆🔥. Lo so sono pazzo 😅
Grande! Quanto ti fa?
@@SimoneBarcarolograzie 😆non saprei purtroppo dovrei vedere però ti faccio saper al più presto possibile 💪🏼
@@SimoneBarcarolo la bellezza di 44 km/h nei campi 🤣🙈 dovrei provare al lungo e vedere se va più
Attenzione con olympia, mi è toccato rifare un grano ferma fascia in quanto si è schiacciato nel montaggio…
ma con il dr giannelli fire e carburatore 13 13 che getto metto?
Bella Simo, sono belli i tuoi video ma ti consiglio di documentarti un po' prima di utilizzare qualche termine tecnico magari in modo errato senza saperlo.
Nulla di grave ma il ciao non ha "valvola di scarico" che si trova su altre moto nell'uscita dei gas di scarico sul cilindro, bensì quella che intendi tu è si una valvola, ma è più di immissione/alimentazione/aspirazione...
E giusto il consiglio di allargare quella valvola con il dremel, ma c'è anche da far notare che quella valvola funziona grazie alla gestione dei flussi tra spalla dell'albero e la cornice che sta all'interno dei carter, che da delle fasi precise in cui la miscela entra, quindi non va compromesso il piano di appoggio tra essi altrimenti la miscela entra incontrollata ed il motore invece di andar più forte borbotta e si spegne.
Detto questo i tuoi video sono una bomba ed è bello che molti ragazzi ti seguano ed accrescano la loro voglia di elaborare vecchi mezzi, ma occhio a quel che gli consigli perchè loro seguono alla lettera.....😜
Ho sbagliato a parlare, ho anche scritto in grande sullo schermo la correzione :) quando si ha poco tempo per registrare succede purtroppo, mea culpa...esattamente quello che hai detto, ma tanto ci sono online video su video su video di ste robe e ormai lo sa anche mi nonno hahaha
Ciao scusa ma per il dr la testa del cilindro va comprata a parte o si può tenere la originale piaggio?
Ciao ho appena acquistato il dr 43 spinotto 10 mm e carburatore 13/13 dell' orto ,posso lasciare la marmitta originale!o anche una bella espansione Giannelli però ho la puleggia ,che ne pensi
Ma che app usi per il conta chilometri sul ciao??
Se ci fai un bel dr limato per bene e accordato al cilindro con marri sarebbe un bel lavoretto
Simo cosa ne pensi del 75 polini?
sempre io che voglio rifare il ciao sta primavera e ho stimato 200 euro solo per comprare le vernice😅😂
Comunque domanda: i carburatori tipo motosega, potrebbero rendere bene, o meglio rimanere sugli standard?
Io farei un budget 500/600 euro per un gt polini o malossi e carter mp o speed e altre modifiche
Che fine ha fatto la vespa ?
ma se tipo non si vuole o non si può cambiare la marmitta si potrebbe aprire la marmitta originale e svuotarla o forarla
Ho fatto un video a riguardo qualche anno fa 😜
❤
C’é anche il 65 vmc a 50€
65 cc
Io ho il Malossi con marmitta Polini muffler e 1212 faccio 70 puliti se apro la valvola quanto potrei fare in più
65
Qualcuno mi potrebbe consigliare alcuni pezzi per elaborare un ciao con un budget di circa €200/250
la vespa dove è finita ?
Heilà Simo, perchè non sponsorizzi più il gruppo telegram dei ciaetti?
Ormai è stra conosciuto e va avanti da solo 😜
Marmittina ok, ma un getto e un buchino in più sulla scatolina dell'aria...
Togliere scatola dell'aria e mettere una calza 😂🔥
Far fare 100 kh con 450 500 euro grande simo
👊 grazie
Ciao Simo. Hai mai pensato ad un SI?
Ciao! Sinceramente non mi fa impazzire come linea, preferisco il ciaetto, ma non avrei posto per un altro mezzo 😂
@@SimoneBarcarolo Sicuro? Un SI sarebbe un bel fratellino per il ciaetto... Io ancora piango per il mio che mi hanno rubato 😔
Noooo rubato? Mi dispiace tantissimo cazzarola...
Fai uno da 1500
Minchie 😂 ci starebbe!
simo ora dovrai fare a 200€ 500€ e 100€
1000€*
vediamo come va sto video se vi piace si può andare avanti💘
Ciao Simo, volevo chiederti una cosa essendo che mi sto addentrando in questo mondo, essendo che il gianelli Fire hai detto che è omologato, posso girarci tranquillamente senza che le forze dell'ordine mi dicano qualcosa?? grazie mille e continua così❤
Esatto! Ti danno un foglio con la marmitta da portare con te e mostrare se ri fermano
ciao io sto per fare il patentino per 14 anni e mi sta rifacendo tutto il ciao, e spendo sui 800 € e me sto facendo da solo
Grandissimo 🔥 cos hai montato?
primooo
Bonjour, j'ai expérimenté des préparations sur diverses moteurs ( cylindre origine 38.2mm, cylindre Athena 38.4mm, cylindre DR 38,4mm)
En préparation j'avais sur le moteur d'origine, pot d'échappement ninja usine, carburateur de 15phbg sur carter à clapet, cylindre préparé 175/125, 0,6mm squich, culasse Polini 50cc avec 14 de rapport volumétrique, j'obtenais une vitesse de 75km/h avec une transmission de 1/13, variateur malossi, volant magnétique pinasco. Vitesse du moteur 9000Tours/ minutes.
Avec le moteur 50cc DR préparation 170/120, 1.2mm de squich (culasse origine), pot d'échappement SP Polini, transmission 1/9 GIF, carburateur 21phbg sur manchon coudé, vitesse du moteur 9500mille tours minutes à 82km/h.
Athena 50cc sans préparation, juste admission préparée avec carburateur 17,5mm, pot d'échappement Polini SP, 77km/h sur transmission 1/13, variateur malossi .
Pas besoin de dépenser des fortunes d'euros pour avoir un moteur qui turbine, que se soit en cylindre origine ou améliorer, avec un bon montage, une bonne carburation, les demi carter à clapets sont meilleurs pour exploiter un moteur à son maximum !