Forse sono l'unico 50enne che ti segue con un filo di invidia. 😂 Nel 1988 avevo il mio Ciao modificato con pochissime cose, ma gia allora era un piacere. Avevo una Giannelli Power o Fire, non ricordo bene. Saluti.
Nono c'è gente molto molto più preparata 😂 io sono un coglione che però fa video fatti bene al contrario di tanta gente che filma col telefono e non edita😂 ci metto ore e ore per fare tutto fatto bene ❤ spero si veda!
Ciao bel mezzo...sta bene con le strisce verdi...mi piace anche a me. Per l'olio che sputa fuori dal collettore, è normale. Io rosolvo mettendo la pasta nera da guarnizoni.. attorno al collettore, e poi infilo la marmitta.
simo per te conviene a me prendere un filtro malossi???, io ho su variatore originale piaggio (quello vecchio con 7 rulli dentro) rulli da 6.5 grammi e giannelli fire anni 80. come motore ho il 50 originale appena rettificato quindi da rodare
Bellissimo video complimenti volevo chiederti gentilmente cosa monti come variatore e frizione molle ecc? Dal video e quello che cerco per il mio ciao visto che sono a puleggia e devo passare a variatore
Ciao mi servirebbe un consiglio, ho un bravo a variatore con gt 50cc dr, 13 pari, filtro polini e sito plus ma non supero i 45/46 (colpa anche del mozzo che blocca un po). Oltre a sistemare tutto il variatore (originale) cosa mi consiglieresti per darci un po più di brio senza spendere troppo? Grazie e continua così ❤
È carburato bene? Se non vuoi toccare gt e mettere un' espansione si può solo provare a giocare coi rulli e vedere se la carburazione è ottimale oltre ovviamente a sistemare il mozzo che è importantissimo 😜 poi se hai un amico o un conoscente si può allargare il condotto di aspirazione altrimenti il 13 in sé non da troppi benefici senza dare più respiro all'ingresso della miscela ai carter 👍
@@SimoneBarcarolo Effettivamente ho avuto qualche problema con la carburazione, con un getto da 60 era già troppo grasso e non saliva di giri quindi ho montato un 54 (facendo l'errore di non provare altri ma avevo fretta di avere il motore marciante). Terrò sicuramente in conto l'allargamento della valvola e magari di prendere un multivar, graziee
Potresti provare a cambiare e mettere dei correttori da allungo dietro..tipo i 90...se monti i 100 originali. Poi tararlo bene con i rulli che non abbia ne tanti giri, ma nemmeno pochi..trovare il giusto bilanciamento in modo che la cinghia lavori tutta..la cinghia tirata giusta deve stare a filo correttori dietro..non più in dentro..se no non va bene.
Non è dalla testa che sputa ma dallo scarico, perché se spuntasse dalla testa ti farebbe un leggero rumore e noteresti che gocciola olio dalla testa. Comunque video bellissimo, è sempre bello vedere il cuore di una bestia ricominciare a battere.
Ciao bellissimo video spero anch io di fare un motore cosi. Ho una domanda, hai presente la chiavetta della campana nel mozzo dietro? Ecco è incastrata e non si riesce a togliere, hai qualche consiglio? Secondo te si è rovinata la sede? Grazie vecio
Che dire Simo semplicemente un vero e proprio razzo 🚀 Mi chiedevo anche come si facesse a capire quanti giri fa un mozzo sarei grato di una tua risposta buona serata e aspettiamo il top speed ❤
O leggi nel mozzo la lettera e guardi su internet i giri oppure fai il metodo manuale 😂 giri l ingranaggio sulla frizione e vedi dopo quanto il perno ruota fa un giro completo segnando lo "zero" col pennarello 😜
Ciao Simone io sono disperato…ho montato un 65dr evo nuovo ma non va scoppietta in continuo…le puntine sono ok….ho montato il multivar malossi con molla gialla ed è impossibile accenderlo ed ho dovuto rimettere il 50 originale con variatore originale per farlo andare…cosa devo controllare? Il volano è da 1.1kg carburatore 12/12 con getto 50 filtro aria malossi
Bhe simo , tutto bello il tuo ciao,l'unica cosa che mi fa storcere il naso sono le molette originali, che ok col 65 lavorato vanno bene ,ma con il 50 originale sembra che è a puleggia , però dai bellissimo il tuo ciao
Mancava questo commento, grazie mille ❤ talmente male che è partito con mezza pedalata e si alza di gas 😂 io son felicissimi così, lascio a te e ad altri fare mezzi da pista, non è il mio scopo, non devo fare gara con nessuno 😜😊
Ora via di rodaggio, messa a punto finale e poi avrete tutti i test del caso ❤ grazie per il supporto a tutti!
quanto fai di rodaggio?
3-4 pieni
Fanne 7 e vai sul sicuro😂
La roba che mi dà più fastidio é che uno bravo come te non può avere solo 50.000 iscritti minimo 200k te li meriti❤
Grazie mille miki ❤️ sempre più in alto insieme a tutti voi!
Importante è sostenerlo noi che lo conosciamo dai tempi del Covid che eravamo tutti insieme tramite 1 schermo
Forse sono l'unico 50enne che ti segue con un filo di invidia. 😂 Nel 1988 avevo il mio Ciao modificato con pochissime cose, ma gia allora era un piacere. Avevo una Giannelli Power o Fire, non ricordo bene. Saluti.
Grazie mille ♥️ mi fa piacere! Spero di far tornare alla memoria qualche bel ricordo e comunque di far vedere cose interessanti 😜
Come quello che avevo fino al 1998 ...! Bellissimo ricordo ...😢 ! Bravi ragazzi
Grande Simo!!! Adesso aspettato tutti il top speed🎉🎉🎉
Per forza ❤
Bellissimo. Servirà una top speed e metterlo a confronto con i video che facevi 3 anni fa
Assolutamente 😍
Il guru dei motorini ❤
Nono c'è gente molto molto più preparata 😂 io sono un coglione che però fa video fatti bene al contrario di tanta gente che filma col telefono e non edita😂 ci metto ore e ore per fare tutto fatto bene ❤ spero si veda!
Come al solito non deludi mai🔥🔥🔥
Bello 👍
eccolooo
Ciao bel mezzo...sta bene con le strisce verdi...mi piace anche a me. Per l'olio che sputa fuori dal collettore, è normale. Io rosolvo mettendo la pasta nera da guarnizoni.. attorno al collettore, e poi infilo la marmitta.
sempre al top simo🔥🔥
simo per te conviene a me prendere un filtro malossi???, io ho su variatore originale piaggio (quello vecchio con 7 rulli dentro) rulli da 6.5 grammi e giannelli fire anni 80. come motore ho il 50 originale appena rettificato quindi da rodare
Non è essenziale, ma de hai quei 20€ da spendere, lo prenderei 😁
Bellissimo video complimenti volevo chiederti gentilmente cosa monti come variatore e frizione molle ecc? Dal video e quello che cerco per il mio ciao visto che sono a puleggia e devo passare a variatore
Ciao mi servirebbe un consiglio, ho un bravo a variatore con gt 50cc dr, 13 pari, filtro polini e sito plus ma non supero i 45/46 (colpa anche del mozzo che blocca un po).
Oltre a sistemare tutto il variatore (originale) cosa mi consiglieresti per darci un po più di brio senza spendere troppo?
Grazie e continua così ❤
È carburato bene? Se non vuoi toccare gt e mettere un' espansione si può solo provare a giocare coi rulli e vedere se la carburazione è ottimale oltre ovviamente a sistemare il mozzo che è importantissimo 😜 poi se hai un amico o un conoscente si può allargare il condotto di aspirazione altrimenti il 13 in sé non da troppi benefici senza dare più respiro all'ingresso della miscela ai carter 👍
@@SimoneBarcarolo Effettivamente ho avuto qualche problema con la carburazione, con un getto da 60 era già troppo grasso e non saliva di giri quindi ho montato un 54 (facendo l'errore di non provare altri ma avevo fretta di avere il motore marciante).
Terrò sicuramente in conto l'allargamento della valvola e magari di prendere un multivar, graziee
Potresti provare a cambiare e mettere dei correttori da allungo dietro..tipo i 90...se monti i 100 originali. Poi tararlo bene con i rulli che non abbia ne tanti giri, ma nemmeno pochi..trovare il giusto bilanciamento in modo che la cinghia lavori tutta..la cinghia tirata giusta deve stare a filo correttori dietro..non più in dentro..se no non va bene.
Salve una domanda cortesemente ma con la campana Malossi la bandina entra oppure picchia
Non è dalla testa che sputa ma dallo scarico, perché se spuntasse dalla testa ti farebbe un leggero rumore e noteresti che gocciola olio dalla testa.
Comunque video bellissimo, è sempre bello vedere il cuore di una bestia ricominciare a battere.
da quanto non vedeve quei posti con il ciaetto😍😍
Finalmente eh 😍
Ciao bellissimo video spero anch io di fare un motore cosi. Ho una domanda, hai presente la chiavetta della campana nel mozzo dietro? Ecco è incastrata e non si riesce a togliere, hai qualche consiglio? Secondo te si è rovinata la sede? Grazie vecio
Ti serve fare leva da un estremità o provare con un micro cacciavite, non c'è altro modo purtroppo 😭
Grande simo❤
una domanda ma quanto sono lunghi i distanziali che tengono su il supporto dell’accensione a strappo??
Ciao Simo, gran bel video. Volevo chiederti che volano monti, se leggero o pesante? Grazie mille 💪
Ciao ! classico 750 gr
Potreste fare vedere come avete montato il decompressatore?
Ciao ma che Spettacolo sto motore del ciao….🔝👍🏻che configurazione?
Nel video precedente vedi il montaggio completo e tutta la configurazione 😜
A me fa tanto fatica ad accendersi a te con mezzo giro dei pedali e già acceso io devo spingere molto forte,perché ?
Ciao Simone ma il dr "vecchio" lo venderesti?
Bello il ciao, l'unica cosa prenderei lo specchietto richiudibile, che va molto bene nelle occasioni off road.
Motore super classico non stanca mai👍
Super d'accordo, è nel carrello ebay hahaha
Che dire Simo semplicemente un vero e proprio razzo 🚀 Mi chiedevo anche come si facesse a capire quanti giri fa un mozzo sarei grato di una tua risposta buona serata e aspettiamo il top speed ❤
i giri del mozzo si calcolano facendo un giro di ruota, e in quel giro di ruota devi calcolare quanti giri fa l°alberino del mozzo
O leggi nel mozzo la lettera e guardi su internet i giri oppure fai il metodo manuale 😂 giri l ingranaggio sulla frizione e vedi dopo quanto il perno ruota fa un giro completo segnando lo "zero" col pennarello 😜
Wow grazie mille per le risposte vedrò di controllare anche manualmente cercando di non fare danni 🤣 grazie ancora Simo e Nicholas buona giornata!
Con la testata originale?
Le fai le lavorazioni per gli altri ?
Ciao Simone io sono disperato…ho montato un 65dr evo nuovo ma non va scoppietta in continuo…le puntine sono ok….ho montato il multivar malossi con molla gialla ed è impossibile accenderlo ed ho dovuto rimettere il 50 originale con variatore originale per farlo andare…cosa devo controllare? Il volano è da 1.1kg carburatore 12/12 con getto 50 filtro aria malossi
Alla fine hai risolto?
@@castel8997si…condensatore maledetto 🙄
scusate ľignoranza ma che carter e che albero avete utilizzato?
Carter originali, albero originale 😁
Grande eimo
Grazie gabry 🎉
Ciao Simone potresti dirmi dove hai preso il 65dr perché sulle foto non ce la testata e avrei paura che non ci fosse
sennò compri il dr senza testa e monti su quella originale
Bhe simo , tutto bello il tuo ciao,l'unica cosa che mi fa storcere il naso sono le molette originali, che ok col 65 lavorato vanno bene ,ma con il 50 originale sembra che è a puleggia , però dai bellissimo il tuo ciao
Col 65 che ha molta coppia in basso anche le originali vanno bene 😝 poi appena prende vola hahah
Gira davvero bene nonostante sia da affinare il tutto dopo il rodaggio
O yess ❤ vi terrò aggiornati!
💪
Bravi gira na meraviglia 😉Monoruota arrogante e Vamosss😎☠️🚀
Grazie mille ❤️ si ora devi riprenderci la mano😂
@@SimoneBarcarolo piano piano riprendi confidenza 😉Non mollare e continua con le tue elaborazioni 😎👍
Di solito tu lavori e io guardo ma stavolta hai passato il testimone 😂
❤
o ma che fai con Berry??? :D :D Grandi Raga
Berry sport moped signori 🫶😜❤️
peccato che i lavori sono stati fatti davvero male, potrebbe andare decisamente di più.
Mancava questo commento, grazie mille ❤ talmente male che è partito con mezza pedalata e si alza di gas 😂 io son felicissimi così, lascio a te e ad altri fare mezzi da pista, non è il mio scopo, non devo fare gara con nessuno 😜😊
Cosa andate a fare con il cacciavite appena acceso, il minimo?
Esatto 😁
per essere un dr con mozzo lungo va veramente tanto
Vedremo col GPS, intanto parlo piano 😂 ma sembra averne
Io simo riesco a impennare il bravo originale a puleggia 😂
Grande 😂❤️🔥 missione impennare pedalando la prossima ahahahhaha
@@SimoneBarcarolo hahaha hai ragione però ti dirò che è semplice
QUANDO FA A LITRO
Uno dei problemi del ciao sono i freni inesistenti e quello davanti che nn si può neppure usare
È il punto di forza, ignoranza pura 😜❤️
@@SimoneBarcarolo non considerando poi che quello dietro ,monoganascia, pure si inzuppa dell' olio del mozzo
metti la pedana, che anche quella serve a raffreddare
Suona bene, peccato davvero per quelle righe verdi, sarebbe bello Total black