Михаил, между прочим в линейке двигателей ваг 1.6 102 лошади - один из самых надежных и проверенных времени атмосферников. Да, конечно, на нем не погоняешь, но для тесного города, где кругом камеры и вечные пробки, самое оно! 12 секунд до сотни - вполне нормально для такой массы!
@@Nik-jq4tx с низом тянет так себе. Зато после трех тысяч классный подхват. Полюс короткие передачи мкпп. До сотни очень уверенно разгоняется. На трассе конечно жопа. После 120 расход очень большой из-за короткой 5 передачи. А машина на трассе чувствует себя очень хорошо. Дорогу держит отлично, поэтому и скорость позволяет держать высокую без проблем
Отличная машина,даст прикурить всем одноклассникам. с ку зовом никаких проблем. у меня дизель TDI cbab common rail. машина 2008г. из германии приехала в 2012. только радует тачка,главное хорошая саляра,и замена масла каждые 8000 км. сейчас пробег 250000 и кроме впускного коллектора ничего не ломалось.(цена 15000). правда я не переношу автомат,dsg и т.д.,у меня 6ступка механика. у моего дизеля 140л.с.,но,внимание,320н/м крутящего момента. а ты Миша,ни слова почти про этот волшебный дизель не сказал!!!это печалька,движок достойный воистину!!!
Спасибо за великолепный обзор, радует, как Вы всё досконально обговариваете, каждую мелочь, особенно ту, на которую надо обратить внимание в плане поломок! Тоже рассматриваю б/у авто для покупки, думаю между Mazda 6 2.0 литра с 2007 по 2009, Volkswagen Passat примерно таких-же годов 2.0 литра, Ford Mondeo 2.3 литра. Очень понравился обзор, на одном дыхании смотрится и слушается! Ещё раз спасибо, отдельное спасибо за предостережения потенциальным покупателям о всевозможных поломках!!!
Здорова Мишань! Технологическое отверстие как ты говоришь))))это место под зонт))))Отличный обзор !!! Спасибо !!!!Жду тайоту короллу 150,круз шевроле, сивик)))
То что ты в машине ничего особенного не увидел, говорит только о том что плохо подготовился к обзору. На момент премьеры в 2005 году Passat B6 был прорывом после поколения B5, да и по уровню оснащения в сравнению с однокласниками. Дизайн и по сей день актуален.
Миша привет.Открывание окон удобно когда летом жара нереальная,и перед выходом из дома просто заранее открываешь окна с брелка на пару минут,и уже при заводке мотора салон частично проветрен.
***** и ещё такой момент,если в авто оставлены окна открытыми и люк тоже,то в случае дождя все закроется само.или по прошествии 8 часов,ну как бы на даче днем проветриваешь,и если забыл на ночь закрыть,то закроются сами.
нифига дружище ты в не не разобрался ))))) есть два варианта закрытия машины : одно нажатие полная блокировка ... два нажатие блокировка с возможностью открыть изнутри ... вот и все ))) я открываю все стекла перед тем как сесть в машину в сильную жару ... помогает ... я открыл все стекла минуту подождал ... машина проветрилась ... сел ... завел и климат на всю ... про двигателя ржал ))) чувак ты меня веселишь ))) то есть то есть ))) красава )) в яндексе )))) кончились )))СВЕЧИ!!!!!!!!!! Уаааахахахахахаха ...
ещё с 99 гольфа помню открывались все стёкла.. проветривать салон летом, даже 10 секунд, помогает пиздец. садишься и не задыхаешься от 60градусного воздуха.
Чтобы стекла закрывались АКБ нормальную поставить нужно)) И пульт ближе к машине подносить нужно... Весь свет на машине отключается самостоятельно через некоторое время. Чтобы не котилась назад нужно ставить Р (паркинг) ))) Дворники регулируются на ручке.
@@BS-xu5hl Сейчас у них гордость В-8(ГИБРИД).Силовая установка новинки состоит из турбомотора 1.4 TSI (156 л.с.) и электродвигателя (85 кВт, 115 л.с.). Они передают тягу на переднюю ось через шестиступенчатый «робот» DSG, модифицированный под гибридный привод. Суммарная отдача агрегата 218 л.с. и 400 Н•м. Немцы считают Passat GTE одним из самых передовых своих продуктов. Параметры получились вполне солидные: полностью заправив 50-литровый бак и тяговую батарею ёмкостью 9,9 кВт•ч (больше, чем на Гольфе GTE, но меньше, чем у Вольта), на Пассате GTE можно проехать без остановки 1000 км.
Очень даже хорошо, когда все стёкла с ключа можно открывать. Миша это же у тебя север, а у меня летом температура воздуха доходит до 35°С ты представляешь, что это, когда авто целый день стоит на такой температуре. После работы выходишь, хоть стёкла можно сразу открыть постоять покурить, пока авто проветрится.
Мишаня, малорик, помогло твое видео с пассат б 5,5, сам сделал гидроплиту, слежу за видео, радует про пассат б 6, истину говоришь, общался с многими своими товарищами, владеющими пассат б 6, еще в дополнение утверждают, про каррозию подкапотного пространства, в общем не желаю своего менять Б5.5 после просмотра, а хотелось бы на б 6 пересесть, хотя такж е слышал , что б 6 это база Гольфа или джетты, привет от Драйв 2 от 2D88
в водительской двери дырка для зонта с торца не нашел в во всех комментариях Очень прикольная фишка , мокрый зонт можно ставить . И есть куда воде стекаться.
Привет! У меня 2.0td sport estate, 5,5-7л/100км мануал 6 передач, очень доволен. В этой комплектации лучшие тормоза, грузоподъёмность и управляемость. Остальное все ok!
Если есть возможность, то загоняй каждую тестируемую машину на подъемник и показыай снизу как устроена подвеска и другое навесное оборудование... я уверен что это всем очень интересно. Удачи!
Миша, молодец. Мат практически исчез с обзоров. Огромный плюс. Уже с малым могу обзоры смотреть )). Но я о Пассатах был лучшего мнения. Когда то был в использовании B1 1.6D (крокодил). Вот там надёжность была
Личинки сделаны по тому же принципу, как во многих авто на бардачке, закрываются ключом, например при передаче машины в автосервис, если хочешь чтоб не шарились в багажнике.
Миша, по поводу вопроса почему та же самая железка у немцев стоит дороже.... Да принципиальная разница в этих "железках" - исключительно хотелка его создателя - его авторское право. Немцы вложили (по их мнению) времени, стараний, усилий, ума и т.п. больше, чем другие автозаводы. ну и плюс таможенный сбор...
Михаил у тебя окна то же так же должны закрываться. Надо просто ключиком закрывать и подержать в положении закрыто. У меня на обычном b5 такая фишка с окнами была. Пользовался, летом очень удобно.
на ауди 80 такая же штука с габаритами по стороне поворотника включенного) пользовался на трассе, вместо всех габаритов воткнул поворотник, сторона горит, машину видно)
Миша , насчет поворотов когда горит габарит - это функция называется паркинг , вот ты встал где нибудь чтобы все габариты не горели ты просто освещаешь ту сторону которая ближе к дороге . на некоторых немцах просто есть кнопка P паркинг горят левые габариты , а тут пошли долше ты сам выбираешь которую сторону важно светить в данной ситуации
не здесь пошли дальше, а на много раньше. У меня была AUDI90 89 года, вот на ней также габариты горели при выключенном зажигании (левый или правый габарит, в зависимости от поворотника), или сразу два габарита, если забыл выключить ближний/дальний свет.
На ней просто надо поездить пару месяцев, и ты поймёшь она твоя или нет, и какая она проблемная или нет,есть проблемные водители ,а так авто очень для своих лет очень хорош,каждому свое
Вырос уже из того возраста, чтобы погонять. езжу 100 по трассе максимум. И видимо с возрастом тоже пришло мнение. Хочешь гонять купи спорткар. А свою машину какая бы она не была, люби и ухаживай, и главное уважай, и она отплатит тебе тем же.
Миша, функция которая связанная с габаритом и поворотником, это у ВАГа с давних времен есть. Даже у моей Венты 93 гв такая фунуция была. Ее включаешь когда хочешь поспать или поссать на автобане и будешь стоять у обочины
Пока мотаю) время нет, потом полностью просмотрю пообщаемся, а технологическое отверстие в двери это для фирменного зонтика) который каждый владелец первый(( еще скомуниздил себе на память в Германии))
Что бы двигаться на таком аппарате, нужен близкий авто слесарь. Я своего за 600 взял и уже 300 положил в него. и не смогу остановиться на этом, уж очень сильно я его полюбил!)
У меня такой же. 2008 года. Куплен в салоне у официалов с пробегом 48 тыс. сейчас 150 тыс. В двигатель не лазил. Колодки, масла, фильтры, сайлентблоки передних рычагов, сепаратор, платиновые свечи. ВСЕ! Вася диагност все видит, надо уметь пользоваться. Диагност от считывателя сильно отличаются. Дурила лямбда, дерьмовый бензин схватил. После ортофосфорной исправилась и уже прошла тысяч 60 примерно. Надо разбираться в машинах.
такое впечатление что человек первый раз иномарку видит... ручной режим переключения автомата конечно только на этой машине есть ))) и ниша под зонт тоже "ВАУ какя дырка" )))
Пацаны, ну вы чё!!! Все отзывы прочитал, никто так правильно и не ответил про поворотник ))) Эта функция называется по русски "Дорога до дома". Суть в том, что когда ты заезжаешь в тёмное место, чтобы не вляпаться в грязь или не стукнуться об столб какой-нибудь, пока идёшь до двери гаража или куда ты там идёшь, фара подсвечивает тебе дорогу и она АВТОМАТИЧЕСКИ гаснет через 30-60 сек.
Как всегда, отличный, позитивный обзор. В своё время рассматривал покупку данного авто, но отказался от него из-за скучного и строгого дизайна, как снаружи, так и внутри. В итоге взял Peugeot 407. Если будет такая возможность - сними пыжика. Очень достойная тачка за свои (300-350т.р.) деньги. С удовольствием предоставил бы свою, но живу за две тысячи км от Тебя.
Во первых замки в заднее кресло для того чтоб в сервисе здавать и чтоб туда не проникали мастера, еще есть замок на открывателе багажника в передней двери водителя, и в сервис сдавать надо другим ключом где нет кнопки открывания багажника. Во вторых в передних дверях есть механические замки и дверь без акумулятора можно открыть ключом из брелка.
Мишаня, начал смотреть тебя!! друг кинул ссылку как ты купил пассата......))) раньше ваще о тебе не знал!!! расскажу свой пассат 2006г.. бля тачка ваще хорошая но стареет быстро.... бля ее так сделали 4-8 лет нужно заменить все!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! проще кататься на ВЕЛОСИПЕДЕ "САЛЯРИСЕ" чем иметь такой автомобиль!!! генератор поменял. вебасту установил сигналку поставил!!!!!!!!! это все хрень делал для себя!!! теперь коробка моросит .. пипец купил в ноябре сейчас февраль больше 100000 вложил.....турбина тоже убита.. 90000 стоит... пипец впариивать нахуй буду ... неец это ГАВНО!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
с чем я столкнулся считаю у него две проблемы это стойки стабилизации летят постоянно,и двигатель не очень надежен загибает клапана,и датчик распределение газов летел!а качество исполнения автомобиля и управляемость на высоте!!!мне очень нравился.запчасти просто космос очень дорогие ставил только оригинал!
Яковлев Миша Миша! - это тачка на автомате электрогидравлическая ASIN 09G не ДСГ, пойдёт и не 8.5 сек, а 7, двушка 6.3 может. Делаешь сток выкидываешь катализаторы их два и чипуешь, т.к она задушена евро 5, у неё на бензиновом моторе по мимо турбины ещё компрессор стоит и ТНВД!!! Потенциал не реальный! т.к крутящий момент с низов уже раскрыт от 1200-1500 оборотов! 1.8 160 превращаешь в 230! а 2.0 с 210 за 300! Сам обладатель B6.
у меня был опель вектра а 94г там тоже такая функция была ставишь поворотник лево или право закрываешь машину горит соответствующий габарит.кстати на мерсах тоже самое
Миша привет!! Посмотрел обзор!! Всё круто... Но скажи пожалуйста, а в 2х зонном климате эта так называемая 2 зона её можно отключить к примеру, ну подачу воздуха если я 1 еду и мне не надо чтобы во 2ю зону дуло... Или же здесь нельзя?
Миха, отжигаешь! У меня BZB (160 кобыл) - проблем минимум для своего пробега! 145 тыс - подвеска как новая! только стойки стаба подошли! Ну и как на любом авто - если не следить - то нехер жаловаться! С диагностикой не согласен - с китая VAG-COM 12.12 - читает и делает все! Как ты говоришь - с мозгами нужно подходить. До этого был Б5 - так же лазил, потому как знаю куда лезу...а для дурачков Веста )))))))))))) Про контрактные движки - это бред. Просто нету спецов и нужно по инету лазить...там только если клапан вентиляции картерных газов накроется - хер поймешь что это он. в общем читать и читать... Справа в нише как у меня - G12/Масло/Огнетушитель...
это двигло едет свои 9.0 (проверено). На счет нейтралки во время движение с горки или просто по прямой, эммм.... автомат же сам включает нейтралку на ходу, когда нога полностью убрана с педали газа (любой так автомат делает, по оборотом можно отследить кто не верит и по звуку мотора)
да Миха прав у меня пассат б5+ с дрыгателем 2.8 2003 года на автомате .До меня его нормально эксплуатировали но он мне преподносит поломки не сразу а постепенно устают детали от времени и пробега и все это делаю сам меняю,а так тачка нравится но уже устает,жаль такие новые не делают
Привет! это для того что бы если в тёмное время суток,в стать на обочине или авто стоит так что виден один бок авто или только фару,поэтому и включают это,для опазнования авто так сказать,что бы другие участники дорожного движения видели,авто,стой или иной стороны!
![[UNCUT] "บอสณวัฒน์" แฉ! แหล่งซุกเงินแก๊งบอส ขยันผิดที่ไม่กี่ปีก็เข้าคุก l คนดังนั่งเคลียร์ l17ต.ค.67](http://i.ytimg.com/vi/BL56qIfXYZM/mqdefault.jpg)
21-й год подходит к концу… а я смотрю обзор Миши: созрел на такой аппарат. Спасибо
такого граматея поискать - смотрю и ржу каждый раз...
Тоже взял такую крошку в прошлом 2022 году)
@@Falcon-mv6bv а я чего-то не стал брать пассата с этими ценами.
Фычу взял
@@Falcon-mv6bv доволен покупкой? Какие вложения потребовала?
@@Falcon-mv6bv рассказывай
Машина хорошая,кому не нравится,вперед за охуенной приорой!
Отверстие в карте двери водителя-это для зонтика!))
Сергей Сергеевич он просто олень, ты по видео не видишь? Он не понимает для чего с кнопки окна закрываются, для чего закрывать на ключ сиденья
Дядя Миша! хорошие обзоры, не могу поесть нормально, пока не начну смотреть)) бывает старые по второму кругу включаю)) лойс!
Vlad Usatiuk во во, я уже ноут перенёс на кухню)
Михаил, между прочим в линейке двигателей ваг 1.6 102 лошади - один из самых надежных и проверенных времени атмосферников. Да, конечно, на нем не погоняешь, но для тесного города, где кругом камеры и вечные пробки, самое оно! 12 секунд до сотни - вполне нормально для такой массы!
1.6 тянет с низов или не очень?
@@Nik-jq4tx с низом тянет так себе. Зато после трех тысяч классный подхват. Полюс короткие передачи мкпп. До сотни очень уверенно разгоняется. На трассе конечно жопа. После 120 расход очень большой из-за короткой 5 передачи. А машина на трассе чувствует себя очень хорошо. Дорогу держит отлично, поэтому и скорость позволяет держать высокую без проблем
@@polmax17 Хорошо, спасибо!
@@Nik-jq4tx машина классная. Бери спокойно если найдешь живой
Господи Мишань, какой же ты раньше был делитант в обзорах))
габарит горящий с одной стороны, это парковочный свет, во всех немцах присутствует уже много десятилетий...
не только в немцах! в американцах еще с начала 90-х эта фишка была! у них законодательство этого требует !
Как раз смотрел на avito B6 1.8 at,194000 км пробег,за 450000 и ты тут с видосом.Видос годный,продолжай.
Отличная машина,даст прикурить всем одноклассникам. с ку зовом никаких проблем. у меня дизель TDI cbab common rail. машина 2008г. из германии приехала в 2012. только радует тачка,главное хорошая саляра,и замена масла каждые 8000 км. сейчас пробег 250000 и кроме впускного коллектора ничего не ломалось.(цена 15000). правда я не переношу автомат,dsg и т.д.,у меня 6ступка механика. у моего дизеля 140л.с.,но,внимание,320н/м крутящего момента. а ты Миша,ни слова почти про этот волшебный дизель не сказал!!!это печалька,движок достойный воистину!!!
Спасибо за великолепный обзор, радует, как Вы всё досконально обговариваете, каждую мелочь, особенно ту, на которую надо обратить внимание в плане поломок! Тоже рассматриваю б/у авто для покупки, думаю между Mazda 6 2.0 литра с 2007 по 2009, Volkswagen Passat примерно таких-же годов 2.0 литра, Ford Mondeo 2.3 литра. Очень понравился обзор, на одном дыхании смотрится и слушается! Ещё раз спасибо, отдельное спасибо за предостережения потенциальным покупателям о всевозможных поломках!!!
Здорова Мишань! Технологическое отверстие как ты говоришь))))это место под зонт))))Отличный обзор !!! Спасибо !!!!Жду тайоту короллу 150,круз шевроле, сивик)))
То что ты в машине ничего особенного не увидел, говорит только о том что плохо подготовился к обзору. На момент премьеры в 2005 году Passat B6 был прорывом после поколения B5, да и по уровню оснащения в сравнению с однокласниками. Дизайн и по сей день актуален.
гавно гавном
@@ПетроЧернецький-э8с и в чём же говно
@@fuadhasanov9667 тем что он на тойоте ездит и давится от зависти :D
Ток пассат b5 лучше....
@@saint5410 нет и никогда не был лучше чем b6. ты наркоман просто
в нишу можно положить не только зонт, но и что нибудь для бейсбола :D
Миша привет.Открывание окон удобно когда летом жара нереальная,и перед выходом из дома просто заранее открываешь окна с брелка на пару минут,и уже при заводке мотора салон частично проветрен.
***** и ещё такой момент,если в авто оставлены окна открытыми и люк тоже,то в случае дождя все закроется само.или по прошествии 8 часов,ну как бы на даче днем проветриваешь,и если забыл на ночь закрыть,то закроются сами.
нифига дружище ты в не не разобрался ))))) есть два варианта закрытия машины : одно нажатие полная блокировка ... два нажатие блокировка с возможностью открыть изнутри ... вот и все ))) я открываю все стекла перед тем как сесть в машину в сильную жару ... помогает ... я открыл все стекла минуту подождал ... машина проветрилась ... сел ... завел и климат на всю ... про двигателя ржал ))) чувак ты меня веселишь ))) то есть то есть ))) красава )) в яндексе )))) кончились )))СВЕЧИ!!!!!!!!!! Уаааахахахахахаха ...
Rustem Khakunov согласен!
согласен
ещё с 99 гольфа помню открывались все стёкла.. проветривать салон летом, даже 10 секунд, помогает пиздец. садишься и не задыхаешься от 60градусного воздуха.
в 2к20 смотрю обзор б6 от Мишани. Знал бы дядя Миша, что будет через 5 лет ковырять пару бэх в своих гаражах, ахххчумел бы)))) буду брать б6)))
спасибо за столь компактный и весьма познавательный обзор данного Б6
Мишок смотрю тя в 2019 , такой ты алеша тут, половину путаешь , многого не знаешь по машине , умора🤣
И худой бляяя🤣🤣🤣🤣🤝🤝
Он просто валенок) не понимает он что для чего😂😂😂😂
"Мозг будет заточен, как-бы где дешевле запчасти купить и отремонтировать" - золотые слова!
смотрю в 2019 сентябрь, потому что хочу купить Б6 2-0 и цена на него в нормальном состоянии 400-450 тысяч)) прошло 5 лет, ваг блин)
Чтобы стекла закрывались АКБ нормальную поставить нужно)) И пульт ближе к машине подносить нужно...
Весь свет на машине отключается самостоятельно через некоторое время.
Чтобы не котилась назад нужно ставить Р (паркинг) )))
Дворники регулируются на ручке.
. У меня от ПассатаВ-6ого только самые приятные воспоминания. ..
Ranas Nuriev конечно 150к проехал и нах его
У тебя воспоминания а уже 2021 год на носу а я о ней только мечтаю😃
@@BS-xu5hl Сейчас у них гордость В-8(ГИБРИД).Силовая установка новинки состоит из турбомотора 1.4 TSI (156 л.с.) и электродвигателя (85 кВт, 115 л.с.). Они передают тягу на переднюю ось через шестиступенчатый «робот» DSG, модифицированный под гибридный привод. Суммарная отдача агрегата 218 л.с. и 400 Н•м. Немцы считают Passat GTE одним из самых передовых своих продуктов. Параметры получились вполне солидные: полностью заправив 50-литровый бак и тяговую батарею ёмкостью 9,9 кВт•ч (больше, чем на Гольфе GTE, но меньше, чем у Вольта), на Пассате GTE можно проехать без остановки 1000 км.
Я 4 года езжу без особых проблем.Первый раз вижу как эта машина хается по полной,
@@1r9a6n4as не 218 , а 271 л.с.
Миша, твой канал- единственный, который я смотрю из обзоров.
...второй обзор смотрю, парень простой, без выебонов и обзоры доходчивые на простом человеческом языке! подписался!)
ручки как на десятке охуенное сравнение
Очень даже хорошо, когда все стёкла с ключа можно открывать. Миша это же у тебя север, а у меня летом температура воздуха доходит до 35°С ты представляешь, что это, когда авто целый день стоит на такой температуре. После работы выходишь, хоть стёкла можно сразу открыть постоять покурить, пока авто проветрится.
Атлична,Атлична например!Про печеньки родствиникам улыбнуло!!!
Мишаня, малорик, помогло твое видео с пассат б 5,5, сам сделал гидроплиту, слежу за видео, радует про пассат б 6, истину говоришь, общался с многими своими товарищами, владеющими пассат б 6, еще в дополнение утверждают, про каррозию подкапотного пространства, в общем не желаю своего менять Б5.5 после просмотра, а хотелось бы на б 6 пересесть, хотя такж е слышал , что б 6 это база Гольфа или джетты, привет от Драйв 2 от 2D88
Дядя Миша Крутой! Миша братан так держать , красавчик ..
Аж захотілося купити😍
Про двери и стекла, так на Б5 тоже самое. А замки в задних сидушкам, думаю для такси сделано, чтобы не лазили где не следуют.
в водительской двери дырка для зонта с торца
не нашел в во всех комментариях
Очень прикольная фишка , мокрый зонт можно ставить . И есть куда воде стекаться.
молодца красава всем понравилось съёмка гилекоптером кировска город красивый. Я давненько бывал в кировске на соревнованиях по плаванью.
Хороший автомобиль, отличный обзор!!!
Привет! У меня 2.0td sport estate, 5,5-7л/100км мануал 6 передач, очень доволен. В этой комплектации лучшие тормоза, грузоподъёмность и управляемость. Остальное все ok!
Михаил! Спасибо за работу! Получаю удовольствие, слушая Вас. Оставайтесь всегда самим собой. Удачи!
Если есть возможность, то загоняй каждую тестируемую машину на подъемник и показыай снизу как устроена подвеска и другое навесное оборудование... я уверен что это всем очень интересно. Удачи!
Пассатик зачетный, дядя Миша! ))) побольше немцев, обожаем и уважаем немцев
Миша, молодец. Мат практически исчез с обзоров. Огромный плюс. Уже с малым могу обзоры смотреть )).
Но я о Пассатах был лучшего мнения. Когда то был в использовании B1 1.6D (крокодил). Вот там надёжность была
Личинки сделаны по тому же принципу, как во многих авто на бардачке, закрываются ключом, например при передаче машины в автосервис, если хочешь чтоб не шарились в багажнике.
Миша, по поводу вопроса почему та же самая железка у немцев стоит дороже.... Да принципиальная разница в этих "железках" - исключительно хотелка его создателя - его авторское право. Немцы вложили (по их мнению) времени, стараний, усилий, ума и т.п. больше, чем другие автозаводы. ну и плюс таможенный сбор...
Михаил у тебя окна то же так же должны закрываться. Надо просто ключиком закрывать и подержать в положении закрыто. У меня на обычном b5 такая фишка с окнами была. Пользовался, летом очень удобно.
на ауди 80 такая же штука с габаритами по стороне поворотника включенного) пользовался на трассе, вместо всех габаритов воткнул поворотник, сторона горит, машину видно)
Только положительные емоции от ПАСАТА Б6
Можно довериться профессионалам. В Авторевю проводили сравнение автомобилей и очки распределились следующим образом:
1. Пассат 875 баллов
2. Теана 845 баллов
3. Камри 845 баллов
4. Мондео 825 баллов
5. Аккорд 815 баллов
Миша , насчет поворотов когда горит габарит - это функция называется паркинг , вот ты встал где нибудь чтобы все габариты не горели ты просто освещаешь ту сторону которая ближе к дороге . на некоторых немцах просто есть кнопка P паркинг горят левые габариты , а тут пошли долше ты сам выбираешь которую сторону важно светить в данной ситуации
не здесь пошли дальше, а на много раньше. У меня была AUDI90 89 года, вот на ней также габариты горели при выключенном зажигании (левый или правый габарит, в зависимости от поворотника), или сразу два габарита, если забыл выключить ближний/дальний свет.
У меня на опель вектре А 90г.в. тоже такая тема есть
Был у меня такой) 1.8 на ручке, хорошая тачка
блин у меня такой пассат. посмотрел обзор, почитал коменты. аж страшно стало)))
Миша, красава. По простому, от души и, по своему говоришь. В принципе обзоры нормальные. Не боишься говорить что чего-то не знаешь. Уважуха.
На ней просто надо поездить пару месяцев, и ты поймёшь она твоя или нет, и какая она проблемная или нет,есть проблемные водители ,а так авто очень для своих лет очень хорош,каждому свое
Миш это комплектация Highline (Хайлайн). Прикольный обзор. про нишу для зонта выпал ))))))))))))).
Мишаня сделай обзор на Ford Mondeo 4. интересно услышать твоё мнение. ставьте лайки чтоб увидел
Вырос уже из того возраста, чтобы погонять. езжу 100 по трассе максимум. И видимо с возрастом тоже пришло мнение. Хочешь гонять купи спорткар. А свою машину какая бы она не была, люби и ухаживай, и главное уважай, и она отплатит тебе тем же.
Миша, функция которая связанная с габаритом и поворотником, это у ВАГа с давних времен есть. Даже у моей Венты 93 гв такая фунуция была. Ее включаешь когда хочешь поспать или поссать на автобане и будешь стоять у обочины
Мишаня тут главное выбрать правильный движок , все остальное не важно.
реально обзор 13летнего подростка который ничего не понимает и незнает но хочет повыпендриваться перед свестниками!
Пока мотаю) время нет, потом полностью просмотрю пообщаемся, а технологическое отверстие в двери это для фирменного зонтика) который каждый владелец первый(( еще скомуниздил себе на память в Германии))
Что бы двигаться на таком аппарате, нужен близкий авто слесарь. Я своего за 600 взял и уже 300 положил в него. и не смогу остановиться на этом, уж очень сильно я его полюбил!)
Спасибо за отличный и подробный обзор!
У меня такой же. 2008 года. Куплен в салоне у официалов с пробегом 48 тыс. сейчас 150 тыс. В двигатель не лазил. Колодки, масла, фильтры, сайлентблоки передних рычагов, сепаратор, платиновые свечи. ВСЕ! Вася диагност все видит, надо уметь пользоваться. Диагност от считывателя сильно отличаются. Дурила лямбда, дерьмовый бензин схватил. После ортофосфорной исправилась и уже прошла тысяч 60 примерно. Надо разбираться в машинах.
Хороший обзор!Вычеркнул из списка желаемых тачек б6)))
В ярко красном цвете видел,неплохо смотрится.
замена лампочки выкручеваеш руль один саморез из подкрылка выкручиваеш и меняеш лампы
Каждое видео матаю до того момента, когда показываешь задние сидения)))))
Ты филипп киркоров
Сделай тест на Superb 2007 года. Обзоры хорошие,подписался)
Лудшый! Как всегда, смотреть в кайф
Привет с 2019 года)
габарит с одной стороны - это типа стояночные огни, но горит только одна сторона, якобы для экономии энергии. На фокусе 2 дорестайл тоже самое.
Хороший обзор , как раз B6 2 литра собрался покупать
такое впечатление что человек первый раз иномарку видит... ручной режим переключения автомата конечно только на этой машине есть ))) и ниша под зонт тоже "ВАУ какя дырка" )))
Сначала купил B6, 2009 года., а вот теперь смотрю обзоры.. У меня аукс разъем в подлокотнике...
Миша, люблю твои обзоры!!!!
Пацаны, ну вы чё!!! Все отзывы прочитал, никто так правильно и не ответил про поворотник ))) Эта функция называется по русски "Дорога до дома". Суть в том, что когда ты заезжаешь в тёмное место, чтобы не вляпаться в грязь или не стукнуться об столб какой-нибудь, пока идёшь до двери гаража или куда ты там идёшь, фара подсвечивает тебе дорогу и она АВТОМАТИЧЕСКИ гаснет через 30-60 сек.
При функции "проводи меня домой" горит ближний, а на фольце горит один габарит в какую сторону включен поворотник
Маленький Мальчик по памяти ещё с B1 у них горит только левая сторона габаритов, если включить поворотник при віключенном зажигании
Как всегда, отличный, позитивный обзор. В своё время рассматривал покупку данного авто, но отказался от него из-за скучного и строгого дизайна, как снаружи, так и внутри.
В итоге взял Peugeot 407. Если будет такая возможность - сними пыжика. Очень достойная тачка за свои (300-350т.р.) деньги. С удовольствием предоставил бы свою, но живу за две тысячи км от Тебя.
User PC пассат на 2 головы выше пыжика
Во первых замки в заднее кресло для того чтоб в сервисе здавать и чтоб туда не проникали мастера, еще есть замок на открывателе багажника в передней двери водителя, и в сервис сдавать надо другим ключом где нет кнопки открывания багажника. Во вторых в передних дверях есть механические замки и дверь без акумулятора можно открыть ключом из брелка.
Как эти замки спасут от открытия багажника кнопкой на водительской двери? Где взять ключь без кнопки багажника? Не мели ерунду
Мишаня, начал смотреть тебя!! друг кинул ссылку как ты купил пассата......))) раньше ваще о тебе не знал!!! расскажу свой пассат 2006г.. бля тачка ваще хорошая но стареет быстро.... бля ее так сделали 4-8 лет нужно заменить все!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! проще кататься на ВЕЛОСИПЕДЕ "САЛЯРИСЕ" чем иметь такой автомобиль!!! генератор поменял. вебасту установил сигналку поставил!!!!!!!!! это все хрень делал для себя!!! теперь коробка моросит .. пипец купил в ноябре сейчас февраль больше 100000 вложил.....турбина тоже убита.. 90000 стоит... пипец впариивать нахуй буду ... неец это ГАВНО!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Отличный обзор !!! Спасибо !!!!
если не ошибаюсь двигатель 1.6 -это тот двигатель каторый сейчас устанавливается на поло седан--этот двигатель ведет свою родословную еще с гольфа 3
это же офигенски
Б6 я бы взял но легенды ходят крайне печальные!
молодец дядя Миша
Михаил спасибо, обзор хороший
с чем я столкнулся считаю у него две проблемы это стойки стабилизации летят постоянно,и двигатель не очень надежен загибает клапана,и датчик распределение газов летел!а качество исполнения автомобиля и управляемость на высоте!!!мне очень нравился.запчасти просто космос очень дорогие ставил только оригинал!
+Олег Шорхин у тебя 1.8 TSI был?
Миха,сними обзор о шахте где работаешь.
Привет, снял и удалил по просьбе..
по просьбе начальства что-ли ? (
Яковлев Миша Миша! - это тачка на автомате электрогидравлическая ASIN 09G не ДСГ, пойдёт и не 8.5 сек, а 7, двушка 6.3 может. Делаешь сток выкидываешь катализаторы их два и чипуешь, т.к она задушена евро 5, у неё на бензиновом моторе по мимо турбины ещё компрессор стоит и ТНВД!!! Потенциал не реальный! т.к крутящий момент с низов уже раскрыт от 1200-1500 оборотов! 1.8 160 превращаешь в 230! а 2.0 с 210 за 300! Сам обладатель B6.
***** да там нельзя снимать
Миша, ... а жаль! (что удалил) интересно увидеть тебя, как трудящегося😞
у меня был опель вектра а 94г там тоже такая функция была ставишь поворотник лево или право закрываешь машину горит соответствующий габарит.кстати на мерсах тоже самое
Эта функция для парковки, габарит горит с одной стороны чтобы никто в темноте на дороге не заехал в зад( перед)
Миша привет!! Посмотрел обзор!! Всё круто... Но скажи пожалуйста, а в 2х зонном климате эта так называемая 2 зона её можно отключить к примеру, ну подачу воздуха если я 1 еду и мне не надо чтобы во 2ю зону дуло... Или же здесь нельзя?
Миха, отжигаешь! У меня BZB (160 кобыл) - проблем минимум для своего пробега! 145 тыс - подвеска как новая! только стойки стаба подошли! Ну и как на любом авто - если не следить - то нехер жаловаться!
С диагностикой не согласен - с китая VAG-COM 12.12 - читает и делает все! Как ты говоришь - с мозгами нужно подходить. До этого был Б5 - так же лазил, потому как знаю куда лезу...а для дурачков Веста ))))))))))))
Про контрактные движки - это бред. Просто нету спецов и нужно по инету лазить...там только если клапан вентиляции картерных газов накроется - хер поймешь что это он. в общем читать и читать...
Справа в нише как у меня - G12/Масло/Огнетушитель...
Миша,скажи,а именно 2 литра атмосферник только или есть еще и 2 литра турбо?
это двигло едет свои 9.0 (проверено). На счет нейтралки во время движение с горки или просто по прямой, эммм.... автомат же сам включает нейтралку на ходу, когда нога полностью убрана с педали газа (любой так автомат делает, по оборотом можно отследить кто не верит и по звуку мотора)
Мишаня, может я просто не нашел, или может ты не делал, нет твоего обзора на VW B7 кузов?
мне говорили что отверстие на двери это отверстие для зонта))бизнес класс)
Дядя Миша взрослеет на глазах.
В водительской двери отверстие для зонтика )))) это правда
засунул руку с фразой "это шо такое" в двери )))
да Миха прав у меня пассат б5+ с дрыгателем 2.8 2003 года на автомате .До меня его нормально эксплуатировали но он мне преподносит поломки не сразу а постепенно устают детали от времени и пробега и все это делаю сам меняю,а так тачка нравится но уже устает,жаль такие новые не делают
Современный язычек, прям как в моей девятке)
Миша, а ты прогрессируешь - от "надо покупать старый х5" до "не надо брать старые тачки", наверное пассат научил?)))))
пассат это легенда
Привет! это для того что бы если в тёмное время суток,в стать на обочине или авто стоит так что виден один бок авто или только фару,поэтому и включают это,для опазнования авто так сказать,что бы другие участники дорожного движения видели,авто,стой или иной стороны!