Обзор Volkswagen Passat B6 с пробегом. На что смотреть при покупке.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 16 ก.ย. 2024
- Объявления по продаже Volkswagen Passat B6 с пробегом на auto.ru - auto.ru/cars/v...
«Автопрагмат» - поможем быстро и безопасно подобрать автомобиль с пробегом. autopra...
______
Автоподбор в Москве и Московской области:
Тел. +7(903)118-70-80
Email: asafev.zakaz@mail.ru
Автоподбор в Санкт-Петербурге и области
Тел. +7(960)239-26-27
VK - id4076586
______
Компания «Автопрагмат» осуществляет полный спектр услуг по автоподбору: выездная диагностика, специалист на день, подбор авто под ключ.
Предоставляем юридическую гарантию и берем на себя полное сопровождение клиента на всех этапах подбора.
Диагностика при автоподборе включает в себя:
Проверку автомобиля на юридическую чистоту по всем доступным базам;
Подтверждение сервисной истории автомобиля;
Проверку кузова и ЛКП на предмет дефектов и качество ремонта;
Проверку всех маркировок и VIN-номеров;
Проверку комплектности автомобиля;
Компьютерную диагностику, включающую в себя проверку пробега, КПП/ДВС/SRS и общий компьютерный опрос всех ЭБУ.
Тест-драйв рассматриваемого автомобиля для выявления отклонений в работе рулевого управления, КПП/ДВС, подвески
Анализ обоснованности стоимости автомобиля
Связаться с нами:
Паблик ВК: autopra...
Инстаграм: / autopragmat
Сайт: www.autopragmat.ru
________
Асафьев Стас в социальных сетях:
VK: stasasa...
Instagram: / asafevstas
ПО ВОПРОСАМ РАЗМЕЩЕНИЯ РЕКЛАМЫ - reklama@autopragmat.ru
Какой красивый мужчина
Не знал он тогда, что через 5 лет будет в пежо клубе)
Ситроен клубе
@@ivanketsko шо то, шо это
чердак покрасил и потеряли пацана, а ведь нормальным был...
не знал, что будет на порше ездить
@@p0kerfaceify чем он сейчас ненормален и что для вас нормально?
СПАСИБО ЗА ИНФОРМАЦИЮ!! Машина надежная! у меня 2-х летровый TDI 140 л. МКП 6 ступ. купил с пробегом 150000, через 30000 поменял двухмассовы маховик,АКБ, подвеску не трогал, меняю только расходники, С Мурманска до Азербайджана и обратно езжу уже 2-ва года подрят в отпуск 13000-15000... на сегодняшний момент пробег 2300000 заливаю масло только VAG "Longlife III 5W-30", зимой завожусь без проблем, нужен только хороший акумулятор. ЧТО ЗА СТЕРЕОТИП? ВСЕ ИНОМАРКИ ЛОМАЮТСЯ , У ВСЕХ МАШИН ЕСТЬ РЕСУРС, НАДО СЛЕДИТЬ И ВОВРЕМЯ ОБСЛУЖИТЬ......
Очень даже хороший нормально доступный обзор сделал автор. Всё доступно понятно и внятно рассказал, а не то что начитанный заученный метериал (как многие делают, типа вызубрили и на камеру как дикторы ТВ прочитали). А здесь сам всё норм своими словами доходчиво объяснил. Молодец !!
Был Пассат 2007 г, FSI 2,0 150 л.с. 6МКПП, эксплуатировал чуть более 4 лет, пробег 78 000 км. Покупал новый у офф дилера. Произведен в Германии. Как раз самая большая проблема оказалась в покраске (металлик), на 4-м году почти по всему кузову пошли паучки, а в нижней части дверей краска стала отслаиваться кусками. Покупатель машины сказал, что он посмотрел море пассатов и каждый второй с такой проблемой был. На форумах в то время то же активно сообщали об этой проблеме. Ходовая на момент продажи была как новая, но я бережно отношусь к своим машинам. Пришлось менять обе адаптивные фары: одну менял ввиду глючащего датчика (по гарантии), во второй перегорел механизм, переключающий свет на дальний (дальний свет при этом не включался на обеих фарах). Ровно через полтора года после покупки умер вартовский аккумулятор (с боями поменял по гарантии). На 55 000 поменял весь комплект ГРМ, оказалось загнуло паразитный ролик. Еще сгорал насос фароомывателя. В остальном машина чудесная, достаточно мощная, отличная коробка передач, можно было разворачиваться на 3 или 4 скорости (однажды так сделал случайно) - ни тряски, ни стонов. Автохолд - супер вещь! Кто не знает, это система позволяющая не давить на тормоз во время остановки на подъеме или спуске.
Михаил Лурье a
СОГЛАСЕН, У САМОГО ПАССАТ 2008ГОДА, СДЕЛАН В МЁЗЕЛЕ... ДВЕРИ ГНИЮТ ИЗНУТРИ ВООБЩЕ УЖАС, ОСОБЕННО ПО МОЛДИНГАМ И ДВЕРНЫМ РУЧКАМ... КАЖДЫЙ СКОЛ РЫЖИЙ СТАНОВИТСЯ! КАКАЯ НАХЕР ОЦИНКОВКА???? УЖ ТОЧНО НЕ Б6 ПАССАТ
чувак!!! большое тебе спасибо! хоть монтаж и не очень ну и речь не оч подготовленная, но ооооооочень полезное видео, куча информации которая реально полезна при выборе автомобиля, очень помогло!
Alex Mel Нормальная у парня речь. Мне его куда проще понимать, чем того же Мишу Яковлева, Жорика, ди и даже запинающегося Воротникова, словарный запас которого ограничен тысячей слов. Стасу респект и удачи!
Так прикольно!) Опыт) Сейчас смотришь, все так уверенно и т.д. А тут как студент))))
Стасяо Сан 😁 растёт 👍
Пересмотрел в 2019ом
Да, немного не подготовленный и не смотришь в кадр, это немного неудобно.
НО тут НЕТ МАТА, и это ПРЕКРАСНО! в отличии от потока грязи, от которого уши вянут, в роликах из 19ого.
Автор, я понимаю, что это сложно, снять обзор.. Но у тебя 215 тысяч просмотров - ты заставляешь всех этих людей терпеть, Я прошу тебя: подготовься к обзору... излагай мысли ясно и лаконично, вот например зачем про сколы инфа или зачем про универсал говорить? не видно что ли?? много "Ну как бы вот", "ээыы", "ии", "опять же" и повторений. Рейку лучше в движении проверять. Статично стуков может и не быть. Желаю творческих успехов, в целом видео полезное
честный прямой эфир, а не актерская игра, наоборот это +.
хороший обзор, все по делу по полочкам раскидал
обзор хороший.Стас молодец, всё правильно говорит.У меня туран 2008 идентичные проблемы.Хотелось бы услышать обзор на пыж 3008.
Молодец,толковый парень,так держать!!! Но с монтажом видео надо поработать)))
Стас, давай Б7 обзор, уже пора бы его выводить на обзор, всё таки уже Б8 вышел, время пришло.
Я из будущего на 8 лет вперед) И Стас, ты крутецкий блогер, обожаю тебя!)))
СПС, за обзор. Наверное лучший обзор Б6 в ютубе. Собрался себе брать - начал смотреть - ничего конкретного - вода да пыль у других =)) Удачи в последующих видео .
Стас, тех. часть знаешь. Но тяжело тебя слушать, внимание рассеивается в моменты "масла маслянного" и перепрыгивания с середины одной темы на другую.
Делаешь полезное дело, но если уж импровизация в речи тяжела, то делай сценарий и план рассказа.
Еще обрати внимание на слова паразиты, их у тебя много.
Обзор не плох, но работай над ошибками!
Поправлю (может полезно будет пользователям). Цепь там меняется примерно раз в 90 тыс (индивидуально), если пробег подходит к 90 и что с цепью вы не в курсе - бегом на диагностику, с помощью эндоскопа видно ее состояние, никак иначе ее не продиагностировать, типа там "да она красивая у тя, все норм, подергал, окейна". А вообще лучше каждые 40 тыс смотреть, по всякому бывает.
Насчет чек энджина и варианта "не проглядеть" - все зависит от того на сколько перескочит, вопрос везения, если на пару зубов, то будет что-то типа "дзынь" при обгоне или включения зажигания (чаще всего) и все, никаких симптомов, иди новый двиг ищи))).
На сотке следить надо за антифризом, он на этой машине не уходит просто так, если стал уходить разом, бегом смотреть помпу, потом будет куда печальнее.
Менять масло не реже 7500. И смотреть уровень масла часто! Даже если не уходит, может уйти так, что пискнуть не успеешь, опасно на дальняке.
Вобщем, машина любит внимание, если не хотите его оказывать, брать ваще не стоит. (С QD200 если ее не меняли недавно в идеале в сборе(это DSG-7 в простонародье)и первыми CDA движками (если не меняли поршневую по гарантии) ваще не стоит имхо).
довольно интересно было послушать. у друга Б5й на ручке 350000 полет нормальный, подвеска только гремит) другой знакомый (дурачек) взял Б6 4х4 постоянный, хотя в ФВ ни хера ни понимал. коробка накрылась через 1000) продал как есть. Одно не могу не заметить Стас очень часто повторяешь по 2 раза, постарайся ловить себя на этом и пройдет с практикой))
Не дождался я этого обзора, был в числе тех кто его просил). Катаюсь на пазике B7(практически тот же B6) 2.0 TDI уже месяц, пригнан. Машиной доволен. За обзор спасибо!
с коробкой там такая же фигня? хотел себе взять B7, но почитал про коробку и желание отпало.как в эксплуатации, сколько пробег?
John Lemon коробка, да и большая часть автомобиля - это тот же Б6, потому и взял на механике. в эксплуатации по нашим дорогам жестковата, но мне нравится - я больший сторонник управляемости нежели комфорта и невнятного поведения. проехал не более 1,5к км за месяц, так что по надежности нечего сказать пока. греется долго) пробег большой) как-то так. Удачи!
Den Rud спасибо.хочу автомат, надоела механика) пока что выбор склоняется к opel insignia
и что не так?)
На 17 минуте 30 секунде начался базар про пробег. 117 тыс. Машина из Европы, дизель. Ребята смело плюсуйте к тому что на одометре видите эдак так 150-200 тыс.км. - и в сумме более менее реальный пробег. Отсюда вывод, там их довольно достойно обслуживают и эксплуатируют.
Если стучит при повороте руля это совсем не значит что это рейка. Это может быть и подшипник ступицы. Который я поменял и это вовсе не дорого как Вы говорите. Датчики стоят от 300 рублей и до 900 рублей. Блоки которые вы говорите что дорого стоят. Я бы так не сказал. Можно на zzap.ru посмотреть, там всегда дешевле если вдруг что то полетело. Я к примеру за все время эксплуатации до сегодняшнего момента поменял из блоков-два, блок комфорта( до прикуривался), и заменил блок гейтвэй (замена магнитолы на более дорогую модель-что бы работала без ошибок и вовремя засыпала и не высаживала акб)... Причины поломки стандартные и ни капельки не случайные. Всё зависит от пользователя, и машина а так же электроника не прощает ошибок сего. Машина просто хрупковата я бы так сказал и требует ухода и внимательности.
Бля гониш пургу когда будешь иметь такую машину а потом будешь комментировать
Ходовая простая ( ходовая бомба ) коробка дсг 6 ступеней отличная мокрая... самый лучший мотор ВМР 1968 см..140 коньячок...
Скажу одно автор изучи характеристику автомобиля
А потом делай видос
Проехал на коробки дсг мокрая 298000 км и нету никаких проблем
Моя машина с 2006 года
Кузов универсал
Cпасибо за видео)))
Привет, Стас! Обзор классный, без "пустышек".
Хотелось бы в скором увидеть обзор Toyota Avensis 2,2 D-4D 150 л.с. 2006 г.в., рестайл.
Профи молодец очень приятно и просто спасибо!!!
Владел таким аппаратом 14 месяцев.2.0 TDI (BMP) механика 2008 года.брал из германии с пробегом 218000,за время владения проехал гдет 70000-72000,хотелось бы еще добавить на что следует обращать внимание при покупке данного авто.1.система кондиционирования(очень не надежен компрессор кондиционера) дорогой ремонт.2.тщательно нужно провести диагностику дизельного двигателя,конкретно насос-форсунок(очень недешево стоит одна)а их соответственно четыре.3.усилитель рулевого управления электрический.не каждый мастер берется лесть в рейку.а так авто доволен
Техническая часть хорошая, но, пропускаешь важные уточнения. Например, как смотреть стуки в рейке, на заведенном или не заведенном авто. А это 2 принципиальные разницы.
Если в течении года будет возможность (время) сделай обзор на Mitsubishi Lancer IX 2.0. акпп или 1.6 акпп
Забыл про двигатель 2.0 fsi. Очень надежный, 150 лошадей, он оптимален и с механикой, и с автоматом гидротрансформаторным шестиступенчатым. Самое лучшее соотношение для этой машины.
Дизель у нас говно. По этому бензиновый двигатель будит более актуален.
молодец парень хорошо ,грамотно и доступно рассказывает
Очень хороший обзор, спасибо за то что рассказал про коробку и цепь.
Чем проще автомобиль, тем он надёжнее!!! Это- мое мнение. Минимум электроники, простота- залог "здоровья".
Тогда тебе лучше на запорожце гонятся, нету нечего ломаюшего🤣
мля....бла бла бла....всякую хрень пронес...а то что у него ошибка ручника весит на табло не слова....
Стас вы забыли сказать про еще одну болячку этого двигателя, которая неплохо бьет по кошельку, это двухмассовый маховик, который выходит из строя после 60 000 пробега, именно на дизельном двигателе TDI, и его замена сейчас стоит около 50 000 тыс. рублей(
СМОТРЯ КАК ЕЗДИТЬ БРАТИШКА, У МЕНЯ УЖЕ РОДНЫЕ 177 000 И ПОКА ЖИВЕТ СЦЕПЛЕНИЕ.. ТОЛЬКО НАЧАЛ ПОДТЕКАТЬ ВЫЖИМНОЙ ПОДШИПНИК...
Стас, хочу купить гольф 6.(1,6) Хотелось бы услышать твое мнение и на что следует обратить внимание при покупке.
ничего себе "Мягкая подвеска" у него одна из жестких подвесок
очень крутые обзоры) лайк подписка
Парень, молодой, но все рассказал как есть. И про краску и про движку и т.д.
У самого пассат 1.6 мт 2009 года. После пассата ни в какую другую машину в таких же деньгах не сядешь. Кстати, только на 105 тыс поменял сайлентблоки, первая замена колодок на 108. Машина очень надежная.
Стоит брать 1.6 ?
Как это невозможно узнать историю обслуживания авто из Европы?! Ты что ли хочешь сказать, что тут местные продавцы и перекупы такие белые и честные что тебе расскажут как они машине перед продажей "губы мазали"? Это не серьезно как минимум! Я покупал первую иномарку свою на немецком сайте по каталогу. Посмотрел фото, дал тлф посреднику, тот там все включил и проверил, ему дали ПОЛНЫЙ ПЕРЕЧЕНЬ документов и в т.ч. сервиску, где были отмечены не только даты и пробеги ТО, но такие нюансы как повреждения при осмотре, например, было указано, что водительской двери есть следы в виде царапин от ключей или кольца... такие которые при взгляде даже не видны. А ты тут паришь о том, что из Европы говно идет.... Да, идет, но только если покупатель совсем не понимает что берет и где берет. Понятно что на шротах у турков в Германии ты получишь "мы гузские дгуг дгуга не обманываем", а если купишь машину у обычного бюргера, то педантичность и порядочность почти гарантированы!
Стас, сделай разбор бюджетников, например рио 1.4 на механике в базе или солярка.всетаки в основном у на в России люди бюджетные машины покупают.
Про шестигранник (привод масляного насоса) и последствия его поломки рассказал бы. Как раз 2.0 TDI как в обзоре.
Расскажите пожалуйста
Снимай ещё братан!
Был B6 1.4 TSI, конечно динамика не гоночная, но машина отличная, надёжная, за 70000 один раз перебрал подвеску (20к с работой), кроме этого только плановые то. Делали раньше немцы...
1.9 tdi турбо дизель . Совсем не как 1.6 бензин. У меня были оба и знаю о чем говорю
Обзор достоин потраченного времени на просмотр. Выбираю поддержанное авто и один из вариантов это Пассат 2.0 дизель, вот только седан или универсал пока не знаю, хотя седан мне более симпатичен.
Твои обзоры по содержательности не хуже чем у Власа, молодец
давай ещё обзоры, молодец, хороший обзор
Автор ни когда не оценивай машину по её стоимости !! Машину нужно смотреть и оценивать её состояние а не цену ! Я например взял В 6 2010 года за 300 тысяч рублей с пробегом 55 т км и состояние у неё было новой машины !! Ну как можно в таком случае сказать что за 300 тысяч можно взять только хлам ? А мусорную машину ты можешь взять и за миллион !!
наивный ты человек) отмотали тысяч 300км тебе как минимум, а состояние кузова салона оно обычно очень хорошее ибо материалы и сборка качественные
многоуважаемый Стас
Огромная просьба: не делай музыкальные вступления
-1. Они очень долгие и отнимают много времени.
-2. Очень громкие, по сравнению с остальным видео (это тема почти всех видео-обзоров наЮтубе). Зачем делать такой сильный уровень громкости на музыке. Приходиться делать лишние движения- сначала делать ролик тише, потом когда начинается сам обзор и становится не слышно Вещающего, нужно прибавлять громкость. Нах эти телодвижения.
-3. Музыка откровенное Г... (на мой вкус!)
-4. Итог: в них нет абсолютно никакого смысла.
Спасибо за понимание.
Стас, что по твоему мнению будет лучше такой пассат или шкода суперб?
Стас, всё чётко рассказал. Отличный канал. Ждём новых видео. ;)
Не в обиду, Стас! Уберите мобилу от камеры/микрофона, фонит- ппц. Думаю не только меня харят эти звуки.
не знаю у меня 2.0 140 хп проблем ноль. сечас комплект грм поменяю и дальше поеду
Дизлайк по поводу якобы не ржавеющего кузова.
Не существует не ржавеющих машин, есть только 2 переменные.
1) условия пользования.
2) водитель
Если у вас соль по дорогам сыпят то она будет ржаветь.
Если водитель на ней по кустам гоняет царапает и вообще болт ложит то теже яйца, что и выше.
Адекватный тест-драйв,хотелось бы тест-драйв шкода октавия А5 (1z3) 1,8 2005-2008
Ездил на Октавии А7 (RS) 2.0tdi DSG. Немного повыжигал на ней, имею ввиду резкие разгоны. Короче тысяч 50 она не пробежала, как уже начала глючить. Иногда скорости не хотели перерубаться. Как я понимаю эпопея с DSG еще не закончилась
сделай обзор Лансера 9. Кто поддерживает Лайк!
миллион обзоров что там рассказывать то про него?? единственная проблема плохое охлаждение движка а с ним закоксованное масло, масло постоянно надо подливать капиталки не помогают..и рейки тоже слабое место остальное вечное
Отличный обзор, сделай обзор пожалуйста на mondeo 4 .
обзор не плохой, но нужно готовиться к видео, подготовить последовательность речи, постоянные повторения, да и в принципе, пол миллиона просмотров ожидая, нужно почитать или обсудить со знающими людьми. В общем нужно поработать над речью.
Cтас, очень хотелось бы посмотреть на honda civic(хэтчбек) с пробегом.
Есть возможность сделать обзор
P.S Буду очень благодарен
А вот про ауди а4-а6 начала 2000х расскажи если можешь тоже)
На задней двери обшивка отошла, видно щель толщиной с палец с 20.42 минуты.
Хорошее видео, но может про что нибудь побюджетнее расскажешь.
У меня 2.0 и нет проблем
Стас, а что скажешь о последних версиях TSI и современных пассатах? VAG там большую работу над ошибками провел.
Понятно конечно, что видео 2014 года,но сейчас в 17 это уже и не такая уж проблема (30 тысяч на ремонт) и будет счастье. Зато эмоции переполняют.
Из бензиновых-1.8 160л.с.TSI BZB 1-го поколения самый надежный бензиновый двигатель,на простой 6-и ступенчатой АТ,в отличии от 1.8 152л.с.TSI CDAB 2-го поколения с чудовищным жором масла,и на DSG.
а из дизелей какие самые надежные?
Автор, а если брать Пассат Б6 2010 на МКПП, то там тоже электроники полно ?? И ещё вопрос а какой Б6 посоветуете приобрести (мне нравится Б6 2010 на МКПП) ??
4 :10+ Повнимательней с монтажом!
21:00 - Что-за щель между дверью и пластиком? это на всех пассатах так????
на Skoda superb 1.8 tsi с механикой кробка просто рассыпалась к 44000 пробега, а к 100000 сломалась и вторая коробка, так что на счёт надёжности этой коробки я бы поспорил
какой водила - такой и таз! У меня всё чётко. Не глючит, едит норм! Ходовую меняю максимум
Выключил на фразе-"у вага очень хорошее качество покраски"
Артем Богач я то же поржал)
Хотелось бы увидить в обзоре Ниссан Примьера п 12 !
Стас! сделай пожалуйста обзор Mitsubishi Lancer IX 1.6. Спасибо!
у меня 2 машины пассат б6 2008 года брался новым сейчас пробег 150 тыс.и мазда 6 2011 года пробег 115 тыс.так с пассатом вечно проблемы зимой когда температура ниже -20 заводится плохо и хпен прогрееш на холостых,если что то делать с ней приходится то постояно надо обучать его компом и зап.части стоят очень дорого по сравнению с япами такого класса одним словом я разачирован в немцах и их надёжности,с япами даже с пробегом более 300 тыс таких проблем не было как с этим пассатом,одним словом машина говно и ведро с болтами которое всегда требует внимания и ДЕНЕГ,ну и ликвидность у нас в сибири таких машин плохая.
респект тебе япы рулят!!!
+Александр Генералов у меня б6 декабрь 2007 (считай, твой ровесник), все новогодние праздники простоял, температура доходила до -30, после праздников завелся с полтыка. Вывод: следи за аккумулятором и свечами
Свечи новые акум крутит но тыква эта не заводится (((скоро она начнёт сосать деньги и я пришел к выводу что надо от неё избавлятся....и больше дела не иметь с немцами.
+Александр Генералов В6 2008, покупался новым, аккумулятор до сих пор родной, в праздники простоял неделю, в -27 завелся с автовтозапуска. на холостых действительно не греется, хотя почти все евро-4 не греются на холостых. выход есть - покупка и установка тэна.
+Александр Генералов какой двигатель? у меня BZB.
Дружище по краске б шестой это пиздец, краска пузырится по полной, в свое время была отзывная компания по поводу лкп дверей.
Сделай Джетту6 и Гольф6 - можно в принципе в одном видео, тк кроме кузова разницы там не особо.
Видео посмотрел, слабенько в плане плюсов и минусов. Видео слишком длинное. Много "воды" и не нужных слов. Очень много повторов.
Еще одно. Битая лобовуха- хорошая примета при покупке Пасата, для староверов! Крупный, видать, голубь сернул на стекло- стало быть к деньгам!. Да, к деньгам, но потраченым на новое стекло.... А по поводу цинка... на нем РЖАВЧИНА не вылазит... цинк может окислится, но не ржаветь!
Езжу долго1.8 тси 160 л.6 мкпп в максималке,продавать и близко не думаю.
Стас, а как ты относишься к тойотам?
Чувак реально не знает о чем говорит,дизель 2.0 насос форсунка это мотор для выкачки денег,еще у них масляный насос вылетает,часто передув турбины,часто умирает насос подкачки в баке,форсунка пьеза готова умереть на 40000 км пробега,по ходовой может и крепкий,но передний рычаг задний сойленблок умирает каждые 30000 км,В-6 не машина.
Чувак у меня пробег уже 310000 из вышеперечисленного поменял шестигранник масл.насоса 500р.и насосик в баке (1000)и то от делать нечего.насос форсунки по парам етрам как новые , а вот пьезо у кореша это да ...40-50 тыс. И кря говорят .у меня одновальный вмр у него 2-х вальный вкr
после фразы "фольксваген молодцы, косяки исправляют", никогда фв не исправлял ошибки!!!! и не собираются! отзывы только по фигне, а при серьезных косяках фв просто делает рестайл... а купил ты косячную машину-ездий на ней или покупай новую
где инфа про бензиновый 3.2? где инфа про полный привод?
а что скажешь про 3.2 4 mot?
здравствуйте я хотел спросить у вас фолсфаген пассат б 6 2006года дизельный об 1,9 это хороший машина двигатель не капризный можно ремонтировать
Я здесь в 2022 году. Подумываю купить такой агрегат
Стас, покупаю Цитромон С5(2005-2007), расскажи пожалуйста на что в нем смотреть при покупке
реальный гемор по дизелю на механике это демферный маховик живёт 100 тысч меняется в сборе с корзиной сцепления и гидравлическим подшипником стоимость 1000 зелёных второй гимор насос форсунка распредвалы почемуто мягкие и стираются кулачки из за чего масло насыщается металом топливо гавно полное нужно ставить сепаратор стоит 200 баксов умирает подкачивающий насос из зачего появляется провал на второй передаче комп эту ошибку не показывает мало того из за этого насоса бывает плохо заводится на холодную нужно крутить стартере долго потом егр вообще нужно нафиг заглушить и отключить в мозгах дорого стоит часто ломается ещё бывает пропадает тяга из за турбины с изменяющимся углом залипают лепестки
Пробег 310000 .вал на месте , турбина тоже .маховик прошел 250000 ???? Мало?
И насос родной , а плохо заводится из за подкачивающего насоса в баке ,замолчал он на 280000. Поменял сам , поставил китай на пробу(1₽000) 30000 все работает
ну а что не сказал, что 170лс моторы были двух типов.
Старые обзоры стремные какие то)
Что надо знать про все модели Passat? Эта машины ТРЕБУЮТ обслуживания, постоянно.
Немец дизель НИКОГДА не купит просто до дому ездить, дизель берут если надо ездить ОГРОМНЫЕ расстояния КАЖДЫЙ день - ибо налог там, вам такой в кашмарах снился.
1.8 на дсг свободно уезжает от 140 дизеля и после 80 чуть совсем уходит от 170 сравнивал с а4 на палке
Это не говорит что если руль не протертые то мало пробег. Можно просто чехол одевать перед продажом его снимает
почему с утра удалили видео
чем оно отличалось кроме хранометража
я попросил
20:45 Щель в обшивке увидел)
У близкого друга пассат в6 2006г.в., пробег 120000 км, первый владелец, руль стерт как будто тысяч 250 проехал
Добрый день!
Вы в видео говорите, что DSG6 по началу начинает потеть и это плохо. У меня DSG6 и недавно я снимал морду и увидел, что коробка вся покрылась толстым маслянистым слоем. Мехатроник меняли 100к назад у дилера. Пока проблем нету, но ваши слова настораживают. О чем говорит подобное состояние коробки?
+Vadim Luchian нужно доехать до сервиса, хотя бы на диагностику. что бы потом не платить больше.
3 недели назад при замене масла снимали ошибки. Не считая лампочек, там было чисто.
Да ни о чем , прокладочки поменяй по кругу
Что можете сказать об моторе 3.2 л?