🟡 Друзья! Ваша поддержка очень важна! Помочь рублем можно здесь www.donationalerts.com/r/andsk64 🛑Все фишки и секреты ремонта Фольксваген и Ауди 👉 vk.ru/vagguru 🛑Телеграм, где все ответы на вопросы 👉t.me/+fMNhVhSfxycwZWYy Канал Дзен zen.yandex.ru/severny
Спасибо большое автору за информацию. Было напряжение 1.45в выставил 0.18в. Гольф 3 1.4 ожил . Провалы, черная копать из трубы и троение на холодную пропали.
Спасибо вам огромное за ваши советы! Сейчас машины такого возраста далеко не каждый сервис у нас в городе на ремонт возьмëт. Просто не умеют. Приходится по вашим видео самому учится! Хорошо, что есть такие мастера! Ещё раз спасибо вам!
i guess im randomly asking but does any of you know a method to get back into an Instagram account?? I was dumb forgot my password. I would love any assistance you can give me!
@Kade Dane Thanks so much for your reply. I got to the site through google and Im trying it out now. Seems to take quite some time so I will reply here later when my account password hopefully is recovered.
У меня на гольф 3 1.8моно дергало когда нажимаешь на газ, я думал форсунки а оказалось что у меня на тестере показывало 0.30, сделали 0.18 и перестало вообще дергать. Спасибо вам.
Андрей, поменял сегодня ДПДЗ и о чудо,перестала дёргаться! Замучался регулировать, выставляю 0,18-начинаю винтики затягивать и сразу же напруга падает до 0,14-0, 15вольт, затем приловчился-выставил 0,21,затянул и стало 0,18 после затяжки винтов! Машина стала плавно работать на холостых и обороты резко набирать! На старом датчике все четыре дорожки прошаркало до канавок,только выкинуть, мог бы показать на фото для ваших роликов.
А оно так постоянно бывает с Китайцами. Смотришь куда уходит и делаешь запас. Потом потихоньку каждый болт закручиваешь. Как стало на место, так затягиваешь до конца, но тоже осторожно.
Задвинуть рхх полностью можно и без батарейки. Отодвинув дроссель и включив зажигание ,нажать пальцем на шток рхх и он задвинется.Но сразу отсоединить разьем рхх.
Здравствуйте. У меня аули 80 б3, моник. На холостых и при разгоне работает нормально. Если на нетрале, поднять обороты до 2000, появляются пропуски. При слабом разгрне, тоже поддёргивает. Искра ни где не прошивает, всё проверил. Поставил другие свечи, всё так же. На бензине и на гбо одинаково. Грешу на ДПДЗ.
Здравствуйте. Вот у меня между 1 и 5 1920 ом, причём пробовал три разных датчика, все рабочие. А так в остальном всё норм. П. С. У авто проблема, газку поддаёшь - глохнет((( Пассат б3 1.8 моно 1992г.в. Моно как у вас, один в один. Вот методом исключения ищу причину.
Здравствуйте Андрей . Я уже 3 года борюсь с повышенным аппетитом моего пассата 88 год 1,8 моно , мотор был RP , лет5 назад заменён на контрактный ADZ. Отрегулировал дпдз как у вас на 1и 2 контактах 0.186 В , на 1и5 контактах 4.95 В. ДОТЖ синий который купил на емексе по wag оригинал почти за 2000р (кстати после его установки машинка полетела заметно резвее ) , ДТВВ в норме проверяли его работу , свечи BOSCH 1600р новые , лямбду NGK новую установил за 2900р, проверил на осциллографе показания от 0,1В до 0,9В изменяются , процессоры другие 2шт. пробовал , по 3 недели ездил на каждом ,проверял , записывал километраж и литраж , форсунку промывал на сервисе на стенде ,сказали все в норме , провода ВВ отличные новые за 3000р , накат машины отличный ,не тормозит , за давлением в шинах слежу 2ку держу , не троит, не тупит , на разгон резвая , компрессия 11 очков , масло не жрет от замены до замены один уровень держит , вакуум опережения зажигания на тамблере работает ,мембрана целая, стиль езды почти пенсионерский , не горцую практически , красный датчик не работал , снял его и заглушку поставил ,фишка красная с него висит лет 10 уже , адсорбер тоже отключен , шлангочку на моник с него заглушил, Но ты хоть тресни , жрёт 14л/100км , замеряю по полному баку по отстрелу пистолета приезжаю 200 300 км и заливаю опять до отстрела пистолета и провожу подсчет , зимой расход еще чуть больше . С выхлопной попахивает бензой , зимой на снегу черная сажа и дым бывает черный . Понимаю что богатая смесь , но как и что её богатит не могу победить .Езжу на нем 16 лет , раньше со жратвой у него все было нормально . Что делать с ним дальше не знаю даже . Все перебрал уже. Может вы чего подскажите ещё
Тут может дело быть в косе которая идёт на форсунку , двигатель рп питание на форсунку идёт через добавочное сопротивление . АБС и адз добавочное сопротивление реализовано специальным проводом проложенным в косе питания форсунки.
Еще вопрос. Напряжение на дроселном датчике 018 А при заводке авто должно быть от 70 до 80 вольт. У меня плывет медленно до 100. Это потонциометр или выработана дросельная заслонка?
Лучше всего прогреть мотор, снять фишку с лямбда зонда, к лямбде подключить прибор и на работающем двигателе на холостых по немногу крутить дпдз чтобы показания скакали от 0 до 0,5 вольта. Перед настройкой сбросить, то есть провести инициализации эбу. И после настройки. Удобно если есть по осциллографу немного точнее будет. Перед настройкой снять патрубок картерных газов чтобы он был в воздух иначе они искажают показания лямбда зонда. Так можно настроить только на заведомо исправном лямбда зонде. Лямбда зонд лучше поставить 4х выводный с подогревом и сигнальной массой.
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, двигатель ААМ 1.8 моно,на холодную заводится хорошо,но через минуту начинает троит и свыхлопной трубы идёт черный дым богатый смесь,не могу разобраться в чем это дело может быть, заранее благодарю.
Здравствуйте, не получается выставить 0,18 как не крути. Минимальные показания 1.43 и машина начинается глохнуть работает стабильно только на 2.20- 2.40, думал датчик неисправный, ставил другой- тоже самое Пассат 1.8 моно 89г.
@@andrey-sever Спасибо за совет, в общем-то почему заинтересовался этой темой - недавно расход стал просто огромным, выхлоп коптит черным, на свечах сухой черный нагар. Так же мерил сопротивление на ДТОЖ на 80 градусах сопротивление 22 ом, может быть из-за него все это
Здравствуйте скажите пожалуйста в чем проблема у меня Пассат Б3 1,8 75 л, на холодному двигатель оборот очень большой и после прогрева оборот плавится заранее спасибо
Я вызвал мастера который настраевает моно. Он открутил эти 4 болта ДПДЗ и при 5000-6000 оборатах начал его крутить пока не поймал нужный звук двигателья. Получается за 15 минут он все мне настройл без измерительного прибора. Машина на холодную не держала хх глохла и на нажатие на педель газа дергалась не ехала.
Здравствуйте! Прошлой зимой выставил 1.82, вчера решил проверить, 4.77 показания и никак не настраивается, поставил другой рабочий дпдз так же 4.7-4.6 в чем может быть причина? Усики не касаются дорожек или в рхх проблема?
Здравствуйте, спасибо что отвечаете, на мои просьбы, вопросы. Хотел спосит у Меня на дхх ,зазор было около 0,7 . На дпдз 0,27 в. Это на переливания на холодной запуске и на расходы топлива влияло. Можете подскажите спасибо.
Здравствуйте. Почему на пассате в4 моновпрыск при включенном зажиганий постоянном работает бензонасос? Реле менял , ставил новый. Всё равно не откючается.
У вас очень хороший канал. Всегда в первую очередь ищу в вашем Канале. Спасибо вам большое. Всегда кратко, ПО сути, без лишней воды, приятно обучатся. Еще раз спасибо вам что вы есть.
Здравствуйте! Можно ли заменить изношенные контакты ДПДЗ сняв с другого моника? Там стопор внутри (правда подлезть к нему очень сложно). Боюсь если сниму, то уже не поставлю. Либо только вариант замены только всей нижней части моновпрыска, чего не хотелось бы.
Привет у меня была проблема на холодную заводится но трясется потом как прогреется большие обороты открутил дроссельный датчик придел не выставляется только минимум вольт 0,65 или 0,75 где то так
Здравствуйте, как решили проблему? (b3, тоже после 3-х минут после прогрева начинается колбасня дикая, и если не глушить, то свечи становятся негритянско-черные и машина глохнет, воняет бензином жестко)
Здравствуйте , кто подскажет можно по этому схему пройти карандашом что бы восстановить протёртые места , слышал так можно оживить датчик на некоторые время
Если у вас ауди 100 на моновпрыске то мультиметр надо выставлять на 200 и настраивать потенциометр на 212 миливольт. После этого будет нормальный расход и будет нормально набирать после 120 км/ч
Здравствуйте! Вопрос такой у меня B2 моновпрыск. Не поступает топливо на форсунки, насос работает и давит топливо хорошо. Откручивал подачу и обратную на самом распределители все норм. Ну свечи сухие.
Такая вот проблема у меня машина бывает глохнет на холостых оборотах и очень сильно нестабильно работает двигатель бывает нормально работает примерно пять-десять минут потом опять тупит обороты сильно плавают возвышаются примерно до 2.000 И падает почти что в ноль почти глохнет замерил тестером вместо 18 показывает 37 это большой? Простите конечно за глупый вопрос я мало соображаю в этом деле
Андрей добрый вечер, может советом поможите. Пассат б4 1.8 ADZ. Расход топлива под 20 литров. Проверил ДПДЗ по сопротивлению между контактами 1-2, 1-5, 1-4 всё в пределах нормы. Напряжение на контактах 1-2 0.185 вольт. Между 1-5 4.8 вольта. ДТОЖ И ДТВВ в пределах нормы. Сопротивление форсунки 1.3 Ом. Зазор рхх отрегулировал, при 0.5 замыкание есть, при 0.45 нет. Лямбда 4х контактная, при прогретом двигателе коррекция смеси от 0.1 - до 0.9 вольт. Что делать с расходом топлива, это просто КАМАЗ. Заслонка зима лето работает, подсоса воздуха не видно и неслышно, по крайней мере я не заметил, при работающем двигателе пошатовал моновпрыск и изменение в работе двигателя не заметил. Зажигание выставил по звуку бензонасоса, свечи оригинал Бош новые, бегунок и крышка трамблёра тоже новые. Топливный и воздушный фильтра новые. Провода не новые. По сопротивлению проверял пару месяцев назад, норм. Термостат новый, машина нагревается быстро. Моновпрыск и саму форсунку не промывал. Обратка в бак продувается. Бак не течёт. Заправляюсь 95 м. Дыма чёрного из трубы невидно. Даже кажется и запах как у современных иномарок. Регулятор давления топлива чистый, мембрана целая. Заводится хорошо что в мороз на холодную что на горячую. Динамики разгона особо нет. Свечи черноватые, это понятно что смесь богатая. Специалистов толковых нет, а просто так каждому приеду и заплачу, и ничего не меняется, просто устал :((
Здравствуйте на холостом ходу чють не ровно работает от этого дпдз может быть. И при езде отпускаю газ ( скорость на передачи) машына дергает это тоже можетбыть от этого дачика.
А после того как настроил завел машину, обороты большие, трамблером уменьшил, но перепроверил напряжение изменилось, 1,28, так должно быть или опять перенастроить?
@@andrey-sever спасибо огромное , посмотрел Ваше другое видео и узнал как задвинуть без батарейки ))) , можно ещё вопрос , если сопротивление не будет в норме , датчик на выкидку , я правильно понимаю , просто завтра хочу залезть в него , у меня именно 20л на 100 км
@@bobvovi8503 Если сопротивление не будет в норме, то снять посмотреть состояние дорожек. Есть видео по ДПДЗ как проверить сопротивление при открытии и закрытии заслонки. Если потребуется выставить положение ДПДЗ по напряжению 0.18 - 0.20 в. и т.д.
2 и 4 контакты выставляются на 1.6 моновпрыск..а по этим подключениям 1 и 2 контакт я не мог ничего выставить,а подключился на 2 и 4 и все огонь..все выставил
Саламалейкум братан. Я настроил на 0.17 v но у меня иногда особенно после заправки обороты поднимаются до 2.5. И я вытаскиваю фишку и ставлю обратно заведенном виде.
Андрей, такая проблема, Б3 1.6 л, завожу на холодную как положено завышает обороты, после прогрева опускает, но как проеду минут 20-30 на горячую, завышает холостые обороты на слух около 2000-2500 держит. Визуально ДЗ не закрывается полность, нажимаешь на неё, обороты падают. Вот думаю это ДЗ закусывает или всё таки какой то датчик на неё влияет?
Здравствуйте Скажите пожалуйста, у меня датчик дроссельной заслонки сама плата выпирает на 3-4 миллиметра, а китайские сделаны заподлицо, и у меня контакты на датчик-до платы не достают. Что делать? Менять полностью Моник или сам бегунок?
Здравствуйте, скажите пожалуйста, вот я мерил мультиметром, ставил на 20ои , как у вас показано. На первый и второй разьём, у меня показывает 457. Переключал, на 200ом. Показывает 049. Ни как ни мог настроить на 0.18
Здравствуйте скажите пожалуйста уже 3дня мучаюсь начали плавать обороты помыл моник раньше было такое как промоешь так все хорошо а тут все равно плавают и регулировал на холодную если ставишь то нормально как нагреется глохнет начинаешь дальше крутить то глохнет то мало и не тянет и не едет что на газу то на бензине и на работу не могу не как выйти что делать не знаю
🟡 Друзья! Ваша поддержка очень важна! Помочь рублем можно здесь www.donationalerts.com/r/andsk64
🛑Все фишки и секреты ремонта Фольксваген и Ауди 👉 vk.ru/vagguru
🛑Телеграм, где все ответы на вопросы 👉t.me/+fMNhVhSfxycwZWYy
Канал Дзен zen.yandex.ru/severny
Очень полезно. Быстро, доступно, без соплей, кашля и не нужной бредятины...)))) Спасибо.
Спасибо большое автору за информацию. Было напряжение 1.45в выставил 0.18в. Гольф 3 1.4 ожил . Провалы, черная копать из трубы и троение на холодную пропали.
Спасибо вам огромное за ваши советы! Сейчас машины такого возраста далеко не каждый сервис у нас в городе на ремонт возьмëт. Просто не умеют. Приходится по вашим видео самому учится! Хорошо, что есть такие мастера! Ещё раз спасибо вам!
Спасибо что смотрите))
Молодчик все просто доступно объяснил , без анекдотов, без бредятиной, без приколов четко по делу 👍
i guess im randomly asking but does any of you know a method to get back into an Instagram account??
I was dumb forgot my password. I would love any assistance you can give me!
@Lucian Kendrick instablaster =)
@Kade Dane Thanks so much for your reply. I got to the site through google and Im trying it out now.
Seems to take quite some time so I will reply here later when my account password hopefully is recovered.
@Kade Dane it worked and I finally got access to my account again. Im so happy!
Thank you so much, you really help me out :D
@Lucian Kendrick glad I could help =)
Здравствуй Андрей!спасибо за видос,как всегда всё просто и доходчиво,всё по полочкам,дай БОГ тебе здоровья!
Всегда регурирую по этому видео спасибо вам Андрей всем здоровья и удачи на дорогах берегите себя
Дай бог вам здоровья и долгой жизни, оочень полезные материалы сняли 👍👍👍💯спасибо
У меня на гольф 3 1.8моно дергало когда нажимаешь на газ, я думал форсунки а оказалось что у меня на тестере показывало 0.30, сделали 0.18 и перестало вообще дергать. Спасибо вам.
У вас голф 3 автомат коробка??
Да
Спасибо вам. Пишу 2023 года. Если прочитали это ком. Ответьте советы у вас хотел споосить
Привет) Что хотели узнать?)
Посмотрев ваше видео, заказал на озоне себе мультиметр, как прийдёт буду искать поломку на своей Омеге👍. Супер информация👍
Благодарствую. Познавательно.Единственный нормальный видос.
Супер полезное видео, спасибо вам огромное, починил так свой моник 👍
Андрей, поменял сегодня ДПДЗ и о чудо,перестала дёргаться! Замучался регулировать, выставляю 0,18-начинаю винтики затягивать и сразу же напруга падает до 0,14-0, 15вольт, затем приловчился-выставил 0,21,затянул и стало 0,18 после затяжки винтов! Машина стала плавно работать на холостых и обороты резко набирать! На старом датчике все четыре дорожки прошаркало до канавок,только выкинуть, мог бы показать на фото для ваших роликов.
А оно так постоянно бывает с Китайцами. Смотришь куда уходит и делаешь запас. Потом потихоньку каждый болт закручиваешь. Как стало на место, так затягиваешь до конца, но тоже осторожно.
Спасибо !!! Сам являюсь мастером , так оно и есть !!!
Здравствуйте,выставил напряжени на 0.18.проверка сопротивления не ниже 1-2=1204.1-5=1289,1-3=1185.это норма?
@@diasdias8586 1и2 на прогретую машину в режиме 20 вольт 0,50 +-20
Буду пробовать, дёргает машину! Диагностика показала неисправность дпзп..
Спасибо огромное!
Просто и понятно. Спасибо!🤝
Спасибо огромное✊ Дали надежду в поиске причины. Завтра с утра пойду проверять
Очень спасибо по вашем видео я сделал машину😉
Сделал как вы показали на видео, перестал дёргаться, пропали провалы, спасибо за видео
Молодец без лишних слов обьеснил.
Очень помогло спасибо большое,хоть одно толковое и по делу видео.
Спасибо.отлично обьяснили.
СПОСИБО, даже чайнику понятно😂
дякую дуже допомагаєте здоровя вам
Задвинуть рхх полностью можно и без батарейки. Отодвинув дроссель и включив зажигание ,нажать пальцем на шток рхх и он задвинется.Но сразу отсоединить разьем рхх.
Можно. про РХХ есть видео у меня
Большое спасибо
Сегодня данную процедуру сделал Фольксваген Венто 1.8 ,вроде работает ,черного дыма нет ,настроил на 0.19
Дзякуй, вельмі карысная інфа
Спасибо вам большое за помощь
Спасибо большое. Бобежал замерять.
Здравствуйте. У меня аули 80 б3, моник. На холостых и при разгоне работает нормально. Если на нетрале, поднять обороты до 2000, появляются пропуски. При слабом разгрне, тоже поддёргивает. Искра ни где не прошивает, всё проверил. Поставил другие свечи, всё так же. На бензине и на гбо одинаково. Грешу на ДПДЗ.
Здравствуйте! Вылечили?
Так и не разобрался.
Здравствуйте. Вот у меня между 1 и 5 1920 ом, причём пробовал три разных датчика, все рабочие. А так в остальном всё норм.
П. С. У авто проблема, газку поддаёшь - глохнет(((
Пассат б3 1.8 моно 1992г.в. Моно как у вас, один в один. Вот методом исключения ищу причину.
Здравствуйте Андрей . Я уже 3 года борюсь с повышенным аппетитом моего пассата 88 год 1,8 моно , мотор был RP , лет5 назад заменён на контрактный ADZ.
Отрегулировал дпдз как у вас на 1и 2 контактах 0.186 В , на 1и5 контактах 4.95 В. ДОТЖ синий который купил на емексе по wag оригинал почти за 2000р (кстати после его установки машинка полетела заметно резвее ) , ДТВВ в норме проверяли его работу , свечи BOSCH 1600р новые , лямбду NGK новую установил за 2900р, проверил на осциллографе показания от 0,1В до 0,9В изменяются , процессоры другие 2шт. пробовал , по 3 недели ездил на каждом ,проверял , записывал километраж и литраж , форсунку промывал на сервисе на стенде ,сказали все в норме , провода ВВ отличные новые за 3000р , накат машины отличный ,не тормозит , за давлением в шинах слежу 2ку держу , не троит, не тупит , на разгон резвая , компрессия 11 очков , масло не жрет от замены до замены один уровень держит , вакуум опережения зажигания на тамблере работает ,мембрана целая, стиль езды почти пенсионерский , не горцую практически , красный датчик не работал , снял его и заглушку поставил ,фишка красная с него висит лет 10 уже , адсорбер тоже отключен , шлангочку на моник с него заглушил,
Но ты хоть тресни , жрёт 14л/100км , замеряю по полному баку по отстрелу пистолета приезжаю 200 300 км и заливаю опять до отстрела пистолета и провожу подсчет , зимой расход еще чуть больше . С выхлопной попахивает бензой , зимой на снегу черная сажа и дым бывает черный . Понимаю что богатая смесь , но как и что её богатит не могу победить .Езжу на нем 16 лет , раньше со жратвой у него все было нормально .
Что делать с ним дальше не знаю даже . Все перебрал уже. Может вы чего подскажите ещё
Если ЭБУ меняли, то может в проводке скрутки где то есть? От датчиков до ЭБУ
Тут может дело быть в косе которая идёт на форсунку , двигатель рп питание на форсунку идёт через добавочное сопротивление . АБС и адз добавочное сопротивление реализовано специальным проводом проложенным в косе питания форсунки.
@@АлексейГонтаренко-ш4ы спасибо , но я уже продал машину
@@andrey-sever 0.18 и 0.186 это одно и тоже? Просто смотрю кто так пишет кто этак
Еще вопрос. Напряжение на дроселном датчике 018 А при заводке авто должно быть от 70 до 80 вольт. У меня плывет медленно до 100. Это потонциометр или выработана дросельная заслонка?
Лучше всего прогреть мотор, снять фишку с лямбда зонда, к лямбде подключить прибор и на работающем двигателе на холостых по немногу крутить дпдз чтобы показания скакали от 0 до 0,5 вольта. Перед настройкой сбросить, то есть провести инициализации эбу. И после настройки. Удобно если есть по осциллографу немного точнее будет. Перед настройкой снять патрубок картерных газов чтобы он был в воздух иначе они искажают показания лямбда зонда. Так можно настроить только на заведомо исправном лямбда зонде. Лямбда зонд лучше поставить 4х выводный с подогревом и сигнальной массой.
Д.д. авто было с кондером, в эбу есть разница с без клндерным, при перестановки кондера на другую машину?
Заранее спасибо.
Если на 1и2 1,7v а на 1 и 5 4,78v нужно регулировать? Заранее спасибо
Андрей.С АКПП ПРОБЛЕМА.Не. Включается третья .На ровном месте перестала переключатся.У кого есть опыт регулировки,буду благодарен , очень, очень.
Volkswagen Technical Site на форуме попробуй поискать информацию, там есть раздел "Коробки передач, сцепление". Я с АКПП не сталкивался))
В Аккп есть плита с виду как мозги с извилинами и шарик который ходит по дорожкам мозгов)) вот он застревает, ну или фрикционы
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, двигатель ААМ 1.8 моно,на холодную заводится хорошо,но через минуту начинает троит и свыхлопной трубы идёт черный дым богатый смесь,не могу разобраться в чем это дело может быть, заранее благодарю.
Здравствуйте. Это для всех видов дроссельных заслонок подходит? Параметры у всех одинаковые? Зачем задвигать клапан холостого хода?
Здравствуйте, не получается выставить 0,18 как не крути. Минимальные показания 1.43 и машина начинается глохнуть работает стабильно только на 2.20- 2.40, думал датчик неисправный, ставил другой- тоже самое
Пассат 1.8 моно 89г.
Думаю в ЭБУ как и в другой электронике со временем меняются параметры. Можно проверить контакты на ЭБУ, разъемы и проводку
@@andrey-sever Спасибо за совет, в общем-то почему заинтересовался этой темой - недавно расход стал просто огромным, выхлоп коптит черным, на свечах сухой черный нагар. Так же мерил сопротивление на ДТОЖ на 80 градусах сопротивление 22 ом, может быть из-за него все это
@@andrey-sever Свечи поменял на новые ngk 3х контактные, они тоже почернели
@@AndyKor 2.20 конечно много. А какое напряжение приходит на 5 контакт с эбу
@@andrey-sever когда 2.20 на 1-2 то 4.8. Дтож на эбу махнул
Все равно дымит
Здравствуйте скажите пожалуйста в чем проблема у меня Пассат Б3 1,8 75 л, на холодному двигатель оборот очень большой и после прогрева оборот плавится заранее спасибо
Я вызвал мастера который настраевает моно. Он открутил эти 4 болта ДПДЗ и при 5000-6000 оборатах начал его крутить пока не поймал нужный звук двигателья. Получается за 15 минут он все мне настройл без измерительного прибора. Машина на холодную не держала хх глохла и на нажатие на педель газа дергалась не ехала.
Здравствуйте! Прошлой зимой выставил 1.82, вчера решил проверить, 4.77 показания и никак не настраивается, поставил другой рабочий дпдз так же 4.7-4.6 в чем может быть причина? Усики не касаются дорожек или в рхх проблема?
ни хрена се....она хоть заводилась? ....понятно 10 месяцев прошло,так что было в итоге?
Усики не касаются , и за это не работает правильно
Подскажите, я выставляю как показано, но машина на холостых работать не хочет вообще. Работает только при показаниях больше 2.0
Здравствуйте, спасибо что отвечаете, на мои просьбы, вопросы. Хотел спосит у Меня на дхх ,зазор было около 0,7 . На дпдз 0,27 в. Это на переливания на холодной запуске и на расходы топлива влияло. Можете подскажите спасибо.
РХХ на прямую не влияет на расход. ДПДЗ может влиять, так же как и ДТОЖ
@@andrey-sever Спасибо огромное
Здравствуйте. Почему на пассате в4 моновпрыск при включенном зажиганий постоянном работает бензонасос? Реле менял , ставил новый. Всё равно не откючается.
Может минус на реле с ЭБУ постоянно приходит. Можно проверить, вот здесь про реле th-cam.com/video/bE_fBGQUBm0/w-d-xo.html
@@andrey-sever спасибо, проверю.
У вас очень хороший канал. Всегда в первую очередь ищу в вашем Канале. Спасибо вам большое. Всегда кратко, ПО сути, без лишней воды, приятно обучатся. Еще раз спасибо вам что вы есть.
Здравствуйте! Можно ли заменить изношенные контакты ДПДЗ сняв с другого моника? Там стопор внутри (правда подлезть к нему очень сложно). Боюсь если сниму, то уже не поставлю. Либо только вариант замены только всей нижней части моновпрыска, чего не хотелось бы.
По заводу стоит 0.21 в. Пломба. Пасат 1.8 ААМ. Все нормально.
У меня 0.74в в пломбах,тоже всё нормально,вроде мультик новый неужели так врёт.
Не подскажите опорное плюс5вольт напряжение должно меняться на 1-5 контакте при вращении заслоки?
Добрый день. Снял крышку, а там контакты согруные. Минимальное напряжение - 0.89 В. Контакты выпрямить? Спасибо.
Здравствуйте, такая же проблема, меньше 0.89 не выставляется. Как решили проблему? Как ведёт себя машина при такой настройке? Не переливает?
Зачёт,подписка!!!
Уменя первым и вторым было 0.30 ом насколько повлеять на расход топлево.
Привет у меня была проблема на холодную заводится но трясется потом как прогреется большие обороты открутил дроссельный датчик придел не выставляется только минимум вольт 0,65 или 0,75 где то так
Здравствуйте, как решили проблему? (b3, тоже после 3-х минут после прогрева начинается колбасня дикая, и если не глушить, то свечи становятся негритянско-черные и машина глохнет, воняет бензином жестко)
Если датчик 7-ми контактний,как проверить?
У меня когда мультиметром подключаешь показывает 0, значит сам датчик неисправен?
Здравствуйте , кто подскажет можно по этому схему пройти карандашом что бы восстановить протёртые места , слышал так можно оживить датчик на некоторые время
Если у вас ауди 100 на моновпрыске то мультиметр надо выставлять на 200 и настраивать потенциометр на 212 миливольт. После этого будет нормальный расход и будет нормально набирать после 120 км/ч
Якщо в мене 0.165,то що виставляти?
Ключ торекс на сколько та не подскажите?
А можно вопрос?
При повороте дроссельной заслонки, напряжение между 1 и 5 тоже должно меняться, как между 1 и 2? Или нет?
Должно пропадать, там концевик
Никакой воды все по факту
Здравствуйте! Вопрос такой у меня B2 моновпрыск. Не поступает топливо на форсунки, насос работает и давит топливо хорошо. Откручивал подачу и обратную на самом распределители все норм. Ну свечи сухие.
Такая вот проблема у меня машина бывает глохнет на холостых оборотах и очень сильно нестабильно работает двигатель бывает нормально работает примерно пять-десять минут потом опять тупит обороты сильно плавают возвышаются примерно до 2.000 И падает почти что в ноль почти глохнет замерил тестером вместо 18 показывает 37 это большой? Простите конечно за глупый вопрос я мало соображаю в этом деле
Привет на ауди 80 б4 двигатель АДА так же регулируется?
Спасибо.
У меня 1-5 знак бесконечности не меняться дорожки подношиные может из-за этого при переключении глохнет
Андрей добрый вечер, может советом поможите. Пассат б4 1.8 ADZ. Расход топлива под 20 литров. Проверил ДПДЗ по сопротивлению между контактами 1-2, 1-5, 1-4 всё в пределах нормы. Напряжение на контактах 1-2 0.185 вольт. Между 1-5 4.8 вольта. ДТОЖ И ДТВВ в пределах нормы. Сопротивление форсунки 1.3 Ом. Зазор рхх отрегулировал, при 0.5 замыкание есть, при 0.45 нет. Лямбда 4х контактная, при прогретом двигателе коррекция смеси от 0.1 - до 0.9 вольт. Что делать с расходом топлива, это просто КАМАЗ. Заслонка зима лето работает, подсоса воздуха не видно и неслышно, по крайней мере я не заметил, при работающем двигателе пошатовал моновпрыск и изменение в работе двигателя не заметил. Зажигание выставил по звуку бензонасоса, свечи оригинал Бош новые, бегунок и крышка трамблёра тоже новые. Топливный и воздушный фильтра новые. Провода не новые. По сопротивлению проверял пару месяцев назад, норм. Термостат новый, машина нагревается быстро. Моновпрыск и саму форсунку не промывал. Обратка в бак продувается. Бак не течёт. Заправляюсь 95 м. Дыма чёрного из трубы невидно. Даже кажется и запах как у современных иномарок. Регулятор давления топлива чистый, мембрана целая. Заводится хорошо что в мороз на холодную что на горячую. Динамики разгона особо нет. Свечи черноватые, это понятно что смесь богатая. Специалистов толковых нет, а просто так каждому приеду и заплачу, и ничего не меняется, просто устал :((
тут только карб поможет,а что было то...?
Спасибо пригодилось 👍👍👍👍👍
Здравствуйте не могли бы вы мне подсказать мою проблему машине обороты скачет вниз чуть ли не глохнет что это может быть?
У меня ауди 80 б4 моновпрыск когда отпускаю педаль газа идут хлопки из трубы при движении не тянет двигатель дайте совет
Бензин догорает в выхлопе, а не в цилиндре. Зажигание позднее.
Здравствуйте на холостом ходу чють не ровно работает от этого дпдз может быть.
И при езде отпускаю газ ( скорость на передачи) машына дергает это тоже можетбыть от этого дачика.
Здравствуйте, Андрей заказал через Алиэкспресс дпдз, пришёл, а он не подходит, машина коробка автомат, и датчик семи контактный, вот такая беда.
А после того как настроил завел машину, обороты большие, трамблером уменьшил, но перепроверил напряжение изменилось, 1,28, так должно быть или опять перенастроить?
Подскажите как решили проблему ? У меня так же обороты 3500 снмаю клему с ДПДЗ 800-900
подскажите пожалуйста , у меня РХХ шести контактное , на какие подать напряжение что бы задвинуть шток ? заранее спасибо !!!
По моему 1 и 6. Контакты 4 и 5 концевик, а 2 и 3 контакт использовались на коробке автомат
@@andrey-sever спасибо огромное , посмотрел Ваше другое видео и узнал как задвинуть без батарейки ))) , можно ещё вопрос , если сопротивление не будет в норме , датчик на выкидку , я правильно понимаю , просто завтра хочу залезть в него , у меня именно 20л на 100 км
@@bobvovi8503 Если сопротивление не будет в норме, то снять посмотреть состояние дорожек. Есть видео по ДПДЗ как проверить сопротивление при открытии и закрытии заслонки. Если потребуется выставить положение ДПДЗ по напряжению 0.18 - 0.20 в. и т.д.
@@andrey-sever здорова брат на РХХ которое штока есть регулировка или проста так стоит как есть или с батарейкам подвенут надо
А если сопротивления нет на 1 и 2 разьёме, а на 1 и 5 - 456, куда копать?
2 и 4 контакты выставляются на 1.6 моновпрыск..а по этим подключениям 1 и 2 контакт я не мог ничего выставить,а подключился на 2 и 4 и все огонь..все выставил
У меня 1.6 ))). Перед установкой желательно заслонку по открывать и закрывать
Саламалейкум братан. Я настроил на 0.17 v но у меня иногда особенно после заправки обороты поднимаются до 2.5. И я вытаскиваю фишку и ставлю обратно заведенном виде.
Молодец дядька всё чётко без лишних соплей 👍🏻
Здравствуйте все сделал как вы сказали 1,2. 2.19 в это много?
У меня на 1-5 контактах сопротивление 82 Ом показывает. Что это означает? Ну других контактах все в норме
Андрей, такая проблема, Б3 1.6 л, завожу на холодную как положено завышает обороты, после прогрева опускает, но как проеду минут 20-30 на горячую, завышает холостые обороты на слух около 2000-2500 держит. Визуально ДЗ не закрывается полность, нажимаешь на неё, обороты падают. Вот думаю это ДЗ закусывает или всё таки какой то датчик на неё влияет?
Доброго дня гольф 3 1.8 плавають обороти міняю датчик температури все добре а не на довго чи може бути датчик дпдз
Здравствуйте голф3 Абу как зовожу пригает тахометр 2 3 раза и глохнет подскажите причину
Откуда идет напряжения.у меня напрежение и омы по нулям.
Приветствую! Подскажите пожалуйста номер головки, которой откручиваются болтики на потонциометре?
Добрый день. Подскажите пожалуйста, низкие обороты, особенно на холодную. В какую сторону копать?
А что если авто с АКПП? Там же не четыре контакта а семь. Дайте совет пжл
Спасибо Вам. Если нет под рукой батарейки на 4,5в, можно ведь снять полностью РХХ, чтоб дроссельная заслонка закрылась!?
Думаю можно
@@andrey-sever
Здравствуйте
Скажите пожалуйста, у меня датчик дроссельной заслонки сама плата выпирает на 3-4 миллиметра, а китайские сделаны заподлицо, и у меня контакты на датчик-до платы не достают. Что делать?
Менять полностью Моник или сам бегунок?
У меня показал 0,38 а на 1 и 5 - 4,8 это датчик не исправен?
Здравствуйте
У меня сопротивление норма но напряжение 1-2 контакты не соответствует? Незнаете почему так? Заранее спасибо
Здравствуйте у меня 0 172 нужно его на 0 18 регулировать?
Здравствуйте, скажите пожалуйста, вот я мерил мультиметром, ставил на 20ои , как у вас показано. На первый и второй разьём, у меня показывает 457. Переключал, на 200ом. Показывает 049. Ни как ни мог настроить на 0.18
ОМЫ и вольты, это разные вещи,не путайте лёгкие с яйцами
здравствуйте в районе дпдз стоит визг-скрип. и на горячую глохнет. может быть ДПДЗ?
Можно менять нижний часть целиком на другую
Здравствуйте скажите пожалуйста уже 3дня мучаюсь начали плавать обороты помыл моник раньше было такое как промоешь так все хорошо а тут все равно плавают и регулировал на холодную если ставишь то нормально как нагреется глохнет начинаешь дальше крутить то глохнет то мало и не тянет и не едет что на газу то на бензине и на работу не могу не как выйти что делать не знаю
Здравствуйте я выставил 0.20 у меня клинит питак дроссель заслонке что может быть?
У меня 1-2 0.16в 1-5 0.488 сгодится или крутить? А сопротивление где-то 850 где-то 900