Открою секрет никто этого не делает к сожалению но на обычных переменных резисторах раньше в усилителях мощности по звуку мы вскрывали резисторы потому что они создавали хруст треск в колонках при увеличении громкости чистили промывали и смазывали вазелином. И всё прекрасный контакт смазанная поверхность не протираемая и по сути дела никаких хрустов скрипов потому что контакт замечательный. я себе на гольфе третьем смазал . замечательно
кстати когда скрываешь этот резистор датчик положения заслонки контакты были чем-то промазаны непонятным Но это были остаточные следы. смазка всё-таки должна быть
У меня такая я же проблема как у тебя в 2018 году, через 30 минут -2 часа , как постоит после прогрева - начинает троить минут 5, три месяца пытают устранить и никак, и только сегодня наткнулся на твою тему и видос! Ох буду пробовать, спасибо!
покупаю эти датчики уже несколько лет. Всё вроде нормльно, если бы не одно НО ! - приходится менять раз в сезон. А в это лето поменял уже два, стоит третий за лето. Почему-то протирается именно верхний рыхлый слой. Смотрел под микроскопом - там как густое желе с частицами чего-то металлического. Как буд-то частички фольги очень мелкие. Так вот если водить кончиком иглы по этому слою, то он просто расходится в стороны, как грязь. Как только протрётся до нижнего слоя подложки, так всё, начинаются проблемы. Тогда я попробовал стереть сухой тряпочкой этот слой (он матовый на дорожках). Удалил полностью. И оказывается под ним так же токопроводящий слой. То есть ничего не поменялось. Если водить иглой по слою, то тестер точно так же показывает изменение сопротивления плавно и без обрыва. Вопрос: нафига этот рыхлый слой, который протираясь нарушает контакт ? Что это за слой, из чего состоит ? Хочу попробовать поставить и посмотреть на поведение мотора со стёртым слоем. Если кто видел родные датчики моновпрысков тех лет, то помнит, что дорожки были глянцевые и без рыхлого слоя сверху.
САмый толковый ролик на эту тему - все так и было у меня : выставляешь 186 , начинаешь тянуть и все по пи*де - показания вообще чумовые до 800 и более, в итоге наживил и подтянул от руки , на большее меня не хватило - несколько часов протрахался со всеми инициациям и обнулениями . В итоге пропал тгм ,тянуть стала лучше, но белый дым с глушака при прогреве еще сильнее стал , думаю поезжу неделю , опятьпромерю и выставлю 181. А насчет 5 минут автор посмешил....
на китайских датчиках ДПДЗ хреново держится разъем (не редко отходит), а сам датчик ходит достаточно долго. Для быстрого обнуления "мозгов" - снять клему с акума и повернуть ключ зажигания пару раз...
Он мне не соперник по динамике! Достигнутая максималка - около 200-210 км/ч динамику не замерял, но в тестовом заезде как-то пересеклись с Е39 М50Б20 ну и по зажигали - оказалось что он мне не соперник по динамике ни с низу, ни на трехзначных скоростях. Реальный расход колеблется около 11л 92-го. Еще можно диагностировать смерть двух датчиков (дмрв и ЛЗ) что тоже бывает необходимым. В общем эта вещь стоит своих денег Замена расходомера на неродной без прошивки! + настройка смеси Конвертер Pilot + BLUETOOTH bykm.ru/pilot-vaf-maf-snizhaet-raskhod-na-2-3-l Сказка, а не расход! Изменилась динамика, изменился звук работы двигателя. На плёнке на третьей с ХХ до отсечки набор происходил ступенями (по датчику на "пятой точке"), так сказать подхватами (на 2,5; 4; 5 тысячах оборотов), на лопате набор линейный. Расход по трассе 8,5/100. (Майкоп-Баксан по р-217) при средней скорости 105 км/ч (3,5 часа 370 км). Температура за бортом стабильная +24. Стрелка моментального расхода на пятой передаче на скорости 60 показывает 6,5 л bykm.ru/pilot-vaf-maf-snizhaet-raskhod-na-2-3-l Даром отдают! Отдам вечный ДПДЗ в хорошие руки! Видел этот продукт раньше, но там была куча самостоятельной ручной и токарной работы, прежде чем все это можно было прикрутить. Если они его довели до ума и продают полностью готовый к установке продукт - респект им, и ценник очень даже гуманный.Обычный китайский ДПДЗ стоит 2к! а оригинал стоит около 30к! так что я бы даже сказал даром отдают))) ДПДЗ Pilot бесконтактный bykm.ru/beskontaktnyj-dpdz-dlya-monovypryskov Почувствуй скорость полета! Сразу скажу, с установкой датчика и его правильной настройкой машина начала просто летать. ДПДЗ Pilot бесконтактный Для мотоциклов BMW бесконтактный ДПДЗ(TPS bmw 1150) Pilot bykm.ru/beskontaktnyj-dpdz-dlya-monovypryskov Снижение расхода на 2-3 литра ! Через ДПДЗ Pilot бесконтактный для дизельных Mitsubishi, Isuzu, Nissan, Opel с системой EGR. bykm.ru/beskontaktnyj-dpdz-dlya-monovypryskov Золотой призер на микропроцессоре! Надежное решение ошибок P0420, P0430 ! Электронный эмулятор Лямбда зонда Катализатора 2-х канальный Pilot Как это работает 1.Сигнал от лямбда зонда подается в эмулятор 2. В эмуляторе есть программа с моделью процессов, происходящих в катализаторе 3. Эмулятор катализатора формирует правильный сигнал для ЭБУ. 4. ЭБУ правильно рассчитывает топливовоздушную смесь 5. Расход топлива снижается Электронная обманка Pilot + BLUETOOTH bykm.ru/emulyator-obmanka-katalizatora-elektronnyj-s-bluetooth/html Мощный инструмент! Два канала обработки! Работает на авто, на которых не работают народные методы типа проставок под лямбда-зонды и схемки типа конденсатор+резистор. Электронный эмулятор Лямбда зонда Катализатора 2-х канальный Pilot .. Для двигатели сдвумя катализаторами и двумя дополнительными датчиками кислорода - надо купить один эмулятор. Поддержка лямбда зондов со смещенной сигнальной землей. Электронная обманка Pilot + BLUETOOTH bykm.ru/emulyator-obmanka-katalizatora-elektronnyj-s-bluetooth/html Установить легко или сложно? Одними из первых были врачи. Установили легко; посмотрели видео, выполнили все по инструкции и техподдержка для них была авторитетом - выполняли все, что просили. В сжатой форме:Подключение конвертера Pilot VAF/MAF bykm.ru/836-2 Настройка конвертера Pilot VAF/MAF bykm.ru/nastrojka-konvertera-pilot-vaf-maf Настройка Регулировка ДПДЗ на моновпрыске VW AUDI Fiat bykm.ru/ustanovka-dpdz-na-monovprysk-vw-audi-fiat Обучение Адаптация дроссельной заслонки bykm.ru/obuchenie-adaptatsiya-drosselnoj-zaslonki-2
Здравствуйте. Купил китайский дпдз проверяю сопротивления между контактами на 1-5 есть на остальных нет. Так и должно быть? Опорное напряжение имеется.
Доброго здоров'я підкажіть будьласка вчому може бути причина авто форд оріон 1.4 1992 року з моноінжектором вебр.пустили сальники клапанів оприділив по таких причинах збільшився розхід масла дим з вихлопної і різьби свічок були в маслі після заміни сальників і гідрокомпенсаторів і ще поміняв датчик температури охлоджувалльної житкості бо зашкалила стрілка на панелі приборів працювало все нормально проїхав около 400км і бамс зозхід збільшився около 18л на 100км.пропала тяга дьоргається і троїть їде бутто ззаду причеп гружений діагностика показала такі ошибки Кондиціонер якого немає.Октанове заземлення розйом 1. Очистити каністру соленоїда. Розходомір вихлопних газів висока напруга. Датчик температури висока напруга. Електрик змене дуже поганий підкажіть будьласка зчого начинати і вчому може бути причина.
Салам! По утрам на холодную запуск двс плохой. (в зимний период) Падают обороты и глохнет. После как нагреется всё нормально. Редко бывает на скорости машина подтуплевает. Может быть причина в этом датчике? ДТОЖ заменён. Бен.насос, фильтр топливный заменил тоже. Ауди 80 б4. 2.0 моновпрыск.
Посмотрите заслонку в воздушном фильтре,горячий холодный воздух ,Рабочая она или нет,у меня из за неё были похожие проблемы,она играет очень важную роль в работе ДВС
@@СергейСушков-з1с она у меня не рабочая! Лето на холодную, зимой на горячую её поключаю. Но даже так, всё работало отлично. Проблема постепенно проявлятся начало
@@ДамирСейлханов-ч6ы у меня Ауди 80 б3 1,8 моно всё идентичное как и у Вас,точечно проблему не выявить ,я проводил целый комплекс мероприятий,начинал с бональной замены свечей,проводов,и заканчивая трамблером коммутатором,да ещё на опеле у меня были такие проявления,я обходился просто на ночь сбрасывал клемы с акума,и всё становилось супер ,хватало на месяц,потом опять,Удачи Вам
Салам в чем причина когда заводишь обороты нормально прогреется обороты силная датчик дроссельной заслонки отключаю обороты падает отключении ездить что будет подскажите пожалуйста
Здравствуйте подскажите пожалуйста, у меня гольф 3 заводишь прогреваешь и обороты до 2 тысяч поднимается 1.8 инжектор , датчик поменял нечего не поменялось
@@ЖоламанСейткулов если на 0.45не срабатывает, а на 0.50 срабатывает, то рхх настроен правильно. Но я бы севетовал тестером в режиме прозвонки посмотреть шток рхх , не помню только верхние 2 или нижние 2 на концевик идут, подкинь щупы на шток и посмотри если зазвенит то шток рабочий
Здравствуйте,не подскажите двигатель работает ровно не троит ,пару дней поездишь начинает троить свечи черные, почистишь свечи пару дней и опять так же что может быть?
Парни подскажите. Гольф-3. 1,6 АБУ. Незаводится вообще, даже несхватывает. До этого обороты прыгали малость, потом на светофоре глохнуть начала, дальше заводиш обороты 3 тысячи постепенно падали! С чего начать как думаете? Нехотелбы датчики менять подрят, что надо и не надо! Черканите если нетрудно!
Приветствую всех вас VAG'оводов! Подскажите, пожалуйста, мотор 1.8 ADZ может глохнуть (на ходу при прогретом двигателе) и не запускаться (пока не много не остынет) из-за не исправного ДПДЗ? Перегазовки и дёргания присутствуют. Проблемы начинаются после 5-7 км пробега. Заранее благодарен
А нельзя было просто отрегулировать винтом заслонку? Зачем корячится, Всеравно отвечает датчик за ее ход, Зачем 5 минут долбаться, уже много лет так делаю и все ок, и по расходу и вообще,
@@Evgen777-33 померять сопротивление на фишке форсунки, и посмотреть как распыляет, тажюкже не лишним проверить сопротивление дтвв, видео есть на канале
Нефега не понял как ты настраивал, как я понял ты измерил вольтаж у датчика, и через эти показания выставил нужные тебе путем смещения датчика на прилагаемой плоскости, откуда ты узнал какой вольтаж нужен для твоей тачки и куда ты чего вставлял для замера?
Там может быть куча причин. От топливного насоса до всяких датчиков,датчик холла идр.,трамблер,провода высоковольтные,свечи,фильтры:воздушный и топливный и ещё моновпрыск и его детали,реле топливного насоса итд.
К сожалению китайские дпдз ходят от месяца до года, не больше. Лучше переплатить и взять безконтактный от автопилот. И 0,186 вольт это предварительная настройка. Всетаки потом нужно доворачивать датчик по показаниям долговременной коррекции лямбда в ваг коме. При условии конечно, что кислородник жив и вся система исправна и без подсосов.
Хорошая машина, была такая. А движок приятно смотреть. В хороших руках , машинке повезло!👍👍👍👍👍
Спасибо
па қазаъх
па қазахскому не иож
па қазахскому неможте габарят
@@ГалымКорган оррша еренывал керек болат
Открою секрет никто этого не делает к сожалению но на обычных переменных резисторах раньше в усилителях мощности по звуку мы вскрывали резисторы потому что они создавали хруст треск в колонках при увеличении громкости чистили промывали и смазывали вазелином. И всё прекрасный контакт смазанная поверхность не протираемая и по сути дела никаких хрустов скрипов потому что контакт замечательный. я себе на гольфе третьем смазал . замечательно
кстати когда скрываешь этот резистор датчик положения заслонки контакты были чем-то промазаны непонятным Но это были остаточные следы. смазка всё-таки должна быть
У меня такая я же проблема как у тебя в 2018 году, через 30 минут -2 часа , как постоит после прогрева - начинает троить минут 5, три месяца пытают устранить и никак, и только сегодня наткнулся на твою тему и видос! Ох буду пробовать, спасибо!
И пробовали?
@@Joyful93546 оказалось мозги навернулись)
Вот именно как настраивал важно показать
У меня тоже также плавает оборот тоже попробую поменять
покупаю эти датчики уже несколько лет. Всё вроде нормльно, если бы не одно НО ! - приходится менять раз в сезон. А в это лето поменял уже два, стоит третий за лето. Почему-то протирается именно верхний рыхлый слой. Смотрел под микроскопом - там как густое желе с частицами чего-то металлического. Как буд-то частички фольги очень мелкие. Так вот если водить кончиком иглы по этому слою, то он просто расходится в стороны, как грязь. Как только протрётся до нижнего слоя подложки, так всё, начинаются проблемы. Тогда я попробовал стереть сухой тряпочкой этот слой (он матовый на дорожках). Удалил полностью. И оказывается под ним так же токопроводящий слой. То есть ничего не поменялось. Если водить иглой по слою, то тестер точно так же показывает изменение сопротивления плавно и без обрыва. Вопрос: нафига этот рыхлый слой, который протираясь нарушает контакт ? Что это за слой, из чего состоит ? Хочу попробовать поставить и посмотреть на поведение мотора со стёртым слоем. Если кто видел родные датчики моновпрысков тех лет, то помнит, что дорожки были глянцевые и без рыхлого слоя сверху.
САмый толковый ролик на эту тему - все так и было у меня : выставляешь 186 , начинаешь тянуть и все по пи*де - показания вообще чумовые до 800 и более, в итоге наживил и подтянул от руки , на большее меня не хватило - несколько часов протрахался со всеми инициациям и обнулениями . В итоге пропал тгм ,тянуть стала лучше, но белый дым с глушака при прогреве еще сильнее стал , думаю поезжу неделю , опятьпромерю и выставлю 181. А насчет 5 минут автор посмешил....
Когда надрочишся с этими датчиками, то уже регулировка, занимает всего пару минут, так что ничего удивительного нет.
Я успеваю настраивать за 1 минуты. Все просто, главное руки должны вырасти с правильного места)))
У меня заняло ещё меньше 5 минут.😊
Точно так делал и я на своем пассате,только датчик брал оригинальный в хорошем состоянии на разборке.
У нас по отдельности не продадут,максимум могут моник располовинить, Да и то не все- хочешь верхнюю половину бери,хочешь нижнюю!
на китайских датчиках ДПДЗ хреново держится разъем (не редко отходит), а сам датчик ходит достаточно долго. Для быстрого обнуления "мозгов" - снять клему с акума и повернуть ключ зажигания пару раз...
@user-qh9ns2gj5j именно так, для перезагрузки мозгов этого достаточно. без разницы, горячий мотор или холодный...
@user-qh9ns2gj5j нет, ДПДЗ в любом случае нужно настраивать, таким способом обнуляются все данные с датчиков (лямбда, ДТОЖ)...
Он мне не соперник по динамике! Достигнутая максималка - около 200-210 км/ч динамику не замерял, но в тестовом заезде как-то пересеклись с Е39 М50Б20 ну и по зажигали - оказалось что он мне не соперник по динамике ни с низу, ни на трехзначных скоростях. Реальный расход колеблется около 11л 92-го. Еще можно диагностировать смерть двух датчиков (дмрв и ЛЗ) что тоже бывает необходимым. В общем эта вещь стоит своих денег Замена расходомера на неродной без прошивки! + настройка смеси Конвертер Pilot + BLUETOOTH bykm.ru/pilot-vaf-maf-snizhaet-raskhod-na-2-3-l
Сказка, а не расход! Изменилась динамика, изменился звук работы двигателя. На плёнке на третьей с ХХ до отсечки набор происходил ступенями (по датчику на "пятой точке"), так сказать подхватами (на 2,5; 4; 5 тысячах оборотов), на лопате набор линейный. Расход по трассе 8,5/100. (Майкоп-Баксан по р-217) при средней скорости 105 км/ч (3,5 часа 370 км). Температура за бортом стабильная +24. Стрелка моментального расхода на пятой передаче на скорости 60 показывает 6,5 л bykm.ru/pilot-vaf-maf-snizhaet-raskhod-na-2-3-l
Даром отдают! Отдам вечный ДПДЗ в хорошие руки! Видел этот продукт раньше, но там была куча самостоятельной ручной и токарной работы, прежде чем все это можно было прикрутить. Если они его довели до ума и продают полностью готовый к установке продукт - респект им, и ценник очень даже гуманный.Обычный китайский ДПДЗ стоит 2к! а оригинал стоит около 30к! так что я бы даже сказал даром отдают))) ДПДЗ Pilot бесконтактный bykm.ru/beskontaktnyj-dpdz-dlya-monovypryskov
Почувствуй скорость полета! Сразу скажу, с установкой датчика и его правильной настройкой машина начала просто летать.
ДПДЗ Pilot бесконтактный Для мотоциклов BMW бесконтактный ДПДЗ(TPS bmw 1150) Pilot bykm.ru/beskontaktnyj-dpdz-dlya-monovypryskov
Снижение расхода на 2-3 литра ! Через ДПДЗ Pilot бесконтактный для дизельных Mitsubishi, Isuzu, Nissan, Opel с системой EGR. bykm.ru/beskontaktnyj-dpdz-dlya-monovypryskov
Золотой призер на микропроцессоре! Надежное решение ошибок P0420, P0430 ! Электронный эмулятор Лямбда зонда Катализатора 2-х канальный Pilot Как это работает 1.Сигнал от лямбда зонда подается в эмулятор 2. В эмуляторе есть программа с моделью процессов, происходящих в катализаторе 3. Эмулятор катализатора формирует правильный сигнал для ЭБУ. 4. ЭБУ правильно рассчитывает топливовоздушную смесь 5. Расход топлива снижается Электронная обманка Pilot + BLUETOOTH bykm.ru/emulyator-obmanka-katalizatora-elektronnyj-s-bluetooth/html
Мощный инструмент! Два канала обработки! Работает на авто, на которых не работают народные методы типа проставок под лямбда-зонды и схемки типа конденсатор+резистор. Электронный эмулятор Лямбда зонда Катализатора 2-х канальный Pilot .. Для двигатели сдвумя катализаторами и двумя дополнительными датчиками кислорода - надо купить один эмулятор. Поддержка лямбда зондов со смещенной сигнальной землей. Электронная обманка Pilot + BLUETOOTH bykm.ru/emulyator-obmanka-katalizatora-elektronnyj-s-bluetooth/html
Установить легко или сложно? Одними из первых были врачи. Установили легко; посмотрели видео, выполнили все по инструкции и техподдержка для них была авторитетом - выполняли все, что просили.
В сжатой форме:Подключение конвертера Pilot VAF/MAF bykm.ru/836-2
Настройка конвертера Pilot VAF/MAF bykm.ru/nastrojka-konvertera-pilot-vaf-maf
Настройка Регулировка ДПДЗ на моновпрыске VW AUDI Fiat bykm.ru/ustanovka-dpdz-na-monovprysk-vw-audi-fiat
Обучение Адаптация дроссельной заслонки bykm.ru/obuchenie-adaptatsiya-drosselnoj-zaslonki-2
На е 39 не ставили М50))
Популярно обьяснил👍
Здравствуйте. Купил китайский дпдз проверяю сопротивления между контактами на 1-5 есть на остальных нет. Так и должно быть? Опорное напряжение имеется.
Увы я не помню уже, если в видео нет информации, поищите на сайте drive2ru
Здравствуйте у меня моно моторник на прямую работает. на моно на фишке не работает?
Доброго здоров'я підкажіть будьласка вчому може бути причина авто форд оріон 1.4 1992 року з моноінжектором вебр.пустили сальники клапанів оприділив по таких причинах збільшився розхід масла дим з вихлопної і різьби свічок були в маслі після заміни сальників і гідрокомпенсаторів і ще поміняв датчик температури охлоджувалльної житкості бо зашкалила стрілка на панелі приборів працювало все нормально проїхав около 400км і бамс зозхід збільшився около 18л на 100км.пропала тяга дьоргається і троїть їде бутто ззаду причеп гружений діагностика показала такі ошибки Кондиціонер якого немає.Октанове заземлення розйом 1. Очистити каністру соленоїда. Розходомір вихлопних газів висока напруга. Датчик температури висока напруга. Електрик змене дуже поганий підкажіть будьласка зчого начинати і вчому може бути причина.
Пасик в идеале.
Салам! По утрам на холодную запуск двс плохой. (в зимний период) Падают обороты и глохнет. После как нагреется всё нормально. Редко бывает на скорости машина подтуплевает. Может быть причина в этом датчике? ДТОЖ заменён. Бен.насос, фильтр топливный заменил тоже. Ауди 80 б4. 2.0 моновпрыск.
Посмотрите заслонку в воздушном фильтре,горячий холодный воздух ,Рабочая она или нет,у меня из за неё были похожие проблемы,она играет очень важную роль в работе ДВС
@@СергейСушков-з1с она у меня не рабочая! Лето на холодную, зимой на горячую её поключаю. Но даже так, всё работало отлично. Проблема постепенно проявлятся начало
@@ДамирСейлханов-ч6ы у меня Ауди 80 б3 1,8 моно всё идентичное как и у Вас,точечно проблему не выявить ,я проводил целый комплекс мероприятий,начинал с бональной замены свечей,проводов,и заканчивая трамблером коммутатором,да ещё на опеле у меня были такие проявления,я обходился просто на ночь сбрасывал клемы с акума,и всё становилось супер ,хватало на месяц,потом опять,Удачи Вам
Как ещё работает датчик? Уже год наверное прошел.
Всё отлично работает, не давно снимал, смотрел что и как,посмотри есть видео что с ним стало
Салам подскажите гольф 3 1,8 моно едешь дёргается глохнет.
Топливный фильтр поменяй.
Салам в чем причина когда заводишь обороты нормально прогреется обороты силная датчик дроссельной заслонки отключаю обороты падает отключении ездить что будет подскажите пожалуйста
Здравствуйте подскажите пожалуйста, у меня гольф 3 заводишь прогреваешь и обороты до 2 тысяч поднимается 1.8 инжектор , датчик поменял нечего не поменялось
Жаксы автоэлектрик керек, диагностика. Ыске сат!!! 🇰🇿
Можно его без измерять установит или не правленно работает
Где брали в Китае? Ссылку киньте пожалуйста.У меня при прогреве хх немного дергается,тоже думаю на дпдз.Выставляли напряжение путём шевеления датчика?
За ХХ отвечает рхх и зазор между концевиком и регулировочным болтом, а вообще есть ТГМ
Если показывает без конечность что означает
Якщо показує значення 0,165,то треба корегувати?
Можно и не лезть, оно особо ничего не даст
За сколько купили дпдз?
Здравствуйте.у меня показания 0.14,а на заведенную 1.40. менять датчик? Или регулировать?
Регулировать
Как надо настроить?
Датчик какой фирмы ставить?
Привет почему льёт дым черный поменял уже три дпдз вот на ноль ставлю боле мене а на 18 19 вопще грустно
Здравствуйте.Подскажите пожалуйста.passat b3 1.8 mono При нагреве до рабочей темпиратуры пропадает холостой ход.В чем может быть проблема?
Здравствуйте, у меня была такая ситуация, дело в лямбда обрыв провода в моем случае диагноста найди.
Салам как расход теперь?
Как и был, до этого всё в норме
@@Гараж47 ёще не проверил свечи снял белые
Салам подскажи пожалуйста дпдз на холостой ход влияет
Да конечно, если дорожеи сильно изношены, могут плавать обороты
@@Гараж47 у меня не плавают обороты не держится холостой ход подскажите пожалуйста
Смотри рхх
@@Гараж47 рхх моторчик работает шток при 0.45 не рабочие при 0.50 срабатывает это значит рабочий же да
@@ЖоламанСейткулов если на 0.45не срабатывает, а на 0.50 срабатывает, то рхх настроен правильно. Но я бы севетовал тестером в режиме прозвонки посмотреть шток рхх , не помню только верхние 2 или нижние 2 на концевик идут, подкинь щупы на шток и посмотри если зазвенит то шток рабочий
Здравствуйте а вы с алика заказывали или в магазине?
С алика брал, кстати ходил отлично он, но потом сменил всё же на оригинал
Подскажите пожалуйста какие свечные провода поставить( марку ) и свечи какие ( маркировку) заранее спасибо
Свечи иридевые , номерок 6637
Провода бреми номерок 481
@@Гараж47 это на фольц...под заказ или в магазинах есть
@@АлександрЛихачев-о3з я на мг.бай заказывал
Здравствуйте,не подскажите двигатель работает ровно не троит ,пару дней поездишь начинает троить свечи черные, почистишь свечи пару дней и опять так же что может быть?
Богатая смесь, льёт много, может быть лямда зонт, или дтож
@@Гараж47 как отрегулирувать смесь ?
@@g.asadov7525 проверять рабочая лямда и дтож для начала
Здравствуйте. У меня настроен на 1.8 патанцометор. Большой расход бензина. Переливает . В чем причина может быть? Подскажите.
Дтож, лямда зонт, проверять
У меня был большой расход .1.8 моно . Вместо 9.5 в городе был 14 литров . Причина моего расхода был дтвв
Добрый день ! Поделитесь пожалуйста , как ведёт себя китайский датчик и сколько км уже проехали на нём ?
По датчику бьет ошибки, работает норм
Лучше оригинал купить. Мне посоветовал диагностик. Купил оригинал и поставили. И бензин жрать перестал. И богатая смесь прошла.
@@BadBoy-vg7ox что по деньгам вышло ?
@@Aleksandr-pd5ph 1000р
Подскажи маркировку этого чудо-торекса, ну в магазе, что спрашивать?
Я его с Али экспресс заказывал год назад, там маркировок нет на нём
@@Гараж47 а ссылочку? :)
@@Lunar_tractor , ж говорю год прошол,как лежал датчик у меня, не найти уже
@@Гараж47 ты его вместе с датчиком что ли заказывал?
@@Lunar_tractor что ты ввиду имеешь? Дпдз просто на Али экспресс покупал
Парни подскажите. Гольф-3. 1,6 АБУ. Незаводится вообще, даже несхватывает. До этого обороты прыгали малость, потом на светофоре глохнуть начала, дальше заводиш обороты 3 тысячи постепенно падали! С чего начать как думаете? Нехотелбы датчики менять подрят, что надо и не надо! Черканите если нетрудно!
Проверь топливный насос на работу, искра ли есть, мож катушка полетела, крышку трамблёра глянь
дтож.
Проверь реле бенза насоса
Я двишку прогрел лампой, и ана с пол оборота завелась. Теперь пока непрогрееш невкакую не хочет заводится!😯🙏
Из за этого дпдз может быть долгий разгон на 1-2 скоростях?Видео информативное.
Хз честно говоря
Показывает ошибку по нем, после замены на оригинал, ушла
Пассат б3 1,8 Моно оборот не наберают черный дым заводится нажать на педаль газа ???
Нашел причину? Таже беда!
Как вы настраивали дпдз ?
Есть видео на канале
Приветствую всех вас VAG'оводов! Подскажите, пожалуйста, мотор 1.8 ADZ может глохнуть (на ходу при прогретом двигателе) и не запускаться (пока не много не остынет) из-за не исправного ДПДЗ? Перегазовки и дёргания присутствуют. Проблемы начинаются после 5-7 км пробега. Заранее благодарен
Ф/пасс Б 3 у меня такие же проблемы. Поменял датчик дросел заслонки и датчик холла, все в норме.
датчик холла, у меня было точно так.
@@Пегас-н9ю где продается?
@@ДинаБегалиева-в5э Что именно, если датчик?
РХХ надо смотреть.
Если датчик холла неисправен,вообще не заведёшь.
А нельзя было просто отрегулировать винтом заслонку? Зачем корячится, Всеравно отвечает датчик за ее ход, Зачем 5 минут долбаться, уже много лет так делаю и все ок, и по расходу и вообще,
привет скажи чего на пассате жрет бензин много,какой у тебя расход?
Лямбда зонд, дтож, форсунка, дпзд, всё это может быть причиной жора
@@Гараж47 а что с форсункой надо делать
@@Evgen777-33 померять сопротивление на фишке форсунки, и посмотреть как распыляет, тажюкже не лишним проверить сопротивление дтвв, видео есть на канале
@@Гараж47 спасибо а какое сопротивление должно быть
@@Evgen777-33 форсунка от 1.2-1.6 ом, а сопротивление дтвв в зависимости от температуры, в нете таблицу глянь
Настройку делал 086. В выходит до 200 не доходит шаговая не срабатывает
Нефега не понял как ты настраивал, как я понял ты измерил вольтаж у датчика, и через эти показания выставил нужные тебе путем смещения датчика на прилагаемой плоскости, откуда ты узнал какой вольтаж нужен для твоей тачки и куда ты чего вставлял для замера?
Салам подскажите гольф 3 1,8 моно едешь 100 метр дёргается и глохнет.
@@ЕраАбикен у меня тоже самое это Моник датчик положения дроссельной заслонки скорее всего под замену
Привет скажи можно ли Д,ПДЗ с семи контактов переделать под четыре контакта фольксваген пассат б3 1.8 моно 90 лош. сил Заранее спасибо.
Увы не знаю, никогда не сталкивался
Братан сколько стоит.
Вах-вах, даже маслом не запачкался!
чистый абсолютно
Подскажи пожалуйста. Когда еду даю газ делается рывок и поехал отпускаю газ опять рывок как будто тормозит в чём может бить причина.
Привет, увы с таким не сталкивался
Подушка под моно.
Там может быть куча причин.
От топливного насоса до всяких датчиков,датчик холла идр.,трамблер,провода высоковольтные,свечи,фильтры:воздушный и топливный и ещё моновпрыск и его детали,реле топливного насоса итд.
Откуда 0.186 вольт если все фишки откинуты?
К сожалению китайские дпдз ходят от месяца до года, не больше. Лучше переплатить и взять безконтактный от автопилот. И 0,186 вольт это предварительная настройка. Всетаки потом нужно доворачивать датчик по показаниям долговременной коррекции лямбда в ваг коме. При условии конечно, что кислородник жив и вся система исправна и без подсосов.
Месяц стоит уже почти, пака не наблюдал проблем, поезжу посмотрю
@@Гараж47 ещё не меняли датчик?
@@Гараж47 ну что, работает?
@@Lunar_tractor не отвечает, значит пздц🤣
@@solarg197 да норм, я уже поставил, доволен!
Двигатель без перебоя работает? У тебя дизель????))))
А ключек то на сколько ?
Т20
Блиин у меня усики перевернулись вот мозги пудрил
Здравствуйте у меня 7 кантактный датчик но я купил бу оригинал теперь как менять не знаю помогите мне
Увы с 7 контактным дела не имел
У меня тоже траейт ужасно когда малый оборотах я снимаю штэкэр этого датчика и исчезает проблема гараж 47 помогите меня у меня нету прибор тестер
Салам уменя абарот 9 стоит иногда 15 аборот поднимотца чо можна причина
Причина датчик температуры
Любой знает , что скидвать клеймы с аккумулятора на пассат б3 смысла нет. Ошибки можно сбросить только через комп.
Какой комп) на б3 и посмотреть нечего толком через ваг ком, ну а тем более ты не сбросиш там ничего.
У меня показывает 0.32 вольта
Не уменьшается хоть как крути звездный болты
а заслонка до конца была закрыта?
T P S 😅
Пассат б 3 утром не заводитмя сколь не крути и газую коптит
сними с датчика температуры штекер,если заведется сразу то в нем проблема.