Buna , am avut ocazia cautand pe youtube ruta bucuresti-budapesta cu trenul si am vazut acest videoclip si l-am vizionat + multe alte videoclipuri de ale tale postate pe canal . Pot sa spun ca mi-a placut enorm calatoria si acest video , pentru mine este prima data cand voi calatori la budapesta cu trenul de la bucuresti si mi se pare fascinat sa calatoresti cu trenul si sa vezi tara romaneasca si peisajele sale cat si tara unde calatoresti . Iti doresc succes in tot ceea ce faci si toate cele bune :) .
Multumesc pentru parere! Pentru calatoriile solo sau in 2, pe distante medii, trenul este chiar si mai ieftin. Iar pe dincolo, este chiar si mai rapid decat masina.
F fain, eu personal, sunt mulțumit de transport, ptr ca am făcut de f multe ori traseul București-Wiena via Budapesta și retur. Cu vagon cuseta sau vagon de dormit,și dacă nu ar mai exista, uneori, o debarcare cu escala la Budapesta, totul ar fi ok! Insa ce te faci, când datorita controalelor la granita, se pierde timp, sau se mai defectează ceva pe traseu?!. Mulțumesc ptr efortul de a arata concret, cu plusuri și minusuri, îți doresc sa ai cât mai multe asemenea filmari și multe satisfacții personale ❤️🌹🇷🇴
Super tare video-ul, ma bucur ca ai avut curajul sa arati realitatea din trenurile CFR. Mi-ai trezit amintiri placute umarind acest video. Am circulat si eu cu trenul DACIA 346, pe distanta Deva - Viena si retur. Pe atunci compunerea trenului se facea din aprox 9-10 vagoane, acum din pacate au fost doar 4 vagoane... Astept cu nerabadare si alte video-uri din trenurile CFR. :)
S-a bagat si o ramura DACIA 348/349 Bucuresti - Craiova - Timisoara - Arad. Si in Arad se lipsete de Dacia 346/347. Din pacate, in stilul CFR, o idee buna au facut-o proasta, fiindca vagoanele de clasa a 2-a se opresc la Arad, si doar vagonul de dormit este legat la Dacia. Deci din TImisoara spre VIena fara schimb la Arad momentan merge doar la vagon de dormit, pret 332 de lei... cam mult. Macar o cuseta de ar fi bagat, probabil ar fi costat undeva la maxim 200-220 de lei, ce ar fi fost ok - TImisoara - Viena.
au mai bagat cei de la cfr la drum lung o cuseta tip din asta inghesuita chiar sambata noaptea pe ruta timisoara bucuresti si e destul de nasoala exact cu tip din ala ce ai calatorit pana la arad
Oo salutare frate! În sfârșit ți-am găsit canalul. Mă bucur că prezinți lucrurile simplu și la obiect. Asta oricum a fost înainte de schimbarea mersului de tren dar contează și putem vedea cum a fost înainte. Acum vom avea Ramura prin Craiova a trenului Dacia, însă până la proba contrarie, doresc să văd și eu cum e cu acel tren cu ramura prin Craiova de la București. Mult succes pentru materiale și să ne auzim cu bine! Apropo, m-am abonat și am dat LIKE! 😉👍 P.S.:Și da, stația Sânandrei, corect. 😎👌 Salutare, Patrick
Another informative video . This brings back happy memories . Which websites do you think are best for information on ticket prices etc in your region ?
Thank you. The official website of the national career. cfrcalatori for romanian railways, mav for hungary, oebb for austria, cd.cz for czech republic. Also if a train is international you can check both countries companies to compare prices for the same train. Also keep in mind that there are also private train companies, so you can also check them if they have trains on a specific route. Romania: Regio Calatori, TFC, Astra(ATC). Czech Republic: RegioJet(they have international routes), Arriva Austria: westbahn l
Urmeaza, va fi urmatorul video. Lucrez la el, calatoria a fost facuta. Si dupa va urma si Praga - Budapesta (cu Eurocity Metropolitan) si dupa Budapesta - Timisoara Nord cu IRN 79, o calatorie de o zi intreaga.
@@TripsonBudget pai ma gandesc ca ai facut video la intoarcere cu acelasi tren :)) intre timp am vazut unul la cuseta trenului muntenia Bucuresti - budapest Kelety
Well, calatoria cu trenurile astea 2 nu pare prea atractiva 😅. Oricum, am apreciat ca nu ai “bagat lucrurile sub pres” (toaleta murdara / lipsa prizelor / probleme cu lumina, scaune murdare, care te rup de spate) si le-ai expus exact cum is. That’s the reality. Chiar is curios sa vad cum se poate ajunge din TM la Budapesta cu trenul, dar in conditii mai bune 😁. Keep up the good job, mate! 👌🏻
@@TripsonBudget Astra Arad a câștigat un contract de "modernizare" la 21-90 ale CFR. Din păcate, interiorul a rămas la fel... aceleași scaune, tapiserii noi, dar la fel cu cele vechi și aceleași culori de "spital comunist". Avantajul este că le au pus prize și prize USB în compartimente, iar la capetele vagonului, un monitor cu detaliile trenului (nr. vagon, nr. tren și traseul) La exterior, vopsea nouă și afișaje LCD, în locul placuțelor scrise cu ajutorul matrițelor. Comfortul este minim, dacă călătorești distanță gen București-Viena etc, dar la o distanță până în 5-6 ore, vagonul este ok. Încă un avantaj, vagonul este compartimentat :)) Frumos videoul, bravo !
Oricat de mult imi plac trenurile, eu as refuza politicos sa circul cu 21-90 (clasa a II-a) la un tren de rang cum este vienezul. Ori conduc masina, ori imi iau supliment de cuseta / vagon de dormit. Atentie, seria 21-90 s-a fabricat pana la finele anului 2004, vagonul in care ai facut review (banuiesc ca 21-90 049) fiind penultimul predat de uzina AVA in 2004. Vagonul 21-90 008, "perechea" lui 049 din video, e livrat prin 1997-1998. Scaunele par tari fiindca sunt cu insertie din plasa de sarma, anti-vandalism, dar luand in calcul latimea lor, sunt chiar generoase fata de alte scaune la alte vagoane "pretinse de lung parcurs". A primit tapiterie noua prin 2016-2017, dar culoarea aleasa il face in continuare neatractiv. Alt minus (dpmdv) la 21-90 e iluminatul de pe coridor, destul de obscur. E neplacut noaptea sa mergi la tigara / toaleta si sa nu poti vedea individul de pe coridor, daca e potential gainar sau nu... In rest nu am obiectii. E destul de documentat review-ul.
Multumesc de informatii, nu le stiam asa in detaliu. Imi amintesc ca am fost in 2004 cu aceste vagoane pe Timisoara - Venetia cand exista vagon direct. Atunci inca era destul de bine intretinute si noi. Cred ca am fost cu 008. Oricum scaunele erau destul de uzate atat tapiteria cat si scaunul in sine, asa mi s-a parut. Spre deosebire de 21-90-urile austriece de pe OBB NightJet, cele ale CFR-ului sunt foarte incomfortabile si la ani lumina distanta de omoloagele austriece. Am fost pe Viena - Roma cu 21-90 Nightjet si a fost chiar ok, singur in compartiment, am unit scaunele si mi-am facut pat :D
I want to go from Romania to Hungary by train, but I do not have a Schengen visa. do you think i can cross using the train? Is there a passport control when the train crosses the border? because some people call it pure luck. some say it is
Am zis ca pentru 4 ore, fac o economie si merg la vagonul de clasa a 2-a. Totusi era o diferenta de 70-80 de lei parca. Daca ar fi vagoane mai bune cum sunt cele cehesti sau austriece, tot 21-90, dar moderne si comfortabile, clar clasa a 2-a ar merita. Asa incepi sa te gandesti si pe 4 ore daca merita economia de 70-80 de lei....
nice video! I was wondering what is it like on the train. for border crossing? does the control come to the compartment to stamp the passport, or how the check goes?
Yes, they come to check the passport to every compartment. Once on romanian border station(by romanian border police), and another in hungarian border station(by hungarian). If you are from USA or Canada I don't think they will stamp you passport, only check them.
Da, in sfarsit va exista o legatura directa de noapte intre sud si sud-vestul tarii spre Budapesta si Viena. Si am inteles ca apare un extra tren Timisoara - Budapesta si retur pe zi + Aradul va avea cam o data la 2 ore tren spre Budapesta. Cam astea sunt sigurele plusuri care ma bucura la noul mers al trenurilor. O zi faina.
Foarte interesant. Sînt bucuros că există un canal de acest tip în română. Ați cîștigat un subscriber. Salutări din Spania/Franța/Portugalia th-cam.com/users/cristianraicu
Genul de excursie care mă interesează. Cred că minusurile pot fi depășite cu un pic de implicare din partea celor reeponsabili, iar odată cu reabilitarea magistralei.900 confortul se va îmbunătăți. Ți as recomanda sa faci și o sesizare la CFR cu privire la minusurile constatate. Eu am făcut o sesizare cu privire la halul în care aarata gara de nord din Timișoara și am.primit răspuns. Până la rezolvare mai e ceva vreme. Salutări din Timișoara!
Multumesc pentru comentariu si sugestie. Gara Timisoara Nord desi nu este intr-o conditie buna, fata de acum 10-15 ani e mult mai bine din fericire. Dar da, este nevoie de o modernizare. Daca planuiesti excursii prin Europa cu trenul, daca ai nevoie de un sfat , parere, hint , cu mare placere te ajut :)
@@TripsonBudget cu drag! Mulțumesc și eu pentru disponibilitate! M am uitat cu plăcere și jind la ce posteaza unii pe You tube ( doc7 Austin dream liner in special) din țări precum Polonia, Cehia, cum și au modernizat infrastructura feroviară și gările. Spre asta trebuie sa țintim și noi că țara . Îți recomand și site ul club feroviar pentru informatii utile din domeniu. Trebuie că noi timișorenii sa punem in continuare presiune pe factorii de decizie din domeniul feroviar. As lua că exemplul vecinii din Arad, care au o gară și linii cu adevărat europene..plănuiesc excrusii in Europa cu trenul, mai ales mă interesează nightjet, bernina expres și freccia rossa.
@@dansorescu5720 Pentru Cehia iti recomand pe Pete Brandy. Tipu e din Praga si posteaza aproape exclusiv content despre trenuri de acolo. Mie mi se pare interesant de urmarit cum au mdoernizat Cehia, Polonia si Ungaria caile lor ferate. Poate si Slovacia ar fi de urmarit, desi ei sunt mai putin dezvoltati. De ce as urmari aceste tari? Pentru ca unele masuri ar putea fi luate si in Romania si sunt mai realiste si usro de realizat si ar avea un impact mai mare si rapid, decat sa tanjim din prima spre ceva gen High Speed Rail si alte chestii megalomane. Da, mi-ar placea si mie sa am trenuri de mare viteza in Romania, dar mai intai as vrea sa avem macar ce are Cehia si Polonia si mai apoi putem visa si la HSR :)
@@TripsonBudget îl știu, am urmărit videoclipuri de-ale lui , alaturi de non-stop eurotrip, Simplyrailway. De acord cu ce ai scris. Sa luam modelul lor și as fi foarte mulțumit. Hsr e destul de greu de atins în contextul nostru economic.
@@TripsonBudget ceau! M ar interesa o excursie până la Viena din Timișoara și vad o legătură de 50 de min in keleti. Mi se pare cam la limita. Care e opinia ta? Sa iau un ec sau rjx mai târziu? Mulțumesc!
ai putea pune subtitrarea in timp ce vorbesti? nu inainte. sau sa o pui cu o secunda intarziere, ca citim involuntar si e putin deranjant. sau ai putea sa subtitrezi prin TH-cam, sa avem posibilitatea sa o dezactivam.
Imi plac si mie video-uri cu trenuri motiv pt care, youtube mi-a recomandat si unul de-al tau. Mi-a placut video-ul si ca urmare, am vizionat si altele de la tine si mi se par super ok. Am si o intrebare, la care poti sa-mi raspunzi si in privat, si prin email, cum ti-e tie mai usor: locuiesc in Timisoara si cochetez de ceva vreme cu ideea sa merg intr-un weekend intr-un city break pana la Viena, dar nu reusesc sa gasesc informatii si timpi de plecare pentru ce trenuri as avea de la Timisoara la Viena; nu ma deranjeaza daca e si cu schimb la Arad, dar mi-ar place un tren de noapte sa plec seara din Arad si sa ajung undeva dimineata la Viena, dar nu stiu unde sa caut informatii despre un astfel de tren (pretul unui bilet nu ar fi un impediment prea mare). Multumesc, astept un mesaj de la tine si iti doresc mult success cu canalu de youtube si in tot ce doresti sa intreprinzi in continuare.
Da, cand vagoanele AVA200 erau mai bine intretinute. Chiar in 2004 am fost cu un asemenea vagon pe distanta Timisoara - Venetia. Pentru 2004, era wow acest vagon in starea de atunci.
@@gregschafer6319 Nu am vrut să fiu arogant, pur și simplu am văzut că îți plac trenurile și m-am gândit că și trenul nostru nou cu etaj KISS ți-ar plăcea
Sper sa ajung sa merg si cu noile rame Stadler Kiss. Le-am vazut cand veneam de la Praga cu EC Metropolitan la intrare in Budapesta Nyugati. Daca nu ma insel, a trecut ceva timp de cand MAV a mai avut trenuri sau vagoane etajate, asa-i?
3 chestii daca ar imbunatatii ar creste calitatea si comfortul: - curatenie si sa se asigure ca toate dotarile vagonului functioneaza bine - scaune mai bune - prize. Nu e SF.
o calatorie cu EUROSTAR de la LONDRA la PARIS, costa undeva la 35GBP 40EURO (daca biletul este cumparat cu minim 2 saptamani inainte) atat am avut de spus, restul e cancan
I like your format. The English subtitles are good and your Romanian voice over helps keep my Romanian up.
The English subtitles are quite superb and make it easier to understand so please continue to put them as they are very useful
SUUPPEERRRRR SUUPPEERRRRR VIDEOCLIPUL!!!. Ador calatoriile cu trenul CFR pe noapte!!!.. FELICITĂRI!!! ❤❤❤
Felicitări! Un video frumos și util pentru viitoarele călătorii.
Fain
Just watched your video again -- and found it just as enjoyable . Well done !
Buna , am avut ocazia cautand pe youtube ruta bucuresti-budapesta cu trenul si am vazut acest videoclip si l-am vizionat + multe alte videoclipuri de ale tale postate pe canal . Pot sa spun ca mi-a placut enorm calatoria si acest video , pentru mine este prima data cand voi calatori la budapesta cu trenul de la bucuresti si mi se pare fascinat sa calatoresti cu trenul si sa vezi tara romaneasca si peisajele sale cat si tara unde calatoresti . Iti doresc succes in tot ceea ce faci si toate cele bune :) .
Foarte bine venite toate postarile.
Multumim!
este foarte bine sa fie tradus, ai și public local și internațional. Cred ca este mai bine cu trenul decât cu mașina, în tren poți sa te relaxezi...
Multumesc pentru parere!
Pentru calatoriile solo sau in 2, pe distante medii, trenul este chiar si mai ieftin.
Iar pe dincolo, este chiar si mai rapid decat masina.
F fain, eu personal, sunt mulțumit de transport, ptr ca am făcut de f multe ori traseul București-Wiena via Budapesta și retur. Cu vagon cuseta sau vagon de dormit,și dacă nu ar mai exista, uneori, o debarcare cu escala la Budapesta, totul ar fi ok! Insa ce te faci, când datorita controalelor la granita, se pierde timp, sau se mai defectează ceva pe traseu?!. Mulțumesc ptr efortul de a arata concret, cu plusuri și minusuri, îți doresc sa ai cât mai multe asemenea filmari și multe satisfacții personale ❤️🌹🇷🇴
Super tare video-ul, ma bucur ca ai avut curajul sa arati realitatea din trenurile CFR. Mi-ai trezit amintiri placute umarind acest video.
Am circulat si eu cu trenul DACIA 346, pe distanta Deva - Viena si retur. Pe atunci compunerea trenului se facea din aprox 9-10 vagoane, acum din pacate au fost doar 4 vagoane...
Astept cu nerabadare si alte video-uri din trenurile CFR. :)
S-a bagat si o ramura DACIA 348/349 Bucuresti - Craiova - Timisoara - Arad. Si in Arad se lipsete de Dacia 346/347. Din pacate, in stilul CFR, o idee buna au facut-o proasta, fiindca vagoanele de clasa a 2-a se opresc la Arad, si doar vagonul de dormit este legat la Dacia. Deci din TImisoara spre VIena fara schimb la Arad momentan merge doar la vagon de dormit, pret 332 de lei... cam mult. Macar o cuseta de ar fi bagat, probabil ar fi costat undeva la maxim 200-220 de lei, ce ar fi fost ok - TImisoara - Viena.
Mult Succes In Activitate
au mai bagat cei de la cfr la drum lung o cuseta tip din asta inghesuita chiar sambata noaptea pe ruta timisoara bucuresti si e destul de nasoala exact cu tip din ala ce ai calatorit pana la arad
Super video! Faina calatoria! Big LIKE
Salutari de la Oradea
Andrew
Multumesc!
Great video!
Ce frumos este
Bravo felicitati 😯😘🤗
Super
Ăsta arată lux
...să vezi altele cu linoleul jupuit pe jos și tapiserie tăiată oglinzi sparte sau lipsă, etc.
Imi place clatoriele tale cu trenu
Multumesc!
Beautiful Train Video,
Like 100! Felicitari pentru postare!
Oo salutare frate! În sfârșit ți-am găsit canalul. Mă bucur că prezinți lucrurile simplu și la obiect. Asta oricum a fost înainte de schimbarea mersului de tren dar contează și putem vedea cum a fost înainte. Acum vom avea Ramura prin Craiova a trenului Dacia, însă până la proba contrarie, doresc să văd și eu cum e cu acel tren cu ramura prin Craiova de la București. Mult succes pentru materiale și să ne auzim cu bine! Apropo, m-am abonat și am dat LIKE! 😉👍
P.S.:Și da, stația Sânandrei, corect. 😎👌
Salutare,
Patrick
Multumesc. Da, este filmata de la vechiul mers.
Trebuie sa mergi sa testezi si ramura prin Craiova :)
Salutari,
Alex
Does the trip include document checkers for passengers?
Another informative video . This brings back happy memories . Which websites do you think are best for information on ticket prices etc in your region ?
Thank you.
The official website of the national career. cfrcalatori for romanian railways, mav for hungary, oebb for austria, cd.cz for czech republic.
Also if a train is international you can check both countries companies to compare prices for the same train.
Also keep in mind that there are also private train companies, so you can also check them if they have trains on a specific route.
Romania: Regio Calatori, TFC, Astra(ATC).
Czech Republic: RegioJet(they have international routes), Arriva
Austria: westbahn
l
DA, DA, DA astept cu nerabdare videoul facut la cuseta. am mai vazut clipuri pe aceasta ruta, dar nu au parut a fii atat de exacte...
Urmeaza, va fi urmatorul video. Lucrez la el, calatoria a fost facuta. Si dupa va urma si Praga - Budapesta (cu Eurocity Metropolitan) si dupa Budapesta - Timisoara Nord cu IRN 79, o calatorie de o zi intreaga.
@@TripsonBudget pai ma gandesc ca ai facut video la intoarcere cu acelasi tren :)) intre timp am vazut unul la cuseta trenului muntenia Bucuresti - budapest Kelety
Nice 🥰
Well, calatoria cu trenurile astea 2 nu pare prea atractiva 😅.
Oricum, am apreciat ca nu ai “bagat lucrurile sub pres” (toaleta murdara / lipsa prizelor / probleme cu lumina, scaune murdare, care te rup de spate) si le-ai expus exact cum is. That’s the reality.
Chiar is curios sa vad cum se poate ajunge din TM la Budapesta cu trenul, dar in conditii mai bune 😁.
Keep up the good job, mate! 👌🏻
Nu cred că se ajunge mai bine cu orice tren CFR..
Super👍👍👍👍👍
Pe trenurile internaționale CFR ar trebui să pună tot ce are mai bun..
Salut! Am circulat recent cu tipul de vagon AVA-200 al acestui tren si au pus prize in partea din stanga jos fiecarui scaun. :)
Cel putin 008 pe care l-am prins eu nu avea prize.
Din ce cate stiu exista unele vagoane AVA-200 care au prize, dar nu toate.
O zi faina.
@@TripsonBudget Astra Arad a câștigat un contract de "modernizare" la 21-90 ale CFR. Din păcate, interiorul a rămas la fel... aceleași scaune, tapiserii noi, dar la fel cu cele vechi și aceleași culori de "spital comunist". Avantajul este că le au pus prize și prize USB în compartimente, iar la capetele vagonului, un monitor cu detaliile trenului (nr. vagon, nr. tren și traseul)
La exterior, vopsea nouă și afișaje LCD, în locul placuțelor scrise cu ajutorul matrițelor. Comfortul este minim, dacă călătorești distanță gen București-Viena etc, dar la o distanță până în 5-6 ore, vagonul este ok. Încă un avantaj, vagonul este compartimentat :))
Frumos videoul, bravo !
Oricat de mult imi plac trenurile, eu as refuza politicos sa circul cu 21-90 (clasa a II-a) la un tren de rang cum este vienezul. Ori conduc masina, ori imi iau supliment de cuseta / vagon de dormit.
Atentie, seria 21-90 s-a fabricat pana la finele anului 2004, vagonul in care ai facut review (banuiesc ca 21-90 049) fiind penultimul predat de uzina AVA in 2004. Vagonul 21-90 008, "perechea" lui 049 din video, e livrat prin 1997-1998.
Scaunele par tari fiindca sunt cu insertie din plasa de sarma, anti-vandalism, dar luand in calcul latimea lor, sunt chiar generoase fata de alte scaune la alte vagoane "pretinse de lung parcurs".
A primit tapiterie noua prin 2016-2017, dar culoarea aleasa il face in continuare neatractiv.
Alt minus (dpmdv) la 21-90 e iluminatul de pe coridor, destul de obscur. E neplacut noaptea sa mergi la tigara / toaleta si sa nu poti vedea individul de pe coridor, daca e potential gainar sau nu...
In rest nu am obiectii. E destul de documentat review-ul.
Multumesc de informatii, nu le stiam asa in detaliu. Imi amintesc ca am fost in 2004 cu aceste vagoane pe Timisoara - Venetia cand exista vagon direct. Atunci inca era destul de bine intretinute si noi.
Cred ca am fost cu 008. Oricum scaunele erau destul de uzate atat tapiteria cat si scaunul in sine, asa mi s-a parut. Spre deosebire de 21-90-urile austriece de pe OBB NightJet, cele ale CFR-ului sunt foarte incomfortabile si la ani lumina distanta de omoloagele austriece. Am fost pe Viena - Roma cu 21-90 Nightjet si a fost chiar ok, singur in compartiment, am unit scaunele si mi-am facut pat :D
Puteai Să Mergi La Budapesta Cu IR72-1
Da. Doar ca eu aveam nevoie sa ajung dimineata la Budapesta.
IR 78 nu trece prin Timișoara la Budapesta?Am mers cu el și merge, trece prin Timișoara..
Ba da. Trece si prin Timisoara.
@@TripsonBudget Da, asta spuneam, de ce te-ai dus la Arad și nu l-ai luat?
@@ionmaria2888 fiindca aveam o anumita ora la care vroiam sa fiu in Budapesta. IR78 ajunge dupa masa in Budapesta.
Salutare, se poate spune ca ușa este automata
Moat places sa faci un video si cum mergi LA cuseta
Hello , can u go to italy by train , very nice vlog ,
Mai exista vagoane AVA 200 in schema rosie ??
Salut din Chisinau
Salutari din Timisoara :)
Frumos pe la Chisinau, am fost acum 4 ani, iarna. Garantat trebuie sa revin si vara/toamna :)
@@TripsonBudget asteptam cu drag :)
Foarte bine să le traduci și din engleză, nu toți înțelegem așa de bine engleza..
👍👍👏👍👍
I want to go from Romania to Hungary by train, but I do not have a Schengen visa. do you think i can cross using the train? Is there a passport control when the train crosses the border? because some people call it pure luck. some say it is
Ce m-aș" plimba si eu mereu
Înca aștept să fac 18 ani !✌
Frate, eu cred că era mai bine să fi mers la cușetă măcar. E greu doar la clasa a 2-a pe noapte, mai bine luai la cușetă sau vagon de dormit
Am zis ca pentru 4 ore, fac o economie si merg la vagonul de clasa a 2-a. Totusi era o diferenta de 70-80 de lei parca.
Daca ar fi vagoane mai bune cum sunt cele cehesti sau austriece, tot 21-90, dar moderne si comfortabile, clar clasa a 2-a ar merita. Asa incepi sa te gandesti si pe 4 ore daca merita economia de 70-80 de lei....
Este bun Ponta
nice video!
I was wondering what is it like on the train.
for border crossing? does the control come to the compartment to stamp the passport, or how the check goes?
Yes, they come to check the passport to every compartment. Once on romanian border station(by romanian border police), and another in hungarian border station(by hungarian).
If you are from USA or Canada I don't think they will stamp you passport, only check them.
De la noul mers din 12 decembrie va fi legătură directa pana în Viena cu 348/349
Da, in sfarsit va exista o legatura directa de noapte intre sud si sud-vestul tarii spre Budapesta si Viena.
Si am inteles ca apare un extra tren Timisoara - Budapesta si retur pe zi + Aradul va avea cam o data la 2 ore tren spre Budapesta.
Cam astea sunt sigurele plusuri care ma bucura la noul mers al trenurilor.
O zi faina.
Ușile sant automate se deschid după frana trenului
Foarte interesant. Sînt bucuros că există un canal de acest tip în română. Ați cîștigat un subscriber.
Salutări din Spania/Franța/Portugalia
th-cam.com/users/cristianraicu
Multumesc :)
Liniile 6 - 9 sunt în interior
Genul de excursie care mă interesează. Cred că minusurile pot fi depășite cu un pic de implicare din partea celor reeponsabili, iar odată cu reabilitarea magistralei.900 confortul se va îmbunătăți. Ți as recomanda sa faci și o sesizare la CFR cu privire la minusurile constatate. Eu am făcut o sesizare cu privire la halul în care aarata gara de nord din Timișoara și am.primit răspuns. Până la rezolvare mai e ceva vreme. Salutări din Timișoara!
Multumesc pentru comentariu si sugestie.
Gara Timisoara Nord desi nu este intr-o conditie buna, fata de acum 10-15 ani e mult mai bine din fericire. Dar da, este nevoie de o modernizare.
Daca planuiesti excursii prin Europa cu trenul, daca ai nevoie de un sfat , parere, hint , cu mare placere te ajut :)
@@TripsonBudget cu drag! Mulțumesc și eu pentru disponibilitate! M am uitat cu plăcere și jind la ce posteaza unii pe You tube ( doc7 Austin dream liner in special) din țări precum Polonia, Cehia, cum și au modernizat infrastructura feroviară și gările. Spre asta trebuie sa țintim și noi că țara . Îți recomand și site ul club feroviar pentru informatii utile din domeniu. Trebuie că noi timișorenii sa punem in continuare presiune pe factorii de decizie din domeniul feroviar. As lua că exemplul vecinii din Arad, care au o gară și linii cu adevărat europene..plănuiesc excrusii in Europa cu trenul, mai ales mă interesează nightjet, bernina expres și freccia rossa.
@@dansorescu5720 Pentru Cehia iti recomand pe Pete Brandy. Tipu e din Praga si posteaza aproape exclusiv content despre trenuri de acolo.
Mie mi se pare interesant de urmarit cum au mdoernizat Cehia, Polonia si Ungaria caile lor ferate. Poate si Slovacia ar fi de urmarit, desi ei sunt mai putin dezvoltati.
De ce as urmari aceste tari? Pentru ca unele masuri ar putea fi luate si in Romania si sunt mai realiste si usro de realizat si ar avea un impact mai mare si rapid, decat sa tanjim din prima spre ceva gen High Speed Rail si alte chestii megalomane.
Da, mi-ar placea si mie sa am trenuri de mare viteza in Romania, dar mai intai as vrea sa avem macar ce are Cehia si Polonia si mai apoi putem visa si la HSR :)
@@TripsonBudget îl știu, am urmărit videoclipuri de-ale lui , alaturi de non-stop eurotrip, Simplyrailway. De acord cu ce ai scris. Sa luam modelul lor și as fi foarte mulțumit. Hsr e destul de greu de atins în contextul nostru economic.
@@TripsonBudget ceau! M ar interesa o excursie până la Viena din Timișoara și vad o legătură de 50 de min in keleti. Mi se pare cam la limita. Care e opinia ta? Sa iau un ec sau rjx mai târziu? Mulțumesc!
ai putea pune subtitrarea in timp ce vorbesti? nu inainte. sau sa o pui cu o secunda intarziere, ca citim involuntar si e putin deranjant. sau ai putea sa subtitrezi prin TH-cam, sa avem posibilitatea sa o dezactivam.
Mersi pentru idee, chiar ma ajuta. Voi tine cont la următorul video.
Imi plac si mie video-uri cu trenuri motiv pt care, youtube mi-a recomandat si unul de-al tau. Mi-a placut video-ul si ca urmare, am vizionat si altele de la tine si mi se par super ok. Am si o intrebare, la care poti sa-mi raspunzi si in privat, si prin email, cum ti-e tie mai usor: locuiesc in Timisoara si cochetez de ceva vreme cu ideea sa merg intr-un weekend intr-un city break pana la Viena, dar nu reusesc sa gasesc informatii si timpi de plecare pentru ce trenuri as avea de la Timisoara la Viena; nu ma deranjeaza daca e si cu schimb la Arad, dar mi-ar place un tren de noapte sa plec seara din Arad si sa ajung undeva dimineata la Viena, dar nu stiu unde sa caut informatii despre un astfel de tren (pretul unui bilet nu ar fi un impediment prea mare). Multumesc, astept un mesaj de la tine si iti doresc mult success cu canalu de youtube si in tot ce doresti sa intreprinzi in continuare.
At the border, what do we ask you for a residence card or passport?
They check passports.
Pe treaba ei ușa aia ))))))...
Câte vagoane are?
Depinde. Cand am fost eu avea 4 vagoane (1x dormit 1x cuseta, 2x cls 2). In 2021.
Dar se mai schimba in functie de situatie.
@@TripsonBudget mulțumesc
Ioai cum tebuie sase simta? 😕
În anii 2000 acest tren arata mult mai bine.
Da, cand vagoanele AVA200 erau mai bine intretinute. Chiar in 2004 am fost cu un asemenea vagon pe distanta Timisoara - Venetia. Pentru 2004, era wow acest vagon in starea de atunci.
👍
Salut am o in trebare daca pleci din romania la wiena este vama este cotrol de buletin
Exista control la granita dintre Romania si Ungaria.
Si cateodata mai controleaza si austriecii la intrare in Austria
@@TripsonBudgetAt the border, what do we ask you for a residence card or passport?
te salut ! de unde esti ?
Timisoara
Du-te și fă o excursie cu noul tren ungar cu etaj KISS și arată-l spectatorilor tăi români
Don’t be big headed pls
@@gregschafer6319 Nu am vrut să fiu arogant, pur și simplu am văzut că îți plac trenurile și m-am gândit că și trenul nostru nou cu etaj KISS ți-ar plăcea
Sper sa ajung sa merg si cu noile rame Stadler Kiss. Le-am vazut cand veneam de la Praga cu EC Metropolitan la intrare in Budapesta Nyugati.
Daca nu ma insel, a trecut ceva timp de cand MAV a mai avut trenuri sau vagoane etajate, asa-i?
@@TripsonBudget In Ungaria KISS a fost - este - primul vagon etajat prezentat în 2019 și a început să circule în 2020 odată cu epidemia.
Data viitoare mergi în locomotivă că se pare că e mai bine decât în vagoane..
3 chestii daca ar imbunatatii ar creste calitatea si comfortul:
- curatenie si sa se asigure ca toate dotarile vagonului functioneaza bine
- scaune mai bune
- prize.
Nu e SF.
Nu toți știm engleza foarte bine, da, postările în română sunt bune..
E UE de ce asa trenuri.Mizerie nu mai marg in România.
Aradul Ou
Doar critici ....cv de bine....nimic...la banii ăștia ce vrei ...atâtea pretenții
o calatorie cu EUROSTAR de la LONDRA la PARIS, costa undeva la 35GBP 40EURO (daca biletul este cumparat cu minim 2 saptamani inainte) atat am avut de spus, restul e cancan
Nici la cușetă nu este deosebit, vagoane foarte vechi ..
Atata va plangetii,daca nu tia placut de ce ai mai plecat din timisoara,