Сказал, что какое-то белое пластмассовое кольцо стоит у Меркьюри, которое ломается после зимы и прочих невзгод, и что это - парадокс. В чем парадокс? Что кольца эти ломаются? Что их приходится менять? Или что они мешают изначально, и лучше их сразу выбросить? Недосказанность...
потому что, это тест. Проведение испытаний в разных режимах. В том числе на максимальных оборотах. Моторы на максимум не вышли, хотя дроссель открыт на максимум. Соответственно расход как на максимальных оборотах, а скорость как на 5500. Не комильфо. Я смог объяснить?
@@user-ne5vm3jv3z Дмитрий. Мотору не легче. Он раскрутится не может. Ему тяжело. Попытаюсь объяснить: Расход зависит от степени открытия дроссельной заслонки. Чем больше ручку газа вперед, тем больше открыта заслонка, тем больше попадает бензина в цилиндры. А обороты, это только следствие этого процесса. И если обороты не выросли до максимальных, на максимальном газу, это не значит, что мотор съел меньше топлива. Бензина попало в цилиндры столько же сколько и на максималке. Но максималку мотор развить не смог. Следовательно мотору не хватает мощности реализовать потенциал винтов. То-есть, на 5500, бензину жрёт как на 6500, а едет медленнее. При шаге 19, потеря в скорости примерно 8км/ч.
Максимальная мощность в этом корпусе 300л/с. то-есть 2х150. Больше не позволит ГИМС. Но и этого за глаза. На других лодках ставили спарку 300кобыл. Взлетает.
Два лайка, один за скоростные показатели, второй за пилотку!)
)))) красава, всё с юмором. Иван молодца сообразил как собрать втулку. Ставьте 17 шаг 4 лопасти и будет счастье.
О как. спасибо за совет. Попробуем. Надо только денег подкопить.
Что б Вы без моего сапога делали 🤦🤷😉😂
Вот оказывается зачем сапоги на флоте
Сказал, что какое-то белое пластмассовое кольцо стоит у Меркьюри, которое ломается после зимы и прочих невзгод, и что это - парадокс.
В чем парадокс? Что кольца эти ломаются? Что их приходится менять? Или что они мешают изначально, и лучше их сразу выбросить?
Недосказанность...
При их отсутствии по какой-либо причине, падают показатели мотора.
Ролик ценой в 200 000 руб 😱😂
Зачем тебе максимальные обороты у тебя норма 5500 6000 на 5500 серовно меньше расход будет чем на 6000 я логику не вижу.
потому что, это тест. Проведение испытаний в разных режимах. В том числе на максимальных оборотах. Моторы на максимум не вышли, хотя дроссель открыт на максимум. Соответственно расход как на максимальных оборотах, а скорость как на 5500. Не комильфо. Я смог объяснить?
На 5500 у тебя расход будет меньше и матору на тахих оборотов будет легче он дольше должен прожить чем на 6000 оборотов.
@@user-ne5vm3jv3z Дмитрий. Мотору не легче. Он раскрутится не может. Ему тяжело. Попытаюсь объяснить:
Расход зависит от степени открытия дроссельной заслонки. Чем больше ручку газа вперед, тем больше открыта заслонка, тем больше попадает бензина в цилиндры. А обороты, это только следствие этого процесса. И если обороты не выросли до максимальных, на максимальном газу, это не значит, что мотор съел меньше топлива. Бензина попало в цилиндры столько же сколько и на максималке. Но максималку мотор развить не смог. Следовательно мотору не хватает мощности реализовать потенциал винтов. То-есть, на 5500, бензину жрёт как на 6500, а едет медленнее. При шаге 19, потеря в скорости примерно 8км/ч.
@@user-pl1sr1tr5e это неверный тезис, КПД падает с увеличением проскальзывания винта. которое зависит в от мощности мотора и сопротивления лодки
Пару по 200 и гуд из расчёта 6 или7 кг, на лошадь тем более 2,5 тонн вот и прикидывай
Максимальная мощность в этом корпусе 300л/с. то-есть 2х150. Больше не позволит ГИМС. Но и этого за глаза. На других лодках ставили спарку 300кобыл. Взлетает.
Мощность на моторах занизил что б на винты хватило